عندما تأتي ضريبة النقل

بقرار من مجلس الدوما ضريبة النقل  في عام 2017 ، من المقرر إلغاء بسبب التناقضات مع الحقائق الحديثة. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، قبل الموافقة على مشروع القانون ، لم تصل القضية بعد. حتى الآن ، من المتوقع التوصل إلى حل وسط فقط ، والذي يتفق عليه كل من الشعب والحكومة.

استنادًا إلى الأخبار المتعلقة برسوم النقل في عام 2017 ، يُقترح نقل مبلغ الضريبة إلى تكلفة الوقود. يتم تقديم هذا القرار على أنه عادل: سيتم دفع كل شيء على حاله ، ولكن حسب الكيلومترات. وقد تم بالفعل إدخال نظام مماثل في الصين ويستخدم بنجاح هناك.

وكنتيجة للابتكارات ، وفقاً للمتخصصين ، فإن السعر الإجمالي للتر الواحد من الوقود سيرتفع بما لا يزيد عن 53 كوبيل. وستظل كمية الإيرادات المتأتية من ميزانية الدولة بسبب التوزيع غير المتساوي للدخل عبر السكان عند نفس المستوى.

ومن شأن مثل هذا النهج أن يسهِّل الفروق في المدفوعات حسب المنطقة: فبالاعتماد على خصوصيات الإقليم ، يكون مقدار الضريبة مختلفًا ، وتكون جميع الشروط الأخرى هي نفسها ، ولكن الآن سيكون هناك مبرر على الأقل لهذا الفرق.

البديل الثاني ، ولكن ليس بشعبية كبيرة لتطوير الأحداث: الحفاظ على الضريبة مع رفض حساب الرقم قوة حصان. يقول أنصار المشروع أنك تحتاج إلى التحول إلى سيارات أكثر صداقة للبيئة مع محركات حديثة.

جوهر ضريبة النقل في عام 2017

يتم حساب مبلغ المدفوعات اعتمادًا على المعايير التالية:

• معدل الضريبة;
• قوة محرك السيارة
• فئة المركبة
• منطقة إقامة المالك.

بعد فترة وجيزة من اعتماد المرسوم على TN ، اتضح أنه ، في الواقع ، لا يؤدي وظائفه الأصلية ، لأنه يحتوي على العديد من التناقضات. على سبيل المثال ، يكون مقدار الدفعات لجميع المالكين هو نفسه ، بغض النظر عن تكرار استخدام السيارة. العيب الثاني هو حساب الضريبة ، مع الأخذ في الاعتبار مقدار قوة الحصن هناك تحت غطاء محرك السيارة. تبين أن السيارات الأسرع تسبب المزيد من الضرر لسطح الطريق. في الواقع ، ليس كذلك. أما التناقض الثالث فيتمثل في تضاعف المدفوعات الزائدة عن الضرائب بسبب إضافة مبلغ ضرائب الإنتاج على الوقود.

في هذا الصدد ، كان العديد من سائقي السيارات يؤيدون إلغاء ضريبة المركبات في عام 2017.

شروط دفع ضريبة النقل

TH يخضع للدفع الإلزامي ، سواء للمادية ، و الكيانات القانونيةالتي تملك سيارات من القائمة المقابلة (الفصل 28 ، الجزء 2 قانون الضرائب الاتحاد الروسي). لتحديد مبلغ ضريبة النقل في عام 2017 ، ستحتاج إلى الدفع ، واستخدام الآلات الحاسبة على الإنترنت والجداول على المواقع الرسمية.

إذا مركبة  هو حاليا تحت إصلاح ، وتريد أن تخفف مؤقتا مسؤولية دفع TN ، فمن الضروري إزالة السيارة من تسجيل الدولة مقدما.

السيارات غير الخاضعة للضرائب:

• سيارة محولة لقيادة شخص معوق ؛
• سيارة بسعة محرك أقل من 100 لتر. ق ، حصل عليها بمساعدة منظمات الحماية الاجتماعية ؛
• قارب صف وقارب محرك بقوة محرك تصل إلى 5 لتر. أ. شامل.
• سفينة بحرية أو نهرية مجهزة لصيد الأسماك ؛
• سيارة خاصة للاحتياجات الزراعية ، مسجلة على المنتج السلعي ؛
• السيارات ، التي صدرت بيانات حول السرقة.

شروط الدفع وسداد الديون

قبل أن يُطلب منك دفع الضريبة ، سيتم استلام خطاب بالبريد إلى مالك السيارة ، حيث سيتم تحديد مبلغ المدفوعات. بموجب القانون ، يجب أن تصل إليك الرسالة في موعد لا يتجاوز شهرًا قبل نهاية مدة الدفع.

بالنسبة لعام 2016 ، يجب أن يتوفر لديك وقت لدفع الضريبة قبل 1 كانون الأول 2017. لا يمكنك الانتظار حتى يأتي التذكير ، والتحقق من الديون المتراكمة في وضع الاتصال على الإنترنت التفتيش الضريبي. يمكن سداد الديون أيضًا عن طريق تحويل الأموال عبر الإنترنت.

إذا لم تدفع المبلغ بالكامل قبل الموعد النهائي ، فبعد اكتماله ، تبدأ إضافة العقوبة تدريجياً إلى المبلغ. إذا لم يتم تسليم الرسالة في الوقت المحدد بسبب غرامات الضرائب أو موظفي الخدمة البريدية ، فلن يتم احتساب الغرامة.

