Cuando llega el impuesto de transporte

Por decisión de la Duma del Estado. impuesto de transporte  en 2017, se planea cancelar debido a inconsistencias con las realidades modernas. Sin embargo, en la práctica, antes de la aprobación del proyecto de ley, el caso aún no ha llegado. Hasta ahora, solo se espera una solución de compromiso, con la cual tanto la gente como el gobierno estarán de acuerdo.

A juzgar por las noticias sobre el impuesto al transporte en 2017, se propone transferir el monto del impuesto al costo del combustible. Esta decisión se presenta como justa: todos se pagarán de todos modos, pero dependiendo de los kilómetros. Un sistema similar ya se ha introducido en China y se utiliza con éxito allí.

Como resultado de las innovaciones, según los especialistas, el precio total por litro de combustible no aumentará en más de 53 kopeks. Y la cantidad de ingresos para el presupuesto estatal debido a la distribución desigual del ingreso entre la población se mantendrá en el mismo nivel.

Tal enfoque suavizaría las diferencias en los pagos por región: dependiendo de los detalles del territorio, el monto del impuesto era diferente, todas las demás condiciones son las mismas, pero ahora esta diferencia se justificará al menos.

La segunda, pero no tan popular variante del desarrollo de eventos: la preservación del impuesto con la negativa a calcular caballos de fuerza. Los defensores del proyecto dicen que necesita cambiar a automóviles más ecológicos con motores modernos.

La esencia del impuesto al transporte en 2017.

El importe de los pagos se calcula en función de los siguientes criterios:

• tasa de impuestos;
• potencia del motor del coche;
• clase de vehículo;
• región de residencia del propietario.

Poco después de la adopción del decreto sobre la TN, resultó que, de hecho, no cumple con sus funciones originales, ya que tiene muchas inconsistencias. Por ejemplo, la cantidad de pagos para todos los propietarios es la misma, independientemente de la frecuencia de uso del vehículo. El segundo inconveniente es el cálculo del impuesto, teniendo en cuenta la cantidad de caballos de fuerza que hay bajo el capó del automóvil. Resulta que los coches más rápidos causan más daño a la superficie de la carretera. De hecho, no lo es. La tercera discrepancia es que el sobrepago de impuestos casi se duplicó debido a la adición a la cantidad de impuestos especiales sobre el combustible.

En este sentido, muchos conductores estaban a favor de la abolición del impuesto a los vehículos en 2017.

Condiciones de pago del impuesto de transporte

TH está sujeta a pagos obligatorios, tanto por razones físicas como por entidades legalesque poseen vehículos de la lista correspondiente (Capítulo 28, Parte 2 Código Tributario Federación Rusa). Para determinar qué cantidad de impuesto de transporte tendrá que pagar en 2017, use las calculadoras en línea y las tablas en los sitios oficiales.

Si vehículo  Actualmente se encuentra en reparación, y usted quiere relevar temporalmente la responsabilidad por el pago de TN, es necesario retirar el automóvil del registro estatal por adelantado.

Vehículos que no están gravados:

• un automóvil convertido para ser conducido por una persona discapacitada;
• un automóvil con una capacidad de motor inferior a 100 litros. s., adquirido con la ayuda de organizaciones de protección social;
• bote de remos y bote a motor con motor de hasta 5 l. c. Inclusivo
• embarcación marítima o fluvial equipada para la pesca;
• vehículo especial para necesidades agrícolas, registrado en el productor de productos;
• coches, que fueron emitidos declaraciones sobre el robo.

Condiciones de pago y pago de la deuda.

Antes de que se le solicite pagar el impuesto, se enviará una carta por correo al propietario del automóvil, en la que se indicará el monto de los pagos. Por ley, una carta debe llegar a usted a más tardar un mes antes de que finalice el plazo de pago.

Para 2016, debe tener tiempo para pagar el impuesto antes del 1 de diciembre de 2017. No puede esperar hasta que llegue el recordatorio, y verifique la deuda acumulada en el modo en línea en el sitio web Inspección fiscal. El pago de la deuda también es posible mediante transferencia de dinero a través de Internet.

Si no paga la cantidad total antes de la fecha límite, una vez que se haya completado, se comenzará a agregar una multa a la cantidad gradualmente. Si, por culpa del personal de impuestos o del servicio postal, la carta no se entregó a tiempo, la multa no se calculará.

