Suma podatku od mocy. Podatek samochodowy

Prezydent Federacji Rosyjskiej poinstruował rząd, aby przedstawił propozycje zniesienia podatek transportowy  dla ciężarówek. 15 listopada 2015 r. System ładowania ciężarówek Platon rozpoczął pracę w Rosji. Należy zauważyć, że sama nazwa jest skrótem od słów "pay" i "tons". Główną ideą "Plato" jest pobieranie opłat od kierowców ciężarówek za niezliczone przebyte kilometry, kierując te fundusze do Federalnego Funduszu Drogowego. Stamtąd pieniądze trafią na rozwój dróg i inne kwestie związane z eksploatacją obiektów drogowych.

Taryfy systemu " Platon"Które teraz działają, są 1 rubel 53 kopiejek za każdy przejechany kilometr. Od 1 marca jednak ceny wzrosną dwukrotnie. Oznacza to, że za 1 kilometr przejechany przez ciężarówkę, będziesz musiał zapłacić 3 ruble i 6 kopiejek.

Kierowcy ciężarówek przyjęli wprowadzenie nowego systemu, delikatnie mówiąc, słabo, "witając" swój wygląd licznymi protestami w różnych częściach kraju.

Prezydent opowiedział się również za zniesieniem podatku transportowego za ciężarówki, przemawiając na dużej konferencji prasowej 17 grudnia. Według Putina zniesienie podatku transportowego pomogłoby obniżyć koszty przedsiębiorstw i indywidualni przedsiębiorcyktóre powstały po wprowadzeniu systemu "Platon".

Prezydent dotrzymał słowa i poinstruował rząd rosyjski, aby opracował propozycję zniesienia podatku transportowego. Środek ten dotyczy ciężarówek, których waga wyniesie 12 ton lub więcej. Rząd powinien przedstawić swoje propozycje Prezydentowi najpóźniej do 1 kwietnia 2016 r. W związku z tym Gabinet Ministrów Rosji musi zastanowić się, w jaki sposób zwracać regionalne fundusze drogowe za pieniądze, których nie otrzymują w związku z zniesieniem podatku transportowego od ciężkich ciężarówek. Należy zauważyć, że fundusze muszą zostać znalezione, aby ukończyć zadanie podwojenia budowy i naprawy dróg.

Ponadto prezydent nakazał rządowi przedstawienie propozycji, które umożliwiłyby małym przewoźnikom operującym na osobistych lub dzierżawionych ciężarówkach prowadzenie działalności w uproszczony sposób. Ostateczny termin składania tych propozycji rządowi to 1 marca 2016 r.

Zobacz także: Samochody z silnikami spalinowymi zostaną wkrótce zakazane.

Stawki podatku od pojazdów w 2016 r

Ogólnie rzecz biorąc, w 2016 r. Stawki podatku drogowego pozostały niemal bez zmian w porównaniu z 2015 r. Przedstawiamy tabelę stawek podatku transportowego od 1 stycznia 2015 r. Zgodnie z kodeksem podatkowym każdy samorząd lokalny powinien kierować się stawkami podanymi w tabeli przy obliczaniu stawek podatkowych na pojazdy mechaniczne.

W 2016 r. Podatek drogowy od samochodów ciężarowych zostanie zmieniony. Poprawki do Prawo federalne, zobowiązuje właścicieli ciężarówek do zapłaty za drogę na drogach federalnych. Podstawowym powodem wprowadzenia nowego zamówienia jest spowodowanie znacznych uszkodzeń nawierzchni drogowej poprzez transport dużych ładunków. Wchodzenie na drogi płatne i podatek od ciężarówek z kilometra, podekscytowani właściciele samochodów.

Czego oczekuje się od nowego podatku od ciężarówek

Zmiany wpłyną na podatek od ciężarówek powyżej 12 ton. Lista wyjątków jest oznaczona, gdy urządzenie nie jest opodatkowane. To jest:

• samochody osobowe;
• specjalny transport (pogotowie ratunkowe, policja, straż pożarna);
• transport wojskowy.