ولا تشكل ضريبة النقل مجرد مصدر جيد لإعادة تجديد ميزانية الدولة ، بل تعتبر أيضاً أكثر موضوع نزاعاً طموحاً بين السياسيين وسائقي السيارات. في الآونة الأخيرة ، خضعت لتغييرات كثيرة - تم رفعها وخفضها وحاولت إلغاءها وترجمتها إلى "صيغة مختلفة" ، لذلك تحتاج إلى مناقشة بعناية مسألة ما ستكون ضريبة النقل 2017 الجديدة في روسيا في عام 2017.

ضريبة النقل في منطقة موسكو في عام 2017

هل سيكون ام لا؟
قبل مناقشة ضريبة النقل ، من الضروري مناقشة المعلومات حول ما إذا تقرر إلغاءها. اليوم ، هذا النوع من دفع الضرائب هو مجموعة مستهدفة من مبالغ مالية معينة ، والتي تستخدم عادة لجعل حياة السائقين أسهل بكثير - لوضع أرصفة جديدة ، وتثبيت علامات ، وتنزيل الطرق. لكن في الآونة الأخيرة ، اقترحت السلطات إلغاء مثل هذه المجموعة من الأموال ، ولكن بدلاً من ذلك زيادة تكلفة الوقود (تعمل الدول المتقدمة في الغالب على مثل هذا النظام وتثني عليه كثيرًا).

وقدم نواب حزب LDPR مشروع قانون مماثل إلى الجمهور ، وناقش حساب ضريبة النقل في عام 2017 ، والتغييرات في الحسابات ، فضلاً عن إمكانية إلغاء جميع المدفوعات من هذا العام. وما زالت المنازعات حول مدى ملاءمة مثل هذا القرار مستمرة لفترة طويلة بشكل غير معتاد ، ولكن اليوم أصبح من الواضح أن الضرائب ستستمر في الوقت الراهن في الاتحاد الروسي ، على الرغم من إمكانية مراجعة هذا القرار في المستقبل. السبب في أن هذا هو بالضبط ما حدث هو أن السلطات أدركت كم يمكن أن تخسر على هذا التغيير في الأداء نظام الضرائب  - 146 مليار روبل ، وهو أمر غير مقبول على الإطلاق في الأزمة. وبطبيعة الحال ، فإن القرار الإيجابي سيكون محل تقدير كبير من قبل مالكي السيارات ، لأنهم لن يضطروا إلى دفع مبلغ كبير بما فيه الكفاية للحفاظ على سياراتهم ، ولكن في الأساس سيبقى كل شيء على نفس المستوى حتى تتمكن من نسيان مؤقتا لإلغاء مدفوعات النقل.

ضريبة النقل ومميزاتها
يجب على أولئك الذين قاموا بشراء سيارة دفع ضريبة السيارة ، ويجب أن يكون مفهوما أن مالك ميتسوبيشي القوي Outlander ، الذي لديه كمية كبيرة من "القدرة الحصانية" تحت غطاء المحرك ، سيتعين عليه دفع أموال أكثر بكثير من الشخص الذي يقود سيارة LADA بسيطة. كالينا. يتطور وضع مماثل على خلفية حقيقة أن الكمية ترتبط مباشرة بعدة معايير للسيارة - كتلتها وقوة المحرك وحتى العمر ، وبالتالي ، ستكون مختلفة بالنسبة للجميع. هناك آلة حاسبة ضريبة النقل 2017 في روسيا ، حيث يمكنك القيادة في المعلمات والحصول على مبلغ تقريبي من المدفوعات (هناك دائما خطأ في مثل هذه البرامج) ، ولكن القواعد الأساسية لحساب كل مالك السيارة يجب أن تعرف بشكل مستقل.

بشكل منفصل ، تحتاج إلى مناقشة المعلومات التي القاعدة الضريبية يأخذ في الاعتبار فئة السيارة ، وهذا هو ، "وسيلة النقل البسيطة" سوف تضطر إلى دفع القليل جدا من المال ، ولكن لزيادة المدفوعات "السيارات النخبة". هذا السؤال مؤلم للعديد من مالكي السيارات ويجمع باستمرار الكثير من الخلافات حول نفسه (من الصعب جدا تحديد الخط الفاصل بين صفتي "النخبة" و "البسيط") ، لكن حتى الآن لم يتم إلغاء هذه المعلمة وليس من الواضح ما إذا كانت هذه القضية ستثار مرة أخرى.

بالإضافة إلى كل هذا ، فإن مقدار الضريبة على النقل يعتمد على المكان الذي سيتم حسابه بالضبط ، لذلك ليس من المستغرب أن تكون ضريبة النقل في منطقة موسكو في عام 2017 مختلفة تمامًا عن نفس الدفعة ، ولكن في منطقة كالينينغراد.

حساب ضريبة المركبات في عام 2017 ، والتغيرات

لا أحد يتحدث عن رفع مبلغ مدفوعات الضرائب ، لذلك فإنه يستحق ابتهاج على الأقل أنها ستبقى كما كانت من قبل. بشكل عام ، يتم حساب الضريبة بالضرب المعتاد لمعدل الضريبة ، والذي سيكون مختلفًا في كل منطقة عن طريق عدد الحصص. ومع ذلك ، هذه ليست سوى صيغة قياسية ، ولكن في الواقع يتم أخذها في الاعتبار أيضًا عدد السنوات التي قُدّمت فيها السيارة والصف الدراسي.

يمكنك معرفة كم ستكون ضريبة المركبات في موسكو 2017 من السلطات المحلية ، ولكن يجب أن أقول أنها لن تكون مرتفعة للغاية ، لأن أعلى معدل للضرائب لا يزال في سان بطرسبرج - في المتوسط ​​لسيارة قوية (محرك 100 دولار) حصان) عليك أن تدفع حوالي 2000 روبل ، وسوف يدفع أصحاب رأس المال من السيارات فقط 7-8 مئات.

