Despre tot ce este în lume

Prezentare pe tema structurii avionului. Prezentare De ce avem nevoie de avioane? Ce este un hidroavion și o aeronavă amfibie?

  • DOP SOKOLOVA V. D.
prolog
  • Nimic nu s-a schimbat atât de mult de la inventarea arcului și săgeții.
  • operațiuni militare ca o mașină zburătoare. Oportunitate
  • ridică-te în aer, monitorizează mișcările inamicului
  • de sus, chiar să-l atace – totul era prea tentant
  • pentru orice comandant militar ca să poată rezista
  • acest. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, întregul
  • puterea de luptă a forţelor aeriene.Strategii militari au înţeles
  • avantajele luptei aeriene, și crearea de mai rapid
  • iar aeronavele moderne au devenit ținta lor.
Frații Wright au realizat primul zbor de succes din lume în 1903. pe un avion de design propriu, zburând 37 de metri în 12 secunde. Afacere buna
  • Industriașii au manifestat un mare interes pentru aviație, începând
  • proiectarea si constructia de echipamente noi. Un exemplu izbitor
  • Se are în vedere crearea fabricii de avioane Boeing. Pentru prima dată este pe cont propriu
  • fabricile de mobilă au început să construiască avioane și au devenit lider în aviație
  • industrie. Compania lui a transportat corespondență și marfă. În epocă
  • creștere economică rapidă, era nevoie de un transfer rapid -
  • cărucioare de oameni. Și în legătură cu aceasta, Boeing a lansat o nouă linie de civil
  • aviaţie. Primele avioane puteau găzdui 6 persoane, aveau puțin spațiu și
  • Tremura violent și uneori vuietul motoarelor îi asurzea pe cei care stăteau în ele.
  • Boeing a înțeles multe despre această chestiune și a văzut perspective în apariție
  • avioane de luptă.
Perioada de război
  • Aviația a început să fie utilizată pe scară largă în luptele aeriene din Primul Război Mondial. Au fost folosite ca bombardiere, luptători, avioane de recunoaștere și pentru transportul răniților de pe câmpul de luptă.Acesta a devenit impulsul pentru dezvoltarea de noi tipuri de avioane și nașterea industriei aviatice.
  • În timpul celui de-al Doilea Război Mondial lucrurile au stat altfel. Avioanele au devenit mai rapide, mai manevrabile, plafonul de zbor și sarcina utilă au crescut.
  • Dezvoltarea industriei grele
  • a făcut posibilă utilizarea pe scară largă a metalelor neferoase la fabricarea aeronavelor și
  • motoare.
În 50 Au apărut motoarele turbopropulsoare, care au accelerat și mai mult mișcarea aeronavelor. TU-95 este un exemplu viu în acest sens. Acesta este bombardierul nostru strategic și avionul de recunoaștere. Este capabil să transporte bombe atomice. Apariția avioanelor cu reacție
  • Oamenii de știință germani, încercând să construiască cele mai bune arme din lume, au început să lucreze la noi concepte. Deja în 1944 A apărut primul avion cu reacție. Au evoluat strălucit în luptă. Dar nu au reușit să schimbe situația în război și Germania a pierdut războiul.
  • După victoria asupra fascismului, poziții strategice în această piatră de hotar
  • producția de avioane a fost împărțită între SUA și URSS. Era armelor a sosit
  • Război rece. Avioanele cu reacție au devenit mai rapide și mai economice.
  • Oamenii au fost șocați de confortul și frumusețea aeronavei actualizate.
  • Dar nu numai în viața civilă au fost folosite motoarele cu reacție. Militar
  • era necesar un avion cu reacție multirol. MIG-19 este primul avion de luptă sovietic cu o viteză de 1450 km/h.
aviatie Civila
  • Cele mai importante companii aeriene din lume
  • am văzut o nouă perspectivă
  • motor. SUA și Marea Britanie sunt aproape
  • au concurat între ei.
  • Marea Britanie a atras clienții
  • serviciu si confort. STATELE UNITE ALE AMERICII -
  • capacitate si viteza.
Aeroflot URSS
  • Industria noastră aeronautică este puternică
  • a rămas în urmă, iar guvernul a stabilit
  • sarcină urgentă pentru a crea reactiv
  • avioane pentru cetățenii URSS.
  • Biroul de proiectare Tupolev a creat o competiție
  • aeronave capabile: TU-104 și
  • TU-124.
  • Biroul de proiectare Yakovlev: YAK-42
  • Biroul de proiectare Ilyushin: IL-14 IL-18
  • IL-62.
  • Antonov Design Bureau: AN-2 AN-72 AN-74
  • AN-24 AN-8 AN-10 și altele.
Timpul a trecut, tradițiile rămân
  • Avioane de la Boeing până acum
  • arata cat de mare
  • poate un avion.Adăpostește
  • 450 de persoane. Are 3 clase
  • confort și mare, încăpător
  • locurile sunt destul de decente
  • avion.
  • Un alt lucru este Con Cord - el este o legendă.
  • Viteze cochete și exorbitante
  • permis să zboare mai repede decât timpul.
  • Acest avion este cea mai bună soluție pentru
  • oameni de afaceri şi oameni care
  • prețuiește timpul lor.
  • Aceasta este o aeronavă de patrulare și ghidare radar, SUA. Viteza: 900 km/h. Autonomie: 1600 km. Tavan: 12 km.
  • BOEING E-3D SENTRY
  • Ei bine, așa arată cabina de pilotaj
  • Avioanele sunt folosite în operațiuni de stingere a incendiilor, de salvare și de transport de mărfuri și arme.
  • Aeronava de recunoaștere experimentală X-15. STATELE UNITE ALE AMERICII.
  • Viteza 7000 km/h - record mondial
  • printre avioane. Altitudine 107 km.
  • Rachetele și astronauții zboară mai sus.
  • SU-33 este o aeronavă cu decolare și aterizare verticală. Creat pentru aviația navală, amplasat pe portavioane. Poarta un tun calibrul 30 mm. 4-6 rachete. Viteza 1200 km/h
  • SUA 1962 Scout. Viteza 4000 km/h. Prima aeronavă invizibilă radarului.
  • Mig-23 - furtuna din anii 70-80. secolul trecut.creat în 1967. Viteza 2500 km/h.
  • Autonomie: 1950 km.
  • Armament: tun de 23 mm, 4 rachete aer-aer
Mândria URSS
  • Luptător-interceptor MIG-31
  • Creat în 1979 Maxim
  • Viteza: 3000 km/h. Gama:
  • 3300 km.Armament: mitraliera california
  • aplice 23mm., 8 rachete.
  • Luptător MIG-29. Creat în
  • 1982 Viteza: raza de 2400 km/h
  • Actiuni 2100km. Arme:
  • Pistol calibrul 30 mm, luptă
  • Bombardier strategic TU-160 al URSS, 1976. Viteza maxima: 2000 km/h. Autonomie: 12300 km. Purtător de arme nucleare. Cu aripi variabile.
  • F-16 este legendarul vânător american. Gama de viteză 2120 km/h
  • 927 km. Armament: tun de 20 mm, 2-6 rachete sau bombe. Creat în 1972 F - 16-avioane mici, rapide, eficiente în luptă. A luat parte la războiul cu Irakul.
  • Această aeronavă este încă în uz astăzi și este în continuă modernizare.
  • Lockheed F-117 STEALTH. STATELE UNITE ALE AMERICII
  • Avioane de vânătoare-bombardiere.
  • Raza de actiune: 740 km.
  • Arme: bombe sau
  • rachete cu o greutate de 2000 kg.
  • Viteza maxima: 1100 km.
  • STEALTH este o nouă tehnologie în care localizatorii nu determină locația aeronavei.
  • Folosește un strat special și sunt acoperite cu vopsea Radio transparentă
Ultimele evoluții din SUA
  • SUA nu sta pe loc și mai recent
  • Avioanele STEALTH ies de pe linia de asamblare.
  • Au devenit mai rapide și mai manevrabile.
  • Avioanele RAPTER sunt aproape desfășurate
  • pe toate portavioanele și bazele americane. Pe ei
  • tunuri și rachete, sunt instalate bombe
  • ghidare cu laser. Principalul lucru este că
  • muniția este amplasată în fuzelaj
  • și nu sub ea, așa cum era înainte.
  • computerul face 350 de milioane. operațiuni în
  • da-mi o secunda. Viteza 2500 km/h. Schimbabil
  • vector de împingere.
  • Avionul care a luat parte la Războiul Iugoslav. Numele popular este zborul
  • aripă. Numele real al aeronavei este NORTHROP B-2. Creat în 1988
  • Viteza 1000 km/h. Tavanul este de 18,5 km. Autonomie: 11500 km. Armament: 18200 kg
  • bombe. B-2 costă mulți bani - 2 miliarde de dolari.
  • Răspunsul nostru la toate evoluțiile din SUA,
  • aeronave cu baleiaj înainte
  • aripă și aspect electronic
  • echipamente de generația a cincea.
  • Drept urmare, cea mai bună performanță în
  • manevrabilitate și caracteristici de luptă.
  • Utilizează tehnologia STEALTH.
  • Aceasta este încă una dintre cele mai noi evoluții din SUA. Cu tehnologia STEALTH. Viteză mare, controlabilitate, altitudine de zbor și arme. Rachetele sunt plasate în corpul aeronavei.
  • Frumusețea acestei aeronave a uimit multe țări. Sukhoi Design Bureau proiectat
  • avion perfect. Este echipat cu cea mai recentă electronică și un vector de tracțiune deflectabil, care vă permite să efectuați manevre fără precedent.
  • Acest avion este atât de bun încât uneori nu există piloți capabili
  • pilota acest avion și face față supraîncărcărilor.
  • Prima aeronavă de luptă din lume cu piloți așezați lângă ea. Această aeronavă are o aerodinamică minuțioasă și o viteză mare. Este această aeronavă care reprezintă Rusia la toate spectacolele aeriene.
  • S-au făcut multe și în aviația civilă. Airobus Corporation – mixt
  • O companie din Anglia și Franța a creat cea mai mare aeronavă din lume. Dimensiunile sale
  • uimi. Acesta găzduiește mai mult de 600 de persoane. Are atât un bar, cât și cabine de dormit.
  • De dragul acestei aeronave, pistele aeroportului sunt prelungite.
  • În zilele noastre, au fost dezvoltate sisteme complexe de control al zborului pe computer care fac posibilă efectuarea misiunilor de luptă de orice complexitate fără utilizarea unui pilot.
Epilog
  • Acum oamenii nu se pot lipsi de avioane.
  • Avioanele sunt necesare nu numai pentru război, ci și ele
  • folosit pentru transportul de persoane, bunuri,
  • folosit pentru stingerea incendiilor și salvare
  • al oamenilor. Această tehnică a devenit o descoperire majoră
  • în secolul al XX-lea. Peste 104 ani, dezvoltare aeronave
  • a atins proporții enorme. Ei zboară mai sus
  • mai repede, mai departe și asta e bine.
  • Sfârşit

