Kur vjen tatimi i transportit

Me vendim të Dumës Shtetërore taksave të transportit   në 2017, është planifikuar të anulohet për shkak të mospërputhjeve me realitetet moderne. Megjithatë, në praktikë, para miratimit të projekt-ligjit, rasti nuk ka arritur ende. Deri më tani, pritet vetëm një zgjidhje kompromisi, me të cilën të dy popujt dhe qeveria do të pajtohen.

Duke gjykuar nga lajmet për taksën e transportit në vitin 2017, propozohet të transferohet shuma e tatimit në koston e karburantit. Ky vendim është paraqitur si i drejtë: të gjithë do të paguhen të gjithë njëjtë, por në varësi të kilometrave. Një sistem i ngjashëm tashmë është futur në Kinë dhe përdoret me sukses atje.

Si rezultat i risive, sipas specialistëve, çmimi i përgjithshëm për litër karburanti do të rritet me jo më shumë se 53 kopecks. Dhe shuma e të ardhurave në buxhetin e shtetit për shkak të shpërndarjes së pabarabartë të të ardhurave në të gjithë popullsinë do të mbetet në të njëjtin nivel.

Një qasje e tillë do të zbutte dallimet në pagesat sipas rajonit: varësisht nga specifikat e territorit, shuma e tatimit ishte e ndryshme, të gjitha kushtet e tjera ishin të njëjta, por tani kjo diferencë do të jetë së paku e justifikuar.

Variant i dytë, por jo aq popullor i zhvillimit të ngjarjeve: ruajtja e taksës me refuzimin për të llogaritur numrin kuaj-fuqi. Përkrahësit e projektit thonë se ju duhet të kaloni në makina më miqësore me mjedisin me motorë modernë.

Thelbi i taksës së transportit në 2017

Shuma e pagesave llogaritet në varësi të kritereve të mëposhtme:

• normë tatimore;
• fuqia e motorrit të makinës;
• klasa e automjeteve;
• rajonin e banimit të pronarit.

Menjëherë pas miratimit të dekretit mbi TN, doli se ajo, në fakt, nuk i përmbush funksionet e saj origjinale, pasi ajo ka shumë mospërputhje. Për shembull, shuma e pagesave për të gjithë pronarët është e njëjtë, pavarësisht nga frekuenca e përdorimit të automjetit. Pengesa e dytë është llogaritja e tatimit, duke marrë parasysh sa kuaj fuqi ka nën kapuçin e makinës. Rezulton se makina më e shpejtë shkaktojnë më shumë dëme në sipërfaqen e rrugës. Në fakt, nuk është. Mospërputhja e tretë është mbipagesa e taksave pothuajse dyfishuar për shkak të shtimit të shumës së akcizës mbi karburantin.

Në këtë drejtim, shumë shoferët ishin në favor të heqjes së taksës së automjeteve në 2017.

Kushtet e pagesës së taksave të transportit

TH është subjekt i pagesës së detyrueshme, si për fizik, ashtu edhe për personat juridiktë cilat zotërojnë vetura nga lista përkatëse (Kapitulli 28, Pjesa 2 Kodi Tatimor Federata Ruse). Për të përcaktuar se sa shuma e taksës së transportit në vitin 2017 do t'ju duhet të paguani, përdorni kalkulatorët dhe tabelat online në faqet zyrtare.

nëse automjet   aktualisht është nën riparim, dhe ju dëshironi që përkohësisht të lehtësoni përgjegjësinë për pagesën e TN, është e nevojshme të hiqni makinën nga regjistrimi i shtetit paraprakisht.

Automjetet që nuk tatohen:

• një makinë e konvertuar për ngarje nga një person me aftësi të kufizuara;
• një makinë me një kapacitet motor prej më pak se 100 litra. s, të fituara me ndihmën e organizatave të mbrojtjes sociale;
• varkë me rradhë dhe anije me motor me fuqi motori deri në 5 l. a. përfshirëse;
• anije detare ose lumi të pajisur për peshkim;
• automjet special për nevoja bujqësore, të regjistruara tek prodhuesi i mallrave;
• makina, të cilat janë lëshuar deklarata për vjedhjen.

Kushtet e pagesës dhe shlyerjen e borxheve

Para se të kërkohet të paguani taksën, një letër do të marrë me postë tek pronari i makinës, e cila do të tregojë shumën e pagesave. Me ligj, një letër duhet të arrijë ju jo më vonë se një muaj para përfundimit të afatit të pagesës.

Për vitin 2016, duhet të keni kohë për të paguar taksën para datës 1 dhjetor 2017. Ju nuk mund të prisni derisa të sjellë kujtesë, dhe kontrolloni borxhin e grumbulluar në mënyrën online në faqen e internetit Inspektimi tatimor. Ripagimi i borxhit është gjithashtu i mundur nëpërmjet transferimit të parave nëpërmjet internetit.

Nëse nuk paguani shumën e plotë para afatit, pasi të përfundohet, do të fillojë gradualisht një ndëshkim për shumën. Nëse për shkak të fajit të stafit tatimor ose të shërbimit postar letra nuk është dorëzuar me kohë, dënimi nuk do të llogaritet.

