A máquina de lavar roupa é barulhenta, zumbindo, chocalhando, assobiando. O motor de lavagem não funciona
Dependendo do problema que surgiu com o funcionamento do motor elétrico, pode ser possível consertá-lo ou ele terá que ser substituído.
O motor elétrico está zumbindo quando ligado, mas o tambor não gira. Motor defeituoso. Vamos parar com os defeitos básicos dos principais motores elétricos que o usuário da máquina de lavar pode enfrentar. O problema mais comum é a entrada de água em um dos mancais do rotor. Esse problema se fará sentir pelo ruído quando o tambor girar no modo de giro e também é possível que o rolamento esteja atolado e o tambor gire.
Desgaste ou danos às lamelas coletoras também podem causar faíscas e, conseqüentemente, falha do motor. Isso acontece por causa das sobrecargas do motor, quando a lavagem é realizada uma após a outra, sem interrupções e superaquecimento e acelerado, o desgaste irregular das lamelas ocorre. Neste caso, se você girar o rotor do motor removido da máquina, as escovas emitirão um “ruído” característico sobre a lamela. Para eliminar o problema do desgaste pesado das pás, recomenda-se substituir o motor.
Alta ou baixa velocidade de rotação do tambor no modo de lavagem. Tachogenerator com defeito. Muitos utilizadores de máquinas de lavar automáticas enfrentam um problema como a alta velocidade de rotação do tambor no modo de lavagem, por vezes pode até parecer que o tambor roda à mesma velocidade durante a lavagem como durante o ciclo de centrifugação. É claro que isso não está correto. Mas como encontrar o motivo para este comportamento da unidade de lavagem?
O fato de que a máquina de lavar roupa precisa de reparos não é difícil de saber. A máquina pega a água como de costume e inicia o ciclo de lavagem, mas nos primeiros minutos do modo de lavagem ocorre um aumento acentuado na velocidade de rotação do tambor, enquanto uma alta taxa de velocidade pode ser mantida durante toda a lavagem. Embora existam alguns momentos em que um modo de lavagem de alta velocidade não é observado em todas as lavagens, mas isso não confirma a manutenção da máquina de lavar como um todo. Esta situação só pode ser alterada com a ajuda de reparo. Como regra geral, a causa de picos no número de rotações do tambor durante a lavagem é um tacogerador, quando um ímã é desenrolado, o contato é oxidado ou uma falha de energia é observada. Nos casos mais raros, a causa pode ser um módulo de controle.
Se falamos sobre as possibilidades de auto-reparo, é bem possível desde que o usuário saiba não apenas o design da unidade como um todo, mas também possa entender o motivo específico da falha. Se tudo é exatamente o oposto, a única solução correta é chamar o mestre para a casa. As vantagens de chamar um especialista são que o mestre qualificado está muito familiarizado com as características de design da unidade de lavagem, tem todas as ferramentas necessárias para a reparação e fornecerá trabalhos de reparação de alta qualidade, o que é muito importante para todos os proprietários de máquinas de lavar automáticas.
À primeira vista, um rangido estranho, assobiando na máquina de lavar aparece sem nenhum motivo. De repente, começou a ranger. Isso acontece às vezes. Vamos ver as razões pelas quais máquina de lavar roupa começa a ranger
As razões para o rangido na máquina de lavar roupa
Molas de fixação
Molas, fixando a posição do tanque, podem muito bem ser a fonte de assobios. A tração pode roçar os ninhos de pouso e produzir um apito muito desagradável. Descobrir se esta é a razão, na verdade, é bastante simples: você precisa remover a parte superior da máquina de lavar roupa. Inicie o programa de lavagem e durante a operação (quando o rangido aparecer), pressione fortemente o assento.
Se o rangido desaparecer, o problema estará nas hastes e nas molas. Para eliminar o mau funcionamento, é necessário lubrificar os pontos de contato com o óleo comum do motor.
Cinto esticado
Se a máquina for operada por um longo período, a correia de transmissão pode estar desgastada ou esticada. Neste caso, o cinto rola, criando um apito muito desagradável. Para eliminar a falha, você deve apertar o cinto ou substituí-lo por um novo.
Ligue para o mestre, ele resolverá esse problema em apenas uma hora e chegará em um horário conveniente para você!
As coisas ficaram entre o tanque e o tambor
Às vezes acontece que pequenas coisas durante a lavagem caem sob o tambor da máquina de lavar roupa. Eles estão ensanduichados entre o tanque e o tambor e emitem sons muito desagradáveis durante a lavagem. Para eliminar o problema, é necessário remover a máquina de lavar roupa e puxar o item que chegou até o furo formado.
Montagem do eixo solta
Com o uso prolongado da máquina de lavar roupa são frequentemente enfraquecidos eixo do tambor de montagem. O próprio tambor começa a tocar e a chiar de contato com as partes internas. Neste caso, você só precisa apertar os elementos de travamento do eixo do tambor da máquina de lavar roupa.
O tanque está em contato com as paredes
Aproximadamente em 5-7% dos casos de assobio da máquina de lavar o tanque está contíguo às paredes do case. Neste caso, é necessário verificar todos os grampos do tanque, molas, amortecedores. É possível que, devido à falha de qualquer um destes elementos, a sua máquina de lavar roupa comece a assobiar descontroladamente.