Irina Zagrebina
Prezentare „Tipuri de aeronave” (al doilea grup de juniori)

Instituție de învățământ preșcolar bugetar municipal

grădinița nr 5 "Soare"

Prezentare

« Tipuri de aeronave»

Pregătit

profesor

Zagrebina I.V.

Navashino

Ţintă: familiarizarea cu informațiile de bază despre apariția și dezvoltarea aviației.

Intrați în dicționar activ cuvinte: pasager avion, pilot, însoțitor de bord, aviator, militar avion, marfă avion, pistă de decolare.

MUNCĂ PRELIMINARĂ: Citirea poeziilor despre într-un avion, despre pilot, privind ilustrațiile, jocul cu cu avionul, desen, aplicare, observare.

Ce fel de pasăre:

Nu cântă cântece

Nu construiește un cuib

Cărați oameni și marfă?

(Avion)

Pasager avion

Pasager avion

Ne va duce pe toți în zbor

Vom zbura departe

Ca păsările înalte

Cine ne va conduce avion?

Acesta este un pilot experimentat

Sunt mereu în zbor

În alb ca zăpada într-un avion.

Sunt o prințesă a aerului

Și numele meu este stewardesă

MILITAR AVION

Militar avion

Ne ajută pe toți

El va lua în considerare toți dușmanii

Și aici și colo

MARFĂ AVION

Marfă avion

El te va duce în zbor

Tren, tanc și camion

Sau poate o rachetă!

Deci ce sunt? aeronave?

Pasager

Marfa

Publicații pe această temă:

Astăzi sărbătorim principala sărbătoare ortodoxă a creștinilor - Sfânta Înviere a lui Hristos - Paștele. Oamenii s-au pregătit din timp pentru Paștele Mare.

Conținutul programului: Învățați copiii să înfățișeze obiecte formate din mai multe părți în aplicație; determinați forma pieselor (dreptunghiulară,...

Note despre matematică (grupa a doua de juniori) Cursuri de matematică. Scop: consolidarea numărului ordinal în 5; capacitatea de a corela numărul și cantitatea de obiecte; consolida deprinderea.

2017 a fost declarat anul ecologiei. Și am decis să-mi creez propria mini grădină pe site. Primavara, impreuna cu copiii, ne-am plantat gradina si acum.

Prezentare „Gimnastica cu degetele” (grup juniori) Jocurile cu degetele sunt mișcări ale degetelor și mâinilor, care sunt însoțite de text în versuri. Au un complot și mișcările se fac în conformitate.

Sărbătoare 8 martie (grupa a doua de juniori) Scenariul matineuului din 8 martie pentru copiii grupei a 2-a juniori, 2017. Repertoriu: 1. Cântec „O să cântăm un cântec mamei. 2. Dans „Soare” 3. Dans.

Lucrul cu părinții (grupa a doua de juniori) Lucru cu părinții pentru grupa a 2-a juniori Nr. Tema Informații vizuale Lucrare individuală 1. septembrie Pregătire comună pentru școală.

Slide 1

Proiect de fizică pe tema: Realizat de: Popov Ruslan, elev 10 clasa „A” NOU „Școala Gimnazială Nr. 38 a JSC Căile Ferate Ruse” Profesor: Valoven S. A. Michurinsk, 2008

Slide 2

Slide 3

Slide 4

Forța de ridicare a aripii (să o notăm F) apare din cauza faptului că secțiunea transversală a aripii este cel mai adesea un profil asimetric cu o parte superioară mai convexă. Aripa unui avion sau planor, în mișcare, taie aerul. O parte din fluxurile de aer care se apropie va trece sub aripă, cealaltă – deasupra acesteia. Următoarea ieșire din meniul F

Slide 5

Partea superioară a aripii este mai convexă decât cea inferioară, prin urmare, jeturile superioare vor trebui să parcurgă o distanță mai mare decât cele inferioare. Cu toate acestea, cantitatea de aer care curge pe aripă și care curge din ea este aceeași. Aceasta înseamnă că fluxurile superioare, pentru a ține pasul cu cele inferioare, trebuie să se miște mai repede. Presiunea sub aripă este mai mare decât deasupra aripii. Această diferență de presiune creează forța aerodinamică R, una dintre componentele căreia este forța de ridicare F. meniu ieșire suplimentară

Slide 6

Cu cât forța de ridicare a unei aripi este mai mare, cu atât unghiul de atac, curbura profilului, aria aripii, densitatea aerului și viteza de zbor sunt mai mari, iar forța de ridicare depinde de pătratul vitezei. Unghiul de atac trebuie să fie mai mic decât o valoare critică, atunci când este crescută, forța de ridicare scade. meniu următoarea ieșire α