Taksat e transportit nuk janë vetëm një burim mjaft i mirë i rimbushjes së buxhetit të shtetit, por gjithashtu konsiderohen edhe tema më ambicioze e mosmarrëveshjes midis politikanëve dhe shoferëve. Kohët e fundit, ajo ka pësuar shumë ndryshime - është ngritur, ulur, është përpjekur të anulojë dhe të përkthehet në një "format të ndryshëm", kështu që duhet të diskutoni me kujdes çështjen e taksës së re të transportit 2017 në Rusi më 2017.

taksave të transportit në rajonin e Moskës në 2017

A do të jetë apo jo?
Para se të diskutohet se çfarë do të jetë tatimi mbi transportin, është e nevojshme të diskutohet nëse është vendosur të anullohet. Sot, ky lloj i pagesës së taksave është një koleksion objektiv i disa shumave të parave, të cilat zakonisht përdoren për të bërë jetën e makinistëve, shumë më të lehtë - për të hedhur trotuare të reja, për të instaluar shenja, për të shkarkuar rrugët. Kohët e fundit, megjithatë, autoritetet propozuan heqjen e një fondi të tillë, por në këmbim të kësaj rritjeje koston e karburantit (vendet e zhvilluara kryesisht punojnë në një sistem të tillë dhe të gjithë e lavdërojnë atë shumë).

Një projektligj i ngjashëm iu paraqit publikut nga deputetët e partisë LDPR, dhe diskutoi llogaritjen e tatimit të transportit në 2017, ndryshimet në llogaritjet, si dhe anulimin e mundshëm të të gjitha pagesave nga ky vit. Mosmarrëveshjet për përshtatshmërinë e një vendimi të tillë kanë vazhduar për një kohë jashtëzakonisht të gjatë, por sot është bërë e qartë se tani për tani tatimi do të vazhdojë në Federatën Ruse, ndonëse ky vendim mund të rishikohet në të ardhmen. Arsyeja që pikërisht kjo ndodhi ishte se autoritetet kuptuan se sa mund të humbnin një ndryshim të tillë në funksionim sistemin e taksave   - 146 miliard rubla, e cila është absolutisht e papranueshme në një krizë. Natyrisht, një vendim pozitiv do të vlerësohej shumë nga pronarët e makinave, sepse ata nuk do të duhet të paguajnë një shumë të mjaftueshme për mbajtjen e makinave të tyre, por në thelb gjithçka do të mbetet në të njëjtin nivel në mënyrë që ju të mund të harxhoni përkohësisht për anulimin e pagesave të transportit.

Taksat e transportit dhe karakteristikat e tij
Ata që blejnë një automjet duhet të paguajnë një taksë të automjetit dhe duhet të kuptohet se pronari i një Mitsubishi Outlander të fuqishëm, i cili ka një sasi të madhe të "kuaj-fuqi" nën kapuç, do të duhet të paguajë shumë më tepër para se një person që drejton një LADA të thjeshtë kalina. Një situatë e ngjashme zhvillohet në sfondin e faktit se shuma është e lidhur drejtpërdrejt me disa parametra të makinës - në masë, fuqinë e motorit dhe madje edhe moshën, prandaj do të jetë ndryshe për të gjithë. Ekziston një makinë llogaritëse e taksave të transportit 2017 në Rusi, ku mund të vozisni në parametra dhe të merrni një shumë të përafërt të pagesave (ka gjithmonë një gabim në programe të tilla), por rregullat themelore për llogaritjen e çdo pronari të makinave duhet të dinë në mënyrë të pavarur.

Më vete, ju duhet të diskutoni informacionin që bazë tatimore merr parasysh klasën e makinës, që do të thotë se "mjetet e thjeshta të transportit" do të duhet të paguajnë shumë pak para, por për rritjen e pagesave "makina luksoze". Kjo pyetje është e dhimbshme për shumë pronarë të automjeteve dhe vazhdimisht grumbullon shumë konteste rreth vetes (është shumë e vështirë të përcaktohet linja mes "elitës" dhe "thjeshtë" klasës), por deri më tani ky parametër nuk është anuluar dhe nuk është e qartë nëse kjo çështje do të ngrihet përsëri.

Përveç kësaj, shuma e tatimit mbi transportin varet se ku do të llogariten saktësisht, prandaj nuk është e çuditshme që tatimi i transportit në rajonin e Moskës në 2017 do të jetë shumë ndryshe nga pagesa e njëjtë, por në rajonin e Kaliningradit.

llogaritja e taksës së automjeteve në vitin 2017, ndryshime

Askush nuk flet për ngritjen e shumës së pagesave tatimore, kështu që vlen të gëzohen së paku se do të mbeten të njëjta si më parë. Në përgjithësi, tatimi llogaritet nga shumimi i zakonshëm i normës së taksave, e cila në secilin rajon do të jetë e ndryshme nga numri i kuajve. Sidoqoftë, kjo është vetëm një formulë standarde, por në të vërtetë merret parasysh edhe sa vjet ka kaluar makina dhe çfarë klase ka.

Ju mund të gjeni se sa një taksë e automjeteve në Moskë 2017 do të jetë nga autoritetet lokale, por unë duhet të them se nuk do të jetë shumë e lartë, sepse shkalla më e lartë e taksave mbetet në Shën Petersburg - mesatarisht për një makinë të fuqishme (motori i së cilës është 100 hp) do të duhet të paguajnë rreth 2000 rubla, dhe pronarët e kapitalit të makinave do të paguajnë vetëm 7-8 qindra.

