Boxeri celebri ai secolului al XX-lea care au murit într-un accident de avion. Celebrități care au murit în accidente de mașină și de avion. Fbgu „ansamblu-le. alexandrov"

1962 — 2016

Medic, filantrop, activist pentru drepturile omului și fondatoare a Fundației Fair Aid Elizaveta Glinka, pe care o cunoaștem ca Doctor Lisa, s-a prăbușit la bordul unui avion militar Tu-154 al Ministerului Rus al Apărării, care s-a prăbușit în Marea Neagră pe 25 decembrie anul trecut. . La bordul avionului, zburând în Siria cu un concert de caritate și o misiune, se aflau 92 de persoane, printre care artiștii ansamblului Alexandrov, jurnalişti de la Channel One, NTV și canalul TV Zvezda.

După ce au confirmat decesul doctorului Lisa, rudele ei și-au amintit discursul lui Glinka în timpul depunerii premiului de stat la Kremlin pe 8 decembrie. „Mâine voi zbura la Donețk și de acolo în Siria, la fel ca ceilalți voluntari. Și nu suntem siguri dacă ne vom întoarce cu viață. Pentru că războiul este iadul pe pământ. Și știu despre ce vorbesc ”, a spus atunci Elizaveta Glinka... Cuvintele doctorului s-au dovedit a fi profetice, doar că ea nu a murit sub gloanțe, ci pe cerul ei natal.

Moartea Elizavetei Glinka a fost percepută de mulți ruși ca o tragedie personală. „Liza, Liza... Până în ultima clipă am sperat într-o minune, că telefonul ei a murit, nu ea. Faptul că ea este în aer, dar într-un alt plan, este prin urmare inaccesibil, - a scris actorul Stanislav Sadalsky. - O cunoșteam pe Liza, a fost un fel de punct de referință pentru mine, mi-am amintit mereu de ea când a devenit foarte trist, pentru că meseriile de medic și de actor sunt asemănătoare, medicina și arta sunt chemate să vindece... nu crede.”

Alia

1979 − 2001

Alia a fost prințesa lui r'n'b. Drake, Timbaland și Missy Eliot au lucrat cu ea, printre fanii ei s-au numărat Beyoncé și Ciara, rapperul R. Kelly s-a angajat în promovarea ei, cu ajutorul căruia a fost lansat albumul de debut Age Ain't Nothing But a Number, devenit disc de platină. de două ori.

În 2001, Aaliyah, în vârstă de 22 de ani, și echipa ei au călătorit în Bahamas pentru a filma videoclipul pentru Rock the Boat. După ce a terminat cu videoclipul într-o jumătate de zi, fata a decis să nu piardă timpul și să se întoarcă în Florida, deși zborul ei era programat abia a doua zi. Singura aeronavă disponibilă la acel moment era prea mică pentru toate echipamentele și nouă persoane la bord. Avionul s-a prăbușit la câteva minute după decolare, toți pasagerii au murit. Ulterior, ancheta a stabilit că pilotul era beat și nu avea deloc permisiunea de a opera nava. Videoclipul Rock the Boat a fost lansat postum...

Richie Valens

1941 — 1959

Accidentul aviatic a luat și viața muzicianului mexicano-american Richie Walesa, în vârstă de 17 ani. Richie a început să compună cântece și să învețe să cânte la chitară, trompetă și tobe la vârsta de cinci ani. La 16 ani a fost invitat la The Silhouettes. În 1958, prestația lui Walesa a fost remarcată, tânărului i s-a propus să înregistreze un album. Piesa Donna, dedicată prietenului de școală Richie, și cântecul popular mexican rock-and-roll La Bamba au devenit hituri.

Richie a fost invitat să facă un turneu cu tinerii și popularii muzicieni Buddy Holly și Big Hopper. Autobuzul de tur al echipei se defecta constant și nu era echipat cu sistem de încălzire, așa că mai mulți membri ai turneului au decis să zboare la următorul spectacol cu ​​avionul. Un pilot neexperimentat se afla la cârmă, iar nava însăși a fost prinsă de o furtună de zăpadă. La câteva minute după decolare, avionul s-a prăbușit.

Cântărețul Don McLean a botezat 3 februarie 1959 „ziua în care muzica a murit”, deoarece la bord erau trei staruri rock and roll în ascensiune simultan, a căror activitate a influențat muzica multor trupe rock celebre din anii următori. La 22 de ani de la tragedie, în cinematograful biopic La Bamba a fost lansat, povestind despre viața scurtă și plină de culoare a lui Walesa.

Lech Kaczynski

1949 — 2010

În urmă cu 7 ani, într-un accident de avion în apropiere de Smolensk, au murit președintele Poloniei și soția sa, care împreună cu liderii politici, publici și religioși ai Poloniei (96 de persoane în total) urmau să participe la ceremoniile dedicate aniversării a 70 de ani. a masacrului ofițerilor polonezi de la Katyn. În timp ce ateriza pe aeroportul Smolensk-Severny, avionul s-a prăbușit în copaci în ceață și s-a prăbușit în aer.