التغييرات في عام 2017
على الرغم من عدم وجود معلومات دقيقة حول الزيادة في ضريبة النقل ، إلا أنه أصبح معروفًا أن أصحاب السيارات ، الذين يتجاوز وزنهم أكثر من 12 طناً ، يمكنهم توقع إدخال بعض الفوائد. لم يعرف بعد مدى أهمية هذه الفوائد ، لكن السلطات قررت أن مالكي هذه السيارات بالفعل أكثر من يدفعون مقابل الأضرار التي لحقت بالرصيف ، لذا فإن فوائدها ببساطة أمر حيوي.

اليوم في الصحافة ، يمكنك غالباً العثور على معلومات تفيد بأن السلطات تناقش إمكانية إلغاء ضريبة النقل لمالكي السيارات الصديقة للبيئة ، والوقود الذي لا يحتوي على البنزين ، ولكن الطاقة الكهربائية ، وعلى الرغم من أن هذه المناقشات في العصر الحديث هي مجرد نقاشات ، فإن من المحتمل أن يتحدثوا فائدة مثل هذا القرار عالية جدا.

ومن الضروري أيضا التذكير بوجود بعض التعديلات على القانون ، لأن جهلهم لا يعفي من المسؤولية. قبل بضع سنوات ، قررت الحكومة أنه ينبغي على كل مالك سيارة الإبلاغ عن محاولته للخدمة الضريبية بشكل مستقل (كان من الضروري في وقت سابق انتظار الأوراق ذات الصلة) ، واليوم تقرر أن يكمل هذا التعديل بالمعلومات التي ، في حالة عدم وجود إشعار في الوقت المناسب للخدمة الضريبية ، يتعين على الشخص دفع مبلغ كبير عقوبة (حوالي 20 ٪ من مبلغ الضريبة).

هل ستكون هناك فوائد؟
لم تكن هناك تغييرات في الضرائب التفضيلية للمواطنين مع السيارات ، بحيث تبقى ضريبة على ضريبة النقل ، ومع ذلك ، فإن شروط الاستحقاق الخاصة بهم. يجب الاعتراف بقائمة المنافع بدقة في مكان الإقامة (تسجيل السيارة) ، لأن السلطات تحتفظ بالحق لممثلي السلطات المحلية لإضافة أو إزالة أي مزايا حسب تقديرهم.

ضريبة نقل جديدة 2017 في روسيا

بشكل عام ، من المستحيل عدم التشديد على أن المدفوعات الضريبية للنقل ، إذا لم يتم إلغاؤها تمامًا ، ستتم تغييرها بشكل كبير ، لأن الوضع اليوم "مثير للاهتمام". لا يأخذ في الاعتبار حقيقة أن سيارات المتقاعدين ، على سبيل المثال ، يتم البدء فيها مرة واحدة في السنة ، وعليهم أن يدفعوا لها بنفس الطريقة بالنسبة لأولئك الذين يقودون السيارات كل يوم. بالإضافة إلى ذلك ، بالإضافة إلى ضريبة النقل ، يتعين على مالكي السيارات أيضًا شراء البنزين ، الذي يتم فرض ضريبة الإنتاج عليه بالفعل ، مما يعني أنهم يخضعون لضرائب مضاعفة (في أي مكان آخر يحدث هذا ، باستثناء روسيا). بشكل عام ، على الأرجح ، إلغاء هذه الدفعة قريب بالفعل ، لأن المبلغ الذي جمعته السلطات الضريبية لا يزال غير كاف لإصلاح الطريق ، وعادة ما يتم حل هذه المشكلة (بقدر الإمكان) مع الأموال المستلمة من البيع من النفط. في المستقبل ، لا بد من تغيير أي شيء عمليًا ، فقط بعد الزيادة في سعر الوقود ، فقط أصحاب السيارات الذين يقودونهم سيدفعون ثمن إصلاح الأرصفة.
واعتبر نواب مجلس الدوما أنه من الضروري إلغاء ضريبة النقل في روسيا وتقديم مشروع القانون المقابل. تنشر بانتظام معلومات صلبة وبوابات قانونية (Garant، Consultant Plus) آخر الأخبار حول ضريبة النقل. في عام 2017 ، من المقرر إلغاء هذه الدفعة إذا تم اعتماد الفاتورة في القراءة الثالثة. ومع ذلك ، قد تتغير صيغته بشكل كبير.حساب ضريبة السيارة في عام 2017

التغييرات في القانون
بالنسبة للإلغاء في عام 2017 ، بناءً على نص الوثيقة ، سيكون من الضروري إعلان الفصل 28 غير الملائم من قانون الضرائب في روسيا. وفيه يتم تنظيم إجراءات تحصيل ضريبة المركبات. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أيضًا اعتبار الفقرة 14 من المادة 14 التي يصنف فيها المجموعة على أنها إقليمية ، على أنها غير صالحة. يمكن أن تُغيّر الأسعار الأساسية السلطات الإقليمية ، سواءً كانت صاعدة أو هبوطية (لكنها لا يمكن أن تتجاوز النسبة الأولية بأكثر من عشر مرات).

