Таблица за плащане на данък върху транспорта

Днес задължението за използване на транспорта, освен пряко обещаващо попълване на държавните запаси, е интересна тема за обсъждане. По този начин представители на силовите структури и обикновени шофьори говорят за това всички руснаци се тревожат дали транспортният данък ще бъде премахнат през 2018 г. В крайна сметка причините за изпълнението на това намерение вече са настъпили.

Повече за текущите плащания към хазната

Данъкът за поддръжка на превозни средства е мощен начин за попълване на бюджета на страната, а отмяната му ще доведе до финансов дефицит от 146 млрд. Рубли. Сегашното състояние на нещата се утежнява от нежеланието на политиците да пропуснат получаването на такива големи суми в хазната. Ето защо, руските власти, най-вероятно, няма да отмени нищо, защото на такива обстоятелства.

Днес окончателната стабилност в кризисна ситуация все още не е видима, а членовете на държавния апарат, вместо да отменят предишните си задължения, ще въведат нови. Въпреки че според компетентните хора, Министерството на транспорта на Руската федерация може да отмени транспортния данък през 2018 г.

Трудността се състои в това, че автомобил, съставен за конкретен гражданин, подлежи на облагане, а размерът на необходимите плащания към държавата се определя от броя на „конете“ под качулката и класа на колата. В същото време процедурата за изчисляване на необходимите ставки е индивидуална за различните руски региони.

Изминаха почти 15 години от въвеждането на това изменение в законодателството, инициирано от желанието за получаване на финансиране за ремонт на асфалтови пътища. След това обаче бяха открити минусите на такава инициатива на депутатите, тъй като тези шофьори, които на практика не използваха собствените си автомобили, трябваше да плащат данъчната ставка. В допълнение, цената на горивото вече включва акциз върху реконструкцията на пътищата и като резултат се оказва, че местните собственици на автомобили са принудени да плащат мита два пъти.

Какво можете да мислите в замяна на сегашната идея на правителството?

Разбира се, по време на изработването на вероятната отмяна на текущия курс правителствените служители обмисляха въвеждането на друга законодателна иновация. По-специално, депутатите искат да увеличат акциза върху горивата, но това ще привлече увеличени разходи за гражданите, които редовно използват превозни средства по предназначение.

Съществува вероятност от липса на ефективност на подобно изменение на законодателната база на Руската федерация. Докато по-нататъшното повишаване на цената на горивата може да доведе до демонстрации на национален протест, рисковете днес се наблюдават в почти всички действия.

В допълнение, заслужава да се отбележи предстоящото прехвърляне на настоящи автомобилисти към екологосъобразни видове транспорт. Същото се отнася и за новите автомобили с модернизирани и надеждни енергийни блокове. Властите искат да намалят залозите на тези, които имат такава техника, въпреки че тук има някои нюанси.

Така че, ако този сценарий все още се реализира, тогава тези, които са подкрепили превозните средства, ще бъдат принудени да прехвърлят най-големите данъци в хазната. Но проблемът е, че тази категория собственици на автомобили, като правило, има ниско ниво на материално благополучие.

Струва ли си да чакаме отмяната?

Фактът, че през 2017 г. те могат да отменят транспортния данък, не е изненадващо за никого, тъй като този въпрос не е обсъждан от вчера. Много анализатори обаче са убедени, че в обозримо бъдеще няма промяна в това отношение. Освен ако представителите на правителственото устройство не намалят размера на митото за мултитонния транспорт.

Собствениците на превозни средства са задължени да плащат транспортна такса на държавната хазна. За някои този факт е загуба на пари, а за някои това е един от най-оптималните начини за попълване на бюджета.

Но тези и други са загрижени за въпроса дали ще има транспортна такса 2018 и какви са възможните промени в неговото изчисление.

Икономическият блок на правителството многократно е заявявал, че премахването на този данък има пагубни последици за страната, така че властите се опитаха да създадат благоприятни условия за своите данъкоплатци, които ще въведат в близко бъдеще.

Същността на транспортния данък

Транспортният данък в Руската федерация е задължителен и задължава собствениците на моторни превозни средства да правят вноски в бюджета. Това е регионален данък, което означава, че може да включва не само федерални бенефициенти, но и да бъде регулиран на регионално ниво от местната администрация.

В някои случаи властите могат да освободят притежателите на транспорт от заплащането на този данък.