Jucătorii clubului de hochei "Lokomotiv" din Yaroslavl

7 septembrie 2011

Greșeala pilotului navei Yak-42D (după unele versiuni) a dus la moartea întregii echipe principale a echipei de hochei Lokomotiv, care zbura la Minsk pentru un meci cu clubul local Dynamo. Cel mai în vârstă membru al echipei - portarul Alexander Vyukhin - avea 38 de ani. Cea mai tânără victimă a fost fundașul de 18 ani Maxim Shuvalov. Singurul jucător din club care a reușit să iasă din coada tăiată a avionului căzut în râu a fost atacantul de 26 de ani Alexander Galimov, care ulterior a murit în spital.

În seara catastrofei, 12 mii de oameni s-au adunat pe stadionul Iaroslavl „Arena 2000”, amintirea a fost preluată de Minsk, unde trebuia să aterizeze avionul. După 3 zile, 100.000 de oameni au participat deja la ceremonia de adio pentru hocheiștii morți în același complex Arena 2000, iar sportivii din întreaga lume, inclusiv cei care nu au legătură cu hochei, au adus un omagiu memoriei „locomotivelor”. Clubul englez de fotbal Manchester United, boxerul Vitali Klitschko, pilotul Vitaly Petrov, jucătorii de hochei Alexander Ovechkin și Yevgeny Malkin, precum și mulți alții și-au exprimat condoleanțe familiilor victimelor.

Amelia Earhart

1897 — 1937

Prima femeie pilot care a zburat peste Oceanul Atlantic a deschis calea femeilor să intre în aviație. Din copilărie, Amelia a fost pasionată de sport și a înnebunit cu cărțile de aventură. În 1917, Amelia a abandonat facultatea și s-a înscris la cursuri de asistență medicală. Ea a mers să lucreze într-un spital militar pentru a-i ajuta pe cei sosiți de pe front. La acea vreme, Amelia se gândea serios la o carieră de asistentă, dar comunicarea strânsă cu piloții aerodromului local i-a schimbat planurile.

După sfârșitul Primului Război Mondial, ea a reușit să stăpânească tehnica și să învețe cum să execute cele mai dificile trucuri în aer, iar în 1922, Amelia a stabilit și un record - a urcat la o altitudine de 4300 de kilometri. Apropo, acest record nu a fost încă doborât de nicio femeie.

Amelia a fost unul dintre fondatorii organizației internaționale a femeilor piloți, a propus ideea de a organiza zboruri transatlantice regulate și a efectuat cercetări în aeronautică. În paralel cu aceasta, Amelia a continuat să exploreze spațiul aerian și a călătorit de la un capăt la altul al Americii, iar în 1932 și-a îndeplinit dorința prețuită și a zburat singură deasupra Atlanticului.

În 1937, Amelia a făcut înconjurul lumii cu navigatorul. La două luni de la începerea călătoriei, comunicarea cu avionul a fost întreruptă peste una dintre insulele din Oceanul Pacific. Amelia și colegul ei nu au fost găsiți niciodată.

Hilary Swank a jucat rolul pilotului curajos în filmul Amelia din 2009.

Samantha Smith

1972 — 1985

Cea mai faimoasă fată din lume din anii '80 este americanca Samantha Smith, care a fost speriată de un articol despre liderul sovietic Yuri Andropov din revista Time. După ce a citit despre amenințarea unui război atomic dintre Uniunea Sovietică și Statele Unite, Samantha, în vârstă de 10 ani, a decis să afle personal care este problema și a trimis o scrisoare URSS adresată lui Andropov.

Statisticile uscate arată că șansa de a deveni victima unui accident de avion este mult mai mică decât a muri în timpul călătoriei cu orice alt mijloc de transport.

Cu toate acestea, accidentele și dezastrele aviatice provoacă întotdeauna o mare rezonanță și îi sperie pe cetățeni. Numărul semnificativ de victime este șocant: de regulă, atunci când un avion modern se prăbușește, numărul morților ajunge la zeci.

Aici, nicio statistică nu ajută: emoțiile preiau mintea.

În fața unui accident de avion, toți sunt egali: cetățeni obișnuiți, politicieni, vedete ale sportului și show-business-ului.

AiF.ru și-a amintit de tragediile în care au devenit victime celebritățile sovietice și ruse.

Echipa de hochei a forțelor aeriene MVO

În zorii istoriei hocheiului sovietic, clubul MVO Air Force era printre cele mai bune echipe din campionatul URSS.

Patronul echipei de pilot a fost Generalul de aviație Vasily Stalin, fiul lui Iosif Stalin.

Pe 7 ianuarie 1950, jucătorii de hochei au zburat la Sverdlovsk cu un avion Li-2, unde ar fi trebuit să joace următorul meci de campionat împotriva Dzerzhineților locali.

