Kai ateina transporto mokestis

Valstybės teismo sprendimu transporto mokestis   2017 m. planuojama atšaukti dėl nesuderinamumo su šiuolaikine realybe. Tačiau praktiškai prieš patvirtinant sąskaitą byla dar nepasiekta. Kol kas tikimasi kompromisinio sprendimo, su kuriuo sutiks ir žmonės, ir vyriausybė.

Sprendžiant iš naujienų apie transporto mokesčius 2017 m., Siūloma pervesti mokesčio sumą į degalų kainą. Šis sprendimas pateikiamas kaip teisingas: visi bus mokami vienodai, bet priklausomai nuo kilometrų. Panaši sistema jau įdiegta Kinijoje ir yra sėkmingai naudojama ten.

Dėl naujovių, pasak specialistų, bendra kaina už litrą degalų pakils ne daugiau kaip 53 kapeikų. Ir pajamų suma į valstybės biudžetą dėl netolygaus gyventojų pajamų paskirstymo išliks tokio paties lygio.

Toks požiūris suprastintų regionų mokėjimų skirtumus: priklausomai nuo teritorijos ypatumų mokesčių suma buvo kitokia, visos kitos sąlygos yra tokios pačios, tačiau dabar šis skirtumas bus bent jau pateisinamas.

Antrasis, bet ne toks populiarus įvykių raidos variantas: mokesčio išsaugojimas ir atsisakymas skaičiuoti skaičių arklio galia. Projekto šalininkai teigia, kad jums reikia pereiti prie ekologiškesnių automobilių su moderniais varikliais.

Transporto mokesčio esmė 2017 m

Mokėjimų suma apskaičiuojama pagal šiuos kriterijus:

• mokesčio tarifas;
• automobilio variklio galia;
• transporto priemonių klasė;
• savininko gyvenamosios vietos regionas.

Netrukus po to, kai buvo priimtas TN dekretas, paaiškėjo, kad ji iš tikrųjų nevykdo savo pradinių funkcijų, nes joje yra daug neatitikimų. Pavyzdžiui, mokėjimo suma visiems savininkams yra ta pati, neatsižvelgiant į transporto priemonės naudojimo dažnumą. Antrasis trūkumas yra mokesčio apskaičiavimas, atsižvelgiant į tai, kiek jėgos yra po automobilio gaubtu. Pasirodo, kad greičiau automobiliai daro žalą kelio paviršiui. Tiesą sakant, tai nėra. Trečiasis neatitikimas yra tas, kad mokesčių perviršis beveik padvigubėjo dėl to, kad buvo pridėta degalų akcizų suma.

Šiuo atžvilgiu daugelis automobilininkų palankiai vertina automobilio mokesčio panaikinimą 2017 m.

Transporto mokesčio mokėjimo sąlygos

TH privalo mokėti tiek fiziniams, tiek ir juridiniai asmenyskurie savo transporto priemones turi iš atitinkamo sąrašo (28 skyriaus 2 dalis Mokesčių kodeksas Rusijos Federacija) Norint nustatyti, kokią transporto mokesčio sumą reikės sumokėti 2017 m., Naudokite internetinius skaičiuotuvus ir lenteles oficialiose svetainėse.

Jei transporto priemonė   šiuo metu yra remontuojamas ir jūs norite laikinai atleisti atsakomybę už TN mokėjimą, būtina iš anksto pašalinti automobilį iš valstybės registracijos.

Transporto priemonės, kurios neapmokestinamos:

• automobilis, pritaikytas važiuoti neįgaliuoju;
• automobilis, kurio variklio tūris yra mažesnis nei 100 litrų. s., įsigytus socialinės apsaugos organizacijų pagalba;
• eilės valtis ir motorinė valtis su varikliu iki 5 l. c. Inclusive;
• jūrų ar upių laivas, skirtas žvejybai;
• speciali priemonė žemės ūkio reikmėms, užregistruota prekių gamintojui;
• automobiliai, kurie buvo paskelbti apie vagystes.

Apmokėjimo sąlygos ir skolos grąžinimas

Prieš jums reikės sumokėti mokestį, laiškas bus gautas paštu automobilio savininkui, kuriame bus nurodyta mokėjimų suma. Pagal įstatymą laiškas turi pasiekti jus ne vėliau kaip prieš mėnesį iki mokėjimo termino pabaigos.

2016 m. Turėsite sumokėti mokestį iki 2017 m. Gruodžio 1 d. Negalite palaukti, kol pasirodys priminimas, ir patikrinkite sukauptą skolą interneto režimu svetainėje Mokesčių patikrinimas. Skolos grąžinimas taip pat įmanomas piniginiu pervedimu internetu.

Jei sumokėjote visą sumą iki termino pabaigos, po jo pabaigos bauda palaipsniui pridedama prie sumos. Jei dėl mokesčių ar pašto paslaugų teikėjo kaltės laiškas nebuvo pristatytas laiku, bauda nebus apskaičiuojama.