El impuesto al transporte no es solo una buena fuente de reposición del presupuesto estatal, sino que también se considera el tema de disputa más ambicioso entre políticos y automovilistas. Recientemente, ha sufrido muchos cambios: se aumentó, se bajó, se intentó cancelar y se tradujo en un “formato diferente”, por lo que debe discutir cuidadosamente la pregunta de cuál será el nuevo impuesto de 2017 en Rusia en 2017.

impuesto de transporte en la región de Moscú en 2017

¿Será o no?
Antes de discutir cuál será el impuesto sobre el transporte, es necesario analizar la información sobre si se decidió cancelarla. Hoy en día, este tipo de pago de impuestos es un conjunto objetivo de ciertas sumas de dinero, que generalmente se usan para hacer que la vida de los automovilistas sea mucho más fácil: colocar nuevos pavimentos, instalar letreros y descargar rutas. Recientemente, sin embargo, las autoridades propusieron abolir tal colección de fondos, pero en su lugar aumentar el costo del combustible (los países desarrollados trabajan principalmente en un sistema de este tipo y todos lo elogian mucho).

Un proyecto de ley similar fue presentado al público por los diputados de la parte LDPR, y discutió el cálculo del impuesto al transporte en 2017, los cambios en los cálculos y la posible cancelación de todos los pagos de este año. Las disputas sobre la conveniencia de tal decisión han estado ocurriendo durante un tiempo inusualmente largo, pero hoy ha quedado claro que por ahora el impuesto continuará en la Federación Rusa, aunque esta decisión puede ser revisada en el futuro. La razón por la que esto es exactamente lo que sucedió es que las autoridades se dieron cuenta de cuánto podrían perder en un cambio de funcionamiento de este tipo. sistema tributario  - 146 mil millones de rublos, lo que es absolutamente inaceptable en una crisis. Naturalmente, una decisión positiva sería muy apreciada por los propietarios de automóviles, ya que no tendrían que pagar una cantidad suficientemente grande por el mantenimiento de sus automóviles, pero básicamente todo permanecerá al mismo nivel para que pueda olvidarse temporalmente de la cancelación de los pagos de transporte.

Impuesto de transporte y sus características.
Quienes compraron un vehículo deben pagar un impuesto vehicular, y debe entenderse que el propietario de un poderoso Mitsubishi Outlander, que tiene una gran cantidad de "caballos de fuerza" bajo el capó, tendrá que pagar mucho más dinero que una persona que maneja un simple LADA. Kalina. Una situación similar se desarrolla en el contexto del hecho de que la cantidad está directamente relacionada con varios parámetros del automóvil: su masa, la potencia del motor e incluso la antigüedad, por lo tanto, será diferente para todos. Hay una calculadora de impuestos de transporte 2017 en Rusia, donde puede manejar los parámetros y obtener una cantidad aproximada de pagos (siempre hay un error en dichos programas), pero las reglas básicas para calcular cada propietario de automóvil deben saberlo de manera independiente.

Por separado, necesita discutir la información que base imponible toma en cuenta la clase de automóvil, es decir, para los "medios de transporte simples" tendrá que pagar muy poco dinero, pero para los aumentos de "automóviles de élite". Esta pregunta es dolorosa para muchos propietarios de vehículos y constantemente reúne muchas disputas alrededor de sí misma (es muy difícil determinar la línea entre la clase "elite" y "simple"), pero hasta ahora este parámetro no se ha cancelado y no está claro si este problema se volverá a plantear.

Además de todo esto, la cantidad del impuesto sobre el transporte depende de dónde se calcularán exactamente, por lo que no es sorprendente que el impuesto sobre el transporte en la región de Moscú en 2017 sea muy diferente del mismo pago, pero en la región de Kaliningrado.

cálculo del impuesto vehicular en 2017, cambios.

Nadie habla de aumentar el monto de los pagos de impuestos, por lo que vale la pena regocijarse al menos que sigan siendo los mismos que antes. En general, el impuesto se calcula mediante la multiplicación habitual de la tasa impositiva, que en cada región será diferente según el número de caballos de fuerza. Sin embargo, esto es solo una fórmula estándar, pero de hecho, también se tiene en cuenta cuántos años se ha conducido el automóvil y qué clase tiene.

Puede averiguar cuánto pagará un impuesto a los vehículos en Moscú 2017 de las autoridades locales, pero debo decir que no será demasiado alto, ya que la tasa impositiva más alta se mantiene en San Petersburgo, en promedio para un automóvil potente (cuyo motor es 100 hp) usted tiene que pagar unos 2000 rublos, y los dueños de los automóviles de capital solo pagarán entre 7 y 8 centenares.

