Ślusarz do obserwacji pracy sprzętu paliwowego. Ślusarz Wyposażenie Paliwa

ZATWIERDZONE:

________________________

[Stanowisko pracy]

________________________

________________________

[Nazwa organizacji]

________________ / [Imię i nazwisko.] /

"____" ____________ 20__

OFICJALNE INSTRUKCJE

Ślusarz na sprzęt paliwowy  5 klasa

1. Przepisy ogólne

1.1. Niniejszy opis stanowiska określa obowiązki funkcjonalne, prawa i obowiązki montera sprzętu paliwowego 5. [Nazwa organizacji w przypadku dopełniacza] (zwana dalej Spółką).

1.2. Monter sprzętu paliwowego 5. jest mianowany na stanowisko i odwoływany ze stanowiska zgodnie z procedurą ustaloną przez aktualne prawo pracy na polecenie kierownika Spółki.

1.3. Monter sprzętu paliwowego klasy 5. należy do kategorii pracowników i podlega bezpośrednio [nazwie stanowiska bezpośredniego przełożonego w przypadku firmy] Spółki.

1.4. Monter sprzętu paliwowego piątej klasy odpowiada za:

• terminowe i wysokiej jakości wykonywanie zadań dla nich;
• przestrzeganie wydajności i dyscypliny pracy;
• przestrzeganie środków bezpieczeństwa pracy, utrzymanie porządku, przestrzeganie zasad bezpieczeństwa pożarowego w wyznaczonym obszarze pracy (miejscu pracy).

1.5. Osoba z wykształceniem średnim zawodowym w tej specjalności i stażu pracy trwającym co najmniej 1 rok zostaje powołana na stanowisko montera sprzętu paliwowego piątej kategorii.

1.6. W praktyce monter urządzeń paliwowych klasy 5. powinien kierować się:

• akty lokalne i dokumenty organizacyjno-administracyjne Spółki;
• zasady wewnętrznego harmonogramu pracy;
• przepisy BHP, higiena przemysłowa i ochrona przeciwpożarowa;
• instrukcje, polecenia, decyzje i instrukcje bezpośredniego przełożonego;
• ten opis stanowiska.

1.7. Monter sprzętu paliwowego piątej klasy powinien wiedzieć:

• projekt i działanie gaźnika i silniki Diesla, jednostki i zespoły wyposażenia paliwowego silników gaźników i silników wysokoprężnych, proces technologiczny naprawy, testowania i regulacji wszystkich komponentów i zespołów wyposażenia paliwowego silników gaźnika i silnika wysokoprężnego;
• zasady korzystania ze złożonego sprzętu, urządzeń, przyrządów precyzyjnych i narzędzi do monitorowania i regulacji sprzętu.

1.8. W okresie czasowej nieobecności mechanika urządzeń paliwowych kategorii 5. jego obowiązki są przypisywane [nazwa stanowiska zastępcy].

2. Obowiązki funkcjonalne

Monter sprzętu paliwowego piątej klasy wykonuje następujące funkcje pracy:

2.1. Naprawa, testowanie na stoiskach i regulacja złożonych zespołów i zespołów urządzeń paliwowych do gaźników i silników Diesla różnych celów, typów i marek.

2.2. Sterowanie i regulacja wyposażenia.

W przypadku potrzeby służbowej monter urządzeń paliwowych kategorii 5 może brać udział w wykonywaniu obowiązków w godzinach nadliczbowych, w sposób przewidziany przepisami prawa.

3. Prawa

Monter sprzętu paliwowego piątej kategorii ma prawo:

3.1. Zapoznanie się z projektami decyzji zarządu spółki dotyczących jej działalności.

3.2. Poddanie się kierownictwu do rozpatrzenia propozycji usprawnienia prac związanych z obowiązkami przewidzianymi w niniejszym opisie stanowiska.

3.3. Informowanie bezpośredniego przełożonego o wszystkich niedociągnięciach w działalności produkcyjnej przedsiębiorstwa (jego działach strukturalnych) zidentyfikowanych w trakcie wypełniania obowiązków służbowych i przedstawianie propozycji ich eliminacji.

3.4. Zażądać osobiście lub w imieniu bezpośredniego przełożonego od kierowników działów przedsiębiorstwa i specjalistów informacji i dokumentów niezbędnych do wypełniania ich obowiązków służbowych.

