Desen poarta batanta. Realizarea unei porți cu propriile mâini: instrucțiuni pas cu pas. Video: porți batante cu motor electric de casă

A face singur o poartă este mult mai ușor decât pare la prima vedere. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie doar de un instrument de bază pentru lucrul pe metal și de o mașină de sudură. Să vorbim în detaliu despre materiale și tehnologia de fabricație.

Proiectul este capul tuturor

Fabricarea porților ar trebui să înceapă cu pregătirea proiectului, adică desen, care indică toate caracteristicile și dimensiunile viitorului design. Prin urmare, înainte de a-l compila, este necesar să se determine următoarele nuanțe ale produsului:

• tip de construcție - de cele mai multe ori poarta se face batantă sau culisantă;
• design - depinde în mare măsură de design și materiale;
• dimensiune - selectată în funcție de cerințele individuale;
• locația porții - poate fi încorporată în poartă sau sub forma unei uși pe un stâlp separat.

Când aveți o idee clară despre viitoarea poartă, desenați-o pe hârtie. Elementele structurale de bază sunt întotdeauna aceleași - baza folosește un cadru, care este un cadru întărit cu jumperi și bare. Cadrul este de obicei acoperit cu material de tablă. În aceste scopuri, se utilizează de obicei tablă de oțel sau carton ondulat.

Funcția de susținere este îndeplinită de rafturi sau stâlpi. Cel mai adesea, țevile profilate sunt utilizate ca acestea din urmă, care sunt săpate în pământ și betonate. Uneori se folosesc stâlpi de beton sau sunt construiți din cărămidă. Pânzele porții se fixează de ele cu ajutorul unor copertine.

Dacă nu aveți un aparat de sudură și experiență cu metalul, puteți face porți similare din lemn. Au același cadru, dar dintr-un bar. Le puteți înveli cu aceeași foaie sau plăci profilate.

La intocmirea desenelor puteti lua ca baza proiectele pe care vi le-am propus, ajustandu-le dimensiunile.

Structură cu două foi din carton ondulat - un clasic al genului

Ca exemplu, luați în considerare cum să faceți porți batante dintr-o foaie profilată. Pentru fabricarea lor veți avea nevoie de următoarele materiale:

• carton ondulat de perete (poate fi înlocuit cu tablă de oțel);
• teava profilata cu sectiunea de 20x40 mm;
• țevi profilate 80x100 cu grosimea peretelui de 7 mm (pot fi înlocuite cu o grindă de canal);
• ciment, nisip și piatră spartă pentru turnarea betonului;
• balamale pentru poartă;
• tija cu diametrul de 15-20 mm.

Puteți calcula cantitatea necesară de materiale în conformitate cu schema de proiectare existentă. Când tot ce aveți nevoie este achiziționat, puteți începe să fabricați cadrul supapelor. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să tăiați profilul 20x40 pentru a obține 2 segmente egale cu lățimea canapei și 2 segmente egale cu înălțimea acesteia.

Din aceste segmente, sudați un cadru dreptunghiular. În procesul de îmbinare a țevilor, asigurați-vă că utilizați un pătrat, astfel încât colțurile cadrului să corespundă la 90 de grade. Apoi trebuie să efectuați umplerea, adică. sudați mai multe jumperi orizontale. Puteți instala un jumper orizontal care împarte frunza în jumătate și apoi sudați barele la jumătatea superioară și inferioară a foii, așa cum se arată în proiectul propus mai sus. Uneori, buiandrugurile orizontale sunt abandonate în favoarea a două bare care se încrucișează.

Cadrul celei de-a doua cercevele și poarta este realizat în același mod. Dacă poarta este încorporată în cercevea, umplerea se realizează oarecum diferit - de regulă, wicketul ocupă jumătate din canapea, așa că fixați un stâlp vertical în centrul cadrului. Acum că deschiderea wicketului este delimitată, umpleți cercevelul conform schemei descrise.

Trebuie să spun că porțile din carton ondulat nu trebuie să fie realizate exclusiv dreptunghiulare. Dacă doriți ca designul să fie mai original și mai atractiv, șinele superioare pot fi făcute curbilinii, de exemplu, arcuite. Adevărat, pentru a îndoi profilul veți avea nevoie de un îndoit puternic de țevi.

Faceți imediat dopuri care să blocheze poarta din interior. Sunt șuruburi verticale în formă de L, care sunt situate în partea de jos a cadrului. Opritoarele trec prin orificiul din profilul inferior al cadrului și intră în găurile fortificate din pământ cu 5 centimetri.Pentru a preveni căderea șurubului la ridicare, sudați limitatoarele sub formă de scânduri. În plus, atașați curelele care vor permite fixarea opritoarelor în poziția ridicată.

În plus, între aripi, puteți face un șurub orizontal dintr-o placă de metal. Pentru a face acest lucru, sudați mai multe bucle dintr-o tijă de metal pe traversa, în care placa șurubului se va deplasa. În plus, faceți găuri de dimensiunea necesară în rafturile cadrului.

O opțiune și mai fiabilă pentru constipație este blocarea. Pentru a-l suda, trebuie să faceți o platformă de aterizare din plăci metalice. Dimensiunile sale depind de dimensiunea și tipul de blocare instalată.

Acum că cadrul este gata, puteți instala stâlpii de susținere. Pentru a face acest lucru, mai întâi marcați - trageți o linie pe care va fi instalată poarta. Apoi, pe linie, marcați locațiile rafturilor, conform proiectului.

Apoi săpați găuri la o adâncime de aproximativ 30% din înălțimea raftului. Faceți găurile cu diametrul de 30-40 de centimetri. Umpleți fundul găurilor cu un strat de nisip și pietriș de 15 cm grosime. Înainte de a instala suporturile, sudați o pereche de jumperi dintr-un colț sau o țeavă de profil la partea inferioară a acestora. Acestea vor oferi o fixare mai sigură a stâlpilor.

Înălțimea stâlpilor deasupra nivelului solului trebuie să fie puțin mai mare decât înălțimea porții, astfel încât să se poată asigura un spațiu între frunze și sol de aproximativ 25 cm.

Apoi coborâți stâlpii în gropi, fixați în poziție verticală și umpleți cu beton. După aceea, trebuie să opriți lucrul până când betonul capătă rezistență. Dacă platforma de sub poartă nu va fi turnată cu beton, un colț metalic trebuie așezat sub poartă și sudat pe stâlpi.

Acum puteți monta cadrul pe rafturi. Pentru a face acest lucru, aplicăm marcaje pe cercevele, astfel încât balamalele să fie amplasate pe aceeași linie, după care le sudăm pe cadru. Suporturile sunt marcate în același mod și apoi a doua jumătate a buclelor este sudată de ele. După aceea, cadrele cercevelelor sunt instalate în poziția de lucru - pentru a face acest lucru, puneți balamalele cercevelelor pe balamalele cadrului. Dacă balamalele sunt neseparabile, ramele trebuie fixate în poziția de lucru împreună cu balamalele, aliniate cu marcajele și apoi sudate pe montanți.

După ce cadrele sunt instalate, se poate face învelișul. Tăiați foile de carton ondulat conform proiectului și fixați-o pe cadru cu șuruburi și piulițe. Pregătiți găuri pentru ele în jurul perimetrului cadrului în trepte de 150 mm. În centrul pânzei, pasul șuruburilor poate fi mărit.

Puteți decora poarta cu elemente forjate. Sunt achiziționate în magazine specializate și sudate pe piele sau de sus la cadru.

Dacă zona de sub poartă va fi turnată cu beton, așezați două țevi deasupra dopurilor cu un diametru interior puțin mai mare decât dopurile. În caz contrar, găuriți pentru opritoare în colț (prag).

Porți glisante cu un drive - sim-sim, deschise

Porțile glisante (consolă) cu o unitate devin din ce în ce mai populare, deoarece sunt cele mai convenabile în funcționare. Automatizarea specială vă permite să le controlați chiar și cu o telecomandă.

Ca și porțile batante, porțile culisante se bazează pe un cadru care poate fi acoperit cu același carton ondulat sau alt material de tablă. Singurul lucru este că sunt o canapea mare cu o contragreutate care se mișcă în lateral. Elementul portant este o grindă orizontală de care este atașată pânza.

