Sobă de garaj cu ardere lungă. Soba pe lemne DIY pentru garaj. Opțiuni pentru a modifica o sobă cu burtă cu propriile mâini

În perioada toamnă-iarnă, starea într-un garaj neîncălzit nu este un proces plăcut, iar instalarea încălzirii tradiționale este o plăcere costisitoare. Prin urmare, majoritatea proprietarilor aleg opțiuni economice și instalează sobe compacte, eficiente din punct de vedere energetic pentru garaj. Structura trebuie să se încălzească bine, să încălzească aerul uniform și, în același timp, să fie sigură.

Designul majorității garajelor nu include instalarea unui sistem de încălzire. În același timp, temperaturile scăzute din timpul iernii nu numai că creează disconfort proprietarilor de mașini, ci sunt și nedorite pentru vehicule. După cum arată practica, utilizarea dispozitivelor portabile tradiționale de încălzire electrică este ineficientă și costă un bănuț în facturile de electricitate. Rezolvarea problemei este destul de simplă - trebuie să construiți o sobă în garaj cu propriile mâini, alegând cea mai bună opțiune.

Problema încălzirii unui garaj se bazează pe două puncte:

• lipsa izolației termice eficiente;
• legea cubului pătrat, care implică raportul dintre dimensiunea suprafeței unui corp și volumul său.

Legea amintita se reflecta sub forma pierderilor de caldura. Pentru a încălzi un metru cub dintr-o cameră cu o suprafață mică, este necesară mult mai multă căldură decât atunci când încălziți o clădire spațioasă. De exemplu, pentru a încălzi o casă cu două etaje, este suficient un dispozitiv cu o putere de 10 kW, iar pentru un garaj de dimensiuni standard veți avea nevoie de un dispozitiv cu o putere termică de 2,5 kW.

Pentru a menține o temperatură de 16°C în garaj, puteți instala o unitate de 2 kW, iar pentru o temperatură de 8°C destinată depozitării unei mașini este suficientă o unitate de 1,2 kW. În consecință, pentru a încălzi întreaga zonă, va fi necesară mult mai multă energie termică, deci este mai bine să încălziți nu întreaga cameră, ci așa-numitul loc de muncă.

Cum se face o sobă în garaj: eficiență maximă de amplasare și sistem de izolare

Aerul încălzit de un cuptor de încălzire pentru un garaj ar trebui să fie concentrat în centrul încăperii, răspândindu-se astfel încât să se formeze un strat mic de aer rece între pereți și tavan. Astfel, vehiculul și proprietarul acestuia vor rămâne într-o zonă de temperatură confortabilă, iar consumul de căldură va fi redus semnificativ. Așa-numita calotă termică se formează datorită convecției naturale: un flux puternic de aer cald se ridică în sus, unde se ciocnește cu un strat dens și rece.

Sfat util! Conform regulilor (privind parcarea auto) reglementate prin documentul SP 113.13330.2012, temperatura optimă pentru depozitarea unui autoturism nu trebuie să fie mai mică de 5°C, iar în timpul lucrărilor de reparație - 18°C.

Datorită procesului fizic de convecție, care constă în răspândirea curenților de aer cald, aproape întregul garaj este încălzit eficient. Puteți obține acest rezultat chiar și cu un cuptor de garaj de casă cu putere redusă.

Sistemul de izolație joacă un rol important în procesul de încălzire și conservarea căldurii. Unul dintre trucurile pe care le folosesc constructorii cooperativelor de garaje este aranjarea densă a structurilor învecinate, care permite reținerea maximă a căldurii. În clădirile individuale, diferite materiale disponibile, de exemplu, plăci de fibre, pot fi utilizate pentru izolarea exterioară.

Izolarea interiorului unui garaj metalic poate fi problematică, deoarece un punct de rouă apare în punctul de contact dintre materiale, unde se acumulează condens. Ca rezultat, acest lucru poate duce la uzura rapidă atât a materialului de bază, cât și a izolației. Prin urmare, este necesar să se mențină o pernă de aer între pereții principali și suplimentari de 30-50 mm, retrăgându-se de la podea cu aproximativ 60 mm.

Tipuri de sobe pentru garaj: alegerea celei mai bune variante

În garaj, este posibilă instalarea unei varietăți de sisteme de încălzire care funcționează pe diferite tipuri de combustibil: lichid, solid, electric sau gaz. Condițiile principale sunt ca unitatea să aibă o eficiență ridicată, în același timp să aibă costuri reduse și consum redus de resurse. În plus, dispozitivul trebuie să fie mobil și sigur.

Pentru a încălzi un garaj, sunt utilizate diverse unități, care diferă în funcție de principiul de funcționare, tipul de combustibil și caracteristicile de funcționare.

Sobe de garaj cu ardere lungă pe lemne. Principiul de funcționare al unor astfel de dispozitive este arderea combustibilului prin convertor. Unitatea necesită o instalare profesională, dar meșteri experimentați o pot realiza singuri. Ca combustibil sunt folosite lemn de foc, peleți, turba, cărbune și alte tipuri de combustibil exclusiv solid. Materialele inflamabile gazoase și lichide nu sunt aplicabile. În plus, este necesară instalarea unui coș de fum și a unui sistem de izolare. Face parte din categoria dispozitivelor scumpe.

Sobe cu burtă pentru garaj. O opțiune compactă, convenabilă și accesibilă pentru un cuptor care poate fi construit cu ușurință independent folosind un desen de bază. Principalul dezavantaj al sobelor cu burtă este riscul crescut de incendiu.

Cuptoarele de garaj pentru deșeuri sunt opțiunea cea mai economică, funcționând cu ulei de mașină care și-a petrecut deja viața în motor.

O sobă de cărămidă pentru un garaj vă permite să primiți căldură moale pentru o lungă perioadă de timp, dar supusă încălzirii complete. Prin urmare, această opțiune este potrivită pentru persoanele care lucrează în garaj în fiecare zi.

Încălzitoare cu infraroșu. Un astfel de echipament nu este potrivit pentru structuri metalice și structuri cu jumătate de cărămidă. Metalul reflectă slab, iar cărămida absoarbe o astfel de energie, ceea ce duce la o eficiență scăzută a acestui tip de încălzire.

Important! Când instalați un sistem de încălzire, este imperativ să construiți un sistem de ventilație și coșuri de fum de înaltă calitate și fiabil.

Sobă de garaj cu ardere lungă pe lemne: tipuri și principiu de funcționare

Orice opțiune pentru sobele de garaj are avantajele și dezavantajele sale, iar fiecare dintre ele poate fi făcută cu propriile mâini. Pentru a vă face o idee despre procesul de creare a unei unități și pentru a vă calcula puterea și resursele, merită să cunoașteți fiecare tip de dispozitiv mai detaliat.

Popularitatea sobelor de garaj cu ardere lungă constă în eficiența lor, deoarece arderea lemnului de foc obișnuit poate produce cantitatea maximă de căldură. Principiul de funcționare este că o cantitate mare de combustibil este încărcată o singură dată în camera de ardere, unde procesul de ardere prelungită se datorează accesului slab al oxigenului. Astfel, lemnele de foc nu arde instantaneu, ci mocnește treptat, eliberând gaze inflamabile.

Sobele de garaj cu ardere lungă pot varia în ceea ce privește caracteristicile de design; o varietate populară este Bubafonya. Numele unității provine de la numele inventatorului acesteia. Eficiența ridicată a designului constă în faptul că o astfel de sobă cu ardere lungă poate funcționa pe rumeguș. Dacă încerci, poți conecta Bubafonya la un sistem de încălzire a apei. În acest caz, principiul de funcționare al dispozitivului va fi acela de a crea o manta de apă în jurul cazanului.

Buleryan este, de asemenea, un model popular de sobă cu ardere lungă; designul său este foarte neobișnuit. Dispozitivul este utilizat pe scară largă nu numai pentru birouri, ci și pentru spații rezidențiale. Acesta este un fel de hibrid modern dintre o sobă clasică cu burtă și o sobă cu ardere lungă. Unitatea funcționează prin convecție forțată. Mai multe țevi curbe merg la focar de jos și de sus. Prin cele inferioare intră aer rece, care se încălzește instantaneu în focar și iese de sus deja fierbinte.

Sobă cu ardere lungă pentru garaj

În ciuda designului relativ complex, puteți face singur o sobă cu ardere lungă. Un astfel de model va avea un dezavantaj, dar semnificativ: pentru a elimina cenușa, va trebui să întoarceți corpul destul de greu cu susul în jos. Pentru a construi unitatea, veți avea nevoie de un cilindru metalic și un aparat de sudură. Puteți folosi un recipient pătrat ca bază, dar numai dacă mocnirea lemnului de foc este asigurată corespunzător. Procesul de fabricație în sine, în acest caz, va dura câteva ore.

Cel mai adesea, un butoi metalic cu pereți groși, cu o capacitate de aproximativ 200 de litri, este folosit pentru a produce un cuptor cu ardere lungă. În partea superioară se fac prinderi pentru capacul cu coșul de fum și se face și un mic orificiu, necesar pentru accesul oxigenului, necesar procesului de ardere. Diametrul coșului este de aproximativ 15 cm, iar conducta de aer este de 10 cm. Adesea, coșul este scos din lateral, iar deasupra se lasă spațiu pentru intrarea aerului.

Sfat util! Pentru o sobă de garaj pe lemne, trebuie să cumpărați combustibil uscat. Ar trebui să alegeți specii de lemn care eliberează o cantitate minimă de rășină în timpul arderii.

O parte importantă a unei sobe cu lemne pentru un garaj cu ardere lungă este o greutate pentru a oferi presiune asupra lemnului care mocnește. Poate fi realizat dintr-un cerc metalic, al cărui diametru ar trebui să fie cu câțiva milimetri mai mic decât dimensiunea camerei de ardere și două secțiuni de canale care acționează ca un agent de ponderare.În cercul de ponderare, este necesar să se facă un aer. conductă și sudați o țeavă cu o secțiune transversală de 10 cm. Lungimea acesteia trebuie să depășească înălțimea corpului sobei .

O gaură cu o ușă pentru încărcarea lemnului de foc în soba de garaj este făcută cu propriile mâini pe lateral, iar în partea de jos sunt instalate un grătar și un recipient pentru cenușă. Atingerea finală este sudarea picioarelor în partea de jos a aragazului finit.

Sobă cu burtă pentru garaj: principiu de funcționare și caracteristici de fabricație

O sobă obișnuită cu burtă, populară în anii 20 ai secolului trecut, este considerată cea mai populară opțiune pentru o sobă de garaj care utilizează lemne și alte tipuri de combustibil solid. Poate fi realizat dintr-o varietate de materiale disponibile. Aici ar fi potrivite atât tablă, cât și o bucată de țeavă, un butoi vechi sau o butelie de gaz uzată. Pentru o producție de succes, materialul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• grosimea metalului – minim 5 mm;
• un recipient cilindric în secțiune transversală trebuie să depășească 30 cm.

Soba clasică cu burtă include următoarele elemente:

• carcasa cu grila;
• usa de incarcare;
• cenuşă;
• coșul de fum este lateral sau vertical.

Pentru a realiza un coș de fum, utilizați o țeavă metalică de 3 mm grosime cu o secțiune transversală de cel puțin 12 cm. Camera de ardere este tăiată din semifabricatul selectat. Grătarul de combustibil este instalat în partea de jos, iar sub acesta se află o cutie pentru colectarea cenușii din metal de 3 mm grosime. Camera este închisă de sus și coșul de fum este îndepărtat. Picioarele pentru aragaz sunt din colturi metalice.

