Ketika pajak transportasi datang

Dengan keputusan Duma Negara pajak transportasi  pada 2017, rencananya akan dibatalkan karena inkonsistensi dengan realitas modern. Namun, dalam praktiknya, sebelum persetujuan RUU itu, kasusnya belum tercapai. Sejauh ini, hanya solusi kompromi yang diharapkan, dengan mana orang-orang dan pemerintah akan setuju.

Dilihat oleh berita tentang pajak transportasi pada tahun 2017, diusulkan untuk mentransfer jumlah pajak ke biaya bahan bakar. Keputusan ini diajukan sebagai adil: semua akan dibayar semua sama, tetapi tergantung pada kilometer. Sistem serupa telah diperkenalkan di Cina dan berhasil digunakan di sana.

Sebagai hasil dari inovasi, menurut spesialis, harga total per liter bahan bakar akan naik tidak lebih dari 53 kopeck. Dan jumlah pendapatan ke anggaran negara karena distribusi pendapatan yang tidak merata di seluruh populasi akan tetap pada tingkat yang sama.

Pendekatan semacam itu akan memuluskan perbedaan pembayaran menurut wilayah: tergantung pada spesifik wilayah, jumlah pajak berbeda, semua kondisi lainnya sama, tetapi sekarang perbedaan ini setidaknya akan dibenarkan.

Variasi kedua, tetapi tidak begitu populer dari perkembangan peristiwa: pelestarian pajak dengan penolakan untuk menghitung tenaga kuda. Pendukung proyek mengatakan bahwa Anda perlu beralih ke mobil yang lebih ramah lingkungan dengan mesin modern.

Inti dari pajak transportasi pada tahun 2017

Jumlah pembayaran dihitung tergantung pada kriteria berikut:

• tarif pajak;
• kekuatan mesin mobil;
• kelas kendaraan;
• wilayah tempat tinggal pemilik.

Segera setelah pengadopsian undang-undang tentang TN, ternyata itu, pada kenyataannya, tidak memenuhi fungsi aslinya, karena ia memiliki banyak inkonsistensi. Misalnya, jumlah pembayaran untuk semua pemilik sama, terlepas dari frekuensi penggunaan kendaraan. Kelemahan kedua adalah perhitungan pajak, dengan mempertimbangkan berapa banyak tenaga kuda yang ada di bawah kap mobil. Ternyata mobil yang lebih cepat menyebabkan lebih banyak kerusakan pada permukaan jalan. Padahal sebenarnya tidak. Perbedaan ketiga adalah kelebihan pembayaran pajak hampir dua kali lipat karena penambahan jumlah cukai bahan bakar.

Dalam hal ini, banyak pengendara yang mendukung penghapusan pajak kendaraan pada tahun 2017.

Ketentuan pembayaran pajak transportasi

TH dikenakan pembayaran wajib, baik untuk fisik, dan untuk badan hukumyang memiliki kendaraan dari daftar yang terkait (Bab 28, Bagian 2 Kode Pajak Federasi Rusia). Untuk menentukan berapa jumlah pajak transportasi pada 2017, Anda harus membayar, menggunakan kalkulator dan tabel online di situs resmi.

Jika kendaraan  saat ini sedang diperbaiki, dan Anda ingin sementara waktu bertanggung jawab atas pembayaran TN, perlu untuk menghapus mobil dari pendaftaran negara di muka.

Kendaraan yang tidak dikenai pajak:

• mobil dikonversi untuk mengemudi oleh orang cacat;
• sebuah mobil dengan kapasitas mesin kurang dari 100 liter. s., diperoleh dengan bantuan organisasi perlindungan sosial;
• perahu dayung dan perahu motor dengan tenaga mesin hingga 5 l. c. Inklusif;
• kapal laut atau sungai yang dilengkapi untuk memancing;
• kendaraan khusus untuk kebutuhan pertanian, terdaftar di produsen komoditas;
• mobil, yang mengeluarkan pernyataan tentang pencurian itu.

Ketentuan pembayaran dan pembayaran utang

Sebelum Anda diminta untuk membayar pajak, surat akan diterima melalui pos ke pemilik mobil, di mana jumlah pembayaran akan ditunjukkan. Secara hukum, surat harus mencapai Anda selambat-lambatnya satu bulan sebelum akhir masa pembayaran.

Untuk 2016, Anda harus punya waktu untuk membayar pajak sebelum 1 Desember 2017. Anda tidak bisa menunggu sampai pengingat datang, dan periksa utang yang terakumulasi dalam mode online di situs web Pemeriksaan pajak. Pembayaran utang juga dimungkinkan dengan transfer uang melalui Internet.

Jika Anda tidak membayar seluruh jumlah sebelum batas waktu, setelah selesai, penalti mulai secara bertahap ditambahkan ke jumlah tersebut. Jika, karena kesalahan staf layanan pos atau pajak, surat itu tidak terkirim tepat waktu, penalti tidak akan dihitung.