În funcție de locația grinzii, porțile glisante sunt împărțite în trei tipuri:

• cu o locație inferioară - fasciculul este instalat la câțiva centimetri de sol;
• cu o locație medie - grinda împarte cercevelul în jumătate;
• cu o locație superioară - fasciculul este situat deasupra porții.

O altă caracteristică a acestui design este că stâlpii care formează intrarea, adică. situat în stânga și în dreapta canelului, practic nu transportați încărcătura de pe pânză.

Un capăt al grinzii atârnă liber, drept urmare structura se numește cantilever. Celălalt capăt, peste care se află contragreutatea, se află pe două suporturi cu role (blocuri cantilever). Pe unul dintre stâlpi este instalat un suport de sprijin, care acționează ca ghid.

• tevi 60x40 si 40x20 mm;
• fitinguri 12 mm;
• beton.

Trebuie să spun că nu va funcționa să faci o poartă în consolă complet cu propriile mâini. Prin urmare, va trebui să achiziționați un kit de unitate, care include:

• motor electric;
• Electronică;
• plăci cu role;
• doi prinzători.

În plus, veți avea nevoie de o grindă specială, în interiorul căreia se vor plimba rolele. Grinda are un profil în formă de U cu margini curbate spre interior, ceea ce permite rolelor să fixeze structura.

Începeți lucrul făcând un cadru dintr-o țeavă de 60x40 mm. În cazul nostru, dimensiunea porții este de 4x1,9 m plus contragreutate de 2 m, adică. cadrul va avea dimensiunea de 6x1,9 m. Separati panza de contragreutate cu un suport vertical din teava de 60x40 mm. Apoi faceți umplutura așa cum se arată în diagramă folosind o țeavă de 40x20 mm. După aceea, sudați grinda de partea inferioară a cadrului cu spatele în sus, așa cum se arată mai sus.

Acum trebuie să turnați fundația de-a lungul lungimii contragreutății. Se efectuează conform principiului unei benzi convenționale - săpați un șanț de 2 m lungime și o adâncime sub nivelul de îngheț al solului și o lățime de 40 cm. Fundul trebuie acoperit cu nisip și pietriș. Asigurați-vă că instalați piesele încorporate în șanț (2-3 rafturi dintr-o țeavă de 80x60 mm) și sudați un canal de 20 cm lățime înapoi până la ele. Acesta din urmă va servi drept platformă pentru suporturi. Legați părțile înglobate împreună cu mai multe curele de armare, apoi umpleți fundația cu beton până la nivelul canalului.

După întărirea betonului, trebuie sudate pe canal o pereche de plăci cu o grosime de cel puțin 5–7 mm. Distanța dintre plăci ar trebui să fie de aproximativ un metru și jumătate. Sudați știfturile filetate pe plăci, după ce ați marcat în prealabil locația orificiilor de montare în cărucioare cu role. Instalați suporturile pe locurile pregătite și strângeți-le cu piulițe care sunt înșurubate pe știfturi.

Acum setați cadrul în poziția sa de lucru - doar rotiți fasciculul pe role. Instalați imediat dispozitive de prindere care împiedică atârnarea structurii în poziția închisă în cazul vântului puternic. Pentru a efectua instalarea lor, în poziția închisă a cercevelei, marcați locația „capcanelor” pe stâlp. Dacă stâlpii sunt din cărămidă sau beton, fixați dispozitivele de prindere de ele cu dibluri. Dacă rafturile sunt metalice, atunci instalarea se poate face prin sudare.

Pe al doilea stâlp situat pe partea laterală a contragreutății, fixați suportul de sprijin cu role. De asemenea, este de dorit să sudați două rafturi pe canal din partea laterală a gardului și să fixați role superioare suplimentare pe fiecare dintre ele. Sunt o piesă în formă de U, pe fiecare „picior” din care se fixează o rolă. Ca rezultat, bara de sus a cadrului pur și simplu se rostogolește între role atunci când cercevelul se mișcă.

Pe partea laterală a dispozitivelor de prindere, puteți instala un șurub sau un încuietor care va bloca ușa. Trebuie să-l poziționați astfel încât limba să nu se miște orizontal, ci vertical. Pe stâlp, fixați contraplaca cu un orificiu în care va fi un șurub sau o limbă de blocare.

Pentru a suda dopuri la marginile grinzii. În plus, de la capătul contragreutății trebuie fixat un inel, de care se va agăța cablul sau lanțul de transmisie. Un inel similar trebuie sudat pe partea opusă a grinzii. Ambele inele ar trebui să fie la același nivel.

Vizavi de prindere inferioară, o roată de împingere este atașată de grinda. Când cerceveaua este închisă, trece peste dispozitivul de prindere și ridică ușor canaia. Acest lucru vă permite să îndepărtați ușor sarcina de pe role și să o transferați pe stâlp.

Această lucrare este aproape finalizată. Rămâne doar să înveliți cadrul cu carton ondulat și să instalați mecanismul de deschidere a porții, precum și să conectați electronicele. De regulă, motorul este montat pe partea laterală a contragreutății. Mișcarea cercevelei se realizează cu ajutorul unui angrenaj și un lanț. Electronica de antrenare este plasată într-o unitate separată, care este conectată la motorul electric.

Trebuie să spun că fiecare model de acționare poate avea propriile nuanțe de conectare, așa că acest proces este de obicei descris în detaliu în instrucțiunile care vin împreună cu kitul.

Achiziționați o unitate de putere cu rezervă de putere, deoarece iarna sarcina pe aceasta va crește foarte mult .

După instalarea unității, poarta se va deschide prin apăsarea unui buton.

Porțile batante sunt cel mai comun și mai vechi tip de poartă folosit în amenajarea cabanelor mici de vară și a zonelor private spațioase. Consumatorii apreciază astfel de uși, în primul rând, pentru ușurința instalării și fiabilitatea în funcționare.

Luați în considerare cum să faceți singur porțile batante, ce material este mai bine să utilizați pentru aceasta și cum puteți automatiza deschiderea foilor de poartă.

Descrierea si tipurile de porti batante

Principiul porților batante a rămas neschimbat de mulți ani. Pentru fabricarea porților se folosesc nu numai materiale tradiționale (lemn și foi de metal), ci și altele mai moderne - carton ondulat și policarbonat.

Mecanismul de deschidere a frunzelor a fost îmbunătățit, iar astăzi multe porți sunt echipate cu un complex automatizat de înaltă tehnologie care face operarea mai convenabilă și mai practică.

Beneficiile porților batante includ:

Porțile batante clasice constau din două canape care sunt atașate de stâlpii de susținere. Frunzele se mișcă într-una sau două direcții, deschizând poarta spre interior sau spre exterior.

Singurul dezavantaj al folosirii portilor batante este necesitatea unui spatiu mare pentru deschiderea frunzelor. Zona din jurul porții va trebui în mod constant curățată de zăpadă și pietre.

Frunzele porților nu se alătură strâns între ele, prin urmare, datorită izolației termice scăzute, porțile batante nu sunt folosite în încăperi încălzite.

Principalele elemente structurale ale porților batante: frunze și umplutură instalată, stâlpi de susținere, balamale, șuruburi și opritoare.

După tipul de dispozitiv, porțile batante sunt:

1. Bisexual (două uși) sau cu un gol.
2. Porțile combinate cu port încorporat (deseori instalate în garaje, căsuțe de vară mici sau depozite) economisesc spațiu pentru o intrare separată. Porțile cu intrare separată sunt mai convenabile, poarta este realizată ca element „surd”.

După tipul de design:

În funcție de materialul de fabricație:

1. Porti batante din lemn.
2. Porți vâslele metalice din pânze netede din metal sau frunza pro-subțiată.
3. Poarta din policarbonat.
4. Porti batante forjate.

Porți batante: foto

Înainte de a începe să faceți porți batante cu propriile mâini, trebuie să alegeți materialul potrivit pentru a umple frunzele.

Alegerea materialului pentru porțile batante

Alegerea materialului depinde de scopul porții, de direcția arhitecturală și de designul porților batante.

Principiul creării de porți batante din lemn sau metal nu este practic diferit. Caracteristicile produsului finit și unele caracteristici tehnologice ale prelucrării lemnului și tablelor de metal depind de schimbarea materialului.

Să luăm în considerare în detaliu cum să facem o poartă batantă dintr-o foaie profilată.