Кой плаща данъка върху автомобила

Можете да видите пълния списък на онези, които са платци на транспортния данък от член 357 от Данъчния кодекс на Руската федерация. Предмет на данъчно облагане са лицата, които притежават превозното средство, признати за обект на данъчно облагане, по-специално:

автомобили;
автобуси;
скутери;
мотоциклети;
пневматични и гъсенични машини и механизми;
моторни шейни;
хеликоптери;
яхта;
моторни лодки и др.

Крайни срокове за плащане на данъка върху автомобилите през 2018 г.

Всички собственици на автомобили трябва да заплащат данъка на местните бюджети на мястото на превозното средство. В допълнение, времето на този данък за всяка категория граждани е различно.

Юридическите лица трябва да заплатят размера на данъка, определен за отчетния период, не по-късно от 1 февруари след предходния данъчен период. Тази категория данъкоплатци изплаща на бюджета не само общата сума на данъка, но и прави авансово плащане по този данък.

За физически лица плащането се извършва въз основа на данъчно известие, което се изпраща на адресата от данъчния орган. Още през 2016 г. беше въведена система, според която транспортният данък трябва да бъде платен не по-късно от 1 декември на годината след последния данъчен период.

Припомнете си, че по-ранният срок беше 1 октомври. Това означава, че данъкоплатците ще плащат транспортната такса за 2017 г. преди 1 декември 2018 г., а данъкът следва да бъде платен преди края на 2019 г.

Правила за изчисляване на транспортния данък

В законодателството на Руската федерация са предвидени ясна процедура и реални срокове за плащане на транспортна такса. Всички суми, получени от данъкоплатците, се кредитират от местните бюджети.

За всеки собственик на превозното средство, размерът на данъчните облекчения - те зависят от продължителността на работа на превозното средство, неговата мощност на двигателя, тягата на реактивния двигател и други индикатори.

Най-важното, което трябва да запомните е, че при определяне на полезния живот на превозното средство, изчисленията трябва да се правят от 1 януари на текущата година.

Преференциална категория за данък върху транспорта

Преди да плати този данък на местната хазна, е необходимо да се установи дали превозното средство не е в категорията на привилегировани лица, т.е. дали е освободена от данъчно облагане. Тези превозни средства включват:

лодки за моторни лодки и гребни лодки, в които има двигател с мощност, непревишаваща 5 конски сили;
„Автомобили“, сменяни при водач с увреждания, както и тези автомобили, чиято мощност е по-малка от 100 конски сили и са били получени чрез органите за социална сигурност по законен начин;
морски и речни кораби от търговски тип;
селскостопански транспорт (сенокосач, цистерна за мляко, трактор, камион за едър рогат добитък, превозни средства за транспортиране и пръскане на торове), който е регистриран при земеделски производител на стоки;
автомобили, които са изброени при търсенето, ако е документиран фактът на кражба (издаден от упълномощен орган).

Собственикът на превозното средство, който в момента не се използва или е в ремонт, не е освободен от заплащане на данък върху превозните средства. За да се спасите от такива плащания, трябва да премахнете колата от публичното счетоводство.

Кой е освободен от данък през 2018 г.?

С невероятна скорост, Държавната дума прие закон, който освобождава собственика на товарни автомобили от плащане на транспортна такса.

Това решение бе взето с цел да се намали финансовата тежест за гражданите и организациите, които притежават големи превозни средства, а именно товарни автомобили с тегло над 12 тона. Това правило важи и за собствениците на селскостопанска техника.

Припомнете си, че собствениците на масови камиони също са направили отчисления към системата „Платон“, т.е. заплащат щетите, причинени от транспортирането им до федералните пътища.

Оказа се, че собствениците са платили два данъка в консолидирания бюджет, чувствайки значителна финансова тежест върху портфейлите си.

Възможна ли е алтернатива на транспортния данък?

Ако длъжностните лица решат да премахнат транспортния данък, те трябва да намерят замяна. Специалистите представиха редица предложения, които могат да се превърнат в отлична алтернатива на данъка върху транспорта и да предотвратят страданието на бюджета на страната.