Ndryshimet në 2017
Edhe pse ende nuk ka informacion të saktë për rritjen e taksës së transportit, u bë e ditur se pronarët e makinave, pesha e të cilave tejkalon më shumë se 12 ton, mund të presin futjen e disa përfitimeve. Sa të rëndësishme do të jenë këto përfitime ende nuk dihet, por autoritetet kanë vendosur që pronarët e makinave të tilla tashmë janë më shumë se pagimi i dëmeve të shkaktuara në trotuar, kështu që përfitimet e tyre janë thjesht jetësore.

Sot në shtyp ju shpesh mund të gjeni informacionin që autoritetet po diskutojnë për anulimin e mundshëm të tatimit të transportit për pronarët e makinave ekologjike, karburant për të cilin nuk është benzinë, por energji elektrike, dhe megjithëse në kohët moderne këto janë vetëm diskutime, gjasat që ata do të flasin Përfitimi i një vendimi të tillë është mjaft i lartë.

Gjithashtu është e nevojshme të kujtojmë ekzistencën e disa ndryshimeve në ligj, sepse injoranca e tyre nuk përjashton nga përgjegjësia. Pak vite më parë, qeveria vendosi që çdo pronar automjeti duhet të raportojë tentativën e tyre për shërbimin tatimor në mënyrë të pavarur (më parë ishte e nevojshme të priste dokumentet përkatëse) dhe sot u vendos që të plotësohet ky ndryshim me informacionin që një person në mungesë të njoftimit me kohë të shërbimit tatimor, (rreth 20% e shumës së taksës).

A do të ketë përfitime?
Nuk ka pasur ndryshime në taksimin preferencial të qytetarëve me makina, kështu që tatimi mbi taksën e transportit do të mbetet, megjithatë, si kushte për akrualet e tyre. Lista e saktë e përfitimeve duhet të njihet në vendin e banimit (regjistrimi i makinave), sepse autoritetet rezervojnë të drejtën për përfaqësuesit e autoriteteve lokale për të shtuar ose hequr ndonjë përfitim sipas gjykimit të tyre.

taksë e re e transportit 2017 në Rusi

Në përgjithësi, është e pamundur të mos theksohet se pagesat e taksave për transport duhet të ndryshohen, nëse nuk shfuqizohen tërësisht, sepse sot ka një situatë mjaft "interesante". Ajo nuk merr parasysh faktin që makinat e pensionistëve, për shembull, fillojnë një herë në vit dhe ata duhet të paguajnë për ta në të njëjtën mënyrë si për ata që udhëtojnë çdo ditë. Përveç kësaj, përveç tatimit të transportit, pronarët e makinave duhet të blejnë benzinë, në të cilën akciza tashmë është ngarkuar, që do të thotë se ata janë subjekt i taksave të dyfishta (askund tjetër kjo nuk ndodh, përveç Rusisë). Në përgjithësi, ka shumë të ngjarë që anulimi i kësaj pagese është tashmë i ngushtë, sepse shuma e mbledhur nga autoritetet tatimore ende nuk është e mjaftueshme për të riparuar shtratin rrugor dhe ky problem zakonisht zgjidhet (sa të jetë e mundur) me fondet e marra nga shitja e naftës. Në të ardhmen, praktikisht asgjë nuk do të duhet të ndryshohet, vetëm pas rritjes së çmimit të karburantit, vetëm ata pronarë të makinave që i përzënë ata do të paguajnë për riparimin e trotuareve.
Deputetët e Dumës Shtetërore e konsideruan të domosdoshme heqjen e taksës së transportit në Rusi dhe prezantimin e faturës përkatëse. Informatat e ngurta dhe portalet ligjore (Garant, Konsulenti Plus) publikojnë rregullisht lajmet e fundit rreth taksës së transportit. Në vitin 2017, është planifikuar të anulohet kjo pagesë nëse ligji miratohet në leximin e tretë. Megjithatë, formulimi i tij mund të ndryshojë ndjeshëm. Përllogaritja e taksës së automjeteve në vitin 2017

Ndryshime në ligj
Për anulimin në vitin 2017, duke gjykuar nga teksti i dokumentit, do të jetë e nevojshme të shpallet kapitulli 28 i pavlefshëm i Kodit Tatimor të Rusisë. Është në të që rregullohet procedura për mbledhjen e taksës së automjeteve. Përveç kësaj, neni 14, paragrafi 3, në të cilin grumbullimi klasifikohet si rajonal, gjithashtu do të duhet të njihet si i pavlefshëm. Normat bazë mund të ndryshojnë autoritetet rajonale, si lart e poshtë (por nuk mund ta tejkalojnë atë fillestar për më shumë se dhjetë herë).