Porți batante cu bricolaj: un proces de fabricație pas cu pas

desen poarta batanta

Pe desen, este necesar să se indice dimensiunile porților batante și locația principalelor elemente structurale. La planificarea lungimii foilor porții, este necesar să se țină cont de lățimea carosabilului și de tipul de vehicule sub care sunt montate porțile.

Porțile cu o înălțime de aproximativ 2 metri și o lungime a fiecărei foi de 2 metri sunt considerate optime.

Frunzele de poartă pot avea una sau două bare transversale orizontale - rigidizări care întăresc structura.

Ca armătură, se pot folosi două bare transversale diagonale și una transversală. Acest aranjament conferă rezistență structurii și păstrează geometria porții.

Instrumente și materiale

Pentru fabricarea porților batante din carton ondulat, veți avea nevoie de următoarele materiale:

Instrumente necesare:

Instalarea stâlpilor de susținere

Instalarea portilor batante incepe cu montarea stalpilor de sustinere. În acest caz, țevile metalice vor fi folosite ca stâlpi. Alternativ, o grindă de lemn, un stâlp de beton sau cărămidă poate servi drept suport.

O țeavă sau un canal trebuie așezat în mijlocul unui stâlp de cărămidă, ipotecile sunt îndepărtate dintr-un colț de oțel sau armătură pentru atașarea rafturilor cu balamale.

Un stâlp metalic este betonat la o adâncime de cel puțin 1 metru (adâncimea înghețului solului), sub o cărămidă - o fundație armată este pusă la o adâncime de 1 metru.

Procedura de instalare a stâlpilor de susținere din țevi:

În timp ce betonul se „întărește”, puteți începe să faceți foaia ușii - cadrul și învelișul său.

Cadru poarta batanta

Este necesar să se pregătească un loc pe care se va realiza cadrul pentru porțile batante. Dimensiunea minimă a site-ului este dimensiunea unei frunze plus 50 cm pe fiecare parte. Este de dorit ca locul de muncă să fie situat lângă stâlpii de sprijin instalați.

Secvența de fabricație a cadrului pentru poartă:

Învelirea cadrului cu carton ondulat

Coaserea foii de ușă cu carton ondulat trebuie efectuată în conformitate cu următoarele reguli:

După finalizarea „jupuirii” porții, foile de poartă finite pot fi atârnate pe balamalele de pe stâlpii de susținere.

Porțile în această formă pot fi deja folosite, dar pot fi îmbunătățite și se poate instala un sistem automat de deschidere a foilor.

Criterii de alegere a automatizării porților batante

Inginerii proiectanți au modernizat controlul porților batante de la intrare și garaj prin dezvoltarea acționărilor electrice liniare și cu pârghie.

Acționare liniară- cel mai comun tip de automatizare a portilor batante (aproximativ 95%). Actuatorul functioneaza pe principiul scurtarii si alungirii tijei.

Actuatoarele electrice liniare au câștigat popularitate datorită avantajelor lor:

• design simplu;
• fiabilitatea muncii;
• cost accesibil.

Setul de sistem automat liniar include:

• acționări electrice liniare - 2 buc;
• Bloc de control;
• lampă de semnalizare;
• încuietoare electromagnetică;
• antenă.

Principiul de funcționare acționare cu pârghie, ca o mână umană - pârghia este formată din două părți conectate printr-o balama mobilă.

Acționările cu pârghie sunt inferioare celor liniare în ceea ce privește fiabilitatea și puterea, deși sunt mai scumpe. Principalul dezavantaj al controlului pârghiei este autoblocarea insuficientă - poarta se poate deschide sub influența vântului puternic.

Luați în considerare parametrii care trebuie luați în considerare atunci când alegeți o acționare electrică pentru porți automate batante:

1. Rezervă de putere a conducerii. Unitatea nu ar trebui să funcționeze la limită, în acest mod, automatizarea nu va dura mult și va eșua. Atunci când se calculează forța de tragere necesară, este necesar să se țină cont de dimensiunile frunzelor (greutate, lățime, grosime și înălțime) și ușurința de mișcare a frunzelor.
2. Intensitatea muncii. Pentru uz privat, sunt potrivite porți cu o intensitate caracteristică de 30% - aceasta este de aproximativ 27 de cicluri de deschidere/închidere pe oră. Pentru instalațiile industriale, acest indicator nu este suficient și este necesară utilizarea automatizării cu o răcire mai bună a cutiei de viteze și a motorului. Astfel de porți vor costa mai mult, dar durata lor de viață este de multe ori mai lungă.

Instalare de automatizare pentru porti

Stalpii de rulment pentru instalarea automatizării sunt cel mai bine făcuți din beton sau cărămidă. Locația aproximativă a elementelor sistemului automat este prezentată în diagramă.

Să analizăm pas cu pas instalarea automatizării unităților liniare:

Porțile batante pot fi realizate independent, evitându-se costurile inutile, iar instalarea de automatizări moderne, adaptate condițiilor climatice dure, va face funcționarea lor mai comodă și mai practică.

Pentru a alege una dintre opțiunile de poartă, trebuie să aflați separat despre fiecare dintre soiurile lor. Cele mai populare în rândul populației sunt structurile balansoare și glisante. Fiecare dintre aceste tipuri are părțile sale pozitive și negative în timpul construcției și utilizării ulterioare.

Design balansoar

Porți batante (carte) - cel mai comun tip de gard, care poate fi văzut în principal pe teritoriul caselor private și al cabanelor de vară. Este popular, deoarece pentru construcția acestei structuri, puteți alege cele mai accesibile materiale și, în plus, chiar și începătorii o pot instala cu propriile mâini.

Schema cărții de poartă este un cadru simplu sub formă de doi sau trei stâlpi, pe care aripile sunt fixate cu ajutorul unor bucle. În funcție de ce parte a suporturilor sunt atașate, se stabilește dacă poarta se va deschide spre interior sau spre exterior.

Cercevele, de regulă, sunt realizate dintr-o țeavă de profil și arată în exterior ca o structură de cadru, care poate fi acoperită cu diverse materiale, cum ar fi lemn sau foi de metal. La realizarea cadrului și la instalarea învelișului, este important să țineți cont de faptul că greutatea lor totală nu trebuie să fie prea mare, deoarece stâlpii de susținere se pot îndoi și poarta în sine nu va funcționa corect.

Principalul dezavantaj în utilizarea unei structuri de balansare este prezența spațiului liber pentru deschiderea supapelor. Este deosebit de incomod să-l folosești în perioada de iarnă, când devine necesară curățarea zăpezii pentru a intra sau a părăsi curtea pentru vehicule.

Varietăți de structuri de alunecare

Porțile glisante, care pot fi realizate independent, sunt împărțite în mai multe subspecii: cantilever, glisante și suspendate. Ultimele dintre acestea sunt rareori folosite ca parte a gardului, deoarece designul lor are o trăsătură distinctivă importantă - ușile sunt atârnate de sus, ceea ce limitează semnificativ înălțimea mașinilor care pot intra în curte.

Orice tip nou de construcție trebuie luat în serios și cu o grijă deosebită, precum și construcția celui mai simplu tip de poartă - batantă -.

Pentru fabricarea unor astfel de porți, va trebui mai întâi să decideți asupra designului lor și apoi să pregătiți un desen cu dimensiuni exacte, datorită căruia puteți calcula cantitatea de material necesară. Practic, pentru suporturi se folosește cherestea sau un profil metalic, iar ca înveliș se folosesc plăcile și plăcile ondulate.

Indiferent de materialul ales pentru construcție, înainte de utilizare, acesta trebuie examinat cu atenție pentru defecte și prelucrat. Dacă este lemn, se impregnează cu mai multe straturi de soluție antiseptică, iar în cazul metalului, toate formațiunile corozive se curăță cu șmirghel. Apoi materialul este tăiat în bucăți în conformitate cu dimensiunile indicate pe desen. După aceea, puteți trece direct la construcția structurii.

Instalare stâlp

Instalarea porților batante ar trebui să înceapă cu construcția stâlpilor de susținere. Pentru a face acest lucru, este necesar să puneți marcaje, în conformitate cu distanțele din desen și să săpați 2 sau 3 puțuri, în funcție de prezența unei porți în structură. Adâncimea lor, de regulă, nu este mai mare de 1 metru.

Pentru trimitere! În unele proiecte, o poartă este prevăzută într-una dintre foile de poartă, deci nu este necesar un post separat pentru aceasta. Cu toate acestea, acest design nu este în întregime de succes, deoarece greutatea suplimentară poate afecta nivelul carcasei și posibila abatere a acesteia.