Li-2, identic cu cel prăbușit. Foto: Commons.wikimedia.org / RuthAS

În timp ce ateriza pe aeroportul Koltsovo în condiții meteorologice nefavorabile, avionul s-a prăbușit.

6 membri ai echipajului și 13 pasageri au fost uciși. Printre morți se aflau portarul naționalei URSS Khariy Mellups, fratele celebrului antrenor sovietic Anatoly Tarasov Iuri Tarasov, unul dintre cei mai buni jucători de hochei sovietici ai vremii Ivan Novikov, campion al URSS la hochei pe gheață și câștigător al Cupei Bandy URSS Boris Bocharnikov.

Legendarul fotbalist și jucător de hochei a supraviețuit în mod miraculos Vsevolod Bobrov care a ratat zborul fatal.

Parodist Victor Chistiakov

Artistul Viktor Chistyakov este uneori numit un pionier în genul parodiei muzicale în URSS. Vocea unică a permis lui Chistyakov să reproducă părțile cântăreților celebri, atât bărbați, cât și femei, cu aceeași acuratețe.

Victor Chistiakov. Foto: Commons.wikimedia.org

Apărând pe scenă la sfârșitul anilor șaizeci, Chistyakov s-a transformat în câteva luni într-o stea, fără de care principalele concerte de vacanță și „Blue Lights” nu ar putea face.

În perioada 1968-1972, Chistyakov a susținut peste 1000 de concerte, iar popularitatea sa a crescut.

Pe 18 mai 1972, Chistyakov a zburat de la aeroportul Vnukovo din Moscova la Harkov, unde trebuia să cânte la aniversarea Teatrului de Operetă.

Artistul a întârziat la aeroport, dar zborul a fost întârziat. Echipajul, după ce a aflat că Chistyakov însuși ar trebui să zboare cu ei, a cerut să returneze scara deja îndepărtată.

La aterizarea pe aeroportul din Harkov, avionul An-10 s-a prăbușit în bucăți și s-a prăbușit la pământ. Toți cei aflați la bord au fost uciși: 115 pasageri și 7 membri ai echipajului.

Comisia guvernamentală a constatat că cauza dezastrului a fost distrugerea în aer a secțiunii centrale a aripii din cauza rupturii panoului inferior al secțiunii centrale, cauzată de crăpăturile de oboseală în stringers și piele. După acest dezastru, operațiunea aeronavei An-10 a fost suspendată și apoi oprită complet.

Viktor Chistyakov avea 28 de ani.

Placa An-10A a URSS-11215. Foto: Commons.wikimedia.org

Echipa de fotbal „Pakhtakor”

Pe 11 august 1979, pe cerul de lângă Dneprodzerjinsk, la o altitudine de 8400 m, două avioane Tu-134A s-au ciocnit pe zborurile Chelyabinsk - Chișinău și Tașkent - Minsk.

Accidentul a fost cauzat de greșeli comise de controlorii de trafic aerian. A ucis 178 de persoane la bordul a două avioane.

Printre morți s-au numărat 17 membri ai echipei de fotbal Pakhtakor (Tașkent).

Printre ei - 24 de ani Vladimir Fedorov, medaliată cu bronz la Jocurile Olimpice din 1976 și campioană europeană la echipele de tineret-1976, 26 de ani Mihail An, căpitanul echipei de tineret a URSS care a câștigat Campionatul European, și mulți alți sportivi talentați.

Această tragedie este considerată unul dintre cele mai întunecate capitole din istoria aviației și a fotbalului mondial.

Ciocnirea a două avioane Tu-134 peste Dneprodzerzhinsk, secțiunea de coadă a uneia dintre aeronave. Foto: Commons.wikimedia.org

Jurnalistul Artem Borovik

Pe 9 martie 2000, avionul de linie Yak-40D care efectuează zborul VGV9651 pe ruta Moscova - Kiev, desprinzându-se abia de pista aeroportului Sheremetyevo, s-a prăbușit la sol și s-a prăbușit complet. Toate cele nouă persoane de la bord au fost ucise.

Artyom Borovik. Foto: Commons.wikimedia.org

Printre aceștia s-a numărat și Artem Borovik, în vârstă de 39 de ani, unul dintre cei mai populari jurnaliști ruși, președinte al editurii „Top Secret”.

Fiul sovieticului comentatorul politic Genrikh Borovik, Artem Borovik a lucrat ca jurnalist pentru diverse publicații sovietice, printre care ziarul Sovetskaya Rossiya și revista Ogonyok, la instrucțiunile cărora a călătorit de mai multe ori în Afganistan. În 1988, ca experiment jurnalistic, a servit o vreme în armata SUA, despre care a scris mai târziu o carte.