Pajak transportasi bukan hanya sumber yang cukup baik untuk mengisi kembali anggaran negara, tetapi juga dianggap sebagai masalah perselisihan yang paling ambisius di kalangan politisi dan pengendara. Baru-baru ini, ia telah mengalami banyak perubahan - ia dinaikkan, diturunkan, dicoba dibatalkan dan diterjemahkan ke dalam "format berbeda", jadi Anda perlu membahas dengan hati-hati pertanyaan tentang apa yang akan menjadi pajak transportasi baru 2017 di Rusia pada tahun 2017.

pajak transportasi di wilayah Moskow pada tahun 2017

Apakah itu atau tidak?
Sebelum membahas apa pajak transportasi akan, perlu untuk membahas informasi apakah diputuskan untuk membatalkannya. Saat ini, jenis pembayaran pajak ini adalah pengumpulan target sejumlah uang tertentu, yang biasanya digunakan untuk membuat hidup pengendara, jauh lebih mudah - untuk meletakkan trotoar baru, memasang rambu-rambu, membongkar rute. Baru-baru ini, bagaimanapun, pihak berwenang mengusulkan untuk menghapuskan pengumpulan dana semacam itu, tetapi sebagai gantinya untuk meningkatkan biaya bahan bakar (negara-negara maju kebanyakan bekerja pada sistem seperti itu dan semua orang memuji itu sangat banyak).

RUU serupa disampaikan kepada publik oleh deputi pihak LDPR, dan membahas perhitungan pajak transportasi pada 2017, perubahan dalam perhitungan, serta kemungkinan pembatalan semua pembayaran dari tahun ini. Sengketa atas kebijaksanaan keputusan semacam itu telah berlangsung untuk waktu yang sangat lama, tetapi hari ini telah menjadi jelas bahwa untuk saat ini pajak akan berlanjut di Federasi Rusia, meskipun keputusan ini dapat direvisi di masa depan. Alasannya adalah persisnya yang terjadi adalah bahwa pihak berwenang menyadari seberapa banyak kerugian yang dapat mereka rasakan terhadap perubahan fungsi tersebut sistem pajak  - 146 miliar rubel, yang benar-benar tidak dapat diterima dalam krisis. Tentu saja, keputusan positif akan sangat dihargai oleh pemilik mobil, karena mereka tidak perlu membayar jumlah yang cukup besar untuk mempertahankan mobil mereka, tetapi pada dasarnya semuanya akan tetap pada tingkat yang sama sehingga Anda dapat melupakan sementara pembatalan pembayaran transportasi.

Pajak transportasi dan fitur-fiturnya
Mereka yang membeli kendaraan harus membayar pajak kendaraan, dan harus dipahami bahwa pemilik Mitsubishi Outlander yang kuat, yang memiliki sejumlah besar “tenaga kuda” di bawah tenda, harus membayar lebih banyak uang daripada orang yang mengendarai LADA sederhana Kalina. Situasi serupa berkembang di latar belakang fakta bahwa jumlah tersebut secara langsung berkaitan dengan beberapa parameter mobil - massa, kekuatan mesin dan bahkan usia, oleh karena itu, akan berbeda untuk semua orang. Ada kalkulator pajak transportasi 2017 di Rusia, di mana Anda dapat mengendarai dalam parameter dan mendapatkan perkiraan jumlah pembayaran (selalu ada kesalahan dalam program tersebut), tetapi aturan dasar untuk menghitung setiap pemilik mobil harus tahu secara mandiri.

Secara terpisah, Anda perlu membahas informasi itu basis pajak Mempertimbangkan kelas mobil, yaitu, untuk "sarana transportasi sederhana" harus membayar sangat sedikit uang, tetapi untuk "mobil elit" pembayaran meningkat. Pertanyaan ini menyakitkan bagi banyak pemilik kendaraan dan terus-menerus mengumpulkan banyak perselisihan di sekitar dirinya (sangat sulit untuk menentukan batas antara kelas “elit” dan “sederhana”), tetapi sejauh ini parameter ini belum dibatalkan dan tidak jelas apakah masalah ini akan diangkat lagi.

Selain semua ini, jumlah pajak untuk transportasi bergantung pada di mana tepatnya mereka akan dihitung, sehingga tidak mengherankan bahwa pajak transportasi di wilayah Moskow pada 2017 akan sangat berbeda dari pembayaran yang sama, tetapi di wilayah Kaliningrad.

perhitungan pajak kendaraan pada tahun 2017, perubahan

Tidak ada yang berbicara tentang menaikkan jumlah pembayaran pajak, jadi patut disyukuri paling tidak bahwa mereka akan tetap sama seperti sebelumnya. Secara umum, pajak dihitung dengan perkalian biasa tarif pajak, yang di setiap daerah akan berbeda dengan jumlah tenaga kuda. Namun, ini hanya formula standar, tetapi faktanya juga diperhitungkan berapa tahun mobil telah dikemudikan dan kelas apa yang dimilikinya.

