Kuinka tehdä sopimus auton myynnistä. Myyntisopimus maa - tärkeimmät kohdat laatiminen

ENSIMMÄINEN KAPITALIN OIKEUSKESKUS
Puhelin: (495) 64-911-65, 649-41-49

Myyntisopimuksen tekeminen?

No, nyt voit tavata ostajan ja tehdä kauppasopimuksen. Sopimus voidaan tehdä kirjallisesti. Tämä tarkoittaa, että voit luoda sopimuksen tekstin itse ostajan kanssa. Ensinnäkin sopimuksen nojalla siirretty omaisuus on määriteltävä yksiselitteisesti. Siksi sopimuksessa on täsmällisesti täsmennettävä maarekisterissä annettu katastrofisuunnitelma:

sen nimi;

katastrofin numero;

sijainti;

alue.

Muista määrittää sopimuksen hinta. Suosittelemme, että määrität sen määrän koko alueelle ja että et edetä laskelmasta neliömetriä kohti. Hyväksy rahan ja omaisuuden siirtoedellytykset sekä määräaika, jona sopimus rekisteröidään oikeuksien rekisteröinnistä ja tiedot siitä, kuka maksaa rekisteröintimaksun. Älä unohda kertoa paikan päällä olevista rakennuksista ja rakennuksista.

On mielenkiintoista, että ostaja tutustuu sivustoosi ennen sopimuksen allekirjoittamista. Näin vältetään oikeudenkäynnit. Jos pyydätte neuvojamme ostajaa maanmittaukseen, varmista, että kirjoitat sopimukseen, että hän on perehtynyt sivustoon maanmittauslaitoksen edustajan läsnä ollessa. Muuten, se on hyödyllistä myös ostajalle, koska et sinä, mutta vain tutkimusviranomaisen edustajalla on oikeus näyttää hänelle kadastriasuunnitelmassa kuvatun sivuston rajat, jos vahvistetun näytteen rajamerkit, joihin ne on vahvistettu, eivät ole säilyneet. Läsnäolo maanmittauksen aikana vapauttaa ostajan useimmissa tapauksissa ylimääräisestä yhteydestä maanmittausviranomaisen kanssa. Lyhyesti sanottuna suosituksemme auttavat sinua välttämään tarpeettomia ongelmia ja säästämään rahaa.

Jotta sopimus voitaisiin tehdä oikein ja kaikki on hyvin ennakoitavissa. Suosittelemme sinua etsimään apua notaarilta ja antamaan välittömästi valtuutuksen ostajalle edustamaan etujasi oikeuslaitoksessa. Tässä tapauksessa yksi ostaja voi toimittaa asiakirjoja oikeuksien rekisteröintiin.

Tietysti autat varmasti kaikissa oikeuslaitoksissa löytämään notaarin, joka on erikoistunut tonttien rekisteröintiin.

Jos notaarin tekemän sopimuksen kustannukset ovat teille rasittavia, ota itsellesi luettelo asianajotoimistojen osoitteista ja puhelinnumeroista, jotka auttavat sinua laatimaan tämän sopimuksen yksinkertaisella kirjallisella lomakkeella. Tällaisen sopimuksen tekemisessä sekä ostajan että myyjän oikeutta rekisteröivissä elimissä on pakollista.

Samankaltaisia ​​tietoja voidaan tarkastella myös napsauttamalla alla olevia linkkejä:

Auto kuuluu omistusoikeuksien kohteisiin ja 1 kohdan mukaisesti Art. 209 (liittovaltion lain nro 51 "Venäjän federaation siviililaki" I osan Rev. II luku 13), jolla on tällainen oikeus, on useita etuja suhteessa ajoneuvo   (TC) muiden aiheiden edessä.

Nämä edut ovat seuraavat:

1. Omistusoikeutta;
2. Käyttöoikeus;
3. Oikeus tilaukseen.

Nämä kolme kriteeriä muodostavat perustan omistusoikeudelle.

2 §: n (Venäjän federaation siviililain 209 §) mukaan ajoneuvon omistaja voi luovuttaa sen omalla harkintansa mukaan (jos nämä toimet eivät ole lain vastaisia), mukaan lukien hänen vierauttaminen jonkun toisen omaisuuteen (Venäjän federaation siviililain 2 §: n 1 momentti) (DCT) tai muu siirtoasiakirja (Venäjän federaation siviililain 2 §: n 2 momentti).