Cambios en 2017
Aunque todavía no hay información exacta sobre el aumento en el impuesto al transporte, se supo que los propietarios de automóviles, cuyo peso supera las 12 toneladas, pueden esperar la introducción de ciertos beneficios. Aún no se sabe qué tan importantes serán estos beneficios, pero las autoridades han decidido que los propietarios de tales autos ya están pagando más por los daños causados ​​al pavimento, por lo que sus beneficios son simplemente vitales.

Hoy en la prensa a menudo se puede encontrar información de que las autoridades están discutiendo la posible cancelación del impuesto al transporte para los propietarios de automóviles ecológicos, cuyo combustible no es la gasolina, sino la energía eléctrica, y aunque en los tiempos modernos solo son discusiones, la probabilidad de que hablen El beneficio de tal decisión es bastante alto.

También es necesario recordar la existencia de algunas enmiendas a la ley, ya que su ignorancia no exime de responsabilidad. Hace unos años, el gobierno decidió que cada propietario de automóvil debía informar de su intento al servicio fiscal de forma independiente (anteriormente era necesario esperar los documentos pertinentes), y hoy se decidió complementar esta enmienda con la información de que, en ausencia de una notificación oportuna del servicio fiscal, una persona tendrá que pagar una cantidad suficiente penalización (alrededor del 20% del importe del impuesto).

¿Habrá beneficios?
No ha habido cambios en la tributación preferencial de los ciudadanos con automóviles, por lo que el impuesto sobre el impuesto al transporte se mantendrá, sin embargo, como las condiciones para su devengo. La lista exacta de beneficios debe reconocerse en el lugar de residencia (registro del automóvil), porque las autoridades se reservan el derecho de los representantes de las autoridades locales de agregar o eliminar cualquier beneficio a su discreción.

nuevo impuesto de transporte 2017 en Rusia

En general, es imposible no enfatizar que los pagos de impuestos por el transporte deben, si no se eliminan por completo, luego cambiar sustancialmente, porque hoy existe una situación bastante "interesante". No tiene en cuenta el hecho de que los automóviles de los jubilados, por ejemplo, se arrancan una vez al año, y tienen que pagar por ellos de la misma manera que los que manejan todos los días. Además de esto, además del impuesto al transporte, los propietarios de automóviles también tienen que comprar gasolina, a la que ya se le aplica el impuesto al consumo, lo que significa que están sujetos a impuestos dobles (en ninguna otra parte esto sucede, excepto en Rusia). En general, lo más probable es que la cancelación de este pago ya esté cerca, porque la cantidad recaudada por las autoridades fiscales todavía no es suficiente para reparar el lecho de la carretera, y este problema generalmente se resuelve (en la medida de lo posible) con los fondos recibidos de la venta. de aceite En el futuro, prácticamente nada tendrá que cambiarse, solo después del aumento en el precio del combustible, solo los propietarios de los automóviles que los conducen pagarán la reparación de los pavimentos.
Los diputados de la Duma del estado consideraron necesario abolir el impuesto al transporte en Rusia e introdujeron el proyecto de ley correspondiente. La información sólida y los portales legales (Garant, Consultant Plus) publican regularmente las últimas noticias sobre el impuesto al transporte. En 2017, está previsto cancelar este pago si la factura se aprueba en la tercera lectura. Sin embargo, su redacción puede cambiar significativamente. Cálculo del impuesto a los vehículos en 2017

Cambios en la ley
Para la cancelación en 2017, a juzgar por el texto del documento, será necesario declarar inválido el capítulo 28 del Código Tributario de Rusia. Es en ello que se regula el procedimiento de recaudación del impuesto vehicular. Además, el artículo 14, párrafo 3, en el que la colección está clasificada como regional, también deberá ser reconocida como no válida. Las tarifas base pueden cambiar las autoridades regionales, tanto al alza como a la baja (pero no pueden superar la inicial en más de diez veces).

Y aun tienes que pagar
Los autores del proyecto de ley proponen transferir los pagos al costo de los productos derivados del petróleo (gasolina, gas). Los diputados consideraron necesario no solo abolir el impuesto en 2017, sino aumentar el precio del combustible. Los ciudadanos liberados de pagar una tarifa por los vehículos se verán obligados a enviar para aumentar el consumo de combustible. La carga de material de los propietarios de automóviles no se reducirá, pero, como explican los autores, la iniciativa se distribuirá de manera más eficiente y justa. Los principios fundamentales en este caso serán la convicción: quien conduzca más deberá pagar más. Tráfico en la ciudad

Experiencia extranjera
Los iniciadores hicieron tal propuesta, refiriéndose a la experiencia extranjera. Desde 2007, este sistema ha estado funcionando en China. En los países occidentales, este enfoque permite el 100% de recaudación y respeto por el principio de lo social, si no de la igualdad, pero de la justicia.