Увеличаването на акцизите върху бензина - този, който използва автомобила по-често, ще направи повече удръжки в хазната. От една страна, това е добър вариант, но властите се опасяват, че ще има преразпределение на доходите на федерално равнище, което ще доведе до намаляване на ефективността на тази система.
Съсредоточете се върху екологичността на автомобила. Понастоящем двигателният капацитет на превозното средство се взема като основа за изчисляване на превозното средство. Но ако собствениците на „екологично чисти“ автомобили плащат по-нисък лихвен процент, то повечето шофьори ще преминат към „щадящи“ коли, сигурни са служители. Повечето щастливи собственици

Всички технически превозни средства неизбежно подлежат на данъчно облагане, като данъкът, който се “урежда” в бюджета на регионите на страната. Много шофьори очакват данъкът върху превозните средства да бъде премахнат през 2018 г. и изчислението ще се промени, когато се начислява.

Ключови факти, които трябва да знаете за данъка върху автомобилите през 2018 година

Единният транспортен данък е задължителен за всички собственици на движещи се активи;
Списъкът на видовете транспорт, предмет на облагане, е публикуван в чл. 357 от Данъчния кодекс на Руската федерация;
Собствениците на автомобили са разделени в две категории данъкоплатци: физически и юридически лица;
Крайният срок за плащане на транспортния данък за предприятията и фирмите през 2018 г. е до 1 февруари;
Крайният срок за плащане на данъка върху автомобила за водачите през 2018 г. е до първия декември;
Притежатели на големи камиони, чакащи освобождаване от данъчни плащания;
Собствениците на селскостопанска техника ще бъдат освободени от транспортни данъци;
По-изгодно е да се купуват автомобили с по-икономичен модел на двигателя "Евро - 5".

В Русия данъчното облагане на всички видове превозни средства е въведено задължително. Водачите трябва да прехвърлят средства от нея към държавния бюджет.

Данъчното облагане на транспорта не е еднакво в цялата страна, неговият размер зависи от регионалната собственост на автомобила. В изключителни случаи водачите на автомобили могат да бъдат освободени от заплащане на такси.

Пълен списък на водачите, задължени да плащат данък върху превозни средства, е посочен в чл. 357 от Данъчния кодекс на Руската федерация. Следните видове транспорт подлежат на облагане:

леки автомобили;
скутер;
мотоциклет;
автобус;
гъсенични превозни средства;
пневматичен механизъм;
моторни шейни;
квадроциклет;
хеликоптер;
яхта;
лодка на двигателя.

Краен срок за плащане и как да се изчисли данък върху превозните средства през 2018 г.

Условията на данъчните плащания зависят от техническите характеристики на превозните средства, категорията на водачите, които внасят пари в хазната на мястото на регистрация на техническите средства. Собствениците са разделени на два вида данъкоплатци: физически и юридически лица.

За предприятията и организациите има краен срок за плащане на данъци за превозни средства не по-късно от първия февруари, който следва последната година. Те плащат както основния размер на данъка, така и аванса за следващия период.

За гражданите размерът на начислените вноски се осчетоводява в лични годишни уведомления. Данъчните инспекции изпращат тези уведомления до мястото на пребиваване на собствениците на автомобилите, въз основа на които се извършва плащането до 1 декември.

Преди това физическите лица трябваше да плащат данък до първия октомври, който последва миналата година. През 2018 г. се осигурява плащане до края на годината.

Всеки собственик на автомобила се начислява индивидуална данъчна ставка. Изчисляването на размера на данъка включва: износване и възраст на използваното превозно средство, сила и мощност на двигателя, неговата тяга и други фактори.

Преференциални категории граждани и освобождаване от данъчно облагане

Преди да се изчисли лихвеният процент по данъка, е необходимо да се установи отношението на механичното оборудване към вида на плащанията: преференциално или освободено от задължителното плащане за превозното средство. Преференциалните категории технически механизми включват:

лодки с весла и двигател, чийто двигател не е по-мощен от пет коне;
леки автомобили за хора с увреждания или служители на социални служби с капацитет не повече от сто коне;
технология за търговско корабоплаване;
трактори, механизми за транспортиране на сено, добитък, мляко, торове;
откраднати автомобили (с потвърждение на КАТ).

Ако автомобилният транспорт не е "в движение" или не е подложен на ремонтни дейности, тогава собственикът трябва да плати и данъка по общ начин. Освободен от данъчното облагане на автомобила, като го извади от регистъра на мястото.