وما زال عليك أن تدفع
يقترح مؤلفو مشروع القانون تحويل المدفوعات إلى تكلفة المنتجات البترولية (البنزين والغاز). ورأى النواب أنه من الضروري ليس فقط لإلغاء الضريبة في عام 2017 ، ولكن لزيادة سعر الوقود. سيتم إجبار المواطنين الذين يتم تحريرهم من دفع رسوم للسيارات على إرسال المزيد من الوقود. لن يتم تخفيض الحمل المادي لأصحاب السيارات ، ولكن كما شرح المؤلفون سيتم توزيع المبادرة بشكل أكثر كفاءة ونزاهة. المبادئ الرئيسية في هذه الحالة هي الاقتناع: الشخص الذي يدفع أكثر يجب عليه أن يدفع أكثر ، حركة المرور في المدينة

خبرة أجنبية
قدم المبادرون مثل هذا الاقتراح ، مشيرين إلى الخبرة الأجنبية. منذ عام 2007 ، يعمل هذا النظام في الصين. في البلدان الغربية ، يسمح هذا النهج بجمع 100 ٪ واحترام لمبدأ الاجتماعية ، إن لم يكن المساواة ، ولكن العدالة.

سوف يكون راضيا أصحاب السيارات
وفقا للمؤلفين ، في روسيا ، فإن جمع التحويلات إلى الضرائب في عام 2017 سيسمح بالحفاظ على مستوى الدخل من المواطنين. وستزيد تكلفة الوقود بمقدار 53 كوبيت فقط لكل لتر ، حسبما يؤكد مؤلفو مشروع القانون. وهم مقتنعون أنه في نهاية المطاف سيتم تخفيض الحمولة وسوف يكون راضيا أصحاب السيارات.

سيؤدي اعتماد هذه الابتكارات في عام 2017 إلى زيادة الطلب على السيارات المحلية والسيارات الأجنبية. بعد الابتكارات في روسيا ، من المتوقع أن تفتح فرص جديدة لتحفيز تطوير النظام الضريبي.

مشاريع مماثلة
وتجدر الإشارة إلى: تم تلقي مقترحات مماثلة بالفعل من قبل مجلس النواب للجمعية الاتحادية.

قدم نائبا O. Nilov و S. Mironov في عام 2015 مشروع القانون الذي وضعوه. واقترحوا أيضًا إزالة الفصل 28 من التشريع الضريبي واستبعاد جميع الإشارات إلى ضريبة النقل من قانون الموازنة للاتحاد الروسي ، الذي ينظم العلاقات القانونية في مجال إيرادات ونفقات أموال الميزانية. إذا تم قبول المشروع في عام 2015 ، ثم من 1 يناير من هذا العام ، سيتم تحرير أصحاب السيارات من الدفع. وأشارت التفسيرات للوثيقة: لم يتجاوز جمع الأموال في روسيا 50 ٪. ثم لم يستبعد النواب إمكانية تضمين الأموال التي تم الإفراج عنها في تكلفة المكوس. كما ذكروا مبدأ "يدفع المستخدم فقط عند السفر". وصف البرلمانيون هذا الشكل من الدفع بأنه "أكثر عدلاً".
تم سحب المستند في مايو من الاعتبار. يجب أن تتلقى مثل هذه المشاريع وفقا للجزء 3 من المادة 104 من الدستور رأي الحكومة. المطورين في المرة السابقة لم يقدم واحد.

أرسل نائب V. Tetekin في ربيع عام 2016 وثيقة مماثلة ، وكذلك لم تقدم خلاصة مجلس الوزراء. هل سيتم منح النائب الفرصة "للإبلاغ" عن الوثيقة المفقودة؟ لم يعرف بعد. انطلاقا من نص مادة الدستور ، كان ينبغي أن يتم ذلك على الفور.
إن مشروع Tetekina مثير للاهتمام لأنه يشير إلى تفسيرات المستوى العالي لضرائب الإنتاج ، التي ارتفعت مؤخرًا في أبريل. زيادة تكلفة البنزين بنسبة 2 روبل لكل لتر. ويشدد المؤلف أيضاً على أن مالكي السيارات يدفعون ضريبة لا إرادية ، ويعتمد مقدارها على قوة المحرك (الفقرة الأولى من المادة 361 من المادة "الضريبية") ، وهو ليس معياراً عادلاً لشحن المواطنين. يقع عبء ضريبي خطير على عاتق مالكي السيارات الأجنبية القديمة الرخيصة ، التي تبلغ سعتها 150 أو حتى 200 حصان. مبلغ الدفع يصل إلى 10٪ من تكلفة هذه المركبة

دعم الرئيس
يؤدي دعم رئيس روسيا دورا هاما في اعتماد تعديلات على تشريعات الاتحاد الروسي. في عام 2012 ، قال فلاديمير بوتين في اجتماع مع قادة الأحزاب أن فكرة إلغاء ضريبة النقل ستدعمه. ومع ذلك ، لهذا ، ينبغي على مؤلفي مشروع القانون الامتثال لجميع الإجراءات الإلزامية.

أيضا ، فإن فكرة إلغاء جمع المواطنين تدعم اتحاد مالكي السيارات. في عام 2015 ، جمعت أكثر من مائة ألف توقيع لدعم القرار. علاوة على ذلك ، تم العثور على هذا العدد من ممثلي الحروف الساكنة في الاتحاد في غضون شهر.

نحن على استعداد لدعم المشاريع في وزارة النقل في روسيا.

أما بالنسبة للجمهور ، بطبيعة الحال ، فإن إلغاء الضرائب يعد أحد أكثر الابتكارات المتوقعة في تشريعات روسيا في العام المقبل. إذا كنت تريد التصويت لصالح المبادرة ، يمكنك التصويت عليها على الموقع الإلكتروني لمبادرة الجمهور الروسي (ROI). في عام 2015 ، قام بها أكثر من 86 ألف شخص.