Slide 7

În timpul dezvoltării portanței, aripa experimentează întotdeauna tracțiunea X îndreptată împotriva mișcării și, prin urmare, o încetinește. Forța de ridicare este perpendiculară pe fluxul care se apropie. Forța R se numește forța aerodinamică totală a aripii. Punctul de aplicare al forței aerodinamice se numește centrul de presiune al aripii (CP). următoarea ieșire din meniu

Slide 8

F = CF 2/2 S – formula pentru calcularea portanței, unde: F – portanța aripii, CF – coeficientul portanței, S – suprafața aripii. R = CR 2/2 S – formula de calcul al fortei aerodinamice, unde: CR – coeficientul fortei aerodinamice. S – zona aripii. ieșire din meniu

Slide 9

Forța de ridicare a aeronavei, echilibrând greutatea acesteia, face posibilă zborul, în timp ce rezistența îi încetinește mișcarea. Rezistența frontală este depășită de forța de tracțiune dezvoltată de centrală. Un avion are nevoie de o centrală electrică pentru a dezvolta portanță și a se deplasa în spațiu. Cu cât viteza este mai mare, cu atât portanța este mai mare. La avioanele moderne, aripile sunt realizate cu un design curbat, astfel încât aripa să nu se prăbușească în zbor din cauza rezistenței. următoarea ieșire din meniu

Slide 10

Designul motoarelor de aeronave s-a schimbat de-a lungul timpului. Există trei tipuri principale de motoare de aeronave: 1. piston, 2. turbopropulsor, 3. reacție. Toate aceste motoare diferă în ceea ce privește viteza și caracteristicile de tracțiune. Motorul cu reacție este mai avansat. Avioanele moderne de luptă cu acest tip de motor depășesc de mai multe ori viteza sunetului. următoarea ieșire din meniu

Slide 11

(1847 -1921) Mare om de știință rus, fondator al hidraulicii și aeromecanicii moderne, „părintele aviației ruse”. Jukovski s-a născut în familia unui inginer de căi ferate. În 1858 a intrat în al 4-lea gimnaziu clasic masculin din Moscova și a absolvit-o în 1864. În același an a intrat la Universitatea din Moscova la Facultatea de Fizică și Matematică, de la care a absolvit în 1868 cu o diplomă în matematică aplicată. În 1882, Jukovski a primit titlul de doctor în matematică aplicată. următoarea ieșire din meniu

Slide 12

De la începutul secolului al XX-lea, principala atenție a lui Jukovski s-a concentrat pe dezvoltarea problemelor aerodinamicii și aviației. În 1904, sub conducerea sa, a fost construit primul institut aerodinamic din Europa în satul Kuchine, lângă Moscova. Jukovski a lucrat enorm în pregătirea personalului de aviație - designeri și piloți de aeronave. Unul dintre cele mai strălucite centre ale științei aviației interne în curs de dezvoltare a fost clubul de aeronautică organizat de N.E. Jukovski la Școala Tehnică din Moscova. Aici și-au început carierele creative designerii și oamenii de știință de renume mondial: A.S. Tupolev, V.P. Vetchinskin, B.N. Yuryev, B.S. Stechkin, A.A. Arkhangelsky și mulți alții. următoarea ieșire din meniu

Slide 13

În 1904, în laboratorul Kuchinsky, Jukovsky a făcut o descoperire remarcabilă, care a servit drept bază pentru dezvoltarea ulterioară a aerodinamicii moderne și aplicarea acesteia la teoria aviației. Jukovski nu lucra doar când dormea. Nu a zburat niciodată cu un avion în viața lui. În legătură cu primele succese ale aviației, omul de știință s-a confruntat cu sarcina de a afla sursa originii liftului, posibilitatea de a o crește și de a găsi o metodă matematică de calcul. La 15 noiembrie 1905, Jukovski a dat o formulă pentru determinarea portanței, care stă la baza tuturor calculelor aerodinamice ale unei aeronave. următoarea ieșire din meniu 1. Ermakov A. M. „Cele mai simple modele de aeronave”, 1989 2. Note ale Școlii tehnice de aviație civilă Kirsanov, 1988 3. TSB ed. Vvedensky B.A., t.16 4. Resurse de internet: http://media.aplus.by/page/42/ http://sfw.org.ua/index.php?cstart=502& http:// www.atrava. ru/08d36bff22e97282f9199fb5069b7547/news/22/news-17903 http://www.airwar.ru/other/article/engines.html http://arier.narod.ru/avicos/l-korolev.htm http ://kto -kto.narod.ru/bl-bl-3/katanie.html http://www.library.cpilot.info/memo/beregovoy_gt/index.htm http://vivovoco.ibmh.msk.su /VV/PAPERS /HISTORY/SIMBIRSK/SIMBIRSK.HTM ieși din meniu

De ce sunt necesare avioane?



El este în marele ocean Norul atinge aripa. Se va desfășura peste pajiști - Strălucește argintiu.




Avioane - Acestea sunt avioane pentru zbor folosind motoare și aripi. Acestea sunt mașini necesare: transportă oameni, livrează încărcături grele. Toate avioanele împreună sunt numite aviaţie.


Avioanele sunt transport aerian. Sunt construite pentru a transporta pasageri și mărfuri. Avioanele militare sunt necesare pentru protecție

țara și cetățenii săi.


Omul a visat întotdeauna să se ridice în cer și să zboare ca o pasăre.

Oamenii au inventat avioanele, care au devenit treptat mai complexe, fiabile și mai convenabile. Cum a început totul?


In Franta in 1783 frati Joseph și Etienne MONTGOLFIER a lansat primul balon cu aer cald umplut cu fum fierbinte. Pasagerii erau o oaie, un cocoș și o rață. Zborul a durat 8 minute.

Și primii oameni care au zburat au fost doi francezi: François Pilatre de Rozier și marchizul d Arlen. Pe 21 noiembrie 1783, au survolat Parisul timp de 25 de minute într-un balon cu aer cald.




În Rusia din cauza problemelor

Ofițerul de navă A.F. Mozhaisky a lucrat mult și din greu pentru zborul uman.

În Krasnoe Selo, lângă Sankt Petersburg, a fost construită o pardoseală din lemn în pantă, de-a lungul căreia, ca pe o pistă, avionul trebuia să accelereze.

În apropiere se afla un hambar de lemn, unde Mozhaisky și mecanicul său au asamblat și ajustat aeronava.

Alexandru Fedorovici

Mozhaisky



Și apoi a venit o bună dimineață de iulie în 1882. Pe platforma de decolare se află un aparat nemaivăzut până acum, cu aripi largi, de formă dreptunghiulară.

Avionul a decolat și a alergat de-a lungul podelei înclinate, luând viteză. Așa că a decolat de pe rampa de lansare și a rămas o clipă în aer, dar apoi s-a aplecat într-o parte și a căzut la pământ, rupându-și aripa...

Și totuși, în ciuda eșecului, a fost o victorie. Victoria unei persoane asupra sa.



Și în Rusia, gândirea aviației a continuat să se dezvolte.

La capul ei era profesorul Nikolai Egorovici Jukovski.

Jukovski, cu cercetările sale neobosite, a demonstrat că zborurile cu vehicule mai grele decât aerul sunt nu numai posibile, ci și inevitabile, deoarece întreaga cale de dezvoltare tehnologică duce la aceasta.

Nikolai Egorovici

Jukovski





Mulțumită aripile avionul rămâne în aer. Cum se întâmplă asta?

Motor dă mașinii cu aripi viteză mai mare. Cu cât este mai mare, cu atât fluxul de aer care se apropie este mai puternic. Fluxul pare să se scufunde sub aripă, apăsând pe ea de jos. Acest lucru creează o forță de ridicare care ridică avionul de pe sol și îl menține în aer.