Miten tehdä autosta kiinteistössä ostettaessa DCT: tä?

Tärkein asiakirja, joka vahvistaa auton omistuksen, on DCT, joka voidaan koota ilman virkamiesten läsnäoloa ja notaarin vahvistamista. Tällä asiakirjalla on täysi oikeudellinen voima koko Venäjän alueella ja sen perusteella ajoneuvo voidaan rekisteröidä mihin tahansa liikennepoliisin yksikköön riippumatta uuden omistajan rekisteröinnistä.

DCT on koonnut sdelchiki yksityisesti. Tämä on sallittua vapaassa muodossa, mutta vaaditut tiedot on annettava pakollisesti:

• Tiedot tapahtuman osapuolista;
• Tietoja autosta;
• Sopimuksen ehdot;
• Myyjän takuut;
• Asiakirjan näköalat (päivämäärä, allekirjoitus).

Miten tällainen sopimus laaditaan ja mitä tehdä ennen ja jälkeen, kun olen kuvannut yksityiskohtaisesti asiaa koskevissa artikloissa.

Keskity välittömästi joihinkin omistusoikeuteen liittyviin vivahteisiin.

Onko mahdollista omistaa auto ilman rekisteröintiä liikennepoliisissa?

Kyllä. On mahdollista. Kone on ensinnäkin asia, ja irtaimen omaisuuden todellisessa oikeudessa ei ole tiukkaa sitovaa rekisteröintitoimintaa. Kiinteistöihin liittyy tällainen vaatimus - omistusoikeus määräytyy valtion rekisteröinnin perusteella.

Voit omistaa auton tavallisena asiana, ilman julkisia teitä. Tätä käytetään esimerkiksi ajoneuvoissa tai suljetulla alueella käytetyillä ajoneuvoilla.

Mutta tässä on yksi sääntö - jos ostettu auto on jo rekisteröity, ja haluat käyttää sitä liikennepoliisin oikeudellisen kentän ulkopuolella (jotta ei makseta veroja jne.), Ajoneuvon rekisteröinti on välttämätöntä tai auto on kirjanpidollinen.

Voit tehdä tämän kahdella tavalla:

• Myyjän kautta   - Jos et halua näkyä lainkaan liikennepoliisissa;
• Itse   - Tämän auton on heti rekisteröitävä itsellesi.

Uudet autot, jotka eivät ole koskaan saaneet rekisteröintitodistusta (ITS), voidaan jättää välittömästi. Mutta pidä mielessä - jos haluat tulevaisuudessa rekisteröidä auton, sinun on todennäköisesti maksettava sakko, koska jokainen salonginhoitaja ei suostu antamaan DCT: tä ja PTS: ää (ajoneuvopassi) ilman päivämääriä (tyhjät päivämääräkentät mahdollistavat sakon välttämisen).

Yleensä ajoneuvon vakiomuodon DCT: n mukaan se voidaan rekisteröidä milloin tahansa, koska sopimuksella ei ole määräaikoja, ellei toisin mainita.

Koskeeko TCP kiinteistöasiakirjoja?

Jos puhutaan tiukasti, ei - TCP ei ole otsikko. Tämä on auton passi - sen pääasiakirja. Todiste siitä, että PTS ei määritä ajoneuvon omistusta, on edellytys sisällyttää siihen tiedot kaupasta, mukaan lukien kenttä "Oikeusasiakirja".

Toinen TCP on rekisteröintiasiakirja, mutta nykypäivän todellisuudessa, kun DCT voidaan helposti väärentää, sitä pidetään TCP: n ja DCT: n paketin omistusoikeuden nimenä. Tällainen joukko sallii ensimmäisen kymmenen päivän tapahtuman päättymisen jälkeen ajaa ilman JTS: ää (jos omistaja ei antanut sitä) ilman CTP: tä eikä edes ilman valtion numeroita (jos auto on uusi).

Omistajuuden todistamiseen oikeutetuissa tuomioistuimissa voit kuitenkin saada yhden sopimuksen tai asiakirjan, joka korvaa sen aikaisemmin luetelluista.