3.5. Zaangażowanie specjalistów wszystkich (osobnych) działów strukturalnych Spółki w celu rozwiązania powierzonych jej zadań (jeżeli jest to przewidziane przepisami o działach strukturalnych, jeżeli nie - za zgodą kierownika Spółki).

3.6. Wymagać od kierownictwa firmy pomocy w wykonywaniu swoich obowiązków i uprawnień.

4. Odpowiedzialność i ocena wyników

4.1. Monter sprzętu paliwowego klasy 5. nosi administracyjne, dyscyplinarne i materialne (aw niektórych przypadkach określone przepisami prawa Federacji Rosyjskiej i kryminalnej) odpowiedzialność za:

4.1.1. Niewykonanie lub nienależyte wykonanie oficjalnych instrukcji bezpośredniego przełożonego.

4.1.2. Niepowodzenie lub niewłaściwe wykonywanie funkcji związanych z pracą i przydzielonych mu zadań.

4.1.3. Nielegalne wykorzystanie przyznanego urzędowego zezwolenia oraz ich osobisty użytek.

4.1.4. Nierzetelne informacje na temat statusu powierzonej mu pracy.

4.1.5. Brak podjęcia środków w celu ograniczenia zidentyfikowanych naruszeń przepisów bezpieczeństwa, pożaru i innych przepisów stanowiących zagrożenie dla działalności przedsiębiorstwa i jego pracowników.

4.1.6. Nie egzekwowanie dyscypliny pracy.

4.2. Dokonano oceny pracy ślusarza na wyposażeniu paliw piątej kategorii:

4.2.1. Bezpośredni przełożony - regularnie, w procesie codziennego wykonywania przez pracownika jego funkcji roboczych.

4.2.2. Prowizja zaświadczenie przedsiębiorstwa - okresowo, ale co najmniej 1 raz w ciągu dwóch lat na podstawie udokumentowanych wyników pracy za okres oceny.

4.3. Głównym kryterium oceny pracy ślusarza w zakresie wyposażenia paliwowego piątej kategorii jest jakość, kompletność i terminowość jego zadań, przewidzianych w niniejszej instrukcji.

5. Warunki pracy

5.1. Tryb działania ślusarza dla oprzyrządowania paliwowego kategorii 5 określany jest zgodnie z wewnętrznymi regulacjami pracowniczymi ustalonymi przez Spółkę.

5.2. Ze względu na potrzeby produkcyjne instalator urządzeń paliwowych kategorii 5 jest zobowiązany do podróżowania w ramach oficjalnych podróży służbowych (w tym lokalnych).

Przeczytałem instrukcje __________ / ____________ / "____" _______ 20__

(nazwa przedsiębiorstwa)

UZGODNIONE

Osoba upoważniona
   w sprawie ochrony pracowników
   organizacje
_______ ___________________
_______________
  (data)

ZATWIERDZONY

Head (poseł
  szef organizacji
  w oficjalnych obowiązkach
  których pytania obejmują
  organizacje ochrony pracy)
   przedsiębiorstwa
__________ ________________
  (podpis) (inicjały, nazwisko)
_______________
  (data)

INSTRUKCJA Nr ____

ZA OCHRONĘ PRACY W NAPRAWIE SPRZĘTU PALIWOWEGO

rozdział 1. Ogólne wymagania dotyczące ochrony pracy

1.1. Osoby, które nie ukończyły 18 lat i posiadają odpowiednie kwalifikacje, które odbyły wstępne instruktaże i podstawowe odprawy w miejscu pracy w zakresie ochrony pracy, mogą wykonywać niezależną pracę przy naprawie sprzętu paliwowego. Do naprawy sprzętu gazowego konieczne jest dodatkowo posiadanie odpowiedniego certyfikatu.

1.2. Pracownik zajmujący się sprzętem paliwowym, który nie został ponownie przeszkolony w zakresie ochrony pracy w odpowiednim czasie (przynajmniej raz na 6 miesięcy) i był corocznie sprawdzany pod kątem wiedzy na temat bezpieczeństwa pracy, nie powinien rozpoczynać pracy.

1.3. Ubiegając się o pracę, pracownik musi przejść wstępne badanie fizyczne i poddać się okresowym badaniom lekarskim podczas pracy.

1.4. Pracownik jest zobowiązany do przestrzegania regulaminu wewnętrznego regulaminu pracy przyjętego w przedsiębiorstwie, aby nie dopuścić do naruszenia dyscypliny pracy i produkcji.