Partea din spate a aeronavei este echipată empenaj , care conferă mașinii stabilitate. Atât aripa, cât și coada sunt atașate corp avion - fuzelaj . Conține cabina de pilotaj, mecanisme de control a aeronavei, un compartiment pentru pasageri și compartimente de marfă.



În funcție de scopul lor, aeronavele sunt împărțite în civil Și militar .


AVION CIVILE

TRANSPORT

AERONAVE pasager, marfă-pasager, marfă

EDUCAȚIE ȘI FORMARE

AERONAVE

TURIST

AERONAVE

SPORT

AERONAVE

AGRICOL

AERONAVE


ai vorbit azi?

Copii despre avioane: o poveste educațională despre tipuri de avioane în imagini pentru copii, videoclipuri, sarcini, jocuri, prezentare „Ce tipuri de avioane există și de ce sunt necesare” pentru copii.

Copii despre avioane

În acest articol veți găsi informații educaționale despre avioane și jocuri pentru copii pe această temă:

  1. prezentare și basm „Ce tipuri de avioane există?” pentru copii cu sarcini și imagini,
  2. de ce sunt necesare avioane?
  3. logoritmice„Avion”,
  4. lecții de educație fizică despre avion X,
  5. gimnastica cu degetele despre avioane
  6. jocuri de afara despre avioane
  7. jocuri educative pentru copii despre avioane.

Ce tipuri de avioane există?

Povestea educațională despre avioane pentru copii cu sarcini educaționale și imagini

Cum a început totul sau de ce a zburat spre Isle of Palms?

A trăit odată un om foarte bun într-un oraș. Acesta a fost un medic veterinar foarte faimos. Știți cine este un medic veterinar și ce face? (ascultați răspunsul copilului și clarificați-l dacă este necesar). Acesta este un medic pentru animale. Și medicul nostru veterinar a tratat și păsări, pești și animale. În oraș, toată lumea l-a chemat cu respect - Pyotr Ivanovich Tabletkin. Sau pur și simplu după nume de familie - Doctor Tabletkin. Dacă un canar s-a îmbolnăvit sau un câine și-a rănit piciorul, locuitorii orașului au apelat imediat la el pentru ajutor. Și i-a ajutat pe toată lumea.

Într-o bună zi de primăvară, cineva a bătut la fereastra medicului veterinar. "Cine este aceasta?" - Piotr Ivanovici a fost surprins și a deschis fereastra. - "A! Galchonok. Intrați. Ce ai adus? Scrisoare? De la cine? Lasă-mă să-l citesc - se pare că acesta este ceva urgent!” Piotr Ivanovici a deschis scrisoarea și a recunoscut scrierea de mână a vechiului său prieten: „Bună, dragul meu prieten! În prezent lucrez la Isle of Palms din ocean. Avem o epidemie, multe animale sunt bolnave, avem nevoie de ajutor. Vă rog cu drag să zburați de urgență pe insula noastră și să ajutați. Vă rugăm să luați cu dvs. un set de medicamente și multe altele. Prietenul tău, doctorul Aibolit.”

„Plec imediat!” - Hotărî Piotr Ivanovici - Îl voi lăsa pe medicul veterinar Poroshkov de serviciu aici în locul meu și-mi împachetez valiza cu medicamente pentru animale. După ce a făcut toate aceste lucruri, celebrul medic veterinar a plecat la aeroport.

Aerodrom

Era un câmp lângă clădirea aeroportului. Un domeniu foarte neobișnuit. Pyotr Ivanovich Tabletkin a văzut diferite câmpuri. A văzut un teren pentru jucători de fotbal - se numește „fotbal”. A vizitat și terenul de hochei, se numea... Ai ghicit deja ce? (hochei). Și a vizitat câmpul în care crește porumb - se numea „câmp de porumb”. Iar câmpul pe care crește secara este un câmp „de secară”. Și un câmp de grâu. Probabil știi și cum se numea -? (Câmp de grâu).

Dar nu mai fusese niciodată pe un astfel de domeniu. Era un singur avion pe el. Ai ghicit deja ce fel de domeniu era și cum se numea?

Notă: Lăsați copilul să vină cu un nume pentru domeniu și apoi clarificați ce anume acest câmp a fost numit „zbor”. De ce? Da, pentru că decolează avioanele de pe el! Pe aerodrom erau o mulțime de avioane și elicoptere diferite. Pyotr Ivanovici nu mai zburase niciodată cu avioane sau elicoptere și, prin urmare, era confuz. Care avion este potrivit pentru mine și care mă va duce pe Isle of Palms?

Cine este mecanic (tehnician)?

Deodată, medicul nostru veterinar a văzut un avion mic cu două aripi. Și un bărbat s-a apropiat de el și a deschis ușa cabanei. „Pilotul a sosit”, se gândi Piotr Ivanovici și se repezi în avion. - "Buna ziua. Numele meu este Doctor Tabletkin. Sunt medic veterinar. Am nevoie urgent să zbor pentru a-mi ajuta prietenul de pe Insula Palmierii. Multe animale de pe insulă s-au îmbolnăvit. Pot zbura acolo cu acest avion? Ești pilot și mă poți ajuta?”

„Îmi pare bine să te cunosc”, i-a zâmbit străinul. – Mă numesc mecanic Vintov. Nu sunt pilot. eu mecanicși asigurați-vă că avioanele sunt în stare bună de funcționare. Profesia mea se mai numește "tehnician". Desigur, puteți zbura către Insula Palmierii cu acest avion.” „A clătinat din cap cu tristețe. - „Dar vei zbura prea mult. Este mai bine să luați un avion cu reacție care zboară mâine spre Madagascar, va fi mai rapid.”

Celebrul medic veterinar a fost foarte surprins: „Trebuie să merg pe Insula Palmierilor și trebuie să zbor astăzi. De ce zbor nu azi, ci mâine și chiar în Madagascar? Și de ce un drum atât de ciudat ar fi mai rapid?”

Vintov i-a zâmbit din nou lui Piotr Ivanovici și i-a explicat: „Un avion cu reacție zboară mult mai repede decât acest avion mic. Dacă decolați astăzi cu acest avion, veți zbura către Isle of Palms timp de cinci zile! Și va trebui să aterizezi de mai multe ori pentru a alimenta avionul. Un avion cu reacție vă va duce în Madagascar în aceeași zi. Acolo te vei îmbarca într-un avion mic și în câteva ore vei fi în locul potrivit.”

Aeronave cu elice și reacție

Medicul a fost foarte interesat de acest mesaj și l-a întrebat nedumerit pe mecanic: „ Cum poți deosebi un avion rapid de unul lent? Ca să nu greșesc data viitoare” - Uită-te la aceste două avioane. Un avion are o elice. De aceea se numește „șurub”, zboară încet. Găsiți elicea avionului în imagine.

Dar celălalt avion nu are elice. El numit "reactiv""și zboară foarte repede!"

Misiunea pentru copil: Găsiți-l în imagine avioane cu elice și avioane cu reacție. Cum sunt ele diferite unele de altele?

Formele aripilor de avion: drepte, triunghiulare, curbate.

"Da am inteles!" - a exclamat Piotr Ivanovici. „Deci, dacă un avion are o elice, zboară încet!” Există vreo altă modalitate de a distinge un avion rapid de un avion lent?” Tehnicianul Screws a început bucuros să explice mai departe: „Există un alt semn important. Acest forma aripii de avion. Uită-te la această fotografie. Cum arată aripa?

- „Pe săgeată!” — a răspuns imediat doctorul Tabletkin. — Da, confirmă Vintov cu plăcere. – “ Acest avion are aripa are forma unei săgeți, motiv pentru care o numim „măturată”. Dacă aripa este măturată, atunci avionul zboară mai repede, deoarece o astfel de aripă taie mai bine aerul la viteză mare. Și dacă aripa este dreaptă, atunci viteza aeronavei este mai mică.”

