Коли приходить транспортний податок

За рішенням Державної Думи транспортний податок   в 2017 році планується скасувати через невідповідність сучасним реаліям. Однак на практиці до затвердження законопроекту справа поки так і не дійшла. Очікується поки лише компромісне рішення, з яким будуть згодні як народ, так і уряд.

Судячи з новин про транспортний податок в 2017 році, пропонується суму податку перенести в вартість палива. Це рішення висувається як справедливе: платити все одно будуть всі, але в залежності від накатаних кілометрів. Подібна система вже введена в Китаї і з успіхом там використовується.

В результаті нововведень, за розрахунками фахівців, загальна ціна за літр палива підніметься не більше ніж на 53 копійки. А сума надходжень до державного бюджету за рахунок нерівномірного розподілу доходів по населенню і зовсім залишиться на колишньому рівні.

Такий підхід дозволить згладити відмінності у виплатах по регіонах: в залежності від специфіки території і раніше сума податку була різною за інших аналогічних умовах, але тепер ця різниця хоча б буде обґрунтована.

Другий, але не настільки популярний варіант розвитку подій: збереження податку з відмовою від розрахунку за кількістю кінських сил. Прихильники проекту кажуть про те, що потрібно переходити на більш екологічні авто з сучасними двигунами.

Суть транспортного податку у 2017 році

Сума виплат розраховується залежно від наступних критеріїв:

• податкова ставка;
• потужність автомобільного двигуна;
• клас транспортного засобу;
• регіон проживання власника.

Незабаром після прийняття указу про ТН з'ясувалося, що свої початкові функції він, по суті, не виконує, так як має безліч невідповідностей. Наприклад, сума виплат для всіх власників однакова, незалежно від частоти користування транспортним засобом. Другий недолік - це розрахунок податку з урахуванням того, скільки кінських сил є під капотом автомобіля. Виходить, що більш швидкі машини завдають більшої шкоди дорожньому покриттю. Насправді це не так. Третє невідповідність - переплата податку мало не вдвічі через додавання до суми акцизів на паливо.

У зв'язку з цим безліч автомобілістів висловлювалися за скасування транспортного податку в 2017 році.

Умови виплати транспортного податку

ТН підлягає обов'язковій сплаті, як для фізичних, так і для юридичних осіб, Які мають у власності транспортні засоби з відповідного переліку (гл. 28, ч.2 податкового кодексу Російської Федерації). Щоб визначити, яку суму ставки транспортного податку в 2017 потрібно буде виплатити, скористайтеся онлайн-калькуляторами і таблицями на офіційних сайтах.

якщо транспортний засіб   в даний час знаходиться в ремонті, і Ви хочете тимчасово зняти відповідальність зі сплати ТН, необхідно завчасно зняти автомобіль з державної реєстрації.

Транспортні засоби, які не оподатковуються:

• легковий автомобіль, переобладнаний для водіння інвалідом;
• легковий автомобіль, потужність двигуна якого становить менше 100 л. с., придбаний за допомогою організацій соціального захисту;
• весловий човен і моторний човен з потужністю двигуна до 5 л. с. включно;
• морське або річкове судно, обладнане для промислу;
• спецмашина для сільськогосподарських потреб, зареєстрована на товаровиробника;
• автомобілі, на які були оформлені заяви про викрадення.

Терміни оплати та погашення заборгованості

Перед тим, як потрібно буде сплатити податок, поштою власнику автомобіля прийде лист, в якому буде вказана сума виплат. Згідно із законом дійти до Вас лист повинен не пізніше, ніж за місяць до завершення терміну сплати.

За 2016 рік потрібно встигнути сплатити податок до 1 грудня 2017 року. Можна не чекати, поки прийде нагадування, а перевірити накопичився борг у онлайн-режимі на веб-сайті Податкової інспекції. Погашення заборгованості також можливо шляхом грошового переказу через інтернет.

Якщо не виплатити всю суму до зазначеного терміну, після його завершення до суми починає поступово додаватися пеня. Якщо ж з вини співробітників податкової або поштової служби лист не був доставлений в термін, пеня вираховуватися не буде.