Korzystanie z alkoholu, narkotyków i substancji toksycznych przez pracowników, a także palenie w niezidentyfikowanych miejscach jest niedozwolone.

1.5. Pełny czas pracy montera nie może przekroczyć 40 godzin tygodniowo.

Czas trwania codziennej pracy (zmiany) jest określony przez wewnętrzne przepisy pracy lub harmonogram pracy (zmiany) zgodnie ze standardem tydzień pracy ustalonym przez pracodawcę.

1.6. Pracownik musi przestrzegać wymogów bezpieczeństwa podczas przemieszczania się po terytorium i zakładzie produkcyjnym przedsiębiorstwa transportu drogowego, a także wymagań określonych w podręczniku dotyczącym ochrony pracy mechanika naprawy i utrzymanie  samochody.

1.7. Zauważając naruszenie wymagań bezpieczeństwa stosu przez innego pracownika, mechanik musi ostrzec go o konieczności ich przestrzegania.

1.8. Pracownik powinien być w stanie udzielić pierwszej pomocy ofierze w razie wypadków przy pracy.

1.9. Pracownik nie może przystąpić do wykonywania jednorazowej pracy niezwiązanej z jego bezpośrednimi obowiązkami w specjalności przed zakończeniem odprawy celowej.

1.10. Pracownik powinien wiedzieć, że najbardziej niebezpiecznymi i szkodliwymi czynnikami produkcji działającymi na niego w trakcie wykonywania pracy są:

1.10.1. łatwopalne ciecze i ich pary, gazy. Łatwopalne ciecze, opary i gazy w przypadku naruszenia zasad bezpieczeństwa pożarowego podczas ich obsługi mogą spowodować pożar i wybuch. Ponadto opary i gazy wpadające do układu oddechowego powodują zatrucie organizmu;

1.10.2. benzyna ołowiowa. Ołowiane benzyny działają w celu zatrucia organizmu poprzez wdychanie jego oparów, zanieczyszczając ich ciało, ubranie, wprowadzając je do organizmu wraz z pożywieniem i wodą pitną;

1.10.3. sprzęt, narzędzia, oprawy. Używanie wadliwego sprzętu, narzędzi, urządzeń lub ich nieprawidłowe użycie może prowadzić do obrażeń.

1.11. Pracownik musi pracować w odzieży roboczej i, jeśli to konieczne, korzystać z innych ŚOI.

1.12. Pracownik powinien używać tylko tych narzędzi, urządzeń, sprzętu, z którymi jest przeszkolony w zakresie bezpiecznych metod pracy i poinstruowany.

1.13. Mechanik musi przestrzegać zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego, być w stanie używać środków gaśniczych.

1.14. Pracownik musi poinformować swojego bezpośredniego przełożonego o zaobserwowanych naruszeniach wymagań bezpieczeństwa pracy w swoim miejscu pracy, a także o wadliwym działaniu sprzętu, urządzeń, narzędzi i środków ochrony indywidualnej, a także o tym, aby nie rozpoczynać pracy, dopóki nie zostaną usunięte zaobserwowane naruszenia i awarie.

1.15. Pracownik musi przestrzegać zasad higieny osobistej. Po zakończeniu pracy i przed jedzeniem lub paleniem, należy myć ręce wodą z mydłem, a po pracy z komponentami i częściami samochodu, który pracuje na benzynie ołowiowej, należy najpierw umyć ręce nafty.

1.16. Do picia używaj wody z urządzeń zaprojektowanych specjalnie do tego celu (saturatory, zbiorniki do picia, fontanny i podobne urządzenia).

1.17. W przypadku niezgodności z wymogami niniejszej instrukcji pracownik ponosi odpowiedzialność zgodnie z obowiązującym prawem.

rozdział 2. wymogi ochrony pracy przed rozpoczęciem pracy

2.1. Przygotuj i załóż PPE wymagane do pracy. Zapnij mankiety rękawów roboczych.

2.2. Sprawdź i przygotuj miejsce pracy, usuń wszystkie niepotrzebne przedmioty bez blokowania przejść.

2.3. Sprawdź stan podłogi w miejscu pracy. Podłogi pomieszczeń przemysłowych muszą spełniać wymagania sanitarne i higieniczne i nie powinny być śliskie. Miejsce pracy musi być czyste i dobrze oświetlone. Pracownik musi stać na drewnianej podłodze z odległości nie większej niż 30 mm między listwami.