Anda dapat mengetahui tentang seberapa banyak pajak kendaraan di Moskow 2017 akan berasal dari otoritas lokal, tetapi saya harus mengatakan bahwa itu tidak akan terlalu tinggi, karena tarif pajak tertinggi tetap di St. Petersburg - rata-rata untuk mobil yang kuat (mesinnya adalah 100 hp) harus membayar sekitar 2.000 rubel, dan pemilik modal mobil hanya akan membayar 7-8 ratusan.

Perubahan tahun 2017
Meskipun masih belum ada informasi pasti tentang peningkatan pajak transportasi, diketahui bahwa pemilik mobil, yang beratnya melebihi lebih dari 12 ton, dapat mengharapkan pengenalan manfaat tertentu. Seberapa signifikan manfaat ini akan belum diketahui, tetapi pihak berwenang telah memutuskan bahwa pemilik mobil tersebut sudah lebih dari membayar kerusakan yang disebabkan ke trotoar, sehingga manfaat mereka sangat penting.

Hari ini di media, Anda sering dapat menemukan informasi bahwa pihak berwenang sedang mendiskusikan kemungkinan pembatalan pajak transportasi bagi pemilik mobil ramah lingkungan, bahan bakar yang bukan bensin, tetapi energi listrik, dan meskipun di zaman modern ini hanya diskusi, kemungkinan bahwa mereka akan berbicara Manfaat dari keputusan semacam itu cukup tinggi.

Perlu juga mengingat keberadaan beberapa amandemen terhadap hukum, karena ketidaktahuan mereka tidak dibebaskan dari tanggung jawab. Beberapa tahun yang lalu, pemerintah memutuskan bahwa setiap pemilik mobil harus melaporkan upaya mereka ke layanan pajak secara independen (sebelumnya perlu menunggu surat-surat yang relevan), dan hari ini diputuskan untuk melengkapi amandemen ini dengan informasi bahwa, dengan tidak adanya pemberitahuan tepat waktu dari layanan pajak, seseorang harus membayar dalam jumlah yang cukup besar. penalti (sekitar 20% dari jumlah pajak).

Akankah ada manfaatnya?
Tidak ada perubahan dalam pemajakan preferensial warga dengan mobil, sehingga pajak pada pajak transportasi akan tetap, bagaimanapun, sebagai kondisi untuk akrual mereka. Daftar manfaat yang tepat harus diakui di tempat tinggal (pendaftaran mobil), karena pihak berwenang berhak untuk perwakilan dari otoritas lokal untuk menambah atau menghapus manfaat apa pun atas kebijaksanaan mereka.

pajak transportasi baru 2017 di Rusia

Secara umum, tidak mungkin untuk tidak menekankan bahwa pembayaran pajak untuk transportasi seharusnya, jika tidak sepenuhnya dihapus, kemudian diubah secara signifikan, karena hari ini ada situasi yang agak "menarik". Ini tidak memperhitungkan fakta bahwa mobil pensiunan, misalnya, dimulai setahun sekali, dan mereka harus membayar untuk mereka dengan cara yang sama seperti bagi mereka yang mengendarai mobil setiap hari. Selain ini, selain pajak transportasi, pemilik mobil juga harus membeli bensin, di mana pajak cukai sudah dibebankan, yang berarti bahwa mereka dikenakan pajak ganda (di mana pun hal ini terjadi, kecuali untuk Rusia). Secara umum, kemungkinan besar, pembatalan pembayaran ini sudah dekat, karena jumlah yang dikumpulkan oleh otoritas pajak masih belum cukup untuk memperbaiki jalan, dan masalah ini biasanya diselesaikan (sejauh mungkin) dengan dana yang diterima dari penjualan minyak. Di masa depan, praktis tidak ada yang harus diubah, tepat setelah kenaikan harga bahan bakar, hanya pemilik mobil yang mengendarai mereka yang akan membayar perbaikan trotoar.
Deputi Negara Duma menganggap perlu untuk menghapus pajak transportasi di Rusia dan memperkenalkan RUU yang sesuai. Informasi padat dan portal hukum (Garant, Consultant Plus) secara teratur mempublikasikan berita terbaru tentang pajak transportasi. Pada 2017, direncanakan untuk membatalkan pembayaran ini jika tagihan diadopsi dalam bacaan ketiga. Namun, kata-katanya dapat berubah secara signifikan. Perhitungan pajak kendaraan pada tahun 2017

Perubahan dalam hukum
Untuk pembatalan pada tahun 2017, dilihat dari teks dokumen, akan diperlukan untuk menyatakan bab 28 dari Kode Pajak Rusia yang tidak valid. Di dalamnya prosedur untuk mengumpulkan pajak kendaraan diatur. Selain itu, Pasal 14, ayat 3, di mana koleksi diklasifikasikan sebagai daerah, juga harus diakui sebagai tidak valid. Tarif dasar dapat mengubah otoritas regional, baik ke atas dan ke bawah (tetapi mereka tidak dapat melebihi yang awal dengan lebih dari sepuluh kali).