Transporto mokestis yra ne tik gana geras valstybės biudžeto papildymo šaltinis, bet ir laikomas labiausiai ambicingu ginčo tema tarp politikų ir vairuotojų. Neseniai įvyko daugybė pokyčių - ji buvo pakelta, sumažinta, bandyta atšaukti ir išversti į "kitokį formatą", taigi reikia atidžiai aptarti klausimą, koks bus 2017 m. Naujas transporto mokestis Rusijoje 2017 m.

transporto mokestis Maskvos regione 2017 m

Ar tai bus ar ne?
Prieš aptariant, koks bus mokestis už transportą, būtina aptarti informaciją, ar buvo nuspręsta ją atšaukti. Šiandien tokio pobūdžio mokesčių mokėjimas yra tam tikrų pinigų sumų rinkinys, kuris dažniausiai naudojamas vairuotojų gyvenimui, daug lengviau - įdiegti naujas dangas, įdiegti ženklus, iškrauti maršrutus. Tačiau neseniai valdžios institucijos pasiūlė panaikinti tokį lėšų surinkimą, tačiau mainais už tai didina kuro sąnaudas (išsivysčiusios šalys dažniausiai dirba su tokia sistema, ir visi labai giria apie tai).

Panašus įstatymo projektas buvo pristatytas visuomenei LDPR partijos pavaduotojais ir aptarė transporto mokesčio apskaičiavimą 2017 m., Skaičiavimų pokyčius, taip pat galimą visų šių metų mokėjimų panaikinimą. Ginčai dėl tokio sprendimo tikslingumo vyko neįprastai ilgam laikui, tačiau šiandien tapo aišku, kad dabar mokestis tęsis Rusijos Federacijoje, nors šis sprendimas gali būti peržiūrėtas ateityje. Priežastis, kad tai būtent taip atsitiko, yra tai, kad valdžios institucijos suprato, kiek jos galėtų prarasti dėl tokio funkcionavimo pasikeitimo mokesčių sistema   - 146 milijardų rublių, o tai krizės metu visiškai nepriimtina. Natūralu, kad automobilių savininkai labai vertins teigiamą sprendimą, nes jie neturės sumokėti pakankamai didelių sumų, kad galėtų išlaikyti savo automobilius, tačiau iš esmės viskas išliks tokio paties lygio, kad galėtumėte laikinai pamiršti transporto mokėjimų panaikinimą.

Transporto mokestis ir jo savybės
Tiems, kurie įsigijo transporto priemonę, privalo sumokėti transporto priemonių mokesčius, ir turėtų būti suprantama, kad galingas "Mitsubishi Outlander" savininkas, turintis daug "arklio galių" po gaubtu, turės sumokėti daug daugiau pinigų nei asmuo, vairuojantis paprastą "LADA" Kalina. Panaši situacija susidaro dėl to, kad suma yra tiesiogiai susijusi su keliais automobilio parametrais - jo masė, variklio galia ir netgi amžius, todėl kiekvienam bus kitokia. Rusijoje yra transporto mokesčio skaičiuoklė 2017 m., Kurioje galite valdyti parametrus ir gauti apytikslę mokėjimų sumą (visada yra tokių programų klaidų), tačiau pagrindinės kiekvieno automobilio savininko apskaičiavimo taisyklės turėtų žinoti savarankiškai.

Atskirai, jūs turite aptarti informaciją, kuri mokesčio bazė atsižvelgia į automobilio klasę, t. y. "paprasta transporto priemonė" turės sumokėti labai mažai pinigų, o "elitinių automobilių" mokėjimai padidės. Šis klausimas yra skausmingas daugeliui transporto priemonių savininkų ir nuolat surenka daug ginčų apie save (labai sunku nustatyti liniją tarp "elito" ir "paprastos" klasės), tačiau iki šiol šis parametras nebuvo atšauktas ir neaišku, ar šis klausimas vėl bus pakeltas.

Be to, mokestis už transportą priklauso nuo to, kur tiksliai jie bus apskaičiuoti, todėl nenuostabu, kad 2017 m. Maskvos regione vežimo mokestis labai skirsis nuo to paties mokėjimo, bet Kaliningrado srityje.

automobilio mokesčio apskaičiavimas 2017 m., pokyčiai

Niekas nesusijęs su mokesčių mokėjimų sumos padidinimu, todėl verta džiaugtis bent jau tuo, kad jie išliks tokie pat kaip anksčiau. Apskritai mokestis apskaičiuojamas taikant įprastą mokesčių tarifo dauginimą, kuris kiekviename regione skirsis nuo arklių galių skaičiaus. Tačiau tai yra tik standartinė formulė, tačiau iš tikrųjų taip pat atsižvelgiama į tai, kiek metų automobilis buvo varomas ir kokia jo klasė.

Galite sužinoti, kiek automobilio mokestis Maskvoje 2017 m. Bus iš vietos valdžios institucijų, tačiau turiu pasakyti, kad jis nebus pernelyg didelis, nes didžiausias mokesčių tarifas išlieka Sankt Peterburge - vidutiniškai galingas automobilis (kurio variklis yra 100 hp) turės sumokėti apie 2000 rublių, o automobilių kapitalo savininkai mokės tik 7-8 šimtus.

