Когато дойде транспортният данък

С решение на Държавната Дума транспортния данък  през 2017 г. се планира да бъде отменена поради неспазване на съвременните реалности. На практика обаче, преди одобрението на законопроекта, делото все още не е достигнато. Ще все още е само на компромисно решение, че би се съгласил като нация, и на правителството.

Ако се съди по новините на данъка транспорт през 2017 г., се предлага да се преведе сумата на данъка в цената на горивото. Това решение е представяна като на панаира: да плащат все още ще бъде всичко, но в зависимост от нарезно километра. Подобна система вече е въведена в Китай и се използва успешно там.

В резултат на иновациите, според изчисленията на експерти, общата цена за литър гориво ще се увеличи с не повече от 53 копейки. И размера на приходите в държавния бюджет, поради неравномерно разпределение на доходи за населението и не остава на същото ниво.

Този подход помага да се намалят различията в плащанията по региони: в зависимост от спецификата на територията преди размерът на данъка е различен при други подобни условия, но сега разликата е поне да бъде оправдано.

Вторият, но не толкова популярен сценарий: спестяване на данък отказ от изчисляване на броя на конска сила, Поддръжниците на проекта смятат, че е необходимо да се премине към по-екологични автомобили с модерни двигатели.

Същността на транспортния данък през 2017 г.

Размерът на плащанията се изчислява в зависимост от следните критерии:

• данъчна ставка;
• мощност на двигателя на автомобила;
• клас превозно средство;
• регион на пребиваване на собственика.

Малко след приемането на постановлението на ХС разкри, че първоначалната им функция, тя е в действителност, но не изпълнява, тъй като има много несъответствия. Така например, размерът на плащанията за всички собственици на едни и същи, независимо от честотата на употреба на превозното средство. Вторият недостатък - това е данък изчисление въз основа на това колко конски сили е достъпно под предния капак. Оказва се, че по-бързите автомобили причиняват повече щети на пътната повърхност. Всъщност не е така. Трето несъответствие - надплащане на данък почти двойно дължи на добавянето на размера на акцизите върху горивата.

В тази връзка, много шофьори са били в полза на премахването на данъка върху превозните средства през 2017 г..

Транспортни данъци

TH подлежи на задължително плащане както за физически, така и за юридически лицакоито притежават превозни средства от съответния списък (глава 28, част 2) Данъчен кодекс Руската федерация). За да определите какъв размер на транспортния данък през 2017 г. ще трябва да платите, използвайте онлайн калкулаторите и таблиците на официалните сайтове.

ако носител  понастоящем се ремонтира и искате временно да освободите от отговорност за изплащането на TN, е необходимо предварително да извадите колата от държавната регистрация.

Превозни средства, които не се облагат с данък:

• кола, преобразувана за управление от лице с увреждания;
• кола с мощност на двигателя по-малка от 100 литра. придобит с помощта на организации за социална закрила;
• лодка и моторна лодка с мощност до 5 л. а. включително;
• морски или речен кораб, оборудван за риболов;
• специално превозно средство за селскостопански нужди, регистрирано на производителя на стока;
• автомобили, на които са издадени изявления за кражбата.

Условия на плащане и погасяване на дълга

Преди да бъдете задължени да платите данъка, ще получите писмо по пощата на собственика на автомобила, в който ще бъде посочена сумата на плащанията. По закон писмото трябва да се свърже с вас не по-късно от един месец преди изтичането на срока за плащане.

За 2016 г. трябва да имате време да платите данъка преди 1 декември 2017 г. Не можете да изчакате, докато настъпи напомнянето, и проверете натрупания дълг в онлайн режима на уебсайта Данъчна проверка, Възстановяването на дълга е възможно и чрез паричен превод чрез Интернет.

Ако не платите цялата сума преди крайния срок, след като бъде завършена, постепенно ще се добави наказание към сумата. Ако поради вина на данъчния или пощенския персонал писмото не бъде изпратено навреме, наказанието няма да бъде изчислено.