Dhe akoma duhet të paguash
Autorët e projekt-ligjit propozojnë për të transferuar pagesat në koston e produkteve të naftës (benzinë, gaz). Deputetët e konsideruan të nevojshme jo vetëm për të hequr taksën në 2017, por për të rritur çmimin e karburantit. Qytetarët e liruar nga pagesa e një tarife për automjetet do të detyrohen të dërgojnë për të rritur akcizat e karburantit. Ngarkesa materiale e pronarëve të makinave nuk do të reduktohet, por siç shpjegojnë autorët, iniciativa do të shpërndahet në mënyrë më efikase dhe më të drejtë. Parimet kryesore në këtë rast do të jenë bindja: ai që drejton më shumë duhet të paguajë më shumë. Trafiku në qytet

Përvoja e huaj
Iniciatorët bënë një propozim të tillë, duke iu referuar përvojës së huaj. Që nga viti 2007, një sistem i tillë ka funksionuar në Kinë. Në vendet perëndimore, kjo qasje lejon grumbullimin dhe respektimin 100% të parimit të barazisë sociale, nëse jo, por drejtësisë.

Pronarët e makinave do të jenë të kënaqur
Sipas autorëve, në Rusi, mbledhja e transferuar në akcizë në 2017 do të lejojë mbajtjen e nivelit të të ardhurave nga qytetarët. Kostoja e karburantit do të rritet me vetëm 53 kopecks për litër, thonë autorët e faturës. Ata janë të bindur se përfundimisht ngarkesa do të reduktohet dhe pronarët e makinave do të jenë të kënaqur.

Miratimi i këtyre inovacioneve në vitin 2017 do të rrisë kërkesën për makina të brendshme dhe makina të huaja. Pas risive në Rusi, pritet që do të hapen mundësi të reja për të stimuluar zhvillimin e sistemit tatimor.

Projektet e ngjashme
Duhet të theksohet: propozime të ngjashme tashmë janë marrë nga shtëpia e ulët e Kuvendit Federal.

Deputetët O. Nilov dhe S. Mironov në 2015 prezantuan projektligjin që kishin zhvilluar. Ata gjithashtu sugjeruan heqjen e Kapitullit 28 nga legjislacionin tatimor dhe të përjashtojë të gjitha referencat për taksën e transportit nga Kodi i Buxhetit i Federatës Ruse, i cili rregullon marrëdhëniet juridike në sferën e të ardhurave dhe shpenzimeve të fondeve buxhetore. Nëse projekti u pranua në vitin 2015, atëherë nga 1 janari i këtij viti, pronarët e makinave do të lirohen nga pagesa. Shpjegimet e dokumentit vuri në dukje: mbledhja e fondeve në Rusi nuk e tejkalon 50%. Dhe pastaj deputetët nuk përjashtoi mundësinë për të përfshirë fondet e lëshuara në koston e akcizës. Ata gjithashtu përmendën parimin e "përdoruesit paguan vetëm kur udhëtojnë". Parlamentarët e quajtën këtë formë të pagesës "më të drejtë".
Dokumenti në maj u tërhoq nga shqyrtimi. Projektet e tilla në përputhje me pjesën 3 të nenit 104 të Kushtetutës duhet të marrin mendimin e qeverisë. Zhvilluesit për herë të fundit nuk e ofruan atë.

Zëvendësv. V. Tetekin në pranverën e vitit 2016 dërgoi një dokument të ngjashëm dhe gjithashtu nuk dha përfundimin e kabinetit të ministrave. A do t'i jepet deputeti mundësinë të "raportojë" dokumentin e zhdukur? Nuk dihet akoma. Duke gjykuar nga teksti i nenit të Kushtetutës, kjo duhet të ishte bërë menjëherë.
Projekti i Tetekina është interesant në atë që tregon në shpjegimet e nivelit të lartë të akcizave, të cilat u rritën kohët e fundit në prill. Kostoja e benzinës u rrit me 2 rubla për litër. Autori thekson gjithashtu se pronarët e makinave paguajnë një taksë në mënyrë të pavullnetshme dhe shuma e tyre varet nga fuqia e motorit (paragrafi 1 i nenit 361 të tatimit), i cili nuk është një kriter i drejtë për të akuzuar qytetarët. Një barrë e rëndë taksash bie mbi shpatullat e pronarëve të një makine të huaj të lirë, motori i të cilit ka një kapacitet prej 150 apo edhe 200 kuaj fuqi. Shuma e pagesës arrin në 10% të kostos së një automjeti të tillë. Automjetet në skemë

Presidenti mbështet
Jo roli i fundit në miratimin e ndryshimeve në legjislacionin e Federatës Ruse luhet nga mbështetja e Presidentit të Rusisë. Në vitin 2012, Vladimir Putin në një takim me krerët e partive tha se ideja e anullimit të taksës së transportit do të mbështetej nga ai. Megjithatë, për këtë, autorët e projekt-ligjit duhet të jenë në përputhje me të gjitha procedurat e detyrueshme.

Gjithashtu, ideja e heqjes së mbledhjes së qytetarëve mbështet Federatën e pronarëve të makinave. Në vitin 2015, ata mblodhën më shumë se njëqind mijë nënshkrime në mbështetje të vendimit. Për më tepër, një numër i tillë i konsonantëve përfaqësues të Federatës ishin në gjendje të gjejnë brenda një muaji.

Ne jemi të gatshëm të mbështesim projektet në Ministrinë e Transportit të Rusisë.