Pokyčiai 2017 m
Nors vis dar nėra tikslios informacijos apie transporto mokesčio padidėjimą, tapo žinoma, kad automobilių savininkai, kurių svoris viršija daugiau kaip 12 tonų, gali tikėtis tam tikrų naudos. Kiek šios naudos bus dar žinomos, tačiau valdžios institucijos nusprendė, kad tokių automobilių savininkai jau daugiau nei moka už dangą padarytą žalą, todėl jų nauda yra tiesiog gyvybiškai svarbi.

Šiandien spaudoje dažnai galite rasti informacijos, kad valdžios institucijos diskutuoja apie galimą transporto mokesčio panaikinimą ekologiškų automobilių savininkams, kurių kuras nėra benzinu, bet elektros energiją, ir nors šiais laikais tai tik diskusijos, tikimybė, kad jie kalbės Tokio sprendimo nauda yra gana didelė.

Taip pat būtina prisiminti tam tikrų įstatymo pakeitimų egzistavimą, nes jų nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės. Prieš kelerius metus Vyriausybė nusprendė, kad kiekvienas automobilio savininkas turėtų savarankiškai pranešti apie savo bandymą mokesčių tarnybai (anksčiau reikėjo palaukti atitinkamų dokumentų), ir šiandien buvo nuspręsta papildyti šį pakeitimą informacija, kad nesant laiku pranešus apie mokesčių tarnybą, asmuo turės sumokėti pakankamai didelę sumą bausmė (apie 20% mokesčio sumos).

Ar bus naudos?
Piliečių, turinčių automobilius, lengvatinis apmokestinimas nepasikeitė, taigi mokestis už transporto mokesčius išliks, kaip ir jų kaupimo sąlygos. Tikslus privalumų sąrašas turėtų būti pripažintas gyvenamosios vietos vietoje (automobilio registracija), nes valdžios institucijos pasilieka teisę vietos valdžios atstovams pridėti ar pašalinti visas išmokas savo nuožiūra.

naujas transporto mokestis 2017 m. Rusijoje

Apskritai neįmanoma neišskirti, kad mokesčių mokėjimas už transportą turėtų būti reikšmingai pakeistas, jei jis nėra visiškai panaikintas, nes šiandien yra gana "įdomi" situacija. Tai neatsižvelgia į tai, kad pensininkų automobiliai, pavyzdžiui, paleidžiami kartą per metus, ir jie turi mokėti už juos taip pat, kaip ir tiems, kurie kasdien valdo. Be to, be transporto mokesčio, automobilių savininkai taip pat turi nusipirkti benzino, dėl kurio akcizo mokestis jau taikomas, tai reiškia, kad jiems taikomas dvigubas mokestis (niekur kitur taip nėra, išskyrus Rusiją). Apskritai labiausiai tikėtina, kad šio mokėjimo atšaukimas jau yra artimas, nes mokesčių inspekcijų surinkta suma vis dar nepakankama kelio remontui, ir ši problema paprastai (kiek įmanoma) sprendžiama su lėšomis, gautomis iš pardavimo aliejaus. Ateityje beveik nieko nereikės keisti, tik po to, kai padidės degalų kaina, už kelių dangų remontą mokės tik tuos automobilių vairuotojai, kurie juos vairuoja.
Valstybės Dūmos deputatai mano, kad būtina panaikinti transporto mokesčio Rusijoje ir pristatė atitinkamą sąskaitą. Kietoji informacija ir teisėti portalai ("Garant", "Consultant Plus") reguliariai skelbia naujausius pranešimus apie transporto mokesčius. 2017 m. Planuojama atšaukti šį mokėjimą, jei įstatymas priimtas trečiame svarstyme. Tačiau jo formuluotė gali labai pasikeisti. Automobilio mokesčio apskaičiavimas 2017 m

Pakeitimai įstatyme
Dėl panaikinimo 2017 m., Spręsdamas pagal dokumento tekstą, reikės paskelbti negaliojančią 28 skyrių Mokesčių kodekso Rusijos. Būtent tuo reglamentuojama transporto priemonių mokesčio surinkimo tvarka. Be to, 14 straipsnio 3 dalis, kurioje rinkinys yra klasifikuojamas kaip regioninis, taip pat turės būti pripažintas negaliojančiu. Bazinės normos gali pakeisti regionines valdžios institucijas tiek aukštyn, tiek žemyn (tačiau jos negali viršyti pradinės daugiau nei dešimt kartų).

Ir jūs vis dar turėsite sumokėti
Įstatymo autoriai siūlo pervesti mokėjimus į naftos produktų (benzino, dujų) kainą. Deputatai mano, kad būtina ne tik panaikinti mokestį 2017 m., Bet ir padidinti degalų kainą. Piliečiai, atleisti nuo transporto priemonių mokesčio mokėjimo, bus priversti siųsti didinti kuro akcizus. Automobilių savininkų našta nebus sumažinta, tačiau, kaip paaiškina autoriai, iniciatyva bus paskirstyta efektyviau ir sąžiningiau. Pagrindiniai šios bylos principai bus įsitikinimai: kas daugiau vairuoja, turi mokėti daugiau. Eismas mieste

Užsienio patirtis
Iniciatoriai pateikė tokį pasiūlymą, remdamiesi užsienio patirtimi. Nuo 2007 m. Tokia sistema veikia Kinijoje. Vakarų šalyse šis metodas leidžia surinkti 100 proc. Ir gerbti socialinį, o ne lygybės, bet teisingumo principą.