Mutta silti DCT on usein kadonnut, ja sitten TCP: tä, jossa on otsikkoasiakirjan kirja, voidaan käyttää painavana argumenttina, joka osoittaa omistajuutta. Jos tuomioistuimissa ei ole haastavia asiakirjoja, TCP on otettava huomioon.

Milloin auton omistus alkaa?

Lainsäädännön mukaan irtaimen omistusoikeus syntyy luovutuksen yhteydessä henkilölle, jonka eduksi se on vieraantunut (ellei sopimuksessa toisin säädetä).

Tämä on esitetty kohdassa. II, ch. Venäjän federaation siviililain 14 §: ssä on erityinen 223 artikla "Sopimuksen kohteena olevan omaisuuden syntymisen hetki". Sen selventämiseksi on toinen artikkeli 224 - "Asiat siirretään".

Siinä todetaan, että tällainen siirto on osto-osto ostajalle, mutta siinä selvennetään, että tämä toimitus tapahtuu ostajan tosiasiallisessa omistuksessa.

Miten kaikki tämä voidaan soveltaa autoon? Loppujen lopuksi se ei ole pieni ja vain käsi kädeltä käteen on mahdotonta.

Tärkeä kohta on tässä ajoneuvon vastaanotto ja siirto. Tämä laki osoittaa, että tuote siirretään sen myynnin jälkeen (ilman fyysisiä toimia).

Vastaavat lausekkeet sisältyvät standardinäytteen DCT: hen, joka tekee siitä samalla siirto- ja hyväksymisasiakirjan (APT). Siksi tällaisen DCT: n allekirjoittaminen on yhtä suuri kuin omistaman ajoneuvon hankkiminen. Mutta jos DCT ja AMS on jaettu, siirto tapahtuu siitä hetkestä, kun teko allekirjoitettiin.

Taiteen asema on hieman hämmentynyt. 223, joka keskittyy asian siirtämisen tosiseikkaan eikä sopimuksen allekirjoittamisajankohtaan. On käynyt ilmi, että DCT, sen allekirjoittamisen jälkeen (jos se on erotettu APP: stä), ei vielä anna omistusta autolle ennen kuin APT on allekirjoitettu. No, lainsäätäjät tietävät todennäköisesti paremmin.

Niinpä omistajuuden hetki tulee voimaan, kun DCT: n ja APT: n joukko on allekirjoitettu. Avain- ja asiakirjojen rahan vaihdon rituaalilla ei ole oikeudellista merkitystä.

Mitkä ovat vaihtoehtoiset mahdollisuudet sopimuksen rekisteröintiin?

Heti, kun ajoneuvon rekisteröinti DCT: n kiinteistössä on vakiomuotoinen, kuvasimme. Käytännössä on kuitenkin monia muita mahdollisuuksia tehdä sopimus, jotka ovat DCT: n analogeja tai ovat lähellä sitä.

Nämä ovat seuraavat maksutapahtumat:

• Vaihto-sopimuksen tekeminen;
• Ilmoittautumislahja;
• Ajoneuvon osto ostosäädöksestä;
• Kaupan rekisteröinti notaarissa;
• Suullisen sopimuksen tekeminen liikennepoliisissa.

Ostaminen auton ostosäädöksestä

Tällaista ajoneuvon rekisteröintiä omaisuudessa pidetään erityisenä, koska sitä käytetään tapauksissa, joissa oikeushenkilöt ostavat ajoneuvoja luonnollisista henkilöistä.

Tällaiset liiketoimet toteutetaan yrityksen kiinteän tai standardin (OP-5-lomakkeen) hankintatoimesta (SCA), koska tavanomainen DKP tarkoittaa vain vähän oikeushenkilöä, ja tärkeintä on, että se ei anna tilaisuutta hyväksyä bilanssilaskennan.

Myyjien rauhallisuuden vuoksi jotkin oikeushenkilöt voivat samanaikaisesti muodostaa DCT: n, mutta tällaisia ​​liiketoimia tapahtuu harvoin ilman ostosopimusta. Oikeushenkilölle ZKA heijastaa kaikkea, mitä tarvitaan ostetun kuljetuksen omistusoikeuksien todistamiseen.

