Почистете дизела със собствените си ръце. Серно почистване на дизелово гориво: методи и оборудване. Какви сепаратори за дизелово гориво с отопление може да се намери в Русия и цената на някои модели

Помпена. Въпреки че дизеловото гориво не е запалима течност, може да възникне запалима мъгла с прекомерна възбуда. Използването на вакуум в магазина е опасно и е свързано с няколко пожара. Най-безопасната помпа е ръчна трюмна диафрагмена помпа, а най-често срещаните марки са оборудвани с нитрилови и неопренови еластомери, които са съвместими с дизелово гориво; логично, тъй като горивото и маслото в трюма не са нечувани. Помпите също са оборудвани.

Всяка електрическа помпа не трябва да се намира в затворено пространство, където могат да се натрупат пари. Уверете се, че лицето е на всеки край на операцията по прехвърляне и че един от тези хора може да спре прехвърлянето. Изненадващо е лесно да се загуби времето и да се напълни приемният контейнер. Ако сифонът е възможен, имате начини да го спрете.

Разтворители. Някои предложиха да избършете вътрешността на резервоара с разтворители, за да отстраните последния остатък. Ясно е, че това може да бъде изключително опасна практика поради запалимата атмосфера на опасната дихателна атмосфера, която може да бъде причинена. Ако планирате да избършете вътрешността на резервоара, един безопасен избор е парцал, потопен в дизелово гориво. Може да се използва и воден обезмаслител, такъв прост зелен, но е необходимо да се отстранят всички остатъци за почистване.

Пералня В много резервоари, прегради или отвори с ограничен достъп ще бъде невъзможно да се достигне до всички части на резервоара. Решението за професионален резервоар за чилъри е да използвате електрическа шайба. Достъпните части на резервоара ще бъдат измити с обикновен накрайник на вентилатора, въпреки че края на фурната може да бъде изкривена донякъде, за да се подобри достъпът до покрива на резервоара.

За да се постигнат по-отдалечени участъци от стените на резервоара, се използва дюза за почистване на резервоара, който може да се пръска във всички посоки. Въпреки че се оценява само на 100 паунда на квадратен инч, типичната машина за миене на енергия не разполага с поток, който да създава налягане, по-голямо от 40 паунда на квадратен инч. Дюзата е прикрепена към края на късата част на тръбата; това е от решаващо значение за осигуряване на твърдост и предотвратяване на връщането на маркуча назад и излизане от отвора за достъп до резервоара, точно когато змия пълзи обратно над ръката на водача.

Този клипс е прикрепен към дължината на гъвкавия маркуч, който след това е прикрепен към върха на миещата пила вместо обичайната дюза. Това разширение се подава чрез прегради в дизелов резервоар и ще покрива всички области. В идеалния случай, копието трябва да работи само когато дюзата е в положение и е отделена от оператора с поне една преграда. Защитното оборудване по време на този вид измиване включва тежки гумени ръкавици, дъждобран и щит за лице. Въпреки че трябва да се внимава дюзата за измиване да не се задържа в резервоара, докато водата гори, водата под нея високо налягане  може да причини много неприятни наранявания.

Следната връзка описва възможните рискове, свързани с по-мощно оборудване, но илюстрацията е ценна. Изхвърляне. Масленият резервоар за събиране на яхтеното пристанище трябва да може да приеме замърсена капка вода; замърсяване с полимеризационна утайка или замърсяване няма да създаде проблеми за рециркулатора на използваното масло. Замърсяването с бензин или разтворители не е приемливо. За повече информация се свържете с Националната асоциация на нефтените заводи.

Мазната вода е проблем за рециклиращите, така че се опитайте да намалите обема. Моля, имайте предвид, че повечето от тези препоръки са насочени към сигурността. Почистването на резервоара за гориво не е труден трик с правилните инструменти. Правенето му безопасно и ефективно изисква мисъл и подготовка.