Automobilių savininkai bus patenkinti
Pasak autorių, Rusijoje 2017 m. Perkelta akcizo mokesčio surinkta sistema leis išlaikyti piliečių pajamų lygį. Kuro sąnaudos padidės tik 53 kapeikų už litrą, teigia autoriai. Jie yra įsitikinę, kad galiausiai apkrova sumažės, o automobilių savininkai bus patenkinti.

Naujovių priėmimas 2017 m. Padidins vidaus automobilių ir užsienio automobilių paklausą. Po naujovių Rusijoje tikimasi, kad bus atvertos naujos galimybės paskatinti mokesčių sistemos plėtrą.

Panašūs projektai
Reikėtų atkreipti dėmesį: panašius pasiūlymus jau gavo žemesnioji kolegijos federalinė asamblėja.

Deputatai O. Nilovas ir S. Mironovas 2015 m. Pristatė savo parengtą įstatymo projektą. Jie taip pat pasiūlė išbraukti 28 skyrių mokesčių įstatymai ir neįtraukti visų nuorodų į transporto mokesčius iš Rusijos Federacijos biudžeto kodekso, kuris reglamentuoja teisinius santykius biudžeto lėšų įplaukų ir išlaidų srityje. Jei projektas bus priimtas 2015 m., Nuo šių metų sausio 1 d. Automobilių savininkai bus atleisti nuo mokėjimo. Paaiškinimai dokumente pažymėti: lėšų surinkimas Rusijoje neviršijo 50%. Ir tada deputatai neatmetė galimybės įtraukti išleistas lėšas į akcizų kainą. Jie taip pat paminėjo principą "vartotojas moka tik keliaujant". Parlamentarai šį mokėjimo būdą pavadino "teisingesniu".
Gegužės mėn. Dokumentas buvo pašalintas iš svarstymo. Tokie projektai pagal Konstitucijos 104 straipsnio 3 dalį turėtų gauti vyriausybės nuomonę. Kūrėjai paskutinį kartą jo nepateikė.

2016 m. Pavasarį V. Tetekino pavaduotojas atsiuntė panašų dokumentą ir nepateikė ministrų kabineto išvados. Ar deputatui bus suteikta galimybė pranešti apie trūkstamą dokumentą? Tai dar nežinoma. Sprendžiant pagal Konstitucijos straipsnio tekstą, tai turėjo būti padaryta nedelsiant.
Tetekinos projektas yra įdomus, nes tai rodo aukšto lygio akcizo mokesčių paaiškinimai, kurie pasirodė neseniai balandžio mėnesį. Benzino kaina padidėjo 2 rubliais už litrą. Autorius taip pat pabrėžia, kad automobilių savininkai nemokamai moka mokestį, o jo dydis priklauso nuo variklio galios (361 straipsnio "mokesčio" 1 dalis), kuris nėra sąžiningas piliečių apmokestinimo kriterijus. Rimta mokesčių našta tenka senų, nebrangių senų užsienio automobilių savininkams, kurių variklis yra 150 ar net 200 arklio galių. Mokesčio suma siekia 10% tokios transporto priemonės kainos. Transporto priemonės pagal schemą

Prezidento parama
Ne paskutinis vaidmuo priimant pakeitimus Rusijos Federacijos teisės aktuose vaidina Rusijos prezidento parama. Atgal į 2012 m. Vladimiras Putinas susitikime su partijų lyderiais sakė, kad idėja atšaukti transporto mokesčio bus jam pritarta. Tačiau už tai įstatymo autoriai turėtų laikytis visų privalomų procedūrų.

Be to, idėja panaikinti piliečių kolekciją remia automobilių savininkų federaciją. 2015 m. Šiam sprendimui paremti surinko daugiau kaip šimtą tūkstančių parašų. Be to, per tokį skaičių galūnių atstovų federacijos sugebėjo rasti per mėnesį.

Esame pasirengę remti projektus Rusijos transporto ministerijoje.

Kalbant apie visuomenę, žinoma, mokesčių panaikinimas yra viena iš labiausiai tikėtinų naujovių Rusijos įstatymuose ateinančiais metais. Jei norite balsuoti remti iniciatyvą, galite balsuoti už tai Rusijos viešosios iniciatyvos svetainėje (IG). 2015 m. Tai padarė daugiau nei 86 tūkstančiai žmonių.