Dan Anda masih harus membayar
Para penulis RUU mengusulkan untuk mentransfer pembayaran ke biaya produk minyak bumi (bensin, gas). Deputi menganggap perlu tidak hanya untuk menghapus pajak pada tahun 2017, tetapi untuk menaikkan harga bahan bakar. Warga dibebaskan dari membayar biaya untuk kendaraan akan dipaksa untuk mengirim untuk meningkatkan cukai bahan bakar. Beban material pemilik mobil tidak akan berkurang, tetapi sebagai penulis menjelaskan inisiatif akan didistribusikan lebih efisien dan adil. Prinsip-prinsip utama dalam kasus ini adalah keyakinan: orang yang mendorong lebih banyak harus membayar lebih banyak. Lalu lintas di kota

Pengalaman asing
Para inisiator membuat proposal seperti itu, mengacu pada pengalaman asing. Sejak 2007, sistem semacam itu telah beroperasi di Cina. Di negara-negara Barat, pendekatan ini memungkinkan pengumpulan 100% dan menghormati prinsip sosial, jika bukan persamaan, tetapi keadilan.

Pemilik mobil akan puas
Menurut penulis, di Rusia, koleksi ditransfer ke cukai pajak pada tahun 2017 akan memungkinkan mempertahankan tingkat pendapatan dari warga negara. Biaya bahan bakar akan meningkat hanya 53 kopeck per liter, penulis RUU menegaskan. Mereka yakin bahwa pada akhirnya beban akan berkurang dan pemilik mobil akan puas.

Penerapan inovasi ini pada tahun 2017 akan meningkatkan permintaan untuk mobil domestik dan mobil asing. Setelah inovasi di Rusia, diharapkan peluang baru akan terbuka untuk merangsang pengembangan sistem pajak.

Proyek serupa
Perlu dicatat: proposal serupa telah diterima oleh majelis rendah Majelis Federal.

Deputi O. Nilov dan S. Mironov pada tahun 2015 memperkenalkan rancangan undang-undang yang telah mereka kembangkan. Mereka juga menyarankan untuk memindahkan Bab 28 dari undang-undang pajak dan mengecualikan semua referensi ke pajak transportasi dari Kode Anggaran Federasi Rusia, yang mengatur hubungan hukum dalam lingkup pendapatan dan pengeluaran dana anggaran. Jika proyek itu diterima pada tahun 2015, maka mulai 1 Januari tahun ini, pemilik mobil akan dibebaskan dari pembayaran. Penjelasan untuk dokumen tersebut mencatat: pengumpulan dana di Rusia tidak melebihi 50%. Dan kemudian para deputi tidak mengecualikan kemungkinan untuk memasukkan dana yang dilepas dalam biaya cukai. Mereka juga menyebutkan prinsip "pengguna hanya membayar saat bepergian". Para anggota parlemen menyebut bentuk pembayaran ini "lebih adil".
Dokumen pada bulan Mei ditarik dari pertimbangan. Proyek-proyek tersebut sesuai dengan bagian 3 dari Pasal 104 Konstitusi harus menerima pendapat pemerintah. Para pengembang terakhir kali tidak menyediakannya.

Wakil V. Tetekin pada musim semi 2016 mengirim dokumen serupa dan juga tidak memberikan kesimpulan dari kabinet menteri. Akankah deputi diberikan kesempatan untuk "melaporkan" dokumen yang hilang? Itu belum diketahui. Dilihat oleh teks dari artikel Konstitusi, ini seharusnya sudah dilakukan dengan segera.
Proyek Tetekina menarik karena menunjukkan tingginya tingkat cukai, yang meningkat baru-baru ini pada bulan April. Biaya bensin meningkat 2 rubel per liter. Penulis juga menekankan bahwa pemilik mobil membayar pajak tanpa sadar, dan jumlahnya tergantung pada kekuatan mesin (paragraf salah satu "pajak" pasal 361), yang bukan merupakan kriteria yang adil untuk membebani warga. Beban pajak yang serius jatuh di pundak para pemilik mobil asing tua yang tidak mahal, yang mesinnya memiliki kapasitas 150, atau bahkan 200 tenaga kuda. Jumlah pembayaran mencapai 10% dari biaya kendaraan seperti itu. Kendaraan pada skema

Dukungan Presiden
Bukan peran terakhir dalam adopsi perubahan dalam undang-undang Federasi Rusia yang dimainkan oleh dukungan Presiden Rusia. Kembali pada tahun 2012, Vladimir Putin pada pertemuan dengan para pemimpin partai mengatakan bahwa gagasan untuk membatalkan pajak transportasi akan didukung olehnya. Namun, untuk ini, penulis RUU harus mematuhi semua prosedur wajib.

Juga, ide penghapusan koleksi warga mendukung Federasi pemilik mobil. Pada tahun 2015, mereka mengumpulkan lebih dari seratus ribu tanda tangan untuk mendukung keputusan tersebut. Selain itu, sejumlah konsonan perwakilan dari Federasi dapat menemukannya dalam waktu satu bulan.

Kami siap mendukung proyek di Kementerian Transportasi Rusia.

Adapun bagi publik, tentu saja, penghapusan pajak adalah salah satu inovasi yang paling diantisipasi dalam undang-undang Rusia di tahun mendatang. Jika Anda ingin memberikan suara Anda untuk mendukung inisiatif, Anda dapat memilihnya di situs web Rusia Public Initiative (ROI). Pada 2015, lebih dari 86 ribu orang berhasil.

