Kuinka korjata transponderi tuulilasin videoon. Mikä on transponderi ja miten se toimii autossa?

Sähköistämisen tiheys. Metyleenietaanin 9 erotusseinä; siksi osastojen välillä on yhteys. Sähköinen käynnistyslupajärjestelmä. Vahvistimen valtuutusjärjestelmä aktivoidaan kytkemällä sytytys. Tässä avain koodi tallennetaan tallennetun arvon kanssa. Tämän jälkeen tarkistetaan moottorin ohjausmoduulin koodi. Jos koodi ei täsmää, moottori pysähtyy. enintään 2 sekunnin kuluttua. Sillä oli seuraava sideharso. Tärkein transponderi on viallinen.

Salainen numero Salainen numero on piilotettu avainkannattimien uusille autoille. Tämä on välttämätöntä esimerkiksi silloin, kun auton avaimet menetetään. Huone on avaimen uusilla autoilla. Tai irrota venttiili dieselmoottori. Varoitus: moottorin epävarmuustekijöiden muuttaminen, uuden moduulin on peruutettava järjestelmä deaktivointia varten.

Valtuutusjärjestelmän komentomoduuli lupajärjestelmän kelan käynnistämiseksi. Käyttöönotto Kela on asennettu ohjauspylvään kontaktorin koteloon ja kytketty kaapelilla ohjausmoduuliin. 3 - Transponderi. Nopeusohjausjärjestelmä 1. Relekortti.

Säätöelementin poistaminen. Säätöelementin asennus. Näytä huomionne laakerikannen 3 - 2 kaasupolkimien säätöelementin kaasupolkimelta. Varoitus: lunastettava vaimennus 1 - ei kaikki modit. Vedä kappaletta, kunnes toisto on maksimissaan 1 mm 91, kääntämällä sitä myötäpäivään loppuun.

Mallista riippuen voidaan asentaa eri kapasiteetin vaihtovirtageneraattorit. Teho lähetetään generaattorin tyyppikilpeen. Varoitus: Jos sähkökomponentti asennetaan myöhemmin, on tarkistettava, onko generaattorilla riittävä teho, ennen kuin on asennettu tehokkaampi generaattori. Generaattoria ohjaa kampiakseli trapetsilevyn kautta. Käännä sitten induktiivinen imupyörä staattoriin kaksinkertaisella kierrosten lukumäärällä.

Sitten muodostuu magneettikenttä. Magneettikentän asema staattorin suunnassa muuttuu jatkuvasti roottorin pyörimissuuntaan. Tämä muodostaa staattorissa sähkömoottorin vaihtelevan jännitteen, kun tapahtuu pyörivä magneettikenttä. Jännitteen säädin muuttaa latausvirtaa kytkemällä ja irrottamalla virran virran, joka vastaa akun lataustilaa. Samassa tilassa ohjain pitää vakiona noin 14 voltin käyttöjännitettä nopeudesta riippumatta.

Varoitus: Generaattori ei muuta raitaa. reitti A tarkoittaa, että viallisen generaattorin valmistaja vastaanottaa viallisen generaattorin pulssissa, joka on jo laturissa, laturissa ja vanhassa myymälässä. Älä pura generaattoria, kun akku on kytketty. Hitsauksen yhteydessä sähkötyöt on poistettu käytöstä.

Täysi akku. Tarkista generaattorin jännite. Liitä jännitemittari positiivisen napan ja akun negatiivisen napan väliin. Jännitteen tulisi olla 13, 5 ja 14, 5 laaksoa. Tämä on generaattorin todiste, ja säädin toimii. Tarkista säädön vakavuus.

Generaattorin kytkentäpiiri. Generaattorin turvallisuusohjeet. Älä muuta kaapelia jännitteen säätimestä laturiin. Vaihda paristo negatiiviseen akun liittimeen. Elektroniset moduulit on poistettu käytöstä tässä tilassa, esimerkiksi moottorin vikamuistissa tai radiokooderimoduulissa.

Akku sammuu. Vaikka sytytysvirta olisi sammutettu, injektiolaitteen ohjausmoduulin vaurioituminen voi tapahtua. Asenna suojakansi, poista paksu kaapeli ja ohut kaapeli. Irrota generaattorin kansi. ulos. Irrota ruuvit 1 ja 2 generaattorin alumiinipidikkeestä.

Asenna 2 - Tarkista kiilahihnan kuluminen; korvata se tarvittaessa. Liitä virtakaapelit generaattoriin. Liitä pöytä akun negatiiviseen napaan. Varoitus: Akku on asennettava, kun virta on kytketty pois päältä, muuten ruiskutuslaitteen ohjausyksikkö on vaurioitunut.