În anii nouăzeci, ziarul și programul TV „Top Secret” erau extrem de populare. Moartea lui Artyom Borovik a șocat oamenii, s-a vorbit că jurnalistul a devenit victima unei crime premeditate. Experții au ajuns însă la concluzia că prăbușirea s-a produs din cauza unei combinații a doi factori: eroarea pilotului și neglijența serviciilor tehnice, care nu au procesat aeronava cu lichid antigivrare.

Politicianul Alexander Lebed

Pe 28 aprilie 2002, lângă lacul Oyskoye, la Pasul Buibinsky (teritoriul Krasnoyarsk), un elicopter Mi-8 s-a prăbușit. Guvernatorul Teritoriului Krasnoyarsk, Alexander Lebed, care zbura către deschiderea unei noi pârtii de schi, a murit din cauza rănilor sale.

Fama i-a venit generalului Lebed în august 1991, când în timpul așa-numitului „putsch GKChP” el a trecut la o parte. Boris Elțin.

Apoi Lebed a participat la o misiune de menținere a păcii în Transnistria, după care a intrat în politică.

În 1996, Lebed l-a ajutat din nou pe Elțin: după ce a terminat pe locul al treilea în primul tur al alegerilor prezidențiale, și-a cerut susținătorilor să-l susțină pe actualul președinte. În schimbul acesteia, Alexander Lebed a primit postul de secretar al Consiliului de Securitate al Federației Ruse „cu puteri speciale”.

În această calitate, în vara lui 1996, Lebed, în numele conducerii ruse, a semnat notoriile acorduri Khasavyurt. În octombrie 1996, a fost demis.

În vara anului 1998, Alexander Lebed a fost ales guvernator al Teritoriului Krasnoyarsk.

Cauza dezastrului, în care guvernatorul a murit, a fost ciocnirea unui elicopter cu liniile electrice.

Echipajul elicopterului, care a supraviețuit accidentului, a fost adus în judecată și condamnat la diverse pedepse.

Showmanul Artur Tumasyan

Pe 3 mai 2006, avionul de linie Airbus A320-211 al companiilor aeriene Armavia, care efectuează zborul RNV967 pe ruta Erevan-Soci, în timp ce ateriza pe aeroportul din Soci, s-a prăbușit în Marea Neagră la 6 kilometri de coastă. Toate cele 113 persoane aflate la bord au fost ucise: 105 pasageri și 8 membri ai echipajului.

Printre victime s-a numărat producătorul emisiunii TV „Comedy club”, autorul scenariilor pentru filmele „The Best Film” și „The Best Film-2”, fondatorul și membrul echipei KVN „New Armenians” Artur. Tumasyan.

Showmanului în vârstă de 32 de ani nu-i plăcea să zboare cu avioane, dar ocupația sa nu i-a lăsat aproape deloc de ales.

Comisia Interstate Aviation Committee, care investighează accidentul, a ajuns la concluzia că cauza accidentului a fost erorile echipajului.

generalul Ghenadi Troşev

Pe 14 septembrie 2008, avionul Boeing 737-505 al Aeroflot-Nord, care efectua un zbor regulat de pasageri SU821 pe ruta Moscova - Perm, s-a prăbușit în timp ce ateriza pe aeroportul Perm. Toate cele 88 de persoane aflate la bord au fost ucise: 82 de pasageri și 6 membri ai echipajului.

Printre morți s-a numărat și consilierul președintelui Federației Ruse, Erou al Rusiei, general-colonelul Ghenadi Troșev.

Troșev și-a câștigat faima comandând un grup de trupe rusești în Caucazul de Nord în timpul ostilităților din Cecenia și Daghestan.

Troshev a zburat la Perm ca invitat de onoare la un turneu de sambo împreună cu prim-vicepreședintele Federației Ruse de Sambo Vladimir Pogodin.

Concluzia comisiei de investigare a dezastrului a fost următoarea: cauza imediată a accidentului a fost pierderea orientării spațiale a echipajului. De asemenea, s-a relevat un nivel insuficient de pregătire a piloților și un nivel scăzut de organizare a zborului și exploatare tehnică a aeronavei acestei companii aeriene.

Clubul de hochei „Lokomotiv” (Iaroslavl)

Pe 7 septembrie 2011, avionul de linie Yak-42D al companiei aeriene Yak Service, care efectua un zbor charter internațional pe ruta Yaroslavl-Minsk, s-a prăbușit la câteva secunde după decolare de la sol și s-a prăbușit complet. O parte din resturi și coada au căzut în râul Tunoshna. Din cele 45 de persoane aflate la bord, doar Inginerul serviciului de inginerie radio și aviație Alexander Sizov.

Acest zbor către Minsk pentru primul meci al noului sezon al Ligii continentale de hochei a fost echipa de hochei „Lokomotiv” (Iaroslavl).

Acesta a inclus jucători de hochei din Rusia, Belarus, Suedia, Ucraina, Cehia, Slovacia, Letonia, Germania, Canada.