Vaihtokirjan rekisteröinti

Barter on suosittu vaihtoehto klassiselle myynnille ja ostolle. Uuden omistajan tekemä kauppa toisen auton tai muun auton vaihdosta saa täsmälleen samat omistusoikeudet kuin OST: n päätteeksi.

Siviililain mukaista vaihtokauppasopimusta on käsitelty luvussa 31 (567 - 571 artikla). Art. 567 määrittelee minut erittäin yksinkertaisesti - yhden tuotteen vaihto toiseen.

2 lausekkeessa kuitenkin selvennetään, että molemmat kauppiaat samanaikaisesti katsotaan myyjäksi ja ostajaksi sopimuksessa, joka laajentaa pk. 30 myynti ja 31 luku. Omistuksen loukkaaminen muutoksen sattuessa tapahtuu asioiden keskinäisen siirron jälkeen (570 artikla).

Ajoneuvo voidaan vaihtaa lisämaksulla tai ilman sitä ("avain avaimeen") - sopimuksen ehtojen mukaan sopimukseen lisätään asiaa koskevat lausekkeet. Tällaisen asiakirjan erot DCT: stä vain tapahtuman toisen objektin nimessä ja kuvassa.

Usein vaihtokauppasopimusta kutsutaan toistensa autojen keskinäiseksi myymiseksi klassisen DKP: n perusteella (joskus ne tehdään keskinäisellä yleisellä valtakirjalla). Jotkut pitävät tätä vaihtoehtoa yksinkertaisemman ja ymmärrettävämmän.

Myöhemmin kirjoitan erillisen artikkelin koneiden vaihdosta, mutta nyt annan sinulle tarvittavat lomakkeet:

Vaihtosopimus lisämaksulla (vaihdettaessa avain-näppäintä) poista lisämaksua koskeva lauseke:

Vaihtovelkakirjan haltijan sopimus lisämaksulla:

Varoitus! Vaihtosopimus sallii sinun palauttaa autosi takaisin ilman tappioita, jos osoittautuu, että vastaanotettu auto on rasitettu. Tämä pätee myös vaikeimpiin tapauksiin, joissa on vakuutetut autolainat.

Varoitus! Jos ajoneuvo vaihdetaan kiinteistöön, on tehty sopimus allekirjoitettava Rosreestreen.

Auton rekisteröinti kiinteistössä lahjan avulla

Lahjoitus on lahja, joka on myös samanlainen kuin DCT ja jolla on sama oikeudellinen voima. Omistusoikeuksien siirtoon lahja-asiakirjan nojalla vastaa Venäjän federaation siviililain 32 luku (572 - 582 artikla).

Lahja-aineen erottamiskyky on sopimuksen täydellinen vastuu (572 artiklan 1 kohta). Tämä on erittäin tärkeää, koska sellaisten laskuriolosuhteiden kohdat, joissa luovuttaja suostuu antamaan lahjan lahjoittajalle, voivat tehdä asiakirjan laillisesti mitättömäksi. Loppujen lopuksi se on eri tyyppinen liiketoimi, joka vaatii erilaisen sopimuksen.

Art. 574, ajoneuvo voidaan siirtää lahjaksi vain kirjallisella sopimuksella. Se laaditaan vapaassa muodossa ja siinä, kuten DCT: ssä, sinun on määritettävä vakio tietosarja:

• Kaupan paikka ja aika;
• Tiedot tapahtuman osapuolista (täydellinen nimi ja muut passin tiedot);
• Auton tiedot (automaattisen dokumentoinnin perusteella);
• Tiedot rekisteröinti- ja omistusasiakirjoista;
• Osoitus TS: n puuttumisesta;
• Auton arvioidut kustannukset;
• Kohta, joka koskee ajoneuvon siirtoa sen toimittamisen jälkeen;
• Luovuttajan lausunnon lauseke, jonka mukaan hän tekee lahjan mainitun henkilön hyväksi;
• Tehtävän suostumus hyväksyä lahja.

Kiinnitä huomiota viimeiseen kohtaan - se on pakollinen, koska Art. 577: n on täytettävä vapaa tahto hyväksyä lahja. Lahjan omistusoikeus tapahtuu ajoneuvon toimitushetkellä lahja-asiakirjan allekirjoittamisen jälkeen.

