Cum să determinați puterea și viteza unui motor electric fără a-l dezasambla. Dimensiunile principale ale motoarelor electrice Care este puterea unui motor electric cu diametrul arborelui de 25 mm

Era nevoie să se afle puterea sau turația arborelui și alți parametri ai motorului electric, dar după o inspecție atentă, nu exista nicio plăcuță (plăcuță) cu numele și parametrii tehnici pe corpul său. Va trebui să determinați singuri; există mai multe moduri de a face acest lucru și le vom analiza mai jos.

Puterea unui motor electric este viteza cu care energia electrică este convertită și este de obicei determinată în wați.

Pentru a înțelege cum funcționează, avem nevoie de 2 mărimi: curent și tensiune. Puterea curentului este cantitatea de curent care trece printr-o secțiune transversală într-o anumită perioadă de timp; este de obicei determinată în amperi. Tensiunea este o valoare egală cu munca efectuată pentru a muta o sarcină între două puncte dintr-un circuit; este de obicei determinată în volți.

Pentru a calcula puterea, utilizați formula N = A/t, unde:

N - putere;

Dar munca;

Adesea motorul electric vine din fabrică cu parametrii tehnici deja specificați. Dar puterea declarată nu corespunde întotdeauna cu cea reală și, cel mai probabil, poate însemna doar puterea maximă a fluxului electric.

Deci, dacă unealta dvs. electrică indică, de exemplu, o putere de 500 de wați, aceasta nu înseamnă deloc că unealta va consuma exact 500 de wați.

Motoarele electrice produc putere standard discretă, cum ar fi 1,5, 2,2, 4 kW.

Un electrician cu experiență poate distinge cu ușurință 1,5 de 2,2 kW doar privind dimensiunile acestuia. În plus, el va putea determina numărul de rotații ale motorului pe baza mărimii statorului, a numărului de perechi de poli și a diametrului arborelui.

Un ambalaj va fi și mai experimentat în această chestiune; un specialist care derulează motoare electrice va determina parametrii tehnici ai motorului dumneavoastră electric cu 100% încredere.

Dacă plăcuța de identificare a motorului este pierdută, pentru a calcula puterea motorului, trebuie să măsurați curentul pe înfășurările rotorului și să utilizați formula standard pentru a afla consumul de energie al motorului electric.

Metode de bază pentru determinarea puterii motorului

Determinarea puterii prin curent. Pentru a face acest lucru, conectăm motorul la rețea și controlăm tensiunea. Apoi, unul câte unul, conectăm un ampermetru la circuitul fiecărei înfășurări ale statorului și măsurăm curentul consumat. După ce am găsit suma curenților consumați, numărul rezultat trebuie înmulțit cu o tensiune fixă, ca urmare obținem un număr care determină puterea motorului electric în wați.

Determinarea puterii în funcție de dimensiune. Trebuie să măsurați diametrul miezului (din interior) și lungimea acestuia.

Înmulțim viteza sincronă a arborelui cu diametrul miezului (în centimetri), înmulțim cifra rezultată cu 3,14, apoi o împărțim la frecvența rețelei înmulțită cu 120. Valoarea puterii rezultată este în kilowați.

Măsurând cu metrul. Metoda este considerată cea mai simplă. Pentru a face acest lucru, pentru puritatea experimentului, oprim toate încărcăturile din casă. Apoi, trebuie să porniți motorul pentru un anumit timp (de exemplu, 10 minute). Pe perie, puteți vedea diferența în kilowați; din aceasta puteți calcula cu ușurință câți kilowați consumă motorul. Cea mai convenabilă modalitate este de a folosi un contor electric portabil care arată consumul în kilowați (wați) în timp real.

Pentru a determina indicatorul real al puterii pe care o produce motorul, este necesar să se găsească viteza de rotație a arborelui, măsurată în numărul de rotații pe secundă, și efortul de tracțiune al motorului.

Viteza de rotație este înmulțită succesiv cu 6,28, un indicator al forței și raza arborelui, care poate fi calculată folosind un șubler. Valoarea puterii găsite este exprimată în wați.

Determinarea turației de funcționare a motorului.

Determinăm puterea folosind tabele de calcul. Cu ajutorul unui etrier, masuram diametrul arborelui, lungimea motorului (fara arborele proeminent) si distanta pana la ax.Masuram extensia arborelui si partea sa iesita, diametrul flansei daca exista unul, precum și distanța găurilor de montare.

