Mihin maksamaan kuljetusveroa vuonna 2006

Venäjän federaation lainsäädännössä säädetään erillisistä ehdoista kuljetusveron maksamiseksi yksityishenkilöille ja organisaatioille. Mieti, miten nämä termit määritellään eri oikeuslähteissä.

Ajoneuvojen veron maksamisen määräaika yksityishenkilöille

Kansalaiset, jotka omistavat ajoneuvoja, joihin kyseinen vero on peritty, ovat yleensä velvollisia maksamaan sen (Venäjän verolainsäädännön normien mukaisesti) ennen 1 päivää joulukuuta sen vuoden jälkeen, jona vero lasketaan. Toisin sanoen - vuonna 2015 ajoneuvon vero on maksettava ennen 1. joulukuuta 2016.

Samalla kansalaisen tarvetta maksaa veroa ajoneuvolta syntyy vain, jos verohallinto (FTS) lähettää hänelle 30 työpäivää ennen määräaikaa ilmoituksen, jossa on laskettu maksu. Jos tätä ilmoitusta ei lähetetä, ajoneuvon veroa edelliseltä vuodelta ei makseta määräajassa.

Samalla FTS: llä on oikeus laskea ja kirjata ilmoitukseen kuljetusvero kolmeksi vuodeksi. Jos esimerkiksi vuonna 2016 osasto ei lähettänyt ilmoitusta kansalaiselle vuoden 2015 maksusta, on mahdollista, että se lähettää edelleen vastaavan laskelman vuonna 2017 tai 2018.

Tärkeä vivahteita: se, että FTS ei ole lähettänyt ilmoituksia, voi liittyä myös siihen, että verohallinnolla ei jostain syystä ole tietoja siitä, onko kansalaisella verovelvollinen ajoneuvo. Tällaisia ​​tilanteita syntyy pääsääntöisesti, jos ajoneuvo on uusi henkilö, jonka henkilö juuri osti, eikä kuljetusveroa ole aiemmin maksettu.

Jos kansalainen ei ole vielä maksanut ajoneuvoveroa ja jos FTS ei ole lähettänyt ilmoituksia ajoissa, hänen on täytettävä laissa säädetty tärkeä velvoite - ilmoittaa FTS: lle sopivan ajoneuvon saatavuudesta. Tämä olisi tehtävä joulukuun 31 päivään mennessä sen vuoden jälkeen, jona vero on laskettava.

Jos ajoneuvoveroa on koskaan maksettu, ajoneuvon omistaja ei tarvitse ryhtyä toimiin, jos FTS ei ole ilmoittanut asiasta. Et voi maksaa veroa, ennen kuin FTS ei lähetä laskentaa määräajassa.

Miten maksaa vero oikeushenkilöt?

Oikeushenkilöt maksavat veroa erityisjärjestelmän mukaisista ajoneuvoista - ei kiinteämääräisinä maksuina, vaan kansalaisina, mutta osittain: ennakkomaksuina 1, 2, 3 neljännekselle sekä jäljellä oleva määrä raportointivuodelle (mukaan lukien siirrot 1, 2 ja 3) neljäsosaa). Näin ollen oikeushenkilöillä on itse asiassa useita määräaikoja ajoneuvon veron maksamiselle.

Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että oikeushenkilöt maksavat vastaavan veron. Tosiasia on, että erityisiä ehtoja tämän maksun siirtämiseksi organisaatioille ei ole vahvistettu liittovaltion lainsäädännön tasolla - kuten kansalaisten tapauksessa, vaan alueellisissa säännöksissä.

Yleensä Venäjän federaation muodostavien yksiköiden säädöksissä ennakkomaksujen tyypillinen määräaika on raportointikauden jälkeisen kuukauden viimeinen päivä, jäljellä olevan veron maksamisen tyypillinen määräaika on 15. huhtikuuta. Tärkeintä on, että tämä määräaika ei saisi olla aikaisempi kuin sen vuoden helmikuun 1. päivä, jona maksu lasketaan (tämä vaatimus on puolestaan ​​vahvistettu Venäjän federaation verolainsäädännössä).

FTS ei lähetä lakisääteisiä ilmoituksia ajoneuvon maksamisesta oikeushenkilöille: tämän veron laskeminen ja sen oikea-aikainen maksaminen ovat lain mukaisten järjestöjen velvollisuus.