Транспортний податок не просто є досить непоганим джерелом поповнення державного бюджету, а ще й вважається найбільш масштабним предметом спору в середовищі політиків і автомобілістів. Останнім часом він зазнав багато змін - його підвищували, знижували, намагалися скасувати і перевести в «інший формат», тому потрібно ретельно обговорити питання про те, яким буде новий транспортний податок 2017 Росії.

транспортний податок в московській області в 2017 році

Буде чи ні?
Перш ніж міркувати над тим, яким буде податок на транспорт, необхідно все-таки обговорити інформацію про те, чи не вирішили чи його скасувати. Сьогодні даний вид податкових виплат є цільовим збором певних грошових сум, які зазвичай витрачаються на те, щоб зробити життя автомобілістів, значно простіше - постелити нові дорожні покриття, встановити знаки, розвантажити траси. Однак нещодавно влада запропонувала скасувати такий збір коштів, але замість цього збільшити вартість палива (розвинені країни в більшості працюють за такою системою і все дуже її хвалять).

Подібний законопроект представили громадськості депутати партії ЛДПР, і в ньому обговорювалося розрахунок транспортного податку у 2017 році, зміни в розрахунках, а також можливе скасування всіх виплат вже з цього року. Спори з приводу доцільності такого рішення велися надзвичайно довго, але сьогодні стало зрозуміло, що поки податок в РФ збережеться, хоча в майбутньому дане рішення може бути переглянуто. Причиною того, що сталося саме так, стало те, що влада зрозуміла, скільки вони можуть втратити на таку зміну у функціонуванні податкової системи   - 146 мільярдів рублів, що в умовах кризи абсолютно неприпустимо. Природно, прийняття позитивного рішення дуже сподобалося б автовласникам, адже їм не довелося б платити чималі суму за зміст своїх автомобілів, проте в основному все поки залишиться на тому ж рівні, так що про скасування транспортних виплат можна тимчасово забути.

Транспортний податок і його особливості
Платити транспортний податок повинні ті люди, які придбали автомобільне засіб, при цьому варто розуміти, що власник потужного Mitsubishi Outlander, у якого під капотом ховається велика кількість «кінських сил», буде змушений платити набагато більше грошей, ніж людина, яка їздить на простий LADA Kalina. Подібна ситуація розвивається на тлі того, що сума безпосередньо пов'язана з декількома параметрами авто - його маси, потужності двигуна і навіть віку, отже, у всіх вона буде різною. Существуеткалькулятор транспортного податку 2017 Росії, куди можна вбити параметри і отримати приблизну суму виплат (похибка в таких програмах є завжди), проте основні правила розрахунку кожен автовласник повинен знати самостійно.

Окремо потрібно обговорити інформацію про те, що податкова база враховує клас автомобіля, тобто за «простий засіб пересування» доведеться віддати зовсім мало грошей, а ось за «елітне авто» виплати зростають. Дане питання є болючим для багатьох власників транспортних засобів та постійно збирає навколо себе масу суперечок (дуже важко визначити межу між «елітним» і «простим» класом), але поки даний параметр не скасували і чи буде підніматися це питання ще раз, незрозуміло.

Крім усього цього, сума податку на транспорт залежить від того, в де саме вони будуть розраховуватися, тому не варто дивуватися тому, що транспортний податок у Московській області в 2017 році буде сильно відрізнятися від такої ж виплати, але в Калінінградській області.

розрахунок транспортного податку у 2017 році, зміни

Про підвищення суми податкових виплат мова ніхто не веде, тому варто зрадіти хоча-б тому, що вони залишаться такими ж, як і раніше. В цілому, податок розраховується шляхом звичайного множення податкової ставки, яка в кожному регіоні буде різною на кількість кінських сил. Однак це тільки стандартна формула, а на ділі приймається в розрахунок ще й те, скільки років машина вже їздить і якою вона має клас.

Про те, скільки буде складати транспортний податок в Москва 2017, можна дізнатися у представників місцевої влади, однак потрібно сказати, що занадто високим про не буде, тому що найвища податкова ставка залишається в Пітері - в середньому за потужний автомобіль (двигун якого вимірюється 100 к.с) доведеться заплатити приблизно 2000 рублів, а столичні власники авто платитимуть лише 7-8 сотень.