Folosind aceste date, folosind un tabel pivot, puteți determina cu ușurință puterea motorului și alte caracteristici

1,1 kW

1,5 kW

Dimensiunile generale și de conectare ale motoarelor electrice AIR

Articolul conține cele mai complete date tehnice privind dimensiunile și dimensiunile de instalare. Modele de montaj, dimensiuni, dimensiuni de montare pentru picioare, arbore și flanșe, lățimea cheii și canelurii. Tabele rezumative ale dimensiunilor totale și de conectare ale motoarelor asincrone AIR 63-355.

Denumirile principalelor dimensiuni de montare și conectare ale motoarelor

În partea de jos a articolului puteți selecta cu ușurință un motor electric în funcție de diametrul arborelui și lățimea cheii. Aceste dimensiuni de conectare vă vor permite să comandați cu ușurință un cuplaj atunci când combinați motorul cu alte echipamente (pompă, ventilator, cutie de viteze).

• h- înălțimea de rotație a arborelui sau dimensiunea motorului electric. Înălțimea de la centrul axei arborelui până la sol. O dimensiune importantă de conectare la asamblarea unității și centrarea acesteia.
• l30*h31*d24- lungime, inaltime, latime motor electric AIR, dimensiuni. Necesar pentru calcularea costului de livrare și a spațiului necesar în timpul transportului.
• m- greutatea motorului electric, masa. Necesar pentru a calcula costurile de transport și rezistența materialelor
• d1- diametrul arborelui. Dimensiunea totală a conexiunii AIR este necesară la agregarea cu alte echipamente sau la selectarea unei jumătăți de cuplare.
• d20- latimea, diametrul de montaj al flansei. d22- diametrul orificiilor flansei. Dimensiuni de gabarit pentru fabricarea sau selectarea unei contraflanse.
• l10 și b10– distanta dintre orificiile de montare de pe picioarele motorului. O dimensiune importantă de ansamblu și de instalare necesară la montarea motorului electric pe un cadru sau pe o platformă.
• L1- lungimea axului.
• b1 – lățimea cheii. Dimensiunea este necesară pentru fabricarea jumătății de cuplare.

Variante de motor după metoda de montare - flanșă, picioare, combinate

Conexiune și desen dimensional al proiectului de instalare a motorului electric AIR pe picioare (IM 1081), picior-flanșă (IM 2081), flanșă curată (IM 3081).

Desen de instalare IM1081
pe labe

Desen de instalare IM2081, IM3081
(picioare-flanșă)

Tabele cu dimensiunile de gabarit ale motoarelor electrice AIR

Tabel cu dimensiunile și greutatea motoarelor electrice asincrone AIR63

Toate dimensiunile de instalare ale motoarelor electrice asincrone AIR 63rd: AIR 63A2, AIR63A4, AIR63B2, AIR63B4.

Tabelul parametrilor generali ai motoarelor asincrone 71

Dimensiuni de montare si conectare a motoarelor electrice AIR71A2, AIR 71A4, AIR 71A6, AIR71B2, AIR 71B4, AIR 71B6.

Caracteristicile dimensionale și de conectare ale motoarelor electrice de dimensiunea 80

Dimensiuni de conectare si montare motoare electrice asincrone AIR 80A2, AIR 80A4, AIR80A6, AIR 80B2, AIR80B4, AIR80B6.

Parametrii dimensionali și de instalare ai motoarelor electrice cu înălțimea arborelui de 90 mm

Dimensiunile, lungimea, latimea, inaltimea si diametrul arborelui si greutatea motorului electric AIR90L2, AIR90L4, AIR 90L6. Conexiune

Tabel cu dimensiunile de conectare ale motoarelor AIR100. Instalare

Catalog motoare electrice asincrone AIR 100S2, AIR 100S4, AIR100L2, AIR 100L4, AIR100L6 cu dimensiuni si greutate de montare si instalare.

Catalog motoare asincrone AIR112. Diametru 32 mm

Director motoare electrice AIR112M2, AIR 112M4, AIR112M6, AIR 112M6, AIR112M8 cu dimensiuni de gabarit, montaj si racordare.