Jos yksityiset henkilöt tai oikeushenkilöt rikkovat vahvistettuja määräaikoja ajoneuvon veron siirtämiseen talousarvioon, veroviranomaisella on oikeus määrätä sakko veronmaksajille ja myös kerätä sakko maksamattoman veron määrästä.

Kysymysten ja vastausten yhteenveto

Mikä on aika maksaa veroa kansalaisen ajoneuvosta?

Mikä on aika, jolla maksetaan organisaation CU: n veroa?

Se riippuu alueellisen lainsäädännön säännöksistä. Joka tapauksessa on neljä tällaista määräaikaa - ennakkomaksuja maksuista 1, 2, 3 neljäsosaa varten sekä maksusta jäljellä olevasta ajoneuvon verosta.

Voit keskittyä (mutta joka tapauksessa sinun on tarkistettava Venäjän federaation yksikön asianomaisen säädöksen täsmälliset normit), jotta voit suorittaa ennakkomaksuja ennen kertomusvuoden jälkeisen kuukauden loppua, jäljellä olevan veron maksamiseksi - ennen seuraavan vuoden huhtikuun 15. päivää Jolle maksu lasketaan.

Voiko veromaksua muuttaa uudelleen?

Yksilöiden tapauksessa - ehkä, jos FTS päättää lähettää verovelvolliselle ilmoituksen edellisen vuoden verosta, ei kuluvana vuonna, vaan esimerkiksi seuraavassa. Teoriassa FTS voi laskea veron kolmen vuoden kuluessa raportointivuodesta. Oikeushenkilöiden osalta ei ole olemassa sellaisia ​​veronmaksun ehtoja, jotka koskevat veronmaksua CU: lle.

Toisin kuin tavalliset henkilöt, järjestöt laskevat itsenäisesti kuljetusveron. Tarkastuksessamme - perussäännöt ja kaavat, jotka auttavat laskemaan veron kokonaismäärän tarkasti.

Mistä edetä

Nykyään valtava määrä ihmisiä ja yrityksiä on omilla kuljetusvälineillä. Tämä on erittäin kätevä, mutta vaatii lisäkustannuksia. Bensiinin ja kunnossapidon maksamisen lisäksi jokaisen liikenteen omistajan on vähennettävä vero tietystä ajoneuvotyypistä. Venäjän verolainsäädännön mukaan tietyn alueen verokanta ei saisi poiketa yleisesti hyväksytystä enemmän tai vähemmän kuin 10 kertaa (Venäjän federaation verolain 2 §: n 361 §).

Yleensä kuljetusveron laskeminen vuonna 2017 riippuu:

• ajoneuvon kustannuksista;
• sen voimaa;
• rekisteröintialue.

Tietenkin suuri ja kallis kuljetus vaatii aina enemmän investointeja. Tämä johtaa siihen, että monet haluavat hankkia edullisempia kuljetusvälineitä.

Mitä verotetaan

Huomautamme aluksi, että muihin kulkuneuvoihin sovelletaan henkilöautojen lisäksi ajoneuvojen veroa. Tämä voi erityisesti olla (verolain 358 artikla):

• lentoliikenne;
• moottoripyörät, skootterit jne .;
• kaikenlaiset kuorma-autot;
• vesikulkuneuvot: veneet, vesiskootterit, purjeveneet, moottoriveneet, purjeveneet jne.;
• keinot liikkua lumessa talvella: moottorikelkat, kelkat jne.

Millaista liikennettä ei ole veroa

Ei kaikki kuljetukset valtion pidättää veroa. Ne varat, jotka eivät rekisteröidy yleisesti, määrätään 2 artiklan 2 kohdassa. Venäjän federaation verolain 358 §: ssä. Niiden joukossa ovat:

• lentoliikenne, joka on lentoliikenteen ja sairaanhoitopalvelujen käytössä;
• merialukset poraukseen;
• rahti- ja matkustajajoen / meren välineet / lentoliikenne, jotka kuuluvat yksityisille yrittäjille ja yrityksille;
• vammaisten henkilöiden käyttämät henkilöautot;
• kalastukseen käytettävät meri- ja jokikuljetukset;
• yhdistää kaikki mallit, erikoiskuljetukset (maidon säiliöalukset jne.), Joita käytetään maataloustyössä;
• kaapatut ajoneuvot (jos sieppaus on vahvistettu);
• veneet, joissa on airoja tai moottoriveneitä, joiden moottori on enintään 5 hv;
• liikennettä, joka näkyy Venäjän kansainvälisessä rekisterissä.