Înainte de a face o sobă cu burtă pentru garaj, trebuie să vă decideți asupra formei acesteia, care depinde de materialul de bază. Poate fi rotund sau pătrat. De asemenea, este important să ne gândim la regulile de siguranță. Instalați aragazul pe o bază plană și durabilă din materiale rezistente la foc. De asemenea, pereții trebuie protejați de arsurile solare. Nu ar trebui să existe obiecte străine lângă aragaz.

Este important să țineți cont de faptul că suprafața metalică a sobei cu burtă va deveni foarte fierbinte în timpul funcționării, prin urmare, pentru a evita arsurile grave, este necesar să excludeți posibilitatea ca oamenii și animalele să o atingă.

Procedura de realizare a unei sobe cu burtă verticală pentru un garaj cu propriile mâini

Cea mai populară opțiune pentru o sobă cu burtă pentru un garaj este o sobă din metal. Pentru a produce o unitate verticală, piesa de prelucrat este împărțită în mod convențional în două părți. Cel mai mic va fi amplasat dedesubt și va servi drept loc pentru colectarea cenușii, iar partea superioară (baza) va fi focarul, iar lemnul de foc va fi depozitat în ea.

Sfat util! Trebuie să fii extrem de atent când lucrezi cu o butelie de gaz veche. În primul rând, trebuie să vă asigurați că nu există gaz în interiorul recipientului. Îl poți înlocui complet umplând balonul cu apă. Există cazuri cunoscute când reziduurile de gaz în procesul de tăiere a unui cilindru au provocat o explozie.

Ca exemplu ilustrativ, să luăm în considerare procedura de realizare a unui aragaz pentru un garaj dintr-o butelie de gaz:

1. Decuparea ușilor: cea de sus pentru focar, cea de jos pentru colectarea cenușii. Ei fac acest lucru cu ajutorul unei râșnițe. Bucățile tăiate nu sunt aruncate, ci vor servi drept uși.
2. Sudarea grătarelor. Pentru a face acest lucru, utilizați bucăți de armătură din oțel de lungime corespunzătoare, de 13-15 mm grosime. Se lasă o distanță de 20 mm între grătare.
3. Construcția unui coș de fum. În acest scop, de partea superioară a structurii este atașată o țeavă metalică de aproximativ 10 cm înălțime.
4. Încuietorile și balamalele sunt sudate pe semifabricatele ușilor. Conectați toate piesele. Pentru a crea o etanșare pe exteriorul ușii, se pot suda benzi metalice de 20 mm lățime.
5. Instalarea picioarelor în partea de jos a produsului din colțurile metalice.

Folosind același principiu, o sobă cu burtă pentru garaj este făcută dintr-o țeavă. Diferența constă în necesitatea de a suda capacul inferior și superior, unde o gaură pentru coș este pregătită în prealabil. De asemenea, puteți utiliza o butelie de gaz pentru a construi o sobă rachetă eficientă din punct de vedere termic pentru garaj.

Articol înrudit:

Avantaje și dezavantaje. Cerințe de încălzire. Tipuri de sisteme de incalzire: apa, electrica, gaz si altele.

Instrucțiuni pentru a face o sobă orizontală pentru un garaj cu propriile mâini

Designul orizontal este considerat mai convenabil în ceea ce privește încărcarea buștenilor lungi, dar în același timp ocupă mai mult spațiu în garaj, deci nu este potrivit pentru o cameră mică. Într-o sobă cu burtă orizontală, cutia de colectare a cenușii este plasată în partea de jos. Pentru a face acest lucru, faceți un semifabricat dintr-o bucată de canal și faceți găuri în partea de ardere. Astfel, se obțin bare de grătar și o colectare pentru cenușă.

Conducta coșului de fum este plasată în partea superioară a carcasei. În acest scop, se sudează o bucată de țeavă cu diametrul corespunzător. Pentru picioarele produsului se folosesc bucăți de colțuri metalice cu bucăți plate sudate de tablă. Acest lucru este necesar pentru ca structura să devină stabilă. Suflanta este așezată pe lateral - în partea opusă coșului de fum. Pentru a face acest lucru, o bucată de metal este tăiată din perete, care este ulterior folosită ca ușă.

Puteți construi o sobă originală, mai practică și mai sigură pentru încălzirea unui garaj din două butoaie. O sobă metalică cu burtă, spre deosebire de predecesorul său din fontă, se încălzește mult mai repede și este aproape imposibil de a fi aproape. Această problemă poate fi rezolvată prin utilizarea a două butoaie de diametre diferite, instalând unul dintre ele în interiorul celuilalt. În acest caz, țeava interioară este un focar, iar cel exterior este un cadru suplimentar. Spațiul dintre pereți poate fi umplut cu nisip sau pietricele.

O astfel de sobă se va încălzi mult mai mult, dar în același timp se va răci mult mai încet. Prin urmare, temperatura necesară se va menține în garaj mult mai mult timp, iar rămânerea în el va fi mai confortabilă.

Sfat util! Aripile mici sudate pe părțile laterale ale sobei dintr-o țeavă vor ajuta la creșterea eficienței de încălzire a unei sobe cu burtă. Aceste detalii vor crește zona de contact a metalului încălzit cu aerul, ceea ce va ajuta la încălzirea mai rapidă a încăperii.

Cuptor de garaj din cărămidă de bricolaj

Cuptoarele de cărămidă de casă sunt și ele folosite pentru încălzirea garajului, deși mult mai rar. Acest design radiază căldură destul de mult timp, dar va dura mult timp pentru a se încălzi. Această unitate este potrivită pentru acei proprietari care petrec mult timp în garaj și sunt acolo în fiecare zi. În acest caz, puteți pur și simplu să mențineți focul în focar adăugând lemne.

Pentru a instala un cuptor mic de cărămidă într-un garaj cu o plită, veți avea nevoie de:

• caramida refractara ceramica – 290 buc.;
• usa pentru camera de ardere 250X200 mm – 1 buc.;
• grătar pentru grătare 250X250 mm – 1 buc.;
• usa pentru suflante 120X120 mm – 1 buc.;
• supapă 120X120 mm – 1 buc.;
• aragaz din fonta 70x30 cm.

Pentru a așeza cărămizi, trebuie să pregătiți un mortar de lut. Grosimea cusăturilor trebuie să fie de la 5 la 15 mm. Înainte de a instala o sobă în garaj, trebuie să aveți grijă de pregătirea fundației. Dimensiunile sale orizontale ar trebui să fie cu aproximativ 20 cm mai largi decât dispozitivul în sine.

Pentru focar, trebuie să efectuați căptușeală, care implică așezarea cărămizilor de argilă refractă pe un mortar similar. Cărămizile sunt măcinate înainte de turnarea cuptorului, iar sub grătare, sobă și uși, baza trebuie să fie mai lată decât dimensiunile turnării. Pentru a asigura izolarea termică, se folosește un cordon de azbest; sunt acceptate și benzi de vată minerală, care pot rezista la temperaturi de până la 1200 °C.

Zidăria, realizată conform modelului stabilit, constă în medie din 15 rânduri. În aproximativ 6 dintre ele, este instalată o supapă, care vă permite să comutați aragazul la diferite condiții de temperatură de funcționare, ceea ce este deosebit de convenabil în afara sezonului. Pentru a avea o idee despre viitoarea sobă de cărămidă și pentru a nu fi nevoit să corectați greșelile mai târziu, este mai bine să efectuați așezarea preliminară fără mortar.

Cuptoare economice și eficiente din punct de vedere energetic pentru garajul deșeurilor

Un cuptor cu ulei uzat este considerat cel mai economic, deoarece elimină costurile suplimentare cu combustibilul. Dacă calculați corect materialele și urmați cu strictețe instrucțiunile de fabricație, atunci nu va fuma și nu va polua excesiv aerul. Astfel de cuptoare sunt proiectate să funcționeze cu ulei de transmisie, de mașină sau de transformator. Un cuptor diesel pentru un garaj funcționează pe același principiu.

Din punct de vedere structural, unitatea este formată din două containere care sunt conectate între ele printr-o țeavă perforată cu multe orificii. Dacă se ia o decizie în favoarea instalării unui cuptor pentru deșeuri în garaj, atunci este necesar ca acesta să îndeplinească următoarele cerințe:

• greutate maximă - 30 kg;
• capacitate – până la 12 litri;
• dimensiune standard – 70x50x30 cm;
• consum mediu de combustibil – 1 l/oră;
• diametrul conductei de evacuare este de 100 mm.

Este destul de simplu să construiești o astfel de structură. Pentru a-l crea, nu aveți nevoie de duze sau picături, așa că nu aveți nevoie de cunoștințe, abilități sau experiență speciale pentru a-l realiza.

Sfat util! Înainte de a construi o sobă cu ulei uzat, este recomandabil să vă înțelegeți mai întâi cu proprietarii garajelor învecinate cu privire la colectarea uleiului uzat. Recipientul trebuie să fie din metal cu o grosime de cel puțin 3 mm.

Direct pentru fabricarea cuptorului veți avea nevoie de următoarele materiale:

• țeavă de oțel;
• două recipiente metalice;
• colț de oțel.

Containerul poate fi carcasa unui compresor de frigider vechi, inutilizabil sau a unei butelii de gaz. Un cuptor pentru un garaj pentru minerit trebuie să fie realizat dintr-un material cu o grosime de cel puțin 4 mm, deoarece este de așteptat să se încălzească până la 900 ° C, astfel încât metalul subțire se va arde pur și simplu.

Secvența de fabricare a unei sobe pentru un garaj care funcționează în timpul mineritului

Este benefic pentru un garaj minier dacă există rezerve mari din acesta.

Procesul de creare a acestui tip de sobă pentru un garaj cu propriile mâini include următorii pași:

1. Instalarea containerului inferior pe picioare. În acest scop, dintr-un colț metalic sunt produse piese de 20 cm, pe care containerul este sudat în poziție orizontală.
2. Tăierea unei găuri în mijlocul părții inferioare a corpului, care servește ca focar și rezervor de combustibil, sudând pe ea o țeavă verticală care conectează ambele rezervoare. Este recomandabil ca partea superioară să fie detașabilă. Acest lucru este necesar pentru curățarea arzătorului.
3. Găuriți aproximativ o duzină de găuri în țeavă la o înălțime de jumătate de metru. Prima gaură trebuie amplasată la cel puțin 10 cm de corpul principal al cuptorului.
4. Realizarea unui orificiu în partea de sus a rezervorului de ardere pentru turnarea uleiului și a unui capac, care va ajuta la reglarea nivelului de încălzire al încăperii și a procesului de ardere în sine.
5. Sudarea conductei pe rezervorul superior.
6. Construcția unei țevi de evacuare din oțel galvanizat de cel puțin 4 metri lungime și fixarea acesteia pe conducta de derivație.

Vopsirea va da sobei dvs. de garaj un aspect prezentabil. În acest scop, se folosește un amestec de adeziv silicat, cretă și pulbere de aluminiu.

Dezavantajele unui cuptor pentru un garaj în timpul exploatării, caracteristici de funcționare

Pentru a evita situațiile de urgență, este necesar să utilizați o astfel de sobă în conformitate cu instrucțiuni clare. Pentru a face acest lucru, folosind orificiul de jos al aragazului, trebuie să puneți o cantitate mică de hârtie de aprindere în rezervorul de combustibil. Apoi, se toarnă aproximativ 1 litru de ulei uzat. Puneți hârtia pe foc și așteptați câteva minute până când uleiul fierbe. Cand uleiul incepe sa arda incet, trebuie adaugat la nevoie intr-o cantitate de 3-4 litri.