Los propietarios de automóviles estarán satisfechos
Según los autores, en Rusia, la recaudación transferida a los impuestos especiales en 2017 permitirá mantener el nivel de ingresos de los ciudadanos. El costo del combustible aumentará en solo 53 kopeks por litro, afirman los autores del proyecto de ley. Están convencidos de que con el tiempo la carga se reducirá y los propietarios de automóviles estarán satisfechos.

La adopción de estas innovaciones en 2017 aumentará la demanda de automóviles nacionales y extranjeros. Después de las innovaciones en Rusia, se espera que se abran nuevas oportunidades para estimular el desarrollo del sistema tributario.

Proyectos similares
Cabe destacar que ya se han recibido propuestas similares en la cámara baja de la Asamblea Federal.

Los diputados O. Nilov y S. Mironov en 2015 presentaron el proyecto de ley que habían desarrollado. También sugirieron remover el Capítulo 28 de legislación fiscal y excluir todas las referencias al impuesto al transporte del Código de Presupuesto de la Federación de Rusia, que regula las relaciones legales en el ámbito de los ingresos y gastos de los fondos del presupuesto. Si el proyecto fuera aceptado en 2015, a partir del 1 de enero de este año, los propietarios de automóviles se liberarán del pago. Las explicaciones del documento indicaron: la recaudación de fondos en Rusia no superó el 50%. Y luego los diputados no excluyeron la posibilidad de incluir los fondos liberados en el costo de los impuestos especiales. También mencionaron el principio de "el usuario paga solo cuando viaja". Los parlamentarios llamaron a esta forma de pago "más justa".
El documento de mayo fue retirado de consideración. Dichos proyectos, de conformidad con la parte 3 del artículo 104 de la Constitución, deberían recibir la opinión del gobierno. Los desarrolladores la última vez no proporcionaron uno.

El diputado V. Tetekin en la primavera de 2016 envió un documento similar y tampoco proporcionó la conclusión del gabinete de ministros. ¿Se le dará al diputado la oportunidad de "informar" el documento faltante? Todavía no se sabe. A juzgar por el texto del artículo de la Constitución, esto debería haberse hecho de inmediato.
El proyecto de Tetekina es interesante, ya que se indica en las explicaciones del alto nivel de impuestos al consumo, que aumentó recientemente en abril. El costo de la gasolina aumentó en 2 rublos por litro. El autor también enfatiza que los propietarios de automóviles pagan un impuesto involuntariamente, y su monto depende de la potencia del motor (párrafo uno del artículo 361 del "impuesto"), que no es un criterio justo para cobrar a los ciudadanos. Una seria carga fiscal recae sobre los dueños de un automóvil extranjero viejo y económico, cuyo motor tiene una capacidad de 150 o incluso 200 caballos de fuerza. El monto del pago alcanza el 10% del costo de dicho vehículo. Vehículos en el esquema

Apoyo del presidente
No el último papel en la adopción de cambios en la legislación de la Federación de Rusia es desempeñado por el apoyo del Presidente de Rusia. En 2012, Vladimir Putin, en una reunión con los líderes del partido, dijo que la idea de cancelar el impuesto al transporte sería apoyada por él. Sin embargo, para esto, los autores del proyecto de ley deben cumplir con todos los procedimientos obligatorios.

Además, la idea de abolir la colección de ciudadanos apoya a la Federación de propietarios de automóviles. En 2015, recogieron más de cien mil firmas en apoyo de la decisión. Además, una cantidad de consonantes que los representantes de la Federación pudieron encontrar en un mes.

Estamos listos para apoyar proyectos en el Ministerio de Transporte de Rusia.

En cuanto al público, por supuesto, la abolición de impuestos es una de las innovaciones más esperadas en la legislación de Rusia en el próximo año. Si desea emitir su voto a favor de la iniciativa, puede votar en el sitio web de Iniciativa Pública de Rusia (ROI). En 2015, más de 86 mil personas lo lograron.