Транспортният данък не е просто доста добър източник за попълване на държавния бюджет, но също така е смятан за най-амбициозната тема на спора между политиците и автомобилистите. През последните години той е претърпял много промени - тя вдигна, понижава, се опита да отмени и да се премести към "друг формат", така че трябва внимателно да се обсъди въпросът за това, което ще бъде новият данък върху МПС 2017 в Русия.

транспортния данък в региона на Москва през 2017 г.

Ще бъде ли или не?
Преди да обсъдим какъв ще бъде данъкът за транспорта, е необходимо да се обсъди информацията дали е било взето решение за нейното анулиране. Днес този вид плащане на данъци е целева колекция от определени парични суми, които обикновено се използват, за да направят шофьорите живот, много по-лесно - да поставят нови настилки, да инсталират знаци, да разтоварят маршрути. Наскоро обаче властите предложиха да се премахне такова събиране на средства, а вместо това да се увеличат разходите за гориво (развитите страни работят най-вече върху такава система и всички я хвалят много).

Подобен законопроект бе представен на обществеността от депутатите на партията LDPR и обсъдиха изчисляването на данъка върху транспорта през 2017 г., промените в изчисленията, както и евентуалното анулиране на всички плащания от тази година. Споровете относно целесъобразността на такова решение продължават необичайно дълго време, но днес стана ясно, че за сега данъкът ще продължи в Руската федерация, въпреки че това решение може да бъде преразгледано в бъдеще. Причината, поради която точно това се е случило, е, че властите осъзнават колко могат да загубят при такава промяна във функционирането данъчна система  - 146 милиарда рубли, което е абсолютно неприемливо в условията на криза. Естествено, собствениците на автомобили биха оценили положително решението, тъй като те не би трябвало да плащат достатъчно голяма сума за поддържане на автомобилите си, но основно всичко ще остане на едно и също ниво, така че да можете временно да забравите за анулирането на транспортните плащания.

Транспортният данък и неговите характеристики
Тези, които са закупили автомобил, трябва да плащат данък върху превозното средство и трябва да се разбере, че собственикът на мощен Mitsubishi Outlander, който има голямо количество "конски сили" под капака, ще трябва да плати много повече пари, отколкото човек, който кара просто LADA Калина. Подобна ситуация се развива на фона на факта, че сумата е пряко свързана с няколко параметъра на автомобила - неговата маса, мощност на двигателя и дори възраст, следователно тя ще бъде различна за всички. В Русия има 2017 данък за транспорта, където можете да управлявате параметрите и да получите приблизително количество плащания (винаги има грешка в такива програми), но основните правила за изчисляване на всеки собственик на автомобил трябва да знаят независимо.

Отделно, трябва да обсъдите тази информация данъчна основа взима предвид класа на колата, т.е. за "обикновените транспортни средства" ще трябва да плащат много малко пари, но за "елитните коли" плащанията се увеличават. Този въпрос е болезнен за много собственици на автомобили и постоянно събира много спорове около себе си (много е трудно да определим линията между класовете "елитен" и "прост"), но до този момент този параметър не е отменен и не е ясно дали този въпрос ще бъде повдигнат отново.

В допълнение към това, размерът на данъка върху транспорта зависи от това къде точно ще бъдат изчислени, така че не е изненадващо, че транспортният данък в района на Москва през 2017 г. ще бъде много различен от същото плащане, но в региона Калининград.

изчисляване на данъка върху превозните средства през 2017 г., промени

Никой не говори за увеличаване на размера на данъчните плащания, затова си струва да се радвам поне, че те ще останат същите като преди. Като цяло, данъкът се изчислява чрез обичайното умножаване на данъчната ставка, която във всеки регион ще бъде различна по брой конски сили. Това обаче е само стандартна формула, но всъщност се отчита и колко години колата е задвижвана и какъв клас има.

Можете да разберете колко данък върху превозните средства в Москва 2017 ще бъде от местните власти, но трябва да кажа, че няма да бъде твърде висока, тъй като най-високата данъчна ставка остава в Санкт Петербург - средно за мощна кола (чийто двигател е 100 hp) ще трябва да плати около 2000 рубли, а собствениците на автомобили ще плащат само 7-8 стотинки.