Какви сепаратори за дизелово гориво с отопление може да се намери в Русия и цената на някои модели

Независимо от това общественият протест по отношение на измамите засенчва много по-сериозен проблем. Местата за наблюдение в европейски градове като Лондон, Щутгарт, Мюнхен, Париж, Милано и Рим съобщават за високи нива на азотни оксиди и прахови частици или сажди, които спомагат за създаването на заплашителен смог. Това дизелово замърсяване не е просто неприятно; също е опасно. Азотните оксиди, произведени от дизелови двигатели, които са много по-популярни в Европа, отколкото в Съединените щати, са мощен дразнител за страдащите от астма.

Здравните власти в Италия също отбелязаха по-високи доклади за сърдечносъдови заболявания тази седмица. С други думи, шофьор, който работи с дизелов автомобилен ускорител, може да запълни белите дробове на близките пешеходци, велосипедисти, бебета в инвалидни колички и други шофьори с потенциално опасни частици.

Германският инженер Рудолф Дизел трябва да е помислил, че е направил добре, когато е построил своя прототип. За разлика от бензиновите двигатели дизелови двигатели  не се нуждаеше от свещ за запалване на горивото, инжектирано във всеки цилиндър: налягането и високите температури доведоха до спонтанно запалване.

Дизеловият двигател работи и на ниво гориво, което е много по-малко гориво от бензина. По-икономични от другите двигатели с вътрешно горене, дизеловите двигатели стават работните коне на 20-ти век: те захранват кораби, влакове, камиони и резервоари; отрязали дърветата, изкопали рудата и отишли ​​във фабриките. Поколенията деца в селските райони идват в училище благодарение на автобусите с дизелов двигател.

Дизеловият двигател е по същество ефективен: дори един тежък седан може да достигне до 50 мили на галон, с по-малко въглероден диоксид на миля. В Европа, където десетки милиони автомобили се движат с дизелово гориво, 55% от всички регистрирани нови превозни средства сега принадлежат към дизеловите автомобили. Благодарение и на излишъка на евтино дизелово гориво от руските рафинерии, което през миналата година увеличи производството до половин милион барела дневно, сега дизелът е евтина опция на много бензиностанции.

Скоро индустрията получи намек: дизелът може да се продава като зелен. В Съединените щати, където някои от най-строгите закони за замърсяването на въздуха в света, автомобилопроизводителите са работили усилено, за да убедят потребителите, че новото поколение автомобили „чист дизел“ имат много по-малко замърсяване на околната среда.

Както всеки, който е видял черен дим, изригващ от големи инсталационни тръби, тъй като променя скоростите, той може да свидетелства, че дизеловият двигател има фатален недостатък. Тя има склонност към изгаряне, особено при ниски скорости и температури. В градовете, където спират и започват толкова много шофиране, непълното изгаряне на дизелово гориво причинява замърсяване, което унищожава човешкото здраве.

Днес по-малко от 1% леки автомобилиПродадени в САЩ са дизелови. Стремящи се да постигнат бърз успех в борбата срещу забавянето на глобалното затопляне, те допринесоха за рязко и бързо влошаване на качеството на въздуха в градовете. В момента Европа се опитва да скрие щетите. В Лондон кметът Борис Джонсън призова миналата година национална програма за плащане на някои шофьори за отказа си дизелови автомобили, В Париж кметът на Анна Хидалго получи широка подкрепа за предложената забрана за дизеловите автомобили.

Абонирайте се за бюлетина днес

Градските лидери имат всички шансове. Когато се използва правилно, той е много по-ефективен, отколкото просто да го добавите резервоар за гориво, По-долу ще опишем как да използваме продукта, за да осигурим незабавни и ефективни резултати. След това колата започва и изтича от кутиите, за да се изпразни. Целият процес отнема около 30 минути, така че лесно можете да се почувствате като у дома си.

Ще трябва да освободите скобите на маркуча и да изключите маркучите от горивен филтър, Не забравяйте да поставите кутията на сигурно място на двигателя, където няма да се преобърне. Ако можеш да имаш асистент, можеш поне първоначално да е съвършен.