Зміни 2017 року
Хоча про підвищення транспортного податку ніякої точної інформації ще немає, стало відомо про те, що власники машин, вага у яких перевищує більше 12 тонн, можуть очікувати введення деяких пільг. Наскільки суттєвими будуть ці пільги поки не відомо, але влада вирішила, що власники таких авто вже й так з лишком оплачують шкоду, що наноситься дорожнім покриттям, тому їм пільги просто життєво необхідні.

Сьогодні в пресі можна часто зустріти інформацію про те, що влада обговорює можливу відміну транспортного податку для власників екологічних авто, паливом для яких є не бензин, а електрична енергія, і хоча в сучасний час це всього лише обговорення, ймовірність того, що вони висловляться в користь такого рішення, досить висока.

Також необхідно нагадати про існування деяких поправок до закону, тому що їх незнання не звільняє від відповідальності. Кілька років тому уряд вирішив, що кожен власник автомобіля повинен повідомляти про свою спробу в податкову службу самостійно (раніше потрібно було дочекатися відповідних паперів), а сьогодні цю правку було вирішено доповнити інформацією про те, за відсутності своєчасного повідомлення податкової служби людині доведеться платити чималий штраф (близько 20% від податкової суми).

А чи будуть пільги?
Ніяких змін у пільговій сфері оподаткування громадян з автомобілями не відбулося, так що пільги на транспортний податок все-таки збережуться, втім, як умови їх нарахування. Точний перелік пільг необхідно дізнаватися за місцем свого проживання (реєстрації машини), тому що влада залишає право за представниками місцевої влади додавати або прибирати якісь пільги на свій розсуд.

новий транспортний податок 2017 Росії

В цілому, не можна не зробити акцент на тому, що податкові виплати на транспорт повинен бути якщо не скасовано повністю, то істотно змінений, тому що сьогодні спостерігається досить «цікава» ситуація. Не враховується те, що машини пенсіонерів, наприклад, заводяться один раз на рік, а платити за них доводиться однаково, як і за ті, які їздять щодня. Крім цього, крім податку на транспорт, автовласникам доводиться купувати також і бензин, на який вже нараховується акцизний збір, а це значить, що вони обкладаються подвійними податками (ніде вже такого не відбувається, окрім Росії). Загалом, швидше за все, скасування даної виплати вже близько, тому що тієї суму, яку збирають податкові служби, все одно не вистачає на те, щоб відремонтувати дорожнє полотно, і цю проблему зазвичай вирішують (наскільки це можливо) на кошти, одержувані від продажу нафти. В майбутньому міняти практично нічого і не доведеться, просто після підвищення ціни на паливо, оплачувати ремонт дорожніх покриттів будуть тільки ті власники машин, які на них їздять.
Депутати Держдуми вважають за потрібне скасувати в Росії податок на транспорт і внесли відповідний законопроект. Солідні інформаційно-правові портали (Гарант, Консультант плюс) регулярно публікують останні новини про транспортний податок. У 2017 році планується скасування даного платежу, якщо законопроект буде прийнятий в третьому читанні. Однак його редакція може істотно ізменіться.подсчет транспортного податку у 2017 році

Зміни в законі
Для скасування в 2017 році, судячи з тексту документа, необхідно буде визнати нечинними главу 28 Податкового кодексу Росії. Саме в ній регламентований порядок стягнення транспортного податку. Крім того, такою, що втратила силу доведеться визнати і пункт 3 статті 14, в якому збір віднесений до регіональних. Базові ставки можуть змінювати регіональні влади, як в сторону збільшення, так в сторону зменшення (але не можуть перевищити початкову більш ніж в десять разів).