- Si deasemenea ce fel de aripi au avioanele?- a întrebat medicul veterinar.

- Se întâmplă triunghiular aripă, astfel de aeronave sunt proiectate pentru viteze foarte mari (astfel de viteze sunt numite și supersonic). Uită-te la fotografia acestui avion - are o aripă deltă.

Există, de asemenea avioane cu aripi drepte. Zboară mai încet decât toate celelalte avioane.

Misiunea pentru copii: Găsiți avioanele din imaginea de mai jos: cu o aripă dreaptă, cu o aripă deltă, cu o aripă înclinată.

Răspunsuri la sarcina pentru copii „Ce tipuri de avioane există?”: pătratul albastru este un avion cu aripi delta, cercul verde este un avion cu aripi drepte, pătratul galben și cercul roșu sunt avioane cu aripi înclinate.

De ce sunt necesare avioane diferite?

„Ce sunt „viteze supersonice și avioane supersonice?” a întrebat Piotr Ivanovich Tabletkin.

— « Avioanele supersonice sunt cele care zboară atât de repede încât depășesc sunetul zborului lor. Avionul zburase deja, dar sunetul nu ajunsese încă la noi. Astfel de avioane zboară de două ori mai repede decât avioanele cu reacție convenționale”, a explicat mecanicul.

„Vreau să zbor mâine către Insula Palmierii cu un avion supersonic!”, se încurajă Piotr Ivanovici.

„Poți zbura, dar cel mai probabil nu vei putea ateriza. Insula este mică, iar un avion supersonic nu va avea timp să încetinească pe aerodrom”, a clarificat Vintov.

- "A De ce sunt necesare avioane atât de mici? ca cel lângă care stăm? Are elice, ceea ce înseamnă că zboară încet. Și nu vei ajunge repede acolo. Și în plus, este și mic. Aceasta înseamnă că nu puteți transporta multă marfă pe el. Atunci de ce este nevoie deloc? - a întrebat Piotr Ivanovici.

-"DESPRE! Acesta este un avion foarte important și foarte necesar. Are o proprietate extrem de importantă. Vedeți, acest avion are două aripi mari. Și sunt stivuite unul peste altul, astfel încât poate decola și ateriza pe suprafețe foarte mici. Și poate chiar să stea pe un petic de pământ pe o insulă sau în pădure.

Temă pentru copii: Știți ce este un „petic de pământ” și de unde provine acest cuvânt?(Un purcel este o monedă de cinci copeci. În zilele noastre, o monedă de cinci ruble este numită și acest cuvânt. O bucată de pământ foarte mică se numește și purcel. Și există și un petic de purcel - este, de asemenea, rotund și mic) .

Tehnicianul Vintov a continuat: „Acolo unde un avion cu reacție nu poate ateriza, acest avion poate ateriza. Prin urmare, astfel de avioane zboară pe distanțe scurte către satele din apropiere și transportă pasageri și mărfuri către ele. În primul rând, pasagerii și mărfurile sunt transportate cu avioane mari către un aeroport central mare. Și de acolo sunt transportați cu avioane mici din acest oraș mare și aeroportul principal către orașe și sate mici.”


Avioane militare

Deodată, Tabletkin a văzut avioane fără elice la marginea aerodromului. Și piloții au intrat în ele. El a exclamat cu bucurie: „Iată avioanele de care am nevoie!” Nu au elice, ceea ce înseamnă că sunt propulsate cu reacție. Și au aripi triunghiulare, ceea ce înseamnă că vor zbura spre Isle of Palms foarte, foarte repede, chiar mai repede decât sunetul. Pot să le zbor astăzi în Madagascar? Și din Madagascar voi zbura cu un avion mic către insula de care am nevoie.”

„Desigur, acest avion zboară mai repede decât orice avion de pasageri. Dar nu este atât de ușor să zbori!” – răspunse mecanicul. „La urma urmei, acesta este un avion militar și nu este loc pentru pasageri. Vedeți, cabina de pilotaj este proiectată pentru un pilot și sunt rachete atârnând de jos.”

„Uite, celălalt avion are două cabine. A doua cabină este probabil destinată unui pasager?” – a întrebat medicul veterinar.

"Nu, Un navigator trebuie să stea în spatele pilotului în cabina din spate.Îi spune pilotului unde să zboare. Acesta este un avion militar. Toate aeronavele militare nu au locuri pentru pasageri. De aceea, nu există hublouri în avioanele militare”, a răspuns Vintov.

Sarcini pentru copii:

Exercitiul 1. Navigatorul stă întotdeauna în spatele pilotului. Găsiți cabina pilotului și cabina navigatorului în fotografia avionului.

Sarcina 2. Ce crezi, ce fel de avion este acesta - de pasageri sau militar? De ce crezi asta? Cum poți distinge un avion militar de un avion de pasageri după aspect?

Avioane de marfă

„Vă rog să-mi spuneți cum putem transporta animale de pe insulă la clinica mea pentru tratament. Elefanții și girafele sunt foarte mari și grele, nu încap într-un avion de pasageri”, a întrebat Tabletkin.

"DESPRE! Există avioane speciale pentru asta. Ei sunt numiti, cunoscuti marfă. Nu există ferestre pe un avion de marfă. Are uși foarte mari pentru a găzdui încărcături mari. Uite, aici pe aerodromul nostru avionul este încărcat. Pentru a permite încărcăturii să încapă în avion, botul și coada avionului se deschid spre exterior - ca și cum ar fi uși!

Boza avionului cargo a început să se ridice. Și s-a deschis de parcă nu ar fi fost un nas, ci o ușă mare către un avion!

Aici, în loc de nas, în fața avionului se extinde o rampă specială, de-a lungul căreia echipamentele pot intra în avionul de marfă. Și în spatele avionului de marfă, ușile de marfă se deschid. În spatele avionului de marfă există și o rampă pentru intrarea vehiculelor în avion.

Avionul este gata de încărcare!

Uite ce mare este avionul cargo! Un astfel de avion poate încăpea un alt avion mai mic, și mașini mari și chiar vagoane de tren, și o barcă mare și chiar mai multe elicoptere, și tancuri, și echipamente de construcții, și multe mașini și un autobuz!"

Sarcina pentru copii: Uită-te la poze și spune-mi ce vor transporta aceste avioane cargo pe calea aerului.

Pyotr Ivanovich a fost încântat de avioanele de marfă și de capacitățile lor: „Acum voi fi calm în privința animalelor mari! Și voi ști că, dacă este necesar, pot fi transportați la orice spital de animale de pe continent. Ce alte avioane mai există în afară de cele militare, de pasageri și de marfă?”

Ce alte avioane mai sunt?

Mechanic Screws a rămas tăcut ca răspuns și i-a arătat lui Tabletkin o fotografie neobișnuită. Uită-te și la el. Ce crezi că se întâmplă aici și care sunt firele care se întind de la primul plan la celelalte? (ascultați orice sugestii de la copii și apoi spuneți despre aceste avioane). A explicat:

« Acestea sunt avioane cisternă. De ce crezi că se numesc așa - „alimentatori”? (ascultați răspunsurile copiilor și gândurile și presupunerile lor). Un rezervor mare de combustibil este plasat în avionul de marfă și sunt atârnate furtunuri de care aeronavele care sunt alimentate sunt andocate pentru realimentare. Acest lucru se face astfel încât să poată câștiga combustibil în zbor fără să aterizeze pe sol.”

Iată un alt avion - o cisternă.

Disponibil pe aerodromul nostru și aeronave de antrenament. De ce crezi că se numesc așa? Da, învață să zboare în aceste avioane. Sunt foarte mici. Există doar două locuri în ele: pentru un pilot - un instructor și un pilot care învață să piloteze un avion.

Există, de asemenea aeronave de acrobație sportivă. Există un singur loc în ele - pentru un pilot atlet. El efectuează manevre acrobatice pe acest avion.