¿Es la forma de pago propuesta justa?
El proyecto, dirigido a la consideración, no debe ser inmediatamente percibido como hostil. Debe tener en cuenta todos los factores. Si ahora la tasa es diferente en diferentes regiones de Rusia, y en algún lugar (en la capital, en las regiones del Extremo Norte y similares a ellas, donde un motor poderoso es la necesidad y la única posibilidad de movimiento), supera los 10 mil (a una tasa de 50 rublos por 1 CV). .), después de la adopción de la ley en 2017, finalmente se establecerá la “justicia social”, o al menos nos acercaremos a ella.

4 meses

En agosto, se supo que el Servicio Federal de Impuestos de Rusia comenzó a enviar avisos de impuestos de 2017 a individuos. Hablamos de este documento, cuándo se enviará y qué hacer con él más adelante.

En blanco

Las personas que deben pagar impuestos sobre la tierra, el transporte y / o sus respectivas propiedades pronto enviarán un informe consolidado. aviso de impuestos. En 2017, su forma fue aprobada por orden del Servicio Federal de Impuestos de Rusia del 7 de septiembre de 2016, No. ММВ-7-11 / 477. Comenzó a operar a partir del 1 de abril de 2017.

De ahora en adelante, el documento en cuestión incluye el cálculo (recálculo) de 4 tipos de impuestos:

• para el transporte;
• en el suelo
• en la propiedad de la persona;
• impuesto sobre la renta que no pudo retener. agente de impuestos  (empleador, etc.).

Los avisos de impuestos de 2017 se ven así:

Boletín: lo que dice la ley.

Muchos ciudadanos están naturalmente interesados ​​en la cuestión de cuándo llegarán los avisos fiscales en 2017. Considere este punto con más detalle.

En general, se debe tener en cuenta que el momento específico de la distribución de los avisos fiscales, en particular en 2017, se define en la ley de manera bastante vaga.

Por lo tanto, el momento de la presentación de notificaciones de impuestos en 2017 y en el futuro debe cumplir con las disposiciones del art. 52 del Código Fiscal de la Federación Rusa. Define el plazo en que se enviarán los avisos fiscales en 2017. La regla básica es:

Por lo tanto, cuando se envían avisos de impuestos en 2017, depende de la fecha límite para transferir los impuestos a la propiedad al presupuesto. Y para impuestos sobre la tierra, el transporte y la propiedad, es uno: a más tardar el 1 de diciembre del año siguiente al último período impositivo. Este, respectivamente, el apartado 1 del art. 397, apartado 1 del art. 363 y Cláusula 1, artículo. 409 del Código Fiscal de la Federación Rusa.

Cuando vendrá exactamente

Tenga en cuenta que la notificación de impuestos de 2016 debe llegar antes del 1 de diciembre de 2017, ambos inclusive. Esta regla se aplica igualmente a:

1. Aviso en papel.
2. La notificación por correo electrónico que viene en cuenta personal  Personas físicas en el sitio web de FTS.

Formalmente, el último día en que el impuesto puede enviar avisos de impuestos en 2017 - 18 de octubre de 2017.

El código de impuestos no establece una fecha límite cuando la inspección de impuestos debe completar el recálculo de los impuestos a la propiedad y formar un nuevo aviso de impuestos. Lo único que su dirección es admisible por no más de 3. periodo fiscal  hasta año calendario  correo (carta del Servicio Federal de Impuestos con fecha 01.12.2016 No. BS-4-21 / 22888).

Además, un aviso consolidado sobre impuestos a la propiedad  debe venir junto con un recibo de pago por la transferencia al presupuesto de los montos calculados por las autoridades fiscales en los montos de notificación. Por cierto, la notificación en sí misma es generada por un programa de computadora especial en modo automático.

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Cada propietario de automóvil piensa en cuál será el impuesto de transporte y si se cancelará en 2017.

En la Duma Estatal de la Federación de Rusia, estas cuestiones se plantearon a lo largo de 2016. El gobierno, el Ministerio de Finanzas sigue en contra del proyecto de ley presentado por el diputado del Partido Comunista. Sin embargo, las agencias también ofrecen sus propias soluciones a los problemas relacionados con la tributación del transporte.

Impuesto sobre el transporte, ¿qué es?

El impuesto al transporte es el llamado pago en efectivo al estado por la propiedad: un automóvil.

Los cargos se calculan teniendo en cuenta la potencia de la máquina: cuanto más poderoso sea el "motor", mayor será el monto del impuesto y viceversa. Y no importa, ya sea que use el automóvil o esté inactivo en su garaje.

