Curățați motorina cu propriile mâini. Curățarea sulfului de motorină: metode și echipamente. Ce separatoare pentru combustibilul diesel cu încălzire se găsesc în Rusia și prețul anumitor modele

De pompare. Deși motorina nu este un lichid inflamabil, se poate produce o ceață inflamabilă cu agitație excesivă. Utilizarea unui vid într-un magazin este periculoasă și este asociată cu mai multe incendii. Cea mai sigură pompă este o pompă manuală cu diafragmă de santină, iar cele mai comune mărci sunt echipate cu elastomeri de nitril și neopren care sunt compatibili cu motorina; logic, deoarece combustibilul și uleiul din cârlig nu sunt nemaiauziți. Sunt echipate și pompele.

Orice pompă electrică nu trebuie să se afle într-un spațiu închis unde se pot acumula vapori. Asigurați-vă că persoana este la fiecare capăt al operațiunii de transfer și că unul dintre acești oameni poate opri transferul. Este surprinzător de ușor să pierzi timpul și să umple recipientul de primire. Dacă sifonul este posibil, aveți modalități de ao opri.

Solvenți. Unii au sugerat ștergerea interioară a rezervorului cu solvenți pentru a elimina ultimul fragment de reziduuri. Este clar că aceasta poate fi o practică extrem de periculoasă din cauza atmosferei inflamabile a atmosferei periculoase de respirație care poate fi cauzată. Dacă intenționați să ștergeți interiorul rezervorului, o cârpă înmuiată în motorină este o alegere sigură. Este de asemenea posibil să se utilizeze un degresor apos, de o culoare verde simplu, dar este necesar să se îndepărteze toate reziduurile pentru curățare.

Mașină de spălat În multe rezervoare, partiții sau deschideri cu acces limitat, este imposibil să se ajungă la toate părțile rezervorului. Soluția pentru un rezervor profesional de răcitoare de lichid este utilizarea unei mașini de spălat cu putere. Părțile accesibile ale rezervorului vor fi spălate cu un vârf ventilator convențional, deși capătul tubului poate fi îndoit oarecum pentru a îmbunătăți accesul la acoperișul rezervorului.

Pentru a obține secțiuni mai îndepărtate ale pereților rezervorului, se utilizează o duză pentru curățarea rezervorului, care poate fi pulverizat în toate direcțiile. Deși este evaluat numai la 100 de lire sterline pe inch, o mașină de spălare tipică nu are curgere pentru a crea presiuni mai mari de 40 de lire sterline pe inch. Duza este atașată la capătul părții scurte a țevii; acest lucru este crucial pentru a asigura rigiditatea și pentru a împiedica furtunul să se întoarcă înapoi și să părăsească gaura de acces la rezervor, la fel cum un șarpe se întoarce din nou peste brațul manipulatorului.

Acest clip este atașat la lungimea furtunului flexibil, care este apoi atașat la vârful ferăstrăului de spălare în locul duzei obișnuite. Această extindere este alimentată prin partiții într-un rezervor de motorină și va acoperi toate zonele. În mod ideal, lancea ar trebui să funcționeze numai atunci când duza este în poziție și este separată de operator cu cel puțin o perete despărțitor. Echipamentele de protecție în timpul acestui tip de spălare includ mănuși de cauciuc grele, un impermeabil și un scut de față. Deși se va lua grijă să se mențină duza de spălare în rezervor în timp ce apa arde, apa este sub presiune ridicată  poate cauza leziuni foarte neplăcute.

Următoarea legătură descrie riscurile posibile folosind echipamente mai puternice, dar ilustrația este valoroasă. Eliminarea. Rezervorul de ulei pentru colectarea portului de agrement trebuie să poată accepta apă de picătură contaminată; contaminarea cu nămol de polimerizare sau murdărire nu va cauza probleme pentru recirculatorul de ulei uzat. Contaminarea cu benzină sau solvenți nu este acceptabilă. Pentru mai multe informații, contactați Asociația Națională a Rafinării de Petrol.

Uleiul de apă este o problemă pentru reciclatori, deci încercați să minimalizați volumul. Rețineți că majoritatea acestor recomandări se concentrează pe securitate. Curățarea rezervorului de combustibil nu este un truc dificil cu sculele potrivite. Făcând-o în siguranță și eficient necesită gândire și pregătire.