Промени през 2017 г
Въпреки че все още няма точна информация за увеличението на транспортния данък, стана известно, че собствениците на автомобили, чието тегло надхвърля повече от 12 тона, могат да очакват въвеждането на определени обезщетения. Колко значими ще са тези ползи, все още не са известни, но властите са решили, че собствениците на такива автомобили вече са повече от плати за щетите, причинени на тротоара, така че техните предимства са просто жизненоважни.

Днес в пресата често можете да намерите информация, че властите обсъждат евентуалното анулиране на транспортния данък за собствениците на екологични автомобили, чието гориво не е бензин, а електрическата енергия, и въпреки че в днешно време това са само дискусии, вероятността те да говорят Ползата от такова решение е доста висока.

Необходимо е също така да се припомни съществуването на някои изменения в закона, защото тяхното невежество не освобождава от отговорност. Преди няколко години правителството реши, че всеки собственик на автомобил трябва да докладва за своя опит на данъчната служба независимо (преди това е било необходимо да изчака съответните документи) и днес беше взето решение да се допълни това изменение с информацията, че при липса на своевременно уведомяване на данъчната служба лицето ще трябва да плати достатъчно голяма сума наказание (около 20% от сумата на данъка).

Ще има ли ползи?
Не са настъпили промени в преференциалното данъчно облагане на гражданите с автомобили, така че данъкът върху транспортния данък ще остане като условия за тяхното натрупване. Точният списък на обезщетенията трябва да бъде признат в мястото на пребиваване (регистрация на автомобил), тъй като властите си запазват правото на представителите на местните власти да добавят или премахват каквито и да било предимства по тяхна преценка.

нов данък 2017 за транспорт в Русия

По принцип е невъзможно да не се подчертае, че данъчните плащания за транспорт трябва, ако не бъдат напълно премахнати, да бъдат значително променени, защото днес има доста "интересна" ситуация. Не се отчита фактът, че например автомобилите на пенсионери се стартират веднъж годишно и те трябва да плащат за тях по същия начин, както и за тези, които карат всеки ден. В допълнение към това, в допълнение към данъка върху транспорта собствениците на коли трябва да купуват и бензин, върху който вече се начислява акцизът, което означава, че те подлежат на двойни данъци (никъде другаде, освен Русия). Най-общо казано, анулирането на това плащане е най-вероятно вече близо, тъй като събраната от данъчните органи сума все още не е достатъчна за ремонт на пътното платно и този проблем обикновено се решава (доколкото е възможно) със средствата, получени от продажбата от масло. В бъдеще практически нищо няма да се промени, веднага след увеличаването на цената на горивото само собствениците на коли, които ги карат, ще платят за ремонта на тротоарите.
Депутатите от Държавната Дума смятат, че е необходимо да се премахне данъкът за транспорт в Русия и да се въведе съответният законопроект. Солидната информация и правните портали (Garant, Consultant Plus) редовно публикуват последните новини за транспортния данък. През 2017 г. се планира да се анулира това плащане, ако законопроектът бъде приет на трето четене. Въпреки това формулировката му може да се промени значително. Данъчната изчисляване на превозните средства през 2017 г.

Промени в закона
За анулиране през 2017 г., съдейки по текста на документа, ще бъде необходимо да се обяви невалидна глава 28 от Данъчния кодекс на Русия. В него се регламентира процедурата за събиране на данък върху превозните средства. Освен това член 14, параграф 3, в който събирането е класифицирано като регионално, също трябва да бъде признато за невалидно. Базовите ставки могат да променят регионалните власти, както нагоре, така и надолу (но те не могат да надвишават първоначалните с повече от десет пъти).

И все пак трябва да платите
Авторите на законопроекта предлагат да се прехвърлят плащания към цената на петролните продукти (бензин, газ). Депутатите смятат, че е необходимо не само да се премахне данъкът през 2017 г., но и да се увеличи цената на горивото. Гражданите, освободени от заплащане на такса за превозни средства, ще бъдат принудени да изпращат за увеличаване на акцизите върху горивата. Материалният товар на собствениците на автомобили няма да бъде намален, но тъй като авторите обясняват, че инициативата ще бъде разпределена по-ефективно и справедливо. Основните принципи в този случай ще бъдат убеждението: човекът, който управлява повече, трябва да плаща повече. Трафик в града

Чуждестранен опит
Инициаторите направиха такова предложение, отнасящо се до чуждестранния опит. От 2007 г. насам подобна система работи в Китай. В западните страни този подход позволява 100% събиране и спазване на принципа на социалното, а не на равенството, а на справедливостта.