Fundul puțurilor este acoperit cu nisip sau pietriș până la o grosime de aproximativ 0,1 m și compactat cu grijă. După aceea, suporturile sunt instalate în ele strict în poziție verticală, al căror fund este uneori legat cu un cadru metalic pentru a asigura o fixare mai sigură.

Apoi, suporturile sunt turnate cu un amestec de beton la marginile gropilor și așteptați ca acesta să se solidifice complet. De regulă, procesul de întărire a cimentului durează câteva săptămâni.

Fabricarea și construcția cadrelor

În timp ce fundația de sub suporturi se solidifică, puteți începe să faceți cadrul porții. Pentru a face acest lucru, ei iau semifabricate pre-preparate, care sunt cel mai adesea realizate dintr-un profil de oțel, și le sudează împreună pentru a forma un cadru. De asemenea, anumite bare transversale sunt atașate de toc, pe care se va fixa ornamentul porții.

Pielea poate fi fixată înainte de agățarea cadrului sau după ce este instalată. Materialul este atașat de cercevele cu șuruburi sau nituri autofiletante, iar cadrul în sine este fixat de balamale puternice sudate în prealabil pe stâlpii de susținere.

După ce structura este instalată, treceți la decorarea ei exterioară. Trebuie degresat dacă este din metal, grunduit și vopsit. Apoi, după ce vopseaua s-a uscat, dispozitivele de închidere, precum și elementele decorative, sunt atârnate pe poartă.

Efectuând toți pașii de mai sus în ordine, va fi destul de simplu să faci porți de fier batante chiar și cu propriile mâini. În plus, construcția acestui tip de structură este considerată cea mai puțin costisitoare, deoarece materialele pentru aceasta pot fi folosite nu numai cele mai ieftine, dar și nu noi.

Caracteristici de instalare porți culisante

Porțile culisante sunt cele mai frecvente în zonele care nu sunt supuse ninsorilor abundente și scăderii puternice a temperaturii aerului în timpul iernii. Proiectarea lor este realizată în așa fel încât la deschiderea și închiderea cercevelei să se deplaseze de-a lungul unui canal montat într-o fundație de beton.

Pentru trimitere! Acest tip de poartă este controlat în principal printr-un mecanism automat, care vă permite să le controlați de la distanță.

Ca și în cazul porților batante, construcția porților culisante ar trebui să înceapă cu elaborarea unei schițe și întocmirea unui desen de proiect care să indice toate dimensiunile. Lățimea deschiderii în acest caz nu este de obicei mai mare de 4 metri, iar înălțimea trebuie să fie egală cu gardul principal.

În plus, este necesar să se pregătească în prealabil componente, materiale și unelte pentru lucru. Cele mai optime pânze pentru aceasta sunt profilele metalice și foile de carton ondulat, cu toate acestea, unii proprietari folosesc grinzi de lemn sau elemente din fier forjat ca structuri de placare.

Așezarea fundației

Pentru instalarea unei structuri de alunecare, este necesar să se săpa un șanț conform dimensiunilor indicate anterior în desen. Ea sapă din partea porții unde cade sarcina principală, adică unde va fi fixată cercevelul.

În plus, fundul șanțului este acoperit cu straturi de moloz și nisip, care trebuie compactate. După aceea, în el este instalat un cofraj, deasupra căruia sunt așezate un material de hidroizolație și un cadru de bare de oțel de armare.

Apoi șanțul este turnat cu un amestec de beton, iar canalul este plasat în el cu rafturile în jos până când acestea sunt complet scufundate. Va fi posibil să se continue procesul de instalare a porții la doar câteva săptămâni după așezarea fundației, așteptând ca cimentul să se usuce complet.

Suporturile în porțile culisante, de regulă, sunt stâlpi de cărămidă sau beton, care sunt instalați în mod obișnuit după ce fundația s-a întărit.

Conexiune cadru și prindere placare

Cadrul porților culisante este cel mai adesea realizat dintr-o țeavă de profil cu o secțiune de 60x40 sau 60x30 mm. Pentru a instala jumperi, vor fi necesare bare de oțel cu o secțiune transversală mai mică. Tot materialul trebuie tratat în prealabil cu un solvent, tăiat cu o râșniță în semifabricate de dimensiunea necesară și vopsit.

Părțile unei țevi profesionale cu o secțiune transversală mare sunt sudate împreună de-a lungul perimetrului, formând o structură de cadru. După aceea, jumperii sunt instalați pe partea sa interioară în mijloc și în diagonală, iar o grindă portantă este sudată la partea inferioară.

Atenţie! Toate punctele de sudură trebuie șlefuite astfel încât să nu existe căderi aspre, acoperite cu un grund anticoroziv și vopsea.

Învelișul poate fi instalat imediat, înainte ca cadrul să fie fixat de stâlpi. Pentru a face acest lucru, cartonul ondulat este tăiat în foi și fixat de cadru cu șuruburi autofiletante sau nituri speciale, astfel încât a doua și cele ulterioare foi să se suprapună puțin pe cea anterioară.

În același timp, distanța dintre punctele de prindere nu trebuie să fie prea mare, aproximativ 1 m 2 din bandă iese cu 6 cleme.

Instalarea portii

Pentru a instala structura finită, mai întâi trebuie să asamblați mecanismul retractabil. Pentru a face acest lucru, cărucioarele sunt montate pe placa de montare și sudate pe canal la distanța marcată. Pe ele și pe cercevele sunt instalate role și capcane cu ajutorul șuruburilor și sudură, a căror funcționare trebuie verificată imediat.

Pentru a realiza o poartă de intrare cu control automat, trebuie mai întâi să selectați trusa de automatizare adecvată, ținând cont de dimensiunea și greutatea întregii structuri. Cel mai bine este să nu îl instalați singur, ci să încredințați instalarea unor specialiști.

Indiferent cât de dificilă ar putea părea instalarea de metal sau diferite structuri la prima vedere, este totuși posibil să faci toată munca pentru aceasta cu propriile mâini. În același timp, gardurile făcute de sine nu numai că vor economisi în atragerea specialiștilor, ci vor aduce și o experiență neprețuită care poate fi utilă în viitor și va aduce, de asemenea, plăcere din procesul în sine.

Timp de citire ≈ 14 minute

Dacă vorbim despre ușurința de execuție, atunci cel mai ușor este să faci uși batante, în plus, aceasta este cea mai populară opțiune pentru a intra într-o mașină. Dar dacă nu ați fost niciodată nevoit să faceți acest lucru înainte, atunci nu puteți face fără îndrumări adecvate, așa că în articol veți găsi desene, diagrame și schițe ale diferitelor modele. În plus, atunci când principiul de instalare vă este clar, puteți face propriile ajustări la dimensiunea sau designul canelurilor.

Porti batante forjate

Totul despre porți batante

Porțile batante sunt o opțiune clasică de gard, care a fost folosită din cele mai vechi timpuri și nu și-a pierdut relevanța și popularitatea astăzi. Un astfel de dispozitiv poate fi deschis / închis folosind una sau două aripi, dintre care una este uneori încorporată într-o poartă. În plus, uneori se folosește controlul automat, dar mecanismul nu este ieftin, ceea ce crește semnificativ costurile de instalare.

Dintre materialele pentru supape se folosesc de obicei:

• teava profil de sectiune rotunda, ovala, patrata si/sau dreptunghiulara;
• carton ondulat (obține de obicei o opțiune de perete, deoarece există un val mai mic în configurația foii);
• tablă de oțel (neagră sau zincată);
• grilă de zale (dimensiunea celulelor este aleasă la discreția dvs.);
• bare de oțel (armătură netedă sau ondulată);
• elemente de forjare;
• cheresteaua (grindă, bară, scândură).

Video: Construcție și instalare de la tine

Avantajele și dezavantajele porților batante

Ușile profilate se deschid automat

În sine, proiectarea porților batante este destul de simplă, iar aceasta, poate, este principala condiție prealabilă pentru popularitatea lor. Dar oricum, nu se întâmplă niciodată ca, alături de caracteristicile pozitive, să nu existe calități negative ale dispozitivului, așa că și aici există plusuri și minusuri.