Ce separatoare pentru combustibilul diesel cu încălzire se găsesc în Rusia și prețul anumitor modele

Cu toate acestea, critica publică asupra fraudei pune în pericol o problemă mult mai gravă. Punctele de monitorizare din orașele europene, cum ar fi Londra, Stuttgart, München, Paris, Milano și Roma, au raportat un nivel ridicat de oxizi de azot și particule sau funingine care contribuie la crearea de smoguri amenințătoare. Această poluare cu motorină nu este doar neplăcută; este, de asemenea, periculos. Oxizii de azot produse de motoarele diesel, care sunt mult mai populare în Europa decât în ​​Statele Unite, sunt puternic iritante pentru persoanele care suferă de astm.

Oficialii din domeniul sănătății din Italia au remarcat, de asemenea, rapoarte mai mari despre bolile cardiovasculare în această săptămână. Cu alte cuvinte, șoferul care lucrează la un accelerator de autovehicule diesel poate umple plămânii pietonilor din apropiere, bicicliștii, bebelușii în scaune cu rotile și alți șoferi cu particule potențial periculoase.

Inginerul german Rudolf Diesel trebuie să fi crezut că sa descurcat bine când și-a construit motorul prototip. Spre deosebire de motoarele pe benzină motoare diesel  Nu aveau nevoie de o bujie pentru a aprinde combustibilul injectat în fiecare cilindru: presiunea și temperaturile ridicate au dus la arderea sa spontană.

Motorul diesel a funcționat și la un nivel de combustibil mult mai puțin combustibil decât benzina. Mai economice decât celelalte motoare cu combustie internă, motoarele diesel au devenit caii de lucru ai secolului XX: au alimentat nave, trenuri, camioane și tancuri; au tăiat copacii, au săpat mina și s-au dus la fabrici. Generațiile de copii din mediul rural au venit la școală datorită autobuzelor cu motor diesel.

Motorul diesel este inerent eficient: chiar și un sedan greu poate ajunge până la 50 de mile pe galon, cu emisii reduse de dioxid de carbon pe mile. În Europa, în cazul în care zeci de milioane de autovehicule funcționează cu motorină, 55% din toate noile înregistrări de vehicule aparțin acum automobilelor diesel. Mulțumită, de asemenea, unui exces de combustibil diesel ieftin din rafinăriile rusești, care a crescut anul trecut producția la jumătate de milion de barili pe zi, motorina este acum o opțiune ieftină la mai multe stații de benzină.

În curând, industria a primit un indiciu: motorina ar putea fi vândută ca verde. În Statele Unite, unde unele dintre cele mai dure legi privind poluarea aerului sunt în lume, producătorii de automobile au muncit din greu pentru a convinge consumatorii că noua generație de mașini "curate diesel" au fost mult mai puțin poluante pentru mediu.

Ca oricine a văzut un fum negru care izbucnește din conductele mari de instalare, pe măsură ce schimba vitezele, poate da mărturie că un motor diesel are o defecțiune fatală. Tind să ardă murdar, mai ales la viteze și temperaturi scăzute. În orașele în care se oprește și se declanșează atât de mult, arderea incompletă a motorinei provoacă poluarea care distruge sănătatea umană.

Astăzi, mai puțin de 1 la sută autoturismeVândute în Statele Unite sunt motoare diesel. Încercând să obțină un succes rapid în combaterea încetinirii încălzirii globale, acestea au contribuit la o deteriorare accentuată și rapidă a calității aerului urban. În prezent, Europa încearcă să ascundă pagubele. În Londra, primarul Boris Johnson a cerut anul trecut un program național care să plătească unii șoferi renunțarea la acestea autoturisme diesel. La Paris, primarul comunei Anna Hidalgo a primit un sprijin larg pentru interzicerea propusă a autovehiculelor diesel.

Aboneaza-te la newsletter-ul de azi

Conducătorii orașului au toate șansele. Atunci când este folosit în mod corespunzător, este mult mai eficient decât adăugarea rezervor de combustibil. Mai jos vom descrie modul de utilizare a produsului pentru a asigura rezultate imediate și eficiente. După aceea, mașina pornește și fuge de la cutii pentru a fi goale. Întregul proces durează aproximativ 30 de minute, astfel încât vă puteți face ușor acasă.

Va trebui să eliberați clemele de furtun și să deconectați furtunurile filtru de combustibil. Asigurați-vă că așezați cutia într-un loc sigur pe motor, în cazul în care nu se va sfârși. Dacă poți avea un asistent, poți, cel puțin inițial, să fie perfect.