La lavadora es ruidosa, zumbando, traqueteando, silbando. El motor de lavado no funciona.
Dependiendo de qué problema surgió con el funcionamiento del motor eléctrico, puede ser posible repararlo o tendrá que ser reemplazado.
El motor eléctrico está zumbando cuando está encendido, pero el tambor no gira. Motor defectuoso. Detengámonos en las fallas básicas de los motores eléctricos principales que el usuario de la lavadora puede enfrentar. El problema más común es la entrada de agua en uno de los cojinetes del rotor. Este problema se hará sentir por el ruido cuando el tambor gire en el modo de giro, y también es posible que el cojinete se atasque y el tambor gire.
El desgaste o daño de las láminas del colector también pueden causar chispas y, posteriormente, la falla del motor. Esto sucede debido a las sobrecargas del motor, cuando el lavado se realiza uno tras otro, sin interrupciones y sobrecalentamiento y acelerado, se produce un desgaste desigual de las láminas. En este caso, si gira el rotor del motor retirado de la máquina, los cepillos emitirán un "ruido" característico sobre la lámina. Para eliminar el problema del desgaste excesivo de las cuchillas, se recomienda reemplazar el motor.
Alta o baja velocidad de rotación del tambor en el modo de lavado. Taquigenerador defectuoso. Muchos usuarios de lavadoras automáticas se enfrentan a un problema como la alta velocidad de rotación del tambor en el modo de lavado, a veces incluso puede parecer que el tambor gira a la misma velocidad durante el lavado que durante el ciclo de centrifugado. Está claro que esto no es correcto. ¿Pero cómo encontrar la razón de este comportamiento de la unidad de lavado?
El hecho de que la lavadora necesita reparación no es difícil de saber. La máquina recoge el agua como de costumbre y comienza el ciclo de lavado, pero en los primeros minutos del modo de lavado se produce un fuerte aumento de la velocidad de rotación del tambor, mientras que se puede mantener una alta velocidad durante todo el lavado. Aunque hay algunos momentos en que no se observa un gran modo de lavado a alta velocidad en cada lavado, pero esto no confirma la utilidad de la lavadora en su conjunto. Esta situación solo se puede cambiar con la ayuda de la reparación. Como regla general, la causa de los picos en el número de revoluciones del tambor durante el lavado es un tacogenerador, cuando un imán se desenrolla, el contacto se oxida o se observa un fallo de alimentación. En los casos más raros, la causa puede ser un módulo de control.
Si hablamos de las posibilidades de reparación automática, es bastante posible siempre que el usuario no solo conozca el diseño de la unidad en su totalidad, sino que también pueda comprender la razón específica del fallo. Si todo es exactamente lo contrario, entonces la única solución correcta es llamar al maestro a la casa. Las ventajas de llamar a un especialista son que el maestro calificado está muy familiarizado con las características de diseño de la unidad de lavado, tiene todas las herramientas necesarias para la reparación y proporcionará trabajos de reparación de alta calidad, lo cual es muy importante para todos los propietarios de máquinas de lavado automáticas.
A primera vista, un extraño chirrido, silbidos en la lavadora aparece sin ninguna razón. Simplemente comenzó a crujir de repente. Esto sucede a veces. Echemos un vistazo a las razones por las cuales lavadora comienza a crujir
Los motivos del chirrido en la lavadora.
Resortes de fijación de roturas
Los resortes, que fijan la posición del tanque, bien pueden ser la fuente de silbidos. La tracción puede rozar los nidos de aterrizaje y producir un silbido muy desagradable. Encontrar si esta es la razón, de hecho, es bastante simple: necesita quitar la parte superior de la lavadora. Inicie el programa de lavado y durante la operación (cuando aparezca el chirrido), presione fuertemente el asiento.
Si el chirrido desaparece, entonces el problema está en las barras y los resortes. Para eliminar el mal funcionamiento, es necesario lubricar los puntos de contacto con aceite de motor ordinario.
Cinturón estirado
Si la máquina funciona durante mucho tiempo, la correa de transmisión puede estar desgastada o estirada. En este caso, el cinturón se desplaza, creando un silbido muy desagradable. Para eliminar la falla, debe apretar el cinturón o reemplazarlo por uno nuevo.
Llame al maestro, él solucionará este problema en solo una hora y llegará a una hora conveniente para usted.
Las cosas se pusieron entre el tanque y el tambor.
A veces sucede que pequeñas cosas durante el lavado caen debajo del tambor de la lavadora. Se colocan entre el tanque y el tambor y producen sonidos muy desagradables durante el lavado. Para eliminar el problema, es necesario retirar la lavadora y jalar el artículo que llegó a través del orificio que se formó.
Montaje del eje flojo
Con el uso prolongado de la lavadora a menudo se debilita el eje del tambor de montaje. El tambor mismo comienza a sonar y chirriar del contacto con las partes internas. En este caso, solo necesita apretar los elementos de bloqueo del eje del tambor de la lavadora.
El tanque está en contacto con las paredes.
Aproximadamente en el 5-7% de los casos de silbidos de la lavadora, el tanque se adhiere a las paredes de la caja. En este caso es necesario revisar todas las abrazaderas del tanque, resortes, amortiguadores. Es posible que debido a la falla de cualquiera de estos elementos, su lavadora comience a silbar violentamente.
