Puhdista diesel omilla käsilläsi. Dieselpolttoaineen rikkidioksidin puhdistus: menetelmät ja laitteet. Minkälaisia ​​dieselpolttoaineiden erottimia lämmityksellä löytyy Venäjästä ja joidenkin malleista

Pumppaus. Vaikka dieselpolttoaine ei ole syttyvä neste, syttyvä sumu voi ilmetä liiallisena sekoittumisena. Kauppaan kohdistuva tyhjiö on vaarallinen ja liittyy useisiin tulipaloihin. Turvallisin pumppu on käsikäyttöinen pilssipeltipumppu, ja yleisimpiä merkkejä on varustettu dieselpolttoaineella yhteensopivilla nitriili- ja neopreenielastomeereillä. looginen, koska polttoaine ja öljy pitoon eivät ole tuntemattomia. Pumput ovat myös varustettuja.

Mikään sähköpumppu ei saa olla suljetussa tilassa, jossa höyryt voivat kertyä. Varmista, että henkilö on siirtooperaation kummassakin päässä ja että yksi näistä ihmisistä voi lopettaa siirron. On yllättävän helppoa menettää aikaa ja täyttää vastaanottava säiliö. Jos sifoni on mahdollinen, sinulla on tapoja pysäyttää se.

Liuottimia. Jotkut ehdottivat, että pyyhi säiliön sisäpuoli liuottimilla viimeisen jäämän poistamiseksi. On selvää, että tämä voi olla äärimmäisen vaarallinen käytäntö vaarallisen hengitysilmakehän syttyvän ilmapiirin vuoksi. Jos aiot pyyhkiä säiliön sisäpuolen, dieselpolttoaineeseen upotettu karkea on turvallinen valinta. Voidaan käyttää myös vesipitoista rasvanpoistoainetta, joka on yksinkertainen vihreä, mutta on välttämätöntä poistaa kaikki jäämät puhdistukseen.

Pesukone Monissa säiliöissä, väliseinissä tai aukkoissa, joissa on rajoitettu pääsy, on mahdotonta päästä säiliön kaikkiin osiin. Ammattimainen jäähdytyssäiliön ratkaisu on käyttää valtapesuria. Säiliön esteettömät osat pestään pois tavanomaisella tuulettimen kärjellä, vaikka tuyeren pää voidaan taipua jonkin verran parantamaan säiliön katon pääsyä.

Tankin seinämien kauempien osien saavuttamiseksi suuttimen avulla puhdistetaan säiliö, joka voidaan suihkuttaa kaikkiin suuntiin. Vaikka nimellisteho on vain 100 kiloa neliötuumaa kohden, tyypillisellä sähköaluslevyllä ei ole virtausta, joka tuottaa yli 40 kiloa paineita neliötuumaa kohden. Suutin on kiinnitetty putken lyhyen osan päähän; tämä on ratkaisevan tärkeää jäykkyyden varmistamiseksi ja sen estämiseksi, että letku kääntyy takaisin ja poistuu säiliön pääsyreikään, aivan kuten käärme ryömi takaisin käsittelijän käsivarren yli.

Tämä leike kiinnitetään joustavan letkun pituuteen, joka sitten kiinnitetään pesun sauvan kärkeen tavallisen suuttimen sijaan. Tämä laajennus syötetään diesel-säiliön väliseinien läpi ja kattaa kaikki alueet. Ihannetapauksessa lanka toimii vain, kun suutin on paikallaan ja erotettu operaattorista vähintään yhdellä osuudella. Suojavarusteet tämäntyyppisissä pesuissa ovat raskas kumikäsineet, sadetakki ja kasvosuojus. Vaikka pesusuuttimen huolto säiliössä säilyy, kun vesi on palanut, veden alle korkea paine  voi aiheuttaa erittäin epämiellyttäviä vammoja.

Seuraavassa linkissä kuvataan mahdolliset vaarat tehokkaampien laitteiden avulla, mutta kuva on arvokas. Hävittäminen. Vesiaseman keräämän öljysäiliön on kyettävä hyväksymään saastunut pudotusvesi; kontaminaatio polymeroitumislietteellä tai likaantuminen ei aiheuta ongelmia käytetyn öljyn kierrättäjälle. Bensiinin tai liuottimien saastumista ei voida hyväksyä. Saat lisätietoja ottamalla yhteyttä öljyjalostamojen kansalliseen liittoon.

Rasvainen vesi on ongelma kierrättäjille, joten yritä minimoida tilavuus. Huomaa, että suurin osa näistä suosituksista keskittyy turvallisuuteen. Polttonestesäiliön puhdistaminen ei ole vaikea temppu oikeilla työkaluilla. Suorittaminen turvallisesti ja tehokkaasti vaatii ajatusta ja valmistautumista.

