Когато сменяте въздушния филтър на автомобила. Изгледи, въздушен филтър и честота на смяна

3 октомври 2016

Въздушният филтър в автомобила трябва да се сменя поне според препоръките на производителя. Това е важен елемент, тъй като преминаващият през него въздух участва в работната смес под формата на окислител. Ако въздухът, който е преминал през почистващата система, е замърсен, това ще доведе до повишено износване на компонентите на двигателя. По-рано буталната група на двигателя и лагерите на коляновия вал ще бъдат освободени. Това се дължи на високото съдържание на прах в маслото на двигателя. Прахът действа върху смазани части като абразив.

Честотата на подмяна на филтъра?

Чуждестранните производители обикновено дават препоръки за честотата на смяна на филтърния елемент - поне веднъж на всеки петнадесет хиляди километра. На местни автомобили ресурсът е по-малък - до 10 000 километра. Въпреки това, пробегът на превозното средство и работните условия също играят важна роля. Така че през зимата, когато прахът по пътищата почти не съществува, честотата на смяна на въздушния филтър може да бъде намалена.

Напротив, когато работи главно в прашна среда, за да удължи живота на двигателя, филтърът трябва да се сменя по-често. Косвени признаци за необходимостта от поддържане на система за пречистване на въздуха са:

увеличен разход на гориво;
намаляване на мощността на енергийния блок;
увеличен процент въглероден диоксид в отработените газове;
трудност при стартиране на двигателя.

Ако се появят такива знаци, не затягайте с подмяната на въздушния филтър, иначе за кратко време неговият работен елемент ще се счупи, а вие, ако не обръщате внимание на влошаването на мощността, ще трябва да решите двигателя много по-рано.

Ефектът на филтърните материали върху времето на неговата смяна

По много начини животът на елемента за пречистване на въздуха зависи от състава на филтърния материал. В класическата версия тя е изработена от хартия, напоена със специални продукти. композиция, най-модерните елементи са изработени от синтетични. Това увеличава времето за употреба на консумативи, а производителите дават препоръки кога да се сменят такива филтри.

Разширяване на "пробег" на елемента за пречистване на въздуха може да бъде само внимателна експлоатация на автомобила в не прашен район. Опитвайки се да измиете филтърния елемент или да го почистите по друг начин, това няма да доведе до добър резултат - филтърът ще остане за еднократна употреба и ще престане да изпълнява основната си функция в машината. Малките частици от повърхността на елемента ще потънат дълбоко, запушват порите и увеличават съпротивлението, а качеството на пречистването на въздуха ще се влоши.

Необходимостта да се промени въздушен филтър в автомобила може да бъде проследен визуално чрез самостоятелно провеждане на неговата проверка.

При наличие на мръсотия или пух от топола върху филтърния елемент, тя трябва незабавно да бъде заменена с нова, без да се опитва да се измие или промие.

Използване на неоригинален филтър

Ако използвате неоригинален въздушен филтър, не може да се отговори еднозначно на въпроса колко често този елемент трябва да се променя. Няма съмнение, че това трябва да се направи много по-често от предписаните 10-15 хиляди километра.

Факт е, че производителите на неоригинални консумативи за автомобили, опитвайки се да правят продуктите възможно най-евтини, използват еднослоен филтърен елемент, намалявайки броя на вълните върху него. В тази статия в него става два пъти по-малко. Затова, за да кажа със сигурност, колко километра трябва да промените такива не-оригинални филтри не може да бъде, но поне трябва да се прави два пъти по-често, отколкото обикновено.

Оценявайки необходимостта от подмяна, вземете под внимание факта, че когато дори един процент въздух попадне в двигателя, заобикаляйки филтърния елемент, животът на цилиндро-буталните групи се намалява пет или повече пъти. Следователно, не позволявайте експлоатацията на автомобила с изсмукан въздушен филтър, дори ако външно изглежда чист. Спестяването на пари тук може да доведе до необходимост от непланиран ремонт на моторни превозни средства.

Днес във всеки автомобил се използват няколко вида филтри едновременно. Всеки от тях има свои задачи, но най-често шофьорите се сблъскват с въздух.

- Този въпрос е зададен от много начинаещи автомобилисти.

Основната задача на въздушния филтър е да предпази двигателя от замърсявания и прах, който идва отвън, като се поставя на двигателя. Друга важна функция е да осигури необходимия въздушен поток в стоманеното сърце на машината.