Laskentamekanismi

Liikennemaksujen yksityiskohtaisessa laskelmassa otetaan huomioon asetuksen (EY) N: o 1782/2003 7 artiklassa esitetyt olosuhteet. Verolain 362. Joten jos tietyllä Venäjän alueella on määritelty välitilinpäätösjaksoja, niin jokaisella vuosineljänneksellä on välttämätöntä maksaa ennakkomaksu valtiovarainministeriölle, ja verosaldo maksetaan vuoden lopussa. Jos raportointiketju puuttuu, summa maksetaan kertaluonteisesti vuoden lopussa.

Muuten kuljetusmaksujen laskeminen Krimissä tapahtuu samalla tavalla (ennakkomaksut on vahvistettu).

kaava

Yleinen kuljetusveron laskentamenetelmä on määritelty Venäjän federaation verolain 362 §: ssä, ja lisäksi myös tätä maksua koskevissa alueellisissa säädöksissä.

Jos et ota huomioon raportointikausia, kuljetusveron laskentakaava vuonna 2017 on seuraava:

Jäljelle jäävä summa vuodelle = veropohja * Hinta - Lähetetyt ennakot

Selkeyden vuoksi annamme yksinkertaisen esimerkin kuljetusveron laskemisesta.

Esimerkki

Moskovan organisaatiossa on kuorma-auto. Sen teho on 136 hv. Tämän ajoneuvon verokanta on 26 ruplaa / hv. (enintään 200 hv).

Näin ollen tämän liikenteen vuosivero on:

136 hv × 26 ruplaa / hv = 3536 hankaa.

Oikeudet oikeussubjekteissa

Huomaa, että oikeushenkilöiden kuljetusveron laskeminen vuonna 2017 ei ole muuttunut merkittävästi. Veron määrän määrittämiseksi organisaation on laskettava kuukausien määrä, jonka aikana ajoneuvo oli listattu. Siksi omistusindikaattori KV on yksi liikenneveron laskennan tärkeimmistä tekijöistä.

Pääsääntöisesti vero on vähennettävä kuljetusilmoituksen rekisteröintipäivämäärästä, kunnes se on poistettu. Mutta tapahtuu, että ajoneuvo vaihtaa omistajaa, ja kuukaudet ovat puutteellisia. Sitten laskenta tehdään käyttäen hallintokerrointa.

Joten jos ajoneuvo rekisteröitiin ennen 15 päivää, uusi omistaja merkitsee tässä kuussa ajoneuvoveron laskemista epätäydellisestä kuukaudesta. Ja päinvastoin: kun rekisteröinnin tosiasia tapahtuu 15. päivän jälkeen, uuden omistajan ei tarvitse maksaa veroa kyseiseltä kuukaudelta.

Vastaavasti laki on selkeästi määritelty: jos ajoneuvo poistettiin rekisteristä 15 päivän jälkeen, tämän kuukauden katsotaan olevan koko kuukauden ajan.

Näin ollen omistussuhde (kv) on koko kuukausien lukumäärän suhde, jonka aikana sen omistaja merkitsi tonnimäärän vuoden kuukausien kokonaismäärään (vuotuinen vero) tai neljänneksellä (ennakkoveron osalta).

Ennakkomaksut

Liikenneveron ennakkomaksujen laskennassa otetaan huomioon raportointikauden alkaminen. Nimittäin - 1., 2. ja 3. vuosineljännes.

Ennakkomaksujen laskentakaava on seuraava:

• Huom. Veron perusta (auto yleensä - tämä on moottorin teho hv: ssa);
• NA - verokanta;
• Kvantitatiivisuussuhde;
• Kn on kerroin.

Kuten voidaan nähdä, liikenneveron ennakon laskemisessa on kerroin, joka nostaa sen. Se toimii liikenteessä, jos sen hinta on yli 3 miljoonaa ruplaa. Venäjän teollisuus- ja kauppaministeriö julkaisee tällaisten autojen luettelon verkkosivuillaan http://minpromtorg.gov.ru.