Apakah bentuk pembayaran yang diusulkan adil?
Proyek, yang ditujukan untuk pertimbangan, seharusnya tidak segera dianggap sebagai musuh. Harus mempertimbangkan semua faktor. Jika sekarang tingkatnya berbeda di berbagai wilayah Rusia, dan di suatu tempat (di ibu kota, di daerah-daerah di Far North dan sejenisnya, di mana mesin yang kuat adalah kebutuhan dan satu-satunya kemungkinan pergerakan) itu melebihi 10 ribu .), setelah penerapan undang-undang pada tahun 2017, “keadilan sosial” akhirnya akan ditetapkan, atau setidaknya kita akan lebih dekat dengannya.

4 bulan

Pada bulan Agustus, diketahui bahwa Dinas Pajak Federal Rusia mulai mengirimkan pemberitahuan pajak 2017 kepada individu. Kami berbicara tentang dokumen ini, kapan akan dikirim dan apa yang harus dilakukan nanti.

Kosong

Individu yang diminta untuk membayar pajak atas tanah, transportasi dan / atau properti mereka masing-masing akan segera mengirim konsolidasi pemberitahuan pajak. Pada 2017, bentuknya disetujui oleh perintah dari Layanan Pajak Federal Rusia pada 07 September 2016, No. ММВ-7-11 / 477. Ini mulai beroperasi mulai 1 April 2017.

Mulai sekarang, dokumen yang dimaksud termasuk perhitungan (perhitungan kembali) dari 4 jenis pajak:

• untuk transportasi;
• di tanah;
• pada milik orang itu;
• pajak penghasilan yang tidak bisa ditahan agen pajak  (majikan, dll.).

Pemberitahuan pajak 2017 terlihat seperti ini:

Buletin: apa yang dikatakan oleh hukum

Banyak warga yang tertarik pada pertanyaan kapan pemberitahuan pajak akan tiba pada tahun 2017. Pertimbangkan hal ini dengan lebih detail.

Secara umum, perlu dicatat bahwa waktu spesifik distribusi pemberitahuan pajak - pada tahun 2017 khususnya - didefinisikan dalam undang-undang agak samar-samar.

Dengan demikian, waktu penyampaian pemberitahuan pajak pada tahun 2017 dan selanjutnya harus sesuai dengan ketentuan Seni. 52 dari Kode Pajak Federasi Rusia. Ini menentukan tenggat waktu ketika pemberitahuan pajak dikirim pada tahun 2017. Aturan dasarnya adalah:

Jadi, ketika pemberitahuan pajak dikirim pada tahun 2017, itu tergantung pada batas waktu untuk mentransfer pajak properti ke anggaran. Dan untuk pajak tanah, transportasi dan properti, dia adalah satu: selambat-lambatnya 1 Desember tahun setelah periode pajak terakhir. Ini, masing-masing, paragraf 1 dari Seni. 397, paragraf 1 Seni. 363 dan Ayat 1, Artikel. 409 dari Kode Pajak Federasi Rusia.

Kapan tepatnya akan datang

Harap dicatat bahwa pemberitahuan pajak 2016 harus tiba sebelum 1 Desember 2017. Aturan ini berlaku sama untuk:

1. Pemberitahuan kertas.
2. Notifikasi email yang masuk akun pribadi  orang-orang fisik di situs web FTS.

Secara formal, hari terakhir ketika pajak dapat mengirimkan pemberitahuan pajak di 2017 - 18 Oktober 2017.

Kode pajak tidak menetapkan tenggat waktu ketika inspektorat pajak harus menyelesaikan penghitungan ulang pajak properti dan membentuk pemberitahuan pajak baru. Satu-satunya hal yang arahnya diperbolehkan tidak lebih dari 3 periode pajak  hingga tahun kalender  surat (surat dari Dinas Pajak Federal tertanggal 01.12.2016 No. BS-4-21 / 22888).

Selain itu, pemberitahuan terkonsolidasi pada pajak properti  harus disertai dengan tanda terima pembayaran untuk transfer ke anggaran jumlah yang dihitung oleh otoritas pajak dalam jumlah pemberitahuan. By the way, pemberitahuan itu sendiri dihasilkan oleh program komputer khusus dalam mode otomatis.

Jika Anda menemukan kesalahan, mohon sorot sepotong teks dan klik Ctrl + Enter.

Setiap pemilik mobil berpikir tentang apa pajak transportasi akan, dan apakah itu akan dibatalkan pada tahun 2017.

Di Duma Negara Federasi Rusia, masalah ini dibangkitkan sepanjang 2016. Pemerintah, Kementerian Keuangan masih menentang RUU yang dikemukakan oleh wakil Partai Komunis. Namun, lembaga juga menawarkan solusi mereka sendiri untuk masalah yang terkait dengan perpajakan transportasi.

Pajak transportasi - apa itu?