Minkälaisia ​​dieselpolttoaineiden erottimia lämmityksellä löytyy Venäjästä ja joidenkin malleista

Julkinen petos petosten varalta jättää kuitenkin paljon vakavamman ongelman. Euroopan kaupunkien, kuten Lontoon, Stuttgartin, Münchenin, Pariisin, Milanon ja Rooman seurantapaikat ovat ilmoittaneet korkeita typen oksideja ja hiukkasia tai nokiä, jotka auttavat luomaan uhkaavaa savua. Tämä dieselpolttoaine ei ole vain epämiellyttävä; se on myös vaarallista. Dieselmoottoreiden tuottamat typen oksidit, jotka ovat paljon suosittuja Euroopassa kuin Yhdysvalloissa, ovat voimakas ärsyttävä aine astmapotilaille.

Terveysalan virkamiehet Italiassa totesivat myös tällä viikolla korkeita raportteja sydän- ja verisuonitaudeista. Toisin sanoen diesel-auton kiihdyttimellä toimiva kuljettaja voi täyttää läheisten jalankulkijoiden, pyöräilijöiden, pyörätuolien keinot ja muut kuljettajat, joilla on mahdollisesti vaarallisia partikkeleita.

Saksalainen insinööri Rudolf Dieselin on pitänyt ajatella, että hän teki hyvin, kun hän rakensi prototyyppisen moottorinsa. Toisin kuin bensiinimoottorit dieselmoottoreita  He eivät tarvitsivat sytytystulppaa sytyttämään jokaiseen sylinteriin ruiskutettua polttoainetta: paine ja korkeat lämpötilat johtivat sen itsestään palamiseen.

Dieselmoottori toimi myös polttoainetasolla, joka oli paljon vähemmän polttoainetta kuin bensiiniä. Taloudellisempia kuin muut polttomoottorit, dieselmoottoreista tuli 1900-luvun hevoset: ne toimivat aluksilla, junissa, kuorma-autoissa ja säiliöissä; he leikkasivat puut, kaivoivat malmin ja menivät tehtaille. Maaseutualueiden lasten sukupolvet tulivat kouluun dieselkäyttöisten linja-autojen ansiosta.

Dieselmoottori on luonnostaan ​​tehokas: jopa raskas sedan voi nousta jopa 50 mailia gallonaa kohti, ja vähemmän hiilidioksidipäästöjä kilometriä kohden. Euroopassa, jossa kymmeniä miljoonia autoja liikennöi dieselillä, 55 prosenttia kaikista uusista ajoneuvojen rekisteröinnistä kuuluu nyt dieselautoihin. Kiitos myös venäläisten jalostamojen halvan dieselpolttoaineen, joka viime vuonna kasvatti tuotantoa puoli miljoonaa tynnyriä päivässä, diesel on nyt halpa vaihtoehto monilla huoltoasemilla.

Pian teollisuus sai vihjeen: diesel voitaisiin myydä vihreänä. Yhdysvalloissa, jossa on joitain vaikeimpia ilman pilaantumista koskevia lakeja maailmassa, autovalmistajat ovat työskennelleet kovasti kuluttajien vakuuttamiseksi siitä, että uuden sukupolven "puhdas diesel" -autot ovat olleet paljon vähemmän saastuttamia.

Kuten kaikki, jotka ovat nähneet mustasta savusta purkautuvia suurista putkista, koska se muuttaa vaihteita, se voi todistaa, että dieselmoottorilla on kohtalokas virhe. Se pyrkii polttamaan likainen, varsinkin pienillä nopeuksilla ja lämpötiloilla. Kaupungeissa, joissa niin paljon ajoneuvoa pysähtyy ja alkaa, epätäydellinen polttaminen dieselpolttoaineesta aiheuttaa saasteita, jotka tuhoavat ihmisten terveyttä.

Nykyään alle 1 prosentti henkilöautojaMyydyt Yhdysvalloissa ovat dieselkäyttöisiä. Pyrittäessä saavuttamaan nopea menestys ilmaston lämpenemisen hidastumisen torjumiseksi, ne auttoivat kaupunkien ilmanlaatuun nopeasti ja nopeasti. Tällä hetkellä Eurooppa yrittää piilottaa vahingot. Lontoossa kaupunginjohtaja Boris Johnson pyysi viime vuonna kansallista ohjelmaa maksaa joitain kuljettajia luopumaan dieselautoja. Pariisissa Anna Hidalgon pormestari sai laajan kannatuksen ehdotetulle dieselautojen kieltämiseksi.

Tilaa uutiskirje tänään

Kaupungin johtajilla on kaikki mahdollisuudet. Kun sitä käytetään oikein, se on paljon tehokkaampi kuin vain lisätä siihen polttoainesäiliö. Alla kuvataan, miten tuotetta käytetään välittömien ja tehokkaiden tulosten varmistamiseksi. Sen jälkeen auto alkaa ja juoksee tölkistä tyhjäksi. Koko prosessi kestää noin 30 minuuttia, joten voit helposti tehdä itsesi kotona.

Sinun täytyy vapauttaa letkunkiristimet ja irrottaa letkut polttoainesuodatin. Muista laittaa säiliö turvalliseen paikkaan moottoriin, jossa se ei pääty. Jos sinulla on avustaja, voit ainakin aluksi olla täydellinen.