Ar siūloma mokėjimo forma teisinga?
Projektas, kurio tikslas - apsvarstyti, neturėtų būti iš karto suvokiamas kaip priešiškas. Turėtų atsižvelgti į visus veiksnius. Jei dabar šis rodiklis skiriasi skirtinguose Rusijos regionuose, o kažkur (sostinėje, Tolimųjų Šiaurės regionuose ir panašiose į juos, kur yra galingas variklis, yra būtinybė ir vienintelė judėjimo galimybė), ji viršija 10 tūkst. (50 rublių už 1 AG .), priėmus įstatymą 2017 m., "socialinis teisingumas" bus galiausiai įsteigtas arba bent jau artėsime prie jo.

4 mėnesiai

Rugpjūčio mėn. Tapo žinoma, kad Rusijos federalinė mokesčių tarnyba pradėjo siųsti 2017 m. Mokesčių pranešimus asmenims. Mes kalbame apie šį dokumentą, kuomet jis bus išsiųstas ir ką su juo daryti vėliau.

Tuščia

Asmenys, turintys mokėti mokesčius už žemę, gabenimą ir (arba) jų atitinkamą turtą, greitai atsiųs konsoliduotą mokesčio pranešimas. 2017 m. Jo forma buvo patvirtinta Federacinės mokesčių tarnybos Rusijos 2016 m. Rugsėjo 7 d. Įsakymu Nr. ММВ-7-11 / 477. Jis pradėjo veikti nuo 2017 m. Balandžio 1 d.

Nuo šiol aptariamas dokumentas apima keturių rūšių mokesčių apskaičiavimą (perskaičiavimą):

• transportuoti;
• ant žemės;
• apie asmens turtą;
• pajamų mokestis, kurio negalėjo išskaityti mokesčių agentas   (darbdavys ir kt.).

2017 m. Mokesčių pranešimai yra tokie:

Naujienlaiškis: ką sako įstatymas

Daugelis piliečių, be abejo, susidomėję klausimu, kada bus gauti pranešimai apie mokestį 2017 m. Apsvarstykite šį klausimą išsamiau.

Apskritai reikėtų pažymėti, kad konkretus mokestinių pranešimų paskirstymo laikas, ypač 2017 m., Įstatyme yra apibrėžtas gana neaiškiai.

Taigi, mokestinių pranešimų pateikimo laikas 2017 m. Ir vėliau turi atitikti Reglamento Nr. 52 Rusijos Federacijos mokesčių kodekso. Jame apibrėžiamas terminas, per kurį mokesčių pranešimai siunčiami 2017 m. Pagrindinė taisyklė yra:

Taigi, kai mokesčių skelbimai bus išsiųsti 2017 m., Tai priklauso nuo turto nuosavybės mokesčių perkėlimo į biudžetą termino. Ir žemės, transporto ir turto mokesčiams jis yra vienas: ne vėliau kaip po metų, praėjusio po paskutinio mokestinio laikotarpio, gruodžio 1 d. Tai, atitinkamai, 1 straipsnio 1 str. 397 straipsnio 1 dalis str. 363 ir 1 straipsnio 1 dalis. 409 Mokesčių kodekso Rusijos Federacijos.

Kai ateis tiksliai

Atkreipiame dėmesį, kad 2016 m. Mokesčių pranešimas turi būti pateiktas iki 2017 m. Gruodžio 1 d. Imtinai. Ši taisyklė taip pat taikoma:

1. Pranešimas spaudai.
2. Pranešimas apie el. Laišką, kuris ateina asmeninė sąskaita   fiziniai asmenys FTS svetainėje.

Oficialiai paskutinė diena, kai mokestis gali išsiųsti mokesčių pranešimus 2017 m. Spalio 18 d.

Mokesčių kodekse nenustatytas terminas, kada mokesčių inspekcija turėtų užbaigti nekilnojamojo turto mokesčių perskaičiavimą ir parengti naują mokesčių pranešimą. Vienintelis dalykas, kad jo kryptis leidžiama ne daugiau kaip 3 mokestinis laikotarpis   iki kalendoriniai metai   pašto siuntimas (Federacinės mokesčių tarnybos laiškas Nr. BS-4-21 / 22888, sausio 1 d., Nr.

Be to, konsoliduotas pranešimas apie turto mokesčiai   turėtų būti kartu su mokėjimo kvitu, kad mokesčių sumos, kurias mokesčių institucijos apskaičiuotų pranešimo sumose, perkeltų į biudžetą. Beje, pats pranešimas yra sukurtas specialia kompiuterine programa automatiškai.

Jei radote klaidą, paryškinkite tekstą ir spustelėkite Ctrl + Enter.

Kiekvienas automobilio savininkas galvoja apie tai, koks bus transporto mokestis ir ar jis bus panaikintas 2017 m.

Rusijos Federacijos Valstybės Dūmei šie klausimai buvo iškelti per 2016 m. Vyriausybė, Finansų ministerija vis dar prieštarauja Komunistų partijos pavaduotojo pasiūlytam įstatymui. Tačiau agentūros taip pat siūlo savo sprendimus, susijusius su transporto apmokestinimo problemomis.

Transporto mokestis - kas tai yra?

Transporto mokestis yra vadinamasis grynųjų pinigų mokėjimas valstybei už turtą - automobilį.