Ce se poate spune despre beneficii:

1. ușurință de construcție, mai ales dacă există o instrucțiune pas cu pas pentru asamblare și instalare;
2. rezistența mecanică ridicată se menține pe toată perioada de funcționare, dacă toate recomandările au fost respectate la asamblare și instalare;
3. cea mai bună opțiune pentru condițiile climatice din latitudinile nordice;
4. dacă se dorește, deschiderea/închiderea poate fi automatizată și controlată de la o telecomandă;
5. în comparație cu alte modele, aici este cel mai mic cost.

Ce se poate spune despre deficiențe:

1. atunci când utilizați funcția de deschidere, este necesar mult spațiu liber (mai ales vizibil în structurile cu un singur canat);
2. în cazul instalării automatizării, este imposibil să efectuați reparații pe cont propriu în majoritatea cazurilor și trebuie să apelați la un specialist.

Opțiunile stâlpilor și instalarea acestora

Principiul instalării stâlpilor de susținere dintr-un profil metalic

De regulă, baza suporturilor este un profil metalic:

• rotund - ø80-100 mm;
• pătrat - 80 × 80 sau 100 × 100 mm;
• dreptunghiular - 80 × 40 sau 100 × 60 mm.

În acest caz, stâlpii pot ieși direct din pământ, așa cum se arată în fotografia din dreapta sus, sau un dulap din cărămidă este montat în partea inferioară, ca în fotografia din stânga sus. Desigur, un astfel de profil nu rămâne neprotejat împotriva coroziunii - este acoperit cu vopsele și lacuri. De asemenea, un profil galvanizat este uneori folosit pentru suporturi - este mai scump, dar nu trebuie să-l vopsiți.

Metode de instalare a suporturilor: 1) săparea în pământ, 2) betonarea parțială (partea superioară a fundului), 3) captul, 4) turnarea completă a fundului cu beton

În primul rând, trebuie să vă amintiți unul dintre cele mai importante principii pentru instalarea stâlpilor de susținere: 1/3 din stâlp trebuie să fie sub pământ, iar 2/3 să fie la suprafață. De exemplu, dacă intenționați să lăsați doi metri de sprijin deasupra solului, atunci fundul îngropat sub nivelul solului ar trebui să aibă cel puțin un metru înălțime. Din punct de vedere tehnologic, cea mai fiabilă opțiune pentru montarea stâlpilor este să-și umple complet fundul cu beton (nr. 4 din imaginea de sus).

Notă. Aceste patru metode de instalare se aplică și suporturilor din lemn (cherestea sau cherestea rotundă). Dar, deoarece lemnul se teme de umiditate, stâlpii sunt tratați în mod necesar cu antiseptice, iar fundul este în plus uns cu bitum de construcție (rășină topită la foc).

Profilul unei țevi de orice secțiune este gol, astfel încât umiditatea poate pătrunde în el de pe două margini - apă subterană de jos și precipitații atmosferice de sus. Pentru a evita coroziunea, stâlpul trebuie să fie înfundat pe ambele părți. Din partea cap la cap, cel mai bine este să sudați o placă de oțel, care are o suprafață mai mare decât secțiunea profilului - acest lucru nu numai că va înfunda cavitatea, dar va crește și stabilitatea. De sus, puteți suda și o placă, dar puteți aborda această problemă și din punctul de vedere al unui designer și să sudați, de exemplu, o minge sau să cumpărați un dop de plastic cu o figură.

Important! După montarea suporturilor, canelurile nu trebuie agățate imediat, deoarece masa lor va crea o sarcină laterală, iar betonul neîntărit se va crăpa. Întărirea completă a betonului are loc după 28 de zile și acest timp poate fi folosit pentru asamblarea ușilor și montarea copertinelor.

Sprijină o cărămidă și jumătate lățime

Pentru a face un leagăn prezentabil, suporturile dintr-un profil vopsit sau galvanizat este puțin probabil să fie adecvate. În astfel de situații, suporturile de cărămidă arată cel mai bine, care pot fi căptușite și cu clincher sau plăci ceramice sau tencuială decorativă.

Dimensiunile unei cărămizi solide obișnuite sau de silicat sunt de 250x120x65 mm și dacă construiți un astfel de stâlp ca în imagine (o cărămidă și jumătate), lățimea acestuia va fi lungimea plus lățimea plus cusătura este egală cu 250 + 120 + 10 = 380 mm. În centrul zidăriei, se va obține o gaură de 120 + 10 = 130 mm - ar trebui să fie folosită ca loc de armare, iar ca tijă ar trebui să se folosească o grămadă cu șurub sau o țeavă de oțel de 80 × 80 100 × 100 mm.

Nu uitați de creditele ipotecare pentru sudarea copertinelor

Important! Ipotecile ar trebui să fie amplasate la o astfel de înălțime încât să coincidă apoi cu copertinele care vor fi pe aripi. Desigur, aici nu se poate obține o precizie deosebită, dar știind înălțimea porții, puteți determina câte bucle vor fi pe o singură frunză și la ce distanță vor fi acestea. Asigurați-vă că lăsați un spațiu de 10-20 cm între partea inferioară a cadrului și suprafața solului - vă va ajuta atunci când există deplasări - va facilita deszăpezirea.

O altă opțiune pentru instalarea unui credit ipotecar

Dacă o grămadă cu șuruburi este înșurubată direct în pământ fără nicio pregătire suplimentară, atunci aceasta nu va funcționa cu o țeavă. Va fi necesar să faceți o gaură de 70-100 cm adâncime (cel mai bine cu un burghiu de grădină ø120 mm), să introduceți o țeavă acolo și să umpleți gaura cu beton, verificând nivelul vertical. După aceea, zidăria este ridicată în jurul tijei, dar din moment ce este imposibil să sudați șopronele pe cărămidă, ipoteci puternice sunt sudate în avans la țeavă sau la grămada de șuruburi. Se fixează prin șuruburi și/sau sudate pe tijă. Numărul de credite ipotecare (două sau trei bucăți) depinde de numărul de bucle.

Tabel cu parametrii cărămizii decorative

Acordați atenție tabelului de mai sus - acolo veți găsi parametrii cărămizilor decorative. În cazul în care nu sunt prevăzute tencuieli decorative sau faianță pentru suporturi, cel mai bine este să folosiți astfel de cărămizi pentru zidărie. Puteți alege dimensiunea standard a materialului la discreția dvs., dar cel mai adesea este de 250x120x65 mm. Pe suportul din partea de sus este instalată o bentiță - poate fi achiziționată de la magazinele care vând materiale de construcție.

Cum să faci cingătoare

Pentru frunze, trebuie să alegeți un profil de țeavă potrivit pentru cadru și rigidizări, dar secțiunea transversală aici va depinde de lățimea porții, de prezența elementelor de forjare sudate și de posibilele sarcini ale vântului din zona dvs. Mai jos este un tabel cu care puteți alege cel mai potrivit material, ținând cont de GOST 8639-82.

Tabel cu parametrii profilului conductei, care este utilizat pentru porțile batante

Notă la tabel. Iată profile de țevi care sunt potrivite pentru fabricarea canapelor, dar aceasta nu este întreaga gamă de metal laminat de acest tip. Industria produce țevi cu o secțiune transversală mai mică și mai mare, dar nu are sens să le folosești pentru porți într-o zonă suburbană.

Cel mai probabil, porțile batante pe care urmează să le realizați cu propriile mâini vor fi cu două foi, deși principiul sudării cadrului nu se schimbă de la aceasta - acum principalul lucru este să alegeți un profil cu o secțiune adecvată. Dar înainte de a lua o decizie, priviți desenele, diagramele și schițele diferitelor modele. De exemplu, dacă lățimea porții în ansamblu este de 3 m, atunci jumătățile se vor dovedi a fi mai mici de 150 cm, deoarece încă trebuie să țineți cont de nevoia de goluri, iar dacă sunt căptușite cu o plasă de lanț sau carton ondulat, atunci un profil de 30x20 sau 40x20 mm cu o grosime de perete de 2 mm este potrivit pentru rame. Dacă cadrul se dovedește a fi mai mare, atunci, în mod natural, va trebui să utilizați o secțiune mai mare, de exemplu, 50x20, 50x30 mm sau 60x20, 60x30 mm cu o grosime a peretelui de 2-2,5 mm și așa mai departe.