În ciuda numeroaselor avantaje ale acestui tip de cuptor de garaj, este necesar să menționăm dezavantajele acestora, în special:

• un coș de fum foarte lung, care trebuie să aibă cel puțin 4 metri înălțime;
• se cere ca dispozitivul de coș să fie strict vertical, fără coturi sau secțiuni orizontale;
• Recipientele de ulei și coșul de fum trebuie curățate în mod regulat - aproximativ o dată pe săptămână.

Sfat util! Un design cu părți detașabile va ajuta la evitarea inconvenientelor asociate cu curățarea frecventă a rezervorului și a coșului de fum.

Procesul de creare a unui sistem de încălzire într-un garaj trebuie abordat în mod responsabil, astfel încât structuri precum un cazan de deșeuri, o sobă de cărămidă sau o sobă de bricolaj să fie profitabile și să aducă căldură maximă. Trebuie remarcat faptul că opțiunile economice trebuie îngrijite cu atenție, iar structurile de cărămidă necesită ceva timp pentru aprindere. Pentru a crea o sobă de metal cu ardere lungă, veți avea nevoie de anumite abilități și cunoștințe. În același timp, oricare dintre opțiunile luate în considerare, în condiții de construcție corespunzătoare și supuse regulilor de funcționare, va face garajul cald și confortabil.

Din păcate, încălzirea nu este asigurată pentru garaje (deși poate din fericire, având în vedere tarifele actuale), așa că trebuie să te încălzești. Ei bine, orice încălzire este o sobă. În acest caz, ar trebui să fie mic, dar eficient - trebuie să aduceți rapid camera de la un „minus” la un „plus” bun. Deci, atunci când alegeți un design, nu uitați că soba de garaj ar trebui să se aprindă rapid și ușor. De asemenea, ar fi de dorit ca acesta să poată fi încălzit cu deșeuri - este foarte scump să cumpărați lemn de foc bun și nu există unde să-l depozitați. Ei bine, mai există o cerință - designul trebuie să fie simplu, astfel încât să îl puteți face cu ușurință singur.

Ce fel de sobe se pot face pentru un garaj

Este foarte neplăcut să fii într-un garaj rece iarna. De aceea este necesară încălzirea. Sobele de garaj sunt de obicei sobe mici din oțel, cum ar fi sobele cu burtă. Sunt fabricate din butoaie cu pereți groși, secțiuni de țeavă sau butelii de gaz. Astfel de sobe de garaj sunt mai simplu de realizat și necesită doar modificări minore, deoarece corpul, și uneori partea de jos, este deja acolo. Sobele sunt, de asemenea, fabricate din tablă, dar acestea sunt opțiuni pentru cei cu care sunt prieteni apropiați. Sobele din cărămidă nu sunt foarte frecvente în garaje - sunt încă mai mari ca dimensiuni și se încălzesc mai puțin, ceea ce nu este pe deplin potrivit pentru acest caz.

Cele mai comune sobe sunt cele care ard lemne; tot ce arde este depozitat în ele. O astfel de omnivoritate și încălzire rapidă sunt principalele lor avantaje. Au și multe dezavantaje, iar unul dintre ele este lăcomia, motiv pentru care recent au început să facă sobe cu ardere lungă mai economice. În mod obișnuit, se utilizează principiul de combustie superioară. Sunt bune pentru că o sarcină completă (o sobă făcută dintr-o butelie de propan de 50 de litri) poate arde până la 8 ore. În tot acest timp este cald în garaj.

Se despart. Există o mulțime de astfel de combustibil în garaje, dar trebuie să fii atent cu deșeurile - conține metale grele și este necesară o tracțiune excelentă pentru a preveni intrarea lor înăuntru.

Sobe cu burtă - modele dovedite și simple

Sobele Potbelly au fost un succes al anilor 20 ai secolului trecut. La acea vreme, aceste sobe concurau cu sobele din cărămidă și erau instalate peste tot, chiar și în apartamente. Mai târziu, odată cu apariția încălzirii centralizate, acestea și-au pierdut relevanța, dar sunt folosite în garaje, case și pentru încălzirea utilităților sau anexe.

Sobe cu burtă dintr-un cilindru, butoi sau țeavă

Cel mai potrivit material pentru a face o sobă cu burtă pentru un garaj sunt buteliile de propan sau o țeavă cu un perete gros. Butoaiele sunt, de asemenea, potrivite, dar trebuie să le căutați pe cele care nu sunt foarte mari ca volum și au un perete gros. În orice opțiune, grosimea minimă a peretelui este de 2-3 mm, cea optimă este de 5 mm. O astfel de sobă va servi mulți ani.

Prin proiectare, acestea sunt verticale și orizontale. Este mai convenabil să ardeți orizontal cu lemne de foc - se vor potrivi bușteni mai lungi. Este mai ușor să faci unul extins în sus, dar focarul este de dimensiuni mici, așa că va trebui să tăiați lemnul fin.

Vertical

În primul rând, cum să faci o sobă verticală pentru un garaj dintr-un cilindru sau țeavă. Împărțiți segmentul selectat în două părți inegale. Mai jos este unul mai mic pentru colectarea cenușii, deasupra este cel principal pentru depozitarea lemnului de foc. Următoarea este ordinea lucrărilor:

Per total, asta este. Mai rămâne doar să asamblați coșul de fum și puteți testa o nouă sobă pentru garaj.

Orizontală

Dacă carcasa este amplasată orizontal, cutia de cenușă este de obicei sudată de jos. Poate fi sudat la dimensiunile necesare din tablă de oțel sau poate fi folosită o bucată de canal de dimensiune adecvată. Se fac găuri în partea corpului care va fi îndreptată în jos. Este mai bine să tăiați ceva precum barele de grătar.

Apoi în partea superioară a corpului facem o țeavă pentru coș. Pentru a face acest lucru, puteți suda o piesă tăiată dintr-o țeavă cu un diametru adecvat. După ce bucata de țeavă este instalată și cusătura este verificată, metalul din interiorul inelului este tăiat.

Următorul pas este instalarea ușilor. Puteți tăia o bucată de metal pe cenușă, puteți atașa balamale și un lacăt. Nu există probleme speciale aici. Golurile din jurul marginilor nu interferează - aerul de ardere va curge prin ele.

Nu vor fi dificultăți dacă faceți o ușă din metal - sudarea balamalelor nu este o problemă. Numai că aici, pentru a putea regla măcar puțin arderea, ușa trebuie făcută puțin mai mare - astfel încât perimetrul deschiderii să fie închis.

Este problematic să instalați turnarea în cuptor. Dintr-o dată cineva vrea să aibă o ușă de fontă în loc de una de oțel. Apoi trebuie să sudați un cadru dintr-un colț de oțel, să atașați turnarea la acesta cu șuruburi și să sudați întreaga structură pe corp.

Din două butoaie

Oricine a folosit o sobă cu burtă știe că radiațiile foarte dure provin din corpul său. Adesea, pereții devin încălziți până la o strălucire roșie. Atunci este imposibil să fii lângă ea. Problema este rezolvată cu un design interesant: două butoaie de diametre diferite, introduse unul în celălalt. Golurile dintre pereți sunt umplute cu pietricele, argilă amestecată cu nisip (calcinată la foc, apoi completată numai după ce s-a răcit). Butoiul interior acționează ca un focar, iar cel exterior este doar corpul.

Această sobă va dura mai mult să se încălzească. Nu va începe imediat să degaje căldură, dar va fi mai confortabil în garaj și după ce combustibilul s-a ars, va încălzi încăperea pentru încă câteva ore - eliberând căldura acumulată în marcaj.

Sobă de garaj cu ardere lungă

Din aceeași butelie de gaz puteți face o sobă pentru un garaj cu ardere lungă. Există diferite modele, dar cea mai dovedită și stabilă funcționare se numește Bubafonya - după porecla autorului care a inventat-o ​​și a postat-o ​​pe unul dintre forumuri. Asta a fost acum 5-6 ani. De atunci, mulți oameni au avut acest miracol - un design simplu și original, eficiență ridicată și faptul că puteți așeza nu numai lemn de foc, ci și așchii și chiar rumeguș. Puteți chiar modifica Bubafonya pentru încălzirea apei în garaj, ceea ce a fost făcut de mai multe ori (jachetă de apă în jurul corpului).

Soba pe lemne cu ardere lunga pentru garaj (diagrama si foto)

Această sobă pe lemne de casă are un singur dezavantaj - pentru a îndepărta cenușa, va trebui să întoarceți corpul cu susul în jos. Adevărat, există deja îmbunătățiri care elimină acest dezavantaj. Dacă aveți o mașină de sudură, puteți face o astfel de sobă pentru garaj cu propriile mâini în câteva ore - este foarte ușor de realizat.

Proiecta

Această sobă folosește principiul arderii superioare: lemnele arde de sus, flacăra se extinde în jos pe măsură ce straturile superioare se ard. Aceasta explică perioada lungă de timp pentru ardere - flacăra se extinde în jos mult mai încet. Cu toate acestea, încălzirea este eficientă. Deja în primele minute începe să se elibereze o cantitate suficientă de căldură.

Această sobă este în mod tradițional rotundă și verticală. Corpul este un cilindru obișnuit cu fundul fără capac sudat. Accentul principal este forma și structura părții mobile. Este adesea numit „cargo”, dar aceasta este doar una dintre funcții. Această parte furnizează, de asemenea, aer în zona de ardere. Ea reprezintă un cerc metalic la care este sudată o țeavă în mijloc. Pe partea din spate a cercului metalic - de la centru la margini - sunt sudate colțurile sau bucățile unui canal mic. Acestea sunt canale de aer prin care aerul curge la periferia zonei de ardere. Există, de asemenea, un capac cu o gaură tăiată în centru prin care trece țeava de greutate. Conducta de fum este sudată aproape în partea superioară a carcasei. Partea sa orizontală nu trebuie să depășească 40 cm, apoi conducta se ridică în sus. Înălțimea coșului de fum este de cel puțin 2-3 metri, dar trebuie determinată de tiraj - pentru ca în orice vreme fumul să nu intre în garaj.

Principiul de funcționare

După ce a umplut corpul cu lemn de foc amestecat cu așchii și rumeguș, focarul este aprins. Puneți un capac pe țeavă și, când flacăra se aprinde, puneți capacul deasupra. Deoarece conducta este goală, aerul este furnizat prin ea în zona de ardere, care susține arderea.

Diametrul cercului de „încărcare” este puțin mai mic decât diametrul corpului - prin acest spațiu, produsele de ardere intră în partea superioară (etichetată „cameră de ardere secundară” în figură). După cum se știe, ele însele sunt inflamabile și pot genera o cantitate mare de căldură. În această zonă, cu un cuptor bine încălzit, aceste gaze se aprind. Aerul de ardere provine dintr-un gol din capac din zona de trecere a conductei. Ceva poate „trage în sus” într-un cerc. Nu este atât de important. Este important ca capacul să nu fie etanș și ca din această cauză, tirajul în țeavă să fie excelent.

Gazele aprinse în partea superioară produc nu mai puțină căldură decât arderea lemnului. Acest lucru explică eficiența încălzirii atunci când utilizați acest design. Gazele arse ies în coș. Pe măsură ce arde, sarcina scade din ce în ce mai jos până când întreaga sarcină este arsă. După ce aragazul se stinge și se răcește, puteți adăuga un nou lot de lemne de foc și puteți începe procesul din nou. Trebuie să îndepărtați cenușa după mai multe incendii - lemnele de foc arde complet, lăsând doar o grămadă mică de cenușă și câțiva cărbuni din lemnul de foc cel mai jos.

Acesta este tipul de „lemn” cu care este încălzită această sobă de garaj.