Varoitus! Oikeushenkilöiden on kielletty tekemästä lahjoja toisilleen, mutta he voivat antaa lahjoja yksilöt   yleisillä oikeudellisilla perusteilla.

Esimerkki lahjasta:

Täytyykö minun todistaa notaarin lahja?

Erillinen kysymys on saatavilla lahjan notaarin vahvistamiseksi. Yleisesti siviilihankkeita varten irtainta omaisuutta   notaari ei ole pakollinen.

Lahjan teko on myös täysin voimassa ilman notaarin vahvistusta. Koska tällainen liiketoimi on maksuton, sillä on toisiin verrattuna suurempi oikeudellinen haavoittuvuus, jos jotain ei ole aivan oikein.

Esimerkiksi, jos luovuttaja on vanhuudessa ja hän ei ole läheisessä yhteydessä hänen kanssaan, luovuttajan lähisukulaiset voivat myöhemmin irtisanoa tällaisen sopimuksen tuomioistuimessa.

Näin ollen notaarin vahvistaminen täällä toimii luotettavana todisteena sopimuksen vapaaehtoisuudesta ja siitä, että luovuttaja on hyvässä harkinnassa, eikä kardinaalisen oikeudellisen merkityksen todistamista ole.

Lahjan teko on ehkä ainoa sopimus, jolle notaarin osallistuminen on erittäin suositeltavaa.

Varoitus! Lahjan teko, joka osoittaa, että lahja on luovuttajan saatavilla luovuttajan kuoleman jälkeen, myös notaarin vahvistamisen yhteydessä, on laillisesti pätemätön 3 artiklan 3 kohdan mukaisesti. Siviililain 572 §: ssä.

Myyntisopimuksen todistaminen notaarissa

Kuten olen jo todennut, ei ole tarpeen rekisteröidä omistusoikeutta (sopimuksen muodossa) ajoneuvoon tai todistaa se notaarille - asiakirjalla on täysi oikeudellinen voima ilman sitä. Vaikka oikeus houkutella notaria kaikkiin sopimuksiin on jokainen.

Monet uudet omistajat sekoittavat DCT: t, jotka ovat kirjoittaneet ”polvillaan”, varsinkin jos kalliita autoja ostetaan. Ja he menevät notaarille todistamaan "kurja paperityöt", jotta se olisi luotettavampi eikä kukaan voisi vaatia autoa.

Täällä on tarpeen hajottaa yksi yhteinen myytti. Tosiasia on, että monet palkatyöntekijät eivät erota asiakirjan luotettavuutta itse tapahtuman luotettavuudesta, ja nämä ovat kaksi eroa määritelmän mukaan. Toisin sanoen itse asiakirja voi olla erittäin luotettava (esimerkiksi notaarin vahvistama), mutta kauppa voi olla laillista, ja se voidaan riitauttaa tuomioistuimessa kaikista vakuutuksista ja sinetöistä huolimatta.

Niinpä notaari antaa lisää luotettavuutta ei liiketoimeen, vaan vain sen sopimukseen, pidä tämä mielessä. Oletetaan, että olet vakuuttanut DCT: n notaarilta, mutta ei vaatinut lupaa myydä omistajan (emäntä) vaimolta (mieheltä), ja sitten "toinen puoli" haastetaan ja sopimus irtisanotaan.

Jotkin notaaritoimistot, asiakkaiden houkuttelemiseksi, eivät kuitenkaan vakuuta DCT: tä, vaan tarjoavat myös muita palveluja: tarkista kaikki lain noudattamisen, notaaritilojen rekisterin kautta () jne.. Tässä tapauksessa tapahtuman luotettavuus todella kasvaa.

Varoitus! DCT: n notaarin vahvistaminen edellyttää, että molemmat osapuolet ovat läsnä. Myös sopimuksessa on tehtävä sopiva kohta notaarin houkuttelemiseksi.

Suullisen myyntisopimuksen tekeminen liikennepoliisissa

Toinen mahdollisuus tehdä liiketoimi ja rekisteröidä omistusoikeus on ns. suullinen DCT. Sanon heti, että liikennepoliisi on siirtymässä pois tästä käytännöstä, mikä vahvistetaan poikkeuksella, joka on annettu määräyksessä nro 1001, jossa mainittiin tällainen vaihtoehto.