2.4. Sprawdź dostępność i serwis narzędzi, urządzeń i sprzętu.

2.5. Obejmują ogólne zasilanie i wymianę układu wydechowego oraz (w razie potrzeby) lokalną wentylację.

rozdział 3. Wymagania dotyczące ochrony pracy dla wydajności pracy

3.1. Podczas konserwacji i naprawy sprzętu paliwowego pojazdu pracownik musi podjąć środki, aby zapobiec wyciekowi paliwa zbiornik paliwa, przewody paliwowe i urządzenia zasilające.

3.2. Podczas naprawy wyposażenia paliwowego w pojeździe, wyjmij zaciski z akumulatora lub odłącz je za pomocą przełącznika uziemienia.

3.3. Przed demontażem gaźników i pomp benzynowych na benzynie ołowiowej, umyj je nafty (zrób to samo z ich częściami).

3.4. Do mycia urządzeń paliwowych tylko w miejscach do tego przeznaczonych.

3.5. Wanienki z nafty na końcu prania zamknij pokrywki.

3.6. Demontaż i naprawa sprzętu paliwowego na specjalnych stołach warsztatowych lub stojakach.

3.7. Podczas demontażu i montażu urządzeń paliwowych używać specjalnych narzędzi.

3.8. Oczyść zawory, rury i dysze z urządzeń paliwowych, aby wytworzyć powietrze z rurociągu przez wąż lub pompę.

3.9. Przedmuchując części strumieniem powietrza, nie kieruj go na ludzi ani na siebie.

3.10. Podczas wykonywania prac konserwacyjnych i naprawczych w pojazdach napędzanych gazem, najpierw podnieś osłonę, aby przewietrzyć pomieszczenie silnika, wyłącz zapłon.

3.11. Przed sprawdzeniem (dostosowaniem) wyposażenia elektrycznego w pojeździe z butlą gazową należy dokładnie sprawdzić szczelność układu zasilania gazem i przewietrzyć przestrzeń pod maską silnika.

3.12. Sprawdzić szczelność instalacji zasilania gazem sprężonym powietrzem, azotem lub innymi gazami obojętnymi, gdy materiały zużywalne są zamknięte, a zawory główne są otwarte.

3.13. Gaz z cylindrów samochodu, na którym wykonywane są prace spawalnicze, malowanie i malowanie, a także prace związane z rozwiązywaniem problemów z układem zasilania gazem lub jego usuwanie, muszą być całkowicie osuszone (zwolnione) w wyznaczonym miejscu (stanowisko).

3.14. Prace związane z demontażem, instalacją i naprawą urządzeń gazowych odbywają się wyłącznie przy użyciu specjalnych narzędzi, narzędzi i sprzętu.

3.15. Jednostki urządzeń gazowych należy usuwać tylko w stanie schłodzonym (przy temperaturze powierzchni części nie wyższej niż + 60 stopni C).

3.16. Sprzęt gazowy musi być chroniony przed zanieczyszczeniami i uszkodzeniami mechanicznymi.

3.17. W przypadku nieprawidłowego działania reduktorów wysokiego i niskiego ciśnienia elektromagnetycznego zaworu odcinającego, zawór zasilający i główny muszą zostać zamknięte, a wadliwe elementy usunięte z pojazdu i wysłane do specjalistycznego warsztatu w celu weryfikacji.

3.18. Przepłukiwanie skrzyń biegów wysokiego i niskiego ciśnienia powinno odbywać się po ich wyjęciu z samochodu w specjalnie do tego przeznaczonych miejscach.

3.19. Nie wolno dokręcać gwintowanych połączeń i usuwać części urządzeń gazowych i gazociągów z pojazdu pod ciśnieniem.

3.20. Przed dostawą butli gazowo-cylindrowych w celu dokonania przeglądu gazu z butli należy je całkowicie rozwinąć (zwolnić, połączyć), a butle odgazować. W razie potrzeby butle ze sprzętem gazowym można wyjąć i odłożyć do składowania w magazynie.