Deodată se auzi un zgomot puternic. Și un avion mare de pasageri a aterizat pe pistă. „Va zbura în Madagascar mâine dimineață”, a spus Vintov. „Și acum, după aterizarea și debarcarea pasagerilor, mă voi duce să-l pregătesc pentru zborul de mâine. Vino mâine și vei zbura pe ea.”

Pyotr Ivanovich Tabletkin i-a mulțumit lui Vintov pentru ajutor. Și a doua zi dimineața zbura deja într-un avion spre Madagascar.

Ce sunt hidroavioanele și avioanele amfibii?

Spre seară avionul a aterizat pe insula Madagascar. Iar medicul veterinar s-a dus la clădirea aeroportului pentru a afla cum ar putea zbura către Insula Palmieri.

„Ne pare rău, dar zborurile către Isle of Palms au fost anulate. Acum două zile, o furtună a lovit insula și a distrus pista. Recuperarea ei va dura câteva zile”, i-a spus dispeceratul.

"Ce ar trebuii să fac?" – întrebă supărat Piotr Ivanovici. „Este atât de important pentru mine să ajung pe insulă cât mai repede posibil pentru a ajuta oamenii și animalele în dificultate.”

„Permiteți-ne să vă trimitem pe Insula Palmierii cu hidroavionul!” — i-a sugerat dispeceratul. „Sau cu avionul – un amfibian.”

"Și ce e?" — medicul veterinar a fost surprins.

„Cuvântul hidro înseamnă lichid. Hidroavion este un avion care nu are nevoie de pistă. El poate ateriza chiar pe apă. Este chiar mai bine să îl utilizați în astfel de cazuri aeronave amfibie. Amfibienii sunt creaturi care pot trăi atât în ​​apă, cât și în aer. Și acest avion poate decola atât de pe uscat, cât și de pe apă, motiv pentru care a fost numit așa. Avionul amfibie are fundul ca o barcă, dar are și roți ca un avion obișnuit.”

„Sunt gata să zbor într-un avion amfibie”, se bucură Tabletkin.

— Treceţi la Poarta 15. Aeronava amfibie pleacă într-o oră.

Câteva ore mai târziu, aeronava amfibie a aterizat pe mare lângă Insula Palmieri. Toți pasagerii au fost invitați să se îmbarce pe o barcă, iar barca i-a dus în port. "Ura! E atât de bine că ai venit la noi atât de repede”, și-a salutat cu bucurie doctorul Aibolit pe prietenul său. „Am navigat aici cu barca o lună întreagă. Cum ai reușit asta?”. Mecanicul lui Vintov m-a ajutat să aleg avionul și ruta potrivite aici. Vă spun mai multe mai târziu.” Iar prietenii s-au dus să trateze animalele, care le așteptau de mult ajutorul.

Copii despre avioane: de ce au nevoie de avioane?

Avioanele au fost inventate de oameni pentru a asigura transportul rapid al oamenilor și al mărfurilor. Niciun transport pe uscat sau pe apă nu se poate mișca acum la fel de repede ca un avion.

După ce s-a familiarizat cu basmul, copilul tău cunoaște deja multe dintre funcțiile pe care le îndeplinesc avioanele pentru a ajuta oamenii. Vă rugăm să completați aceste informații.

De ce sunt necesare avioanele pe baza funcțiilor lor:

  • Avioane militare necesare pentru a proteja patria de dușmani. Acestea ar putea fi vânătoare, bombardiere, avioane de recunoaștere, avioane de atac, avioane de aterizare și tancuri.
  • Avioane de marfă transport marfuri.
  • Aeronava de pasageri transporta persoane și bagajele acestora.
  • Avioane sportive participa la concursuri.
  • Avioane de antrenament folosit pentru pregătirea de zbor a piloților și navigatorilor.
  • Agricol avioanele cultivă câmpuri cu culturi și le protejează de dăunători.
  • Avioane meteo- studiază norii, taifunurile, influențează vremea (aceștia provoacă ploaia sau o opresc, împrăștiind norii).
  • Avioane de ambulanță și salvare- transportă bolnavii și răniții, acordă asistență persoanelor rănite.
  • Avioane de stingere a incendiilor- stingerea incendiilor forestiere.
  • Avioane și avioane experimentale - laboratoare zburătoare- servesc pentru testarea noilor modele și motoare.

Logoritmic: avion

În timpul unei călătorii imaginare educaționale la aerodrom pentru a-ți prezenta copilul în diferite tipuri de avioane, vei dori să te relaxezi alături de copiii tăi. Faceți exerciții de logoritmică pentru ca copiii să se relaxeze!

Logoritmică „Avion”: prima opțiune

Mâinile în lateral - zboară
Trimitem avionul.
(brațele drepte în lateral, alergând în cerc)

Aripa dreaptă înainte
(întindeți brațul drept îndreptat ușor înainte)
Avionul nostru a decolat.

Aripa stângă înainte
(întindeți brațul stâng îndreptat ușor înainte)
Ne-am întors avionul.

Zburam sus
(ridicam mainile mai sus)
Zburam jos.
(coborâm puțin mâinile)
Am zburat departe
Am ajuns aproape.

A doua versiune a exercițiului logoritmic „Avionul”

Haideți, piloți piloți,
Pregătit pentru zbor
(copiii stau drept, brațele în jos, postură mândră, umerii pe spate).

S-au apropiat de avion
Și au urcat pe scară
(defilăm sau ne prefacem că intrăm de-a lungul rampei).

Zborul începe
Avionul nostru a bâzâit.
(Copiii se ghemuiesc pe un genunchi, își întind brațele în lateral ca aripile unui avion și fredonează: oooooo)

S-a ridicat și a zburat.
(Copiii stau în picioare, cu brațele îndreptate în lateral)
Pilotul se uită în dreapta,
(Întoarce-ți capul la dreapta)
Pilotul se uită în stânga
(Întoarce-ți capul la stânga).

A zburat repede înainte
Aeronavă cu aripă rapidă.
(Bratele in lateral, alergand rapid pe degetele picioarelor in cerc)

A treia versiune a logoritmicii „Avionului”.

Un avion zboară pe acolo
M-am pregătit să zbor cu el.
(Arată spre cer cu mâna ta)

Aripa dreaptă a fost retrasă
(Întinde mâna dreaptă în lateral, uită-te la degete)
Aripa stângă retrasă
(Întinde mâna stângă în lateral, uită-te la degete)

Pornesc motorul
(Copiii fac mișcări de rotație cu mâinile în fața lor)
Și mă uit îndeaproape.

Mă ridic la înălțime - zbor-oo-oo-oo
(Trebuie să te ridici cu degetele de la picioare, să-ți întinzi brațele în lateral și să alergi în cerc)

Sunt pe cale să aterizez,
vreau să aterizez.
(Copiii aterizează pe un genunchi, coboară brațele)

Jocul didactic „Avioane”

Joc didactic „Avioane”. Opțiunea 1. Pentru copiii de vârstă preșcolară superioară. Înființați patru aerodromuri: pentru avioane de pasageri, pentru avioane de marfă, pentru avioane militare și pentru avioane de antrenament sportiv și educațional.

Rugați copiii să ghicească de ce este nevoie de avionul prezentat în imagine.

Copilul trebuie să sorteze imaginile avioanelor în grupuri în funcție de scopul avionului, trimițând fiecare avion pe aerodromul corespunzător și explicând de ce crede că este un avion de marfă sau că este un avion de pasageri.

Poze pentru acest joc pot fi găsite în articol.

Joc didactic „Avioane”. Opțiunea 2. Joc pentru copii. Scopul jocului este p dezvoltarea atenției auditive. Invitați-vă copilul să ghicească dacă avionul zboară sus sau jos. Dacă claxonați cu o voce înaltă, atunci avionul zboară sus, dacă claxonați cu o voce scăzută, atunci este scăzut.