Това устройство също поглъща шума и помага да се регулира температурата на горивната смес.

Постепенно филтърният елемент се запушва, което води до намаляване на количеството въздух, постъпващ в двигателя, двигателят започва да работи по-зле, може да има потрепване на автомобила по време на ускорение и разход на гориво се увеличава.

По този начин, навременната подмяна на този консуматив е необходима, за да се гарантира гладкото и точно функциониране на сърцето на автомобила - неговия двигател.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Важно е да се отбележи, че разнообразието от филтри на пазара се обяснява с разнообразието от автомобили.

Те се различават:

размери,
По форма
Метод на филтриране
Степен на филтрация (едностъпална и многостепенна)

За леки автомобили се използват компактни устройства с ограничена работна повърхност. А размери въздушни филтри за автомобили специално предназначение, автобуси, камиони, съответно, са по-големи, тъй като те трябва да почистват големи обеми въздух.

Формата на изолирани кръгли и правоъгълни модели. Първият губи по всички показатели, те се справят по-зле с почистването, те са по-малко практични и се считат за остарели модели.

Струва си да отбележим разликите в корпуси за въздушни филтри за автомобили, Филтри за тяло, т.е. с черупка за монтиране на материала, не са често срещани, обикновено има пластмасов корпус във въздушните отвори, в който е инсталиран отвореният филтър.

Нека разгледаме по-подробно видовете:

Инерцията.
В момента рядко се използват, тъй като те са заменени от по-модерни колеги. Външно те представляват обемно тяло с възглавница от найлонова въдица. Първичното почистване се извършва поради утаяване на прах, вторично - поради възглавницата. Ефективността на устройството е ниска, тя трябва редовно да се мие.
Инертно масло.
Те се считат за остарели, но все още се използват в селскостопанската технология. Те се отличават от инерцията с наличието на двигателно масло на дъното, което частично улавя прах и мръсотия. Нуждае се от периодично миене и смяна на маслото.
Хартия.
Използва се в съвременните автомобили. Въздухът се изчиства чрез преминаване през пореста хартия, сгъната по определен начин. Такива устройства правят почистване не само на външната повърхност, но и на вътрешното съдържание. Преплетените хартиени влакна улавят частиците с размер само 1 микрона. След замърсяване просто се заменят с нови.

Най-често картонът се използва за направата на хартиени филтри, но някои производители, например в Япония, използват синтетични материали, които изискват по-внимателно спазване на интервалите за подмяна.

Хартиените филтри са три вида:

панел,
пръстен,
Цилиндрични.

Пръстенът и панелът могат да бъдат с рамка и без рамки, цилиндрични - винаги с рамка.

Устройствата от кръгъл тип имат кръгла форма, а за модели с рамкова конструкция се използва алуминиева мрежа. Крайните части са подсилени с пяна, за да се предотврати навлизането на замърсения въздух в процепите между корпуса и филтъра. Пореста хартия, поставена под формата на акордеон. Такива модели се монтират на автомобили с карбуратор.

За камиони се използват цилиндрични филтри, които имат подобна конструкция с пръстен, но имат по-голям филтриращ елемент.

Инжекционните превозни средства са оборудвани с панелни модели. Те се състоят от слой от порест каучук, скелет от мрежа и сгъната хартия.

На въпроса какво влияе на въздушния филтър в колата, експерти реагират - на трайността на двигателя. Колкото по-добре се използва въздушният филтър в автомобила, толкова по-надежден е двигателят да е защитен от външно замърсяване.

В спортните автомобили се използва петслойна марля, напоена с масло. Такива консумативи имат по-малко съпротивление и могат да се използват многократно.

4. Филтри с нулево съпротивление.

Като филтриращ материал се използва пяна или памучен плат. Благодарение на обработката на специални съединения може да се намали съпротивлението на въздушния поток. Този материал може да се използва многократно, той изисква измиване със специални шампоани и повторно накисване.

Смяна на въздушния филтър на колата - когато мислите за това

Препоръчително е материалът да се сменя на всеки 15 000 - 20 000 километра. Но тази цифра може да варира в зависимост от интензивността на използване на автомобила и нивото на замърсяване на въздуха. Така жителите на големите градове и градове с промишлени предприятия трябва да променят филтрите по-често от жителите на малките населени места.