Собствениците на автомобили ще бъдат удовлетворени
Според авторите, в Русия, колекцията, прехвърлена към акцизите през 2017 г., ще позволи да се поддържа нивото на доходите на гражданите. Цената на горивото ще се увеличи само с 53 копейки на литър, твърдят авторите на законопроекта. Те са убедени, че в крайна сметка товарът ще бъде намален и собствениците на автомобили ще бъдат удовлетворени.

Приемането на тези иновации през 2017 г. ще увеличи търсенето на вътрешни автомобили и чуждестранни автомобили. След иновациите в Русия се очаква да се отворят нови възможности за стимулиране на развитието на данъчната система.

Подобни проекти
Трябва да се отбележи, че подобни предложения вече са получени от долната камара на Федералното събрание.

Депутатите О. Нилов и С. Миронов през 2015 г. внесоха проектозакона, който бяха разработили. Те също така предложиха премахване на глава 28 от данъчно законодателство и изключва всички позовавания на транспортния данък от Кодекса на бюджета на Руската федерация, който регламентира правните отношения в областта на приходите и разходите на бюджетните фондове. Ако проектът беше приет през 2015 г., тогава от 1 януари тази година собствениците на коли ще бъдат освободени от плащане. Обясненията на документа отбеляза: събирането на средства в Русия не надвишава 50%. И тогава депутатите не изключи възможността да се включат освободените средства в цената на акциза. Те споменаха и принципа "потребителят плаща само когато пътува". Парламентаристите нарекоха този начин на плащане "по-справедлив".
Документът през май беше оттеглено от разглеждане. Такива проекти в съответствие с част 3 от член 104 от Конституцията трябва да получат становището на правителството. Последните разработчици не предоставиха такъв.

Заместник-министър В. Тетекин през пролетта на 2016 г. изпрати подобен документ и също не даде заключение на кабинета на министрите. Ще бъде дадена възможност на заместник да "докладва" за липсващия документ? Все още не е известно. Съдейки по текста на члена на Конституцията, това трябваше да се направи незабавно.
Проектът на "Тетекина" е интересен в това, което посочва в обясненията за високото ниво на акцизите, което нарасна напоследък през април. Цената на бензина се е увеличила с 2 рубли на литър. Авторът също така подчертава, че собствениците на автомобили плащат неволно данък, а размерът му зависи от мощността на двигателя (параграф 1 от член 361 от данъчната ставка), което не е справедлив критерий за таксуване на гражданите. Сериозна данъчна тежест се пада върху раменете на собствениците на евтини стари чуждестранни автомобили, чийто двигател има капацитет от 150 или дори 200 конски сили. Размерът на плащането достига 10% от цената на такова превозно средство. Автомобили по схемата

Председателят подкрепя
Подкрепата на президента на Русия играе важна роля при приемането на изменения в законодателството на Руската федерация. Още през 2012 г. Владимир Путин на среща с партийни лидери заяви, че идеята за анулиране на транспортния данък ще бъде подкрепена от него. За това обаче авторите на законопроекта трябва да спазват всички задължителни процедури.

Също така, идеята за премахване на събирането на граждани подкрепя Федерацията на собствениците на автомобили. През 2015 г. те събраха повече от сто хиляди подписа в подкрепа на решението. Освен това, такъв брой съгласни представители на Федерацията успяват да намерят в рамките на един месец.

Ние сме готови да подкрепим проекти в Министерството на транспорта на Русия.

Що се отнася до обществеността, разбира се, премахването на данъка е една от най-очакваните нововъведения в законодателството на Русия през следващата година. Ако искате да гласувате в подкрепа на инициативата, можете да гласувате за нея на уебсайта на Руската публична инициатива (ROI). През 2015 г. повече от 86 хиляди души са го направили.