Mokesčiai nustatomi atsižvelgiant į mašinos galingumą: kuo galingesnis yra "variklis", tuo didesnė mokesčio suma ir atvirkščiai. Ir nesvarbu - ar jūs naudojate automobilį, ar jis yra tuščias jūsų garaže.

Šiandien mokestis už transportą yra gana didelis. Jis nustatytas kiekviename savo regione, nes kiekvienas dalykas turi savo tarifų tinklas. Štai kodėl už tą patį automobilį kaimyniniuose regionuose galite sumokėti kitą mokestį.

Vairuotojai teigia, kad moka už didžiausią galingumą, nepaisant to, kad automobilis gali paspartėti iki 100 km / h. Jei jie sumokėtų už tikrąją galią, mokesčio suma būtų mažesnė.

Mokestis mokamas keliais etapais. Automobilių savininkas gali sumokėti iki lapkričio 10 d., o vėliau iki einamųjų metų gruodžio 1 d.

Jei jis neturės laiko, bus nustatyta mokesčio suma baudos palūkanos.

Transporto mokesčio panaikinimo įstatymas

Svarstymas, kuris panaikintų transporto mokesčius 2017 m., Pristatytas Valstybinei Dūmai mP iš komunistų partijos Viačeslavas Tetekinas . Jis užtikrina, kad dabartiniai transporto sektoriaus apmokestinimo įstatymai yra neveiksmingi. Deputatas remiasi Vakarų kaimynais, kurie atsisakė transporto mokesčio.

"Racionalus būdas rinkti transporto priemonių mokesčius yra jo įtraukimas į degalų papildymo kaštus"- tai yra būtent tas, apie kurį sako Tetekinas.

Ši mokesčių surinkimo sistema leidžia jums:

• Rinkti transporto mokesčius 100%   iš automobilių savininkų.
• Išlyginti vairuotojų teises. Pasirodo, daugiau naudos duoda tas, kuris daugiau naudoja automobilį ir užpildo jį.

Deputatas sako, kad finansinė našta bus pastebima paprastiems automobilininkams, kurie turi nebrangius užsienio automobilius su 150-200 arklio galių varikliu. Tokių automobilių mokestis, kuris kainuoja apie 200-300 tūkst. Rublių, yra 10% visos sumos, ir tai yra daug pinigų.

Verta paminėti, kad regioninės valdžios institucijos gali padidinti arba sumažinti mokesčio tarifą.

Be to, mokestis turi įtakos gyvenantiems Rusijos piliečiams tolimoje Šiaurėje   ar jo ekvivalentu. Automobilių vairuotojams šiose vietose automobilis turi turėti galingą variklį, kad būtų galima važiuoti keliais.

Pasak analitinės agentūros "Avtostat", pavyzdžiui, Chukotka autonominiame regione, 1000 žmonių išeina 88 automobilius. Vadovai yra Kamčatkos teritorija, kur yra tokia pat žmonių dalis, kur yra 472 automobiliai.

Rusijos Federacijos vyriausybės ir Finansų ministerijos požiūris į įstatymo projektą

Rusijos vyriausybė ir Finansų ministerija vis dar lieka prieš tokio pobūdžio mokesčių panaikinimą.

Nepaisant to, kad projektas buvo pateiktas svarstyti Valstybės Dūmei, dauguma deputatų nusprendė, kad tai netinkama.

Neigiamo požiūrio į sąskaitą priežastys:

1. Kelių fondas negali susidoroti su apkrova. Iš transporto mokesčio gautos lėšos išleidžia kelių fondas, skirtas remontuoti, statyti ir prižiūrėti kelius iki žymos.

Atkreipkite dėmesį, kad 2016 m. Mokesčių suma, kuri buvo skirta Federaliniam kelių fondui, sudarė 619 milijardus rublių, iš kurių 181 milijardas buvo skirta naujų federalinių ir savivaldybių greitkelių, greitkelių ir sankryžų statybai.

Jei atšauksite mokestį, kelių fondas negalės skirti lėšų. Dėl to bus gauti papildomi fondo finansavimo šaltiniai, pavyzdžiui, lėšos bus skiriamos iš federalinio biudžeto. Štai kodėl mokesčio panaikinimas - ne labai tikslingas sprendimas.

2. Šis įstatymo projektas yra vieno pavaduotojo asmeninė nuomonė. kuriame nebuvo atsižvelgta į visus šios srities vyriausybės niuansus ir nuomonę.

3. Socialinio teisingumo principas rusams nepadės jokio vaidmens.   Iš tiesų, nuo metų pradžios akcizo mokesčiai už kuro buvo padidintos keliais rubliais. Padidinus kaštus keleivių vairuotojams bus kelias papildomas problemas.

4. Šalis liktų be kelių.   Akivaizdu, kad jei panaikinus transporto priemonės mokesčius kelių fondas neranda papildomo pajamų šaltinio, tai šalis praranda savo kelią kelių tiesimo ir remonto darbams.

Siekiant išspręsti automobilių mokesčio problemą, nusprendė plėtoti Valstybės Dūmos deputatas nauja sąskaita, kuriame atsižvelgiama į visus niuansus ir bus priimami vairuotojai, siekiant paremti jų teises ir interesus.