Joc didactic „Avioane”. Opțiunea 3. Joc pentru copiii de vârstă preșcolară primară.

Așezați 4 - 8 dreptunghiuri de dimensiuni diferite în fața copilului (pentru cei mai mici copii, luați patru figuri, pentru copiii mai mari - șase sau opt figuri) - acestea sunt aerodromuri (aerodromuri). Ele ar trebui să fie așezate în fața copilului ca un rând în serie - adică de la cel mai mic la cel mai mare.

Amestecă siluetele avioanelor de diferite dimensiuni. Numărul de avioane trebuie să corespundă numărului de dreptunghiuri.

Sarcina copilului este să aranjeze avioanele într-o serie în funcție de dimensiune (de la cel mai mic la cel mai mare) și să selecteze pentru fiecare avion un „aerodrom” potrivit pentru acesta. Acestea. aranjați avioanele în „aerodromuri” în funcție de dimensiunea lor.

Joc didactic „Avioane”. Varianta 4. Pentru cei mici.

Copiilor de la 2-3 ani li se pot oferi poze cu avioane tăiate în bucăți. Utilizați imagini din prima versiune a jocului „Avioane” pentru aceasta. Pentru cei mici împărțim poza în 2 părți egale, apoi în 3-4 părți. Pentru copiii mai mari, puteți împărți imaginea cu linii întrerupte în mai multe părți.

Joc didactic „Avionul zboară”. Pentru copiii de vârstă preșcolară superioară

Jocul se dezvoltă capacitatea de a naviga pe o foaie de hârtie, urmărind funcția privirii, dezvoltă capacitatea de a reuni și separa axele vizuale ale ochilor copilului.

Prima varianta.

Vei avea nevoie pista si pista de aterizare cu sageti. Desenați o „pistă” pentru avion - un dreptunghi vertical. Împărțiți-l cu o linie verticală în două părți. Desenați o săgeată în sus pe partea dreaptă a pistei și o săgeată în jos pe partea stângă.

Progresul jocului. Invitați-vă copilul să urmărească mișcarea avionului cu ochii, concentrându-se pe săgețile de pe pistă. Avionul nostru se deplasează înainte de-a lungul pistei (ne uităm pe partea dreaptă a dreptunghiului până la capătul pistei). Avionul virează la stânga, face o întoarcere și se întoarce. Și urmează partea stângă a benzii de-a lungul săgeții (de sus în jos). Întoarce-te din nou și mergi înainte. Acum să încercăm să facem aceste mișcări cu privirea mai repede.

A doua varianta

Vei avea nevoie pătrat 4 x 4 celule. Desenați un astfel de pătrat pe o bucată de hârtie. Celulele trebuie să fie foarte mari. Pe viitor, puteți crește numărul de celule din pătrat pentru a oferi sarcini mai complexe copilului dumneavoastră.

Faceți două pătrate identice - unul pe care îl veți da copilului, iar celălalt va fi în mâinile tale.

Puneți un punct într-una dintre celule. Există un avion în el.

Progresul jocului. Dictezi traseul avionului, deplasând simultan piesa de-a lungul celulelor câmpului tău, iar copilul o urmărește cu ochii. Trebuie să rămâneți pe traseu. La început traseul este de 3-4 viraje. De exemplu: „O celulă în sus. Două celule în dreapta. O celulă mai jos. Trei celule la stânga. Spune-mi unde este avionul?” Locul de pe „harta” zborului tău este comparat cu ceea ce a primit copilul.

Dacă unui copil îi este greu să urmărească cu ochii sau nu este încă foarte ușor să navigheze în spațiu, atunci la început poți face mișcări cu un cip. Și abia atunci fă-le mental și urmărește-le cu ochii.

Lecții de educație fizică „Avionul”

Educația fizică se poate face oricând când vezi că copilul are nevoie de odihnă. Din această selecție despre avioane, alege lecția de educație fizică care îți va plăcea cel mai mult ție și copiilor tăi!

Lecție de educație fizică despre avion „Zburăm deasupra norilor”

Zburăm deasupra norilor.
(Mâinile în lateral)
Îi facem cu mâna tatalui, îi facem cu mâna mamei.
(Fundem ambele mâini pe rând)

Vedem râul curgând
(Arătăm o mișcare ca un val cu mâinile noastre)
Vedem barca unui pescar.
(Arătăm cu mâinile noastre cum un pescar aruncă o undiță)

Atenție: muntele!
(Înclinați stânga - dreapta)
E timpul să aterizăm!

(Așează-te pe un genunchi, cu brațele în lateral)

Lecție de educație fizică „Avioanele bâzâie”

În prima linie, copiii fac mișcări de rotație cu brațele în fața pieptului. Pe a doua linie, copiii își îndreaptă brațele în lateral ca aripile unui avion și „zboară” (alergând în cerc). Pe a treia linie - se ghemuiesc. Pe a patra zboară din nou.

Avioanele bâzâiau
Avioanele au zburat
Stăteau liniștiți în poiană,
Și au zburat din nou.

Lecție de educație fizică „Avionul nostru a zburat”

Să zburăm, să zburăm,
Ne-am răsucit mâinile.
(Copiii își rotesc brațele în fața pieptului)

Mâinile în lateral - zboară
Trimitem un avion
(Copiii își întind brațele drept în lateral)

Aripa dreaptă înainte
(Întoarce-ți trunchiul spre dreapta cu brațul drept în mișcare înainte)
Aripa stângă înainte.
(Întoarce-ți trunchiul spre stânga cu brațul stâng în mișcare înainte).
Unu, doi, trei, patru - Avionul nostru a decolat.

(Alergând în cerc cu brațele drepte întinse în lateral)

Lecție de educație fizică „A apărut un avion”

Ne ridicăm mâinile:
A apărut un avion.
(Mâinile în lateral.)

Batand aripa inainte si inapoi,
(Se înclină la stânga și la dreapta.)
Fă „unu”, fă „doi”.
(Virează la stânga și la dreapta.)
Unu și doi, unu și doi!
Unu și doi, unu și doi!

Ține-ți brațele în lateral,
Uitati-va unul la altul.
(Brațele în lateral, se întoarce la stânga și la dreapta.)
Unu și doi, unu și doi!
Unu și doi, unu și doi!

Ne vom arunca mâinile în jos
Grăbește-te și ocupă-ți locurile! (Copiii își lasă mâinile jos și se așează pe scaune)

Uite, e un avion pe cer,
Și pilotul este în avion.
Manevrează cârma cu îndemânare
Și zboară printre nori.

E un munte sub avion,
Fie o pădure deasă, fie o groapă,
Atunci oamenii se întreabă la cer,
Apoi iepurii dansează în cerc (Autor - Alexander Estafeev)

Veți vedea ce mișcări se fac acestei melodii în videoclipul de mai jos. La început cântecul este cântat la un tempo lent, apoi din ce în ce mai repede.

Lecție de educație fizică pentru cei mici „Avionul întinde aripile”

Zhu-zhu-zhu, zhu-zhu-zhu,
Pornesc motorul.
(Mișcări de rotație ale brațelor în fața pieptului).
Avionul și-a întins aripile,
Ne luăm zborul
Uuuuuuuuuuu
Zburăm la Moscova! (Bratele in lateral, alergand in varfuri) A sosit.

Lecție de educație fizică „Azi suntem avioane”

Astăzi suntem avioane
(Copiii stau și fac mișcări de rotație cu mâinile - „porniți motorul”)
Nu suntem copii, suntem piloți.
(Bate din palme.)
Mâinile sunt nasul, iar mâinile sunt aripile
(atinge-ți nasul cu degetul și apoi îndreaptă-ți brațele în lateral ca niște aripi)
Escadrila a decolat. (alergă, brațele în lateral).

Copii despre avioane: joc în aer liber „Avioane”

Joc 1. Joc „Avioane” pentru a consolida pronunția corectă a sunetului r.