3.21. Odgazowywanie cylindrów sprężonego gazu ziemnego musi odbywać się za pomocą gazów obojętnych ze względu na różnicę ciśnienia w cylindrze z gazem obojętnym i cylindrem samochodowym. Odgazowywanie butli do gazu skroplonego powinno odbywać się w specjalnie do tego wyznaczonych miejscach (stacje odgazowujące) poprzez dostarczanie gazu o niskim ciśnieniu, a następnie usuwanie kondensatu z cylindra samochodowego.

3.22. Jeśli dostaniesz benzynę ołowiową na skórę, natychmiast przemyj wylany obszar skóry nafty, a następnie przemyj go ciepłą wodą z mydłem. Jeśli benzyna ołowiowa (krople lub opary) dostanie się do oczu, przepłucz je ciepłą wodą i natychmiast skontaktuj się z lekarzem.

3.23. Jeśli kombinezony są oblane benzyną, skontaktuj się z najbliższymi przełożonymi, aby je wymienić.

3.24. Usuń benzynę rozlaną na podłodze trocinami, szmatami, a podczas zalania benzyną ołowiową, dodaj dodatkowy wybielacz (stosowany jako zawiesina w proporcji: 1 część wybielacza do 3 - 5 części wody).

3.25. Niedozwolone:

3.25.1. używać otwartego ognia w pomieszczeniu, w którym sprzęt paliwowy jest naprawiany i regulowany, ze względu na możliwość zapalenia się oparów paliwa zgromadzonych w pomieszczeniu;

3.25.2. ssać benzynę przez usta przez wąż, strumienie, rurki itp. z ustami, ponieważ możliwe jest połknięcie paliw płynnych i gazowych węglowodorów oraz zatrucie organizmu;

3.25.3. używać benzyny do mycia części, ponieważ stwarza to zagrożenie pożarowe z powodu intensywnego parowania benzyny;

3.25.4. podczas testu działania wtryskiwaczy na stojaku, aby położyć rękę na opryskiwaczu, aby uniknąć możliwego wtrysku paliwa pod skórą;

3.25.5. wykonywać jakichkolwiek prac na sprzęcie gazowym lub butlach pod ciśnieniem w celu uniknięcia uwolnienia gazu w przypadku ich uszkodzenia i związanych z tym konsekwencji (obrażenia, pożar);

3.25.6. podczas naprawy samochodów gazowych w celu odprowadzenia skroplonego gazu na ziemi, aby uniknąć jego zapłonu;

3.25.7. używać przewodów lub innych przedmiotów do mocowania węży, ponieważ nie zapewnia to niezawodności połączenia, jego szczelności, która może spowodować wyciek gazu i pożar;

3.25.8. rozpocząć obsługę i naprawę wyposażenia paliwowego pojazdu balonu z gazem w przypadku wycieku gazu, gdy dźwigi są odcięte z powodu możliwości gromadzenia się w słabo wentylowanych miejscach i wybuchu w razie przypadkowego iskrzenia;

3.25.9. podczas otwierania i zamykania głównych i eksploatacyjnych zaworów, użyj dodatkowych dźwigni, ponieważ może to spowodować awarie części urządzeń gazowych i wycieki gazu,

3.25.10. skręcaj, spłaszczaj i zginaj węże i rury, używaj węży ozonowych, ponieważ prowadzi to do ich zniszczenia i wycieku gazu.

rozdział 4. Wymagania dotyczące ochrony pracy na końcu pracy

4.1. Wyłącz wentylację i sprzęt.

4.2. Uporządkuj miejsce pracy. Narzędzia i urządzenia powinny być starannie oczyszczone z pozostałości benzyny ołowiowej szmatką zwilżoną nafty, a następnie wytrzeć suchą szmatką, a następnie wyrzucić do miejsca przeznaczonego do przechowywania.

4.3. Usuń PPE i umieść je w wyznaczonym miejscu. W odpowiednim czasie przekazać kombinezon i inne środki ochrony indywidualnej do mycia i naprawy.

4.4. Umyć ręce mydłem i po pracy z częściami i częściami samochodu na benzynie ołowiowej, należy najpierw umyć ręce nafty.

4.5. Powiadom swojego bezpośredniego przełożonego o wszelkich brakach stwierdzonych podczas pracy.

rozdział 5. Wymagania bezpieczeństwa w miejscu pracy w sytuacjach awaryjnych

5.1. Podczas tworzenia sytuacji wyjątkowej pożar:

5.1.1. przestańcie pracować;

5.1.2. wyłączyć sprzęt;

5.1.3. jeśli to możliwe, wyeliminuj źródło powodujące taką sytuację, zadzwoń na pogotowie;

5.1.4. zgłosić incydent osobie odpowiedzialnej za bezpieczne prowadzenie pracy;

5.1.5. poinformować kierownictwo o wystąpieniu pożaru, wezwać straż pożarną, rozpocząć gaszenie pożaru za pomocą dostępnych środków gaśniczych.