Podatek od transportu towarowego wyniesie 3,73 rubla za kilometr na drodze federalnej. Zgodnie z jego przeznaczeniem, nowy podatek transportowy od samochodów ciężarowych powinien zrekompensować szkody, które zostały spowodowane na autostradzie federalnej z powodu przejazdu ciężarówki. Do sprawnego wprowadzenia nowego cła zostaną zastosowane współczynniki redukcji. Maksymalna stawka podatku zostanie wprowadzona od 1 stycznia 2019 roku.

Planowany wkład wyższego wskaźnika znajduje odzwierciedlenie w Dekrecie Rządu Federacji Rosyjskiej:

Metody kontroli

Przyjmuje się system zaliczek, to znaczy, że podróż musi być wykonana z góry. Ale w tej chwili algorytm zapisywania przebiegu pojazdu na drogach federalnych nie jest ustalony. Z tego powodu wprowadzanie zmian było wielokrotnie odraczane. W końcu niemożliwe jest obliczenie podatku drogowego od samochodów ciężarowych, jeśli nie można ustalić, ile kilometrów przejechał samochód autostradą.

Zastosowanie trzech rodzajów kontroli nad przebiegiem pojazdu na autostradzie jest dopuszczalne:

• urządzenie pokładowe;
• urządzenie innej firmy;
• mapa tras.

Urządzenie pokładowe ma być wielokrotnego użytku i zamierzają wydać je bezpłatnie kierowcom ciężarówek. Właściciele samochodów należących do osób trzecich będą zmuszeni do samodzielnego zakupu za własne środki. Instalacja specjalnych urządzeń mocujących jest ważna dla samochodów wykonujących regularne loty. Wypłaty z konta automatycznie. Pod warunkiem, że przy niskim saldzie na koncie kierowcy należy poinformować system księgowy. Ale w praktyce właściciele samochodów muszą samodzielnie monitorować terminowe uzupełnianie konta.

Mapa tras jest zapewniona jednorazowo. Wydawany jest w formie elektronicznej lub na drukowanych nośnikach po dokonaniu opłaty za przejazd. Jeśli trasa ciężarówki obejmuje podążanie za autostradą federalną, a loty odbywają się regularnie, wielokrotne trwałe oczyszczenie mapy trasy zajmie dużo czasu. Bardziej wygodne jest instalowanie urządzenia monitorującego.

Aby zarejestrować ciężarówkę w systemie księgowym, kierowca musi wystąpić do operatora. Wniosek musi zawierać informacje o samochodzie (marka, rok produkcji, cechy charakterystyczne), być podpisany przez samego kierowcę. Zaleca się wskazanie typu urządzenia, które będzie używane do rejestrowania przebiegu.

A jeśli nie zapłacisz?

Kary są również ogłaszane, jeśli nie płacisz podatku za ciężarówki na kilometr w 2016 roku. Grzywny będą pobierane od wszystkich sprawców, od kierowcy do właściciela ciężarówki. Wielkość sankcji dla tych, którzy uniknęli i nie zapłacili:

Ale od 15 grudnia nastąpiły zmiany, a podatek od przejazdu samochodów ciężarowych w 2016 r. Pokrywa wyłącznie właściciel samochodu. Kierowca nie stosuje kar, jeśli nie jest właścicielem samochodu. Wysokość grzywny za pierwsze naruszenie wynosi 5000 rubli, a za drugie naruszenie 10 000 rubli. Dopuszczalne maksymalne kary dziennie to jeden.

Oprócz podróżowania bezpośrednio po drodze bez ładowania salda, są kary za:

• podróż z wyłączonym urządzeniem;
• podążanie za zepsutym urządzeniem;
• podróżować bez urządzenia lub mapy;
• przekierowanie.

Cudzoziemcy właściciele ciężkich ciężarówek nie podlegają przepisom karnym, jeżeli ich samochód jechał drogą płatną mniej niż 50 km. drogi.