От 2018 г. Държавната дума прие законопроект, който предвижда освобождаване от транспортния данък. Физическите и законните собственици на камиони и селскостопанска техника попадат в тази категория „щастливи”.

Преди това тези собственици плащаха две данъци - по системата „Платон” (направени са удръжки по позиция „Щети, причинени от камиони на държавните пътища”) и данък върху големите камиони с тегло около дванадесет тона.

Така, с приемането на новия закон, собствениците на големи транспортни средства ще бъдат освободени от една от таксите.

Собствениците на камиони са освободени от данък върху превозните средства през 2018 г.

Видео консултация за транспортния данък. Кой е освободен от данък върху автомобила

Дали данъкът за превозните средства ще бъде премахнат през 2018 г. или ще бъде заменен с друго държавно мито?

Като алтернатива, пълното премахване на транспортните такси за всички категории шофьори е невъзможно. Но да се заменят таксите с нещо друго е съвсем приемливо. Експертите представят за разглеждане няколко становища по въпроса за замяна на автомобилния транспорт без никакви щети за държавната хазна.

Първо становище. Увеличаване на цената на бензина, с други думи, с редовното функциониране на автомобила, съответно, ще увеличи разходите за гориво. Следователно разходите на собствениците на водачи ще се увеличат в полза на бюджета на Руската федерация.

Но има опасения, че резултатите от това предложение ще бъдат ниски поради факта, че държавните приходи могат да бъдат преразпределени.

Мнение второ. Фокус върху екологията. Днес държавното мито в Русия се изчислява въз основа на мощността и силата на двигателя на колата, т.е. по-силна мощност - по-висока сума.

При работа с машини собствениците с по-малко мощни двигатели ще бъдат таксувани с по-малко данъци. В резултат на това по-голямата част от шофьорите могат да се преместят в екологични автомобили, оборудвани с новия модерен модел на двигателя "Евро - 5".

Видео преглед за това как да се изчисли размерът на данъка върху транспорта

През 2018 г. руското правителство възнамерява да преразгледа данъка върху транспорта за физически и юридически лица. Тя може да бъде напълно отменена с въвеждането на нов начин за попълване на бюджета.

Ново за транспортния данък през 2018 година

През 2018 г. транспортният данък трябва да бъде платен преди края на 2019 г .;
Шофьорите на камиони с тегло над 12 тона ще получат обезщетения, които ги освобождават от плащане;
Ремонтираните машини няма да бъдат освободени от плащане;
Бяха предложени редица предложения за замяна на данъка върху превозните средства;
Всяка година данъкоплатците на автомобила внасят в бюджета 146 млрд. Рубли.

Данъци върху транспорта през 2017 г.

Много пъти имаше изявления, че премахването на данъка ще доведе до лоши последствия за икономиката на страната, защото служителите се опитват да създадат най-добрите условия за данъкоплатците.

Сумата се изчислява в рубли, като се спазват правилата на математиката. Всичко, което е по-малко от 50 копейки, считаме за незначително и не се брои; всичко, което е по-високо, се закръглява до целочислената стойност. Всичко това е ясно изложено в член 52 от Данъчния кодекс на Руската федерация. Въпреки че отбелязваме, че на практика тази процедура е в сила от дълго време.

Значението и същността на транспортния данък

В Русия този вид данък е регионален, което означава, че местната администрация може да се намеси и да направи собствени изменения, независимо дали става дума за добавяне на обезщетения или за премахване на плащанията.

За да разберете как се случва натрупването, трябва да разберете следните термини:

Данъчната основа е за автомобили, които имат двигател под капака, тази цифра е посочена в конски сили;
Коефициент на увеличаване - важи само за автомобили, чиято стойност надвишава 3 милиона рубли;
Данъчна ставка - всяко предприятие има своя собствена данъчна ставка, която зависи от много параметри;
Брой месеци на собственост - името напълно отразява същността. Броят месеци, които притежавате.

Ако искате да се запознаете с калкулатора на изчисляването на транспортния данък, можете да го намерите на интернет страницата на Федералната данъчна служба.

По-долу е дадена таблица за камиони. За всяка категория превозни средства има подобна таблица със собствени показатели.

Сегашният метод на изчисление е миналия век, защото сега мощен автомобил кара по пътя внимателно и внимателно, за разлика от модел, който не може да се похвали със сила.