Nykyiset vedot

Kuten edellä mainittiin, ajoneuvojen vero riippuu pääasiassa veropohjasta ja verokannasta. Niinpä autojen ja kuorma-autojen perusta on hevosvoiman mittaama teho.

Yleiset hinnat määritellään Venäjän federaation verolainsäädännössä (361 artikla). Samalla ei ole yleistä taulukkoa liikenneveron laskemiseksi. Tosiasia on, että eri paikkakunnilla hinnat voivat olla vähemmän ja enemmän. Raja-arvo on 10 kertaa.

Ajoneuvoveron laskemisen taulukossa vuodelle 2017 löytyy muusta materiaalistamme.

Kriisin liikenneveron osalta laskenta vuonna 2017 olisi tehtävä seuraavassa taulukossa esitettyjen kurssien mukaisesti:

johtopäätös

Nyt voit usein kuulla liikenteen verotuksen poistamisesta yleensä ja sen sijaan polttoaineen hintojen korottamisesta. Tällaisen päätöksen hyväksyminen valtion tasolla on kuitenkin edelleen epätodennäköistä.

Kuten näette, ajoneuvojen omistajia on lähestyttävä asianmukaisesti ajoneuvoveron laskemiseen. Tämä auttaa välttämään monia ongelmia, kuten myös auton tai muun tyyppisen ajoneuvon alamaksuista tai ylikorvauksista, joita laki tunnustaa verotettavaksi.

Auton omistaminen Venäjällä huolimatta valtavasta autosta on edelleen tietty ylellisyys. Ja tässä ei ole kyse paljon autojen kustannuksista (jotka voivat olla varsin edullisia, erityisesti käytettyjä), vaan niiden ylläpitokustannuksista. Melko kallis bensiini, ei lainkaan halpoja käyttökustannuksia. Lisää tähän CTP-politiikan ja kuljetusveron kustannukset. Jos haluat nauttia autosta, sinun on maksettava. Mikä on kuljetusvero vuonna 2017 yksityishenkilöille ja onko syytä odottaa sen peruuttamista, yritämme selvittää sen.

Odotetaanko liikennemaksujen poistamista yksityishenkilöiltä

Keskustelut siitä, että Venäjän liikennevero olisi mukava peruuttaa, ovat jatkuneet jo pitkään. Tosiasia on, että venäläiset autoilijat joutuvat tosiasiallisesti tällaiseen veroon kahdesti: itse veron muodossa ja polttoaineen valmisteverojen muodossa. Tällaisen veron merkitys on yleensä se, että autoilijat maksavat yhdessä vanhojen teiden korjaamisesta ja uusien rakentamisesta, tienviittojen ja merkintöjen jne. Asennuksesta ja kunnostamisesta.

Se näyttää aivan oikeudenmukaiselta ja pätevältä päätökseltä. Täytäntöönpano ei kuitenkaan ole niin yksinkertaista. Ensinnäkin verokertymisjärjestelmä on sellainen, että sen koko riippuu ensisijaisesti siitä, kuinka voimakas moottori on asennettu autoon. Toisin sanoen mitä tehokkaampi moottori on, sitä suurempi on tällaisen auton omistajan maksama vero. Lainsäätäjä on selvästikin edennyt tässä asiassa ei siitä, mitkä autot auttaisivat teitä enemmän, ja mitkä - vähemmän, mutta itse asiassa loivat luksusveron kuljetusveron varjolla. Toiseksi veron maksaa kaikki autonomistaja, riippumatta siitä, onko se eläkeläinen, joka jättää "Zhiguli" pari kertaa vuodessa puutarhaan, tai taksinkuljettaja, joka harjoittaa yksityistä ajoa ja käärii sata kilometriä päivässä. Vaikka he asuvat samalla alueella, he maksavat saman määrän, kaikki muut asiat ovat yhtä suuret.