Sa për publikun, natyrisht, heqja e taksave është një nga risitë më të parashikuara në legjislacionin e Rusisë në vitin e ardhshëm. Nëse doni të hedhni votën tuaj në mbështetje të nismës, ju mund të votoni për atë në faqen e internetit të Iniciativës Publike Ruse (ROI). Në vitin 2015, më shumë se 86 mijë njerëz e bënë atë.

A është e drejtë forma e propozuar e pagesës?
Projekti, që synon të shqyrtojë, nuk duhet menjëherë të perceptohet si armiqësor. Duhet të marrë parasysh të gjithë faktorët. Nëse tani norma është e ndryshme në rajone të ndryshme të Rusisë, dhe diku (në kryeqytet, në rajonet e Veriut të Largët dhe të ngjashme me to, ku një motor i fuqishëm është nevoja dhe mundësia e vetme e lëvizjes), ai tejkalon 10 mijë (në normën 50 rubla për 1 hp .), pas miratimit të ligjit në vitin 2017, "drejtësia shoqërore" më në fund do të krijohet, ose të paktën do t'i afrohemi më shumë asaj.

4 muaj

Në gusht, u bë e ditur se Shërbimi Federal i Taksave i Rusisë filloi të dërgojë 2017 njoftime tatimore për individët. Ne flasim për këtë dokument, kur do të dërgohet dhe çfarë të bëjmë më vonë.

formë

Individët të cilëve u kërkohet të paguajnë tatimin mbi tokën, transportin dhe / ose pronën e tyre përkatëse, së shpejti do të dërgojnë një konsolidim njoftim tatimor. Në vitin 2017, forma e saj u miratua me urdhër të Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë, më 7 shtator 2016, Nr. ММВ-7-11 / 477. Filloi të vepronte nga data 1 prill 2017.

Nga tani e tutje, dokumenti në fjalë përfshin llogaritjen (rillogaritjen) e 4 llojeve të taksave:

• për transport;
• në terren;
• mbi pasurinë e personit;
• tatimi mbi të ardhurat, të cilin agjenti tatimor (punëdhënësi, etj.) nuk mund ta mbante.

2017 njoftimet e taksave duken kështu:

Buletini: çfarë thotë ligji

Shumë qytetarë janë të interesuar natyrshëm për çështjen kur njoftimet e taksave do të mbërrijnë në 2017. Konsideroni këtë pikë në më shumë detaje.

Në përgjithësi, duhet të theksohet se koha specifike e shpërndarjes së njoftimeve tatimore - veçanërisht në vitin 2017 - është mjaft e paqartë në ligj.

Kështu, koha e paraqitjes së njoftimeve tatimore në 2017 dhe më tej duhet të përputhet me dispozitat e Art. 52 të Kodit Tatimore të Federatës Ruse. Ai përcakton afatin kur njoftimet tatimore janë dërguar në vitin 2017. Rregulli themelor është:

Kështu, kur njoftimet e taksave dërgohen në 2017, varet nga afati i fundit për transferimin e tatimeve të pronës në buxhet. Dhe për tokën, transportin dhe taksat e pronës, ai është një: jo më vonë se 1 dhjetori i vitit pas periudhës së kaluar tatimore. Kjo, respektivisht, paragrafi 1 i Art. 397, paragrafi 1 i Art. 363 dhe neni 1, Neni. 409 të Kodit Tatimore të Federatës Ruse.

Kur do të vijë saktësisht

Ju lutem vini re se njoftimi tatimor 2016 duhet të mbërrijë përpara datës 1 dhjetor 2017. Ky rregull zbatohet në mënyrë të barabartë për:

1. Njoftim letre.
2. Njoftimi me email që vjen llogari personale   personat fizikë në faqen e internetit të FTS.

Formalisht, dita e fundit kur tatimi mund të dërgojë njoftime tatimore në 2017 - 18 tetor 2017.

Kodi fiskal nuk përcakton një afat kohor kur inspektoriati i taksave të përfundojë rillogaritjen e tatimeve të pronës dhe të formojë një njoftim të ri tatimor. E vetmja gjë që drejtimi i saj është i lejueshëm për jo më shumë se 3 periudhë tatimore   deri në vit kalendarik   mailing (letër e Shërbimit Federal të Taksave të datës 01.12.2016 Nr. BS-4-21 / 22888).

Përveç kësaj, një njoftim i konsoliduar taksat e pronės   duhet të vijë së bashku me një faturë pagese për transferimin në buxhet të shumave të llogaritura nga autoritetet tatimore në shumat e njoftimit. Nga rruga, vetë njoftimi gjenerohet nga një program kompjuterik i posaçëm në mënyrë automatike.

Nëse gjeni një gabim, ju lutemi theksoni një pjesë të tekstit dhe klikoni Ctrl + Enter.

Secili pronar i makinave mendon se çfarë do të jetë tatimi mbi transportin dhe nëse do të anulohet në 2017.

Në Dumën e Shtetit të Federatës Ruse, këto çështje janë ngritur gjatë vitit 2016. Qeveria, Ministria e Financave është ende kundër ligjit të parashtruar nga deputeti i Partisë Komuniste. Megjithatë, agjencitë gjithashtu ofrojnë zgjidhje të tyre për problemet që kanë të bëjnë me tatimet e transportit.