А платити все одно доведеться
Автори законопроекту пропонують перенести платежі у вартість нафтопродуктів (бензину, газу). Депутати вважали за потрібне не просто скасувати податок в 2017 році, а збільшити ціну палива. Вивільнені від сплати збору за транспорт кошти громадяни будуть змушені направляти на збільшення паливних акцизів. Матеріальна навантаження автовласників не буде знижена, але як пояснюють автори ініціативи буде розподілена більш ефективно і справедливо. Головним принципів при цьому стане переконання: той хто більше їздити, повинен більше платіть.поток транспорту в місті

зарубіжний досвід
Ініціатори виступили з такою пропозицією, посилаючись на зарубіжний досвід. З 2007 року така система працює в Китаї. У країнах Заходу такий підхід дозволяє забезпечувати стовідсоткову збирання та дотримання принципу соціального, хай не рівності, а справедливості.

Автовласники залишаться задоволені
На думку авторів, в Росії перенесений в акцизи збір у 2017 році дозволить зберегти рівень надходжень від громадян. Вартість палива при цьому збільшиться лише на 53 копійки за один літр, запевняють автори законопроекту. Вони переконані, що в кінцевому рахунку навантаження буде знижена і автовласники залишаться задоволені.

Прийняття зазначених нововведень в 2017 році дозволить підняти попит на вітчизняні автомобілі та іномарки. Очікується, що після нововведень в Росії відкриються нові можливості для стимулювання розвитку податкової системи.

аналогічні проекти
Слід зазначити: подібні пропозиції вже надходили в нижню палату Федеральних Зборів.

Депутати О. Нілов і С. Миронов у 2015 році внесли розроблений ними законопроект. Вони також пропонували прибрати главу 28 з податкового законодавства і виключити всі згадки про транспортний податок з Бюджетного кодексу РФ, який регулює правовідносини в сфері доходів і витрат бюджетних коштів. Якби проект прийняли в 2015, то з 1 січня поточного року автовласники звільнилися б від сплати. У поясненнях до документа зазначено: збирання коштів по Росії не перевищувала 50%. І тоді депутати не виключали можливість включити вивільнені кошти в вартість акцизи. Вони також згадували про принцип «користувач платить тільки тоді, коли їде». Таку форму плати парламентарії називали «більш справедливою».
Документ в травні зняли з розгляду. Подібні проекти відповідно до частини 3-ї статті 104 Конституції повинні отримувати висновок уряду. Розробники в минулий раз таке не надали.

Депутат В. Тетёкін навесні 2016 направив аналогічний документ і теж не надав висновок кабінету міністрів. Чи дадуть депутату можливість «доповісти» відсутній документ? Поки невідомо. Судячи з тексту статті Конституції - це потрібно було зробити відразу.
Проект Тетёкіна цікавий тим, що він вказує в поясненнях на високий рівень акцизів, які підвищилися недавно, в квітні. Вартість бензину зросла на 2 рубля за літр. Також автор підкреслює, що автовласники платять податок вимушено, причому його сума залежить від потужності двигуна (пункт перший «податкової» статті 361), що не є справедливим критерієм для нарахування платежу громадянам. Серйозна податкове навантаження лягати і на плечі власників недорогий старої іномарки, чий двигун відрізняється потужністю в 150, а то 200 кінських сил. Сума платежу доходить до 10% вартості такого автомобіля.транспортние кошти на схемі

підтримка Президента
Не останню роль в ухваленні змін до законодавства РФ грає підтримка Президента Росії. Ще в 2012 році Володимир Путін на зустрічі з лідерами партій заявив, що ідея скасування транспортного податку буде ним підтримана. Однак для цього авторам законопроекту варто було дотримуватися всі обов'язкові процедури.

Також ідею скасування збору з громадян підтримує Федерація автовласників. У 2015 році ними було зібрано більше ста тисяч підписів на підтримку рішення. Причому таке число згодних представникам Федерації вдалося знайти протягом місяця.

Підтримати проекти готові і в Міністерстві транспорту Росії.

Що стосується громадськості, безумовно, скасування податку є одним з найбільш очікуваних нововведень в законодавство Росії в майбутньому році. Якщо ви хочете віддати свій голос на підтримку ініціативи, за неї можна проголосувати на сайті «Російська громадська ініціатива» (РОІ). У 2015 році це зробили більше 86 тисяч осіб.