Tietenkin on epärealistista tarkistaa, kuinka usein henkilö käyttää autoaan ja mitä hänen vuosivauhtiaan on, joten yhteinen ajatus toteutettiin - bensiinin hintaan sisällytetään vastaava valmistevero, ja henkilö maksaa tien korjauksesta täsmälleen siinä määrin kuin hän osallistuu niiden tuhoaminen, ts. auton ajokilometrin mukaan. Mitä enemmän autoilija ajaa, sitä enemmän valmisteveroa hän maksaa. Näissä valmisteveroissa kaikki on täydellinen - ja riippuvuus mittarilukema, ja eräänlainen ylivero, joka on sidottu moottorin tehoon (voimakas moottori kuluttaa paljon enemmän polttoainetta). Sanalla varsin oikeudenmukainen ja moderni päätös verotuksesta.

Venäjällä syntyi kuitenkin paradoksi, kun polttoaineen valmisteveron käyttöönoton jälkeen ajoneuvoveroa ei poistettu, ja itse asiassa autoilijat maksavat samasta tarkoituksesta maksun kahdesti. Jos jossakin maailmassa on samanlainen, sata prosenttia, joka ei ole sivistyneissä maissa. Siksi puhutaan veron lakkauttamisesta ja kaikenlaisia ​​huhuja tästä aiheesta jatkuvasti. Se, että kuljetusvero vuonna 2017 yksilöiden osalta poistetaan, sanottiin paljon, yksi poliittisista puolueista esitti jopa tällaisen laskun ennen parlamenttivaaleja, mutta se ei tullut konkreettiseksi.

Miksi yksityishenkilöiden kuljetusveroa ei peruta

Paradoksaalisesta ja epäoikeudenmukaisesta tilanteesta huolimatta kuljetusvero vuonna 2017 on epätodennäköistä, että yksilöt poistetaan. Valitettavasti, mutta jos emme odottaneet sitä aiempina vuosina, kun budjetilla oli tarpeeksi rahaa öljyn myymisestä, odota nyt samanlainen lahja valtiolta, joka etsii, mitä se voi säästää, mitä kustannuksia leikata ja mitä tuloja kasvaa, aivan täsmälleen ei ole sen arvoista.

Osoittautuu, että valtion ja yhteiskunnan edut tämän veron poistamisessa eroavat toisistaan. Toisaalta yksinkertainen autoilija on tavallinen venäläinen, joka tuntee maan taloudellisen taantuman täysin, hänen tulonsa ovat joko laskeneet tai pysyneet ennallaan nopean hinnankorotuksen myötä, eikä kuljetusvero ole enää yhtä kivuton kuin se on. Voi olla 3-4 vuotta sitten. Toisaalta valtio, kuten olemme jo todenneet, tuskin alentaa budjettia ja menettää vapaaehtoisesti niin hyvän lähdekoodin, koska kuljetusmaksu ei todennäköisesti ole. Tämän ristiriidan ratkaisemisen vipu on juuri valtion kanssa, joten sen hyväksi päätetään, ei ole mitään syytä epäillä sitä. Lopulta kansalaiset äänestivät nykyisen hallituksen parlamenttivaaleissa ja ovat siten tukeneet valtion veropolitiikkaa.

Verohelpotukset yksityishenkilöille vuonna 2017

  Onneksi Venäjällä on ainakin vuonna 2017 yksityishenkilöille, eläkeläisille ja muille etuoikeutetuille ryhmille myönnetty kuljetusveron etuoikeusjärjestelmä, kun taas ei liittovaltion viranomaiset, mutta alueelliset hyödyt ovat siis jokaisella alueella omia etuuksia ja etuja.

Muuten veron suuruus, kuten esimerkiksi liikenteenharjoittajan liikennepolitiikan kustannukset, riippuu myös siitä, mihin alueeseen auto on rekisteröity, minkä vuoksi veron määrä vaihtelee huomattavasti alueittain.