Reakcja publiczna

Rosjanie obawiają się, że podatek od kilometra samochodu ciężarowego w 2016 r. Doprowadzi do wzrostu kosztów towarów, zwłaszcza stosunkowo niedrogich, ale ciężkich. Jeśli jednak, w kontekście transportu regionalnego, znaczny wzrost kosztów usług i towarów nie będzie odczuwalny, wówczas dla transportu międzyregionalnego znaczny jest podatek od ciężarówki przekraczającej 12 ton. Podróż jednej ciężarówki na autostradzie z Moskwy do północnej stolicy będzie kosztować około 2500 rubli. Za rok koszt ciężkiego ładunku przekroczy kilkaset rubli. Ponadto wprowadzenie dróg płatnych o znaczeniu federalnym może doprowadzić do pogorszenia stanu regionu, ponieważ właściciele, starając się obniżyć koszty, wykorzystają w pełni wolne drogi regionalne i powiatowe.

Regionalny podatek transportowy

Obecnie podatek transportowy od samochodów ciężarowych określają normy. Kod podatkowy  RF. Cechą kolekcji transportu jest to, że wypełnia ona regionalne, lokalne budżety, a także jest przez nie regulowana. Dlatego też kwota środków przekazywanych do budżetów regionalnych (regionalnych) jest różna dla konkretnego regionu zamieszkania właściciela samochodu.

Opłata transportowa za ciężarówki w 2016 roku zależy od mocy samochodu. Jest określana w takiej jednostce, jak moc. Również odgrywa rolę typu samochodu pojazd. Możesz zobaczyć te dane, sprawdzając arkusz danych urządzenia. Podatek od samochodów ciężarowych w 2016 r. Nie jest płacony przez właścicieli:

• cysterny do mleka;
• bydlęce ciężarówki, w tym używane do transportu drobiu;
• technicy;
• maszyny rolnicze (traktory, kombajny);
• sprzęt serwisowy.

Ważnym warunkiem zwolnienia z opłaty jest fakt, że cały sprzęt jest zarejestrowany u producenta rolnego i jest również wykorzystywany zgodnie z jego przeznaczeniem. W przeciwnym razie podatek obrotowy w 2016 r. Będzie musiał zostać zapłacony.

Aktualne zakłady

Każdy podmiot Federacji Rosyjskiej ma delegowane prawo do tworzenia regionalnych stawki podatkowe  do zapłaty podatku. Dlatego nowy podatek  na ciężarówki w każdym regionie Rosji jest inny. Ale istnieją ograniczenia zapisane w art. 361 kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej. Stawka regionalna nie może być więcej niż 10 razy wyższa niż minimum państwowe.

Wdrożenie opłaty za przejazd obok istniejącego podatku transportowego może być bardzo uciążliwe dla Rosjan. Aby obniżyć koszty, zaleca się wybór tras z wykorzystaniem dróg regionalnych, a także pojazdów o ładowności poniżej 12 ton. Ponadto, podczas podróży po płatnych drogach, nie ma potrzeby płacenia podatku drogowego. Racjonalnie tworząc trasę, można obniżyć koszty wysyłki.

W ostatnich latach rosyjskie ustawodawstwo uległo poważnym zmianom w zakresie opodatkowania pojazdów. Jedna z nich, najistotniejsza, dotyczyła potrzeby właścicieli pojazdów towarowych do zapłaty współczynnika za odległość pokonaną wzdłuż rosyjskich dróg.

Powodem tego jest jeden: samochody ciężarowe powodują poważne uszkodzenia jezdni, a skarbiec musi zostać uzupełniony.

Podatki transportowe na ciężarówki

Opłaty za przejazd do każdego kilometra nie są określane w ramach nowego dodatkowego podatku, ale po prostu zwiększają stawkę zwykłego transportu. Teraz niektóre typy ciężarówek mają inną cenę, ale są wyjątki. Porozmawiajmy o nich bardziej szczegółowo.

Mniej niż 12 ton

Samochody ciężarowe o maksymalnej masie poniżej 12 ton podlegają standardowemu podatkowi od pojazdów. Ich właściciele są zwolnieni z opłat za przejazd objęty maszyną.