Чи справедливим є запропонована форма оплати
Проект, спрямований на розгляд, не варто відразу сприймати в штики. Слід врахувати всі чинники. Якщо зараз в різних суб'єктах Росії ставка розрізняється, і десь (в столиці, в районах Крайньої Півночі і подібних до них, де потужний двигун - це необхідність і єдина можливість пересування) вона перевищує 10 тисяч (з розрахунку 50 рублів за 1 к.с .), то після прийняття закону в 2017 році буде, нарешті, встановлена ​​«соціальна справедливість» або хоча б ми до неї наблизимося.

4 міс.

У серпні стало відомо, що ФНС Росії почала розсилати фізичним особам податкові повідомлення 2017 року. Розповідаємо про цей документ, коли його пришлють і що з ним потім робити.

бланк

Фізичним особам, які зобов'язані платити податок за землю, транспорт і / або відповідне своє майно, зовсім скоро пришлють зведене податкове повідомлення. У 2017 році його форма затверджена наказом ФНС Росії від 07 вересня 2016 року № ММВ-7-11 / 477. Він почав діяти з 01 квітня 2017 року.

Відтепер розглянутий документ включає в себе розрахунок (перерахунок) 4-х видів податків:

• на транспорт;
• на землю;
• на майно людини;
• прибутковий податок, який не зміг утримати податковий агент (роботодавець і т. п.).

Виглядають податкові повідомлення 2017 року наступним чином:

Розсилка: що говорить закон

Багатьох громадян закономірно цікавить питання, коли прийдуть податкові повідомлення в 2017 році. Розглянемо цей момент детальніше.

Взагалі, треба відзначити, що конкретні терміни розсилки податкових повідомлень - в 2017 році зокрема - в законі визначені досить розпливчасто.

Так, терміни направлення податкових повідомлень в 2017 році і в подальшому повинні відповідати положенням ст. 52 Податкового кодексу РФ. Вона визначає крайній термін, коли розсилаються податкові повідомлення в 2017 році. Основне правило звучить так:

Таким чином, коли надішлють податкові повідомлення в 2017 році, залежить від крайнього терміну перерахування майнових податків в бюджет. А для земельного, транспортного та майнового податків він єдиний: чи не пізніше 01 грудня року, який йде за минулим податковим періодом. Це відповідно п. 1 ст. 397, п. 1 ст. 363 і п. 1 ст. 409 НК РФ.

Коли прийдуть точно

Звертаємо вашу увагу, що за 2016 рік повідомлення на сплату податків має прийти до 01 грудня 2017 року включно. Це правило в рівній мірі стосується:

1. Паперового повідомлення.
2. Електронного повідомлення, яке приходить в особистий кабінет фізособи на сайті ФНС.

Формально останній день, коли податкова може зробити розсилку податкових повідомлень в 2017 році - 18 жовтень 2017 року.

Податковим кодексом не встановлено граничний термін, коли ИФНС повинна закінчити перерахунок майнових податків та сформувати нове податкове повідомлення. Єдине, що його напрямок допустимо не більше ніж за 3 податкових періоду до календарного року розсилки (лист ФНС від 01.12.2016 № БС-4-21 / 22888).

Крім того, зведене повідомлення з майнових податків має прийти разом з платіжною квитанцією на перерахування до бюджету розрахованих податківцями в повідомленні сум. До речі, саме повідомлення формує спеціальна комп'ютерна програма в автоматичному режимі.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Кожен автовласник замислюється про те, яким буде транспортний податок, і скасують його в 2017 році.

У Державній Думі РФ ці питання піднімалися на протязі всього 2016 року. Уряд, Міністерство фінансів досі залишається проти законопроекту, висунутого депутатом КПРФ. Однак відомства пропонують і свої рішення проблем, пов'язаних з транспортним оподаткуванням.

Податок на транспорт - що це таке?

Транспортний податок - це так звана грошова виплата державі за майно - автомобіль.

Чи нараховується плата з урахуванням потужності машини: чим потужніший «движок», тим вище буде сума податку, і навпаки. Причому неважливо - чи користуєтеся ви автомобілем, або він простоює у вас в гаражі.