هل نموذج الدفع المقترح عادلاً؟
لا ينبغي أن ينظر إلى المشروع ، الذي يهدف إلى النظر فيه ، على أنه معادٍ على الفور. يجب أن تأخذ في الاعتبار جميع العوامل. إذا كان المعدل الآن مختلفًا في مناطق مختلفة من روسيا ، وفي مكان ما (في العاصمة ، وفي مناطق الشمال الأقصى وما شابهها ، حيث يكون المحرك القوي هو الحاجة والقدرة الوحيدة على الحركة) ، فإنه يتجاوز 10 آلاف (بمعدل 50 روبل لكل 1 حصان) .) ، وبعد اعتماد القانون في عام 2017 ، سيتم في النهاية إنشاء "العدالة الاجتماعية" ، أو على الأقل سنقترب منها.

4 أشهر

في شهر أغسطس ، أصبح معروفًا أن دائرة الضرائب الفيدرالية في روسيا بدأت في إرسال إشعارات الضرائب لعام 2017 للأفراد. نتحدث عن هذا المستند ، عندما يتم إرساله وماذا سنفعل به لاحقًا.

شكل

الأفراد الذين هم ملزمون بدفع ضرائب على الأراضي ، و / أو وسائل النقل و / أو ممتلكاتهم الخاصة ، سوف يرسلون قريباً نظامًا موحدًا إشعار الضرائب. في عام 2017 ، تمت الموافقة على نموذجها بأمر من مصلحة الضرائب الفيدرالية في روسيا بتاريخ 07 سبتمبر 2016 ، رقم .MMM В 7-11 / 477. بدأ العمل من 1 أبريل 2017.

من الآن فصاعدا ، تشمل الوثيقة المعنية حساب (إعادة الحساب) من 4 أنواع من الضرائب:

• للنقل
• على الارض
• على ممتلكات الشخص.
• ضريبة الدخل التي لا يمكن حجبها وكيل الضرائب  (صاحب العمل ، وما إلى ذلك).

تبدو إشعارات الضرائب لعام 2017 كما يلي:

النشرة الإخبارية: ما يقوله القانون

كثير من المواطنين مهتمون بشكل طبيعي بمسألة متى تصل الإشعارات الضريبية في عام 2017. النظر في هذه النقطة بمزيد من التفصيل.

بشكل عام ، تجدر الإشارة إلى أن التوقيت المحدد لتوزيع الإشعارات الضريبية - في عام 2017 على وجه الخصوص - غامض تمامًا في القانون.

وبالتالي ، يجب أن يتوافق توقيت تقديم الإشعارات الضريبية في عام 2017 وما بعده مع أحكام الفن. 52 من قانون الضرائب في الاتحاد الروسي. يحدد الموعد النهائي عند إرسال إشعارات الضرائب في عام 2017. القاعدة الأساسية هي:

وبالتالي ، عندما يتم إرسال الإشعارات الضريبية في عام 2017 ، يعتمد ذلك على الموعد النهائي لتحويل الضرائب العقارية إلى الميزانية. وبالنسبة لضرائب الأراضي والنقل والممتلكات ، فهو واحد: في موعد أقصاه 1 ديسمبر من السنة التالية للفترة الضريبية السابقة. هذا ، على التوالي ، الفقرة 1 من الفن. 397 ، الفقرة 1 من الفن. 363 والبند 1 ، المادة. 409 من قانون الضرائب في الاتحاد الروسي.

متى سيأتي بالضبط

يرجى ملاحظة أن الإعلام الضريبي لعام 2016 يجب أن يصل قبل 1 ديسمبر ، 2017 شاملًا. تنطبق هذه القاعدة بالتساوي على:

1. ورقة إشعار.
2. إشعار البريد الإلكتروني الذي يأتي في حساب شخصي  الأشخاص الطبيعيين على موقع FTS.

رسميًا ، آخر يوم يمكن فيه إرسال الضريبة إشعارات ضريبية في عام 2017 - 18 تشرين الأول 2017.

لا يحدد قانون الضرائب موعدًا نهائيًا عندما يتعين على مفتشية الضرائب إكمال إعادة حساب ضرائب الملكية وتشكيل إشعار ضريبي جديد. الشيء الوحيد الذي يسمح به في الاتجاه لا يزيد عن 3 فترة الضريبة  يصل الى السنة التقويمية  البريد (خطاب من مصلحة الضرائب الاتحادية بتاريخ 01.12.2016 رقم BS-4-21 / 22888).

بالإضافة إلى ذلك ، إشعار موحد على ضرائب الممتلكات  يجب أن تأتي مع إيصال دفع للتحويل إلى ميزانية المبالغ المحسوبة من قبل السلطات الضريبية في مبالغ الإخطار. بالمناسبة ، يتم إنشاء الإخطار نفسه من قبل برنامج كمبيوتر خاص في الوضع التلقائي.

إذا وجدت خطأً ، فالرجاء تمييز جزء من النص والنقر عليه Ctrl + Enter.

يفكر كل صاحب سيارة في ما ستكون عليه ضريبة النقل ، وما إذا كان سيتم إلغاؤه في عام 2017.

في مجلس الدوما التابع للاتحاد الروسي ، تم طرح هذه القضايا طوال عام 2016. لا تزال الحكومة ووزارة المالية ضد مشروع القانون الذي طرحه نائب الحزب الشيوعي. ومع ذلك ، تقدم الوكالات أيضًا حلولها الخاصة للمشكلات المتعلقة بفرض الضرائب على النقل.