Määräaika kuljetusveron maksamiselle yksityisille vuonna 2017

Ajoneuvovero veloitetaan yhdessä kaikkien muiden henkilöiden verojen kanssa vuosittain syys-lokakuussa. Verolaskennan viesti tulee tavallisella postilla veropalvelusta. Kirje sisältää kaikkien kertyneiden verojen kokonaismäärän (kuljetuksen lisäksi asunnon, autotallien, puutarhakaupan ja vastaavien vero) ja yksityiskohtaiset tiedot kokonaismäärän maksamisesta pankin kautta. Niille, jotka ovat rekisteröityneet henkilökohtaiselle tililleen liittovaltion veropalvelun verkkosivustolla, saapuu myös sähköpostiviesti, ja voit maksaa kaikki kertyneet verot suoraan pankkikortilla suoraan henkilökohtaisella tililläsi sivustossa, mikä on erittäin kätevää eikä vaadi pankin vierailua. Siksi, jos et ole vielä rekisteröinyt FTS-sivustoon, suosittelemme sitä. Jos sinulla on vahvistettu tili portaalissa "State Services", voit kirjautua omaan tiliisi ja siihen. Tai sinun täytyy käydä paikallisessa verovirastossa ja saada salasana päästäksesi tiliisi. Kirjaudu sisään henkilökohtaiselle tilillesi ja maksa liikennemaksu yksilöille TIN: ssä ja vastaanotetussa salasanassa. Veronmaksun määräaika on kuluvan vuoden 1. joulukuuta, jonka jälkeen rangaistus alkaa laskea.

Näin ollen ajoneuvoveron maksaminen useiden vuosien ajan pysyy kaikkien autoilijoiden vastuulla, ja voit etsiä ehdollisesti myönteisen hetken ainakin siinä tapauksessa, että tätä veroa ei ole vielä nostettu, kuten se tapahtui muilla veroilla, erityisesti asuin- ja puutarhakaupoissa, jonka koko on nyt laskettu kadastraaliarvosta, mikä johtaa niiden määrän kasvuun useaan kertaan ...

  verkkopalvelu kumppaniemme, portaali "AutoCode"

Kuljetusveron maksaminen on useimpien autonomistajien velvollisuus, kuten Venäjän federaation verolainsäädännössä säädetään. Oletetaan, että tällä tavoin kerätyt varat lähetetään korjaamaan vaurioituneet kappaleet. Kunkin tietyn alueen viranomaiset määrittelevät peruskorkojen kertoimen, maksumenettelyn ja maksuehtojen sekä vapautetun veronluokan luokan. Niissä vahvistetaan myös kuorma-autojen vero, ja hinnat voivat vaihdella huomattavasti.

Erilaiset tavaraliikenteen tyypit luokitellaan useimmiten sellaisten parametrien mukaan:

• nimittämällä;
• moottorin tyypin mukaan;
• alustan tyyppi ja pyöräparien lukumäärä;
• akselien lukumäärä;
• kehon tyyppi;
• ristillä.

Kaikki yli 3,5 tonnin painoiset tavarankuljetusajoneuvot (lukuun ottamatta D-luokkaa), joita käytetään tavaroiden kuljetukseen, kuuluvat kuljetusmaksun verotukseen.

Niitä ovat sekä raskaat koneet että pienet ja kevyet autot. Bussit sisältyvät myös tähän luetteloon, jos niillä on vähintään 8 paikkaa.

On huomattava, että maataloudessa käytettävät erikoisajoneuvot erilaisten maataloustuotteiden ja muuntyyppisten töiden valmistukseen eivät kuulu luetteloon. Ei veroa:

• yhdistelmät, traktorit ja itseliikkuvat koneet;
• maidon säiliöalukset;
• eläinlääkintäpalvelujen erityislaitteet;
• lannoitteiden, karjan ja siipikarjan kuljettamiseen tarkoitetut ajoneuvot;
• ja muut maatalouslaitteet.

Tavaraliikenteen veron arvon määrittämiseksi vuonna 2017 on tarpeeksi usein tietää moottorin teho (hp).

Miten hinta riippuu kapasiteetista

Kuluvan vuoden verokannat poikkeavat hieman edellisten vuosien kursseista. Myös kuljetusveron määrän laskemiseen käytettävä kaava vuonna 2017 pysyi ennallaan:

Стр = НС * Мтр * Чм,

missä sivu on kerätyn tieliikenneveron määrä;

NA - alueen verokanta, joka on ominaista tietylle ajoneuvolle;

Mtr - koneen teho hevosvoimassa;

PM - ajoneuvon omistusaika laskettuna vuonna kuukausina.

Saat lisätietoja autostasi erillisessä artikkelissamme verkkosivuillamme.

Kun tiedät kiinnostuksen kohteena olevan alueen nykyisen nopeuden, voit itse suorittaa laskutoimituksen helposti. On myös pidettävä mielessä, että tietyillä Venäjän federaation alueilla tariffit määräytyvät paitsi hevosten lukumäärän alla, mutta myös auton iän mukaan.