Art. Venäjän federaation siviililain 159 §: n mukaan mahdolliset osto- ja myyntisopimukset voidaan tehdä suullisesti, jos niiden määrä ei ylitä 10 000 ruplaa. Toisin sanoen MREO voi teoriassa rekisteröidä ajoneuvon uudelleen antamatta DCT: tä, jos sitä vaaditaan.

Tämä edellyttää kuitenkin myyjän ja ostajan läsnäoloa kaikkien asiakirjojen kanssa. Ja oikeushenkilöille tällainen mahdollisuus on suljettu.

Henkilökohtaisesti minulla on myös mahdollisuus rajoittaa tätä mahdollisuutta, koska DKP: n puute tekee uuden omistajan omistusoikeuden oikeudellisesti kestämättömäksi. Omaisuuden eturistiriitojen sattuessa liikennepoliisiarkisto on otettava mukaan, jos ei ole olemassa perusrahoitustodistusta tai hyväksymisasiakirjaa, eikä asiakirjoja ole aina vaikea palauttaa valkoiselle valolle.

Laitoksen työntekijät tietenkin tietävät mahdollisista komplikaatioista, joten he vastustavat voimakkaasti transaktioita ilman DCT: tä. Suosittelen myös, että käytät tavanomaista menettelyä, mutta puhuin suullisesta DCT: stä kuvan täydellisyyden ja selkeyden vuoksi.

Perintötodistuksen omistusoikeuden rekisteröinti

Erillään muusta vastaavasta menettelystä ajoneuvon siirtäminen omaisuuteen perintäkuluilla. Tätä varten siviililaissa on kaksi osaa (V - VI) ja 8 lukua (61 - 68), joissa kerätään yli 100 artikkelia!

Perinnön avaaminen

Perillisen (perillisten) perintämenettely periytyneen ajoneuvon omistukseen alkaa välittömästi testaajan kuoleman jälkeen tai tarkemmin kuolintodistuksessa mainitusta hetkestä.

Testaajan kuolintodistuksen päivämäärä sekä tapauskohtaisesti tunnustettu tuomari tekevät ns. perinnön avaaminen (art. 1113) on perintöobjektin ja perillisten läsnäolon todentaminen.

Perintöoikeuden avaaminen (IT) merkitsee 6 kuukauden ajanjaksoa, jonka aikana perintöoikeudesta voidaan hakea hakijoiden oikeuksia.

Myös OH: n osalta testaajan kuolema on merkittävä - tämä paikka on se paikka, jossa vainaja asui pysyvästi tai vietti suurimman osan ajasta. Perinnön avaamispaikka on tärkeä, koska perilliset velvoitetaan antamaan perintö sellaiseen paikkaan tai läheiseen ratkaisuun, jolla on tarvittavat oikeudelliset rakenteet.

Jos YK: n sijaintia ei ole määritelty (ja näin tapahtuu), niitä pidetään kuolleen arvokkaimman omaisuuden kannalta - tässä kohdassa otetaan huomioon kaikki perinnöllistä omaisuutta koskevat vaatimukset, vaikka se olisi kaukana. Esimerkiksi vainajalla oli arvoja Moskovan pankin solussa 5 miljoonaa ruplaa. ja autojen arvioidaan olevan miljoona Pietarin pysäköintialueella. Niinpä perintötapausta tarkastellaan Moskovassa.

Perintätodistuksen saaminen

Perinnöllisen auton hakijan on selvitettävä perintöpaikan avaamispaikka hakemaan notaaritoimistoon lausuntoa oikeudesta perintöön. Tämän lausunnon ja siihen liitettyjen asiakirjojen perusteella notaari avaa perintötapauksen.

Tässä on erittäin tärkeä asia - yhden perinnön lain mukaan voidaan käynnistää vain yksi asia ja vain yksi notari. Togo, johon joku perillisistä osoitti ensimmäisen. Kaikkien muiden on jätettävä hakemuksensa hänelle.

Tässä on hakulomake perintön hyväksymisestä ja perintötodistuksen antamisesta:

Vaadittu asiakirjojen paketti

Hakemuksen mukana toimitetaan liitteenä oleva dokumenttipaketti notaarille.