Profilele pentru cadru se îmbină cel mai bine la un unghi de 45⁰

Acum să vorbim despre cum să sudăm corect cadrul și acest lucru se aplică îmbinărilor de colț. Indiferent de profil utilizat, unghiurile cadrului ar trebui să fie de 90⁰, iar acest lucru se poate realiza folosind un colț de clădire. Uneori, sudarea îmbinărilor se face astfel: pe un profil se aplică un alt profil conform principiului „față în față”, dar în acest fel una dintre țevi va avea o cavitate care nu este înfundată, apa va ajunge acolo în timpul precipitațiilor și oțelul va începe să se prăbușească din cauza coroziunii. Pentru a astupa cavitățile, marginile profilelor sunt tăiate la un unghi de 45⁰ și îmbinate „pe mustață” așa cum se arată în fotografia de mai sus. Dacă nu ați tăiat niciodată astfel de colțuri înainte, atunci este mai bine să folosiți o cutie de oglindă de dulgher. După sudarea celor două fragmente, curățați cusătura cu o râșniță.

Elementele de rigidizare sunt amplasate diferit

Rigiditatea frunzelor depinde nu numai de dimensiunea secțiunii transversale și de grosimea peretelui, ci și de rigidizările, mai precis, de locația lor. Imaginea de sus arată șase opțiuni care sunt cel mai des întâlnite în timpul instalării.

1. Cadrul este împărțit în două triunghiuri printr-o punte diagonală. Dacă pentru placare se folosește o plasă de zale, atunci un astfel de rigidizare este suficient.
2. Cadrul este împărțit în două dreptunghiuri identice. Aici este deja posibil să căptușiți poarta cu carton ondulat și nu doar cu o plasă, ci cu condiția să nu existe vânt puternic periodic în zona dvs.
3. Cadrul este împărțit în patru triunghiuri, dar există puncte slabe. Dacă copertinele fixează canapea de pe partea laterală a suportului, atunci colțurile slăbite rămân din partea joncțiunii și vântul puternic poate provoca deformare.
4. Și aici, două colțuri la fiecare dintre aripile de la joncțiune rămân slăbite.
5. Cadrul are aceleași dezavantaje ca în opțiunile #3 și #4.
6. Opt triunghiuri pentru fiecare cană - acesta este cel mai bun design dintre toate cele șase exemple prezentate. Datorită nervurilor de rigidizare adesea și corect amplasate, astfel de porți sunt capabile să reziste chiar și la un vânt de furtună.

Cercevele cu balamale și montaj armături

Copertine dezasamblate (sus) și asamblate (dedesubt)

Fotografia dublă prezintă copertinele demontate și asamblate, iar acolo unde balamalele sunt asamblate, urechile sunt deja sudate, cu care balamalele vor fi atașate de ipoteci și cercevele. Funcționarea corectă a canelurilor depinde de aceste detalii, prin urmare, fabricarea independentă a unor astfel de ansambluri este extrem de nedorită, deoarece acasă este dificil să se alinieze știftul în raport cu cilindrul, care este sudat pe cadru. Pentru aripile ușoare, de 1,5-1,7 m înălțime și nu mai mult de un metru și jumătate lățime, sunt de obicei sudate doar două copertine pe fiecare parte, dar cu o creștere a masei se adaugă un alt baldachin la mijloc.

În cazul în care sunt instalate doar două copertine pentru fiecare jumătate, acestea sunt adesea fixate cu o mică adâncime, la aproximativ 10-15 cm de colțurile superioare și inferioare ale cadrului. Prin urmare, în primul rând, jumătatea superioară a buclei (cilindrului) este sudată pe profilul vertical, retrocedând la distanța dorită. Pentru a menține simetria, faceți un pas înapoi de la partea de sus 100 mm, puneți un semn pe partea superioară a cilindrului și fixați-l. Pentru a face marcaje de jos, va trebui să asamblați un baldachin și să puneți un semn pe fundul jumătăților cu un ac.

Următorul pas este transferul dimensiunilor pe suport, dar nu uitați de distanța dintre poartă și sol cu ​​10-20 cm (despre această distanță am vorbit deja în secțiunea „Opțiuni pentru stâlpi de susținere și instalarea lor”). Dacă există vreo îndoială că veți putea transfera cu precizie dimensiunile de fixare ale copertinelor de la cadru pe stâlp, atunci procedați după cum urmează:

• sudați toate (două sau trei) jumătăți ale copertinei pe canapea și transferați doar marcajul superior pe suport - aceasta este distanța de la partea de sus a cadrului până la partea de jos a cilindrului;
• pe acest marcaj, atașați jumătatea inferioară cu știftul la ipotecă, astfel încât marcajul să coincidă cu marginea superioară a cilindrului cu știftul (sticul se va dovedi a fi mai mare decât riscul de control);
• după ce ați sudat cealaltă jumătate a baldachinului, puneți o canapea pe ea și marcați elementele inferioare și mijlocii folosind metoda aplicată - nu puteți greși.

O altă canapea poate fi sudată folosind aceeași metodă de aplicare și transferați marcajul de sus pentru știft pe un alt stâlp cu un laser sau un nivel de apă. Dar acest lucru se aplică numai marcajului superior, deoarece pot exista ușoare inconsecvențe în sudarea copertinelor la cercevea opusă. Puteți programa deschiderea ușilor fie într-o direcție, fie în ambele direcții. În primul caz, jumătatea copertinei este sudată de cadru la marginea muchiei profilului vertical pe partea în care se va face întoarcerea. Dacă aveți nevoie de arat pe ambele părți, atunci cilindrul trebuie sudat în mijlocul profilului vertical al cadrului, dar urechea nu mai este necesară aici.

Recomandare. Dacă, în ciuda tuturor eforturilor dvs., unul dintre copertine nu se așează până la capăt (între cilindri rămâne un mic spațiu), aceasta nu înseamnă că trebuie să tăiați și să digerați una dintre jumătăți. Doar introduceți acolo una sau două șaibe de grosimea dorită și golul va dispărea.

Când decalajul dintre aripi este prea mare, este foarte ușor să îl închizi și cei neinițiați nici măcar nu vor bănui că există un fel de gol acolo. Pentru a face acest lucru, o bandă de oțel de o astfel de lățime trebuie sudată vertical pe fiecare frunză, dar din părți opuse, astfel încât să închidă golul. Adică, de pe stradă puteți, de exemplu, să instalați o bară prefăcută pe cercevea din stânga, iar din lateralul curții - pe dreapta.

Șurub orizontal de casă

Încuietorile verticale sunt realizate în mod similar cu cele orizontale, dar într-un plan diferit.

Poarta trebuie să se închidă cumva și pentru aceasta, în 99% din cazuri, se fac șuruburi orizontale și verticale. Ca piese, puteți folosi două bucăți de țeavă ø15 mm și fitinguri netede ø12 mm, ca în fotografia de mai sus. O altă opțiune este două profile de 30 × 30 sau 40 × 40 mm și 15 × 15 sau 20 × 20 mm, unde un profil cu o secțiune mare va servi ca o canelură și o supapă cu o secțiune mai mică. Doar un știft va trebui să fie sudat pe supapă - va fi atât un mâner, cât și un zăvor. Încuietorile verticale sunt realizate în mod similar cu cele orizontale, dar într-un plan diferit. Astfel de șuruburi vor intra cu ușurință în gaură și chiar și un vânt puternic nu va putea deschide poarta.

Pe videoclip, filmare de mare viteză a instalării porților batante

Concluzie

În acest articol, ați învățat despre principiile de bază ale asamblarii și instalării porților batante cu propriile mâini, dar aici nu există desene, diagrame și schițe pas cu pas ale niciunui design. Faptul este că astfel de structuri sunt realizate cu referire la un anumit sit și exteriorul acestuia.

Un garaj este o clădire care primește o atenție deosebită, mai ales în ceea ce privește rezistența la efracție. Și un astfel de element ca o poartă ar trebui să aibă de două ori rezistența și fiabilitatea și, desigur, un aspect atractiv. În mod tradițional, ușile de garaj sunt o structură cu balamale cu două foi atârnate pe o cutie. Realizarea lor cu propriile mâini nu este o problemă dacă aveți abilitățile de a lucra cu unelte simple de instalații sanitare și o mașină de sudură. Acest lucru va fi discutat în articol: opțiuni pentru porți batante, tehnologia de fabricație și nuanțele procesului de instalare.