Iată un scurt rezumat al principiului de funcționare al acestei unități. După cum puteți vedea, nu există doar arderea superioară, ci și post-arderea gazelor. Un design foarte simplu care funcționează foarte bine.

Proces de fabricație

Cel mai probabil ați înțeles deja cum să faceți totul, dar vom descrie pe scurt procesul. Mai întâi, să vorbim despre materialele necesare pentru această sobă. Cele mai utilizate sunt buteliile de propan de 50 de litri. De asemenea, sunt potrivite un butoi cu pereți groși și o bucată de țeavă cu un diametru de 300 mm până la 600 mm. Înălțimea carcasei finite este de la 110 cm la 200 cm. În plus, veți avea nevoie de:

Acestea sunt toate materialele necesare. Acum să vorbim despre ce și cum să facem. Vom presupune că facem o sobă de garaj dintr-o butelie de gaz.

Asta e tot. Am făcut o sobă pentru garaj cu propriile mele mâini.

Îmbunătățiri

Îmbunătățirile aduse designului îmbunătățesc ușurința în utilizare. Cel mai mare inconvenient este nevoia de a întoarce corpul greu pentru a scutura cenușa. Pentru a scăpa de acest lucru, în partea inferioară se fac o tavă de cenușă și grătare tradiționale. Soluția este de înțeles, dar această inovație poate duce la faptul că lemnul de foc va arde mai repede - aerul se va scurge prin fisurile ușii. Dacă există mult oxigen în partea inferioară, lemnul va arde rapid și nu în modul de ardere, așa cum se întâmplă în designul original. Soluția este să facem ușa etanșă, cu laterale și etanșare.

Soba de garaj eficienta si economica - desen cu dimensiuni

A doua îmbunătățire se referă la numărul și forma aripioarelor de pe discul conductei de aer. Ele nu sunt făcute din unghiuri sau canale, ci din benzi de oțel. Sunt îndoiți și ușor deplasați, astfel încât aerul care trece par să se răsucească. 6-8 bucăți sunt sudate în locul celor 4 originale. Această modificare oferă numai avantaje - aerul este distribuit mai uniform pe zona de ardere, lemnul de foc arde uniform pe întreaga zonă.

Sobele din cărămidă oferă căldură mai blândă, dar până nu se încălzesc singure, nu vor încălzi garajul. Dacă intenționați să vă încălziți în fiecare zi, această opțiune este bună. Dacă garajul va fi încălzit periodic, este mai bine să faceți o sobă metalică - încălzirea unei sobe de cărămidă înghețată este lungă și plictisitoare și va începe să se încălzească în aproximativ două ore.

Pentru cei care decid să instaleze o sobă de cărămidă în garaj, vom așeza ordinea unei sobe mici (relativ) cu un scut de încălzire și o plită (pentru orice eventualitate).

Soba este realizata din caramizi ceramice solide (nu arse). Fără luptă, sunt necesare 290 de piese. Zidăria trebuie așezată cu mortar de lut, grosimea cusăturilor este de aproximativ 0,5-1,8 cm.

Acest cuptor necesită o fundație separată - greutatea va fi de aproximativ 500 kg. Dimensiunile acestuia sunt cu 15-20 cm mai mari decat dimensiunile aragazului.

Este de dorit să căptușiți cutia de foc (așezarea cărămizilor de argilă refractă pe mortar de argilă refractă). Cărămizile sunt măcinate pentru turnarea în cuptor. Dimensiunile patului pentru grătar, sobă și uși trebuie să fie mai mari decât dimensiunile turnării. Decalajul este necesar pentru a compensa dilatarea termică și, de asemenea, pentru așezarea unui strat de izolare termică în jurul ușilor. Acest lucru va reduce formarea de fisuri în apropierea acestora (datorită expansiunii termice diferite).

Cordonul de azbest a fost folosit în mod tradițional ca material termoizolant. Dacă nu doriți să vă ocupați de azbest, puteți tăia cartonul din vată minerală în fâșii. Numai că trebuie să reziste la temperaturi foarte ridicate - până la 1200°C (minim 850°C).

Instalată în al 6-lea rând, supapa vă permite să comutați aragazul în modurile de iarnă și de vară. Acest lucru este convenabil în afara sezonului, când nu este necesară puterea maximă, dar este deja umed.

Înălțimea cuptorului poate fi mărită prin repetarea rândurilor 14 și 15.

Urmărește videoclipul despre procesul de pre-așezare a sobei fără mortar (recomandat pentru a selecta cărămizi și a înțelege ce este).

Desene și diagrame

Ar dura mult timp pentru a descrie toate modelele. Se pot înțelege multe din desene.

© La utilizarea materialelor site-ului (citate, imagini), trebuie indicată sursa.

Ei bine, vara roșie a cântat. Și din nou apare întrebarea: mai aveți nevoie de o sobă pentru garaj! Datorită căldurii, nu a fost timp să mă gândesc la ea; tot felul de treburi i-au împiedicat. Acum, după cum se spune, cocoșul a ciugulit: chiar dacă antigelul este turnat în sistemul de răcire al mașinii, bateria se ofilește la frig. Bine, să fie cu electrolit în gel; nu se teme de sulfatare în orice îngheț. Dar capacitatea încă scade, uleiul se îngroașă, mașina pornește prost, iar motorul durează mult să se încălzească. Și nu este deloc confortabil să faci ceva în „taraba” atunci când tremură și dinții îți clănțănesc valsurile Strauss de la sine.

Să facem o sobă de garaj cu propriile noastre mâini? Lucrul pare a fi simplu. Nu tocmai, garajul trebuie încălzit diferit. În caz contrar, încălzirea, mai ales dacă garajul este industrial și oamenii sunt acolo toată ziua, va lua prea mult combustibil. Cumpărați un cuptor gata făcut? Există unele speciale de garaj de vânzare, dar cât valorează promisiunile vânzătorilor? Și cum să-l alegi pe cel potrivit pentru acest garaj? Și pentru ca căldura să treacă în groapă, nu îți va aduce niciun beneficiu sănătății dacă brațele sunt mereu deasupra capului și picioarele sunt reci. Este indicat, bineînțeles, să cumpărați unul mai ieftin, care să se încălzească bine și să reziste mult.

Cum se răcește garajul?

Dar de ce garajul trebuie încălzit altfel decât casa? Este mult mai mic; aici intervine legea cubului pătrat, care se află în mintea tehnicienilor: pe măsură ce dimensiunea unui corp geometric scade, raportul dintre suprafața lui și volum crește. În consecință, atât o sobă de casă pentru un garaj, cât și una de marcă gata făcută trebuie să aibă o putere termică pe unitate de volum a încăperii mai mare decât cea a unei sobe de casă. Să explicăm cu un exemplu.

Iată o casă, 10x12 m în plan, înălțime cu o bază și tavane de 5 m. Pentru simplitate, să luăm un acoperiș plat, acest lucru nu va schimba esența problemei. Volumul total al casei va fi atunci 10x12x5 = 600 de metri cubi. m, și suprafața sa, inclusiv podeaua (căldura scapă și prin ea) 10x5x2 (2 pereți scurti) + 12x5x2 (2 lungi) + 10x12x2 (pardoseală și acoperiș) = 100 + 120 + 240 = 460 mp. m. Pentru un volum cub sunt 460/600 = 0,77 metri pătrați prin care scapă căldura.

Acum un garaj standard, 4x7x2,25 m. Volum - 63 metri cubi; suprafață - 105,5 pătrate. Pentru 1 cub – 105,5/70 = 1,67 pătrate, luați în considerare mai mult de două ori suprafața cu pierderi de căldură. Dacă, să zicem, conform calculelor, soba pentru o casă este de 10 kW, atunci pe unitate de volum există 10/600 = 0,017 kW. Pentru un garaj, atunci aveți nevoie de 0,037 kW pe 1 metru cub și 0,034x63 = 2,33 kW pentru întregul volum. Dacă luăm că temperatura din garaj este de 16 grade (pentru serviciu) sau chiar 8 grade (temperatura minimă de parcare a mașinii), atunci puterea de încălzire scade ușor, la 1,8, respectiv 1,2 kW.

Cum se încălzește un garaj?

Deci, vedem deja că pentru a încălzi un garaj aveți nevoie de o sobă economică: consumul specific de combustibil pe 1 metru cub de cameră este de peste două ori mai mare. Al doilea punct important este că aragazul trebuie să încălzească volumul de lucru al camerei („volumul de lucru” nu se spune în zadar, vezi mai jos) cât mai repede posibil, pentru a nu întârzia vizita proprietarului privat sau pentru a aduce echipa într-o stare de performanță adecvată înainte de a avea gânduri despre „combustibil”, care este turnat nu în rezervor, ci în interiorul său. Dacă garajul privat este rece, atunci aragazul ar trebui să se ardă și să se răcească rapid. Nu atât eficiența contează aici, ci siguranța la incendiu.

Notă: Numai din acest motiv, utilizarea sobelor pe lemne pentru încălzirea garajelor este limitată. Cel mai rapid convențional se încălzește în 15-20 de minute, dar în garaj poate dura doar o jumătate de oră. O excepție o reprezintă sobele cu ardere lungă pentru garajele încălzite constant, vezi mai jos.

În cele din urmă, nu există garaje la subsol cu ​​un etaj subteran, iar unul solid, cu pereți din 2 cărămizi și izolație exterioară nu este accesibil pentru toată lumea, așa că, apropo, puterea de căldură a cuptorului necesară unui garaj trebuie să să fie cel puțin dublat față de calculul brut de mai sus. Dar este chiar posibil să încălziți un garaj fără a cheltui „încă o jumătate de dolar” din ceea ce intra în casă?

Pălărie caldă

Prima metodă este un capac de aer încălzit în interiorul camerei, fără a atinge sau atinge marginile pereților și tavanului. Podeaua, dacă garajul nu este pe permafrost, nu se va răci la fel de frig în cel mai sever îngheț precum pereții subțiri de metal și un acoperiș fără pod. Puteți crea o astfel de pălărie așa-numita. convecție limitată în mod natural.

Ce fel de animal este acesta? Ați văzut vreodată o masă, deși mică, de combustibil de înaltă energie care a izbucnit în flăcări pe vreme rece? Apoi coloana de fum a format cel mai probabil un nor de ciuperci.

Acest lucru se întâmplă deoarece aerul încălzit, răcindu-se destul de repede, își pierde energia cinetică și nu poate împinge aerul rece dens să se ridice mai sus. La urma urmei, cântărește mult și are o inerție care trebuie depășită. Aerul încălzit trebuie apoi să se extindă în jos și în lateral, deoarece împrejurimile coloanei de aer cald s-au încălzit deja puțin și au devenit mai puțin dense. „nicovalele” caracteristice ale norilor cumuluși de tunete și norul unei explozii nucleare au exact aceeași natură, dar acolo eliberarea instantanee de energie este atât de mare încât se va forma o ciupercă. Uneori sunt chiar și doi pe un singur stâlp, așa cum a fost cazul la Hiroshima.

Adică, pentru a încălzi eficient, economic și rapid un garaj de orice tip, aveți nevoie de un cuptor de putere relativ scăzută, care să creeze un flux convectiv destul de rapid, dar nu foarte dens. O „ciupercă invizibilă” caldă, care se învârte sub tavan, se va așeza, inclusiv. și în groapă și nu va atinge decât pereții de jos. Dacă sunt acoperite cu zăpadă la exterior, atunci 2/3-3/4 din posibilele pierderi de căldură prin ele vor cădea pe partea superioară, la care „ciuperca” nu poate ajunge. Și dacă nu există diferență de temperatură, nu există pierderi de căldură. Sau sunt de 5-10 ori mai puține decât dacă garajul ar fi încălzit acasă.