Moartea Lokomotivului a fost un adevărat șoc pentru fanii de hochei din întreaga lume. Au murit talente foarte tinere, cum ar fi campionii mondiali de 20 de ani printre echipele de tineret Daniil Sobcenko și Yuri Urychevși unii dintre cei mai experimentați jucători din NHL: 36 de ani Pavol Demitra, 37 de ani Karlis Skrastinsh, 36 de ani Ruslan Salei.

Potrivit concluziilor comisiei, cauza directă a dezastrului au fost acțiunile eronate ale comandantului sau copilotului aeronavei (nu s-a putut stabili cu certitudine), care a apăsat involuntar pedalele de frână în timpul cursei de decolare. Acest lucru a dus la apariția unui moment de scufundare, care nu a permis aeronavei să ridice roata din față la momentul potrivit și să înceapă să decoleze de pe pistă. Avionul a reușit să se desprindă de la sol, rostogolindu-se de pe pistă, dar, după ce s-a ridicat câțiva metri, a început să cadă spre stânga și a căzut. Au fost identificate neajunsuri serioase în recalificarea piloților pentru zboruri pe această modificare a aeronavei.

Elizaveta Glinka (Doctor Liza) și artiștii Corului Alexandrov

În dimineața zilei de 25 decembrie 2016, avionul de linie Tu-154B-2 al Forțelor Aeriene Ruse, care efectua un zbor pe ruta Moscova - Soci - Latakia, s-a prăbușit la 70 de secunde după decolarea de pe aeroportul Soci.

Avionul s-a prăbușit în Marea Neagră, ucigând 84 de pasageri și 8 membri ai echipajului.

Printre pasageri se aflau 65 de membri ai Ansamblului Academic de Cântec și Dans al Armatei Ruse, care zburau în Siria pentru a susține un concert pentru personalul militar rus la baza aeriană Khmeimim.

Ucis și artistic șeful ansamblului, general-locotenent Valery Khalilov.

O persoană publică și activistă pentru drepturile omului, șefa Fundației Fair Aid Elizaveta Glinka, cunoscută ca doctor Liza, a zburat în Siria cu același zbor.

Ea a vizitat în mod repetat teritoriul Siriei cu misiuni umanitare: a fost angajată în livrarea și distribuirea de medicamente, organizarea asistenței medicale populației civile din Siria. Și de această dată, Elizaveta Petrovna a însoțit un transport de medicamente în Siria pentru Spitalul Universitar Tishrin din Latakia.

Pe 31 mai 2017, Ministerul rus al Apărării a raportat că o posibilă cauză a prăbușirii a fost o greșeală a comandantului aeronavei: „Conform rezultatelor anchetei, s-a stabilit că cauza accidentului ar putea fi o încălcare a orientarea spațială (conștientizarea situațională) a comandantului aeronavei, ceea ce a dus la acțiunile sale eronate cu organele de control aeronavei”. Ancheta comisiei de anchetă asupra dezastrului nu a fost finalizată până la începutul lunii martie 2019.

Se spune că toată lumea este egală înainte de moarte. Dar dacă are loc o tragedie pe pământ, o persoană mai are o șansă. Când apar necazuri pe cer, nu mai există nicio cale de mântuire.

Tragediile care au loc pe cer cu avioanele de pasageri sunt aproape întotdeauna rezonante. Pentru că un accident de avion este o moarte simultană, teribilă și departe de a fi întotdeauna de înțeles a sute de oameni.

La o altitudine de mii de kilometri, oamenii nu au nicio cale salvatoare prin care să poată scăpa de o moarte sigură. Și într-o astfel de situație, este păcat pentru toate victimele - adulți și copii, familii și singuri, oameni obișnuiți și cei al căror nume este cunoscut în întreaga lume.

La începutul lunii mai a acestui an, un Superjet a fost ars în urma unei aterizări forțe pe aeroportul Sheremetyevo. Focul mortal a luat patruzeci și una de vieți. Acest lucru ne-a amintit încă o dată cât de neputincioși suntem noi, pământenii, în fața cerului. Cei care sunt de obicei numiți celebrități sunt, de asemenea, lipsiți de apărare. Astăzi ne vom aminti mai multe povești în care zborul pentru o persoană cunoscută s-a dovedit a fi ultimul.

Celebrități mondiale

Fotbalistul argentinian Emiliano Sala, care a murit peste Canal pe 21 ianuarie anul acesta, în drum spre noul său club, Cardiff City, a zburat cu o aeronavă mică care a dispărut de pe radar.

Operațiunea de căutare a eșuat și a fost anulată. Însă părinții sportivului nu s-au liniștit, iar la începutul lunii februarie, o operațiune privată condusă de oceanograful David Mearns a dat rezultate. Epava avionului a fost găsită pe fundul mării. Acolo a fost găsit și cadavrul lui Emiliano, examinarea urmând să confirme că este vorba de el.