Hoy en día, el impuesto sobre el transporte es bastante alto. Se establece en cada región propia, ya que cada materia tiene su propia red de tarifas. Es por eso que por el mismo automóvil puede pagar un impuesto diferente en las regiones vecinas.

Los automovilistas afirman que pagan impuestos por la cantidad máxima de caballos de fuerza, a pesar de que el automóvil puede acelerar a 100 km / h. Si pagaran por el poder real, el monto del impuesto sería menor.

El pago del impuesto se realiza en varias etapas. El dueño del carro puede pagar hasta el 10 de noviembre, y luego hasta el 1 de diciembre del año en curso.

Si no tiene tiempo a tiempo, entonces se impondrá el importe del impuesto. interés de penalización.

Ley de abolición del impuesto de transporte.

Un proyecto de ley que derogaría el impuesto al transporte en 2017, presentado a la Duma Estatal diputado del partido comunista vyacheslav tetekin . Asegura que las leyes actuales sobre tributación en el sector del transporte son ineficaces. El diputado se refiere a los vecinos occidentales que han rechazado el impuesto de transporte.

"La forma racional de recaudar el impuesto a los vehículos es su inclusión en el coste del combustible repostado."- Esto es exactamente lo que piensa Tetekin.

Este sistema de recaudación de impuestos le permite:

• Recoger impuestos de transporte al 100%.  de los propietarios de automóviles.
• Igualar los derechos de los automovilistas.. Resulta que el que usa más el auto y lo llena da más medios.

El diputado dice que la carga financiera será notable para los automovilistas ordinarios que poseen automóviles extranjeros económicos con un motor de 150 a 200 caballos de fuerza. El impuesto sobre dichos autos, que cuesta alrededor de 200-300 mil rublos, es el 10% del monto total, y esto es mucho dinero.

Cabe señalar que las autoridades regionales pueden aumentar o disminuir la tasa impositiva.

Además, el impuesto afecta a los ciudadanos de Rusia que viven. en el extremo norte  o en zonas equivalentes a ella. Para los automovilistas de estas áreas, el automóvil debe tener un motor potente para conducir fuera de la carretera.

Según la agencia analítica Avtostat., por ejemplo, en la Región Autónoma de Chukotka, 88 automóviles salen por cada 1,000 habitantes. Los líderes son el Territorio de Kamchatka, donde hay 472 automóviles para el mismo número de personas.

Actitud del Gobierno de la Federación de Rusia y del Ministerio de Hacienda ante el proyecto de ley

El gobierno y el Ministerio de Finanzas de Rusia aún siguen en contra de la abolición de este tipo de impuestos.

A pesar de que el borrador se presentó a la Duma del Estado para su consideración, la mayoría de los diputados lo consideraron inapropiado.

Las razones de la actitud negativa hacia el proyecto de ley:

1. El fondo vial no puede hacer frente a la carga. Los medios recibidos del impuesto al transporte se gastan por el fondo vial en la reparación, construcción y mantenimiento de carreteras hasta la marca.

Tenga en cuenta que para 2016, la cantidad de impuestos que se destinó al Fondo Federal de Carreteras ascendió a 619 mil millones de rublos, de los cuales 181 mil millones se destinaron a la construcción de nuevas carreteras, autopistas y empalmes federales y municipales.

Si cancela el impuesto, el fondo vial no podrá asignar fondos. Esto conducirá a fuentes adicionales de financiamiento para el fondo, por ejemplo, los fondos se asignarán del presupuesto federal. Es por eso que la abolición del impuesto - no es una decisión muy expedita.

2. Este proyecto de ley es una opinión personal de un diputado. Lo cual no tuvo en cuenta todos los matices y opiniones del gobierno sobre este tema.

3. El principio de justicia social no jugará ningún papel para los rusos.   De hecho, desde principios de año, los impuestos especiales sobre el combustible se han incrementado en varios rublos. El aumento de costos agregará problemas adicionales a los motoristas varias veces más.

4. El país quedará sin carreteras.   Está claro que si, al cancelar el impuesto a los vehículos, el fondo vial no encuentra una fuente adicional de ingresos, el país perderá su alcance en la construcción y reparación de la superficie de la carretera.

Con el fin de resolver el problema de un problema de impuestos sobre los automóviles, los diputados de la Duma del Estado decidieron desarrollar nueva factura, que tendrá en cuenta todos los matices y se adoptará a favor de los automovilistas, en apoyo de sus derechos e intereses.