Notă: Similar cu acesta, dar invers, principiul creării unui „capac rece” este utilizat în aparatele de aer condiționat mobile.

Radiație termala

Pentru încălzirea instantanee pe termen scurt a zonei de lucru sau, dacă garajul este izolat corespunzător (vezi mai jos), în întregime, puteți utiliza radiații termice (infraroșii, IR) de la dispozitive speciale de încălzire; mai multe despre ele mai jos. Dar dacă garajul este din metal sau cărămidă cu pereți pe jumătate de cărămidă, acestea vor fi de puțin folos: atât metalul, cât și cărămida absorb destul de bine IR. Printr-un perete metalic care conduce bine căldura, va trece foarte repede afară, iar acolo va fi dus de convecție. O cărămidă care conduce prost căldura, dimpotrivă, o va acumula în ea însăși. Va începe să dea înapoi atunci când este posibil să fie nevoie să părăsiți garajul. Și nu va da înapoi mai mult de jumătate din ceea ce primește, pentru că... ceea ce a fost acumulat va merge cel puțin în mod egal spre interior și spre exterior. În realitate, este mai exterior, pentru că acolo este îndreptat gradientul de temperatură.

Despre izolarea garajelor

Este deja clar că înainte de a face o sobă, este indicat să izolați garajul. Dar la fel ca o casă, din exterior va fi scump. Poate fi complet imposibil dacă garajul se află într-un rând comun aproape de vecini. Izolarea din interior este în general proastă: punctul de rouă va cădea inevitabil în golul dintre izolație și perete, acolo se va forma condens, iar structura va deveni inutilizabilă în câțiva ani.

Cu toate acestea, sub încălzire cu o pălărie caldă sau cu infraroșu, puteți izola din interior. Pentru a face acest lucru, pereții sunt acoperiți cu materiale subțiri, neinflamabile și fără azbest, care conduc slab căldura, de exemplu. ondulină plată. De asemenea, puteți utiliza lemn auto-stingător - plăci de fibre, PAL cu o grosime de 4-6 mm. Dar plasticele nu se sting automat; dacă iau foc, vor elibera un volum uriaș de gaze toxice!

Învelișul se face la o distanță de 20-50 mm de perete. Într-un garaj metalic, este convenabil să atașați foile pe cadru, plasând șaibe astfel încât să nu existe cavități complet închise. De asemenea, se retrag de la podea cu 50-70 mm. Înainte de acoperire, pereții metalici sunt grunduiți și vopsiți în 2 straturi. Este recomandabil să aplicați un strat de tencuială cu vermiculit pe cărămidă.

Cu această metodă de izolare, condensul de sub piele se va evapora fără a provoca rău. Toate aceste materiale reflectă bine IR, iar capacul de aer pur și simplu nu va fi permis lângă perete. Pentru spațiile locuite permanent, izolația ventilată din interior nu este adecvată; umiditatea fără încălzire va sări peste maximul admisibil conform standardelor sanitare!

Despre cuptoarele de garaj din cărămidă

A doua concluzie din cele de mai sus este Nu este potrivit pentru încălzirea unui garaj:

• Puterea de căldură a cuptoarelor de cărămidă este de aproximativ 0,5 kW per 1 mp. m de suprafata lor. Dacă calculați ce dimensiune a sobei este necesară în garaj, se dovedește că numai el va sta acolo, iar mașina va trebui lăsată afară.
• Pentru o viață lungă, un cuptor din cărămidă are nevoie și de confort: un microclimat uniform în cameră și umiditate în limitele standardelor sanitare. În garaj, mortarul de zidărie de lut va deveni în curând moale, iar soba va „pluti”: mortarul de lut nu se întărește ca cimentul, ci se usucă, iar argila nearsă este higroscopică.
• Convecția dintr-un cuptor de cărămidă este destul de lentă. Nu se pune problema vreunei căciuli calde; aerul încălzit se va deplasa spre pereți și se va răci, coborând de-a lungul acestora, înainte să încălzească ceva.
• Cuptorul de cărămidă durează mult, 1-1,5 ore, pentru a se încălzi. Un proprietar privat va trebui să-l încălzească din timp (ce se întâmplă dacă trebuie să intri brusc în garaj?), dar într-un garaj de producție, nu te aștepta la productivitatea muncii la începutul schimbului. Și apoi, cel mai probabil, de asemenea. A plăti cuiva în plus pentru îndatoririle unui hotar este o cheltuială suplimentară care poate fi evitată dacă aragazul se încălzește rapid.

Cu toate acestea, este nevoie de o cărămidă pentru a încălzi complet un garaj. Ca un acumulator suplimentar de căldură, despre care se va discuta mai târziu.

Alegerea unui aragaz de garaj

Acasă

Lichidele puternic inflamabile (deșeuri, ulei de încălzire închis la culoare, ulei de șist, ulei de rapiță, deșeuri de vopsea și lacuri - semințe de in, cânepă, nămol de ulei de bumbac) fie se găsesc în fermă, fie sunt în vânzare. Mai mult, prețul de 1 gigacalorie conținută în ele se dovedește a fi mai mic decât gazul, ca să nu mai vorbim de lichide inflamabile. Trebuie doar să le arzi complet, transformându-le fie într-o pălărie caldă, fie într-o IR. Cuptoarele cu ulei cu ardere lungă de diferite tipuri fac față cu succes acestui lucru.

Schema generală a dispozitivului lor este prezentată în Fig. Căldura de ardere a combustibilului este utilizată în mai multe etape, datorită cărora uleiul se descompune prin piroliză în gazeificator (zonă de amestec + zonă de piroliză) în componente ușoare, complet combustibile. Aerul curge din lateral prin orificiile din coloană fără presurizare, după cum este necesar. Un accesoriu indispensabil al unui astfel de cuptor este un post-ardere cu două secțiuni, sau post-arzător, în partea de sus în Fig. Sunt necesare două etape de post-ardere deoarece în timpul arderii gazelor de piroliză se dezvoltă o temperatură ridicată, care are ca rezultat formarea de oxizi de azot. Ele trebuie ținute într-o zonă cu o temperatură de cel puțin 400 de grade, apoi se vor dezintegra și se vor elibera energie suplimentară.

Foarte economic: la o putere de 8-10 kW, consumul de combustibil este de 1,5-2 l/h. Ele se declanșează aproape instantaneu, produc un flux puternic de infraroșu, iar dacă înconjurați aragazul cu un ecran galvanizat, fluxul convectiv va crea o pătură caldă în orice garaj privat. Dacă luați doar rezervorul de combustibil - vaporizatorul - de la sobă în sine, iar gazeificatorul cu camera de ardere este făcut curbat, atunci ca post-arzător puteți utiliza o sobă cu burtă cu două camere (în centru și în dreapta în figura de mai jos), care va fi discutată mai jos. Rezultatul este o sobă universală: lemn de foc, cărbune, minerit. Schimbând alimentarea cu aer a rezervorului de combustibil, puteți regla puterea cuptorului într-un interval destul de larg.

O mulțime de modele de cuptoare au fost dezvoltate de amatori; acestea sunt realizate la comandă de către meșteri individuali, firme mici și chiar unele întreprinderi mari. Preț - de la 40-50 USD. Există un singur dezavantaj, dar unul foarte grav: un cuptor cu piroliză cu ulei este incendiu și exploziv. O flacără deschisă iese din deschiderile zonei de ardere, iar temperatura unei mari părți a suprafeței cuptorului este mult mai mare decât punctul de aprindere al vaporilor de lichid inflamabil. Dacă vărsați benzină în apropierea aragazului, vaporii acestuia vor fi atrași în gazeificator, se vor aprinde, presiunea din acesta va crește brusc și uleiul care fierbe va fi ejectat din rezervorul de combustibil. Pe lichid inflamabil vărsat deja.

Prin urmare, este inutil să solicitați pompierilor permisiunea de a opera cuptorul în timpul exploatării; este interzis. Instalarea în garaje private nu este interzisă, dar utilizarea se face pe riscul și riscul dumneavoastră.

In productie

Garajele industriale sunt cel mai adesea mari și înalte, electrificate și au pereți din cărămidă sau beton. În plus, costurile de producție includ și un anumit consum de motorină pentru încălzire. În astfel de condiții, pentru încălzirea generală, cea mai economică sursă de căldură, și instantanee, sunt pistoalele de căldură cu combustibil lichid, vezi Fig. de mai jos. Acestea funcționează cu motorină; Există și modele multicombustibil. Eficiența pistoalelor termice este de 100%.De pe panoul de control, puteți seta un program de încălzire în funcție de sezon și parametrii camerei.

Nota 3: nu luăm în considerare pistoalele termice catalitice electrice și chimice; Sunt folosite în absența combustibilului lichid și încălzirea cu ele este foarte costisitoare.

În stânga este o diagramă a designului pistolului de căldură cu încălzire directă. În ea, gazele de eșapament ies într-un flux comun cu aer cald. Deși combustibilul este consumat literalmente picătură cu picătură, pistoalele termice cu încălzire directă pot fi folosite numai în aer liber pentru încălzirea exterioară a obiectelor nelocuite, inclusiv. sol.

În pistoalele de căldură cu încălzire indirectă (în centru și în dreapta), designul schimbătorului de căldură gaz-aer este mai complex și asigură separarea completă a aerului încălzit și a gazelor de evacuare; acestea din urmă sunt scoase în coș. Nu este nevoie de tiraj natural pentru coș; presiunea din acesta este creată de un ventilator de presurizare, astfel încât orice țeavă metalică ondulată, împinsă în afară cum doriți, se va potrivi în coș. Dar presiunea în coșul unui pistol termic este mai mare decât presiunea atmosferică (într-un coș cu tiraj natural este mai mică), așa că fisurile și crăpăturile în acesta sunt inacceptabile; gazele de evacuare vor curge imediat prin ele în cameră.

Pot să iau o armă termică acasă?

Mulți șoferi, seduși de eficiență ridicată, putere termică și disponibilitate instantanee pentru acțiune, plănuiesc un pistol termic pentru garaj, mai ales că există modele cu putere redusă la vânzare. Și apoi pe forumuri scriu ceva de genul: „Am cumpărat un pistol termic, dar este o risipă de motorină. Cum încălzește ea atelierul la serviciu? Voi face o sobă.”

Autorul a ajuns la concluzia corectă. Faptul este că energia cinetică a jetului de aer de la un pistol termic este prea mare pentru un garaj privat. Înainte de a avea timp să formeze o ciupercă caldă, aceasta se va lovi de perete sau tavan, se va întinde peste ea și se va răci degeaba. Deci iese - 800 de metri cubi se încălzesc perfect, dar 80 nu.

Este imposibil să slăbiți un pistol termic cu combustibil lichid. Duza injectorului va trebui făcută atât de îngustă încât arderea stabilă să nu funcționeze chiar și cu combustibil perfect filtrat și deshidratat din cauza vâscozității proprii, a fenomenelor capilare și a depunerii de microparticule de bitum. În întregime, Pentru încălzirea unui mic garaj privat, un pistol termic nu este o opțiune.

Aici si acolo

Pentru încălzirea locală a zonelor limitate de lucru din spații industriale și garaje private mici, o sobă cu infraroșu diesel este mai potrivită, vezi fig. Se bazează pe un arzător prin evaporare prin picurare care funcționează cu orice combustibil lichid greu, de la kerosen și motorină până la nămol de ulei și uleiuri vegetale comestibile. Arderea completă și eficiența de aproape 100% sunt asigurate prin supraîncărcarea de la un microventilator la un post-arzător, cunoscut și sub numele de emițător IR. Cel mai adesea este înconjurat de un reflector, dar pentru încălzirea pe termen lung a garajului dvs., un cuptor circular cu radiații este mai potrivit. Cu condiția ca garajul să fie izolat sub încălzire IR, așa cum este descris mai sus.