Sala poate să nu fi fost pe lista celor mai vedeți fotbaliști. Dar tragedia cu el a arătat încă o dată cum toți, simpli și faimoși, și săraci și bogați, suntem lipsiți de apărare împotriva înălțimii.

În iunie 2014, Richard Rockefeller a zburat cu avionul său la ziua de naștere a celebrului său tată miliardar David Rockefeller. Era deja în apropierea aerodromului când comunicarea cu aeronava a fost întreruptă.

Motoarele de căutare vor găsi rapid avionul privat prăbușit și cadavrul pilotului. Renumitul medic, profesor și pilot foarte experimentat și cu multe ore de zbor, Richard Rockefeller, nu a ajuns la pista de aterizare la doar un kilometru.

Faimosul creator al Micului Prinț, scriitorul Antoine de Saint-Exupéry, a servit ca pilot în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Pe 31 iulie, el și echipajul său se aflau într-o misiune de luptă peste Marea Tireniană când au fost descoperite probleme în avion. Nu s-a putut ajunge la aerodrom. Întregul echipaj, inclusiv magnificul scriitor, a murit.

Charles Stewart Rolls este cunoscut pentru proiectarea celei mai faimoase mașini pentru cei bogați și celebri - Rolls Royce. Cu toate acestea, o tragedie fatală pe cer i-a luat viața.

În 1910, a participat la un spectacol aerian când avionul său a început să se prăbușească pe cer și apoi sa prăbușit la fund. Charles nu a avut nicio șansă.

Tragedii în Rusia

Nu, nu, dar la noi se întâmplă tragedii asemănătoare. Și, de asemenea, împreună cu oamenii obișnuiți, mor cei al căror nume este cunoscut de toată lumea fără exagerare.

Yuri Gagarin a devenit prima persoană care a vizitat spațiul. Ei spun că niciunul dintre specialiști nu era sută la sută sigur că cosmonautul se va întoarce viu pe pământ. Dar s-a întors. Și a murit pe 27 martie 1968, efectuând un zbor regulat de antrenament cu un instructor experimentat Vladimir Seregin.

La 9 martie 2000, un avion Yak-40 s-a prăbușit pe un zbor Moscova-Kiev. Nouă persoane au fost ucise. Cinci membri ai echipajului și patru pasageri. Printre aceștia s-a numărat și un cunoscut jurnalist rus, șeful editurii „Top Secret” Artem Borovik.

În septembrie 2011, întreaga țară a fost șocată de moartea unei întregi echipe de hochei Lokomotiv din Yaroslavl. 36 de sportivi, antrenori și tehnicieni, precum și șapte membri ai echipajului, au fost uciși.

Una dintre cele mai șocante tragedii din ultimii ani a fost, fără îndoială, prăbușirea unui avion de linie pe Marea Neagră pe 25 decembrie 2016. Toți cei aflați la bord au murit - 8 membri ai echipajului și 84 de pasageri.

Printre aceștia se numără șefa Fundației Fair Aid Elizaveta Glinka, cunoscută drept Dr. Liza, 65 de membri ai celebrului Ansamblu de cântece și dans Alexandrov cu directorul său artistic, general-locotenent Valery Khalilov, oficiali de rang înalt și echipe de filmare de la trei canale federale.

Yak-40 a zburat în Siria într-o misiune umanitară, iar ansamblul Alexandrov trebuia să facă spectacol în fața personalului militar rus care luptă cu teroriștii în această țară. Cu toate acestea, după realimentarea la Soci, zborul său a durat doar șaptezeci de secunde...

Deși prăbușirile aviatice nu au adus vieți la atât de multe staruri rock precum drogurile sau alcoolul, ele reprezintă, de asemenea, câteva episoade cheie care au afectat grav dezvoltarea rock-ului. Majoritatea accidentelor s-au petrecut pe teritoriul Statelor Unite, unde călătoriile cu avionul sunt destul de frecvente din cauza distanțelor mari.

În total, în timpul existenței stâncii peste teritoriul Statelor Unite, au avut loc patru prăbușiri de avion, care au pus capăt simultan la trei grupuri și au schimbat serios compoziția celui de-al patrulea. Primul dintre aceste accidente aviatice a rămas în istorie ca „ ziua în care muzica a murit»

Primul accident de avion cu participarea vedetelor muzicii rock a avut loc în 1959, când după un concert în Clear Lake, avionul închiriat al lui Buddy Holly s-a prăbușit, transportând, pe lângă Holly, alte două vedete rock and roll în ascensiune - Big Bopper și Richie Walesa. A fost o lovitură grea pentru rock and roll, motiv pentru care ziua a fost numită „”.

Condiții preliminare pentru dezastru

Accidentul fatal a avut loc pe 3 februarie. Motivul a fost dorința lui Buddy Holly de a ajunge rapid la locul următorului concert, pentru a nu călători cu vechiul autobuz, unde nici măcar încălzirea nu funcționa, iar muzicienii au înghețat în timp ce conduceau, de exemplu, Karl Bunch a fost internat la spital cu degerături ale picioarelor. În aceeași zi a fost închiriat un avion mic cu trei locuri, iar celelalte două locuri au fost ocupate datorită:

1) dorinta de a conduce un avion mic (Big Bopper);

2) moneda aruncată care a decis soarta lui Richie Walesa.