Tatimi mbi transportin - çfarë është?

Taksat e transportit janë të ashtuquajturat pagesë në të holla për shtetin për pronën - një makinë.

Akuzat llogariten duke marrë parasysh fuqinë e makinës: sa më i fuqishëm është "motor", aq më e lartë do të jetë shuma e taksës dhe anasjelltas. Dhe pa marrë parasysh - nëse përdorni makinën, ose është boshe në garazhin tuaj.

Sot, taksa mbi transportin është mjaft e lartë. Është themeluar në çdo rajon të vetin, për secilën lëndë ka të vetat rrjetit tarifor. Kjo është arsyeja pse për të njëjtën makinë mund të paguani një taksë tjetër në rajonet fqinje.

Shoferët pohojnë se ata paguajnë tatimin për sasinë maksimale të kuajve, megjithë faktin se makina mund të përshpejtohet në 100 km / h. Nëse ata paguan për fuqi reale, shuma e taksës do të ishte më e vogël.

Pagesa e tatimit bëhet në disa faza. Pronari i makinës mund të paguajë deri më 10 nëntor, dhe më pas deri në 1 dhjetor të këtij viti.

Nëse ai nuk ka kohë në kohë, atëherë shuma e taksës do të vendoset kamatëvonesa.

Ligji për heqjen e taksës së transportit

Një projekt-ligj që do të shfuqizojë tatimin mbi transportin në 2017, i paraqitur në Dumën e Shtetit deputet nga Partia Komuniste Vyacheslav Tetekin . Ai siguron që ligjet e tanishme mbi taksat në sektorin e transportit janë joefektive. Zëvendësi i referohet fqinjëve perëndimorë që kanë refuzuar taksën e transportit.

"Mënyra racionale për të mbledhur taksa e automjeteve është përfshirja e saj në koston e karburantit të karburantit"- kjo është pikërisht ajo që mendon Tetekin.

Ky sistem i mbledhjes së taksave ju lejon të:

• Të mbledhë tatimin e transportit në 100%   nga pronarët e makinave.
• Barazoni të drejtat e shoferëve. Rezulton se më shumë mjete janë dhënë nga ai që e përdor më shumë makinën dhe e plotëson atë.

Deputeti thotë se barra financiare do të jetë e dukshme për shoferët e zakonshëm që kanë makina të lira të huaja me një motor prej 150-200 kuaj-fuqi. Tatimi mbi makina të tilla, të cilat kushtojnë rreth 200-300 mijë rubla, është 10% e shumës totale, dhe kjo është një shumë e parave.

Vlen të përmendet se autoritetet rajonale mund të rrisin ose ulin normën e taksave.

Gjithashtu, taksa ndikon qytetarët e Rusisë që jetojnë në Veriun e Largët   ose në zona të barabarta me të. Për shoferët e këtyre zonave, makina duhet të ketë një motor të fuqishëm për të përzënë jashtë rrugës.

Sipas agjencisë analitike Avtostat, për shembull, në Rajonin Autonome të Çukotkut, 88 vetura dalin për 1,000 banorë. Udhëheqësit janë Territori Kamçatka, ku ka 472 makina për të njëjtin numër njerëzish.

Qëndrimi i Qeverisë së Federatës Ruse dhe Ministrisë së Financave në projektligj

Qeveria dhe Ministria e Financave të Rusisë mbeten ende kundër heqjes së këtij lloji të taksave.

Pavarësisht nga fakti se drafti i është dorëzuar Dumës Shtetërore për shqyrtim, shumica e deputetëve e konsideruan të papërshtatshme.

Arsyet për qëndrimin negativ ndaj projekt-ligjit:

1. Fondi rrugor nuk mund të përballojë ngarkesën. Mjetet e marra nga taksat e transportit shpenzohen nga fondi rrugor për riparimin, ndërtimin dhe mirëmbajtjen e rrugëve deri në shenjë.

Vini re se për 2016, shuma e taksave që shkuan në Fondin e Rrugëve Federale arriti në 619 miliardë rubla, nga të cilat 181 miliardë u drejtuan në ndërtimin e autostradave të reja federale dhe komunale, autostradave dhe kryqëzimeve.

Nëse anulloni taksën, fondi i rrugës nuk do të jetë në gjendje të ndajë fonde. Kjo do të çojë në burime shtesë të financimit për fondin, për shembull, fondet do të alokohen nga buxheti federal. Kjo është arsyeja pse heqja e tatimit - jo një vendim shumë i dobishëm.

2. Ky projektligj është një opinion personal i një deputeti. i cili nuk mori parasysh të gjitha nuancat dhe mendimet e qeverisë për këtë çështje.

3. Parimi i drejtësisë sociale nuk do të luajë asnjë rol për rusët.   Në të vërtetë, që nga fillimi i vitit, taksat e akcizës mbi karburantin janë rritur me disa rubla. Rritja e kostos do të shtojë probleme shtesë për shoferët disa herë më shumë.

4. Vendi do të mbetet pa rrugë.   Është e qartë se nëse, kur anulon taksën e automjetit, fondi rrugor nuk gjen një burim shtesë të të ardhurave, atëherë vendi do të humbasë fushëveprimin e tij në ndërtimin dhe riparimin e sipërfaqes së rrugës.