Сьогодні податок на транспорт досить високий. Встановлюється він в кожному регіоні свій, для кожного суб'єкта є своя сітка тарифів. Саме тому за однакову авто можна заплатити різний податок в сусідніх регіонах.

Автомобілісти стверджують, що оплачують податок за максимальну кількість кінських сил, незважаючи на те, що машина може розігнатися до 100 км / ч. Якби оплачували кошти за реальну потужність, то сума податку виходила менше.

Оплата податку здійснюється в кілька етапів. Автовласник може розплатитися до 10 листопада, а потім - до 1 грудня поточного року.

Якщо ж він не встигає вчасно, то на суму податку будуть накладені штрафні відсотки.

Закон про скасування транспортного податку

Законопроект, який би скасував податок на транспорт в 2017 році, вніс на розгляд Держдуми депутат від КПРФ В'ячеслав Тетекін . Він запевняє, що діючі закони, що стосуються оподаткування в транспортній сфері, неефективні. Посилається депутат на західних сусідів, які відмовилися від транспортного податку.

«Раціональним способом збору транспортного податку є включення його у вартість палива, що заправляється», - саме так вважає Тетекін.

Така система справляння податку дозволяє:

• Зібрати податок на транспорт в 100% розмірі   з власників авто.
• Зрівняти права автомобілістів. Виходить, що більше коштів віддає той, хто більше використовує авто і заправляє його.

Депутат каже, що фінансове навантаження буде помітна рядовим автомобілістам, які володіють недорогими іномарками з двигуном в 150-200 кінських сил. Податок на такі авто, вартість яких приблизно 200-300 тисяч рублів, становить 10% від загальної суми, а це - чималі гроші.

При цьому варто зауважити, що регіональні влади можуть збільшувати або зменшувати ставку податку.

Також податок впливає на громадян Росії, які проживають в районах Крайньої Півночі   або на територіях, прирівняних до нього. Для автомобілістів цих районів машина обов'язково повинна мати потужний двигун, щоб проїхати по бездоріжжю.

За даними аналітичного агентства "Автостат", Наприклад, в Чукотському автономному окрузі на 1 тисячу жителів виходить 88 автомобілів. Лідерами залишається Камчатський край, де на таку ж кількість осіб 472 машини.

Ставлення Уряду РФ і Мінфіну до законопроекту

Уряд і Мінфін Росії до цих пір залишаються проти скасування такого типу податків.

Незважаючи на те, що проект був внесений на розгляд до Держдуми, більшість депутатів порахували його недоцільним.

Причини негативного ставлення до законопроекту:

1. Дорожній фонд не впорається з навантаженням. Кошти, що надходять від транспортного податку, витрачаються дорожнім фондом на ремонт, будівництво та підтримка доріг на належному рівні.

Зауважте, за 2016 ий рік обсяг податків, які надходили до Федерального дорожнього фонду, склав 619 млрд.руб., З них 181 млрд. Був направлений на будівництво нових федеральних і муніципальних трас, автомобільних доріг і розв'язок.

Якщо скасувати податок, то дорожній фонд не зможе виділяти кошти. Це призведе до додаткових джерел фінансування фонду, наприклад, кошти будуть виділятися з федерального бюджету. Саме тому скасування податку - не дуже доцільне рішення.

2. Даний законопроект - особиста думка одного депутата , Який не врахував всі нюанси і думка уряду з цього приводу.

3. Принцип соціальної справедливості не зіграє ніякої ролі для росіян.   Дійсно, з початку року акцизи на паливо були підвищені на кілька рублів. Підвищення вартості ще в кілька разів додасть додаткових проблем автомобілістам.

4. Країна залишиться без доріг.   Ясна річ, якщо при скасуванні транспортного податку дорожній фонд не знайде додаткове джерело доходу, то в країні прийде занепад сфера будівництва і ремонту дорожнього покриття.

Щоб вирішити проблему питання, що стосується податку на автомобілі, депутати Держдуми прийняли рішення розробити новий законопроект, Який врахує всі нюанси і буде прийнятий на користь автомобілістів, на підтримку їх прав та інтересів.