От друга страна, тези, които живеят в села без павирани пътища, също трябва да помнят, че трябва да ги заменят редовно.

Но дори и колата да се движи рядко, два пъти годишно ще трябва да се погрижи за подмяната преди началото на зимния и летния сезон. В противен случай следните проблеми не могат да бъдат избегнати:

1. Увеличете разхода на гориво с 10-15%
2. Нарушения на двигателя с висок риск от по-нататъшна повреда.

Оценете необходимостта от замяна или почистване на въздушния филтър колата Можете да гледате по всяко време. За да направите това, отворете капака, щракнете металните скоби и извадете филтъра. Ако има много останали отпадъци, тогава е време да го изхвърлите и да сложите нов.

Много шофьори правят подмяна на собствените си ръце, тъй като е съвсем проста. Ако автомобилът е в гаранция, по време на редовната поддръжка филтрите се подменят от специалисти.

Как да почистваме въздушния филтър на колата - може ли да се почисти

Картонът в хартиени модели не е предназначен за измиване. Също така, тя не може да бъде напоена с течности или масла, тъй като те намаляват съпротивлението. Но това не се отнася за омаслени модели, произведени в промишлени условия.

Вие не можете да прибягвате до духане, както и малки частици в порите на филтъра може да доведе до преждевременно износване на двигателя.

Ако обаче решите да запазите и почистите устройството, извадете го от устройството и ръчно премахнете големи отпадъци. След това внимателно почиствайте праха. Уверете се, че устройството остава непокътнато и го поставете на място. Въпреки това, трябва да се има предвид, че износеният материал по всяко време може да се счупи, а след това ще трябва да похарчи много повече, за да го поправи, отколкото да купи нов филтърен елемент.

Климатичните условия на Русия водят до факта, че колата се нуждае от доста често смяна на въздушния филтър. Ако това не е направено навреме, съществува риск от преждевременна повреда на двигателя.

За да разберете защо сменяте въздушния филтър в колата, помислете за процеса на вътрешните компоненти носител, Когато неочистеният въздух влезе в двигателя, се случва следното: твърдите частици влизат в триещите съединения и започват да действат като абразивно вещество. В резултат на това настъпва преждевременно износване.

Обикновено производителите на автомобили в ръководството посочват кога да сменяте въздушния филтър. Но не всичко е толкова просто. Ако живеете в силно прашен климат. Подмяната трябва да се извършва 2-3 пъти по-често.

Смяната на въздушния филтър не представлява нищо трудно. Всеки шофьор може да се справи с това. В допълнение, цената на процедурата е много по-евтина от основния ремонт на двигателя.

Внимание! За да се изгори един литър бензин, двигателят се нуждае от поне 15 литра въздух. Ето защо, повредата на устройството пряко влияе върху работата на целия автомобил.

Въздушен филтър и характеристики на неговата работа

Преди да започнете смяна на въздушния филтър със собствените си ръце, трябва да научите повече за това устройство и условията му на работа. Основната цел на частта е да почисти въздуха от различни вредни частици преди да влезе в двигателя.

Външният филтър прилича на акордеон, състоящ се от специален материал, който е в състояние ефективно да улавя микрочастиците. Естествено, с течение на времето върху него се натрупва твърде много мръсотия. Поради това въздухът започва да се влошава в двигателя.

По ръбовете на акордеона са печати. Те не позволяват на въздуха да попадне в двигателя, заобикаляйки въздушния филтър. Ако пропуснете момента, в който е необходимо да смените това устройство, рискувате не само да увеличите скоростта на износване, но и сериозно да увредите двигателя в краткосрочен план.

Много драйвери инсталират така наречения въздушен филтър с нулево съпротивление по време на подмяната. Такива устройства често се използват в спортни състезания, когато автомобилите трябва да се движат по прашни писти.

Разбира се, ефективността на въздушните филтри с нулево съпротивление при рали състезания вече е доказана повече от веднъж. Но при обикновените автомобили такова устройство в повечето случаи ще бъде просто безполезно.

Без специален тласък, не бива да се замисляте как да смените въздушния филтър на устройство с нулево съпротивление. Първо, цената му е доста висока, и второ, ефективността без по-нататъшно манипулиране на настройката е с нула.

Внимание! Спортистите прекарват подмяната на въздушния филтър след 1-2 състезания.