Pajak transportasi adalah apa yang disebut pembayaran tunai kepada negara untuk properti - mobil.

Biaya dihitung berdasarkan kekuatan mesin: semakin kuat "mesin", semakin tinggi jumlah pajak, dan sebaliknya. Dan tidak masalah - apakah Anda menggunakan mobil, atau itu diam di garasi Anda.

Hari ini, pajak transportasi cukup tinggi. Ini didirikan di masing-masing wilayahnya sendiri, karena setiap subjek memiliki miliknya sendiri jaringan tarif. Itu sebabnya untuk mobil yang sama Anda dapat membayar pajak yang berbeda di daerah tetangga.

Pengendara mengklaim bahwa mereka membayar pajak untuk jumlah maksimum tenaga kuda, meskipun fakta bahwa mobil dapat berakselerasi hingga 100 km / jam. Jika mereka membayar kekuatan nyata, jumlah pajak akan lebih sedikit.

Pembayaran pajak dilakukan dalam beberapa tahap. Pemilik mobil dapat membayar sampai 10 November, dan kemudian sampai 1 Desember tahun berjalan.

Jika dia tidak punya waktu tepat waktu, maka jumlah pajak akan dikenakan bunga penalti.

Undang-undang tentang penghapusan pajak transportasi

Sebuah RUU yang akan mencabut pajak transportasi pada tahun 2017, diperkenalkan ke Duma Negara mP dari Partai Komunis Vyacheslav Tetekin . Dia menjamin bahwa undang-undang perpajakan saat ini di sektor transportasi tidak efektif. Deputi mengacu pada tetangga barat yang menolak pajak transportasi.

"Cara rasional untuk mengumpulkan pajak kendaraan adalah inklusi dalam biaya bahan bakar yang diisi bahan bakar"- Ini persis apa yang Tetekin pikirkan.

Sistem pemungutan pajak ini memungkinkan Anda untuk:

• Untuk mengumpulkan pajak transportasi dalam 100%  dari pemilik mobil.
• Menyetarakan hak-hak pengendara. Ternyata lebih banyak berarti diberikan oleh orang yang menggunakan mobil lebih banyak dan mengisinya.

Deputi mengatakan bahwa beban keuangan akan terlihat oleh pengendara biasa yang memiliki mobil luar negeri murah dengan mesin 150-200 tenaga kuda. Pajak atas mobil seperti itu, yang harganya sekitar 200-300 ribu rubel, adalah 10% dari jumlah total, dan ini adalah banyak uang.

Perlu dicatat bahwa pemerintah daerah dapat meningkatkan atau menurunkan tarif pajak.

Juga, pajak mempengaruhi warga Rusia yang tinggal di Far North  atau di area yang setara dengannya. Untuk pengendara di area ini, mobil harus memiliki mesin yang kuat untuk dikendarai off-road.

Menurut lembaga analitik Avtostat, misalnya, di Chukotka Autonomous Region, 88 mobil keluar per 1.000 penduduk. Para pemimpin adalah Wilayah Kamchatka, di mana ada 472 mobil untuk jumlah orang yang sama.

Sikap Pemerintah Federasi Rusia dan Kementerian Keuangan terhadap rancangan undang-undang

Pemerintah dan Kementerian Keuangan Rusia masih menentang penghapusan pajak jenis ini.

Terlepas dari kenyataan bahwa rancangan itu diserahkan kepada Duma Negara untuk dipertimbangkan, mayoritas deputi menganggapnya tidak pantas.

Alasan untuk sikap negatif terhadap tagihan:

1. Dana jalan tidak dapat mengatasi beban. Sarana yang diterima dari pajak transportasi dihabiskan oleh dana jalan untuk perbaikan, konstruksi dan pemeliharaan jalan hingga mencapai sasaran.

Perhatikan bahwa untuk tahun 2016, jumlah pajak yang masuk ke Dana Jalan Federal berjumlah 619 miliar rubel, yang 181 miliar diarahkan untuk pembangunan jalan raya federal dan kota baru, jalan raya dan persimpangan.

Jika Anda membatalkan pajak, dana jalan tidak akan dapat mengalokasikan dana. Ini akan mengarah pada sumber tambahan pendanaan untuk dana tersebut, misalnya, dana akan dialokasikan dari anggaran federal. Itulah mengapa penghapusan pajak - bukan solusi yang sangat masuk akal.

2. Rancangan undang-undang ini adalah pendapat pribadi dari seorang wakil. yang tidak memperhitungkan semua nuansa dan pendapat pemerintah tentang masalah ini.

3. Prinsip keadilan sosial tidak akan memainkan peran apa pun bagi Rusia.   Memang, sejak awal tahun, pajak cukai bahan bakar telah ditingkatkan oleh beberapa rubel. Kenaikan biaya akan menambah masalah tambahan untuk pengendara beberapa kali lebih banyak.

4. Negara akan tetap tanpa jalan.   Jelas bahwa jika, ketika membatalkan pajak kendaraan, dana jalan tidak menemukan sumber pendapatan tambahan, maka negara akan kehilangan ruang lingkupnya dalam pembangunan dan perbaikan permukaan jalan.