Pääomaa. Säteilykoodaus. Irrota jännitteen säätimen kärki - sammuta. Laturin takaosa ja vedä se varovasti ulos. Irrota akun negatiivinen liitin. Varoitus: tämä keskeyttää elektronisten ohjausmoduulien, kuten moottorin vikamuistin tai radiokoodausmoduulin, käytön. Akku on irrotettava, vaikka virta olisi sammutettu, moottorin ohjausyksikkö ja ruiskutuslaitteet ovat vaurioituneet. Ennen kuin irrotat liittimet, on suositeltavaa lukea ohjeet kohdasta Radio, Akun irrottaminen ja asentaminen.

Hiilen kiinnikkeet, jos ne ovat 5 mm pitkiä. Puhdista tarvittaessa kosketuspinnat ja tarkista niiden jouset. Ei nosta tinaa. Kiinnitä lanka uuden harjajohdon avulla harjan päähän litteällä tapilla. Asenna virtajohto akun miinusnapaan. Luku. "Radiotaajuus". Generaattorin syy. Akku on vähissä. Sähkösysteemin keskeytys muuttujan käynnistyksen ja generaattorilampun välillä on heikko tai.

Irrota laturi; Tarvittaessa. Kuorman lampun ohjaus syttyy. Hiiliharjoilla ei ole asianmukaista kosketusta kollektorirenkaan kanssa. Generaattorin virityspatteri on kytketty päälle. Valaisimet eivät sammu. Nosta nopeutta.

Trapetsin hihna on heikko. Hiiliharjat kuluneet. Tarkista visuaalisesti; Vaihda tarvittaessa. Tarkista säädin; Muuta sitä tarvittaessa. Tarkista jodi; Osoita diodilevyä. Vaunu syttyy, kun virta on päällä. "Radio" tai "Akun irrottaminen ja asentaminen".

Polttomoottorin käynnistämiseen tarvitaan sähkömoottori, käynnistin. Moottorin käynnistämiseksi käynnistimen on kiihdytettävä moottoria nopeudella, joka on vähintään 300 rpm. Se toimii, jos käynnistin toimii peruuttamattomasti ja akku on riittävästi ladattu. Käynnistin sijaitsee vaihteistokotelossa, kotelossa ja jakoputkikotelossa. Harjapidikkeessä on hiiliharja, joka on osa kosketinta, joka kuluu hitaasti, mutta tasaisesti. Hiiliharjojen pitkittyneen kulumisen tapauksessa käynnistin ei toimi kunnolla.

Edellisessä käyttökotelossa vaihteiston käyttömekanismi on henkinen. Kun käynnistin saa jännitteen virta-avaimen kautta, hammaspyörä työnnetään ohjauspyörän hammaspyörään käyttämällä käynnistyskotelossa olevaa magneettikytkintä. Heti kun tähti on päätynyt, se on vahvasti yhteydessä vauhtipyörään. Nyt käynnistysmoottori tuo moottorin haluttuun nopeuteen. Koska polttomoottorin käynnistys edellyttää suurta virrankulutusta, on varmistettava, että kaapeliliitännät ovat kunnossa huoltotöiden aikana.

Syövyttävät yhdisteet puhdistetaan ja voidellaan rasvalla. Tämä tarkoittaa, että tietyn sopimuksen valmistaja voi ottaa viallisen käynnistimen. Keskeytä moottori nostolaitteella huoltoliikkeestä, jotta moottorin laakeri voi vapauttaa painon. Varmista, että puu ei lepää öljyhauteessa.

Poistaminen Koska etu moottorin laakeri on kiinnitetty 9 käynnistyspultilla, on käynnistysrengas irrotettava pistorasiasta tai nostolaitteesta huoltoliikkeistä. Irrota akun negatiivinen kaapeli akusta. Varoitus: Tämä keskeyttää elektronisten ohjausmoduulien, kuten moottorin vikamuistin tai radiokoodausmoduulin, käytön. Akku on irrotettava vain, kun sytytysvirta on kytketty pois päältä, muuten ruiskutuslaitteen ohjausmoduuli vaurioituu.

Ennen kuin irrotat liittimet, on suositeltavaa lukea luvussa olevat ohjeet. Irrota kaapelit, poista muovinen kansi ja poista muovikotelo magneettikytkimestä. Irrota kaksi käynnistyspyörää vaihteistosta. Irrota mutteri alustan pohjassa olevasta kaapelin pidikkeestä.

Tarkista magneettikytkimen vaihtaminen. Käynnistimen kytkentäpiiri. Siksi käynnistin ei käynnistä moottoria. Jos käynnistin ei toimi, tarkista ensin, onko magneettikytkimen kytkimellä 50 jännite, joka on vähintään 10 volttia, joka tarvitaan käynnistykseen. Jos jännite on alle määritetyn arvon, käynnistyspiiriin kuuluvat kaapelit on tarkistettava sähköpiirien mukaisesti. Tarkista, että käynnistin alkaa 0: sta edellä. Jos käynnistin toimii korjaamattomasti, virhe on käynnistysvaljaissa.