الضريبة على النقل - ما هو؟

ضريبة النقل هو ما يسمى المدفوعات النقدية للدولة للممتلكات - سيارة.

يتم احتساب الرسوم استنادًا إلى قوة الماكينة: فكلما كان "المحرك" أكثر قوة ، كلما ارتفع مبلغ الضريبة ، والعكس صحيح. لا يهم - سواء كنت تستخدم السيارة ، أو أنها غير نشطة في المرآب الخاص بك.

اليوم ، الضريبة على النقل عالية جدا. يتم تأسيسه في كل منطقة خاصة به ، لكل موضوع خاص به شبكة التعريفة. هذا هو السبب في أن لنفس السيارة يمكنك دفع ضريبة مختلفة في المناطق المجاورة.

يدعي سائقي السيارات أنهم يدفعون ضريبة عن الحد الأقصى لمقدار القدرة الحصانية ، على الرغم من حقيقة أن السيارة يمكن أن تتسارع إلى 100 كم / ساعة. إذا دفعوا مقابل سلطة حقيقية ، فسيكون مبلغ الضريبة أقل.

يتم دفع الضريبة على عدة مراحل. يمكن لمالك السيارة الدفع حتى 10 نوفمبر ، وحتى 1 ديسمبر من العام الحالي.

إذا لم يكن لديه الوقت في الوقت المناسب ، فسيتم فرض مبلغ الضريبة مصلحة جزاء.

قانون إلغاء ضريبة النقل

مشروع قانون من شأنه إلغاء الضرائب على النقل في عام 2017 ، قدم إلى مجلس الدوما عضو في الحزب الشيوعي فياتشيسلاف تيتيكين . وهو يؤكد أن القوانين الحالية المتعلقة بالضرائب في قطاع النقل غير فعالة. يشير النائب إلى الجيران الغربيين الذين رفضوا ضريبة النقل.

"إن الطريقة العقلانية لجمع ضريبة السيارة إدراجه في تكلفة الوقود بالوقود"- هذا هو بالضبط ما يعتقده تيتيكين.

يسمح لك نظام جمع الضرائب هذا بما يلي:

• لجمع ضريبة النقل بنسبة 100٪  من أصحاب السيارات.
• معادلة حقوق سائقي السيارات. اتضح أن أكثر من الوسائل التي قدمها الشخص الذي يستخدم السيارة أكثر ويملؤه.

ويقول النائب إن العبء المالي سيكون ملحوظًا لدى سائقي السيارات العاديين الذين يمتلكون سيارات أجنبية رخيصة الثمن ومحرك بسعة 150-200 حصان. الضريبة على هذه السيارات ، والتي تكلف حوالي 200-300 ألف روبل ، هو 10 ٪ من المبلغ الإجمالي ، وهذا هو الكثير من المال.

تجدر الإشارة إلى أن السلطات الإقليمية يمكن أن تزيد أو تنقص معدل الضريبة.

أيضا ، تؤثر الضريبة على مواطني روسيا الذين يعيشون في أقصى الشمال  أو في المناطق المكافئة له. بالنسبة لسائقي السيارات في هذه المناطق ، يجب أن يكون لدى السيارة محرك قوي للقيادة على الطرق الوعرة.

وفقا للوكالة التحليلية Avtostatعلى سبيل المثال ، في منطقة تشوكوتكا المتمتعة بالحكم الذاتي ، 88 سيارة تخرج لكل 1000 نسمة. القادة هم إقليم كامتشاتكا ، حيث يوجد 472 سيارة لنفس العدد من الناس.

موقف حكومة الاتحاد الروسي ووزارة المالية من مشروع القانون

لا تزال الحكومة ووزارة المالية في روسيا ضد إلغاء هذا النوع من الضرائب.

على الرغم من أن المشروع قدم إلى مجلس الدوما للنظر فيه ، اعتبره غالبية النواب غير مناسب.

أسباب الموقف السلبي لمشروع القانون:

1. صندوق الطرق لا يمكن التعامل مع الحمولة. يتم إنفاق الوسائل المستلمة من ضريبة النقل بواسطة صندوق الطرق على الإصلاح والبناء وصيانة الطرق حتى العلامة.

لاحظ أنه بالنسبة لعام 2016 ، بلغت قيمة الضرائب التي تم تقديمها إلى صندوق الطرق الفيدرالي 619 مليار روبل ، تم توجيه 181 مليار منها إلى إنشاء طرق سريعة وطرق سريعة وتقاطعات فيدرالية وبلدية جديدة.

إذا ألغيت الضريبة ، فلن يتمكن صندوق الطريق من تخصيص الأموال. سيؤدي ذلك إلى مصادر تمويل إضافية للصندوق ، على سبيل المثال ، سيتم تخصيص الأموال من الميزانية الفيدرالية. هذا هو السبب في إلغاء الضريبة - وليس قرارا مناسبا جدا.

2. مشروع القانون هذا هو رأي شخصي لنائب واحد. التي لم تأخذ في الاعتبار جميع الفروق الدقيقة ورأي الحكومة حول هذه القضية.

3. لن يلعب مبدأ العدالة الاجتماعية أي دور للروس.   في الواقع ، منذ بداية هذا العام ، تم زيادة الضرائب المفروضة على الوقود من قبل عدة روبل. الزيادة في التكلفة ستضيف مشاكل إضافية لسائقي السيارات أكثر من مرة.

4. ستبقى البلاد بدون طرق.   من الواضح أنه إذا لم يجد صندوق الطرق ، عند إلغاء ضريبة المركبات ، مصدراً إضافياً للدخل ، فإن البلد سيفقد نطاقه في بناء وإصلاح سطح الطريق.