Holly a fost urmată de dorința unuia dintre muzicieni „ca avionul tău să nu zboare”. Aceste cuvinte îl vor bântui pe Waylon Jennings toată viața...

Cauzele dezastrului

Avionul s-a prăbușit la câteva minute după pornire. Motivele tragediei se numesc lipsa de experiență a pilotului Roger Peterson, care nu a zburat anterior cu avioane cu sisteme noi de control al zborului. Important este și rolul condițiilor meteorologice nefavorabile, despre care pilotul nu a fost informat în prealabil.

Locul accidentului este dominat de câteva monumente ridicate de vechiul pasionat de rock and roll Ken Packet, inclusiv un semn în formă de ochelari Buddy Holly.

Don McLean a numit mai târziu acest caz „” ().

Amintește-ți de Buddy Holly și de Peggy Sue a lui.

Avionul este considerat cel mai sigur mod de transport, dar ia mii de vieți în fiecare an. Ne amintim de tragediile în care oameni celebri ruși și occidentali au devenit victime.

Amintiți-vă că în ultima zi a lunii martie a devenit cunoscut faptul că coproprietarul companiei S7 și una dintre cele mai bogate cinci femei din Rusia au murit într-un accident de avion. Într-o declarație oficială, serviciul de presă a spus că avionul privat Epic LT, în care a zburat Natalya cu tatăl ei, s-a prăbușit în timp ce ateriza la Frankfurt pe Main. Alte circumstanțe ale tragediei sunt încă necunoscute.

Experții au reușit doar să spună reporterilor că aeroportul Egelsbach, atât de îndrăgit de proprietarii de avioane private, este considerat unul dintre cele mai periculoase din Europa - din cauza ceții și a lipsei unui sistem de navigație care să fie folosit pentru abordările instrumentale. Între timp, modelul de avion în sine este, potrivit experților, unul dintre cele mai greu de zburat.

Citind astfel de mesaje, încă o dată ești convins că în fața unui accident de avion, toți sunt egali. Și cad și stelele. Și nu într-un sens figurat, ci în sensul cel mai literal - și tragic - al cuvântului.

Dr. Lisa, 2016

Pe 25 decembrie 2016, Elizaveta Glinka, mai cunoscută drept Doctor Lisa, a încetat din viață. Ea și alți 91 de pasageri (printre care s-au numărat și artiști ai ansamblului Alexandrov și jurnalişti de la canalele federale) ai avionului Tu-154 au murit în Marea Neagră - nava s-a prăbușit pe drumul de la aeroportul Adler către Siria.

Timp de cinci luni, experții au studiat cu atenție cauzele accidentului. Ei au vorbit și despre posibila supraîncărcare a aeronavei și problemele tehnice care au apărut la bord. Concluzia finală a fost următoarea: motivul morții Tu-154 a fost încălcarea orientării spațiale a comandantului navei, Roman Volkov.

Cu două săptămâni înaintea ultimului zbor, dr. Liza a ținut un discurs la prezentarea premiului de stat la Kremlin: „Mâine zbor la Donețk și de acolo în Siria, la fel ca ceilalți voluntari. Și nu suntem siguri dacă ne vom întoarce cu viață. Pentru că războiul este iadul pe pământ. Și știu despre ce vorbesc.”

Lech Kaczynski, 2010

Anul acesta, Polonia va sărbători a noua aniversare de la moartea președintelui Lech Kaczynski, prima doamnă a țării, precum și a o duzină de reprezentanți ai elitei militare și politice poloneze - toți au murit într-un accident de avion în apropiere de Smolensk.

Pe 10 aprilie 2010, urmau să aibă loc evenimente de doliu pentru a marca cea de-a 70-a aniversare a masacrului de la Katyn. Un grup de oficiali de rang înalt condus de președintele Lech Kaczynski a zburat din Polonia pentru a lua parte la evenimente. Aeronava Tu-154M aparținând Forțelor Aeriene Poloneze, care nu a ajuns la destinație de câteva minute, s-a prăbușit la pământ și a luat foc. Toți cei 88 de pasageri și cei 8 membri ai echipajului au fost uciși.

Versiunile tragediei au fost foarte diferite, până la atacul terorist de la bordul avionului, însă, comisia internațională a tras o concluzie diferită. O eroare de pilot a dus la dezastru. În acea zi, a fost o ceață densă deasupra Smolenskului, iar avionul ar fi putut (și ar fi trebuit) să fie aterizat pe un aerodrom alternativ, dar comandantul, din anumite motive, a decis să nu o facă.