Кога да се промени

Всеки шофьор задава въпрос доколко трябва да се сменя въздушният филтър? За съжаление недвусмислен отговор е невъзможен. Все пак всеки производител определя свои собствени стандарти. Освен това трябва да вземете предвид особеностите на външната среда.

Ако се опитате да донесете определен модел, а след това извършване на подмяна най-малко веднъж на 10 000 километра, ще спестите колата си от преждевременно износване. Във всеки случай има няколко знака, които ще ви укажат, че трябва да замените:

Колата започна да харчи повече гориво.
Значително намалява мощността на двигателя.
Количеството на CO2 в отработените газове се е увеличило.

Ако имате всички тези знаци, е време да разберете как да смените въздушния филтър.

Как да смените въздушния филтър

Общ алгоритъм

Много хора се интересуват от това как да заменят въздушния филтър, за щастие сам по себе си, този процес не е особено труден. Има общ алгоритъм, който ви позволява бързо да замените.

Но трябва да имате предвид, че всеки автомобил има уникален дизайн. Производителите се опитват да направят всичко възможно да постигнат максимална ефективност от всеки детайл. Те експериментират със системи за закрепване, вътрешен дизайн и оформление. Ето защо, при замяна на всеки автомобил има свои собствени тънкости.

Ако говорим за схемата на действие, тогава си струва да започнем с отварянето на качулката. След това трябва да намерите въздушен филтър. В повечето случаи той се монтира на щракване. Тяхното откъсване не отнема много време. След това трябва да оцените състоянието на частта и, ако е необходимо, да направите подмяна.

Внимание! Най-добре е да проверите състоянието на въздушния филтър, когато проверявате нивото на маслото.

Понякога водачите използват прахосмукачка, за да предотвратят замърсяването или да избегнат смяна на въздушния филтър. Въздушният поток ви позволява леко да изчистите запушен елемент. За съжаление, този метод не може да се нарече изключително ефективен, но в случая, когато няма други опции, можете да го приложите.

В някои случаи водачите не искат да сменят въздушния филтър. Те просто я изплакват с вода и я връщат обратно. За съжаление, такива манипулации са напълно безполезни.В крайна сметка, това не помага да се премахне абсорбираната мръсотия.

Важно е! Не мийте въздушните филтри с вода. Поради това те губят своята пропускателна способност.

Смяна на въздушния филтър на примера на автомобила Kia Rio

Разбира се, общият алгоритъм за смяна за всички автомобили е подобен. Но за да имате по-добра представа за това как се случва това, ще извършим тази манипулация на примера на конкретна кола.

Внимание! Ако вземем предвид техническите препоръки на корейските производители, подмяната трябва да се извършва на всеки 45 хиляди километра.

В някои случаи елементът трябва да бъде променен предварително. Такива скрупули са допустими в случаите, когато детайлът е повреден или деформиран. Освен това е невъзможно да се управлява с дефектен филтър. Това е изключително негативно влияние върху работата на автомобила.

Важен знак, който трябва да замените, е силното намаляване на мощността на двигателя. Ако това се случи, не забравяйте да проверите устройството, освен това не отнема много време, ако следвате този алгоритъм:

Свалете двете пружинни скоби.
Повдигнете капака.
Премахнете заместващия елемент.
Почистете корпуса от замърсяване и прах.
Инсталирайте нов консуматив.

Процесът не е особено сложен. Всичко, от което се нуждаете, е да закупите частта и да следвате инструкциите за нейното инсталиране.

резултати

Както виждате, заместването не представлява нищо суперкомплексно. Достатъчно е да се намери частта в отделението на двигателя, да се свали капака, да се премахне старата и да се инсталира нов елемент. Обикновено тези манипулации не отнемат повече от 20 минути.

Изглежда, че е просто възел - въздушният филтър и грижата за него е прост. Ако приемем, че някои шофьори са безразлични към филтъра и го довеждат до пода на плат. И това, което причинява такава експлоатация, малцина знаят. Затова в тази статия ще разкажем за въздушния филтър на двигателя, защо е необходимо и кога трябва да се промени.

🔎 Защо ми е необходим въздушен филтър?

За пълното изгаряне на горивната смес е необходимо неговият състав да съдържа въздух 15-20 пъти повече от горивото. Средната кола за stokilometrovy пробег консумира от 12 до 15 кубически метра атмосферен въздух. Ако този въздух не се почиства, всички твърди окачени в него (прах и мръсотия от пътя) ще попаднат вътре в двигателя. Доста скоро това ще доведе до влошаване на състоянието на двигателя и в крайна сметка - до преждевременно поправяне.