Për të zgjidhur problemin e një çështjeje të taksave të makinave, deputetët e Dumës Shtetërore vendosën të zhvillohen faturë e re, i cili do të marrë parasysh të gjitha nuancat dhe do të miratohet në favor të shoferëve, në mbështetje të të drejtave dhe interesave të tyre.

Eliminimi i taksës së transportit për personat me aftësi të kufizuara dhe përfitime të tjera

Një anëtar i Këshillit të Federatës bëri një propozim për përfshirjen e personave me aftësi të kufizuara në grupet 1 dhe 2 në një kategori të veçantë të qytetarëve të cilët mund të përjashtohen nga pagesa e tatimit mbi makinat e pronës. Olga Kovitidi.

Sipas saj, pasi që Regjistri Federal i Personave me Aftësi të Kufizuar do të jetë funksional nga 2017, kërkohet të krijojë një bazë të dhënash të veçantë të makinave që përdorin personat me aftësi të kufizuara. Në bazë të asaj do të jetë e mundur të përcaktohet se cilat qytetarë nuk mund të paguajnë tatimin mbi transportin.

Megjithatë, propozimi nga Duma e Shtetit nuk u mbështet. Deputetët thanë se vendi duhet të shmangë përfitimet e tilla, pasi makinat më të shtrenjta në Rusi janë pensionistët dhe kategoritë e privilegjuara të qytetarëve. U propozua që të hiqet tatimi i transportit jo për invalidët, por për pronarët e makinave me më pak se 150 kuaj fuqi   dhe pensionistët mund të përfshihen në këtë listë.

Ndërsa Duma e Shtetit vendos se çfarë të bëjë me faturat, autoritetet rajonale kanë filluar të veprojnë.

Për shembull, në Udmurtia, mundësia e të zvogëlojë normën e taksave për transportin për familjet me shumë fëmijë. Autoritetet planifikojnë të ulin normën, por në të njëjtën kohë të kompensojnë të ardhurat duke rritur normën e taksave mbi makinat me fuqi mbi 200 kuaj fuqi.

Në shumë botime të specializuara në vitet e fundit, ofrohen informata për heqjen e taksës së transportit në të ardhmen 2017. A është kështu? Si për të llogaritur atë saktë për 2016 aktual? Kjo do t'i tregojë ekspertëve tanë në këtë artikull.

Karakteristikat e taksës së transportit në shtetin tonë

Në vendin tonë, sistemi ligjvënës parashikon pagesën e një takse për një automjet që është i disponueshëm, si në person fizik, dhe në bilancin e kompanisë. Nuk ka rëndësi nuancat e mëposhtme:

Si përdoret kjo makinë - sipas emërimit apo jo.

Shërbueshmëria e tij.

Të energjisë.

Kohëzgjatja e periudhës operacionale.

Kjo është, çdo automjet është subjekt i taksave. Në të njëjtën kohë, pronari i firmës duhet të llogarisë në mënyrë të pavarur shumën e pagesës përkatëse tatimore dhe për pronarin e një individi llogaritjet e tilla bëhen nga punonjësit e shërbimit tatimor. Si ndodh kjo? Në verë, pronari i automjetit merr një dokument pagese për të vitin e kaluar. Dhe pagesa e një takse të tillë duhet të bëhet para 01.12 të vitit të ardhshëm. Kjo do të thotë, tatimi i transportit për 2015 do të bëhet deri më 1 dhjetor të vitit 2016 aktual (ky rregull është i vlefshëm për qytetarët e zakonshëm dhe sipërmarrësit individualë).

Llogaritni tatimin mbi transportin për të paguar në vitin 2017

Për të llogaritur në mënyrë korrekte madhësinë e taksës për transport, ju duhet të dini informacionin e mëposhtëm:

Baza e taksave është fuqia e automjeteve, e cila matet në kuaj fuqi (të dhënat mund të merren në TCP).

Shkalla e taksave - ky lloj i taksave rregullohet në nivel rajonal, prandaj norma është vendosur ndryshe për çdo subjekt të shtetit tonë.

Koeficienti në rritje - transporti që kushton më shumë se 3 milion rubla është subjekt i pagesës shtesë "për luks".

Formula për llogaritjet matematikore është madhësia e tatimit mbi transportin = fuqia (numri i kuajve) x norma tatimore.

Një shembull i llogaritjeve matematikore të shumës së tatimit në automjet

Svetan SH.PK zotëron një automjet me një kapacitet prej 251 kuaj-fuqi. Dihet se është fituar në fund të vitit të kaluar, pra në dhjetor të vitit 2015. Kostoja e saj në emisionin motorik është 4 milionë 809 mijë rubla. Kjo makinë ka kaluar procedurën e regjistrimit në Moskë.

Skema e llogaritjeve matematikore është si më poshtë:

Shkalla e taksave për automjetet me kapacitet prej më shumë se 250 kuaj-fuqi në Moskë është 150 rubla.

Faktor në rritje për një automjet me vlerë deri në 5 milionë rubla, duke marrë parasysh vitin e prodhimit (nga një deri në dy vjet) - 1.3.

Ne llogarisim sipas formulës së përcaktuar: 150x251x1.3 = 48 mijë 945 rubla.