Eliminación del impuesto al transporte para personas con discapacidad y otros beneficios.

Un miembro del Consejo de la Federación hizo una propuesta para incluir a las personas con discapacidad en los grupos 1 y 2 a una categoría especial de ciudadanos que podrían estar exentos de pagar impuestos sobre la propiedad: los automóviles. Olga Kovitidi.

Según ella, dado que el Registro Federal de Personas Discapacitadas estará operativo a partir de 2017, se requiere crear una base de datos especial de autos que usan las personas con discapacidades. Sobre la base, será posible determinar qué ciudadanos no pueden pagar impuestos sobre el transporte.

Sin embargo, la propuesta de la Duma del Estado no fue apoyada. Los diputados dijeron que el país debería evitar tales beneficios, ya que los automóviles más caros en Rusia son los jubilados y las categorías preferenciales de ciudadanos. Se propuso abolir el impuesto al transporte no para los discapacitados, sino para los propietarios de automóviles con menos de 150 caballos de fuerza  y los jubilados se pueden incluir en esta lista.

Mientras que la Duma del estado decide qué hacer con los proyectos de ley, las autoridades regionales están empezando a actuar.

Por ejemplo, en Udmurtia, la posibilidad de reducir la tasa impositiva del transporte para familias con muchos hijos.. Las autoridades planean reducir la tasa, pero al mismo tiempo compensan los ingresos al aumentar la tasa impositiva sobre los automóviles cuya potencia es superior a los 200 caballos de fuerza.

En muchas publicaciones especializadas de los últimos años, se proporciona información sobre la abolición del impuesto al transporte en el futuro 2017. ¿Es eso así? ¿Cómo calcularlo correctamente para el 2016 actual? Esto le dirá a nuestros expertos en este artículo.

Características del impuesto al transporte en nuestro estado.

En nuestro país, el sistema legislativo prevé el pago de un impuesto sobre un vehículo que está disponible, como en persona fisica, y en el balance de la empresa. No importa los siguientes matices:

¿Cómo se utiliza este vehículo? Con cita previa o no.

Su comodidad.

Poder

Duración del periodo operacional.

Es decir, cualquier vehículo está sujeto a impuestos. Al mismo tiempo, el propietario de la empresa debe calcular el monto del pago de impuestos correspondiente de manera independiente y, para el propietario de una persona, los empleados del servicio fiscal realizan dichos cálculos. ¿Cómo va esto? En el verano, el propietario del vehículo recibe un documento de pago por el año pasado. Y el pago de dicho impuesto debe hacerse antes del 01.12 del próximo año. Es decir, el impuesto al transporte para 2015 vencerá el 1 de diciembre del 2016 actual (esta regla es válida tanto para ciudadanos comunes como para empresarios individuales).

Calcula el impuesto al transporte a pagar en 2017.

Para calcular correctamente el tamaño del impuesto al transporte, debe conocer la siguiente información:

La base imponible es la potencia de los vehículos, que se mide en caballos de fuerza (los datos pueden tomarse en el TCP).

Tasa impositiva: este tipo de imposición está regulada a nivel regional, por lo que la tasa se establece de manera diferente para cada sujeto de nuestro estado.

Aumento del coeficiente: el transporte que cuesta más de 3 millones de rublos está sujeto a un pago adicional "por lujo".

La fórmula para los cálculos matemáticos es el tamaño del impuesto sobre el transporte = potencia (número de caballos de fuerza) x tasa de impuestos.

Un ejemplo de cálculos matemáticos del importe del impuesto sobre el vehículo.

SvetAN LLC posee un vehículo motorizado con una capacidad de 251 caballos de fuerza. Se sabe que se adquirió a fines del año pasado, es decir, en diciembre de 2015. Su costo en el salón del automóvil es de 4 millones 809 mil de rublos. Este coche ha pasado el procedimiento de registro en Moscú.

El esquema de cálculos matemáticos es el siguiente:

La tasa impositiva para los vehículos de motor con una capacidad de más de 250 caballos de fuerza en Moscú es de 150 rublos.

Factor creciente para un vehículo con un valor de hasta 5 millones de rublos, teniendo en cuenta el año de fabricación (de uno a dos años) - 1.3.

Calculamos de acuerdo con la fórmula establecida: 150x251x1.3 = 48 mil 945 rublos.

Las últimas noticias sobre la abolición del impuesto de transporte en 2017.