Specificații motor și feronerie de montare cu înălțimea arborelui 132

Catalog tehnic motoare electrice asincrone AIR 132S4, AIR132S6, AIR132S8, AIR132M2, AIR132M4, AIR132M6, AIR132M8. Dimensiuni, greutate și diametrul arborelui.

Tabel cu dimensiunile de montare și instalare a motoarelor electrice cu înălțimea arborelui de 160 mm

Dimensiuni de ansamblu, montaj si conectare ale motoarelor electrice cu inaltimea arborelui de 160: AIR160S2, AIR160S4, AIR160S6, AIR160S8, AIR160M2, AIR160M4, AIR160M6, AIR160M8.

Dimensiuni, montaj si greutate motoare 180 mm

Dimensiuni de conectare și instalare a motoarelor electrice industriale generale AIR în ecartament 180: AIR180S2, AIR180S4, AIR180M2, AIR180M4, AIR180M6, AIR180M8.

Caracteristici de fixare, dimensiuni de montare ale motoarelor AIR200. Diametrul arborelui.

Tabel de dimensiuni de instalare a motoarelor electrice industriale generale de 200 dimensiuni: AIR200L2, AIR200L4, AIR200L6, AIR200L8, AIR200M2, AIR200M4, AIR200M6, AIR200M8.

Conectarea puterii și vitezei la dimensiunile de instalare și conectare ale AIR225

Catalog motoare electrice AIR 225S2, AIR225S4, AIR225S6, AIR225S8, AIR 225M2, AIR225M4, AIR225M6, AIR225M8 cu dimensiuni de gabarit, montaj si diametru.

Tabel cu parametrii de aterizare și conectare pentru motoarele cu înălțimea arborelui de 250

Dimensiuni de ansamblu si montaj motoare electrice asincrone marimea AIR 250: AIR250S2, AIR250S4, AIR250S6, AIR250S8, AIR250M2, AIR250M4, AIR250M6, AIR250M8. Elemente de fixare, diametru.

Dimensiunile, racordarea și fixarea motoarelor AIR 280. Diametrul arborelui

Dimensiuni de instalare si montare motoare electrice AIR 280: AIR280S2, AIR280S4, AIR280S6, AIR280S8, AIR 280M2, AIR280M4, AIR280M6, AIR280M8.

Un motor electric este un dispozitiv electromecanic bazat pe electromagnetism, care permite conversia energiei electrice, de exemplu, în lucru sau energie mecanică. Acest proces este reversibil și poate fi folosit pentru a genera energie electrică. Cu toate acestea, toate aceste mașini electrice sunt reversibile și pot fi fie un „motor”, fie un „generator” în cele patru cadrane ale planului de cuplu.

Evoluții timpurii

În 1821, după descoperirea fenomenului legăturii dintre electricitate și magnetism de către chimistul danez Oersted, teorema lui Ampere și legea lui Biot-Savart, fizicianul englez Michael Faraday a construit două dispozitive, pe care le-a numit „rotație electromagnetică”: circulara continuă. mișcarea forței magnetice în jurul firului este demonstrația reală a primului motor electric.

În 1822, Peter Barlow a construit ceea ce poate fi considerat primul motor electric din istorie: roata Barlow. Acest dispozitiv constă dintr-un simplu disc de metal tăiat într-o stea, ale cărui capete sunt scufundate într-o cană care conține mercur, oferind un flux curgător. Cu toate acestea, creează doar o forță capabilă să-l rotească, împiedicând utilizarea sa practică.

Primul comutator folosit experimental a fost inventat în 1832 de William Sturgeon. Primul motor de curent continuu fabricat comercial a fost inventat de Thomas Davenport în 1834 și brevetat în 1837. Aceste motoare nu au cunoscut nicio dezvoltare industrială din cauza costului ridicat al bateriilor la acea vreme.

Motor electric cu DC

Un aparat comutat în curent continuu are un set de înfășurări rotative înfășurate în jurul unei armături montate pe un arbore rotativ. Arborele conține, de asemenea, un comutator, un comutator electric rotativ de lungă durată care modifică periodic fluxul de curent în înfășurările rotorului pe măsură ce arborele se rotește. Astfel, fiecare motor de punte de curent continuu are curent alternativ care trece prin înfășurările rotative. Curentul trece printr-una sau mai multe perechi de perii care sunt purtate pe comutator; periile conectează o sursă de alimentare externă la armătura rotativă.

