Transporto mokesčių mokėjimo lentelė

Šiais laikais įdomi diskusijų tema yra ne tik tiesiogiai perspektyvus valstybės atsargų papildymas, bet ir transporto naudojimo pareiga. Taigi, apie tai pasakoja galios struktūrų atstovai ir paprastieji vairuotojai visi rusai yra susirūpinę, ar transporto mokestis bus panaikintas 2018 m. Galų gale šio ketinimo įgyvendinimo priežastys jau įvyko.

Daugiau apie einamuosius mokėjimus iždui

Transporto priemonės techninės priežiūros mokestis yra galingas būdas papildyti šalies biudžetą, o atšaukimas lems 146 mlrd. Rublių finansinį deficitą. Dabartinę padėtį apsunkina tai, kad politikai nenori praleisti tokių didelių pinigų sumų į iždą. Todėl Rusijos pareigūnai, greičiausiai, dėl tokių aplinkybių nieko nepanaikins.

Šiuo metu galutinis stabilumas krizės situacijoje dar nėra matomas, o vyriausybės aparato nariai, o ne anuliuoti ankstesnes pareigas, pristatys naujus. Nors, pasak kompetentingų žmonių, Rusijos Federacijos transporto ministerija gali atšaukti transporto mokestį 2018 m.

Sunku yra tai, kad tam tikram piliečiui parengtas automobilis apmokestinamas, o reikalaujamų mokėjimų į valstybę dydį lemia „arklių“ skaičius po gaubtu ir automobilio klasė. Tuo pat metu reikalingų tarifų apskaičiavimo tvarka yra individuali įvairiems Rusijos regionams.

Praėjus 15 metų nuo šio pakeitimo įvedimo į teisės aktus, kuriuos inicijavo noras gauti finansavimą asfalto kelių remontui. Tačiau buvo atrasti tokio deputatų iniciatyvos minusai, nes tie vairuotojai, kurie praktiškai nesinaudojo savo automobiliais, turėjo sumokėti mokesčio tarifą. Be to, kuro kaina jau apima akcizą už kelių rekonstrukciją ir dėl to paaiškėja, kad vidaus automobilių savininkai yra priversti mokėti du kartus.

Ką galėtumėte apsvarstyti mainais už dabartinę vyriausybės idėją?

Žinoma, rengiant galimą dabartinio tarifo atšaukimą vyriausybės pareigūnai galvojo apie kitą teisėkūros naujovių diegimą. Visų pirma, pavaduotojai žiūri į didėjantį degalų akcizo mokestį, tačiau tai padidins išlaidas piliečiams, kurie reguliariai naudoja transporto priemones pagal paskirtį.

Yra galimybė, kad toks Rusijos Federacijos teisėkūros pagrindo pakeitimas nebus veiksmingas. Nors tolesnis kuro kainos padidėjimas gali parodyti nacionalinį protestą, tačiau šiandienos rizika pastebima beveik visuose veiksmuose.

Be to, verta paminėti būsimą vairuotojų perkėlimą į aplinką tausojančias transporto rūšis. Tas pats pasakytina apie naujus automobilius su modernizuotais ir patikimais maitinimo blokais. Valdžios institucijos nori sumažinti akcijų paketą tiems, kurie turi tokį metodą, nors čia yra ir niuansų.

Taigi, jei šis scenarijus vis dar įgyvendinamas, tuomet tie, kurie rėmė transporto priemones, bus priversti perkelti didžiausius mokesčius į iždą. Tačiau ši kategorija yra ta, kad šios kategorijos automobilių savininkai paprastai turi mažą materialinę gerovę.

Ar verta palaukti atšaukimo normos?

Tai, kad 2017 m. Jie gali atšaukti transporto mokestį, niekam nenuostabu, nes šis klausimas nebuvo aptartas nuo vakar. Tačiau daugelis analitikų yra įsitikinę, kad artimiausioje ateityje šiuo klausimu pokyčių nebus. Jei vyriausybės prietaiso atstovai nesumažins kelių tonų transporto mokesčio dydžio.

Transporto priemonių savininkai privalo mokėti transporto mokestį į valstybės iždą. Kai kuriems tai yra pinigų švaistymas, nes kai kurie iš jų yra vienas iš optimaliausių būdų užpildyti biudžetą.

Tačiau tie ir kiti yra susiję su klausimu, ar bus transporto mokestis 2018 m ir kokie galimi jo skaičiavimo pokyčiai.

Vyriausybės ekonominis blokas ne kartą pareiškė, kad šio mokesčio panaikinimas turi neigiamų pasekmių šaliai, todėl pareigūnai bandė sukurti palankias sąlygas savo mokesčių mokėtojams, kurie ketina pristatyti artimiausioje ateityje.

Transporto mokesčio esmė

Transporto mokestis Rusijos Federacijoje yra privalomas ir įpareigoja automobilių savininkus mokėti įnašus į biudžetą. Tai regioninis mokestis, o tai reiškia, kad jis gali apimti ne tik federalinius naudos gavėjus, bet ir regioniniu lygmeniu reguliuoti vietos administracija.

Kai kuriais atvejais valdžios institucijos gali atleisti transporto turėtojus nuo šio mokesčio mokėjimo.

Kas moka automobilio mokestį

Su Rusijos Federacijos Mokesčių kodekso 357 straipsniu galite susipažinti su visu transporto mokesčio mokėtojų sąrašu. Apmokestinimo objektas yra asmenys, turintys transporto priemonę, pripažinti apmokestinimo objektais, visų pirma:

automobiliai;
autobusai;
motoroleriai;
motociklai;
pneumatinės ir vikšrinės mašinos ir mechanizmai;
sniegaeigiai;
sraigtasparniai;
jachtos;
motorinės valtys ir kt.

Transporto priemonių mokesčio mokėjimo terminai 2018 m

Visi automobilių savininkai privalo sumokėti mokesčio sumą vietiniams biudžetams transporto priemonės vietoje. Be to, šio mokesčio laikas kiekvienai piliečių kategorijai skiriasi.

Juridiniai asmenys privalo sumokėti ataskaitiniam laikotarpiui įvertintą mokesčių sumą ne vėliau kaip vasario 1 d. Po ankstesnio mokestinio laikotarpio. Ši mokesčių mokėtojų kategorija sumoka biudžetą ne tik bendrą mokesčių sumą, bet ir sumoka išankstinį mokestį.

Fiziniams asmenims mokėjimas atliekamas remiantis pranešimu apie mokestį, kurį mokesčių institucija siunčia adresatui. Jau 2016 m. Buvo įdiegta sistema, pagal kurią transporto mokestis turi būti sumokėtas ne vėliau kaip metų, einančių po paskutinio mokestinio laikotarpio, gruodžio 1 d.

Prisiminkite, kad ankstesnis terminas buvo spalio 1 d. Tai reiškia, kad mokesčių mokėtojai sumokės 2017 m. Transporto mokestį iki 2018 m. Gruodžio 1 d., O mokestis turėtų būti sumokėtas iki 2019 m. Pabaigos.

Transporto mokesčio apskaičiavimo taisyklės

Rusijos Federacijos teisės aktuose nustatyta aiški transporto mokesčio apmokėjimo tvarka ir faktinės sąlygos. Visos sumos, gautos iš mokesčių mokėtojų, įskaitomos į vietos biudžetus.

Kiekvienam transporto priemonės savininkui mokesčių atskaitymų suma priklauso nuo transporto priemonės veikimo trukmės, variklio galios, reaktyvinio variklio traukos ir kitų rodiklių.

Svarbu prisiminti, kad nustatant transporto priemonės naudingo tarnavimo laiką, skaičiavimai turėtų būti atliekami nuo einamųjų metų sausio 1 dienos.

Transporto mokesčių lengvatinė kategorija

Prieš sumokant šį mokestį vietos iždui, būtina nustatyti, ar transporto priemonė nėra privilegijuotų asmenų kategorijoje, t. Y. ar jis yra neapmokestinamas. Šios transporto priemonės apima:

motorinių valčių ir irklinių valčių, kuriose yra variklis, kurio galia neviršija 5 arklio galios;
„Automobiliai“, pakeisti pagal neįgalų vairuotoją, taip pat tie automobiliai, kurių variklio galia yra mažesnė nei 100 arklio galių ir kurie buvo gauti teisėtai per socialinės apsaugos institucijas;
komercinio tipo jūrų ir upių laivai;
žemės ūkio transportas (šieno vežėjas, pieno tanklaivis, traktorius, galvijų vežimas, trąšų transportavimo ir purškimo transporto priemonės), įregistruotas žemės ūkio produktų gamintoju;
automobiliuose, kurie yra išvardyti paieškoje, jei dokumentuotas vagystės faktas (išduotas įgaliotos institucijos).

Transporto priemonės savininkas, kuris šiuo metu nenaudojamas ar remontuojamas, nėra atleistas nuo mokesčio už transporto priemonę. Norėdami išsaugoti save nuo tokių mokėjimų, turite pašalinti automobilį iš viešosios apskaitos.

Kas 2018 m. Buvo atleistas nuo mokesčių?

Su neįtikėtinu greičiu Valstybės Dūma priėmė įstatymą, kuriuo krovininių transporto priemonių savininkas atleidžiamas nuo transporto mokesčio.

Šis sprendimas buvo priimtas siekiant sumažinti finansinę naštą piliečiams ir organizacijoms, kurioms priklauso didelės transporto priemonės, ty sunkvežimiai, sveriantys daugiau nei 12 tonų. Ši taisyklė taip pat taikoma žemės ūkio mašinų savininkams.

Prisiminkite, kad masinių sunkvežimių savininkai taip pat padarė atskaitymus į „Plato“ sistemą, t. sumokėta už žalą, kurią sukėlė jų gabenimas į federalinius kelius.

Paaiškėjo, kad savininkai sumokėjo du mokesčius į konsoliduotą biudžetą, nes jie turėjo didelę finansinę naštą savo piniginėms.

Ar yra alternatyva transporto mokesčiui?

Jei pareigūnai nusprendžia panaikinti transporto mokestį, jie turėtų sugrįžti. Specialistai pateikė keletą pasiūlymų, kurie gali tapti puikia alternatyva transporto mokesčiui ir užkirsti kelią šalies biudžetui nuo kančių.

Akcizo mokesčio padidinimas benzinui - tas, kuris dažniau naudojasi transporto priemone, išleis daugiau iždų. Viena vertus, tai yra geras variantas, tačiau valdžios institucijos baiminasi, kad federaliniu lygmeniu bus perskirstoma pajamos, todėl sumažės šios sistemos veiksmingumas.
Sutelkti dėmesį į transporto priemonės ekologiškumą. Šiuo metu transporto priemonės variklio pajėgumas yra apskaičiuojamas pagal transporto priemonę. Bet jei „ekologiškų“ automobilių savininkai moka mažesnę palūkanų normą, dauguma vairuotojų pereis prie „taupančių“ automobilių, pareigūnai yra tikri. Labiausiai pasisekė savininkai

Visos techninės transporto priemonės neišvengiamai apmokestinamos, mokestis, už kurį „atsiskaito“ šalies regionų biudžete. Daugelis vairuotojų tikisi, kad transporto priemonės mokestis bus panaikintas 2018 m.

Pagrindiniai faktai, kuriuos reikia žinoti apie automobilio mokestį 2018 m

Vienodas transporto mokestis yra privalomas visiems judančio turto savininkams;
Transporto rūšių, kurioms taikomi apmokestinimo būdai, sąrašas skelbiamas \\ t Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 357 straipsnis;
Transporto priemonių savininkai skirstomi į dvi mokesčių mokėtojų kategorijas: fizinius ir juridinius asmenis;
Transporto mokesčio už įmones ir įmones mokėjimo terminas 2018 m. Yra iki vasario 1 d.
Galutinis mokestis už automobilio mokestį vairuotojams 2018 m. Yra iki gruodžio 1 d.
Didelių sunkvežimių savininkai laukia atleidimo nuo mokesčių mokėjimo;
Žemės ūkio mašinų savininkai bus atleisti nuo transporto mokesčių;
Pelningiau pirkti transporto priemones su ekonomiškesniu „Euro-5“ variklio modeliu.

Rusijoje privaloma apmokestinti visų tipų transporto priemones. Vairuotojai turi pervesti lėšas iš valstybės biudžeto.

Transporto apmokestinimas visoje šalyje nėra tas pats, jo dydis priklauso nuo automobilio regioninės nuosavybės. Išimtiniais atvejais automobilių vairuotojai gali būti atleisti nuo mokesčių.

Išsamus vairuotojų, kuriems privaloma sumokėti transporto priemonės mokestį, sąrašas yra nustatytas \\ t Rusijos Federacijos Mokesčių kodekso 357 straipsnis. Mokesčiai taikomi tokiems transporto tipams:

lengvieji automobiliai;
motoroleris;
motociklas;
autobusas;
vikšrinės transporto priemonės;
pneumatinis mechanizmas;
sniego;
keturračio dviratis;
sraigtasparnis;
jachta;
valtis ant variklio.

Mokėjimo terminas ir kaip apskaičiuoti transporto priemonės mokestį 2018 m

Mokesčių mokėjimų sąlygos priklauso nuo techninių transporto priemonių charakteristikų, vairuotojų, kurie įneša pinigus į technines priemones registravimo vietoje, kategoriją. Savininkai yra suskirstyti į dvi mokesčių mokėtojų rūšis: fizinius ir juridinius asmenis.

Įmonių ir organizacijų atveju mokestis už transporto priemones mokamas ne vėliau kaip vasario 1 d., Kuris tęsiasi praėjusiais metais. Jie moka pagrindinę mokesčio sumą ir avansą kitam laikotarpiui.

Piliečiams apskaičiuotų mokėtinų įnašų suma skelbiama asmeniniuose metiniuose pranešimuose. Mokesčių inspekcijos šiuos pranešimus siunčia į automobilių savininkų gyvenamąją vietą, pagal kurią mokėjimas atliekamas iki gruodžio 1 d.

Anksčiau asmenys turėjo mokėti motorinių transporto priemonių mokestį iki spalio 1 d., Praėjusius praėjusiais metais. 2018 m. Mokama iki metų pabaigos.

Kiekvienam transporto priemonės savininkui taikomas individualus mokesčio tarifas. Apskaičiuojant mokesčio sumą, įeina: eksploatuojamos transporto priemonės nusidėvėjimas ir amžius, variklio galia ir galia, traukos jėga ir kiti veiksniai.

Lengvatinių kategorijų piliečiai ir atleidimas nuo mokesčių

Prieš apskaičiuojant mokesčių palūkanų normą, būtina nustatyti mechaninių įrenginių santykį su mokėjimų tipu: lengvatinėmis arba atleistomis nuo privalomo transporto priemonės mokėjimo. Lengvatinės techninių mechanizmų kategorijos yra:

valtys ant airių ir variklis, kurio variklis nėra galingesnis už penkis arklius;
lengvieji automobiliai neįgaliesiems arba socialinės paramos agentūrų darbuotojai, kurių pajėgumas neviršija 100 žirgų;
komercinės laivybos technologijos;
traktoriai, šieno, gyvulių, pieno, trąšų transportavimo mechanizmai;
pavogti automobiliai (su kelių policijos patvirtinimu).

Jei motorinis transportas nėra „judamas“ arba atliekamas remonto darbas, savininkas taip pat turi mokėti mokesčius bendrai. Atleistas nuo automobilio apmokestinimo pašalinant jį iš registro toje vietoje.

Nuo 2018 m. Valstybės Dūma priėmė įstatymo projektą, kuriame numatytas atleidimas nuo transporto mokesčio. Į šią „pasisekusių“ kategoriją pateko fiziniai ir teisiniai sunkvežimių ir žemės ūkio įrangos savininkai.

Anksčiau šie savininkai sumokėjo du mokesčius - pagal „Platon“ sistemą (atskaitymai buvo atlikti pagal punktą „Krovinių padaryta žala valstybiniams keliams“) ir didelio dydžio sunkvežimiams, kurių svoris yra maždaug dvylika tonų.

Taigi, priimant naująjį įstatymą, didelių transporto priemonių savininkai bus atleisti nuo vieno iš rinkliavų.

2018 m. Sunkvežimių savininkai atleidžiami nuo transporto priemonės mokesčio

Vaizdo konsultacijos apie transporto mokestį. Kas yra atleistas nuo automobilių mokesčio

Ar 2018 m. Bus panaikintas transporto priemonės mokestis arba pakeistas kitas valstybės mokestis?

Papildomai neįmanoma visiškai panaikinti visų transporto priemonių kategorijų transporto mokesčių. Tačiau, norint pakeisti mokesčius, kažkas yra priimtina. Ekspertai apsvarstė keletą nuomonių dėl transporto priemonių pakeitimo be jokios žalos valstybės iždui.

Pirma nuomonė. Padidinkite benzino kainą, kitaip tariant, reguliariai eksploatuojant automobilį, padidės kuro sąnaudos. Todėl vairuotojų savininkų išlaidos padidės Rusijos Federacijos biudžetui.

Tačiau yra baimės, kad šio pasiūlymo rezultatai bus nedideli, nes valstybės pajamos gali būti perskirstytos.

Nuomonė antrą. Dėmesys ekologijai. Šiandien Rusijoje valstybės mokestis apskaičiuojamas remiantis automobilio variklio galia ir stiprumu, t.y. stipresnė galia - didesnė suma.

Dirbdami su mašinomis, mažiau galingų variklių savininkai bus apmokestinti atėmus mokesčius. Dėl to dauguma vairuotojų gali „perkelti“ į ekologiškus automobilius, aprūpintus nauju moderniu „Euro-5“ variklio modeliu.

Vaizdo apžvalga, kaip apskaičiuoti transporto mokesčio sumą

2018 m. Rusijos vyriausybė ketina persvarstyti fizinių ir juridinių asmenų transporto mokesčius. Tai gali būti visiškai atšaukta įvedant naują būdą, kaip užpildyti biudžetą.

Naujas apie transporto mokestį 2018 m

2018 m. Transporto mokestis turi būti sumokėtas iki 2019 m. Pabaigos;
Sunkiau nei 12 tonų sveriantys sunkvežimių vairuotojai gaus išmokas, kurios jiems bus atleistos nuo mokėjimo;
Remontuojamos mašinos nebus atleistos nuo mokėjimo;
Buvo pasiūlyta keletas pasiūlymų pakeisti transporto priemonės mokestį;
Kiekvienais metais automobilių mokesčių mokėtojai sudaro 146 mlrd. Rublių į biudžetą.

Transporto mokesčiai 2017 m

Daug kartų buvo pareiškimų, kad mokesčio panaikinimas sukels blogas pasekmes šalies ekonomikai, nes pareigūnai bando sukurti geriausias sąlygas mokesčių mokėtojams.

Ši suma apskaičiuojama rublių, laikantis matematikos taisyklių. Visa tai yra mažiau nei 50 kapeikų, mes laikome nereikšmingais ir neskaitome; viskas, kas yra aukštesnė, suapvalinama iki sveikojo skaičiaus. Visa tai aiškiai išdėstyta Rusijos Federacijos Mokesčių kodekso 52 straipsnyje. Nors pastebime, kad praktikoje ši procedūra jau seniai galioja.

Transporto mokesčio reikšmė ir esmė

Rusijoje toks mokestis yra regioninis, o tai reiškia, kad vietos administracija gali įsikišti ir padaryti savo pakeitimus, nesvarbu, ar tai yra papildomų išmokų, ar visiško mokėjimo panaikinimo.

Jei norite sužinoti, kaip įvyksta kaupimasis, turėtumėte suprasti šiuos terminus:

Mokesčių bazė taikoma automobiliams, turintiems variklį po gaubtu, šis skaičius nurodomas arklio galia;
Didėjantis santykis - taikomas tik automobiliams, kurių vertė viršija 3 mln. Rublių;
Mokesčių tarifas - kiekvienas ūkio subjektas turi savo mokesčių tarifą, kuris priklauso nuo daugelio parametrų;
Nuosavybės mėnesių skaičius - pavadinimas visiškai atspindi esmę. Mėnesių, kuriuos turite, skaičius.

Jei norite susipažinti su transporto mokesčio skaičiavimo skaičiuokle, jį galite rasti Federalinės mokesčių tarnybos svetainėje.

Žemiau yra lentelė sunkvežimiams. Kiekvienai transporto priemonių kategorijai yra panaši lentelė su savo rodikliais.

Dabartinis skaičiavimo metodas yra praeitas šimtmetis, nes dabar galingas automobilis atsargiai ir atsargiai važiuoja keliu, skirtingai nei modelis, kuris negali pasigirti galia.

Automobilių mokesčių mokėtojų sąrašas

Sąraše pateikiamas pagrindinis apmokestinamų transporto priemonių kategorijų sąrašas (visas sąrašas pateikiamas mokesčių kode):

Sraigtasparniai;
Automobiliai;
Autobusai;
Vikšrinės transporto priemonės;
Jachtos;
Valtys su varikliu;
Sniegaeigiai

Transporto mokesčio už fizinius ir juridinius asmenis mokėjimo terminai 2018 m

Nėra vienos mokėjimo datos. Kiekvienai NC gyventojų grupei yra skirtingi terminai. Pavyzdžiui, juridiniai asmenys privalo sumokėti mokesčių surinkimo sumą ne vėliau kaip vasario 1 d. Ši mokesčių mokėtojų kategorija atlieka papildomą išankstinį mokėjimą į biudžetą.

Tačiau privatiems asmenims ši data turi būti ne vėliau kaip gruodžio 1 d. (Mokėjimas atliekamas pagal mokestinį pranešimą).

Anksčiau terminas buvo spalio 1 d. 2017 m. Transporto mokestis turi būti sumokėtas iki 2018 m. Gruodžio 1 d., O 2018 m. - mokėti iki 2019 m. Pabaigos.

Transporto priemonės mokesčio apskaičiavimas

Kiekvienam transporto priemonės savininkui turi būti skaičiuojama pati. Suma priklauso nuo daugelio kintamųjų. Tai apima:

Automobilio veikimo trukmė;
Variklio galia;
Traukos variklis;
Transporto priemonės registracijos vieta;
Transporto kategorija (kroviniai, keleiviai, savaeigiai).

Atminkite, kad nustatant transporto priemonės naudingo tarnavimo laiką, skaičiavimas turėtų būti atliktas nuo šių metų sausio 1 dienos.

Kas gali gauti išmokas

Prieš sumokėdami pinigus į iždą, patikrinkite, ar jūsų automobilis yra lengvatiniame sąraše.

Kai kurie iš jų yra:

Automobiliai, specialiai pritaikyti neįgaliesiems kontroliuoti arba gauti iš socialinės apsaugos agentūrų (variklio galia neturi viršyti 100 AG);
Upių ir jūrų pramoniniai laivai;
Ieškomi automobiliai, jei buvo patvirtintas vagystės faktas;
Kaimo transportas (šieno, pieno, traktorių, gyvulių, trąšų transportavimo ir purškimo transporto priemonės)
varikliai ir valtys, kurių variklio galia mažesnė kaip 5 AG

Mokesčių lengvatos 2018 m

Vyriausybė padarė nuolaidas, kad sumažintų gyventojų finansinę naštą ir išlaisvintų sunkvežimių vairuotojus nuo mokesčių (turinčių didelių transporto priemonių, ty sunkvežimių, sveriančių daugiau nei 12 tonų. Šis pakeitimas taikomas ir kaimo transportui).

Anksčiau bendrų sunkvežimių savininkai sumokėjo už Platono sistemą, sumokėjo už žalą, kurią sukėlė jų gabenimas į federalinius kelius. Dėl to savininkai sumokėjo du mokesčius į biudžetą, sukeldami dvigubą finansinę naštą.

Automobilių savininkai, kurių transporto priemonės remontuojamos dėl didelės žalos, nėra atleidžiami nuo mokesčių mokėjimo, nes šiuo atveju nėra jokios naudos.

Yra sudėtingas būdas išvengti apmokėjimo, kai transporto priemonė yra remontuojama - automobilio savininkas gali pašalinti automobilį iš registro, tada jis yra atleistas nuo apmokėjimo.

Tačiau registracijos procedūra gali lemti didesnę sumą, nei automobilio savininkas būtų sumokėjęs iždui per šį laiką, taigi turėtumėte pagalvoti du kartus prieš taikant šį metodą praktiškai.

Vaizdo instrukcija transporto mokesčio apskaičiavimui

Ar įmanoma pakeisti transporto priemonės mokestį

Jei kolekcija 2018 m. Vis dar yra atšaukta, vyriausybė turi pateikti „pleistrą“, skirtą biudžeto skylei, kuri bus rodoma, kai dabartinis mokestis išeis iš žaidimo. Būtina, kad kažkur kasmet imtume apie 146 mlrd. Rublių, kuriuos iždas gauna iš mokesčių mokėtojų.

Krizės metu bus labai sunku rasti kitą būdą, nes atšaukimo tikimybė yra labai maža, tačiau pažiūrėkime, ką priima vyriausybė.

Pateiktos kelios galimybės (tai nereiškia, kad jie bus priimti, tiesiog nepamirškite, kad galite laukti):

Ekologiškas automobilis. Atsižvelgiant į aplinkos būklės blogėjimą, ši alternatyva atrodo gera. Kadangi ekologiškų automobilių savininkai mokės mažesnę dalį, dauguma vairuotojų pasikeis į „taupų“ automobilio pobūdį;
Padidinti benzino kainą. Automobilio naudojimas dažniau nei kiti atitinkamai sumokės didelę sumą. Tai skamba gerai, tačiau yra baimė perskirstyti pajamas, o tai sumažins šios sistemos veiksmingumą.

Ginčai dėl sprendimų priėmimo vyksta jau kelerius metus, ir šis ginčas turi tiek šalininkų, tiek priešininkų, kurių kiekvienas veikia su savo argumentais ir argumentais.