Скасування транспортного податку для інвалідів та інші пільги

З пропозицією про причислення інвалідів 1 і 2 груп до особливої ​​категорії громадян, які можуть бути звільнені від сплати податку за майно - автомобілі - виступила член Ради Федерації Ольга Ковітіді.

За її словами, так як з нового 2017 року діяти Федеральний реєстр інвалідів, то потрібно створити особливу базу даних авто, яким користуються особи з обмеженими можливостями. За базі можна буде визначати, які громадяни можуть не сплачувати податок на транспорт.

Однак пропозиція Держдумою не була підтримана. Депутати заявили, що країна повинна йти від подібних пільг, так як найдорожчі авто в Росії мають пенсіонери та пільгові категорії громадян. Було запропоновано скасувати податок на транспорт не для інвалідів, а для власників авто, потужність яких менше 150 кінських сил -   а в цей список можуть потрапити і пенсіонери.

Поки в Держдумі вирішують, що робити з законопроектами, регіональні влади починають діяти.

Наприклад, в Удмуртії зараз розглядають питання про можливість зниження ставки податку на транспорт для багатодітних сімей. Влада планує зменшити ставку, але при цьому компенсувати доходи шляхом збільшення ставки податку на авто, чия потужність вище 200 кінських сил.

У багатьох спеціалізованих виданнях останнім часом подаються відомості про скасування транспортного податку в майбутньому 2017 році. Чи так це? Як правильно його розрахувати за поточний 2016 рік? Про це розкажуть наші фахівці в даній статті

Особливості транспортного податку в нашій державі

В нашій державі законодавча система передбачає виплату податку на транспортний засіб, що є в наявності, як у фізичної особи, Так і на балансі фірми. При цьому не мають значення наступні нюанси:

Як використовується даний транспорт - за призначенням чи ні.

Його справність.

Потужність.

Тривалість експлуатаційного періоду.

Тобто будь-який автотранспорт підлягає оподаткуванню. При цьому розмір відповідної податкової виплати фірма-власник має розрахувати самостійно, а для власника фізичної особи такі розрахунки проводяться співробітниками податкової служби. Як це відбувається? Влітку власник транспортного засобу отримує на руки платіжний документ за минулий рік. А сплата такого податку повинна бути здійснена до 01.12 наступного року. Тобто транспортний податок за 2015 рік підлягає виплаті до 1 грудня поточного 2016 роки (це правило дійсно і для звичайних громадян, і для ІП).

Розраховуємо розмір податку на транспорт для виплати в 2017 році

Щоб правильно провести розрахунки розміру податку на транспорт, слід знати наступну інформацію:

Податкова база - це потужність автотранспорту, яка вимірюється в кінських силах (дані можна взяти в ПТС).

Податкова ставка - даний вид оподаткування регулюється на регіональному рівні, тому і ставка встановлюється різна для кожного суб'єкта нашої держави.

Підвищувальний коефіцієнт - транспорт вартістю понад 3 мільйони рублів підлягає додатковій оплаті «за розкіш».

Формула для математичних розрахунків - розмір податку на транспорт = потужність (к-ть кінських сил) х податкова ставка.

Приклад математичних розрахунків розміру податку на транспортний засіб

ТОВ «Світає» володіє автотранспортним засобом з потужністю в 251 кінську силу. При цьому відомо, що його придбали в кінці минулого року, а саме в грудні 2015 г. Його вартість в автосалоні - 4 мільйони 809 тисяч рублів. Даний автомобіль пройшов реєстраційну процедуру в Москві.

Схема математичних розрахунків наступна:

Податкова ставка для автотранспорту з потужністю понад 250 кінських сил в м Москві - 150 рублів.

Підвищувальний коефіцієнт для транспортного засобу вартістю до 5 мільйонів рублів з урахуванням року випуску (від одного до двох років) - 1,3.

Виробляємо підрахунки за встановленою формулою: 150х251х1,3 = 48 тисяч 945 рублів.