5.2. W razie wypadku, który miał miejsce z pracownikiem lub naocznym świadkiem, którym się on stał, pracownik musi:

5.2.1. zapewnić poszkodowanemu udzielanie pierwszej pomocy, za pomocą leków znajdujących się w zestawie pierwszej pomocy, i podjąć niezbędne środki w celu zapewnienia pomocy medycznej ofierze;

5.2.2. podjąć działania w celu zachowania sytuacji na miejscu zdarzenia (jeśli nie stanowi zagrożenia dla zdrowia i życia pracowników);

5.2.3. zgłoś incydent (lub poproś innego pracownika o to) do bezpośredniego przełożonego lub innego urzędnika pracodawcy.

UZGODNIONE
   Szef ochrony pracy
   (specjalista ochrony pracy lub
   specjalista od kogo
   nałożył te obowiązki)

Kierownik strukturalny
   podział (programista)
_________ ___________________
  (podpis) (inicjały, nazwisko)

Ujednolicona taryfowa i kwalifikacyjna informacyjna księga pracy i zawodów pracowników (ETCS), 2017 r
Część №2 numeru №2 ЕТКС
  Kwestia została zatwierdzona przez dekret Ministerstwa Pracy Federacji Rosyjskiej z dnia 15 listopada 1999 r. N 45
(zmienione Zarządzeniem Ministerstwa Zdrowia i Rozwoju Społecznego Federacji Rosyjskiej z 13.11.2008 N 645)

Ślusarz Wyposażenie Paliwa

§ 149. Ślusarz do wyposażenia paliw drugiej kategorii

Charakterystyka pracy. Demontaż, naprawa i montaż prostych elementów wyposażenia paliwowego silników gaźnikowych i wysokoprężnych. Demontaż i montaż urządzeń na silnikach gaźnika i silnika Diesla. Regulacja poziomu paliwa w komorze pływaka gaźnika.

Muszę wiedzieć:  urządzenie silników spalinowych; możliwe awarie systemu zasilania i wyposażenia paliwowego oraz metody ich eliminacji; zasady usuwania i instalowania wyposażenia w silnikach gaźnika i silnika wysokoprężnego; zasady demontażu, naprawy, montażu i wymiany poszczególnych elementów wyposażenia paliwowego.

Przykłady pracy

1. Silniki Diesla - wymiana filtrów do oczyszczania drobnoziarnistego i gruboziarnistego paliwa.

2. Strumienie - demontaż, mycie, czyszczenie.

3. Gaźnik - pływak naprawczy, zawór odcinający, zespół przepustnicy powietrza i przepustnica.

4. Gaźniki, cysterny, osadniki, dysze - wymiana.

5. Rury układ paliwowy, pompy wtryskowe, filtry, pompy paliwowe, pompy doładowujące - wymiana.

§ 150. Mechanik dla 3. kategorii wyposażenia paliwowego

Charakterystyka pracy. Demontaż, naprawa, montaż i regulacja gaźników i pompy paliwowe  różne modele. Demontaż, naprawa i montaż węzłów urządzeń paliwowych o średniej złożoności. Identyfikacja i rozwiązywanie problemów z układem paliwowym.

Muszę wiedzieć:  budowa urządzeń paliwowych o prostej i średniej złożoności silników gaźników i silników wysokoprężnych; schemat, projekt i cel węzłów oraz części gaźników i pomp paliwowych głównych modeli; materiały stosowane w naprawie gaźników, pomp paliwowych i komponentów wyposażenia silników wysokoprężnych; technologia, warunki techniczne naprawy i regulacji głównych elementów wyposażenia paliwowego silników; stanowiska testowe urządzeń i technologia testowania.