O armătură rotativă constă dintr-una sau mai multe bobine de sârmă înfășurate în jurul unui miez feromagnetic laminat. Curentul de la perie trece prin comutator și o înfășurare a armăturii, făcându-l un magnet temporar (electromagnet). Câmpul magnetic produs de armătură interacționează cu câmpul magnetic staționar produs fie de PM, fie de altă înfășurare (bobină de câmp) ca parte a cadrului motorului.

Forța dintre cele două câmpuri magnetice tinde să rotească arborele motorului. Comutatorul comută puterea la bobine pe măsură ce rotorul se rotește, împiedicând polii magnetici să se potrivească complet cu polii magnetici ai statorului, astfel încât rotorul să nu se oprească niciodată (ca un ac de busolă), ci mai degrabă să se rotească atâta timp cât există putere.

Deși majoritatea întrerupătoarelor sunt cilindrice, unele sunt discuri plate formate din mai multe segmente (de obicei cel puțin trei) montate pe un izolator.

Perii mari sunt de dorit pentru o zonă de contact mai mare a periei, pentru a maximiza puterea motorului, dar periile mici sunt de dorit pentru o masă mică, pentru a maximiza viteza cu care motorul poate funcționa fără recul excesiv și scântei ale periei. Arcuri pentru perii mai rigide pot fi, de asemenea, utilizate pentru a produce perii cu o masă dată la o viteză mai mare, dar în detrimentul unei frecări și uzuri mai mari a periei accelerate și a comutatorului. Prin urmare, designul motorului de curent continuu implică un compromis între puterea de ieșire, viteză și eficiență/uzură.

Proiectarea motoarelor de curent continuu:

• Circuitul supapei este o înfășurare; transportă curentul de sarcină, care poate fi o parte staționară sau rotativă a unui motor sau generator.
• Circuit de câmp - un set de înfășurări care creează un câmp magnetic, astfel încât inducția electromagnetică să poată exista în mașinile electrice.
• Comutare. O tehnică mecanică în care se poate obține rectificarea sau prin care se poate obține curent continuu.

Există patru tipuri principale de motoare de curent continuu:

1. Motor electric cu înfășurare în șunt.
2. motor DC.
3. Motor combinat.
4. Motor PM.

Indicatori de calcul de bază

Cum să aflați puterea unui motor electric va fi prezentat mai târziu în articol, folosind un exemplu cu date inițiale.

Un proiect științific bun nu se oprește la construirea unui aparat de putere. Este foarte important să calculați puterea motorului electric și diferiții parametri electrici și mecanici ai dispozitivului dvs. și să calculați formula pentru puterea motorului electric folosind valori necunoscute și formule utile.

Pentru a calcula motorul electric, vom folosi Sistemul Internațional de Unități (SI). Acesta este sistemul metric modern, adoptat oficial în inginerie electrică.

Una dintre cele mai importante legi ale fizicii este legea fundamentală a lui Ohm. El afirmă că curentul printr-un conductor este direct proporțional cu tensiunea aplicată și se exprimă astfel:

I=V/R

unde I este curent, în amperi (A);

V este tensiunea aplicată, în volți (V);

R - rezistența, în ohmi (Ω).

Această formulă poate fi folosită în multe cazuri. Puteți calcula rezistența motorului dvs. măsurând curentul absorbit și tensiunea aplicată. Pentru orice rezistență dată (la motoare aceasta este în mare parte rezistența bobinei), această formulă explică faptul că curentul poate fi controlat de tensiunea aplicată.

Puterea electrică consumată a motorului este determinată de următoarea formulă:

Pin = I * V

unde Pin este puterea de intrare, măsurată în wați (W);

I - curent măsurat în amperi (A);

V este tensiunea aplicată, măsurată în volți (V).

Cum să aflați puterea de ieșire

Motoarele ar trebui să facă un fel de lucru și există două valori importante care determină cât de puternic este. Aceasta este viteza și forța de rotație a motorului. Puterea mecanică de ieșire a motorului poate fi calculată folosind următoarea formulă:

Pout = τ * ω

unde Pout este puterea de ieșire măsurată în wați (W);

τ - momentul forței, măsurat în Newtoni metri (N m);

ω este viteza unghiulară măsurată în radiani pe secundă (rad/s).

ω = rpm * 2 * P / 60

unde ω - viteza unghiulara (rad/s);

rpm - viteza de rotație în rotații pe minut;

P este o constantă matematică (3.14);

60 este numărul de secunde dintr-un minut.