Предложената форма на плащане е справедлива ли е?
Проектът, който трябва да бъде разгледан, не трябва веднага да се възприема като враждебен. Трябва да се вземат предвид всички фактори. Ако сега разликата е различна в различните региони на Русия и някъде (в столицата, в районите на Далечния север и подобни на тях, където мощен двигател е необходимостта и единствената възможност за движение), той надвишава 10 хиляди (в размер на 50 рубли на 1 к.с. .), след приемането на закона през 2017 г. най-сетне ще бъде създадена "социална справедливост" или поне ще се приближим до нея.

4 месеца

През август стана известно, че Федералната данъчна служба на Русия започва да изпраща 2017 данъчни съобщения на физически лица. Говорим за този документ, кога ще бъде изпратен и какво да правим с него по-късно.

форма

Лицата, които са задължени да плащат данък върху земя, транспорт и / или съответната собственост скоро ще изпратят консолидиран данъчно съобщение, През 2017 г. неговата форма е одобрена по заповед на Федералната данъчна служба на Русия от 07 септември 2016 г. № ММВ-7-11 / 477. Тя започна да функционира от 1 април 2017 г.

Отсега нататък разглежданият документ включва изчисляването (преизчисляването) на 4 вида данъци:

• за транспортиране;
• на място;
• върху имуществото на лицето;
• данък върху доходите, който не може да задържи данъчен агент  (работодател и т.н.).

2017 данъчни известия изглеждат така:

Информационен бюлетин: какво казва законът

Много граждани са естествено заинтересовани от въпроса кога данъчните декларации ще пристигнат през 2017 г. Помислете по този въпрос по-подробно.

По принцип трябва да се отбележи, че конкретният график за разпространението на данъчни известия - по-специално през 2017 г. - е определен в закона по-скоро неясно.

Следователно, времето на подаване на данъчни известия през 2017 г. и след това трябва да съответства на разпоредбите на чл. 52 от Данъчния кодекс на Руската федерация. Той определя крайния срок, в който са изпратени данъчните известия през 2017 г. Основното правило е:

Така, когато данъчните известия са изпратени през 2017 г., това зависи от крайния срок за прехвърляне на имуществените данъци към бюджета. И за земя, транспорт и имуществени данъци той е един: не по-късно от 1 декември от годината, следваща последния данъчен период. Това, съответно, параграф 1 на чл. 397, ал. 1 от чл. 363 и клауза 1, член. 409 от Данъчния кодекс на Руската федерация.

Кога ще дойде точно

Моля, имайте предвид, че данъчната нотификация за 2016 г. трябва да пристигне преди 1 декември 2017 г. включително. Това правило важи и за:

1. Известие за хартия.
2. Известието по имейл, което се подава личен акаунт  физически лица на уебсайта на FTS.

Официално в последния ден, когато данъкът може да изпрати данъчни известия през 2017 г. - 18 октомври 2017 г.

Данъчният кодекс не определя краен срок, в който данъчната инспекция трябва да попълни преизчисляването на данъка върху имуществото и да формира ново данъчно предизвестие. Единственото, че посоката му е допустима за не повече от 3 данъчен период  до календарна година  (писмо от Федералната данъчна служба от 01.12.2016 г. № BS-4-21 / 22888).

Освен това, консолидирано известие относно имуществени данъци  трябва да дойде заедно с разписка за плащане за прехвърлянето в бюджета на сумите, изчислени от данъчните органи в сумите за уведомление. Между другото, самата нотификация се генерира от специална компютърна програма в автоматичен режим.

Ако откриете грешка, моля, маркирайте текста и кликнете върху него Ctrl + Enter.

Всеки собственик на автомобил мисли за това какво ще бъде транспортният данък и дали ще бъде анулиран през 2017 г.

В Държавната Дума на Руската федерация тези въпроси бяха повдигнати през 2016 г. Правителството, Министерството на финансите все още е против законопроекта, предложен от заместник на Комунистическата партия. Агенциите обаче също предлагат свои собствени решения на проблемите, свързани с данъчното облагане на транспорта.

Данък върху транспорта - какво е това?