Защита от такива проблеми и служи като устройство за пречистване на въздуха - въздушен филтър. Освен основното си предназначение, той изпълнява и функцията на шумозаглушител, който се разпространява през всмукателния тракт, а в бензиновите двигатели също контролира температурата на горивната смес.

Тъй като въздушният филтър се запушва, неговата устойчивост на въздушен поток се увеличава и следователно количеството на въздуха, влизащо в двигателя, намалява. При някои режими това води до обогатяване на сместа и следователно до непълно изгаряне. Съответно работните характеристики на двигателя намаляват, разходът на гориво и концентрацията на токсични вещества в отработените газове се увеличават.

Ето защо, своевременната подмяна на въздушния филтър е предпоставка за запазване на живота на двигателя без никакви проблеми. В края на краищата, запушен филтър се превръща от асистент към враг и не филтрира праха от пътя, а по-скоро усложнява работата на двигателя.

🔎 Какви са видовете въздушни филтри?

Филтриращите елементи се предлагат в три вида конструкции: цилиндрични, панелни и без рамки. Разработчиците дават много аргументи в полза на това или онова решение, но обсъждането на техните предимства и недостатъци не е предмет на нашия разговор. Отбелязваме само някои функции, които са пряко свързани с операцията.

Като цяло картонът е най-разпространеният материал за въздушни филтри. Но в някои страни сменяемите елементи са изработени от синтетични влакна. Работата на такива елементи изисква по-стриктно спазване на интервалите за подмяна.

На спортни коли поставят рамковите елементи на петслойната марля, напоена с "марка" масло. В сравнение с картона те имат много по-малко първоначално съпротивление. Освен това, след специално лечение, те могат да бъдат използвани повторно.

🔎 Кога е време да смените въздушния филтър?

Разбира се, водачът не трябва да знае кога да смени въздушния филтър, това може да се направи визуално. За целта отстранете филтърния елемент от въздушния филтър и го проверете. Ако е чист - можете да продължите без проблеми. Ако филтърният елемент е замърсен или в масло - това показва необходимостта от неговата неотложна подмяна. Всеки автомобилен ентусиаст може да различи замърсен филтър от нови и чисти.

Периодът на подмяна на въздушния филтър на двигателя зависи от производителя на автомобила, но на повечето автомобили той е най-малко 15-30 хиляди километра. Така че, ако смятате да смените въздушния филтър, погледнете листа с данни на вашия автомобил и там ще бъде посочена точната дата на замяната му. Или използвайте съветите по-горе и визуално проверете филтъра, ако не знаете кога е бил последно променен.

Има още един съвет за замяна на въздушния филтър от собствения ви опит. Неговата замяна може да се комбинира с подмяна на масло, което се прави след около 10-15 хиляди километра. Можете да смените въздушния филтър при всяка смяна на маслото, както и с времето. Тя зависи от конкретните условия, при които се управлява превозното средство. По правило се променя с времето.

в дизелови двигатели Турбокомпресорите, както при бензиновите инжектори, за пречистване на въздуха са по-строги изисквания. Това се дължи преди всичко на характеристиките на тяхната работа. Така, в дизеловите двигатели, както и в автомобилите с турбина, периодът на смяна на въздушния филтър трябва да бъде намален с 20-30%.

Не трябва да спестявате при смяна на въздушния филтър, защото неговата цена е несравнима с възможния ремонт на двигателя. А за шофиране без филтър на двигателя просто е забранено, това ще доведе до ранен ремонт на двигателя, който беше проверен от опита на много шофьори.

Благодаря ви, че прочетете статията до края 👍
Успех на пътищата 😉

За работата на всеки двигател с вътрешно горене е необходим въздух. Без него горивото няма да може да се запали. Също така, когато няма достатъчно въздух в двигателя, се появява кислородно гладуване, което естествено влияе на мощността и ефективността на двигателя. В този момент двигателят ще работи с голям товар, за да осигури достатъчно сцепление за движение. В допълнение, въздухът, който влиза в двигателя, трябва да бъде чист. В противен случай прах и други замърсени частици могат да замърсят двигателя. Това не само ще намали производителността на захранващия блок, но и ще намали експлоатационния му живот поради увеличено износване на металните компоненти на двигателя. На мястото, където влиза кислород, обикновено се монтира автомобил, който изпълнява основната роля при почистването на въздуха, постъпващ в двигателя.