El hecho de que el impuesto sobre el vehículo pronto será abolido, las conversaciones han estado ocurriendo durante mucho tiempo. Según la mayoría de los expertos, esto se debe a su injusticia fundamental: debe ser pagada por todos los propietarios de vehículos, independientemente de si está en funcionamiento o no. En pocas palabras, el monto del pago en efectivo será el mismo para quienes usan el auto diariamente y quienes lo manejan no más de una vez al mes. Este principio indignó no solo a los rusos ordinarios, sino también a los diputados de la Duma Estatal, lo que condujo a la preparación de un nuevo proyecto de ley para abolir los pagos de impuestos sobre el vehículo. ¿Qué vendrá en su turno? Aumento anticipado en el costo de los impuestos especiales sobre el combustible. En este caso, el propietario del vehículo incurrirá en costos de combustible de acuerdo con el uso del vehículo. Este borrador aún no ha sido adoptado, pero está siendo revisado por la Asamblea Federal.

Cancelación de impuesto sobre nuevo transporte - desde 01/01/2017?

Aunque el proyecto de ley descrito anteriormente aún no se ha adoptado, todavía hay cambios en este tema. Este es un privilegio para los "nuevos" automóviles, que entrarán en vigor el 1 de enero de 2017: la abolición del impuesto a la propiedad. Al "nuevo" incluye transporte, que fue comprado después del 01/01/13

También se introducirán concesiones fiscales para las empresas que utilicen camiones de 12 toneladas: Ley Federal, Ley Núm. 249, con fecha 3 de julio de 1996. De acuerdo con esta ley, los contribuyentes no pagarán por adelantado el impuesto al transporte. Además, al final del año del informe, el monto del impuesto vial ya pagado se deducirá del impuesto ya calculado sobre el transporte. Si la diferencia es negativa, el impuesto será cero (es decir, ya no será necesario pagarlo).

Aquellos que trabajan con "servicios simplificados" tienen la oportunidad de pagar el monto de los peajes en gastos, pero antes de eso es necesario deducir de su tamaño los pagos anticipados del impuesto de transporte. Por lo tanto, el cálculo del tamaño de este impuesto debe llevarse a cabo cada trimestre del informe, a pesar de que se cancelan los pagos anticipados del impuesto al transporte. Tales cálculos son causados ​​por la necesidad de calcular el costo de la recolección de caminos.

Considere todos los matices enumerados en el ejemplo:

Impuesto anticipado sobre el transporte (segundo trimestre del año en curso) - 10 mil rublos.

La cantidad de colección de carreteras - 50 mil rublos.

En consecuencia, en los costes de "simplificado" para periodo de reporte  (En nuestro caso, es el segundo trimestre del año en curso), se deben pagar 40 mil rublos: 50,000 - 10,000.

Para los empresarios individuales, es posible reducir la cantidad del impuesto sobre el transporte en la cantidad del peaje (período de informe, a partir de 2015). Para las empresas, este periodo comienza a partir de este 2016.

Sanya

Sí, no quien no apagará este alimentador, nosotros pagamos esencialmente el doble de impuestos, aunque dijeron que impondrían un impuesto especial y eliminarían el impuesto de transporte, ya lo elevaron varias veces, en general, como de costumbre, la estafa y la facturación del gobierno.

Iskander

no hay leyes en nuestro país en absoluto. CREO QUE UN IMPUESTO SOBRE EL TRANSPORTE NUNCA CANCELARÁ ESTO COMO UN DINERO

Senya

No hay caminos, paga. Echa un vistazo una vez al cuarto de pago. La gasolina es más cara que en América-paga. De acuerdo y no repostar toda la semana. ¡Tal vez les haga girar el nabo!

Dmitry

Deja de robar a la gente

Nikita

Sí, la sensación de que cancelarán el transporte, todavía no se perderán el suyo, elevarán el impuesto al consumo para que usted no quiera repostar.

Maximo

Dejemos que Medvedev pague un impuesto de transporte para nosotros, la masa es suficiente

Valery

Todos los propietarios de automóviles tienen que apoyarse mucho en este tema, uno por uno, simplemente nos quejamos y ... pagamos. De acuerdo, hay personas que conducen a través de las estaciones, que solo van un poco, pero pagan lo mismo. La apelación al presidente es (impuesto al combustible) y Habría un par de millones de firmas y en los medios de comunicación, y por lo tanto el atractivo nacional de los propietarios de automóviles ante el presidente. El impuesto ya está en el combustible, ya está, usted paga, no paga y no sale en la primavera, en la primavera.