Tipuri de uși de garaj

Pe lângă faptul că ușile de garaj batante sunt tradiționale și foarte fiabile, au și alte avantaje.

1. Costul construcției este mai ieftin decât toate celelalte modele.
2. Modificarea leagănului poate fi izolată folosind diferite materiale termoizolante.
3. Poate fi instalat în spațiu limitat.
4. Se pot deschide în exterior sau în interiorul garajului, în funcție de cerințele proprietarului.
5. Posibilitate de instalare a motorului electric pentru deschidere automata.

Singurul dezavantaj mare este că este necesar spațiu liber pentru a deschide ușile structurii. Acest lucru este uneori problematic iarna, când zăpada se adună în fața garajului. Prin urmare, trebuie să fluturați o lopată.

Minus porți batante - în fața lor trebuie să curățați zona de zăpadă

Pe lângă porțile batante, în garaje sunt instalate și alte soiuri.

pliere

Acesta este un tip de poartă secțional, ale cărui elemente sunt instalate vertical și conectate între ele într-un mod articulat. Secțiunile extreme sunt atașate, ca și cele de leagăn, de cutia cu bucle. Fixare suplimentară - pe șina de sus sau de jos. Secțiunile sunt realizate din diferite materiale, cel mai adesea din aliaje de aluminiu sau lemn.

Avantaje design:

• aspect neobișnuit,
• ușurință în deschidere și închidere
• nu ocupa mult spatiu cand este deschis
• secțiunile pot fi schimbate, reparate,
• preț scăzut.

Contra: uzură rapidă și funcții de protecție scăzute.

Poarta plianta

ridicarea și întoarcerea

Pur constructiv, acesta este un scut dintr-o singură bucată care acoperă toată deschiderea de intrare. Pentru a se deschide, poarta este ridicată și rotită cu 90° astfel încât să fie în partea de sus într-un plan orizontal. Pentru aceasta, se utilizează un sistem de pârghii, o cutie de viteze și un motor electric.

Avantaje ale modelului:

• fiabilitate ridicată,
• când este deschisă, poarta nu ocupă spațiu,
• sunt izolate,
• susceptibile de automatizare.

• este necesară o instalare de înaltă precizie,
• poarta rămâne în deschidere, reducându-și înălțimea cu 20-30 cm,
• nu se recomanda folosirea lor intensiva.

Poarta deasupra capului

Sectiune de ridicare

Aceasta este o construcție din mai multe secțiuni dispuse orizontal și interconectate prin bucle speciale. Cu ajutorul unui mecanism de ridicare amplasat pe tavan, porțile sunt ridicate de-a lungul profilelor de ghidare și poziționate orizontal de-a lungul tavanului. Secțiunile sunt realizate în principal din panouri sandwich.

Avantaje ale modelului:

• versatilitate în ceea ce privește dimensiunile deschiderii,
• economisind spațiu liber la deschidere,
• rezistență bună la deformare și solicitări mecanice,
• automatizare completă,
• aspect prezentabil,
• calități ridicate de izolare termică și fonică,
• operare pe termen lung.

• preț mare,
• este necesară întreținerea constantă: ungerea balamalelor și ghidajelor, verificarea electricității și automatizărilor,
• rezistență scăzută la efracție.

Uși secționale suspendate

Rulate

Aceste uși de garaj și-au primit numele de la felul în care se deschid. Pur constructiv, acestea sunt mai multe benzi (lamele) asamblate într-o singură foaie, care este răsucită într-o rolă. Prin urmare, pe lângă canatului, structura porții include două ghidaje care țin structura în deschidere, un arbore pe care sunt înfășurate lamelele și o acționare electrică.

Avantaje:

• compactitate,
• pret acceptabil,
• ușurință de instalare,
• serviciu pe termen lung
• aspect prezentabil,
• posibilitate de automatizare.

• rezistență la efracție aproape zero,
• nu există nicio modalitate de a conduce izolația, deoarece există întotdeauna goluri între lamele,
• nu funcționează bine la temperaturi scăzute.

rulouri

Rollback

În acest design, există o canapea, care se sprijină pe un profil de ghidare situat în partea de sus și se sprijină pe șină de jos. Dispozitivul este deschis prin rostogolirea laterală de-a lungul peretelui.

Avantajele includ:

• funcționalitatea nu depinde de zăpadă,
• nu ocupă spațiu când este deschis,
• rezistență ridicată la efracție,
• posibilitate de automatizare.

• uzura rapidă a rolelor,
• lăţimea peretelui de-a lungul căruia se mişcă poarta trebuie să fie mai mare decât lăţimea cercevelei.

Porți culisante

Tehnologie de fabricație pentru uși de garaj batante

Deci, porțile batante pentru un garaj sunt două foi (de multe ori la fel ca lățime), care sunt atârnate pe o cutie în formă de U prin balamale. Prin urmare, atunci când sarcina este stabilită - pentru a face o poartă de acest tip, sunt rezolvate mai multe întrebări:

• fabricarea cercevelelor,
• fabricarea unei cutii (cadru),
• instalarea ultimului
• montaj de obloane pe cadru.

Înainte de a începe să faceți porți batante, trebuie să vă decideți asupra dimensiunii acestora.

dimensiuni usi garaj

Nu există cerințe stricte de dimensiune. Principalul lucru este că mașina poate intra liber în garaj fără să lovească poarta. Și acest lucru vă permite să faceți orice deschidere, a cărei lățime și înălțime este cu 30 cm mai mult decât dimensiunile mașinii pe fiecare parte.Dar acest lucru este incomod, mai ales pentru șoferii începători.

• înălțime pentru mașini - 2,0-2,2 m, pentru microbuze - 2,5 m;
• lățimea optimă este de 2,5-3 m, cea maximă este de 5 m.

Dimensiuni standard ale portilor batante

Pregatirea pentru fabricarea portii

Instrumente necesare:

• aparat de sudura si electrozi;
• râșniță cu disc de tăiere și șlefuire;
• bandă de măsurare, riglă și marker (cretă);
• nivel și unghi.

Materiale necesare. Partea exterioară a porții este o tablă de oțel cu grosimea de 3-4 mm sau carton ondulat cu o grosime de cel puțin 1,2 mm. Dacă primul material este utilizat în proiectare, atunci întregul proces de conectare este realizat prin sudare electrică. În al doilea rând, fixarea cartonului ondulat pe cadru poate fi efectuată cu șuruburi metalice.

Ca material pentru asamblarea cadrului, puteți folosi fie un colț de 63x63 mm, fie o țeavă profilată de 40x40 mm cu o grosime de 2-3 mm. A doua opțiune este mai ieftină și mai ușor de utilizat.

Desen de porți batante pentru un garaj dintr-o țeavă de profil

Iar ultimul element sunt balamalele, care sunt realizate dintr-o bară de oțel cu un diametru de cel puțin 25 mm. Ar trebui să existe cel puțin patru bucle, câte două pentru fiecare frunză.

Acum, în ceea ce privește cutia în formă de U. Este format din două rafturi și o bară transversală (bară transversală). Primul poate fi realizat dintr-un colț de 63x63 sau o țeavă rotundă cu diametrul de 80-100 mm, sau o țeavă profilată cu o secțiune transversală de cel puțin 80x60 mm. Bară transversală din aceleași materiale. Dacă se plănuiește construirea unui garaj cu două etaje, atunci este mai bine să folosiți canalul nr. 12 ca bară transversală.

Desen de montaj al portii

Fabricarea ramelor de cercevele

Prima etapă este tăierea a opt bucăți de material pregătite pentru asamblarea cadrului. Patru dintre ele ar trebui să fie egale cu înălțimea porții minus 1-2 cm, patru cu lățimea frunzelor, adică jumătate din lățimea structurii porții minus 2-3 cm. De exemplu, dacă lățimea totală a porții este de 3 m, atunci trebuie tăiate patru elemente de 1,48 m.

Așezarea cadrului pe blocuri într-un plan orizontal

Un punct important - asamblarea cadrelor trebuie efectuată pe un plan orizontal. Nu este necesar să fie o zonă plană, orice tip de suport este potrivit, ale cărui capete superioare sunt așezate în același plan orizontal. Pentru a face acest lucru, puteți folosi cărămizi sau blocuri. Ele sunt instalate în colțurile unui dreptunghi, a cărui lungime este egală cu înălțimea frunzei, lățimea este egală cu lățimea secțiunii porții. Pe ele sunt așezate segmente tăiate respectiv și apoi sunt verificate cu un nivel dacă se află la orizont. Abaterile sunt nivelate prin căptușeală sub blocuri de scânduri subțiri, pietricele sau tablă.