Lajmet e fundit rreth heqjes së taksës së transportit në vitin 2017

Fakti që tatimi mbi automjetin së shpejti do të hiqet, bisedat kanë vazhduar për një kohë të gjatë. Sipas shumicës së ekspertëve, kjo është për shkak të padrejtësisë së saj themelore: duhet të paguhet nga të gjithë pronarët e automjeteve, pavarësisht nëse është në veprim apo jo. Ta themi thjesht, madhësia e pagesës në të holla do të jetë e njëjtë për ata që përdorin makinën çdo ditë dhe ata që e përzënë atë jo më shumë se një herë në muaj. Ky parim u tërboi jo vetëm rusëve të zakonshëm, por edhe deputetëve të Dumës Shtetërore, gjë që çoi në përgatitjen e një projektligji të ri për heqjen e pagesave tatimore në automjet. Çfarë do të ndodhë në ndryshimin e tij? Rritja e parashikuar e kostos së akcizës mbi karburantin. Në këtë rast, pronari i mjetit do të pësojë kostot e karburantit në përputhje me përdorimin e veturës. Ky projekt ende nuk është miratuar, por është duke u shqyrtuar nga Asambleja Federale.

Anulimi i taksës mbi transportin e ri - nga 01/01/2017?

Edhe pse ligji i përshkruar më lart ende nuk është miratuar, ka ende ndryshime në këtë çështje. Ky është një privilegj për makina "të reja", të cilat do të hyjnë në fuqi më 1 janar 2017 - heqjen e tatimit në pronë. Për të "ri" përfshijnë transportin, i cili është blerë pas 01/01/13

Gjithashtu, do të vendosen koncesione tatimore për kompanitë që përdorin kamionë prej 12 tonësh - Ligji Federal, Ligji Nr. 249, datë 3 Korrik 1996. Sipas këtij ligji, taksapaguesit e rrugës nuk do të bëjnë pagesa paraprake për taksën e transportit. Përveç kësaj, në fund të vitit raportues, shuma e tatimit rrugor tashmë të paguar do të zbritet nga tatimi i llogaritur tashmë për transport. Nëse ndryshimi është negativ, tatimi do të jetë zero (dmth. Nuk do të jetë më i nevojshëm për ta paguar).

Ata që punojnë me "shërbime të thjeshtuara" u jepet mundësia për të paguar shumën e taksave në shpenzime, por para kësaj është e nevojshme të zbritet nga pagesat e avantazheve të madhësisë për taksën e transportit. Kështu, llogaritja e madhësisë së këtij tatimi duhet të kryhet çdo tremujor raportues, pavarësisht faktit se pagesat e paradhënies së taksës mbi transportin anulohen. Llogaritje të tilla janë shkaktuar nga nevoja për të llogaritur koston e mbledhjes së rrugëve.

Konsideroni të gjitha nuancat e renditura në shembull:

Taksimi avans për transportin (tremujori i dytë i vitit aktual) - 10 mijë rubla.

Shuma e mbledhjes së rrugëve - 50 mijë rubla.

Prandaj, në koston e "thjeshtuar" për periudha e raportimit   (në rastin tonë është tremujori i dytë i vitit aktual), duhet të paguhen 40 mijë rubla: 50,000 - 10,000.

Për sipërmarrësit individualë, është e mundur të zvogëlohet shuma e taksës mbi transportin nga shuma e taksës (periudha e raportimit, duke filluar nga viti 2015). Për firmat, kjo periudhë fillon vetëm nga kjo 2016.

Sanya

Po, jo se kush nuk do ta fikte këtë furnizues, ne paguajmë kryesisht taksë të dyfishtë, megjithëse ata thanë se do të vendosnin një akcizë dhe do të hiqnin taksën e transportit, ata ngritën akcizën disa herë tashmë, në përgjithësi, si zakonisht, grisje dhe faturim qeveritar.

Iskander

nuk ka ligje në vendin tonë fare. Mendoj se një taksë e transportit kurrë nuk do ta anulojë këtë si një paranë

Senya

Asnjë rrugë, paguaj. shikoni një herë një çerek-paguajnë. benzina është më e shtrenjtë se në Amerikë-paguaj. pajtohem dhe nuk refugjoni gjithë javën. ndoshta kjo do t'i bëjë ata të kthejnë rrepën!

Dmitry

Ndaloni plaçkitjen e njerëzve

Nikita

Po, kuptimi se ata do të anulojnë transportin, ata ende nuk do të humbasin e tyre, ata do të ngrejë akcizën në mënyrë që ju nuk dëshironi të furnizohem

parim

Le Medvedev të paguajë një taksë transporti për ne, mjafton brumë

Valery

Të gjithë pronarët e automjeteve duhet të mbështeten fort në këtë temë, një nga një ne vetëm ankohen dhe ... paguajnë ... Në rregull, ka njerëz që kalojnë nëpër stinë, të cilët thjesht shkojnë pak, por paguajnë të njëjtën gjë. do të ketë disa milion firma dhe në media, dhe kështu apelimi mbarëkombëtar i pronarëve të makinave tek presidenti. Tatimi është tashmë në karburant, ju shkoni - ju paguani, ju nuk paguani, dhe ju nuk e hiqni atë në pranverë, në pranverë përsëri.