Stawka podatku od pojazdu dla tego samochodu zależy od:

• moc silnika;
• liczba lat, które upłynęły od wydania.

Stawka jest ustalana w każdym regionie i podlega wewnętrznym regułom, ale moc obliczana jest na podstawie mocy. Tylko te samochody, które są zarejestrowane w spółkach rolniczych, są zwolnione z podatku i są zaangażowane w:

• transport mleka;
• transport zwierząt gospodarskich

Ponadto podatek nie płaci:

• usługi weterynaryjne;
• maszyny rolnicze;
• technika konserwacji podczas pracy w polu.

Ponad 12 ton

Dla ciężarówek wprowadzono wysoki podatek od transportu. Dodatkowo właściciele tego typu pojazdów muszą obliczyć stawkę za każdy przejechany kilometr. Powstała kwota jest dodawana do głównej.

Pełna stawka za 1 km wynosi 3,73 rubla.

Ponieważ w ciągu roku duże ciężarówki przejeżdżają wzdłuż autostrad federalnych w ogromny sposób, kursując podczas transportu towarów, podatek ostatecznie wyniesie znaczną kwotę, która jest wyczuwalna dla budżetu właściciela, niezależnie od tego, jaką ma biznes.

Natychmiast zrób rezerwację, że zakłady nie są zwolnione z płacenia

• straż pożarna, pojazdy ratunkowe, samochody pogotowia ratunkowego i inne;
• wojskowy transport towarowy;
• transport pasażerski.

Ciężka stawka podatku rozzłościła opinię publiczną, powodując nieautoryzowane protesty. Można było zrozumieć ludzi, ponieważ gdyby wszyscy właściciele płacili podatki w odpowiednim czasie, zareagowali skrajnie negatywnie na wprowadzenie dodatkowego systemu płatności za podróż autostradami "Platon". Jak to się skończyło, dowiadujemy się trochę później.

Jak przebiega sprawdzanie przebiegu?

Zaproponowano wiele wniosków o sprawowanie kontroli, ale nic nie można było zrobić w krótkim czasie. Wśród zatwierdzonych systemów kontroli były:

• mapy tras;
• wyspecjalizowane systemy satelitarne;
• dodatkowe urządzenia.

Wraz z wprowadzeniem programu Plato ostatecznie wybrano system nawigacyjny GLONASS / GPS. Urządzenie jest dostarczane właścicielowi za darmo.

W związku z faktem, że podwójne opodatkowanie w istocie doprowadziło do niezadowolenia w społeczeństwie, presja na przedsiębiorców, prezydent V.V. Putin nakazał rewizję nowych zasad. W rezultacie latem 2016 r. Ustawodawcy przyjęli kilka poprawek, w związku z którymi:

Dzięki tym środkom udało się znieść ciężar podwójnego opodatkowania właścicieli ciężkich ciężarówek.

Odpowiedzialność za uchylanie się od opodatkowania

Grzywny zostały zatwierdzone do uchylania się od opodatkowania. Kwoty te zależą od:

• kto jest właścicielem ciężarówki;
• po raz kolejny dana osoba nie zapłaciła podatku;

Pierwszy akapit zakłada, że ​​właściciel może być prywatnym właścicielem lub na przykład firmą. Ten system kar jest przejściowy, zmieni się za dwa lub trzy lata, ale dzisiaj wygląda to tak:

• kara jest nakładana tylko na właściciela pojazdu (mogli wcześniej ukarać kierowcę);
• kwota grzywny wynosi 5000 rubli za pierwsze uchylanie się od opodatkowania i 10 000 za każdy następny;
• nie można zatwierdzić więcej niż jednej sankcji dziennie.

Wprowadzenie nowych podatków zawsze ma mieszaną reakcję w społeczeństwie. Do chwili obecnej przewoźnicy widzą uchylanie się od opodatkowania w przypadku samochodów o wadze do 12 ton i poruszających się po drogach o znaczeniu regionalnym. Opłata za nie jest wpisana.