Copiii fac mișcări de rotație cu brațele în fața pieptului - „porniți motoarele” și spuneți rrrrr. Apoi aleargă în cerc, ținându-și brațele drepte în lateral, ca aripile unui avion. În cuvintele „Avioane la aterizare!” copiii trebuie să „zboare” rapid la aerodrom și să stea pe un genunchi, ținându-și brațele în lateral ca niște aripi.

Jocul 2. Joc în aer liber „Avioane”. În acest joc, copiii se vor familiariza cu comenzile pe care dispecerul le dă pilotului.

În timp ce se joacă cu avioanele, copiii vor învăța, de asemenea, cum să acționeze cântărit, precum și să alerge în jurul locului de joacă în direcții diferite, fără să se ciocnească unul de celălalt.

Arată-le copiilor toate activitățile de joacă.

Un adult joacă rolul unui dispecer și dă semnalul: „Porniți motorul!”, iar copiii fac mișcări de rotație cu brațele în fața pieptului. În continuare, adultul în rolul dispecerului spune: „Taxi pentru decolare, decolare. Hai să zburăm!”, iar copiii își întind brațele drepte în lateral și zboară în jurul locului de joacă.

La sfârșitul jocului se dă semnalul: „Aterizare! Taxi până la parcare”, iar copiii aleargă la „aerodrom” (locul în care se află aerodromul este discutat înainte de începerea jocului).

Pot exista și alte comenzi ale dispecerului: „Ceață! Întoarceţi-vă. Zboară către un aerodrom alternativ”, „Zboară în jurul furtunii”, „Te apropii periculos de mult. Lasă loc avionului... (nume)"

Notă:În acest joc activ, copilul învață ce se poate întâmpla în zbor și cum ar trebui să reacționeze pilotul la aceste evenimente. Copiii vor putea folosi aceste informații în jocurile lor de rol și în jocurile regizorului cu avioanele.

Gimnastica cu degetele „Avion”

Gimnastica cu degetele „Voi construi un avion”

Pentru gimnastica cu degetele vom folosi poemul lui V. Shishov „Voi construi un avion”.

Voi construi un avion
Îmi voi pune casca și îmi voi da jos.
Prin ceturile ondulate,
Voi zbura în alte țări,
Peste mări și păduri,
Peste munți și câmpuri,
Voi acoperi întregul glob,
Și apoi mă voi întoarce acasă.
V. Şişkov

Mișcările mâinilor în gimnastica cu degetele „Avion”: opțiunea 1.

  • prima linie. Copiii își bat pumnii unul împotriva celuilalt.
  • a doua linie. Copiii se prefac că își pun o cască pe cap.
  • a treia și a patra rânduri. Mișcări în formă de valuri cu ambele mâini.
  • a cincea linie. Palma dreaptă este aproape de sprâncene, de parcă ne-am uita în depărtare.
  • a șasea linie. Palma stângă la sprâncene - priviți în depărtare.
  • a șaptea linie - trageți un cerc în aer cu mâna dreaptă
  • a opta linie - faceți o figură deasupra capului - un „acoperiș” - cu ambele mâini.

O altă versiune a gimnasticii cu degetele „Airplane”

  • prima linie. Ne întindem brațele drepte în lateral ca aripile unui avion.
  • a doua linie. Cu ambele mâini ne arătăm casca deasupra capului.
  • a treia și a patra rânduri. Copilul își pune palmele pe masă cu spatele în sus și mișcă toate degetele de la ambele mâini, ridicându-le ușor de pe suprafața mesei.
  • a cincea și a șasea linie - facem mișcări de „stropire” cu toate degetele ambelor mâini în același timp.
  • a șaptea linie - strângeți o minge imaginară cu ambele mâini
  • a opta linie - ne încrucișăm mâinile (mâna stângă privește la dreapta, iar mâna dreaptă se uită la stânga și mișcăm degetele ambelor mâini ca aripile unei păsări)

Gimnastica cu degetele „Vom construi avionul singuri”

Veți avea nevoie de un creion obișnuit. Așezați creionul pe mijlocul degetului mijlociu al mâinii drepte (mâna este cu palma în jos). Treceți un alt creion sub arătător și inelar (un adult face acest lucru). Se dovedește a fi un avion făcut din două creioane. Copilul descrie modul în care avionul său zboară la poeziile lui A. Barto:

Vom construi singuri avionul
Să zburăm peste păduri.
Să zburăm peste păduri,
Și apoi ne vom întoarce la mama.

Apoi repetați această mișcare cu cealaltă mână.

Gimnastica cu degetele „Avionul zboară sus, sus”

Mâna dreaptă a copilului reprezintă un avion: trebuie să întindeți și să îndreptați degetul mare și degetul inelar. Acestea sunt aripi de avion. Și ține celelalte trei degete (arătător, mijloc și inel) unul lângă celălalt, fără a le despărți (acesta este corpul avionului).

Avionul zboară sus, sus,
Nu-i este ușor să aterizeze!
(Copiii își mișcă mâna - avionul în direcții diferite, asigurându-se că aripile avionului „se uită” în lateral și că corpul avionului este unit și nu este împărțit în părți separate).

Pilotul face cerc după cerc.
Avionul este tovarășul și prietenul lui!
(Copiii fac mișcări în cerc cu mâinile - ca un avion).

Avionul a aterizat pe pistă,
A alergat înainte și zborul s-a terminat.
(Copiii își coboară mâna - avionul pe masă, îl mișcă de-a lungul mesei și își opresc mâna).

Ușile s-au deschis, pământul era sub scară,
Iar pasagerii sunt întâmpinați de prieteni.
(Întinde palmele)

Prezentare pentru copii despre avioane

De asemenea, puteți descărca aceeași prezentare despre un basm educațional despre avioane din grupul nostru VKontakte „Dezvoltarea copilului de la naștere până la școală” (consultați secțiunea de grup „Documente” din dreapta sub videoclipurile comunității).

Video pentru copii despre avioane

În acest videoclip, copiii vor afla despre aeronave neobișnuite - hidroavioane, avioane amfibii. Videoclipul va fi interesant pentru copiii de vârstă școlară și pentru adulți. Acesta este un videoclip de la canalul meu TV preferat „My Joy”.

Și încă un videoclip de la același canal TV pentru copii - un videoclip despre avioane gigantice și ce este modelarea aeronavelor.

Mai multe despre avioane pentru copii:

34 de ghicitori pentru copiii de vârstă preșcolară și primară. Tipuri de ghicitori. Cum să scrii o ghicitoare despre un avion cu copilul tău.

Acest articol l-am pregătit special pentru băieții site-ului „Native Path” ca un cadou pentru sărbătoarea de 23 februarie împreună cu soțul meu.

Un basm educativ pentru copii despre avioane și tipurile lor și o prezentare au fost create pentru copii de către soțul meu Andrey, designer de aeronave de profesie. Și eu, autorul acestui site, am dezvoltat jocuri și sarcini pentru copii pe tema „Copii despre avioane”. Am inclus în articol doar acele informații despre avioane pe care un copil le poate folosi în jocurile sale despre călătorii, în proiectarea, desenul, sculptura, aplicația, înfățișând diferite tipuri de avioane.

Am încercat să luăm în considerare principala cerință pentru un basm educațional pentru un copil - ca el să participe activ la el, să pună întrebări, să compare, să analizeze, să discute, să tragă concluzii, să demonstreze și nu doar să memoreze. Și chiar sper că am reușit! Vă vom fi recunoscători pentru comentariile dumneavoastră la acest articol.

Obțineți un NOU CURS AUDIO GRATUIT CU APLICAȚIE DE JOC

„Dezvoltarea vorbirii de la 0 la 7 ani: ce este important să știi și ce să faci. Cheat sheet pentru părinți”

Faceți clic pe sau pe coperta cursului de mai jos pentru a abonament gratuit

Publicații conexe