Тоест, от момента на стартиране на двигателя до момента, в който е изключен, въздушният филтър във вашия автомобил винаги работи, оставяйки в него огромни въздушни потоци, изчиствайки го от различни мръсни частици, които могат да навредят на двигателя. Въпреки това, дори най-добрият и най-скъпият въздушен филтър не може да изпълнява работата си много дълго. Рано или късно трябва да се смени с нова. Но колко често трябва да се променя? В края на краищата, в съвременните автомобили няма никой, който да докладва, че е дошло времето да се смени въздушния филтър.

Първо, можете да научите за това в документацията на производителя, където, като правило, се посочва честотата на задължителната подмяна на всички филтри. Включително въздух. Вярно е, че това не означава, че трябва стриктно да се придържате към препоръката на производителя. В крайна сметка тези препоръки са общи. Всъщност, всичко зависи от това в кой регион използвате колата, с кой климат, по кои пътища (град, магистрала, село и т.н.), кой стил на шофиране предпочитате и т.н.

Например, ако най-често използвате колата си на прашни селски пътища, тогава разбира се трябва да смените въздушния филтър много по-често, отколкото се препоръчва от автомобилния производител в техническите правила за работа. Но ако през повечето време използвате колата на чистите улици на града, без да се движите от асфалта, филтърът може да бъде сменен с честотата, препоръчана от автомобилния производител. И ако затегнете малко в планираната подмяна на филтъра, нищо ужасно няма да се случи.

По принцип в идеалния случай трябва да смените въздушния филтър с всяка смяна на маслото на двигателя. Така че не само по-удобно и практично. В крайна сметка, ако смените въздушния филтър с масло, едва ли ще забравите за него.

Ако не искате да сменяте въздушния филтър при всяка смяна на маслото (например, ако пътищата, на които работи машината, са чисти в повечето случаи и въздухът не е претъпкан с мръсни частици), тогава във всеки случай трябва да проверявате състоянието на филтъра всеки път, когато сменяте маслото.

Съгласете се да извадите въздушния филтър и да извършите визуалната проверка не струва нищо. Но всъщност това е много важно, тъй като редовната проверка на състоянието на филтъра и неговата навременна смяна ще ви помогнат да избегнете скъпоструващия ремонт на двигателя в бъдеще.

Независимо от препоръките на автомобилния производител, от горните ни съвети и като се има предвид, че въздушните филтри могат да се износват при различни скорости, трябва да сте наясно със симптомите, които показват, че въздушният филтър е замърсен и че е време да го замените с нов.

Ето основните признаци, че въздушният филтър в колата е станал неизползваем:

- Значително

- Проблеми с, бавно стартиране на двигателя или неуспех при стартиране

- прекъсване на запалването

- Индикаторът на таблото светва

- Груба работа двигател на празен ход

Ако вашият автомобил има горепосочените знаци, първо трябва да проверите състоянието на въздушния филтър, който може да е много замърсен. Моля, обърнете внимание, че дори ако току-що сте закупили кола, трябва също да проверите филтъра, когато се открият тези симптоми, тъй като всеки въздушен филтър в колата може да се замърси за кратко време. Както казахме, това зависи от много фактори.

Например, по време на африканската топлина през лятото на 2010 г. в Москва, когато столицата е обгърната от дим от изгарянето на торфени блата, всички собственици на автомобили в Московска област са изправени пред проблем, свързан с бързото замърсяване на въздушните филтри в техните автомобили.

Нещо повече, дори собствениците на нови автомобили, чийто пробег все още не надвишаваше 2 000–3 000 км, се сблъскаха с това.

Факт е, че в този горещ период заради торфяните пожари московската област покриваше дим. В резултат на това въздухът в града беше претъпкан с малки мръсни частици, които се образуваха в резултат на тлеенето и изгарянето на торфища. В резултат на това във всички превозни средства, които са експлоатирани при тези условия, въздушните филтри започват да стават много мръсни.

Затова имайте предвид, че интервалът на подмяна на въздушния филтър зависи от много. Ето защо, за да се установи за себе си честотата на подмяна на филтъра.

Основното нещо е да не се управлява колата с мръсен филтър, тъй като това е изпълнено с дългосрочни проблеми с двигателя.