În spațiile industriale cu tavane de 3,5 m înălțime și ventilație forțată cu alimentare și evacuare care asigură cel puțin 2 schimburi de aer pe oră, sobele cu infraroșu diesel pot fi funcționate fără coș de fum. Norma, de regulă, nu este mai mare de unul la 200 de metri pătrați. m suprafata totala. Mai exact, este specificat in caietul de sarcini pentru aragaz si in fisa tehnica a incaperii. Pentru un garaj privat, soba va trebui să fie echipată cu un coș de fum simplu, la fel ca și pentru un pistol termic.

Dacă nu este posibilă amenajarea unui coș de fum, atunci un cuptor cu infraroșu catalitic cu gaz se dovedește a fi de preferat (vezi figura din dreapta); Acestea pot fi utilizate fără măsuri speciale de eliminare a gazelor chiar și în spații rezidențiale. Eficiența este, de asemenea, de aproape 100%.Totuși, atât sobele cu motorină, cât și pe gaz, pe lângă necesitatea de a pregăti camera pentru încălzirea IR, au un alt dezavantaj semnificativ: temperatura suprafeței radiante depășește punctul de aprindere al vaporilor de combustibil auto.

Dacă mașina se află într-un garaj cu motor diesel, atunci pericolul este mic: pentru ca vaporii de motorină să se aprindă, este necesară densitatea acesteia, ceea ce poate fi atins doar prin creșterea presiunii la mai multe ati. Dar vaporii de benzină pot crea densitatea necesară unei fulgerări deja la presiunea atmosferică. Asa de Nu este recomandabil să încălziți un garaj cu o mașină pe benzină cu o sobă pe motorină sau pe gaz. Pentru gaz, în plus, este necesar un cilindru separat, care costă bani. Este nerealist să extinzi o conductă sau un furtun de la bucătărie la garaj în frig; condensul de gaz se va depune în ea și va bloca lumenul tubului.

Să luăm produsele de casă

Ei bine, trebuie să tragem concluzia că pentru încălzirea propriului garaj, este mai potrivit pentru combustibil solid cu un coș de fum cu tiraj natural. Nu se va încălzi instantaneu, dar puteți obține izolarea completă a interiorului garajului de flăcări. Tirajul natural în coș înseamnă că de la gura focarului până la marginea superioară a coșului de fum presiunea va fi mai mică decât presiunea atmosferică și este exclusă emisia inversă a flăcării în modul normal de ardere, ceea ce este important pentru siguranța la incendiu.

Și din punct de vedere al economiei, este important ca eliberarea de energie specifică a lemnului de foc, cărbunelui sau brichetelor să corespundă exact cu ceea ce este necesar pentru a conferi energia cinetică jetului convectiv necesar pentru a crea un capac cald. O pierdere formală a eficienței (60-85% pentru sobele cu combustibil solid) are drept rezultat economisirea banilor la încălzire prin reducerea pierderilor de căldură.

Și încă un punct semnificativ: majoritatea modelelor de sobe cu combustibil solid vă permit să instalați o plită pe ele. Vorbim nu numai și nu atât de mult despre un ceainic sau o cratiță pentru consumul propriu. Ați lucrat vreodată cu mastice de protecție sau compuși de reparare? Pe ambalaj, intervalul de temperatură admisibil nu începe de la zero sau minus. Și dacă îl încălziți până la 35-40 de grade, atunci va sta mai bine și se va ține mai ferm. Putem enumera mai multe lucrări auto care necesită încălzire mică, dar destul de uniformă, a piesei sau a acoperirii acesteia. IR nu poate fi încălzit în acest fel; radiația nu va ajunge la piesa sau recipientul din toate părțile.

Despre ecranarea cuptoarelor

Pentru ca fluxul de aer convectiv să se răspândească imediat în ciupercă și să formeze un capac, acesta trebuie să fie slab, dar rapid, de exemplu. destul de concentrat. Cum să realizezi acest lucru? Mai exact, cum poți ajuta o sobă de putere mică să prevină răspândirea imediată a aerului încălzit în lateral?

Metoda tehnică pentru aceasta este cunoscută de mult timp; aceasta este protejarea cuptorului cu tablă. Esența sa este vizibilă din Fig. în dreapta: în spațiul dintre ecranul cuptorului, cel puțin jumătate (de fapt până la 3/4) din radiația sa IR este blocată, ceea ce, în primul rând, asigură regimul de temperatură al cuptorului în sine, necesar pentru arderea eficientă a combustibil și creșterea eficienței. Și în al doilea rând, ceea ce este mai important pentru încălzire, încălzește puternic aerul, creând un centru de convecție cu putere redusă, dar bine concentrat. Exact ceea ce aveți nevoie pentru a răspândi în ciupercă puțin mai sus.

Baza

Sobele bune de garaj își urmăresc descendența. Nu este surprinzător, întrucât un apartament burghez mare în anii devastării post-revoluționare, conform condițiilor necesare pentru încălzirea lui, este același cu un garaj. Primele sobe cu burtă au fost simple cu o singură cameră, poz. Iar în fig. de mai jos. Pentru a fi eficienți, au nevoie de un coș de fum cu o curbă orizontală lungă - un porc. Porcul este incomod în garaj și devine roșie când este tras. Dar deja pe sobele cu burtă, la începutul secolului trecut, a fost dezvoltată arderea sobelor folosind metoda de ardere lentă.

La arderea lentă, combustibilul arde de sus. Direct sub stratul de ardere se dezvoltă descompunerea sa termică în substanțe combustibile volatile - piroliza. Gazele de piroliză, care intră imediat în flacără, ard și eliberează căldură suplimentară, crescând eficiența cuptorului.

Deoarece este nevoie de un spațiu extins pentru a arde gazele care ies în coș, sobele moderne cu burtă și descendenții lor sunt realizate cu două camere cu un post-arzător, poz. B în fig. Aerul secundar pentru post-ardere poate fi preluat din fluxul general în focar, printr-o clapă separată sau prin fisurile dintre căptușele arzătorului. Prin reglarea alimentării cu aer, puteți schimba puterea cuptorului. Au fost dezvoltate tipuri speciale de sobe special pentru arderea pe termen lung, vezi la sfârșit.

Vom vorbi în continuare despre proiectarea unei sobe de garaj de casă, iar din garaje mici achiziționate gata făcute, este mai bine să o încălziți cu mini-descendenți: șeminee de iaht-ambarcațiune-galeri (în stânga în figură) sau lung- aprind sobe de tabără turistică, în dreapta acolo. Șemineul va costa puțin mai mult (aproximativ 2-5 USD), dar va crea o convecție mai bună și este mai gândit din punct de vedere al siguranței la incendiu. În general, conform cerințelor pentru o sobă de încălzire și gătit, cabina unui iaht cu vele de croazieră este mai aproape de garaj decât de un cort.

Șemineul este potrivit pentru încălzire pe termen scurt: se încălzește până la puterea nominală în 3-4 minute, dar trebuie încălzit. Încălzirea garajului cu o sobă de tabără începe să se simtă după 5-10 minute, în funcție de vreme, dar după aprindere degajă căldură nesupravegheată timp de 3-6 ore.

Un descendent direct al sobei de burtă cu post-ardere este și cunoscutul sau pur și simplu buller. În legătură cu un garaj, ar trebui să fie numit cuptor convector. Circuitul buller este prezentat în stânga în Fig. De fapt, designerii au realizat un ecran de convecție sub formă de 2 baterii de conducte de aer și l-au combinat într-unul singur cu corpul cuptorului. Eficiența Buller este de până la 75%; sobele Buleryan sunt produse cu puteri de la 2 la 200 kW. Prețul celor cu putere redusă este de la 30 USD. În Federația Rusă, bullers sunt produse în serie sub mărcile „Breneran” (a doua de la stânga), „Alaska”, „Siberia” etc.

Pentru un garaj, așa-zisul. cort semibuler, al treilea din poz. Duzele bateriei îndreptate drept în sus facilitează răspândirea fluxului de aer în ciupercă, iar plita va fi, de asemenea, la îndemână. Alte tipuri de cuptoare de încălzire sunt, de asemenea, produse pe principiul buller (în dreapta în figură): „Profesorul Butakov”, „Baterie de foc”, etc. Datorită utilizării materialelor moderne și tehnologiilor informatice pentru proiectare, eficiența lor depășește 85%, dar sunt de câteva ori mai scumpe decât un simplu buller de aceeași putere.

Cum să înșeli un buller?

Soba Buleryan poate fi numită ideală pentru încălzirea unui garaj: transferul de căldură începe la 3-5 minute după aprindere, poate fi încălzit în modul de flacără pentru o perioadă scurtă de timp, iar în modul de ardere lungă o încărcătură de combustibil durează 6-8 ore . Fără o deteriorare semnificativă a eficienței, bullerul poate fi încălzit, spre deosebire de sobele speciale cu ardere lungă, cu lemn destul de umed.

Cu toate acestea, bullerul are un dezavantaj semnificativ: este o sobă exclusiv pe lemne. A fost dezvoltat pentru nevoile tăietorilor de lemne canadieni și pur și simplu nu se punea problema vreunui alt combustibil. Toate încercările de a adapta bulerian la cărbune, turbă etc. nu au dat încă rezultate reușite.

Dacă vorbim despre încălzirea temporară pentru lucru în garaj, atunci bullerul poate fi înșelat instalând în el un acumulator de căldură din cărămizi. Mai exact, de la cărămizi de argilă sparte de mărime medie, de la o cutie de chibrituri la un pachet de țigări. Cărămida obișnuită nu va funcționa; conductivitatea termică și capacitatea de căldură sunt prea scăzute.

Deșeurile de șamotă sunt plasate liber în focar, astfel încât să existe suficiente pasaje de aer în masa de cărămidă. Apoi, acumulatorul de căldură este încălzit cu un arzător, cu gaz sau cu aer combustibil. Când argila se încălzește până la roșu-portocaliu, aceasta este de aproximativ 5 minute, timp în care camera s-a încălzit deja, arzătorul este scos, ușa focarului, clapeta de aer de control al puterii și clapeta de coș sunt complet închise. Transferul de căldură în cameră va continua încă 1-4 ore, în funcție de puterea sobei, de tipul de garaj și de vreme. Desigur, nu este nevoie de supraveghere.

Ce e mai bine?

Dar care este cea mai bună sobă pentru un garaj? Buleryan? Dacă aragazul este achiziționat, atunci da. Prețul bullerului este mic, se încălzește bine, necesită puțin combustibil, așa cum a fost conceput pentru un garaj. Dar dacă faci singur o sobă de garaj, atunci apar dificultăți considerabile, vezi în continuare. sec. În acest caz, ar fi bine să optați pentru o sobă cu burtă adaptată pentru garaj, vezi ibid. Este destul de simplu de făcut, atâta timp cât există sudare. Pentru o perioadă scurtă de timp, folosind lemne sau cărbune, se încălzește nu mai rău decât un buller, iar pentru încălzire pe termen lung, soba cu burtă poate fi pornită în timpul exploatării. Ceea ce bullerul, apropo, nu permite: datorită extragerii foarte intense de căldură în convector, aproape că nu arde ca post-ardere, devine doar supraîncărcat cu funingine din interior. Aici este o sobă încăpățânată, nu mănâncă nimic în afară de lemne de foc.