Przykłady pracy

1. Sprzęt gazowy - demontaż.

2. Pompy pompowe, dysze, filtry gruboziarniste i drobne - demontaż, naprawa, montaż.

3. Pompy dysz - demontaż i montaż z wymianą części, sprawdzenie atomizacji paliwa, szczelności i wydajności.

4. Regulatory prędkości - wymiana.

5. Dysze - demontaż, naprawa, montaż.

§ 151. Monter urządzeń paliwowych czwartej kategorii

Charakterystyka pracy. Naprawy, testowanie na ławkach i regulacja skomplikowanych zespołów i elementów wyposażenia paliwowego silników gaźnika i silnika wysokoprężnego. Identyfikacja i eliminacja złożonych wad wyposażenia paliwowego.

Muszę wiedzieć: urządzenia, obwody mocy i zespoły robocze oraz części wyposażenia paliwowego silników benzynowych i diesla samochodów do różnych celów; podstawy procesu spalania; technologia kalibracji i metody wytwarzania strumieni; sposoby regulacji gaźników i wyposażenia paliwowego silników wysokoprężnych w celu uzyskania ekonomicznej eksploatacji.

Przykłady pracy

1. Jednostki i zespoły wyposażenia do oleju napędowego - naprawa.

2. Sprzęt gazowy - naprawa i regulacja.

3. Silniki Diesla - usuwanie powietrza z układu paliwowego.

4. Silniki gaźnika - eliminacja wycieków powietrza obcego.

5. Jets - kalibracja na urządzeniu.

6. Gaźniki - test na stoisku.

7. Paliwa i pompy wspomagające, wtryskiwacze, regulatory prędkości - testowanie i regulacja.

§ 152. Monter urządzeń paliwowych 5. kategorii

Charakterystyka pracy. Naprawa, testowanie na stoiskach i regulacja złożonych zespołów i zespołów urządzeń paliwowych do gaźników i silników Diesla różnych celów, typów i marek. Sterowanie i regulacja wyposażenia.

Muszę wiedzieć:  projektowanie i eksploatacja silników gaźników i silników Diesla, zespołów i zespołów wyposażenia paliwowego silników gaźnika i silnika wysokoprężnego, proces technologiczny naprawy, testowania i regulacji wszystkich elementów i zespołów wyposażenia paliwowego silników gaźnika i silnika wysokoprężnego; zasady korzystania ze złożonego sprzętu, urządzeń, przyrządów precyzyjnych i narzędzi do monitorowania i regulacji sprzętu.

Przykłady pracy

1. Jednostki i jednostki wyposażenia paliwowego silników wysokoprężnych - badanie i regulacja pod względem szczelności, sprawdzenie działania i atomizacji paliwa.

2. Sprzęt paliwowy - eliminacja usterek w pracy.

3. Automatyczne regulatory paliwa - testowanie i regulacja.

Słowo wstępne

0,1. Dokument wchodzi w życie po zatwierdzeniu.

0,2. Twórca dokumentów: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3 Dokument został uzgodniony: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Okresowa weryfikacja tego dokumentu dokonywana jest w odstępach nieprzekraczających 3 lat.

1. Przepisy ogólne

1.1. Pozycja "instalator wyposażenia paliwowego czwartej kategorii" należy do kategorii "Pracownicy".

1.2. Wymagania kwalifikacyjne - kształcenie zawodowe. Zaawansowane szkolenie i doświadczenie zawodowe w zawodzie montera sprzętu paliwowego w 3 kategoriach - co najmniej 1 rok.

1.3. Zna i stosuje w działaniach:
  - schemat działania złożonych jednostek i przyrządów systemu zasilania wyposażenia paliwowego samochodów benzynowych, Diesla i gazowo-cylindrowych;
  - urządzenie, zasady działania, metody i techniki demontażu jednostek i elementów składowych wyposażenia paliw gazowych, zasady diagnostyki i dostosowania demontażu i montażu urządzeń zamontowanych na elementach składowych wyposażenia paliwowego, sposoby dostosowywania wyposażenia paliwowego do benzyny, silników wysokoprężnych i gazowych do eksploatacji gospodarczej.

1.4. Instalator czwartej klasy paliwa jest mianowany na stanowisko i odwoływany na zlecenie organizacji (przedsiębiorstwo / instytucja).

1.5. Czteroklasowy monter sprzętu paliwowego zgłasza się bezpośrednio do _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.6. Monter sprzętu paliwowego 4. stopnia jest odpowiedzialny za pracę _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.7. Instalator sprzętu paliwowego klasy IV podczas nieobecności zostaje zastąpiony przez osobę wyznaczoną w określony sposób, która nabywa odpowiednie prawa i jest odpowiedzialna za właściwe wykonanie powierzonych mu obowiązków.