Aliya, 2001

În 2001, în urma unui accident de avion, viața cântăreței Aliya, în vârstă de 22 de ani, a fost scurtată. A fost numită „prințesa R&B” și cea care, dacă mai trăia puțin, ar putea să o eclipseze pe Beyoncé.

Pe 25 august, avionul în care cântăreața și un grup de muzicieni, dansatori și stiliști care au luat parte la filmările videoclipului piesei Rock the Boat a decolat într-un avion ușor de pe insula Abaco (în Bahamas) spre Florida. Aeronava a căzut aproape imediat - după 60 de metri de pistă. Aliya a murit pe loc din cauza arsurilor și a traumei capului - potrivit medicilor sosiți, nu avea nicio șansă de supraviețuire.

Rezultatele anchetei asupra tragediei au șocat publicul. Potrivit experților, pilotul Louis Morales al III-lea, care stătea la cârmă, nu avea permis, dar în sângele său erau urme de alcool și droguri. Dezastrul a fost cauzat și de faptul că avionul era supraîncărcat cu bagaje, iar numărul de persoane a depășit limitele admise.

Rudele Aliyei le-au spus reporterilor că tragedia ar fi putut fi evitată dacă ar fi așteptat până a doua zi dimineață - la această oră era rezervat un alt avion, dar cântăreața dorea să se întoarcă acasă cât mai curând posibil.

John F. Kennedy Jr., 1999

Pe 16 iulie 1999, o aeronavă mică Piper PA-32R-301 Saratoga II a zburat din statul american Kentucky către Massachusetts - spre Martha's Vineyard Island. La bordul navei private se aflau doar trei pasageri, toți cu numele de familie Kennedy. Fiul cel mare al președintelui Statelor Unite, John, soția sa Carolyn și sora ei Lauren au zburat la nunta rudei lor, Rory Kennedy. John, în vârstă de 40 de ani, care a pilotat personal avionul, le-a comunicat dispecerilor despre plecare la ora 20:38, iar la 21:41 aeronava a dispărut de pe radar.

După cum au raportat ulterior experții, avionul a căzut în Oceanul Atlantic din cauza vizibilității slabe și a erorii pilotului. Și dacă nimeni nu a încercat să-l conteste pe primul (mulți au vorbit despre ceață în acea seară), al doilea a provocat surpriză - conform datelor disponibile, John era un pilot cu experiență și, în plus, a zburat adesea pe acea rută. De asemenea, se știe că în ziua dezastrului, piciorul drept al lui Kennedy era în ghips, motiv pentru care Carolyn a încercat chiar să-și descurajeze soțul să zboare, dar el a insistat pe cont propriu...

Trebuie menționat că acesta a fost departe de primul accident de avion care a luat viața reprezentanților familiei Kennedy. În 1948, sora lui John, Kathleen „Kick” Cavendish, a murit împreună cu iubitul ei căsătorit, Earl Peter Fitzwilliam.

Tinerii se îndreptau spre Cannes în weekend. La nord de Muntele Ardèche, avionul a fost prins de o furtună, care a dus la prăbușirea navei și la moartea tuturor pasagerilor. Kik a fost găsită pe scaun, cu centura prinsă, pantofii scoși. Avea doar 28 de ani.

Yuri Gagarin, 1968

Moartea pe cer l-a depășit pe unul dintre cei mai faimoși piloți din lume - Yuri Gagarin. În aprilie 1961, ea a devenit prima persoană care a călătorit în spațiu, iar șapte ani mai târziu a murit tragic în timpul unui zbor de testare.

Cum i s-ar fi putut întâmpla asta unui profesionist din domeniul său nu se știe nici astăzi, 58 de ani mai târziu. „O coincidență nefericită a circumstanțelor”, se arată în opinia oficială a experților. Documentele despre dezastru au rămas secrete timp de câteva decenii, ceea ce a alimentat doar zvonuri despre secretul care ne este ascuns.

Un alt cosmonaut celebru Alexei Leonov a decis să dezvăluie adevărul. Potrivit acestuia, căderea avionului lui Gagarin a fost provocată de un SU-15 care zbura la doar 10-15 metri distanţă cu viteză supersonică, la cârma căruia stătea un pilot sovietic. Numele lui este încă necunoscut publicului. Mai simplu spus, Gagarin a fost „smuls” de pe traiectorie, iar el, după ce și-a pierdut controlul, a căzut într-o pădure din regiunea Vladimir.

George, Prinț de Kent, 1942

Unchiul Elisabetei a II-a și-a lăsat amprenta asupra istoriei, dar nu ca un conducător înțelept sau un adevărat patriot - George de Kent era interesat doar de evenimentele sociale și de propria sa viață personală. Și ea, în ciuda statutului oficial de bărbat căsătorit, a fost foarte plină de evenimente cu el. Serviciile secrete au fost nevoite să depună multe eforturi pentru a ascunde publicului toate aventurile prințului britanic, cunoscut pentru numeroasele sale relații bisexuale.