Transporto mokesčio panaikinimas neįgaliems asmenims ir kitos lengvatos

Federacinės tarybos narys pateikė pasiūlymą įtraukti neįgaliuosius į 1 ir 2 grupes į specialią piliečių kategoriją, kurioms gali būti netaikomas mokestis už turtą - automobilius. Olga Kovitidi.

Pasak jos, nuo tada, kai Federalinis neįgaliųjų registras bus pradėtas veikti nuo 2017 m., Būtina sukurti specialią automobilių, kurių žmonės su negalia, duomenų bazę. Remiantis tuo bus galima nustatyti, kurie piliečiai negali sumokėti transporto mokesčio.

Tačiau Valstybės Dūmos pasiūlymas nebuvo paremtas. Deputatai sakė, kad šalis turėtų vengti tokios naudos, nes brangiausi automobiliai Rusijoje yra pensininkai ir privilegijuotos piliečių kategorijos. Siūloma panaikinti transporto mokestį ne tik neįgaliesiems, bet ir automobilių savininkams, kurių talpa mažesnė nei 150 arklio galių   ir pensininkai gali būti įtraukti į šį sąrašą.

Nors Valstybės Dūma nusprendžia, ką daryti su sąskaitomis, regioninės valdžios institucijos pradeda veikti.

Pvz., Udmurcijoje, galimybė sumažinti daugelio vaikų šeimoms skirto transporto mokesčio tarifą. Valdžios institucijos planuoja sumažinti tarifą, tačiau tuo pat metu kompensuoti pajamas, didindamos mokesčius už automobilius, kurių galia viršija 200 arklio galių.

Pastaraisiais metais daugelyje specializuotų leidinių pateikta informacija apie transporto mokesčio panaikinimą 2017 m. Ar tai taip? Kaip teisingai apskaičiuoti dabartinę 2016 m.? Tai bus pasakojama mūsų ekspertams šiame straipsnyje.

Transporto mokesčio savybės mūsų valstybėje

Mūsų šalyje įstatyminė sistema numato mokestį už turimą transporto priemonę, kaip nurodyta fizinis asmuo, ir bendrovės balansą. Nesvarbu šie niuansai:

Kaip ši transporto priemonė naudojama - pagal paskirtį ar ne.

Jo tinkamumas.

Galia.

Veiklos laikotarpio trukmė.

Tai reiškia, kad bet kokia transporto priemonė apmokestinama. Tuo pačiu metu įmonės savininkas turi savarankiškai apskaičiuoti atitinkamos mokestinės sumos dydį, o asmens savininkui tokius skaičiavimus atlieka mokesčių tarnybos darbuotojai. Kaip tai vyksta? Vasarą transporto priemonės savininkas gauna mokėjimo dokumentą praeitais metais. Ir tokio mokesčio mokėjimas turi būti atliktas iki kitų metų gruodžio 12 dienos. Tai reiškia, kad 2015 m. Transporto mokestis mokamas iki 2016 m. Gruodžio 1 d. (Ši taisyklė galioja tiek paprastiems piliečiams, tiek individualiems verslininkams).

Apskaičiuokite mokestį už transportą, kuris bus mokamas 2017 m

Norėdami teisingai apskaičiuoti transporto mokesčio dydį, turėtumėte žinoti šią informaciją:

Mokesčių bazė yra transporto priemonių galia, kuri matuojama arklio jėga (duomenys gali būti imami TCP).

Mokesčių tarifas - tokio pobūdžio apmokestinimas yra reguliuojamas regioniniu lygmeniu, todėl kiekvienam mūsų valstybės subjektui šis normas nustatomas skirtingai.

Didėjantis koeficientas - transportas, kainuojantis daugiau kaip 3 milijonus rublių, papildomai mokamas "už prabanga".

Matematinių skaičiavimų formulė yra transporto mokesčio dydis = galia (arklio jėgos kiekis) x mokesčio tarifas.

Transporto priemonės mokesčio sumos matematinių skaičiavimų pavyzdys

"SvetAN" LLC valdo 251 arklio galingumo automobilį. Yra žinoma, kad ji buvo įsigyta praėjusių metų pabaigoje, būtent 2015 m. Gruodžio mėn. Jos kaina varikliui parodoje yra 4 mln. 809 tūkst. Rublių. Šis automobilis praėjo registracijos procedūrą Maskvoje.

Matematinių skaičiavimų schema yra tokia:

Maksimalus mokestis už automobilius, kurių galingumas yra daugiau kaip 250 arklio galių Maskvoje, yra 150 rublių.

Didėjantis faktorius transporto priemonei iki 5 mln. Rublių, atsižvelgiant į gamybos metus (nuo vienerių iki dvejų metų) - 1.3.

Mes apskaičiuojame pagal nustatytą formulę: 150x251x1.3 = 48 tūkst. 945 rubliai.