Dacă motorul este 100% eficient, toată energia electrică este convertită în energie mecanică. Cu toate acestea, astfel de motoare nu există. Chiar și motoarele industriale mici de precizie au o eficiență maximă de 50-60%.

Măsurarea cuplului motorului este o sarcină dificilă. Acest lucru necesită echipament special scump. Dar este posibil să faci asta singur cu informații și formule speciale.

Indicatori mecanici de eficienta

Eficiența motorului este calculată ca puterea mecanică de ieșire împărțită la puterea electrică de intrare:

E=Put/Pin

prin urmare,

Pout = Pin * E

după înlocuire obținem:

T * ω = I * V * E

T * rpm * 2 * P / 60 = I * V * E

iar formula de calcul a momentului de forță va fi:

T = (I * V * E * 60) / (rpm * 2 * P)

Pentru a determina puterea motorului, trebuie să-l conectați la o sarcină pentru a genera un cuplu. Măsurați curentul, tensiunea și RPM. Acum puteți calcula cuplul pentru această sarcină la această viteză, presupunând că cunoașteți eficiența motorului.

Eficiența de 15 procente reprezintă eficiența maximă a motorului, care are loc doar la o anumită viteză. Eficiența poate fi orice între zero și maxim; în exemplul nostru, sub 1000 rpm s-ar putea să nu fie viteza optimă, așa că puteți utiliza o eficiență de 10% (E = 0,1) pentru calcule.

Exemplu: turație 1000 rpm, tensiune 6 V și curent 220 mA (0,22 A):

T = (0,22 * 6 * 0,1 * 60) / (1000 * 2 * 3,14) = 0,00126 N·m

Ca rezultat, este de obicei exprimat în milinewtoni ori metri (mN m). 1000 mN·m până la 1 N·m, deci cuplul calculat este de 1,26 mN·m. Acesta poate fi convertit în continuare în (g-cm) prin înmulțirea rezultatului cu 10,2 și. e. Cuplul este de 12,86 g-cm.

În exemplul nostru, puterea de intrare a motorului este de 0,22 A x 6 V = 1,32 W, puterea mecanică de ieșire este de 1000 rpm x 2 x 3,14 x 0,00126 N·m / 60 = 0,132 W.

Cuplul motorului se modifică odată cu viteza. Fără sarcină, viteză maximă și cuplu zero. Sarcina adaugă rezistență mecanică. Motorul începe să tragă mai mult curent pentru a depăși această rezistență, iar viteza scade. Când se întâmplă acest lucru, momentul de forță este maxim.

Cât de precis este calculul cuplului este determinat după cum urmează. În timp ce tensiunea, curentul și viteza pot fi măsurate cu precizie, eficiența motorului poate să nu fie corectă. Acest lucru depinde de precizia ansamblului dvs., de poziția senzorului, de frecare, de alinierea motoarelor și a axelor generatorului etc.

Viteza, cuplul, puterea și eficiența nu sunt valori constante. De obicei, producătorul furnizează următoarele date în tabele speciale.

Un motor liniar este în esență un motor cu inducție al cărui rotor este „întors” astfel încât, în loc să producă o forță de rotație printr-un câmp electromagnetic rotativ, produce o forță liniară pe lungimea sa prin crearea unui câmp electromagnetic de polarizare.

Zgomot acustic

Zgomot acustic și vibrații Motoarele electrice provin de obicei din trei surse:

• surse mecanice (de exemplu, datorate rulmenților);
• surse aerodinamice (de exemplu, datorită ventilatoarelor montate pe arbore);
• surse magnetice (de exemplu, datorită forțelor magnetice precum forțele Maxwell și magnetostricția care acționează asupra structurilor statorului și rotorului).

Sursa finală care poate fi responsabilă pentru zgomotul de la motoarele electrice se numește zgomot acustic excitat electric.

Toate motoarele electrice sunt produse cu placi pe carcasa, din care puteti afla principalele caracteristici ale motorului electric: marca acestuia, puterea consumata nominala, viteza de rotatie, tipul motorului, randamentul si cos(fi). Aceste date sunt indicate și în pașaportul dispozitivului.