Транспортният данък е така нареченото плащане в брой на държавата за имот - кола.

Таксите се изчисляват въз основа на мощността на машината: колкото по-мощен е "двигателят", толкова по-голяма ще е сумата на данъка и обратно. И няма значение - дали използвате колата, или е празен в гаража ви.

Днес данъкът върху транспорта е доста висок. Той е установен във всеки свой район, за всеки субект има свой собствен тарифна мрежа, Ето защо за една и съща кола можете да плащате различен данък в съседните региони.

Двигателите твърдят, че плащат данък за максималната мощност, въпреки че автомобилът може да ускори до 100 км / ч. Ако платиха за реална власт, размерът на данъка би бил по-малък.

Плащането на данъка се извършва на няколко етапа. Собственикът на автомобила може да плаща до 10 ноември и след това до 1 декември на текущата година.

Ако няма време навреме, ще бъде наложена сумата на данъка наказателна лихва.

Закон за премахване на данъка върху транспорта

Законопроект, който ще отмени данъка върху транспорта през 2017 г., въведен в Държавната Дума депутат от комунистическата партия Вячеслав Тетекин , Той уверява, че действащите закони за данъчно облагане в транспортния сектор са неефективни. Заместникът се позовава на западните съседи, които са отказали транспортния данък.

"Рационалният начин за събиране на данък върху превозните средства е включването му в цената на зареденото с гориво гориво"- точно това мисли Тетекин.

Тази система за събиране на данъци Ви позволява:

• Да се ​​събира данък при превоз в 100%  от собствениците на коли.
• Изравняване на правата на шофьорите, Оказва се, че повече средства дават хората, които използват колата повече и я запълват.

Заместникът казва, че финансовата тежест ще бъде забележима за обикновените автомобилисти, които притежават евтини чуждестранни автомобили с двигател 150-200 конски сили. Данъкът за такива коли, които струват около 200-300 000 рубли, е 10% от общата сума, и това е много пари.

Струва си да се отбележи, че регионалните власти могат да увеличат или намалят данъчната ставка.

Също така данъкът засяга жителите на Русия в Далечния север  или в области, еквивалентни на него. За шофьорите от тези райони, колата трябва да има мощен двигател за излизане извън пътя.

Според аналитичната агенция Avtoostatнапример, в автономния регион Чукотка, на 1000 жители излизат 88 автомобила. Водачите са територията Камчатка, където има 472 автомобила за същия брой хора.

Отношение на правителството на Руската федерация и Министерството на финансите към проектозакона

Правителството и Министерството на финансите на Русия все още са против премахването на този вид данъци.

Независимо от факта, че проектозаконът е представен на Държавната дума за разглеждане, мнозинството от депутатите смятат, че това е неподходящо.

Причините за отрицателното отношение към сметката:

1. Пътният фонд не може да се справи с товара. Средствата, получени от транспортния данък, се изразходват от пътния фонд за ремонт, изграждане и поддръжка на пътища до марката.

Имайте предвид, че за 2016 г. размерът на данъците, които отидоха във Федералния пътнически фонд, възлиза на 619 милиарда рубли, от които 181 милиарда са насочени към изграждането на нови федерални и общински магистрали, магистрали и кръстовища.

Ако анулирате данъка, пътният фонд няма да може да разпредели средства. Това ще доведе до допълнителни източници на финансиране за фонда, например, средствата ще бъдат отпуснати от федералния бюджет. Ето защо премахването на данъка - не е много разумно решение.

2. Този законопроект е лично мнение на един заместник. който не взе под внимание всички нюанси и мнения на правителството по този въпрос.

3. Принципът на социалната справедливост няма да играе никаква роля за руснаците.   Всъщност от началото на годината акцизите върху горивата са се увеличили с няколко рубли. Увеличаването на разходите ще доведе до допълнителни проблеми на шофьорите няколко пъти повече.

4. Страната ще остане без пътища.   Ясно е, че ако при анулиране на данъка върху превозните средства пътният фонд не намери допълнителен източник на доходи, тогава страната ще загуби своя обхват при изграждането и ремонта на пътната настилка.