Списък на данъкоплатците за автомобили

Списъкът изброява основния списък на категориите транспорт, които са облагаеми (пълният списък е в данъчния код):

хеликоптери;
леки автомобили;
автобуси;
Верижни превозни средства;
яхта;
Лодки с мотор;
Снегоходи.

Крайни срокове за плащане на транспортна такса за физически и юридически лица през 2018 година

Няма единна дата за плащане. За всяка група от населението в НК са изписани различни термини. Например, юридическите лица са задължени да заплащат сумата за събиране на данъци не по-късно от 1 февруари. Тази категория данъкоплатци прави допълнително авансово плащане към бюджета.

За физически лица обаче тази дата трябва да бъде не по-късно от 1 декември (плащането се извършва въз основа на данъчно известие).

По-рано този срок беше 1 октомври. Транспортният данък за 2017 г. трябва да бъде платен преди 1 декември 2018 г., а за 2018 г. - до края на 2019 г.

Изчисляване на данъка върху превозните средства

За всеки собственик на превозното средство има свои собствени изчисления. Сумата зависи от много променливи. Те включват:

Продължителността на експлоатацията на автомобила;
Мощност на двигателя;
Натягащ реактивен двигател;
Място на регистрация на превозното средство;
Категория транспорт (товарни, пътнически, самоходни).

Не забравяйте, че при определяне на полезния живот на превозното средство, изчислението трябва да се извърши от 1 януари тази година.

Кой има право на обезщетения

Преди да платите парите си в касата, проверете дали вашият автомобил е в преференциалния списък.

Някои от тях са:

Автомобилите са модернизирани специално, за да контролират лице с увреждания или получени от агенции за социална сигурност (мощността на двигателя не трябва да надвишава 100 к.с.);
Речни и морски промишлени съдове;
Коли в търсене, ако фактът на кражба е потвърден;
Транспорт в селските райони (превозвачи на сено, мляко, трактори, животни, превозни средства за транспортиране и пръскане на торове)
моторни и лодки, с мощност на двигателя по-малка от 5 к.с.

Данъчни облекчения през 2018 г. \\ T

Правителството направи отстъпки, за да намали финансовата тежест за населението и освободи шофьорите на камиони от заплащането на данъци (притежаващи големи превозни средства, а именно товарни автомобили с тегло над 12 тона. Това изменение се отнася и за селския транспорт).

По-рано собствениците на цялостните камиони плащаха за системата Плато, плащали за щетите, причинени от транспортирането им до федералните пътища. В резултат на това собствениците заплатиха на бюджета два данъка, чувствайки двойна финансова тежест.

Собствениците на автомобили, чиито превозни средства се ремонтират поради тежки щети, не са освободени от данъчни плащания, тъй като за този случай няма ползи.

Има един труден начин да се избегне плащането, докато автомобилът се ремонтира - собственикът на колата може да извади колата си от регистъра, след което е освободен от плащане.

Въпреки това, процедурата по регистрация може да доведе до сума, по-голяма от тази, която собственикът на автомобила би платил на хазната през това време, така че трябва да помислите преди да приложите този метод на практика.

Видео инструкция за изчисляване на транспортния данък

Възможно ли е да се замени равен с данъка върху превозните средства

Ако събирането през 2018 г. все още бъде отменено, правителството трябва да излезе с "кръпка" за дупката в бюджета, която ще се появи, когато настоящият данък напусне играта. Необходимо е от някъде да се вземат годишно около 146 милиарда рубли, които хазната получава от данъкоплатците.

При криза ще бъде изключително трудно да се намери друг начин, защото вероятността за анулиране е изключително малка, но нека видим какво решава правителството.

Изложени са няколко опции (това не означава, че те ще бъдат приети, просто имайте предвид, че можете да изчакате):

Екологично превозно средство. Предвид деградацията на околната среда, тази алтернатива изглежда като добър вариант. Тъй като собствениците на екологични автомобили ще плащат по-малък процент, по-голямата част от шофьорите ще променят „щадящия” характер на автомобила;
Увеличаване на цената на бензина. Използването на превозно средство по-често от други ще плати голяма сума за него. Звучи добре, но има страх от преразпределение на доходите, което ще доведе до намаляване на ефективността на тази система.

Споровете за вземане на решения продължават вече няколко години и този спор има както привърженици, така и противници, всеки от които оперира със собствените си аргументи и аргументи.