Dintre toți parametrii Cei mai importanți factori de conectare sunt: ​​puterea motorului electric și curentul consumat; acesta nu trebuie confundat cu curentul de pornire. Aceste date ne permit să determinăm puterea suficientă pentru unitate, secțiunea transversală necesară a cablului pentru conectarea motorului și să selectăm întrerupătorul și releul termic corespunzător pentru protecție.

Dar se întâmplă să nu existe pașaport sau plăcuță și pentru a determina aceste valori va fi necesar să se facă măsurători. Veți afla mai departe în acest articol cum să aflați puterea, curentul de funcționare și să reduceți curentul de pornire.

Cum se determină puterea unui motor electric

Cel mai simplu mod este să te uiți la farfurie și să afli valoarea în kilowați. De exemplu, în imagine este de 45 kW. Vă rugăm să rețineți că această valoare de pe plăcuță indică puterea activă consumată din rețeaua electrică. Puterea totală va fi egală cu suma puterii active și reactive. Contoarele electrice dintr-o casă sau garaj numără doar consumul de energie electrică activă, iar contabilitatea se efectuează numai în întreprinderile care utilizează contoare speciale. Cu cât este mai mare cos(fi) al unui motor electric, cu atât componenta energiei reactive a puterii totale va fi mai mică. Nu confunda cos(fi) cu eficienta. Acest indicator arată câtă energie electrică este convertită în lucru mecanic util și câtă cantitate în căldură inutilă. De exemplu, o eficiență de 90 la sută înseamnă că o zecime din energia electrică consumată este cheltuită pentru pierderile de căldură și frecarea lagărelor.

Ar trebui să ții cont că pașaportul sau plăcuța indică puterea nominală, care va fi egală cu această valoare numai dacă se realizează sarcina optimă pe arbore. Cu toate acestea, nu ar trebui să supraîncărcați arborele din mai multe motive; este mai bine să alegeți un motor mai puternic. La ralanti, curentul va fi mult mai mic decât valoarea nominală.

Cum se determină puterea nominală a unui motor electric? Pe Internet veți găsi multe formule și calcule diferite. Pentru unii, trebuie să măsurați dimensiunile statorului, pentru alte formule va trebui să cunoașteți valoarea curentă, eficiența și cos(fi). Sfatul meu este să nu te deranjezi cu toate astea. Măsurătorile practice vor fi totuși mai bune decât aceste calcule. Și nu veți avea nevoie de nimic pentru a le îndeplini.

Cum se determină puterea oricărui aparat electric din casă sau garaj? Desigur, folosind un contor de energie electrică. Înainte de a începe măsurarea, deconectați toate aparatele electrice de la prize, iluminat și tot ce este conectat la tabloul electric.

Mai departe daca ai un contor electronic la fel ca Mercury, totul este foarte simplu, trebuie doar să porniți motorul sub sarcină și să conduceți aproximativ 5 minute.Afișajul electronic ar trebui să afișeze valoarea sarcinii în kW conectat în prezent la contor.

Dacă motorul are putere redusă, apoi pentru o precizie mai mare puteți număra rotațiile discului. De exemplu, într-un minut a făcut 10 rotații complete, iar contorul spune 1200 de rotații = 1 kW/h. Înmulțim 10 cu numărul de minute într-o oră și obținem 600 de rotații pe oră. Împărțiți 1200 la 600 și obținem 500 de wați sau 0,5 kW. Cu cât măsurați mai mult, cu atât datele vor fi mai precise. Dar timpul trebuie să fie întotdeauna un multiplu al unui minut întreg. Apoi împărțiți 60 la numărul de minute de măsurare și înmulțiți cu rotațiile numărate. După aceasta, împărțim valoarea rotațiilor egală cu un Kilowatt/oră pentru modelul dvs. de contor electric la rezultatul obținut și obținem cantitatea necesară de putere.

Cum se determină consumul de curent al unui motor electric

Cunoscând puterea, puteți calcula cu ușurință cantitatea de curent consumată. Pentru motoarele trifazate conectate într-o configurație stea de 380 de volți, este necesar să se înmulțească puterea în kilowați cu 2. De exemplu, cu o putere de 5 kilowați, curentul va fi de 10 Amperi. Din nou, rețineți că motorul va prelua un astfel de curent numai sub o sarcină cât mai apropiată de valoarea nominală. Un motor electric semiîncărcat, și cu atât mai mult la ralanti, va consuma mult mai puțin curent.