За да се реши проблемът с данъчното облагане на автомобилите, депутатите от Държавната Дума решиха да се развият нова сметка, която ще вземе предвид всички нюанси и ще бъде приета в полза на автомобилистите в подкрепа на техните права и интереси.

Премахване на транспортния данък за хората с увреждания и други обезщетения

Член на Съвета на федерацията направи предложение за включване на лица с увреждания в групи 1 и 2 на специална категория граждани, които могат да бъдат освободени от плащане на данък върху имущество - автомобили. Олга Ковитиди.

Според нея, откакто Федералният регистър на хората с увреждания ще започне да функционира от 2017 г., се изисква да се създаде специална база данни за автомобили, които хората с увреждания използват. Въз основа на това ще бъде възможно да се определи кои граждани не могат да плащат данък върху транспорта.

Предложението на Държавната Дума обаче не беше подкрепено. Депутатите заявиха, че страната трябва да избегне такива обезщетения, тъй като най-скъпите автомобили в Русия са пенсионери и преференциални категории граждани. Бе предложено да се премахне транспортният данък не за хората с увреждания, но за собствениците на автомобили с по-малко от 150 конски сили  и пенсионерите могат да бъдат включени в този списък.

Докато Държавната Дума решава какво да прави със сметките, регионалните власти започват да действат.

Например, в Удмуртия, възможността за намаляване на данъчната ставка за транспорт за семейства с много деца, Властите планират да намалят ставката, но в същото време компенсират доходите, като увеличат данъчната ставка за автомобили, чиято мощност е над 200 конски сили.

В много специализирани публикации през последните години се предоставя информация за премахването на данъка върху транспорта в бъдеще през 2017 г. Така ли е? Как да го изчислите правилно за текущия 2016 г.? Това ще каже на нашите експерти в тази статия.

Характеристики на транспортния данък в нашата държава

В нашата страна законодателната система предвижда заплащане на данък върху превозно средство, което е на разположение, както в физическо лице, както и в баланса на дружеството. Няма значение следните нюанси:

Как се използва това превозно средство - по предварителна уговорка или не.

Употребата му.

Ел.

Продължителност на оперативния период.

Това означава, че всяко превозно средство подлежи на облагане. Същевременно собственикът на фирмата трябва самостоятелно да изчисли размера на съответното данъчно плащане, а за собственика на дадено лице тези изчисления се правят от служителите в данъчната служба. Как става това? През лятото собственикът на превозното средство получава платежен документ за миналата година, А плащането на такъв данък трябва да бъде направено преди 01.12 на следващата година. Това означава, че данъкът за транспорта за 2015 г. се дължи на 1 декември от настоящия 2016 г. (това правило важи както за обикновените граждани, така и за отделните предприемачи).

Изчислете данъка върху транспорта, който да платите през 2017 г.

За да изчислите правилно размера на данъка върху транспорта, трябва да знаете следната информация:

Данъчната основа е мощността на превозните средства, която се измерва в конски сили (данните могат да бъдат взети в TCP).

Данъчна ставка - този вид данъчно облагане е регулиран на регионално ниво, поради което процентът е определен по различен начин за всеки въпрос на нашата държава.

Увеличаващият се коефициент - транспорт, струващ повече от 3 милиона рубли, подлежи на допълнително заплащане "за лукс".

Формулата за математически изчисления е размерът на данъка върху транспорта = мощност (брой конски сили) x данъчна ставка.

Пример за математически изчисления на размера на данъка върху превозното средство

SvetAN LLC притежава моторно превозно средство с мощност 251 конски сили. Известно е, че е придобита в края на миналата година, а именно през декември 2015 г. Нейната цена на автомобилното изложение е 4 милиона 809 000 рубли. Този автомобил е преминал регистрационната процедура в Москва.

Схемата на математическите изчисления е, както следва:

Данъчната ставка за моторни превозни средства с мощност над 250 конски сили в Москва е 150 рубли.

Увеличаващ се коефициент за превозно средство на стойност до 5 милиона рубли, като се взема предвид годината на производство (от една до две години) - 1.3.

Ние изчисляваме според установената формула: 150x251x1.3 = 48 000 945 рубли.