Untuk memecahkan masalah masalah pajak mobil, Deputi negara Duma memutuskan untuk mengembangkan tagihan baru, yang akan mempertimbangkan semua nuansa dan akan diadopsi demi pengendara, untuk mendukung hak dan kepentingan mereka.

Penghapusan pajak transportasi untuk penyandang cacat dan manfaat lainnya

Seorang anggota Dewan Federasi membuat proposal untuk memasukkan penyandang cacat dalam kelompok 1 dan 2 ke kategori khusus warga yang mungkin dibebaskan dari membayar pajak atas properti - mobil. Olga Kovitidi.

Menurutnya, sejak Daftar Orang Cacat Federal akan beroperasi mulai tahun 2017, diperlukan untuk membuat database khusus mobil yang digunakan orang-orang dengan disabilitas. Atas dasar itu akan mungkin untuk menentukan warga negara mana yang tidak dapat membayar pajak atas transportasi.

Namun, usulan oleh Duma Negara tidak didukung. Para deputi mengatakan bahwa negara harus menghindari keuntungan seperti itu, karena mobil paling mahal di Rusia adalah pensiunan dan kategori warga yang istimewa. Diusulkan untuk menghapus pajak transportasi bukan untuk orang cacat, tetapi untuk pemilik mobil dengan kurang dari 150 tenaga kuda  dan pensiunan dapat dimasukkan dalam daftar ini.

Sementara Duma Negara memutuskan apa yang harus dilakukan dengan tagihan, pemerintah daerah mulai bertindak.

Misalnya, di Udmurtia, kemungkinan mengurangi tarif pajak transportasi untuk keluarga dengan banyak anak. Pihak berwenang berencana untuk mengurangi tingkat, tetapi pada saat yang sama mengkompensasi pendapatan dengan meningkatkan tarif pajak pada mobil yang kekuatannya di atas 200 daya kuda.

Dalam banyak publikasi khusus dalam beberapa tahun terakhir, informasi diberikan mengenai penghapusan pajak transportasi di masa depan 2017. Benarkah begitu? Bagaimana cara menghitungnya dengan benar untuk tahun 2016 saat ini? Ini akan memberi tahu pakar kami dalam artikel ini.

Fitur pajak transportasi di negara kita

Di negara kita, sistem legislatif mengatur pembayaran pajak atas kendaraan yang tersedia, seperti dalam orang fisik, dan di neraca perusahaan. Tidak masalah nuansa berikut:

Bagaimana kendaraan ini digunakan - dengan penunjukan atau tidak.

Layanannya.

Kekuasaan.

Durasi periode operasional.

Artinya, setiap kendaraan dikenakan pajak. Pada saat yang sama, pemilik-perusahaan harus menghitung jumlah pembayaran pajak yang sesuai secara independen, dan untuk pemilik perhitungan seperti individu dibuat oleh karyawan layanan pajak. Bagaimana ini terjadi? Di musim panas, pemilik kendaraan menerima dokumen pembayaran untuk tahun lalu. Dan pembayaran pajak semacam itu harus dilakukan sebelum 01.12 tahun depan. Artinya, pajak transportasi untuk tahun 2015 jatuh tempo pada 1 Desember 2016 saat ini (aturan ini berlaku untuk warga negara biasa dan pengusaha individu).

Hitung pajak transportasi untuk membayar tahun 2017

Untuk benar menghitung ukuran pajak pada transportasi, Anda harus tahu informasi berikut:

Basis pajak adalah kekuatan kendaraan, yang diukur dalam horsepower (data dapat diambil dalam TCP).

Tarif pajak - jenis perpajakan ini diatur di tingkat regional, oleh karena itu tarifnya ditetapkan berbeda untuk setiap mata pelajaran negara kita.

Peningkatan koefisien - biaya transportasi lebih dari 3 juta rubel dikenakan pembayaran tambahan "untuk kemewahan".

Rumus perhitungan matematis adalah ukuran pajak pada transportasi = daya (jumlah tenaga kuda) x tarif pajak.

Contoh perhitungan matematis dari jumlah pajak pada kendaraan

SvetAN LLC memiliki kendaraan bermotor dengan kapasitas 251 daya kuda. Diketahui bahwa itu diakuisisi pada akhir tahun lalu, yaitu pada bulan Desember 2015. Biaya di pameran motor adalah 4 juta 809 ribu rubel. Mobil ini telah melewati prosedur pendaftaran di Moskow.

Skema perhitungan matematis adalah sebagai berikut:

Tarif pajak untuk kendaraan bermotor dengan kapasitas lebih dari 250 daya kuda di Moskow adalah 150 rubel.

Meningkatkan faktor untuk kendaraan senilai hingga 5 juta rubel, dengan mempertimbangkan tahun pembuatan (dari satu hingga dua tahun) - 1.3.

Kami menghitung sesuai dengan rumus yang ditetapkan: 150x251x1.3 = 48 ribu 945 rubel.