Pentru a determina curentulîn rețelele monofazate, este necesară împărțirea puterii în funcție de tensiune. De exemplu, când motorul funcționează, tensiunea la punctul său de conectare este de 230 de volți. Acest lucru este important deoarece după pornirea sarcinii, tensiunea va scădea cel mai probabil în punctul în care este conectat motorul electric.

Dacă, de exemplu, puterea unui motor de 220 de volți a fost măsurată ca fiind de 1,5 kW sau 1500 de wați. Împărțiți 1500 la 230 Volți și aflăm că curentul de funcționare al motorului este de aproximativ 6,5 Amperi.

Curentul de pornire a motorului

La inceput la orice tip de motor electric, un curent de pornire are loc de la 2 la 8 ori valoarea curentului nominal în modul de funcționare al motorului electric. Mărimea curentului de pornire depinde de tipul de motor, viteza de rotație, schema de conectare, prezența sarcinii pe arbore și alți parametri.

Curentul de pornire apare deoarece în momentul pornirii este indus un câmp magnetic foarte puternic în înfășurări, care este necesar pentru deplasarea și rotirea rotorului. Când motorul este pornit, rezistența înfășurărilor este scăzută și, prin urmare, conform legii lui Ohm, curentul crește la o tensiune constantă în secțiunea circuitului. Pe măsură ce motorul se învârte, în înfășurări apare o f.e.m. sau reactanță inductivă și curentul începe să scadă la valoarea nominală.

Aceste explozii de energie reactivă afectează negativ funcționarea altor consumatori electrici conectați la aceeași linie de alimentare, ceea ce determină apariția unor supratensiuni sau supratensiuni care sunt deosebit de distructive pentru electronice.

Reduceți curentul de pornire la jumătate Acest lucru este posibil prin utilizarea unei unități tiristoare special concepute în acest scop sau, mai bine, folosind un dispozitiv de pornire uşoară (SPD). UPD-ul cu un curent de pornire mai mic pornește motorul de o ori și jumătate mai repede decât pornirea tiristorului.
Softstarterele sunt potrivite atât pentru motoarele sincrone, cât și pentru cele asincrone. UPZ sunt produse de întreprinderi din Ucraina și Rusia.

Pentru a porni un motor asincron trifazat Astăzi, convertizoarele de frecvență sunt adesea folosite. Distribuția lor pe scară largă este în prezent limitată doar de preț. Schimbând frecvența curentului și a tensiunii, este posibil nu numai să se facă o pornire lină, ci și să se regleze viteza de rotație a rotorului. Nu există altă modalitate de a regla viteza de rotație a unui motor asincron prin modificarea frecvenței curentului electric. Dar trebuie să știți că convertorul de frecvență creează interferențe în rețeaua electrică, așa că utilizați-l pentru a conecta electronice și electrocasnice.

Utilizarea unui dispozitiv de pornire ușoară și a unui convertor de frecvență vă permite nu numai să mențineți stabilitatea sursei de alimentare pentru dvs. și vecinii dvs. conectați la aceeași linie de alimentare, ci și să prelungiți durata de viață a motoarelor electrice.

Materiale similare.

• Când primiți pentru reparație un motor electric cu o placă lipsă, trebuie să determinați puterea și viteza de înfășurarea statorului. În primul rând, trebuie să determinați viteza motorului electric. Cel mai simplu mod de a determina viteza într-o înfășurare cu un singur strat este de a număra numărul de bobine (grupuri de bobine).

• Conform tabelului, înfășurările cu un singur strat au 3000 și 1500 rpm. același număr de bobine, câte 6 fiecare, le puteți distinge vizual după pasul lor. Dacă o linie este trasă de la o parte a bobinei pe cealaltă parte și linia trece prin centrul statorului, atunci aceasta este o înfășurare de 3000 rpm. desenul nr 1. Motoarele electrice au un pas de 1500 rpm mai puțin.

Cum se determină puterea unui motor electric asincron.

• Pentru a determina puterea unui motor electric, trebuie să măsurați înălțimea axei de rotație a arborelui motorului electric, diametrul exterior și interior al miezului, precum și lungimea miezului motorului și să o comparați cu dimensiunile. de motoare electrice din seria unificată 4A, AIR, A, AO...

• Conectarea puterilor nominale cu dimensiunile de instalare ale motoarelor electrice asincrone din seria 4A: