Platon este prietenul meu, dar a spus adevărul mai drag. Platon este prietenul meu - dar adevărul este mai drag. B) teoria sufletului

De foarte multe ori, în orice dispută, adversarii mei, în locul argumentării proprii necesare, dau câteva citate. Este interesant că adesea individul care citează acest sau acel citat nici măcar nu-i cunoaște originea exactă. Aici calculul se face pe faptul că expresiile populare sunt cunoscute de toată lumea și doar din această cauză ele par de netăgăduit. Așa că, pentru un minut, mi-am imaginat următoarele: vecinul meu Vasily, de exemplu, ar fi vorbit între ghilimele, fiind foarte mahmur, dar n-aș fi știut că aceste expresii sunt atât de cunoscute și aș fi fost sigur că el a fost ei autor. i-as raspunde? Desigur, aș răspunde (sunt teribil de sarcastic din fire). Nu există declarații de necontestat, la fel cum nu există declarații care să nu poată fi ridiculizate.
Mai jos sunt cele cinci citate cele mai frecvent utilizate în dispute și comentariile mele cu privire la ele.

1. „Platon este prietenul meu, dar adevărul este mai drag”.
Adevărul este mai scump, dar Platon este mai ieftin, se pare? Ei bine, asta înseamnă că ești atât de prieten încât pui etichete de preț pe toate. Evident, tu și Platon nu ați servit în același regiment. Platosha, oh! Nu fi prieten cu un asemenea nemernic!

2. „Patriotismul este ultimul refugiu al unui ticălos”.
Da. Și în acest refugiu luptă împotriva ticăloșilor ticăloși care atacă. Ce ticălos!

3. „Excepția nu face decât să confirme regula.”
Cel mai adevărat adevăr! De exemplu, ai fost exclusă de la școala de fecioare nobile, nu? Și ce era scris în regulamentul acestei instituții, nu? Că travestiții nu au locul acolo! Totul a fost confirmat!

4. „Cel mai bun dușman al binelui”.
Da, dar cel mai bun este inamicul celor mai buni, iar cel mai bun este inamicul celor mai buni etc. Ei bine, își vor face propriile dușmani! Și principalul lucru este că toată lumea pare a fi destul de bună.

5. „Numai el este demn de viață și libertate care merge la luptă pentru ei în fiecare zi.”
Se profilează un fel de perspectivă de coșmar - a te lupta în fiecare zi este ca și cum ai merge direct la muncă. Da, cu un astfel de program, libertatea personală dispare definitiv. Și mie, ei numesc viața un fel de muncă grea... și de ce naiba avem nevoie de toate astea?

Deoarece, în cele mai multe cazuri, adversarii mei înșiși nu știau exact cine este autorul citatelor pe care le-au citat (au încurcat paternitatea), îi voi ajuta puțin. Iată toate informațiile necesare despre expresiile date:

1. „Platon este prietenul meu, dar adevărul este mai drag.”
Din anumite motive, se crede că Aristotel a spus asta. Acest lucru, pentru a spune ușor, nu este în întregime adevărat. De fapt, aceste cuvinte îi aparțin lui... Platon. Într-una dintre lucrările sale, era scris „În urma mea, gândește-te mai puțin la Socrate și mai mult la adevăr”. Iar Aristotel, polemizând, tot în scris, a exprimat următoarea opinie: „Chiar dacă prietenii și adevărul îmi sunt dragi, datoria îmi poruncește să dau prioritate adevărului”. Ulterior, această zicală a fost parafrazată de celebrul teolog creștin medieval Martin Luther: „Platon este prietenul meu, Socrate este prietenul meu, dar adevărul ar trebui să fie preferat”, iar această zicală a fost parafrazată de Miguel Cervantes, care este autorul ei în forma sa modernă. . Această afirmație are următoarea interpretare:
- Cunoștințele exacte, specifice (adică adevărul) sunt valoarea principală și, prin urmare, mai importante decât autoritatea profesorului.
- Unul și așa este prietenul meu, dar voi vorbi împotriva lui pentru că un fel de justiție abstractă îmi este mai dragă (în vremea sovietică, de altfel, această expresie era adesea folosită la diferite întâlniri de partid).

2. „Patriotismul este ultimul refugiu al unui ticălos.”
Acest lucru a fost spus de figura engleză din secolul al XVIII-lea, Samuel Johnson. Ulterior, expresia a fost scoasă din contextul principal. El a spus acest lucru în discursul său îndreptat împotriva opoziției. În Anglia, la acea vreme, a existat o confruntare constantă între reprezentanții a două partide - Whigs și Tories. În acel moment, conservatorii erau la putere, iar Whig-ii erau în opoziție. Johnson a susținut actualul guvern - conservatorii. Whigs s-au numit „patrioți” și și-au portretizat adversarii (tories) ca pe o forță anti-națională. În general, Johnson are o întreagă lucrare dedicată expunerii „falsului patriotism” al Whigs ca o manifestare a demagogiei politice, spre deosebire de adevăratul patriotism adevărat. De exemplu, în eseul său pe această temă, el a susținut că numai adevărații patrioți (adică, ca el, conservatorii, probabil) pot ocupa un loc în parlament. El a scris întotdeauna cuvântul „patriot” cu majusculă. Am citit destul de multe despre el și, în consecință, aș putea scrie mult, dacă aș vrea. Era un tip, sincer să fiu. În Rusia, această vorbă a devenit cunoscută datorită lui L.N. Tolstoi.
Această afirmație, destul de ciudat, are trei interpretări diferite și extrem de contradictorii:
- Un apel de a nu avea încredere în cuvintele zgomotoase despre patriotism și datoria civică.
- Nu totul este pierdut nici măcar pentru ultimul ticălos. Patriotismul poate deveni ultimul său refugiu. Devenit patriot al țării sale, are ultima șansă de a renaște moral, ca pasărea Phoenix, și de a deveni din nou cetățean cu drepturi depline.
- Patriotismul (dragostea pentru Patria Mamă) este imoral și este caracteristic doar ticăloșilor nevrednici, în timp ce membrii demni ai societății umane ar trebui să iubească întreaga lume (fiți toleranți).

3. „Excepția nu face decât să confirme regula.”
Originea exactă a acestei expresii nu este stabilită, dar este în general atribuită lui Cicero. Se crede că această frază a fost rostită de el în timpul discursului său de apărare când a fost angajat ca avocat pentru Lucius Balbus cel Bătrân. Lucius Cornelius Balbus a fost un oligarh și bancher personal al lui Iulius Caesar. Oamenii Romei l-au acuzat că are dublă cetățenie (ei bine, este ca și cum acum ați avea două pașapoarte în mâini, de exemplu, israelian și rus, dar apoi s-a considerat că acest lucru este complet rău). Cicero, fiind un orator neîntrecut, a rostit un discurs defensiv, iar oligarhul a fost achitat. De fapt, lui Cicero îi sunt atribuite multe expresii diferite. Cum și-a încheiat Cicero viața? I-au tăiat capul, l-au tras în țeapă pe un stâlp și l-au pus pe platforma oratorică de pe care îi plăcea atât de mult să vorbească. S-a exprimat mai departe. În Rusia, zicala menționată a devenit cunoscută datorită lui I. S. Turgheniev. Această afirmație are de obicei următoarele interpretări:
- Nu există reguli fără excepții. Și dacă chiar ai nevoie, atunci poți face o excepție.
- Excepția neașteptată care a intervenit nu pune sub semnul întrebării regulile existente.

4. „Cel mai bun este dușmanul binelui.”
Shakespeare a fost primul care a exprimat o astfel de idee într-una dintre tragediile sale: „Luptând pentru ce este mai bun, adesea stricăm binele” (se crede că o expresie similară fusese deja folosită de italieni înaintea lui). Dar această frază a devenit celebră după ce Voltaire a început să o folosească în lucrările sale (într-un roman și într-unul dintre articolele sale). Expresia populară cunoscută nouă este o traducere din franceză a versiunii lui Voltaire a acestui aforism.
Această afirmație are următoarele interpretări:
- Aprobarea acțiunilor cuiva care este gata să renunțe la bine în numele celor mai buni, deoarece „nu se poate opri aici”.
- Avertizare. Pentru că, în ciuda tuturor eforturilor, „cel mai bun” s-ar putea să nu fie atins niciodată, pierzând în același timp „binele” deja atins.

5. „Numai el este demn de viață și libertate care merge la luptă pentru ei în fiecare zi.”
Această frază este din tragedia lui I.V. Goethe „Faust”.

Faust spune:
„...Sunt dedicat acestui gând! Ani de viață
Nu a fost degeaba, mi-e clar
Concluzia finală a înțelepciunii pământești:
Numai el este demn de viață și libertate,
Cine merge la luptă pentru ei în fiecare zi!
Toată viața mea într-o luptă dură, continuă
Lăsați copilul, și soțul și bătrânul să conducă,
Ca să pot vedea în strălucirea puterii minunate
Pământ liber, eliberează poporul meu!
Atunci as spune: Moment!
Ești grozav, ultima, așteaptă!
Iar trecerea secolelor nu ar fi îndrăzneață
Urma lăsată de mine!
În așteptarea acelui moment minunat
Acum gust cel mai înalt moment al meu.”

Acestea. - acestea sunt dorințele și instrucțiunile lui, ce ar trebui să facă „un copil, și un soț și un bătrân”, conform înțelegerii sale.

După acest discurs înfocat, Faust moare imediat.
Acesta este urmat de ultimul capitol al poeziei, intitulat „Înmormântare”, despre înmormântarea lui Faust. Apropo, îmi amintesc următoarele rânduri din el:

„De ce stă sala?
Fără mobilă, ponosit?
Totul a fost cumpărat pe credit,
Și sunt mulți creditori.”

Dar, în esență, aceasta este încă o lucrare pe teme religioase, așa că nu este de mirare că, în cele din urmă, sufletul lui Faust a fugit în rai (dacă te îndepărtezi de înaltă poezie și pur și simplu te afundi în sensul semantic al ultimului capitol). , devine limpede că că îngerii au „divorțat” de demoni ca „pășitori”), iar Mefistofel deplânge încălcarea gravă, ca să spunem așa, a normelor legale, în ciuda existenței unui acord în mâinile sale.
În plus, unii cercetători cred că scrierea lui Faust a fost influențată de faptul că autorul a fost francmason (Johann Wolfgang von Goethe a fost membru al Lojii Masonice Amalia și nu a ascuns-o cu adevărat).

O mică digresiune: se spune și că trebuie să citești „Faust” doar în limba originală (ei bine, unii oameni deștepți mi-au scris asta de două ori). Se creează o impresie complet diferită. Poate, dar nu vorbesc germana. În general, nu sunt poliglot, vai. Și asta înseamnă ușor. Cumva, cu greu, citesc în engleză și spaniolă, și în limbi slave (în principal ucraineană și bulgară), înțeleg și limbile turcești după ureche (știu câteva cuvinte și expresii turcice comune), poate atât. Vorbesc fluent doar rusă și rusă înjurături. Ei bine, nu a fost soartă, prin urmare, nu mi-a mers să devin poliglot. Și, în general, cine îl înțelege pe Faust în germană ar trebui să îl citeze în germană... nemților. Și aici vorbim rusă.

Această afirmație are următoarea interpretare:
- Ca un apel la protejarea anumitor drepturi, libertăți și interese personale.
- O variație încurajatoare și plină de umor pe tema „și întreaga noastră viață este o luptă”.

P.S. Ceva de genul. Ce crezi?

→ → în Dicționarul de cuvinte și expresii populare

Platon este prietenul meu, dar adevărul este mai valoros - asta

Platon este prietenul meu, dar adevărul este mai drag

Platon este prietenul meu, dar adevărul este mai drag

Din latină: Amicus Plato, sed magis arnica Veritas (amicus plateau, sed ma-gis amica veritas).

În literatura mondială apare pentru prima dată în romanul (partea 2, capitolul 51) „Don Quijote” (1615) al scriitorului spaniol Miguel Cervantes de Saavedra (1547-1616). După publicarea romanului, expresia a devenit celebră în lume.

Sursa principală este cuvintele filosofului grec antic Platon (421-348 î.Hr.). În eseul „Phaedo”, el pune în gura lui Socrate următoarele cuvinte: „Urmându-mă, gândește-te mai puțin la Socrate și mai mult la adevăr”. Adică, Platon îi sfătuiește pe elevi să aleagă adevărul mai degrabă decât credința în autoritatea profesorului.

O frază asemănătoare se găsește și la Aristotel (sec. IV î.Hr.), care în lucrarea sa „Etica la Nicomahe” a scris: „Chiar dacă prietenii și adevărul îmi sunt dragi, datoria îmi poruncește să prefer adevărul”. La alți autori antici, mai târziu, această expresie apare sub forma: „Socrate îmi este drag, dar adevărul este cel mai drag dintre toate”.

Astfel, istoria celebrei expresii este paradoxală: autorul ei actual - Platon - a devenit în același timp „eroul” ei, iar în această formă, editată de timp, cuvintele lui Platon au intrat în cultura mondială. Această expresie a servit drept bază pentru formarea unor expresii similare, dintre care cele mai faimoase sunt cuvintele reformatorului bisericesc german Martin Luther (1483-1546). În lucrarea sa „Despre voința înrobită”, el a scris: „Platon este prietenul meu, Socrate este prietenul meu, dar adevărul ar trebui să fie preferat”.

Sensul expresiei: adevărul, cunoașterea exactă este cea mai înaltă, valoarea absolută, iar autoritatea nu este un argument.

Dicționar enciclopedic de cuvinte și expresii înaripate. - M.: „Locked-Press”.

Vadim Serov.

Platon este prietenul meu, dar adevărul este mai drag

Filosoful grec Platon (427-347 î.Hr.) în eseul său „Phaedo” îi atribuie lui Socrate cuvintele: „Urmându-mă, gândește-te mai puțin la Socrate și mai mult la adevăr”. Aristotel, în lucrarea sa „Etica la Nicomahe”, polemizează cu Platon și, referindu-se la el, scrie: „Chiar dacă prietenii și adevărul îmi sunt dragi, datoria îmi poruncește să prefer adevărul”. Luther (1483-1546) spune: „Platon este prietenul meu, Socrate este prietenul meu, dar adevărul ar trebui să fie preferat” („Despre voința înrobită”, 1525). Expresia „Amicus Plato, sed magis amica veritas” - „Platon este prietenul meu, dar adevărul este mai drag”, a fost formulată de Cervantes în partea a II-a, cap. 51 de romane „Don Quijote” (1615).

Dicționar de cuvinte populare.

Legături către pagină

• Link direct: http://site/dic_wingwords/2022/;
• Cod HTML al link-ului: Ce înseamnă Platon, prietene, dar adevărul este mai drag în Dicționarul de cuvinte și expresii populare;
• Codul BB al link-ului: Definiția conceptului Platon este prietenul meu, dar adevărul este mai scump în Dicționarul de cuvinte și expresii populare.

Îmi propun să discutăm despre informațiile date în acest text.

ATENŢIE!

Multe scrisori!
Sincer să fiu, nu sunt sigur cât de adevărat este conținutul, dar cel puțin gândurile sunt interesante, sugerez să le discutăm.

AmicusPlato,sedmagisarnicaVeritas.

Un scurt context la această zicală.
Cel mai de succes și iubit elev al filosofului antic Platon a fost Aristotel. Cu toate acestea, după ce a înțeles și asimilat filosofia profesorului, Aristotel a ajuns la concluzia că Platon s-a înșelat în cel mai important lucru - în problema principiului fundamental al lumii. Acesta a fost motivul despărțirii lor. Și când Aristotel a fost întrebat de ce s-au despărțit, el a răspuns cu acest slogan.

Nu insist că calculele date mai jos sunt absolut exacte și fiabile. Desigur, sunt foarte aproximative; pentru calcule mai precise și detaliate și, în esență, analize economice, este nevoie de timp și date de care nu am. Prin urmare, cifrele și gândurile indicate ar trebui percepute doar ca „luate la suprafață”, fără un studiu aprofundat, totuși, concluziile care vor fi aici, în opinia mea, vor rămâne chiar și cu o analiză aprofundată.

Platon este prietenul meu, dar adevărul este mai drag. Este acest Platon (Plătește după Ton) într-adevăr la fel de rău și înfricoșător pe cât este înfățișat? Cât de multe știi despre el? Apropo, numele în sine este destul de ciudat, deoarece suma este plătită nu pentru greutatea reală a încărcăturii transportate, ci pentru distanță - kilometri, așa că ar trebui să fie numit diferit „Platkil”, „Plakry” și curând. Ei bine, probabil, tone însemna încă greutatea camionului.

La un moment dat era deja mult zgomot despre asta... Am vrut să scriu un sistem, dar probabil ar fi mai bine să folosesc cuvântul taxă, atunci sensul nu s-ar pierde. În general, atunci când numești pică, este mai ușor să înțelegi esența a ceea ce se întâmplă și, cel mai important, să navighezi în lumea noastră complexă. Mass-media și oficialii noștri evită cu atenție cuvântul „taxă”, crezând naiv că înlocuirea acestuia cu „sistem de compensare” sau orice altă expresie va face ca impozitul să fie perceput mai pozitiv.

Da, în prezent cuvântul „taxă” nu este deloc popular în rândul populației și cu atât mai mult nu este populară expresia „nouă taxă”, ceea ce, desigur, poate „lovi” reputația celor de la putere și poate adăuga negativitate. la sprijinul popular pentru PIB sub forma unui minus de 89% . Cu toate acestea, dacă vorbim despre semnificațiile exclusiv conceptuale ale cuvântului „taxă”, atunci da, „Platon” probabil nu poate fi numit astfel, totuși, dacă gândim logic și ne bazăm pe înțelegerea modernă a ceea ce este o taxă, atunci „ Platon” este deja o astfel de taxă. Singura diferență este că este colectat nu de serviciul fiscal (sau de alt serviciu guvernamental) al Federației Ruse, ci de o companie privată. Apropo, aceasta este o modalitate bună de a stoarce bani de la populație în viitor, fără a crește „povara fiscală oficială”. Observ că taxa rutieră nu a fost eliminată complet; cred că eliminarea ei va avea loc numai după ce TOATE vehiculele care sunt folosite în Rusia, inclusiv motocicletele, vor fi incluse în Plato.

Acum să ne dăm seama cum este organizat totul.

Nu voi despărți părul despre a cui a fost ideea, cine a împins-o, precum și cine a plătit (a întrebat) ce cui pentru a lua decizia de a începe acest proiect, ci în primul rând, Rezoluția Guvernului Federației Ruse din 14 iunie. , 2013 N 504 a fost emis „Cu privire la perceperea taxelor pentru compensarea daunelor cauzate drumurilor publice de importanță federală de către vehicule cu o greutate maximă admisă de peste 12 tone”

Apropo, rezoluția în sine a fost publicată la 10 zile după ce a fost scrisă (24 iunie 2013) și a intrat în vigoare abia în noiembrie 2014. Și deja în această rezoluție, există ideea că altcineva decât statul se va ocupa de această problemă.

Citat PP-504:

2. „operator” - un antreprenor individual sau o entitate juridică căreia, în conformitate cu procedura stabilită de legislația Federației Ruse, i se încredințează autoritatea de a asigura funcționarea sistemului de colectare a taxelor.

Acum voi descrie doar pe scurt cum funcționează.

A fost încheiat un acord de concesiune între statul reprezentat de Avtodor (reprezentând guvernul Federației Ruse) și compania privată RT-Invest Transport Systems LLC (din care 50% aparține lui Igor Rotenberg) pentru implementarea unui sistem de taxare pentru vehicule cu o greutate maximă admisă de peste 12 tone. Ce este un „acord de concesiune”? Aceasta este o formă de parteneriat public și privat pentru gestionarea eficientă a proprietății statului sau furnizarea de servicii prestate de obicei de stat, în condiții reciproc avantajoase. Asta e, nici mai mult, nici mai puțin. Multe mass-media oficiale au sunat și continuă să spună că după o anumită perioadă (10 ani) toată infrastructura creată pentru funcționarea sistemului Plato va fi transferată în mod gratuit către stat. Bine, dar cine poate confirma asta? Am început să caut confirmarea acestor afirmații, totuși, am fost foarte surprins când nu am putut găsi nicăieri textul acestui acord, nici pe site-ul oficial al lui Platon, nici pe site-ul lui Rosavtodor, și mai ales pe internet. Și de aici începe distracția.

Faptul este că există mai multe forme de acord de concesiune, dar în Rusia există o anumită lege „Legea federală a Federației Ruse din 21 iulie 2005 N 115-FZ privind contractele de concesiune”, care permite utilizarea unei singure forme specifice. - "Constructie - transfer - management "

Cuvintele „Concesor” și „Concesionar” de mai jos vor fi înlocuite cu altele mai simple, care nu schimbă sensul - „Stat” și, respectiv, „Executor”, pentru a simplifica percepția. Adică, antreprenorul construiește un „obiect”, care, la finalizarea construcției, este transferat statului în proprietate, iar după transferul dreptului de proprietate, „obiectul” este transferat pentru funcționare către antreprenor.

Citat din Legea federală-115:

1. În temeiul unui contract de concesiune, una dintre părți (executorul) se obligă, pe cheltuiala sa, să creeze și (sau) să reconstruiască proprietatea specificată în prezentul contract (imobile sau bunuri imobiliare și bunuri mobile, interconectate tehnologic și destinate realizării activități prevăzute în contractul de concesiune) (în continuare - obiectul contractului de concesiune), a cărui proprietate aparține sau va aparține celeilalte părți (statul), pentru a desfășura activități de utilizare (exploatare) a obiectului concesiunii acord, iar statul se obligă să acorde concesionarului drepturi de deținere și utilizare a obiectului contractului de concesiune pe perioada stabilită prin prezentul acord pentru desfășurarea activităților specificate.

Adică, conform Legii federale-115, proprietatea trebuie să fie transferată cu siguranță statului - acest lucru este deja bun.

În general, trebuie menționat că în această lege, la finalul oricărei clauze semnificative, al oricărui articol, apare sintagma „dacă nu se stabilește altfel prin contractul de concesiune”. Și asta înseamnă, după cum înțelegem cu toții, că această clauză/condiție din acord poate fi schimbată cu altele, inclusiv altele care sunt fundamental diferite de textul după care apare această formulare și există destul de multe dintre aceste clauze în lege. După cum am scris mai sus, textul acordului dintre Avtodor și RT-Invest Transport Systems LLC nu este disponibil gratuit (deschis), și niciunul dintre noi nu știe ce este scris acolo, iar tot felul de declarații venite de la persoane „interesate” sunt pur și simplu nu poate fi documentat și, prin urmare, sunt doar cuvinte.

Dar să continuăm în ordine.

În 2014, Guvernul Federației Ruse a emis Ordinul nr. 1662-r din 29 august 2014 „Cu privire la încheierea unui acord de concesiune cu RT-Invest Transport Systems pentru implementarea unui sistem de taxare pentru vehicule cu o greutate maximă admisă de peste 12 tone”, semnat de președintele Guvernului Federației Ruse de D. A. Medvedev.

Textul este destul de plictisitor, dar iată câteva fapte de bază și importante din el pe care le voi da, și mai concret, din partea intitulată: „Condițiile de bază ale contractului de concesiune în legătură cu instalațiile destinate perceperii taxelor de drum, utilizate pentru asigurarea funcționării. a sistemului de colectare a taxei într-un cont de compensare a daunelor cauzate drumurilor publice de importanță federală de către vehicule cu o greutate maximă admisă de peste 12 tone.” Comentariile sunt atașate.

Citat RP-1662:

2. Contractul de concesiune conține informații privind componența și caracteristicile tehnice și economice ale următoarelor obiecte ale sistemului de colectare a taxei:
a) obiecte staționare (cel puțin 481 de unități) și mobile (cel puțin 100 de unități) ale sistemului de monitorizare a mișcării vehiculelor pe drumuri și a respectării cerințelor legislației Federației Ruse privind compensarea daunelor cauzate de vehicule pe drumuri ;

se presupune că toate acestea ar trebui organizate pe cheltuiala interpretului.

5. l) asigurarea gratuită a proprietarilor de vehicule cu dispozitive tehnice destinate să determine amplasarea (ruta de circulație) a unor astfel de vehicule care utilizează tehnologiile de navigație prin satelit GLONASS sau GLONASS/GPS în scopul calculării taxelor, în conformitate cu condițiile concesiunii; acord;

Ei bine, cel puțin nu trebuie să plătiți pentru dispozitive și vă mulțumesc pentru asta, totuși, se va efectua controlul asupra mișcării transportului, lucru pe care șoferii de taxi privați și companiile care transportă mărfuri de grupaj chiar nu le plac, precum si transportatorii care fac trei livrari efective intr-una (dupa documente, una) . Mulți oameni prezintă acest lucru ca un plus uriaș în lupta împotriva „șoferilor de taxi negri”; acesta este un plus, desigur - nu mă cert, dar ce rămâne cu restul? Apropo, în comandă se specifică și numărul acestor dispozitive – cel puțin 2 milioane de bucăți.

Citat RP-1662:

8. Suma de bază a taxei de stat conform contractului de concesiune este de 10 610 milioane de ruble (fără TVA) pe an și constă din părți neindexate și indexate.

Partea indexată din valoarea de bază a taxei de stat conform contractului de concesiune este de 46 la sută din valoarea de bază a taxei de stat conform contractului de concesiune. Indexarea se realizează în conformitate cu modificarea reală a indicelui prețurilor de consum. Mecanismul de indexare a părții indexate a sumei de bază a onorariului antreprenorului este stabilit în contractul de concesiune.

Valoarea de bază a taxei de stat în temeiul contractului de concesiune ar trebui redusă pe baza rezultatelor unui audit tehnologic și de preț independent al documentației de proiect pentru crearea unui sistem de colectare a taxelor efectuat de antreprenor.

Nu este în întregime clar cine trebuie să plătească cui, pe baza textului de mai sus - statul plătește interpretul. În caz contrar, dacă ar fi fost implicată plata de către executorul către stat, atunci aceasta ar fi fost notă nu „concedentului”, ci „concedentului”. Este chiar atât de rău în guvernul cu limba rusă? Putem presupune că aceasta este o greșeală de tipar, dar în astfel de cazuri pur și simplu nu ar trebui să existe, deci asta înseamnă că a fost făcută intenționat? Adică, plata minimă de la stat pentru compania contractantului va fi de 10,6 miliarde de ruble pe an. În plus, indexarea poate fi orice, „după metoda specificată în contractul de concesiune”, pe care nimeni nu l-a văzut.

Citat RP-1662:

11. Taxa concesionarului se percepe concesionarului pentru fiecare semestru calendaristic (prima jumătate a anului - de la 1 ianuarie până la 30 iunie, a doua jumătate a anului - de la 1 iulie până la 31 decembrie) de funcționare a instalațiile sistemului de taxare și îndeplinirea de către concesionar (antreprenor) a obligațiilor sale în calitate de operator a taxelor pentru instalațiile sistemului de taxare în conformitate cu contractul de concesiune. Perioada de plată corespunde semestrului calendaristic.

aici este deja mai clar, conform textului rezulta ca taxa se percepe concesionarului (executantului), care trebuie platita de concedent (stat).

Să comparăm vizual:

Citat RP-1662:

8. Valoarea de bază a onorariului concedentului conform contractului de concesiune este...

Citat RP-1662:

11. Onorariul concesionarului se percepe concesionarului pentru fiecare jumătate de an calendaristic...

Este încă foarte alunecos și nu beton. Dar mă întreb dacă antreprenorul va avea atunci dreptul de a cere statului rambursarea TVA-ului?

Totuși, în același timp:

Citat RP-1662:

15. Partea indexată a taxei de stat se indexează în conformitate cu indicele efectiv al prețurilor de consum publicat de organul executiv federal autorizat în domeniul activităților statistice de stat din ianuarie 2016 până în ultima lună a perioadei i-a de plată inclusiv.

Cred că acest articol va fi pur și simplu o referință (o valoare reală) în formula de calcul al indexării, un fel de constantă între celelalte X și I-uri care cuprind mecanismul de calcul al indexării părții indexate a taxei de bază, care este precizat în acordul „secret” dintre Avtodor și LLC RT- Invest Transport Systems”.

Citat RP-1662:

18. Nu se prevede ca statul să-și asume o parte din costurile de creare și utilizare (exploatare) a instalației sistemului de taxare.

dar acest lucru nu este necesar, interpretul va ajunge oricum cu mulți bani.

Și acum, ajungem la cel mai interesant și gustos (din punctul de vedere al interpretului) - ceea ce este scris în Legea federală-115 privind contractele de concesiune.

Citat din Legea federală-115:

Articolul 3. Contract de concesiune

Aici am experimentat o ușoară disonanță cognitivă. Articolul 3, paragraful 7 prevede clar că venitul este proprietatea interpretului. Și din nou, un citat din ordinul guvernamental (voi cita originalul):

Citat RP-1662:

8. Suma de bază a onorariului concedentului conform contractului de concesiune este de 10 610 milioane de ruble (fără TVA) pe an și constă din părți neindexate și indexate.

adică, pe lângă veniturile primite conform paragrafului 7 al articolului 3, statul îl va plăti suplimentar executantului. Ar trebui ca interpretul să dea ceva statului? O, da, există o frază magică: „dacă nu se prevede altfel în contractul de concesiune”, și ce este în acordul dintre Rosavtodor și RT-Invest Transport Systems LLC? 50, 20, 5 la sută din profit sunt transferate către stat? Poate că guvernul are altceva la dispoziție care clarifică ideea? Nu am găsit.

Citat PP-514:

5. Pentru a colecta taxa, operatorul încheie un acord cu proprietarul vehiculului pentru a furniza servicii pentru calcularea taxei și asigurarea transferului acesteia la bugetul federal pe baza informațiilor despre vehicul (tip și marcă, număr de înmatriculare de stat, identificare). numărul, greutatea maximă admisă în conformitate cu certificatul de înmatriculare a vehiculului), la care proprietarul vehiculului anexează o copie a certificatului de înmatriculare a vehiculului.

Ce interesant. Operatorul, după ce a primit fonduri de la proprietarul vehiculului, le transferă direct la buget. Sunt toate fondurile sau o parte? Dacă este o piesă, atunci dimensiunea sa nu este indicată nicăieri. Formularea este foarte emoționantă: „un acord privind furnizarea de servicii pentru calcularea taxelor și asigurarea transferului acestora la bugetul federal”. Dacă înțeleg corect, atunci nu poate fi impus un „acord de servicii” sau mă înșel?

Citat PP-514:

6. Operatorul, în baza acordului prevăzut la paragraful 5 din prezentul Regulament:

a) transferă fondurile proprietarului vehiculului către bugetul federal pentru a compensa daunele cauzate drumurilor publice semnificație federală autovehicule, pe baza decontărilor efectuate cu ajutorul sistemului de taxare;

b) furnizează gratuit proprietarului vehiculului un dispozitiv de bord și informații despre procedura și condițiile de utilizare a acestuia;

Fiți atenți la cuvintele evidențiate, acest lucru vă va fi foarte util mai târziu. Executorul este pur și simplu un intermediar care transferă fonduri de la cetățenii impozabil la bugetul federal. În ce măsură? Din nou, amintiți-vă de expresia „dacă nu se prevede altfel în contractul de concesiune”. Să facem abstracție pentru o secundă de la faptul că întregul sistem și infrastructura (costurile) au fost create de către antreprenor, vom vorbi despre ele mai târziu și să ne amintim că statul trebuie să plătească 10,6 miliarde de ruble antreprenorului, în ciuda faptului că facem nu știu despre restul plăților de către contractant (și sumele) către bugetul federal. Cate camioane avem in tara de peste 12 tone?

Aproximativ 1,5 milioane de vehicule cu o greutate de peste 12 tone sunt înmatriculate în Rusia. În plus, aproximativ 400 de mii de vehicule cu o greutate de peste 12 tone, înmatriculate în alte țări și care efectuează transporturi de tranzit, se deplasează prin Rusia. În același timp, se înregistrează o creștere a parcului de astfel de vehicule.

Să aruncăm mașinile de tranzit și să numărăm doar pe cele înmatriculate. Desigur, 1,5 milioane de camioane sunt departe de realitate și nu toate sunt în uz. Nu am putut găsi date specifice și de încredere despre asta, dar subiectiv, sunt în funcțiune de la 750 la 890 de mii de camioane, să luăm media - 820 de mii, adică 54,7% din numărul înscriși, sunteți de acord, un destul de mic. figura.

Dacă credeți statisticile pentru 2014 de la Centrul Analitic pentru Guvernul Federației Ruse, distanța medie pentru transportul rutier de 1 tonă de marfă este de 45 km. http://ac.gov.ru/files/publication/a/7400.pdf pagina cinci. Acest lucru nu ia în considerare tipul de camioane; în general, nu am găsit o astfel de defalcare a distanțelor de transport în funcție de capacitatea de transport. Mă voi baza pe informațiile furnizate de cunoscuții mei care lucrează într-o companie de logistică (destul de mare). Potrivit datelor sale, raza de transport efectuată de camioanele lor de peste 12 tone este de 350-450 km. adică media este de 400 km. Tarif pentru 1 km. conform lui Platon este de 3,06 ruble, citat de pe site-ul oficial Platon:

de la 1 martie 2016 până la 31 decembrie 2018, tariful va fi majorat la 3,06 ruble/km. Aceasta este cea mai mică taxă dintre sistemele similare din Europa. De exemplu, în Austria rata ajunge la 0,49 USD, în Belarus – 0,16 USD. Tariful rusesc la cursul de astăzi este de 0,025 USD, ceea ce este de 6 ori mai mic decât, de exemplu, în Belarus

Dar sunt 50.800 km de drumuri federale! Unde au mers ceilalți 2.700 de kilometri? Este adevărat că Rosavtodor nu este responsabil pentru aceste tronsoane de drumuri federale? Neclar. Este posibil ca Vedomosti să fi făcut o greșeală, dar bine, să facem strictul minim.

1. 40 miliarde/48100=997.506,23 ruble impozit pe kilometru pe an.
2. 997506.23/3.06=325.982,43 camioane pe an care circulă de-a lungul fiecărui kilometru de drumuri pe an.
3. De-a lungul fiecărui kilometru de drum vor trece 325982,43/365=893 de camioane pe zi.

Acestea sunt cifre destul de reale; intensitatea traficului de camioane, de exemplu, de-a lungul M1 sau M9, este desigur de multe ori mai mare, dar luăm în considerare media (apropo, șoseaua de centură a Moscovei nu este un drum federal). Vă rugăm să rețineți numărul estimat de camioane pe an - 325.983 de unități (rotunjite în sus) sau total 21,73% din numărul total de camioane înmatriculate. Și dacă folosim 50.800 de kilometri în calcul, atunci cifrele vor fi mai mici. Prognoza lui Rosavtodor este prea pesimistă, nu crezi? Să recalculăm acest număr de camioane cu cei 400 km medii.

1. 325983x2448=798 006384 pe zi
2. 798006384x30= 23 940 191520 pe lună
3. (23940191520x12)/1,08=266.002 128.000 pe an.

Ce naiba sunt 40 de miliarde? Despre ce vorbim?

Mai multe despre prețurile rutiere.

Există patru tipuri principale de drumuri în Rusia: federale, regionale, locale și private. Agenția Federală de Drumuri (Rosavtodor) și departamentele sale din regiuni sunt responsabile pentru autostrăzile federale, care suportă cea mai mare sarcină (50% din tot traficul). În total, sub supravegherea lui Rosavtodor există 48.100 km de drumuri, 5.560 de poduri și pasaje aeriene și 27 de tuneluri rutiere.

Proiectul de buget federal pentru 2016 alocă 553 de miliarde de ruble pentru finanțarea lui Rosavtodor. Dintre acestea, 130 de miliarde de ruble. va merge către regiuni (inclusiv cofinanțarea construcției și reconstrucției a 808 km de drumuri), 64,7 miliarde de ruble. – pentru construcția Podului Kerci, 97,2 miliarde de ruble. - pentru construcția de drumuri federale și pentru repararea și întreținerea drumurilor federale - 248,5 miliarde de ruble. Pentru acești bani, Rosavtodor va putea, conform propriilor calcule, să repare și să repare aproximativ 9.000 km de drumuri federale, precum și să construiască sau să reconstruiască 734,2 km (sau 4.029,8 km în termeni cu o singură bandă) de drumuri noi. Conform programului țintă federal „Dezvoltarea sistemului de transport rusesc”, în medie, repararea a 1 km de drum va costa 27,6 milioane de ruble, iar construcția și reconstrucția va costa 132,4 milioane de ruble/km.

După cum sa raportat în Rosavtodor, în 2016 agenția intenționează să construiască 56 km de drumuri noi și structuri artificiale și să pună în funcțiune încă 283,5 km după reconstrucție. După cum explică un reprezentant al lui Rosavtodor, costul mediu al construcției unui drum de cea mai mare categorie, prima categorie în 2015 a fost de 66,5 milioane de ruble, a doua categorie - 48,7 milioane de ruble, a treia categorie - 44,8 milioane de ruble. În 2014, costul construirii unui drum de categoria I a fost de 59 de milioane de ruble.

Fixăm minim 44,8 milioane de ruble pe 1 km. drumuri. Sumele subvenționate sunt de câteva ori mai mari decât cele pe care doresc să le primească de la Platon. Și câte drumuri pot fi construite și reparate pentru 40 de miliarde de ruble?

• Construire – 892,86 km.
• Reparatie – 1449,28 km.

Cu toate acestea, cu fondurile care sunt alocate acum, potrivit lui Rosavtodor, aceștia pot repara și repara aproximativ 9.000 km de drumuri federale, precum și construirea sau reconstrucția a 734,2 km (sau 4.029,8 km în termeni cu o singură bandă) de drumuri noi. Îmbunătățirea finanțării de la Platon va fi de doar 16,1%. Nu prea mult.

Și acum atenție, întrebarea este - care bucată din plăcintă are cele mai multe șanse de a „câștiga bani în liniște”?

Și apoi, recent, s-a luat în considerare posibilitatea introducerii lui Plato pentru autoturisme... Știți de ce a fost abandonată această idee? Nu pentru că este „negativ”, „nu este recomandabil” sau „nu este necesar”, ci pentru că pur și simplu nu vor cheltui atât de mulți bani în liniște.

În concluzie, aș dori să remarc că taxa de drum se plătește în continuare, da, nu integral, dar minus suma plătită lui Platon, totuși, această taxă este plătită de toți cetățenii cu vehicul. Numărul total de vehicule înmatriculate în Rusia este de aproximativ 44 de milioane de unități. Foarte, foarte aproximativ, impozitul rutier mediu pe an este de aproximativ 9.000 de ruble pe vehicul (inclusiv camioanele), un total de 396 de miliarde de ruble, ceea ce nu ajunge la 553 de miliarde alocate. Dacă îl considerăm pe Platon ca fiind 40 de miliarde, atunci acesta este un râzi, dar dacă 266 de miliarde, atunci vorbim deja despre autosuficiența completă a lui Rosavtodor - 662 de miliarde, și chiar cu un câștig de 109 miliarde.Dar vom vedea acești bani sau vor rămâne în relația dintre Rosavtodor și RT-Invest Transport Systems LLC? Dar ne amintim că:

Citat din Legea federală-115:

Articolul 3. Contract de concesiune

7. Produsele și veniturile primite de antreprenor ca urmare a activităților prevăzute de contractul de concesiune sunt proprietatea antreprenorului, cu excepția cazului în care se stabilește altfel prin contractul de concesiune.

Ce iese din toate cele de mai sus?

1. Profitul declarat de 40 de miliarde nu se compară deloc cu calculele aproximative.
2. Diferența identificată este prea mare pentru a fi atribuită fluctuațiilor sau erorilor.
3. Acordul dintre Rosavtodor și RT-Invest Transport Systems LLC nu este disponibil și nu există informații despre termenii acestuia.

Ce ar putea fi? Este puțin probabil să existe corupție, sumele sunt prea mari și aici îmi vine în minte sintagma „economia subterană de stat”, care nu mai pare atât de absurdă pe cât credeam înainte. Pentru ce? Și există o mulțime de avantaje dacă te gândești la asta.

Nu încerc să fiu un expert în ultimă instanță și să mă bat în piept cu călcâiul despre corectitudinea tuturor celor de mai sus, doar te invit la dialog pentru a încerca să identifici cea mai posibilă situație și macar analizeaza-l putin.

Platon este prietenul meu, dar adevărul este mai de preț... Raționăm și compunem...

Platon (427-347 î.Hr.) s-a născut într-o familie aristocratică nobilă. Din partea tatălui său, el era un descendent al ultimului rege atic Codra, iar familia mamei sale nu era mai puțin nobilă. O origine atât de înaltă a oferit cele mai largi oportunități de îmbunătățire fizică și spirituală. Se știe că Platon a acordat multă atenție activităților artistice și a primit și premii la competiții sportive foarte prestigioase. Dar Platon a intrat în istoria culturii antice în primul rând nu ca poet talentat, muzician sau atlet remarcabil, ci în primul rând ca filozof, pentru care „mai mult decât oricine altcineva, filosofia era viață”.

Marele filozof grec, naturalist, fondator al științelor naturii, encicloped. Aristotel s-a născut în 384 î.Hr. în Stagira din Macedonia (de aici stagirite), într-o familie de medici la curtea regilor macedoneni. La 17 ani a plecat la Atena și s-a alăturat Academiei. A fost membru al acesteia timp de 20 de ani, până la moartea lui Platon în 347. Aristotel deține o zicală precum: „Platon este prietenul meu, dar adevărul este mai drag”.

Deci, ce este prietenia? Prietenia este ajutor dezinteresat, sprijin, împărtășire împreună cu bucuriile și necazurile. Prietenia adevărată nu are dreptul la minciuni, trădare sau insulte. Aceasta este încrederea că vei fi înțeles, că nu ești singur în lumea vastă. Prietenii, prietenii adevărați, sunt cunoscuți în necazuri sau invers în bucurie. Un prieten este o persoană care se va bucura sincer de fericirea ta și nu își va bate joc de tine la spate. Un prieten este o persoană care va sprijini, asculta, ajuta în necazuri și nu va vorbi despre greșelile tale. Un prieten este, în primul rând, un fel de cimitir al secretelor și secretelor altora. Prietenia nu poate fi păstrată numai în cuvinte. Este ușor să spui: „Sunt prietenul tău”, dar pentru mulți este dificil să dovedești veridicitatea cuvintelor tale. Niciodată nu sunt prea mulți prieteni. Unul, doi într-o viață, iar restul sunt doar prieteni, cunoștințe, trecători de rând. Prietenia este o comoară valoroasă. Este ca și cum o persoană își deschide sufletul pentru tine, lăsându-te să intri în lumea lui personală. Și numai cel care acceptă cu dezinteresare acest dar, doar cel care nu cere nimic în schimb, poate fi un prieten adevărat. Prietenia este mântuire. Salvarea unei persoane de singurătate.

Adevărul... Ce este adevărul? " Adevărat- o reflectare adevărată a realității obiective în conștiința unei persoane, reproducerea ei așa cum există singură, în afara și independent de o persoană și de conștiința sa.” Există o zicală bună: „Un secret devine întotdeauna realitate.” Acest exemplu demonstrează clar pentru noi acel adevăr iese întotdeauna învingător din orice situație. Nu poate fi ascuns, nu poate fi ascuns sau ascuns. Adevărul este opusul minciunii. Adevărul este cel mai strălucitor, cel mai sincer, cel mai pur lucru dintr-o persoană. Da, poate fi ascuns. de ceva vreme, Dar... Dar tot se va ridica, tot va pătrunde spre lumină.

Întrebarea este: Ce este mai valoros: adevărul sau prietenia? Mi se pare că la această întrebare este greu de răspuns, pentru că fiecare își stabilește propriile priorități. Dar fără adevăr nu ar exista relații între oameni, nu ar exista încredere. Adevărul este lumina de la capătul unui tunel întunecat. Nu depinde de o persoană, nu depinde de circumstanțe, poate pedepsi, dar în același timp poate ridica o persoană.

Înțeleg că asta e o prostie, dar sper să-mi placă profesorul de retorică... Totul pentru el, dragă...

Aplicarea expresiei în literatură

"Aici am o problemă care, cel mai probabil, mă va trimite în dizgrație față de rege, iar asta mă deznădăjduiește, dar nu se poate face nimic. La urma urmei, până la urmă va trebui să socotesc cu neplăcerea sau plăcerea, ca și cu a mea. destin, așa cum se spune în celebra expresie „amicus Plato, sed magis amica veritas” (Don Quijote de M. Cervantes)

"Plekhanov, adâncind în toate detaliile, a întrebat și a întrebat, ca și cum ar fi încercat să se testeze. Deși, în general, a fost ca o examinare a unui vechi prieten cu un vechi prieten. Prietenul a înțeles măcar toată înălțimea sarcina pe care o predică cu atâta vehemență și ceea ce aderă la tactici. Amicus Plato, sed magis amica veritas (Prietenul Platon, dar adevărul este mai presus de prietenie), - privirea lui înghețată a vorbit despre asta" ("Georgy Valentinovich Plekhanov. Din amintirile personale" O. Aptekman)

„Îmi pare rău, dar îmi este foarte rușine să vorbesc așa despre o persoană care m-a învățat prietenia adevărată, dar amicus Platon, amicus Socrates, sed magis amica veritas - ești un nenorocit de porc care i-ar dovedi unei persoane că degeaba mănâncă banane, că ghindele sunt mult mai gustoase" (N. Cernîșevski)

Scriitorul Marko Vovček a ales expresia „Amicus Plato, sed magis amica Veritas” ca epigraf pentru cartea sa „Călătorie în țară”. (Marina Vovchek este pseudonimul Mariei Alexandrovna Vilinskaya)

"Destul de recent a fost un incendiu în orașul nostru. Mai multe clădiri goale au ars în curtea burghezei Zalupayeva. Întrebați cine a ajuns ultimul la acest incendiu. Îmi este rușine de orașul în care locuiesc, dar pentru de dragul adevărului (amicus Plato, sed magis arnica Veritas ) Trebuie să spun tuturor că pompierii orașului au ajuns ultimii la locul tragediei și, mai mult, când incendiul a fost stins prin eforturile vecinilor” („Satire în proză” de M. Saltykov-Șcedrin)

„Dacă crezi că a linguși pe cei vii este o sarcină ingrată, atunci cum poți chema lingușirea morților? Aceiași cetățeni care ar putea considera că sunt un prieten cu Granovski și că este indecent pentru mine să vorbesc despre el cu severitate mai mare, pot răspunde la vechi, dar din aceasta nu este o expresie mai puțin sonoră amicus Plato, sed magis arnica Veritas” (A. Herzen)

"Ce putem spune despre apărătorii lucrărilor lor și despre autorii lor, care par să fi fost personal jigniți de recenziile lui Otechestvennye Zapiski despre Marlinsky? Încercați să le explicați că, dacă revista noastră ar fi greșit în opinia sa despre acest autor, atunci ar trebui să-și lase propria opinie asupra diverșilor autori...și acel amicus Plato, sed magis amica Veritas" (V. Belinsky)