Последните новини за премахването на данъка върху транспорта през 2017 г.

Фактът, че данъкът върху превозното средство скоро ще бъде премахнат, разговорите продължават дълго време. Според повечето експерти това се дължи на неговата основна несправедливост: тя трябва да се плаща от всички собственици на автомобили, независимо дали е в експлоатация или не. Просто казано, размерът на плащането в брой ще бъде еднакъв за тези, които използват колата ежедневно, и тези, които я карат не повече от веднъж месечно. Този принцип възмути не само обикновените руснаци, но и депутатите от Държавната дума, което доведе до подготовката на нов законопроект за премахване на данъчните плащания на превозното средство. Какво ще дойде върху неговата промяна? Очаквано увеличение на разходите за акциз върху горивото. В този случай собственикът на превозното средство ще получи разходи за гориво в съответствие с използването на автомобила. Този проект все още не е приет, но се разглежда от федералното събрание.

Анулиране на данък върху новия транспорт - от 01.01.2017 г.?

Въпреки че описаният по-горе законопроект все още не е приет, все още има промени в този проблем. Това е привилегия за "нови" автомобили, които ще влязат в сила на 1 януари 2017 г. - премахването на данъка върху недвижимите имоти. Към "новия" включва транспорт, който е закупен след 01/01/13

Ще бъдат въведени и данъчни облекчения за фирми, които използват камиони от 12 тона - Федерален закон, Закон № 249 от 3 юли 1996 г. Съгласно този закон пътниците няма да плащат авансови плащания върху транспортния данък. В допълнение, в края на отчетната година сумата на вече платения пътни такси ще бъде приспаднат от вече изчисления данък върху транспорта. Ако разликата е отрицателна, данъкът ще бъде нулев (т.е. няма да е необходимо да го плащате).

На тези, които работят с "опростени услуги", се дава възможност да платят размера на пътните такси в разходите, но преди това е необходимо да се приспадат от размера авансови плащания за транспортни данъци. По този начин изчисляването на размера на този данък следва да се извършва през всяко отчетно тримесечие, въпреки факта, че авансовите плащания на данък върху транспорта се анулират. Такива изчисления се дължат на необходимостта от изчисляване на разходите за събиране на пътища.

Помислете за всички изброени нюанси на примера:

Аванс данък върху транспорта (второто тримесечие на текущата година) - 10 000 рубли.

Размерът на пътното събиране - 50 000 рубли.

Съответно, в разходите за "опростен" за отчетен период  (в нашия случай това е второто тримесечие на текущата година), 40 хиляди рубли трябва да бъдат платени: 50 000 - 10 000.

За отделни предприемачи е възможно да се намали размерът на данъка върху транспорта по размера на таксата за изминат участък (отчетен период, започващ през 2015 г.). За фирмите този период започва само от 2016 г.

Саня

Да, не кой няма да изключи това захранващо устройство, ние плащаме по същество двоен данък, макар че те казаха, че ще наложат акциз и ще премахнат данъка за превоз, като вече са увеличили акцизите няколко пъти, като цяло, както обикновено, отнемането и правителствените сметки.

Искандер

в нашата страна въобще няма закони. Мисля, че таксата за транспорт няма да го анулира като пари

Senya

Няма пътища, плащай. проверете веднъж на тримесечие. бензин е по-скъпо, отколкото в САЩ. съгласни и не зареждайте с гориво цялата седмица. може би това ще ги накара да превърнат ряпа!

Дмитрий

Спри да ограбваш хората

Никита

Да, чувството, че те ще анулират превоза, те все още няма да пропуснат собствените си, те ще повишат акциза, така че не искате да зареждате гориво

максима

Нека Медведев плати данък за транспорта за нас, достатъчно е тестото

Валери

Всички собственици на автомобили трябва да се наведат твърдо по тази тема, един по един се оплакваме и ... плащаме. Добре, има хора, които пътуват през сезоните, които просто отиват малко, но плащат същото. ще има няколко милиона подписа и в медиите и така националната привлекателност на собствениците на автомобили пред президента. Данъкът вече е в горивото, отивате - плащате, не плащате и не излизате през пролетта през пролетта.