من أجل حل مشكلة مشكلة ضريبة السيارات ، قرر نواب دوما الدولة أن تتطور فاتورة جديدة، والتي سوف تأخذ في الاعتبار جميع الفروق الدقيقة وسيتم اعتماد لصالح سائقي السيارات ، وذلك لدعم حقوقهم ومصالحهم.

إلغاء ضريبة النقل للأشخاص ذوي الإعاقة والفوائد الأخرى

وقدم عضو في مجلس الاتحاد اقتراحًا بإدراج الأشخاص ذوي الإعاقة في المجموعتين 1 و 2 في فئة خاصة من المواطنين الذين قد يعفون من دفع الضرائب على الممتلكات - السيارات. أولغا كوفيتيدي.

وفقا لها ، بما أن السجل الفيدرالي للمعوقين سيكون جاهزًا اعتبارًا من عام 2017 ، فإنه يلزم إنشاء قاعدة بيانات خاصة للسيارات يستخدمها الأشخاص ذوو الإعاقة. على أساس أنه سيكون من الممكن تحديد أي مواطن لا يمكن أن يدفع ضريبة على النقل.

ومع ذلك ، لم يكن الاقتراح المقدم من مجلس دوما الدولة مدعومًا. وقال النواب إن البلاد يجب أن تتجنب مثل هذه المزايا ، حيث أن أغلى السيارات في روسيا هم من أصحاب المعاشات وفئات المواطنين المتميزة. تم اقتراح إلغاء ضريبة النقل ليس بالنسبة للمعاقين ، ولكن لأصحاب السيارات مع أقل من 150 حصانا  والمتقاعدين يمكن تضمينها في هذه القائمة.

في حين أن مجلس الدوما يقرر ما يجب القيام به مع مشاريع القوانين ، بدأت السلطات الإقليمية في العمل.

على سبيل المثال ، في Udmurtia ، إمكانية خفض معدل الضريبة على النقل للعائلات التي لديها الكثير من الأطفال. وتخطط السلطات لخفض المعدل ، ولكن في الوقت نفسه تعوض عن الدخل عن طريق زيادة معدل الضريبة على السيارات التي تزيد طاقتها عن 200 حصان.

في العديد من المنشورات المتخصصة في السنوات الأخيرة ، يتم توفير معلومات حول إلغاء ضريبة النقل في المستقبل عام 2017. هل هذا صحيح؟ كيف تحسب بشكل صحيح لعام 2016 الحالي؟ هذا سوف يخبر خبرائنا في هذا المقال.

ملامح ضريبة النقل في ولايتنا

في بلدنا ، ينص النظام التشريعي على دفع ضريبة على سيارة متوفرة ، كما هو الحال في الشخص المادي، وعلى الميزانية العمومية للشركة. لا يهم الفروق الدقيقة التالية:

كيف يتم استخدام هذه السيارة - عن طريق التعيين أم لا.

صلاحيته للخدمة.

السلطة.

مدة الفترة التشغيلية.

أي أن أي مركبة تخضع للضرائب. وفي نفس الوقت ، يجب على مالك الشركة حساب مبلغ مدفوعات الضريبة المقابلة بشكل مستقل ، وبالنسبة لمالك فرد ، يتم إجراء هذه الحسابات من قبل موظفي الخدمات الضريبية. كيف يتم هذا؟ في فصل الصيف ، يتلقى مالك المركبة وثيقة دفع عن في العام الماضي. ويجب أن يتم دفع مثل هذه الضريبة قبل 01.12 من العام المقبل. أي أن ضريبة النقل لعام 2015 مستحقة بحلول 1 ديسمبر من عام 2016 الحالي (هذه القاعدة صالحة لكل من المواطنين العاديين وأصحاب المشاريع الفردية).

احسب الضريبة على النقل للدفع في عام 2017

لحساب حجم الضريبة على النقل بشكل صحيح ، يجب أن تعرف المعلومات التالية:

القاعدة الضريبية هي قوة المركبات ، والتي تقاس بالحصان (يمكن أخذ البيانات في TCP).

معدل الضريبة - يتم تنظيم هذا النوع من الضرائب على المستوى الإقليمي ، وبالتالي يتم تحديد المعدل بشكل مختلف لكل موضوع من حالتنا.

زيادة المعامل - تكلفة النقل أكثر من 3 ملايين روبل يخضع لدفع إضافي "للرفاهية".

الصيغة المستخدمة في الحسابات الرياضية هي حجم الضريبة على النقل = الطاقة (عدد الحصص) x معدل الضريبة.

مثال على الحسابات الرياضية لمقدار الضريبة على السيارة

تمتلك شركة سفيتان ذ.م.م. مركبة ميكانيكية بسعة 251 حصان. ومن المعروف أنه تم الحصول عليها في نهاية العام الماضي ، وتحديدا في ديسمبر 2015. وتبلغ تكلفته في معرض السيارات 4 ملايين 809 ألف روبل. لقد اجتازت هذه السيارة إجراءات التسجيل في موسكو.

مخطط الحسابات الرياضية هو كما يلي:

معدل الضريبة للسيارات ذات قدرة أكثر من 250 حصانا في موسكو هو 150 روبل.

زيادة عامل لمركبة تصل قيمتها إلى 5 ملايين روبل ، مع الأخذ بعين الاعتبار سنة الصنع (من سنة إلى سنتين) - 1.3.

نحن حساب وفقا للصيغة المحددة: 150x251x1.3 = 48 ألف 945 روبل.