Mango hueco del manguito
En casos raros (especialmente en lavadoras i) sucede que pequeñas partículas de cosas borrables caen en el puño de la escotilla de la lavadora y permanecen allí. Con el tiempo, la cantidad se acumula y pueden aparecer silbidos durante el lavado.
Por lo tanto, es necesario limpiar regularmente el manguito, eliminar todos los depósitos. Asegúrese de prestar atención a las lagunas. Es posible que el brazalete ya esté desgastado y deba ser reemplazado.
Cuerpo suelta
Todas las partes de la caja de la lavadora están interconectadas con tornillos u otros elementos de fijación. Si la lavadora es larga y está constantemente en uso, o si tiene conexiones de fábrica de baja calidad, entonces puede ocurrir fricción periódicamente entre las partes del cuerpo. A su vez, provoca crujidos al girar o al lavar.
Para resolver el problema es necesario fijar firmemente todos los tornillos de conexión. En casos especialmente descuidados, es necesario reemplazar todos los tornillos de montaje.
Si la lavadora es ruidosa, vibra, traquetea, silba o hace un sonido que no le es propio, entonces hay razones que deben eliminarse. No intente solucionar el problema usted mismo. Póngase en contacto con un especialista en reparación de lavadoras en su ciudad.
Se pueden producir ruidos durante ciertos períodos de funcionamiento de la máquina:
- Durante el período de hilado de la ropa interior, y aumentan de vez en cuando;
- Durante el período de lavado hay un traqueteo u otro ruido extraño.
Los motivos de la aparición de sonidos extraños durante el período de flexiones de lino pueden ser los siguientes:
- rodamientos colapsados;
- Sujetadores de polea de tambor suelto;
- Un cuerpo extraño apareció entre el tambor y el tanque;
- Las balanzas de los sujetadores se debilitan.
Reparación de automóviles para la eliminación de ruidos.
Si la lavadora es ruidosa, ruidosa, traquetean, silba, el trabajo de reparación se puede dividir en varias etapas.
Apagón
La lavadora debe estar primero desenergizada.
Inspección de rodamientos
Si en la lavadora se supone que hay un problema con los rodamientos, esto puede determinarse por su funcionamiento. Al girar la ropa, el automóvil emite un sonido que se asemeja al sonido de un avión despegando, silbidos y un fuerte zumbido. Para determinar que la causa está en el rodamiento, el tambor debe colocarse sobre el borde y no presionarlo fuertemente, mientras gira el tambor hacia la izquierda y hacia la derecha alternativamente. Si hay alguna dificultad y discontinuidad en la rotación, entonces el rodamiento está sujeto a reparación. Si gira sin dificultad, entonces la razón está en otra parte.
El rodamiento a veces conduce al estado no operativo de la glándula del tanque, que actúa como un eje de sellado. Si la glándula está dañada, el agua está en el rodamiento, con el tiempo aparece oxidada y no cumple sus funciones. El agua está pintada en color rojo y fluye por la pared posterior del tanque.
Para inspeccionar la parte posterior del tanque, debe desatornillar la pared posterior del automóvil. Si observa visualmente que las corrientes de agua oxidada fluyen fuera del rodamiento, entonces debe cambiarse. Reemplaza también la glándula. Si esto no se hace de manera oportuna y continúa borrando de vez en cuando, en el futuro será necesario romper el manguito y el eje. Esto conducirá a reparaciones más costosas.
Montaje de la polea
Al lavar y al presionar la ropa, pueden aparecer sonidos en forma de clics intermitentes. Esto indica que necesita mirar la polea del tambor. Él, en el período de operación a largo plazo, puede adquirir una rueda libre como resultado de aflojar los sujetadores, en los cuales el perno puede aflojarse o la tuerca se aflojará. Esta libertad de movimiento y crea clics distintivos.
El perno y la tuerca, en caso de que se aflojen, se deben retirar del sujetador, untar con sellador y atornillar en su lugar. El sellador evitará el aflojamiento posterior de los sujetadores.
Cuerpo extraño en el tanque.
La entrada de objetos pequeños entre el tambor y el tanque es una consecuencia de la aparición de un traqueteo durante el lavado. Botones, monedas, pequeñas piezas de ropa pueden actuar como tales provocadores. Para quitarlos, primero debe aflojar los sujetadores TENA. A continuación, retire el elemento. Antes de instalar el calentador en su lugar, su sello de goma se humedece con un detergente líquido.
Los contrapesos se aflojaron
Para que el tanque se estabilice al apretar la ropa, se le agregan contrapesos. Son pesados y se ubican en lados opuestos del cañón. Se unen al tanque con tornillos o pernos. Si el sujetador se debilita, los contrapesos golpean la superficie del tanque, crean ruido y pueden destruirlo.
Para verificar el estado de las balanzas de los sujetadores, debe equipar una linterna. Método de sentimiento para comprobar el estado de los sujetadores. Si se sueltan, entonces giran. En el caso de que los contrapesos fueran destruidos, serán reemplazados por otros nuevos.