Tässä on luettelo siitä, mitä ensimmäisen hakijan tulee hakea notaarille:

• Kuolemantodistus   testaaja (alkuperäinen tai kopio);
• Siviilipassi   hakija perintöön;
• Suhde asiakirja tai asiakirjat   testaajan kanssa (alkuperäiskappaleet ja kopiot) - esimerkiksi isän kuoleman jälkeen tytär esittää syntymätodistuksen, ja puolisolla on avioliittotodistus;
• Asunnonhallinnan ohje   (tai muu paikallinen hallinto), jos testaajalla oli pysyvä asuinpaikka;
• Todistus pysyvästä oleskelustajos testaajalla oli yksi;
• Testamenttiasiantuntijajos sellainen oli (alkuperäinen tai kopio).

Saatuaan ilmoitetun dokumentointipaketin notari tarkistaa sen ja rekisteröi perintötapauksen.

Lisäksi notaari lähettää ajoneuvon perimiseksi autojen dokumentaation alkuperäiset ja kopiot:

• Rekisteröintitodistus (JTS);
• Ajoneuvopassi (PTS);
• Ostosopimus (DCT), jos se on säilytetty.
• Asiakirja autojen kustannusten arvioinnista.

Kaikki muu tapahtuu notaarin toimesta, ja perillinen tavallisesti tarvitsee vain odottaa 6 kuukautta ennen perintätodistuksen toimittamista. Tämä asiakirja vahvistaa, että kuljetus on nyt (vastaanottamisen jälkeen) perillisen omaisuutta. On välttämätöntä kuljettaa se MREO: ssa, kun se rekisteröidään uudelleen.

Varoitus! Ajoneuvon omistajan kuolemasta lähtien kaikki notaarin vahvistamat valtuudet (mukaan lukien ketjun läpi menevät henkilöt) perutaan ja auto, jos sitä käytetään, on tosiasiallisesti riistetty 6 kuukauden kuluessa oikeudesta rekisteröidä uudelleen, pidä tämä mielessä.

Onko mahdollista omistaa auton omistusoikeudesta?

Edellisen kappaleen lisäksi (ja ei vain) on välttämätöntä asua tilanteisiin, joissa auto on yhteisomistuksessa.

Se voi olla esimerkiksi:

• Auton osto yhteisomistuksessa;
• Useiden perillisten läsnäolo yhdelle autolle.

Laissa ei anneta esteitä yhteisten omistusoikeuksien toteuttamiselle joko oikeushenkilöille tai yksityishenkilöille - yhteisomistus voidaan jakaa kahteen tai useampaan aiheeseen (Venäjän federaation siviililain 244 artikla).

Autojen osalta on kuitenkin joitakin varauksia. Koska koneet ovat jakamattomia asioita (joita ei voida erottaa menettämättä alkuperäistä toimintoa), yhteistä omaisuutta (eri osakkeilla) ei yleensä sovelleta niihin.

Oikeudellisissa riita-asioissa voit kuitenkin tehdä päätöksen auton jakamisesta, ja käteismaksut vastaavat tuomioistuimen määräämiä osakkeita. Jos ajoneuvo hankitaan alun perin yhteisomistuksena, ja sijoittajien osakkeet ovat erilaiset, DCT: n pitäisi heijastaa tämä vastaavissa kohdissa, vaikka myöhempää osaa varten tarvitaan tuomioistuin.

Jokaisella yhteisomistajalla on oikeus suorittaa mitä tahansa toimia, mukaan lukien myynti, vaihto, pantti, testamentti, lahjoitus jne.

Varoitus! Useisiin omistajiin kuuluvan ajoneuvon rekisteröinti liikennepoliisissa on mahdollista vain yhdelle henkilölle määräyksen nro 1001 24 kohdan mukaisesti.

Onko mahdollista tulla auton omistajaksi yleisen valtakirjan nojalla?

Nimellisesti, ei: siksi valtakirja ei ole omaisuutesi, ja olet vain toimitsijamies. Erityisesti IVY-maissa ja Venäjällä osto- ja myyntitapahtumat DCT: n korvaamisella ns. valtakirja   jopa tänään on melko usein.

Kun otetaan huomioon tällaisen järjestelmän oikeudellinen aliarvio, omistajat joutuvat usein vaikeuksiin, kun omistaja katoaa tai kuolee jonnekin. Siksi ennemmin tai myöhemmin monet yrittävät tulla auton täysipainoisiksi omistajiksi.