2. Charakterystyka pracy, zadań i obowiązków

2.1. Diagnozuje, uszkadza i reguluje szczegóły elementów składowych wyposażenia paliwowego pojazdów z silnikami benzynowymi, spalinowymi i gazowymi.

2.2. Sprawdza i reguluje urządzenia gazowe układu zasilania bezpośrednio na samochodach.

2.3. Zna, rozumie i stosuje aktualne dokumenty regulacyjne dotyczące jego działalności.

2.4. Zna i spełnia wymagania przepisów dotyczących ochrony pracy i środowiska, przestrzega norm, metod i technik bezpiecznej pracy.

3. Prawa

3.1. Instalator sprzętu paliwowego czwartej klasy ma prawo do podjęcia działań w celu zapobieżenia i wyeliminowania wszelkich nieprawidłowości lub niespójności.

3.2. Instalator sprzętu paliwowego klasy IV jest uprawniony do otrzymania wszystkich gwarancji socjalnych przewidzianych prawem.

3.3. Monter sprzętu paliwowego 4. stopnia ma prawo żądać pomocy w wykonywaniu swoich obowiązków i wykonywania uprawnień.

3.4. Instalator sprzętu paliwowego 4. stopnia ma prawo żądać stworzenia warunków organizacyjnych i technicznych niezbędnych do wykonywania obowiązków służbowych oraz zapewnienia niezbędnego wyposażenia i zapasów.

3.5. Instalator wyposażenia paliw czwartej klasy ma prawo zapoznać się z projektami dokumentów związanych z jego działalnością.

3.6. Instalator wyposażenia paliw czwartej klasy ma prawo zażądać i otrzymać dokumenty, materiały i informacje niezbędne do wypełnienia obowiązków służbowych i instrukcji zarządzania.

3.7. Instalator sprzętu paliwowego czwartej klasy ma prawo do podnoszenia swoich kwalifikacji zawodowych.

3.8. Instalator sprzętu paliwowego czwartej klasy ma prawo zgłaszania wszystkich naruszeń i niespójności stwierdzonych w toku ich działalności oraz zgłaszania propozycji ich eliminacji.

3.9. Instalator sprzętu paliwowego 4. stopnia ma prawo zapoznać się z dokumentami określającymi prawa i obowiązki zajmowanego stanowiska, kryteria oceny jakości wykonywania obowiązków służbowych.

4. Odpowiedzialność

4.1. Zautomatyzowany monter urządzeń paliwowych odpowiada za niewykonanie lub nieterminowe wywiązanie się z obowiązków wynikających z opisu stanowiska i (lub) niestosowanie przyznanych praw.

4.2. Czołowy montażysta paliw odpowiada za nieprzestrzeganie wewnętrznych przepisów pracy, bezpieczeństwa i higieny pracy, higieny przemysłowej i ochrony przeciwpożarowej.

4.3. Instalator wyposażenia paliw czwartej klasy odpowiada za ujawnienie informacji o organizacji (przedsiębiorstwie / instytucji) związanej z tajemnicą handlową.

4.4. Monter urządzeń paliwowych 4. stopnia odpowiada za niespełnienie lub nienależyte spełnienie wymagań wewnętrznych dokumentów regulacyjnych organizacji (przedsiębiorstwa / instytucje) i instrukcji prawnych kierownictwa.

4.5. Instalator paliwa czwartego stopnia jest odpowiedzialny za przestępstwa popełnione w trakcie ich działalności, w granicach określonych obowiązującymi przepisami administracyjnymi, karnymi i cywilnymi.

4.6. Czołowy montażysta paliw odpowiada za spowodowanie szkód materialnych organizacji (przedsiębiorstwa / instytucji) w granicach ustalonych przez odpowiednie przepisy administracyjne, karne i cywilne.

4.7. Instalator wyposażenia paliw czwartej klasy odpowiada za niezgodne z prawem korzystanie z przyznanego oficjalnego uprawnienia, a także za ich osobiste użytkowanie.

5. Przykłady pracy

5.1. Zawory, filtry, odcięcie elektromagnetyczne - sprawdź stan i montaż.

5.2. Pompa paliwa wysokie ciśnienie  - demontaż, regulacja.

5.3. Filtr skrzyni biegów - demontaż, czyszczenie, montaż.