Segmentele așezate sunt fixate între ele prin sudură în puncte cu alinierea precisă a elementelor adiacente între ele la 90 °. Pentru aceasta, se folosește un colț de clădire. Acesta este un punct important care determină dimensiunile exacte ale viitoarei structuri de poartă, care se va potrivi exact în cutie, fără distorsiuni și goluri mari.

Schema rigidizatoarelor

Se formează două rame, acum este necesară creșterea rigidității structurii prin instalarea de elemente suplimentare: orizontale sau verticale.Dacă poarta este mare, atunci se folosesc ambele. Uneori sunt completate cu elemente oblice. Ca material, se folosește un colț sau o țeavă cu profil mai mic. De exemplu, dacă ramele au fost asamblate dintr-o țeavă de 40x40 mm, atunci 40x20 mm pot fi folosite pentru armare. Elementele suplimentare sunt distribuite uniform unul față de celălalt.

După asamblarea ramelor, este necesar să sudați îmbinările pe ambele părți și să le șlefuiți de pete și pete de metal.

Rigiditatea structurii cadrului este determinată de elemente suplimentare instalate vertical și orizontal

Conectarea cadrului și a tablei de oțel

Dintr-o foaie de fier pentru fiecare cană, trebuie să tăiați un segment dreptunghiular. Există anumite cerințe pentru dimensiunile lor:

• lungimea segmentelor trebuie să fie cu 3-4 cm mai mare decât înălțimea deschiderii porții;
• unul dintre dreptunghiuri în lățime ar trebui să fie cu 2 cm mai mic decât lățimea cadrului, iar al doilea ar trebui să fie mai mare cu aceeași dimensiune.

De exemplu, dacă lățimea aripilor este de 1,5 m, înălțimea este de 2,5 m, atunci o foaie va avea dimensiunea de 1,52x2,54, cealaltă 1,48x2,54 mm.

Acum, în înălțime, două foi sunt stivuite pe rame, astfel încât marginile lor să iasă dincolo de structura cadrului cu 2 cm pe fiecare parte. Proeminențele foilor vor închide golul dintre uși și cutie. În ceea ce privește lățimea, din lateralul balamalelor, foile sunt așezate la nivel cu conducta de profil. Într-o cercevea, foaia va ieși din partea opusă cu 2 cm, în cealaltă, dimpotrivă, marginea ei nu va ajunge la marginea cadrului. Acest lucru se face astfel încât, atunci când poarta este închisă, frunza proeminentă să închidă golul dintre frunze.

Atenţie! Foile sunt sudate pe cadru punctual de la margine la centru. După aceea, sudarea se efectuează în segmente mici în interval de 3-4 cm în trepte de 10-15 cm.

Foaia este fixată pe cadru cu cusături scurte.

Ansamblu cutie poarta batanta

Dimensiunile cutiei sunt determinate de dimensiunile deschiderii. În același timp, la lungimea stâlpilor de susținere se adaugă o jumătate de metru, cu care structura va fi îngropată în gropile pregătite, urmată de betonare.

Cutia este asamblată folosind aceeași tehnologie ca și ramele cercevelelor, cu montare pe cărămizi sau blocuri. Dimensiunile cutiei de-a lungul conturului interior în lățime sunt puțin mai mari decât lățimea totală a supapelor. Diferența este de 2-3 cm.În înălțime, diferența poate fi semnificativă - până la 5-6 cm.Deși în mod optim - 3-4 cm.

Cutie poarta batanta

Instalarea balamalei

Pentru a face acest lucru, canelurile sunt așezate pe o cutie în formă de U cu o locație exactă într-un plan cu formarea de goluri între toate elementele. Balamalele asamblate sunt aplicate la locul locației necesare și sudate: părțile lor inferioare pe stâlpii cutiei, cele superioare pe cadrul cercevei.

Pentru a întări elementele de fixare, benzi sau fitinguri metalice pot fi sudate suplimentar pe balamale.

Sudare corectă și de înaltă calitate cu buclă

Instalare porti batante

În mod ideal, cutia de poartă ar trebui montată în timpul construcției garajului, când pereții sunt deja ridicați pe jumătate din cărămizi sau blocuri. Dar indiferent de acest lucru, instalarea se realizează conform aceleiași tehnologii.

1. Gropile sunt săpate sub rafturi cu o adâncime de 0,5 m.
2. Una sau două bare transversale din armătură sau un colț de 10-20 cm lungime sunt sudate pe marginile inferioare ale rafturilor, al căror scop este îndeplinirea funcțiilor de reținere a elementelor din beton.

Pregătirea raftului înainte de betonarea gropii

1. Din partea de jos a suporturilor, plăcile metalice sunt sudate sub formă de bănuț pentru a se sprijini pe pământ.
2. Capetele de jumătate de metru ale suporturilor sunt tratate cu un compus de hidroizolație, de exemplu, cu bitum fierbinte sau acoperite cu material de acoperiș.
3. Cutia este instalată în gropi cu aliniere precisă în deschidere, pentru care se folosește nivelul clădirii.
4. Rafturile sunt sudate la părțile încorporate care sunt instalate în timpul așezării peretelui. Armatura cu un diametru de 12-16 mm si o lungime de 50 cm este adesea folosita ca ipoteci.Pasa de așezare este la fiecare 6-8 rânduri.
5. Betonul este amestecat în proporție de ciment-nisip-piatră zdrobită într-un raport de 1:2:2, dacă gradul de ciment este M400.
6. Turnarea betonului în gropi cu un ciocan. Acest lucru se face nu numai pentru a compacta soluția de beton, ci și pentru a stoarce din ea aerul care a ajuns acolo în timpul procesului de frământare. Porii de aer sunt o scădere a rezistenței betonului.
7. Puteți agăța canelurile de cutie după ce betonul s-a întărit și s-a uscat.

Cum se face o poartă cu o poartă?

Procesul de asamblare a unei porți batante cu o ușă este exact același. Doar patru elemente sunt introduse într-una dintre aripi, formând o deschidere pentru ușă. Pe verticală sunt instalate la toată înălțimea, orizontale între ele sub formă de bare transversale. Designul ușii este asamblat în etapa de fabricație a cadrului pentru cercevea.

Amplasarea ușii în poartă cu dimensiuni standard

Ușa în sine este realizată exact în același mod ca și secțiunile de poartă, cu asamblarea tocului și montarea unei foi de metal. Complexitatea procesului de fabricație a cercevelei în sine, în care este instalată ușa, constă în faptul că ușa rămâne o foaie de metal neacoperită, iar planurile rămase trebuie închise cu ele. Toate nu vor fi egale între ele, așa că fiecare secțiune trebuie măsurată cu precizie, transferată pe foaie și tăiată. După aceea, fiecare piesă tăiată este transferată pe cadru cu sudură în puncte în jurul perimetrului. În acest caz, secțiunile stivuite de foi trebuie îmbinate pe profile suplimentare care creează rigiditate structurii cadrului.

Desen al unei porți batante de garaj cu o poartă

Mărimea porții este selectată ținând cont de trecerea convenabilă prin aceasta, precum și de dimensiunile foii porții. De exemplu, dacă lățimea frunzei este de 1,5 m, atunci lățimea porții nu trebuie să depășească 1 m. În ceea ce privește înălțimea, se ia în considerare și înălțimea porții și locația ușii în sine față de elementele inferioare ale cadrului porții. În același timp, înălțimea maximă a locației este de 40 cm, iar aceeași înălțime a ușii este de 1,8-2,1 m.

Poarta sudata pentru usi de garaj

Opțiuni de poartă batanta

Video - cum să faci o ușă de garaj cu propriile mâini

Concluzie

Cu aparenta simplitate a procesului de asamblare, trebuie remarcat faptul că fabricarea ușilor de garaj batante necesită atenția producătorului, capacitatea de a efectua cu exactitate toate măsurătorile și calculele. În acest caz, nu dați drumul la instrumentele de măsurare. O ușoară abatere de formă sau dimensiune poate face ca canelurile pur și simplu să nu se potrivească în cadru. Va trebui să faceți ajustări în loc, care vor afecta uniformitatea elementelor.

Informații detaliate despre