Exemple de design

Ca exemplu pentru cele de mai sus, aici în Fig. – desene sobei Buleryan pentru putere termică până la 6-13 kW. Numărul total de țevi din baterii poate fi redus la 6-7, apoi lungimea cuptorului va fi redusă corespunzător. De asemenea, este foarte posibil să faceți fără o inserție de inspecție de sticlă rezistentă la căldură în ușă; soba se aprinde absolut fiabil.

Dar piese strunjite, îndoirea țevilor după un șablon și semifabricate modelate din oțel de 4 mm sunt absolut necesare. Adică, doar un meșter destul de experimentat, care are posibilitatea de a folosi cel puțin cel mai mic parc de mașini, ar trebui să se ocupe însuși de producția bullerului.

Notă: Mai multe informații despre realizarea unui buller pentru un garaj, procedura de tragere și utilizare a sobei pot fi văzute în videoclipurile de mai jos.

Video: exemplu de realizare a unui bulerian pentru un garaj

Video: funcționarea aragazului Buleryan în garaj

Partea 1 (corp și pereții post-arzător) sunt realizate din oțel de 2,5-4 mm. Gratar 2 – din otel grosime 4-8 mm. Ecran 3 – din tablă sau galvanizat subțire. Opțiunile pentru distanțierele pentru ecranul 4 sunt afișate în insert.

Despre sobele cu ardere lungă

Un garaj încălzit constant cu încălzire la sobă este, în general, o afacere riscantă. Dar în unele zone, proprietarii de mașini pur și simplu nu au altă opțiune. În acest caz, va ajuta. Pe lângă faptul că sobele „lungi” de casă din materiale vechi asigură un transfer uniform de căldură timp de 12-24 de ore, ele funcționează și pe rumeguș, așchii, așchii de lemn, tufișuri mici, paie, frunze uscate și deșeuri de carton și hârtie. Dezavantajele generale ale sobelor cu ardere lungă sunt următoarele:

• Este necesar doar combustibil uscat în încăpere, de ex. în garaj va trebui să alocați spațiu pentru o magazie de lemne, ceea ce crește și pericolul de incendiu.
• Condensul abundent se instalează în coș (moleculele de apă se formează în timpul pirolizei lemnului sau a componentelor volatile ale cărbunelui), așa că este necesar un cot de coș cu robinetul său de colectare și scurgere, care ocupă și spațiu pentru sobă.
• Este imposibil să stingi o sobă aprinsă; combustibilul trebuie să se ardă complet de la sine.
• Operarea sobelor de casă cu ardere lungă nu este permisă de reglementările împotriva incendiilor, care vă vor anula automat garajul și asigurarea auto.
• Dacă mașina este închiriată sau închiriată (închiriere cu cumpărare), atunci locatorul are dreptul de a o lua oricând fără a returna un ban din plățile deja primite.

Cuptoarele cu ardere lungă sunt realizate în principal după 2 scheme: cu zone de ardere închise și deschise. Eficiența ambilor în versiunile de amatori ajunge la 70% Cuptoarele cu zonă de ardere închisă dezvoltă o putere termică specifică mai mare, dar sunt ceva mai complexe în design.

Un exemplu din primul este binecunoscut de toată lumea, vezi fig. de mai jos. Este foarte popular deoarece... se poate face dintr-un butoi etc. Bubafonya fără ecran oferă un flux convectiv suficient pentru a crea un capac cald. Cu toate acestea, bubafoni ca sobă pentru un garaj are un dezavantaj serios: atunci când este suflat în coș, este posibilă arderea inversă, timp în care o flacără iese din conducta de aer, care nu este de folos într-un garaj.

Printre sobele cu zonă de ardere deschisă, Slobozhanka este destul de populară, vezi fig. de mai jos. Are un design extrem de simplu și, dacă nu scoateți capacul în timpul arderii, este complet sigur. „Slobozhanka” este produsă în loturi mici de unele întreprinderi private mici. Dar nu va fi posibil să o faceți dintr-un cilindru sau țeavă: diametrul cuptorului ar trebui să fie în intervalul 500-700 mm. Cu aceeași dimensiune ca și bubafone, puterea „Slobozhanka” este de aproximativ jumătate mai mare. Pentru a crea o pălărie caldă ai nevoie de un ecran.

În concluzie - ce dacă?

Brusc, în garaj izbucnește un incendiu. Aragazul este încă acolo. Într-un astfel de caz, nu ar fi greșit să aveți 1 sau, pentru garanție, o pereche de stingătoare automate mai mici, nevolatile, cu dioxid de carbon; acestea sunt atârnate pe peretele de lângă sobă. Trebuie doar să alegeți conform specificațiilor, astfel încât volumul de gaz eliberat să fie de 1,5-2 ori volumul garajului. De regulă, este suficient un stingător cu o încărcătură de 5 kg.

Dacă deschideți pur și simplu supapa dispozitivului, nu se va întâmpla nimic: dioxidul de carbon lichefiat din cilindru este blocat de o membrană bimetală precomprimată convexă. Dacă cilindrul sau capul extinctorului în sine se încălzește peste 70 de grade, membrana se va înțepa, se va înțepa la vârf, se va rupe și gazul va curge afară. Cu o astfel de asigurare, poti dormi mai mult sau mai putin linistit chiar si atunci cand iti incalzesti garajul cu o soba cu ardere lunga.

O sobă de garaj simplă, cu lemne, poate fi făcută din diferite materiale - cărămidă, o butelie veche de gaz sau un butoi metalic cu pereți groși. O sobă cu lemne poate fi făcută și dintr-o bucată de țeavă cu pereți groși.

Principalul lucru, atunci când instalați o sobă cu combustibil solid în garaj, este să aranjați o bună ventilație a încăperii - forțată sau naturală.

Este ușor să realizați singur următoarele modele de sobe cu combustibil solid:

• – fiabil și sigur, necesită niște abilități de zidar;
• sobă cu burtă - ușor de realizat din țevi, cilindri sau butoaie cu pereți groși;
• sobe pe lemne cu ardere lungă - veți avea nevoie de o cutie de foc conică (cilindru, țeavă) și un aparat de sudură;
• sobă cu ulei uzat - veți avea nevoie de țevi, un burghiu, sudură și o diagramă. Asigurați-vă că protejați cuptorul de umiditate și umiditate.

Dacă comparăm modelele, sobele cu burtă se încălzesc rapid, dar nu rețin căldura, spre deosebire de cărămizi. Sobele cu ardere lungă necesită respectarea strictă a dimensiunilor conform diagramei, iar sobele cu ulei uzat nu pot fi instalate în garaje din materiale inflamabile.

Opțiunea unu - cărămidă fiabilă și eficientă

Schemă secvențială pentru așezarea cărămizilor într-o sobă simplă pentru un garaj

Arderea cu lemne din cărămidă este o opțiune tradițională de încălzire fiabilă. În comparație cu cazanele metalice și sobele cu burtă, cărămida este mai sigură, dar o astfel de sobă durează mai mult să se încălzească și, de asemenea, se răcește.

Pentru a construi un cuptor de cărămidă pe lemne cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele materiale:

• caramida de foc;
• argilă bogată în grăsimi pentru mortar de zidărie. Este mai ușor să cumpărați mortar refractar gata făcut pentru așezarea cărămizilor refractare; conține toți aditivii necesari.

Sfat. Verificați conținutul de grăsime rostogolind o minge din argilă umedă. Dacă o astfel de minge, aruncată pe podea, crapă, atunci argila nu este potrivită - elasticitate scăzută (conținut de grăsime). Argila de zidărie trebuie să fie înmuiată timp de cel puțin 24 de ore înainte de a amesteca soluția.

• ciment M300 și nisip pentru fundația de ciment a sobei;
• uși pentru groapa de cenușă și focar;
• material grătar;
• filet de azbest pentru etanșare;
• supapă pentru coș de fum;
• conductă de coș – azbest sau oțel inoxidabil cu două straturi.

Sfat. Dacă faceți coșul detașabil, atunci vara puteți utiliza orificiul ca ventilație naturală suplimentară.

Alegem un loc pentru sobă astfel încât coșul de fum să nu intre în contact cu acoperișul și soba să nu interfereze cu mișcarea.

Secvența de așezare a unei sobe simple de cărămidă pentru un garaj, dimensiuni 60x60 cm, aceasta este suficientă pentru un garaj standard:

• Fundația pentru o sobă mică nu trebuie făcută puternică; 50 cm este suficient. Dacă intenționați să aveți o sobă înaltă, puteți efectua o armare suplimentară a șapei de ciment de fundație.

Notă. Dacă garajul are o șapă de beton, atunci fundația pentru sobă nu trebuie turnată.

• după ce cimentul s-a întărit, trebuie să așezați 2 straturi de hidroizolație (pâslă de acoperiș) și puteți începe așezarea cuptorului;
• baza solidă a cuptorului - două rânduri continue de cărămizi;
• Expunem ușa scrumiei, fixând-o cu sârmă pe patru laturi pentru rigiditate. Sârma se fixează cu mortar de zidărie;
• comandarea unui cuptor de cărămidă pentru un garaj - ordinea zidăriei este mai ușor de înțeles urmărind materialul video.

În timpul procesului de așezare, verificăm fiecare rând cu nivelul apei; este important să menținem liniile orizontale și verticale. Instalarea grătarului necesită suplimentar etanșarea cu filet de azbest.

Puteți actualiza o sobă de cărămidă la tipul „rachetă”, caz în care transferul de căldură este dublat prin utilizarea căldurii conductelor de coș.

Când un cuptor de cărămidă este construit cu propriile mâini, nu îl puteți testa și încălzi imediat. Zidăria trebuie să fie complet uscată.

Opțiunea a doua - sobă cu burtă de casă

Dacă aveți un aparat de sudură, sobe cu burtă, modele dovedite și simple, pot fi realizate într-o singură zi. Pentru a aprinde o sobă cu burtă, puteți folosi țevi cu pereți groși, butoaie și butelii de gaz. O sobă cu burtă dreptunghiulară poate fi sudată dintr-un colț metalic și foi de oțel (3 mm grosime).

Reguli importante pentru amplasarea unei sobe cu burtă în garaj

Pentru a evita incendiul, trebuie să respectați următoarele reguli de siguranță la incendiu atunci când instalați o sobă cu burtă de casă:

• distanță până la pereți și obiecte inflamabile - un metru, distanță până la un zid de cărămidă - 0,5 metri;
• pereții și tavanul din jurul sobei sunt acoperiți suplimentar cu foi de metal;
• sub aragaz se pune o tabla groasa - 10 mm sau se face sapa de ciment - grosime 20 cm;
• Este necesar să instalați ventilație (forțată sau naturală) astfel încât dacă există fum să nu existe probleme. Un spațiu de 5 cm sub ușa garajului sau două orificii de evacuare sub acoperiș va asigura o ventilație naturală suficientă a încăperii.

Distanța de la aragaz la mașină trebuie să fie de cel puțin doi metri. Dacă intrați în contact strâns cu pereții fierbinți ai sobei, există riscul deteriorării vopselei sau aprinderii combustibilului.

O carcasă de protecție suplimentară din pereți de cărămidă nu numai că va crea un flux de convecție de aer cald și va crește transferul de căldură, dar va asigura și siguranța.

Notă. Doar sobele cu burtă pătrată sau dreptunghiulară pot fi acoperite cu cărămizi. Un cuptor sub formă de cilindru necesită un design special al carcasei, sub formă de nervuri metalice laterale. O carcasă de cărămidă pentru cilindru va reduce transferul de căldură și va duce la arderea rapidă a pereților.