Berita terbaru tentang penghapusan pajak transportasi pada 2017

Kenyataan bahwa pajak atas kendaraan akan segera dihapuskan, percakapan telah berlangsung untuk waktu yang lama. Menurut sebagian besar ahli, ini karena ketidakadilan mendasar: itu harus dibayar oleh semua pemilik kendaraan, terlepas dari apakah itu beroperasi atau tidak. Sederhananya, ukuran pembayaran tunai akan sama untuk mereka yang menggunakan mobil setiap hari, dan mereka yang mengendarainya tidak lebih dari sekali sebulan. Prinsip ini membuat marah tidak hanya orang-orang Rusia biasa, tetapi juga deputi Duma Negara, yang menyebabkan persiapan tagihan baru untuk menghapus pembayaran pajak atas kendaraan. Apa yang akan terjadi pada giliran kerjanya? Mengantisipasi peningkatan biaya cukai bahan bakar. Dalam hal ini, pemilik kendaraan akan mengeluarkan biaya bahan bakar sesuai dengan penggunaan mobil. Draft ini belum diadopsi, tetapi sedang ditinjau oleh Majelis Federal.

Pembatalan pajak untuk transportasi baru - dari 01/01/2017?

Meskipun RUU yang dijelaskan di atas belum diadopsi, masih ada perubahan dalam masalah ini. Ini adalah hak istimewa untuk mobil "baru", yang akan mulai berlaku pada 1 Januari 2017 - penghapusan pajak properti. Untuk "baru" termasuk transportasi, yang dibeli setelah 01/01/13

Juga akan diperkenalkan konsesi pajak untuk perusahaan yang menggunakan truk sebesar 12 ton - Undang-Undang Federal, UU No. 249, tanggal 3 Juli 1996. Menurut undang-undang ini, pembayar pajak jalan tidak akan membayar uang muka pajak transportasi. Selain itu, pada akhir tahun pelaporan, jumlah pajak jalan yang sudah dibayar akan dipotong dari pajak yang sudah dihitung untuk transportasi. Jika perbedaannya negatif, pajak akan menjadi nol (artinya, tidak lagi diperlukan untuk membayarnya).

Mereka yang bekerja dengan "layanan yang disederhanakan" diberikan kesempatan untuk membayar jumlah biaya tol, tetapi sebelum itu perlu dikurangi dari pembayaran uang muka ukurannya untuk pajak transportasi. Dengan demikian, perhitungan ukuran pajak ini harus dilakukan setiap kuartal pelaporan, meskipun fakta bahwa pembayaran uang pajak atas transportasi dibatalkan. Perhitungan seperti itu disebabkan oleh kebutuhan untuk menghitung biaya pengumpulan jalan.

Pertimbangkan semua nuansa yang tercantum pada contoh:

Memajukan pajak atas transportasi (kuartal kedua tahun berjalan) - 10 ribu rubel.

Jumlah koleksi jalan - 50 ribu rubel.

Dengan demikian, dalam biaya "disederhanakan" untuk periode pelaporan  (dalam kasus kami adalah kuartal kedua tahun ini), 40 ribu rubel harus dibayar: 50.000 - 10.000.

Untuk pengusaha perorangan, adalah mungkin untuk mengurangi jumlah pajak pada transportasi dengan jumlah tol (periode pelaporan mulai tahun 2015). Untuk perusahaan, periode ini dimulai hanya dari tahun 2016 ini.

Sanya

Ya, tidak siapa yang tidak akan mematikan pengumpan ini, kami membayar pajak ganda, meskipun mereka mengatakan bahwa mereka akan mengenakan cukai dan menghapus pajak transportasi, mereka menaikkan cukai beberapa kali, secara umum, seperti biasa, ripping dan penagihan pemerintah.

Iskander

tidak ada hukum di negara kita sama sekali. SAYA PIKIR BAHWA PAJAK TRANSPORTASI TIDAK AKAN MEMBATALKAN INI SEBAGAI UANG

Senya

Tidak ada jalan, bayar. periksa sekali pembayaran seperempat. bensin lebih mahal daripada di Amerika-bayar. setuju dan jangan mengisi bensin sepanjang minggu. mungkin itu akan membuat mereka memutar lobak!

Dmitry

Berhenti merampok orang

Nikita

Ya, perasaan bahwa mereka akan membatalkan transportasi, mereka masih tidak akan ketinggalan, mereka akan menaikkan cukai sehingga Anda tidak ingin mengisi bahan bakar

Maxim

Biarkan Medvedev membayar pajak transportasi untuk kita, adonan sudah cukup

Valery

Semua pemilik mobil harus bersandar pada topik ini, satu per satu kita hanya mengeluh dan ... bayar. Baiklah, ada orang-orang yang melewati musim, yang hanya pergi sedikit, tetapi membayar yang sama. Banding kepada presiden adalah (pajak bahan bakar) dan akan ada beberapa juta tanda tangan dan di media, dan jadi daya tarik nasional pemilik mobil kepada presiden. Pajak sudah dalam bahan bakar, Anda pergi - Anda membayar, Anda tidak membayar, dan Anda tidak pergi di musim semi, di musim semi.