Manhole manguito sujo
Em casos raros (especialmente em máquinas de lavar roupa i) acontece que pequenas partículas de coisas apagáveis caem no manguito da máquina de lavar e permanecem lá. Com o tempo, a quantidade acumulada e apitos podem aparecer durante a lavagem.
Portanto, é necessário limpar regularmente o manguito, remova todos os depósitos. Certifique-se de prestar atenção às lacunas. É possível que o manguito já esteja gasto e precise ser substituído.
Corpo monta solta
Todas as partes do corpo da máquina de lavar roupa estão interligadas com parafusos ou outros elementos de fixação. Se a lavadora de roupas for longa e está constantemente em uso, ou se você tiver conexões de baixa qualidade da fábrica, a fricção pode ocorrer periodicamente entre as partes do corpo. Isso, por sua vez, causa rangidos ao girar ou lavar.
Para resolver o problema, é necessário fixar firmemente todos os parafusos de conexão. Em casos especialmente negligenciados, é necessário substituir todos os parafusos de montagem.
Se a lavadora de roupas for barulhenta, zumbindo, sacudindo, assobiando ou emitindo um som que não seja peculiar a ela, então, para isso, existem razões que devem ser eliminadas. Não tente consertar o problema sozinho. Entre em contato com um especialista em conserto de máquinas de lavar em sua cidade.
Ruídos podem ocorrer durante certos períodos de operação da máquina:
- Durante o período de roupa íntima girando, e aumentam de vez em quando;
- Durante o período de lavagem, há um chocalho ou outro ruído estranho.
As razões para o aparecimento de sons estranhos durante o período de flexões de linho podem ser as seguintes:
- rolamentos desmoronaram;
- Prendedores de polia de tambor soltos;
- Um corpo estranho apareceu entre o tambor e o tanque;
- Saldos de fixadores enfraquecidos.
Reparação de automóveis para a remoção de ruído
Se a máquina de lavar roupa é barulhenta, zumbindo, chocalhando, assobiando, então o trabalho de reparo pode ser dividido em várias etapas.
Falta de energia
A máquina de lavar roupa deve primeiro ser desenergizada.
Inspeção de rolamentos
Se houver uma suposição na lavadora de roupas de que há um problema com os rolamentos, isso pode ser determinado por sua operação. Ao girar a roupa, o carro faz um som que lembra o som de um avião decolando, assobiando e um forte zumbido é ouvido. Para determinar se a causa está no rolamento, o tambor deve ser colocado sobre a borda e não pressionado fortemente, enquanto gira o tambor para a esquerda e para a direita alternadamente. Se houver alguma dificuldade e descontinuidade na rotação, o rolamento estará sujeito a reparo. Se ele gira sem dificuldade, então a razão está em outro lugar.
O rolamento às vezes leva ao estado não operacional da glândula do tanque, que atua como um eixo de vedação. Se a glândula estiver danificada, a água está no mancal, com o tempo ela parece enferrujar e não executa suas funções. A água é pintada na cor vermelha e flui pela parede do fundo do tanque.
A fim de inspecionar a parte de trás do tanque, você deve desparafusar a parede traseira do carro. Se você ver visualmente que fluxos de água enferrujada estão fluindo para fora do rolamento, ele deve ser trocado. Substituído também glândula. Se isso não for feito em tempo hábil e continuar a ser apagado de tempos em tempos, então no futuro isso acarretará a quebra da manga e do eixo. Isso levará a reparos mais caros.
Montagem da polia
Ao lavar e ao pressionar as roupas, os sons podem aparecer na forma de cliques intermitentes. Isso indica que você precisa olhar para a polia do tambor. Ele, no período de operação a longo prazo, pode adquirir uma roda livre como resultado de afrouxar os fixadores, nos quais o parafuso pode ficar solto ou a porca solta. Esta liberdade de movimento e cria cliques distintos.
O parafuso e a porca, em caso de soltura, devem ser removidos do fixador, manchados com vedante e aparafusados no lugar. O selante evitará o subsequente afrouxamento dos fixadores.
Corpo estranho no tanque
A entrada de pequenos objetos entre o tambor e o tanque é uma consequência do surgimento de um chocalho durante a lavagem. Botões, moedas, pequenos pedaços de roupa podem agir como um provocador. Para removê-los, você deve primeiro afrouxar os fixadores TENA. Em seguida, remova o item. Antes de instalar o aquecedor em seu lugar, sua vedação de borracha é molhada com um detergente líquido.
Contrapesos soltos
Para que o tanque fique estável ao apertar a roupa, os contrapesos são presos a ele. Eles são pesados e localizados em lados opostos do barril. Eles estão ligados ao tanque com parafusos ou parafusos. Se o fecho enfraquecer, os contrapesos lutam na superfície do tanque, criam ruído e podem destruí-lo.
Para verificar o status dos balancetes dos fixadores, você precisa equipar uma lanterna. Método de sentimento para verificar o status dos fixadores. Se eles se soltarem, então giram. No caso de os contrapesos serem destruídos, eles são substituídos por novos.