Cum să faci o sobă simplă cu burtă pătrată

Pentru un garaj standard este suficient un dispozitiv de încălzire de 30 x 30, 50 cm înălțime. Diametrul conductei pentru o sobă cu burtă este de cel puțin 30 cm, grosimea peretelui este de cel puțin 5 mm. Pentru un coș de fum este potrivită o țeavă cu un diametru de 12-15 cm și o grosime de 3 mm. Pentru a preveni înghețarea rapidă a conductei de coș, aceasta este înfășurată la exterior cu un strat de vată minerală.

Comandă de lucru:

• În primul rând, desenăm tăierea pieselor aragazului, determinăm toate dimensiunile;
• tăiem piesele necesare din tablă la dimensiune;
• Mai întâi, sudăm pereții și fundul cuptorului împreună, dar doar le apucăm. Pentru a putea seta toate părțile strict în funcție de nivel;
• după verificarea liniilor verticale și orizontale, puteți suda toate conexiunile folosind o sudură în T;
• Instalăm partiția inferioară în carcasa finită. Trebuie imediat să găuriți în ea pentru a îndepărta cenușa (pasul dintre găuri este de un centimetru și jumătate, de la pereți - 5 cm);
• despărțitorul este situat la cel puțin 10 cm de jos;
• decupați un cerc în peretele din spate pentru a instala conducta de coș;
• uși de foc și suflantă - distanță față de perete - 5 cm;
• atunci când atașați perdelele ușii, trebuie să țineți cont de faptul că acestea se vor lăsa din cauza temperaturii, așa că le atașăm cu 2 cm mai sus;
• Ultimele care se instalează sunt picioarele sobei cu burtă - înălțimea este de cel puțin 15 cm și se montează foaia superioară a sobei.

Pentru a obține un transfer maxim de căldură, conducta sobei nu trebuie să fie dreaptă. Este necesar să instalați țevi cu două ture de 30 de grade și să le conduceți prin peretele garajului. Apoi, produsele de ardere vor degaja toată căldura nu în stradă, ci în cameră.

Videoclipul arată cum să faci o sobă simplă cu burtă dintr-o foaie de metal și colțuri și dintr-o butelie de gaz veche.

Opțiunea trei - sobă cu ulei uzat

Acest dispozitiv de încălzire asigură un transfer maxim de căldură și practic nu necesită costuri de combustibil - există întotdeauna ulei uzat în garaj. Singurul dezavantaj al acestei sobe este că necesită un coș de fum înalt, iar produsele de ardere creează funingine care va trebui curățată frecvent.

Mini roți pentru mașini. Să ne uităm la videoclip, a face o astfel de sobă este câteva fleacuri.

Opțiunea patru - sobă cu lemne cu ardere lungă

Menținerea unei temperaturi pozitive într-un garaj este dificilă, mai ales într-o structură metalică sau profilată, chiar și izolată. Prin urmare, sobele cu ardere lungă sunt cea mai bună soluție pentru un garaj, în care trebuie doar să mențineți temperatura peste zero, pentru a nu încălzi motorul în fiecare zi și a nu strica bujiile sau descărca bateria.

O astfel de sobă poate fi făcută dintr-o butelie de gaz veche, foi de metal și chiar cărămidă. Ideea este că într-o astfel de sobă accesul aerului la focar este limitat și lemnele nu arde, ci mocnește, maximizând eficiența combustibilului.

Prin plasarea lemnului de foc într-o astfel de sobă de sus, combustibilul este presat în timp ce arde de un piston metalic.

Dintr-un simplu butoi vechi poți face un dispozitiv de încălzire pentru un garaj care funcționează cu rumeguș, cenușă și deșeuri de construcții.

Chiar dacă faceți o sobă cu ardere lungă complet corect cu propriile mâini, este posibil să nu obțineți căldură maximă și consumul de lemne va fi mare. Motivul este umplerea incorectă cu combustibil. Lemnele de foc nu pot fi stivuite vertical în sobă - doar stivuire orizontală.

Videoclipul descrie motivele pentru care combustibilul dintr-o sobă cu lemne deasupra nu se arde complet.

În concluzie, este posibil să încălziți un garaj cu o astfel de sobă pe lemne? Dacă respectați reguli importante de siguranță, atunci astfel de dispozitive de încălzire sunt o soluție alternativă excelentă pentru garajele mici fără conexiune electrică.

Ce este important de reținut:

• aveți nevoie de ventilație de înaltă calitate în garaj pentru a evita fumul și focul;
• este necesar să protejați părțile metalice ale dispozitivului de încălzire cu o carcasă din materiale rezistente la foc;
• coșul de fum trebuie direcționat astfel încât să nu intre în contact cu căpriorii de lemn ale acoperișului;
• trebuie să existe cel puțin doi metri de la pereții fierbinți ai aragazului până la mașină;
• Apa din coș nu trebuie lăsată să pătrundă în focar; pe conductă trebuie instalat un capac de protecție;
• alege materiale rezistente pentru aragaz;
• o sobă cu ulei uzat poate exploda dacă umezeala intră în focar;
• Pentru a preveni inundarea condensului coșului de fum, acesta este izolat cu vată minerală și se instalează folie sau țevi galvanizate detașabile cu izolație interioară cu vată minerală.

Cea mai sigură opțiune pentru orice garaj este o sobă de cărămidă cu ardere lungă sau una protejată de o carcasă din cărămizi refractare.

Pentru a vă încălzi garajul, puteți face cu ușurință o sobă pe lemne cu propriile mâini. Acest lucru nu va dura mult timp și va fi foarte ieftin, deoarece puteți utiliza materiale reziduale.

De ce trebuie să încălziți spațiile nerezidențiale?

Standardele de stat stabilesc că temperatura aerului din garaj nu trebuie să scadă sub +5°C. Dacă aceste standarde nu sunt respectate, motorul nu va porni, mai ales după ce vehiculul a fost inactiv pentru o perioadă lungă de timp.

La frig extrem, chiar și antigelul poate îngheța. Numărul defecțiunilor auto din cauza efectelor negative ale apei întărite crește semnificativ. De asemenea, veți fi de acord că este mult mai confortabil să efectuați reparații la vehicule într-un mediu cald.

Avantajele și dezavantajele încălzirii cu lemne

Alegând combustibil solid ca sursă de energie pentru încălzirea garajului, puteți obține următoarele avantaje:

• cost redus al lemnului de foc;
• nu este nevoie să cumpărați instalații scumpe și să cheltuiți bani suplimentari pe energie electrică;
• dimensiuni mici ale sobei cu rate de productivitate ridicate;
• dispozitivul de încălzire poate fi folosit suplimentar pentru gătit și încălzit alimente;
• ușurința de fabricație și de instalare a instalațiilor pe lemne. Nu este nevoie să echipați suplimentar o fundație masivă.

Dezavantajele includ faptul că astfel de dispozitive de încălzire se încălzesc rapid, dar în același timp eliberează rapid căldură în mediu. Pentru a menține temperatura optimă, trebuie să adăugați în mod constant lemn de foc proaspăt. Consumul de combustibil crește semnificativ.

Tipuri de dispozitive de încălzire

Pentru a încălzi un garaj, puteți face următoarele tipuri de sobe cu propriile mâini:

• sobă cu burtă cu corp metalic;
• cuptor de caramida;
• încălzitor cu ardere lungă.

Pentru a instala singur o sobă cu burtă, trebuie să aveți abilități în lucrul cu o râșniță și o mașină de sudură. În acest caz, zidăria este mult mai ușor de produs.

Soba Potbelly - caracteristici de fabricație și elemente structurale

Diagrama sobei cu burtă

Acesta este un design destul de simplu, care constă din următoarele elemente:

• camera de încărcare sau focar;
• grătar;
• suflantă;
• cenuşă;
• usa metalica;
• șemineu.

Pentru a realiza instalarea, utilizați metal gros de 4 mm grosime. Când atașați conducta de coș de peretele superior al camerei de ardere, aceasta trebuie consolidată. Acest loc este considerat cel mai slab; metalul arde cel mai adesea aici.

Utilizați o plasă metalică puternică ca grătar. Puteți lua unul gata făcut sau îl puteți face singur dintr-un colț sau sârmă. Faceți multe găuri mici în grătar pentru a îndepărta cenușa.

Instrucțiuni pas cu pas pentru a face o sobă cu burtă dintr-o țeavă de oțel

1. Utilizați o țeavă de oțel cu un diametru de 0,4-0,5 m și o lungime de 1 m, la care trebuie să sudați picioarele.
2. Dintr-o tablă de oțel, tăiați două cercuri cu același diametru ca și țeava.
3. Într-un cerc, faceți o ușă pentru focar și o gaură pentru cenușă.
4. Lungimea grătarului este egală cu lungimea sobei cu burtă, iar lățimea maximă este egală cu diametrul. Cel mai bine este să folosiți o plasă metalică cu o lățime puțin mai mică decât diametrul carcasei. Introduceți-l în țeavă și sudați-l pe pereți.
5. Sudați cercuri metalice pe țeavă. Monitorizați calitatea cusăturii pentru a vă asigura că aragazul este etanș.
6. Lângă gaura din cerc, atașați balamalele pe care veți așeza ușile.
7. Pe capacul carcasei mai aproape de peretele din spate, faceți o gaură cu un diametru de 100 mm pentru conducta de coș.

Următorul design de sobă cu lemne pentru un garaj este potrivit dacă nu aveți o țeavă metalică. Este foarte ușor să-l faci singur, folosind resturi de metal.

Tehnologia de fabricatie:

Sobă de cărămidă

Pentru a instala un cuptor de cărămidă pentru un garaj cu propriile mâini, va trebui să umpleți suplimentar o fundație mică de placă de 200 mm adâncime. Căptușiți complet camera de ardere cu cărămizi refractare.

Pe peretele frontal al structurii, lăsați o fereastră pentru ușă și aerisire. Folosind bucăți de cărămidă, faceți mici proeminențe în partea de jos a încălzitorului pentru instalarea unui grătar.

Pentru a instala capacul, așezați fitingurile pe pereți. Așezați 1-2 rânduri de cărămizi deasupra.

De asemenea, puteți folosi o foaie de metal pentru a aranja peretele de sus. Puneți-l pe aragaz, apoi acoperiți crăpăturile cu argilă de argilă. În partea de sus a dispozitivului, asigurați o gaură pentru coș.

Proiectarea cuptoarelor cu ardere lungă

Datorită prezenței unui amortizor special, sobele de casă de acest tip sunt foarte eficiente, deoarece lemnul nu arde, ci mocnește mult timp. Cu ajutorul orificiilor de aerisire puteti controla intensitatea flacarii si puterea dispozitivului de incalzire.

Reprezentarea schematică a unui cuptor cu ardere lungă

Pentru a realiza o instalație de încălzire în garaj cu propriile mâini, trebuie să utilizați un rezervor metalic cu un volum de 200 de litri. În partea superioară, faceți o gaură pentru coș cu un diametru de 150 mm. De asemenea, asigurați o gaură pentru conductă prin care aerul proaspăt va curge în butoi.

Pentru greutate, tăiați un cerc de metal care se potrivește cu diametrul butoiului. Sudați canalele pe el. Faceți și o gaură cu diametrul de 100 mm, unde introduceți o bucată mică de țeavă. Puneți o astfel de încărcătură într-un butoi sub capac. Faceți două găuri în corpul încălzitorului pentru a furniza combustibil și pentru a îndepărta cenușa. În plus, echipați fiecare dintre ele cu uși.

Realizarea unui dispozitiv de încălzire cu propriile mâini este destul de simplă, folosind materiale simple - o foaie de metal sau un butoi, colțuri, țevi, cărămizi.

Video: Soba super burta pentru garaj