Останні новини про скасування податку на транспорт у 2017 році

Про те, що податок на транспортний засіб незабаром буде скасований, розмови ведуться давно. На думку більшості фахівців це пов'язано з його принциповою несправедливістю: платити його повинні всі власники автотранспорту, незалежно від того, перебувати він в експлуатації чи ні. Попросту кажучи, розмір грошової виплати буде однаковий для тих, хто використовує автомобіль щодня, і тих, хто їздить на ньому не більше одного разу на місяць. Цей принцип обурює не тільки простих росіян, а й депутатів Держдуми, що спричинило за собою підготовку нового законопроекту про скасування податкових виплат на транспортний засіб. Що ж прийде на його зміну? Передбачається збільшення вартості акцизу на паливо. В цьому випадку, власник автотранспорту буде здійснювати витрати на паливо у відповідності з використанням машини. Даний проект ще не прийнятий, а знаходиться на розгляді Федеральних зборів.

Скасування податку на новий транспорт - з 01.01.2017?

Хоча описаний вище законопроект ще не прийнятий, зміни в цьому питанні все ж є. Це пільга для «нових» автомобілів, яка вступить в силу саме з 01.01.2017 р - скасування податку на майно. До «новим» відносять транспорт, який був куплений після 01.01.13 р

Також будуть введені пільги з податку на транспорт для фірм, що користуються вантажівками в 12 тонн - ФЗ, закон №249, від 03.07.16 р Згідно з цим законом, платники дорожнього збору не будуть вносити авансові виплати з податку на транспорт. До того ж в кінці звітного року з уже розрахованого розміру податку на транспорт буде вирахувана величина вже сплаченої суми дорожнього збору. При негативному показнику різниці податок буде нульовим (тобто виплачувати його вже буде не потрібно).

Тим, хто працює з «спрощеною», надається можливість вносити розмір дорожнього збору до витрат, але перед цим слід від його розміру відняти авансові виплати з податку на транспорт. Таким чином, обчислення розміру даного податку повинні проводитися кожен звітний квартал, незважаючи на те, що авансові виплати з податку на транспорт скасовані. Такі розрахунки викликані необхідністю обчислення витрат по дорожньому збору.

Розглянемо всі перераховані нюанси на прикладі:

Аванс з податку за транспорт (другий квартал тче року) - 10 тисяч рублів.

Розмір дорожніх зборів - 50 тисяч рублів.

Відповідно, до витрат при «спрощенці» за звітний період   (В нашому випадку це другий квартал поточного року) слід внести 40 тисяч рублів: 50000 - 10000.

Для ІП є можливість зменшити розмір виплати податку на транспорт на величину дорожнього збору (звітний період, починаючи з 2015 року). Для фірм цей період починається тільки з цього 2016 року.

Саня

Та не хто не зверне цю годівницю, ми платимо по суті подвійний податок, хоча говорили що введуть акциз і приберуть транспортний податок, акциз підняли кілька разів вже, взагалі як зазвичай, здирництво і по бори, ні кчемное уряд

Іскандер

в нашій країні законів немає вообще.Я ДУМАЮ ЩО ПОДАТОК ТРАНСПОРТНИЙ НІКОЛИ НЕ СКАСУЮТЬ ЦЕ Ж Скільки грошей осідає

Сеня

Доріг немає-плати. виїжджаєш раз в квартал-плати. бензин дорожче ніж в Америці-плати. домовиться і не заправляючи всім тиждень. може це Їх змусить ріпу почухати!

Дмитро

Досить грабувати народ

Микита

Так толку, що скасують транспортний, вони своє все одно не пропустять, акциз так піднімуть, що заправлятися взагалі не захочеш

Максим

Нехай Медведєв заплатить транспортний податок за нас, бабла вистачить

Валерій

Треба всім натовпом автовласників на цю тему навалюватися, поодинці ми тільки скаржимося і ... платім.Всё вірно є люди які їздять сезонами, є які просто мало їздять а ось платимо то одінаково.Нужно звернення до президента (податок в паливі) і що б там було пару мільйонів підписів і в засоби масової інформації так і так всенародне звернення автовласників до презіденту.Налог вже є в паливі, їздиш -сукня НЕ їздиш-не плати а не так-ні їздиш взимку знімай з обліку, навесні знову став.