Naujausios žinios apie transporto mokesčio panaikinimą 2017 m

Tai, kad netrukus bus panaikintas transporto priemonės mokestis, pokalbiai jau seniai vyksta. Pasak daugumos ekspertų, tai yra dėl jo esminio neteisingumo: jį turi mokėti visi transporto priemonių savininkai, neatsižvelgiant į tai, ar jis veikia, ar ne. Paprasčiau tariant, grynųjų pinigų mokėjimo dydis tiems, kurie kasdien naudoja automobilius, ir tie, kurie jį vairuoja, yra vienodas, bus ne mažiau kaip kartą per mėnesį. Šis principas sukrėtė ne tik paprastus rusus, bet ir Valstybės Dūmos deputatus, dėl kurių buvo parengtas naujas įstatymas, kuriuo siekiama panaikinti mokestį už transporto priemonę. Kas taps jo pamainomis? Numatomas akcizo mokesčio padidėjimas kuro. Tokiu atveju automobilio savininkas patirs kuro sąnaudas pagal automobilio naudojimą. Šis projektas dar nebuvo priimtas, tačiau jį svarsto Federalinė asamblėja.

Naujo transporto mokesčio atšaukimas - nuo 2014 01 01?

Nors anksčiau apibūdintas įstatymas dar nebuvo priimtas, vis dar pasikeičia šis klausimas. Tai yra "naujų" automobilių privilegija, kuri įsigalios 2017 m. Sausio 1 d. - nekilnojamojo turto mokesčio panaikinimas. Į "naują" priskiriamas transportas, kuris buvo įsigytas po 01/01/13

Taip pat bus nustatytos mokesčių nuolaidos įmonėms, kurios naudoja sunkvežimius 12 tonų - Federalinis įstatymas, įstatymas Nr. 249, 1996 m. Liepos 3 d. Pagal šį įstatymą kelių mokesčių mokėtojai nemokės avansinių mokėjimų už transporto mokesčius. Be to, ataskaitinių metų pabaigoje jau sumokėto kelių mokesčio suma bus atimama iš jau apskaičiuoto transporto mokesčio. Jei skirtumas yra neigiamas, mokestis bus lygus nuliui (tai nebeturės jo sumokėti).

Tiems, kurie dirba su "supaprastintomis paslaugomis", suteikiama galimybė sumokėti rinkliavų sumą į išlaidas, tačiau prieš tai būtina iš savo dydžio atskaityti transporto mokesčio išankstinius mokėjimus. Taigi, šio mokesčio dydžio apskaičiavimas turėtų būti atliekamas kiekvieną ataskaitinį ketvirtį, nepaisant to, kad avansiniai mokesčiai už transportą yra atšaukti. Tokie skaičiavimai yra susiję su poreikiu apskaičiuoti kelių surinkimo išlaidas.

Apsvarstykite visus išvardytus niuansus pavyzdyje:

Išankstinis mokestis už transportą (antrąjį šių metų ketvirtį) - 10 tūkstančių rublių.

Kelių surinkimo suma - 50 tūkst. Rublių.

Taigi, "supaprastintos" sąnaudos už ataskaitinis laikotarpis   (mūsų atveju tai yra antrąjį šių metų ketvirtį), turėtų būti sumokėta 40 tūkst. rublių: 50,000 - 10,000.

Individualiems verslininkams transporto mokesčio sumą galima sumažinti pagal rinkliavos dydį (ataskaitinis laikotarpis, prasidedantis 2015 m.). Įmonėms šis laikotarpis prasideda tik nuo 2016 m.

Sanija

Taip, ne tai, kas neišsivers šio tiekėjo, mes iš esmės mokėsime dvigubą mokestį, nors jie sako, kad imsis akcizų ir pašalins transporto mokesčius, tačiau kelis kartus padidino akcizo tarifą, paprastai kaip įprasta, grąžinimo ir vyriausybės atsiskaitymo.

Iskander

mūsų šalyje apskritai nėra įstatymų. Manau, kad mokestis už transportą niekada nebus atšaukiamas kaip piniginis

Senja

Nėra kelių, mokėkite. patikrink vieną kartą per ketvirtį. benzinas yra brangesnis nei Amerikoje. sutinku ir neužpildykite degalų visą savaitę. gal tai sukurs juos ropę!

Dmitrijus

Sustoti apiplėšti žmones

Nikita

Taip, jausmas, kad jie atšauks transporto priemonę, jie vis dar nepraleis savo, jie pakels akcizo taip, kad nenorėsite degalų papildyti

Maxim

Tegul Medvedevas mums moka transporto mokestį, tešlos pakanka

Valerijus

Visi automobilių savininkai turi sunkiai pasikliauti šia tema, vienas po kito tiesiog skundžiame ir ... mokame. Gerai, yra žmonių, kurie važiuoja per sezonus, kurie tik šiek tiek eina, bet moka tą patį. Apeliacija prezidentui yra (degalų mokestis) ir tai būtų pora milijonų parašų ir žiniasklaidoje, taigi ir šalies automobilių savininkų kreipimasis į prezidentą. Mokestis jau yra kuro, jūs einate - mokate, nesumoka, o pavasarį pavasarį dar ne pavasarį.