آخر الأخبار حول إلغاء ضريبة النقل في عام 2017

حقيقة أن الضريبة على السيارة سيتم إلغاؤها قريبا ، والمحادثات مستمرة منذ فترة طويلة. ووفقاً لمعظم الخبراء ، فإن هذا يرجع إلى ظلمها الأساسي: يجب أن يدفعها جميع مالكي المركبات ، بغض النظر عما إذا كانت تعمل أم لا. ببساطة ، سيكون حجم الدفعة النقدية هو نفسه بالنسبة لأولئك الذين يستخدمون السيارة يومياً ، وأولئك الذين يقودونها لا يزيد عن مرة واحدة في الشهر. هذا المبدأ غضب ليس فقط الروس العاديين ، ولكن أيضا نواب مجلس الدوما ، والتي أدت إلى إعداد مشروع قانون جديد لإلغاء مدفوعات الضرائب على السيارة. ماذا سيحدث في نوبته؟ الزيادة المتوقعة في تكلفة المكوس على الوقود. في هذه الحالة ، يتحمل مالك السيارة تكاليف الوقود وفقًا لاستخدام السيارة. لم يتم تبني هذا المشروع بعد ، ولكن تتم مراجعته من قبل الجمعية الفيدرالية.

إلغاء الضريبة على النقل الجديد - من 01/01/2017؟

على الرغم من عدم اعتماد مشروع القانون المذكور أعلاه ، إلا أنه لا تزال هناك تغييرات في هذه المسألة. هذا هو امتياز للسيارات "الجديدة" ، والتي ستدخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2017 - إلغاء ضريبة الأملاك. إلى "جديد" تشمل النقل ، والذي تم شراؤه بعد 01/01/13

وسيتم أيضاً تقديم امتيازات ضريبية للشركات التي تستخدم شاحنات يبلغ وزنها 12 طناً - القانون الاتحادي ، القانون رقم 249 ، المؤرخ 3 يوليو 1996. ووفقاً لهذا القانون ، لن يدفع دافعو الضرائب على الطرق مدفوعات مسبقة على ضريبة النقل. بالإضافة إلى ذلك ، في نهاية السنة المشمولة بالتقرير ، سيتم خصم مبلغ ضريبة الطريق المدفوعة بالفعل من الضريبة المحسوبة بالفعل على النقل. إذا كان الفرق سلبيا ، فستكون الضريبة صفر (أي لن يكون من الضروري دفعها).

يتم منح أولئك الذين يعملون مع "خدمات مبسطة" الفرصة لدفع مبلغ الرسوم في المصروفات ، ولكن قبل ذلك من الضروري أن يخصم من مدفوعاته مقدما لدفع ضريبة النقل. وبالتالي ، ينبغي أن يتم حساب حجم هذه الضريبة في كل ربع سنوي ، على الرغم من أنه يتم إلغاء دفعات الضرائب المسبقة على النقل. تنتج هذه الحسابات عن الحاجة إلى حساب تكلفة جمع الطريق.

فكر في جميع الفروق الدقيقة المدرجة في المثال:

ضريبة مسبقة على النقل (الربع الثاني من العام الحالي) - 10 آلاف روبل.

كمية جمع الطريق - 50 ألف روبل.

وفقا لذلك ، في تكاليف "مبسطة" ل فترة التقرير  (في حالتنا هو الربع الثاني من العام الحالي) ، ينبغي دفع 40 ألف روبل: 50000 - 10000.

بالنسبة لأصحاب المشاريع الفردية ، من الممكن تقليل مبلغ الضريبة على النقل بمقدار الخسائر (فترة إعداد التقارير اعتبارًا من عام 2015). بالنسبة للشركات ، تبدأ هذه الفترة فقط من عام 2016.

سانيا

نعم ، ليس من لن يقوم بإيقاف هذه التغذية ، فإننا ندفع ضريبة مزدوجة بشكل أساسي ، على الرغم من أنهم قالوا إنهم سيفرضون رسومًا وإلغاء ضريبة النقل ، فقد رفعوا المكوس عدة مرات بالفعل ، بشكل عام ، كالعادة ، شطب الفواتير الحكومية.

اسكندر

لا توجد قوانين في بلدنا على الإطلاق ، أعتقد أن ضريبة النقل لن تلغي هذه الأموال على الإطلاق

Senya

لا طرق ، دفع. تحقق مرة واحدة في ربع الأجر. البنزين هو أكثر تكلفة من دفع في أمريكا. توافق ولا للتزود بالوقود طوال الأسبوع. ربما سيجعلهم يحولون اللفت!

ديمتري

التوقف عن سرقة الناس

نيكيتا

نعم ، بمعنى أنهم سيلغون النقل ، فإنهم لا يزالون لن يفوتهم ، وسوف يرفعون المكوس بحيث لا تريد التزود بالوقود

حكمة

دع ميدفيديف يدفع لنا ضريبة نقل ، يكفي العجين

فاليري

على جميع مالكي السيارات أن يتكئوا بشدة على هذا الموضوع ، واحداً تلو الآخر ، نحن فقط نشكو وندفع ... حسناً ، هناك أشخاص يقودون الفصول ، يذهبون قليلاً ، لكن يدفعون نفس الشيء. إن النداء إلى الرئيس هو (ضريبة الوقود) و سيكون هناك مليونان من التواقيع وفي وسائل الإعلام ، وبالتالي فإن النداء الوطني لأصحاب السيارات إلى الرئيس ، فالضريبة موجودة بالفعل في الوقود ، تذهب - تدفع ، ولا تدفع ، ولا تنفجر في الربيع ، في الربيع.