Tämä voidaan tehdä käyttämällä pientä temppua - mutta vain, jos valtakirja on valmis, eli myyntioikeudella. Sinun on suoritettava kaksi vääriä tapahtumia DCT: ssä, koska laki kieltää luotettujen asioiden myynnin itsellesi:

• Myy auto klassiselle DCT: lle uskottavalle henkilölle;
• Osta häneltä tämä auto takaisin toiselle DCT: lle.

Luonnollisesti näihin liiketoimiin ei tule rahaa, mutta asiakirjat on laadittava kaikin perustein. "Osto ja myynti" voidaan toteuttaa yksi toisensa jälkeen, mutta asianajajille suositellaan, että asiakirjoihin lisätään eri päivämäärät. Auton "hankinnan" jälkeen se tulee omaisuuttasi - voit uudistaa sen MREO: ssa ja saada JTS nimesi.

Ajoneuvon uudelleenrekisteröimiseksi ilman, että sille on omistusoikeuksia, liikennepoliisissa tai liikennepoliisissa, jolla on yleinen valtakirja, voit suorittaa siinä ilmoitetut rekisteröintitoimet.

Onko mahdollista tulla auton omistajaksi, jos ajokorttia ei ole?

Toinen usein kysyttävä kysymys - onko mahdollista ostaa auto, jos ei ole oikeutta ajaa?

Tietenkin voit - mitä se on? Oikeuksien puuttuminen estää ajoneuvon kuljettamisen vain yleisillä teillä, eikä auton ostaminen rahalle ole kielletty kenellekään. Omistusoikeus on yhtä vahva kuin tavallisessa tapauksessa - tapahtuman järjestelmä ei muutu ollenkaan, asiakirjat ovat samat.

Ei vain sitä - on täysin mahdollista rekisteröidä tällä tavalla ostettu auto ostamalla CTP omalla nimellään ja vastaanottamalla CTC: n. Tavallisesti ystävän kuljettajaa pyydetään tekemään tämä ja syöttämään se vakuutukseen tai heitä pyydetään auttamaan ohjaamaan kaikkia, joilla on oikeuksia, jos ostos on suunniteltu.

Käytännössä on paljon autoja, jotka kuuluvat ja on rekisteröity niille, jotka eivät ole koskaan saaneet oikeuksia, ja pääomistajan valitsemat ihmiset ajavat niitä.

• Allekirjoita oikeudelliset asiakirjat   paras laatu violetti liitä. Ennen tapahtumaa sinun täytyy tarkistaa, toimiiko kynä oikein, joten tästä ei ole blotteja ja ilmeisiä siirtymiä toiseen stylosiin.
• Vaurioitumisen aiheuttaminen tietoisesti viallisen lahjoitetun auton kanssa   voi provosoida luovuttajan vastuuta taiteilijalle taiteen mukaan. Siviililain 580 §: ssä. Pidä tämä mielessä, koska kone ei ole kakku, vaan kohonnut vaara.
• Perinteinen perintön odotusaika   CU: ssa voidaan vähentää (6 kuukaudesta), jos kaikki mahdolliset perilliset tunnistetaan luotettavasti alkuvaiheessa.

johtopäätös

Joten olet perehtynyt autojen rekisteröinnin tärkeimpiin tapoihin kiinteistössä. Nyt tietosi otsikkosopimuksista eivät rajoitu pelkästään DCT: hen, mikä voi tarjota merkittäviä etuja epätyypillisissä tilanteissa ja liiketoimissa.

Teetkö usein itsellesi kuljetuksen? Kuvaile kommenteissa, mitä ongelmia syntyi ja miten voit ratkaista ne - kokemuksesi kiinnostaa minua ja blogin lukijoita.

Video-bonus: matkailijoiden kuolema Dyatlovan kulkureitillä ja Kuoleman vuoren arvoituksilla:

Tämä artikkeli on ohi - jaa se ystävillesi sosiaalisissa verkostoissa, koska tämä on mielenkiintoinen materiaali, joka varmasti toistetaan sivuiltasi. Kuka ei ole tilannut blogia, kokeile - tallennettu aika on taattu. Onnea teille ja liikenteen omistajuuden rekisteröinnissä!