Sivustollamme annetut tiedot auttavat sinua navigoimaan.

Kuorma-autojen verot 2017 oikeushenkilöille maksetaan samalla tasolla kuin yksittäiset yrittäjät. Oikeushenkilöt, jotka harjoittavat maailmanluokan urheilukilpailuja, on vapautettu maksun maksamisesta.

Sovelletaanko kuorma-autoja?

Hyvin epätodennäköistä on, että raskaiden kuorma-autojen verovelvollisuudet vuonna 2017 poistetaan kokonaan. Lähes 150 miljoonan ruplan tappio, jonka maan talousarvio menettää vuoden 2003 voimassa olevan veron lakkauttamisen seurauksena, on erittäin herkkä kriisin aikana. Luultavasti siis Platon-järjestelmän käyttöönoton jälkeen kuljettajien protestit eivät johtaneet mitään.

Vuonna 2016 annetuissa laeissa helpotettiin kuitenkin tavaraliikenteen ajoneuvojen omistajien maksuja tasapainottamalla maksuja: nyt kuljetusmaksun määrää voidaan vähentää "palkkion tonnilta" määrällä edellyttäen, että maksaja ei omista ainoastaan ​​raskasta kuormaa, vaan myös hyödyntää sitä itsenäisesti.

Ensi vuonna suurin osa on onnekkaita sijoittajille, jotka alkavat työskennellä Tula-alueen Uzlovaya-talousalueella. Ensi vuoden tammikuun 1. päivästä alkaen kuorma-autot vapautetaan verosta jopa kymmenen verokautta.

Yksityiskohtaiset tiedot siitä, miten maksut liittyvät järjestelmään, ovat erikoismateriaalia.

Uuden vuoden 2017 aikana usean tonnin koneiden omistajat voivat luottaa verorasituksen pienentämiseen (12 tonnista). Tarjotut asetukset poikkeavat toisistaan ​​jokaisella alueella.

Voit vähentää veron määrää ottamalla yhteyttä paikalliseen verovirastoon. On tärkeää ymmärtää, että etuudet myönnetään vain autojen omistajille.

Henkilöt, jotka hallitsevat ajoneuvoa valtakirjan perusteella, eivät voi vaatia alennusta.

Kuvailtu tarkemmin sivuston asiaankuuluvasta aineistosta.

Sakot maksamatta jättämisestä

Ajoneuvon vero on maksettava edellisen vuoden lokakuun 1. päivään mennessä. Toisin sanoen vuonna 2016 auton omistajan on maksettava maksu ennen 1. lokakuuta 2017. Jos et tule verohallintoon ajoissa eikä maksa velkaa maksettavaksi, veloitetaan ensimmäisestä viivästyspäivästä seuraamus. Sitten lähetetään ilmoitus siitä, että sinun on maksettava vero ja sakon määrä. Jos ohitat tämän kuitin, saat sakot.

Jos auton omistaja ei ota huomioon veloitettavan summan maksua, veroviranomaiset voivat:

• takavarikoi kaikki omaisuus;
• nostaa käteistä velan maksamiseen;
• kieltää maasta poistuminen;
• säilyttää prosenttiosuus palkoista velan maksamiseksi.

Saat täydellisen operatiivisen tiedon auton omistajuuden ja toiminnan historiasta, autat kumppaneidemme todistettua verkkopalvelua, portaalia "AutoCode"

Toinen vuoden 2017 innovaatio velvoittaa ajoneuvon omistajat ryhtymään aloitteeseen ja tunnustamaan itsenäisesti niiden veron määrän. Koska veropalvelusta on tullut virallisia ilmoituksia myöhässä, autonomistajat voivat viivästyttää maksua ja ansaita seuraamuksia ja seuraamuksia, vaikka maksuviivästys johtuisi omasta syystä.

Ainoastaan ​​raskaiden kuorma-autojen ulkomaalaiset omistajat eivät ole rangaistavia, jos heidän autonsa kulkevat maksullisilla teillä alle 50 km.

Kaikissa vivahteissa voit selvittää tästä aiheesta omistetusta artikkelista.

Liikennevero: Video