Noua lege privind plățile CASCO. Legislația care reglementează activitățile CASCO. Subestimarea plăților de către companiile de asigurări în accidentul de pe Casco

Programul de asigurare Casco Auto este instrument financiarGarantarea protecției asigurate de asigurare a vehiculului de la deficiențe, accidente, deturnare, daune și alte cazuri. Nu este obligatoriu, spre deosebire de Osago, CASCO se caracterizează prin condiții de asigurare foarte flexibile.

În ciuda tuturor avantajelor, asigurarea auto pe Casco are, de asemenea, direcția opusă - atunci când evenimentul asigurat are loc între proprietarul mașinii și compania de asigurări de multe ori există dezacorduri, fie că unul sau altul este un caz de asigurare. În acest articol, vom lua în considerare principalele reglementări și acte, care reglementează legislativ domeniul de asigurare pentru CASCO.

Documente de asigurare CASCO.

Începând cu anul 2016, nu a existat nicio lege specială care să reglementeze activitățile CASCO în Rusia. În același timp, majoritatea asigurătorilor și asigurătorilor aflați sub conceptul de "CASCO Act" înțeleg prevederile, recomandările și regulile care sunt ghidate de asigurători. Principalele documente legislative pe baza cărora sunt compilate regulile "CASCO", sunt:

• Cod Civil Federația Rusă (Partea a doua) din 26 ianuarie 1996 Nr. 14-FZ:
  • Articolul 930. Asigurarea de proprietate;
  • Articolul 931. Asigurarea răspunderii pentru nocive;
  • Articolul 943. Determinarea termenilor contractului de asigurare în normele de asigurare;
• Legea Federației Ruse din 11/27/1992 nr. 4015-1 (ed. Din 07/03/2016) "privind organizarea de asigurare în Federația Rusă";
• Legea federală "privind asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule";
• Legea Federației Ruse "privind protecția drepturilor consumatorilor" din 07.02.1992 nr. 2300-1.

La cele enumerate mai sus documentele de stat Esența conceptelor de risc de asigurare, suma asigurată, compensarea asigurărilor, drepturile și obligațiile părților și multe alte condiții de asigurare sunt dezvăluite și fixe. Deoarece o astfel de lege de asigurare CASCO este absentă, atunci drepturile consumatorilor de servicii sunt protejate de toate legile enumerate mai sus. Orice modificări care contravin acestor documente ar trebui să fie atacate la ordinul judiciar. Luați în considerare în detaliu câteva aspecte ale asigurărilor de asigurare pentru CASCO.

Reglementarea plăților de asigurare

Dezvoltarea "regulilor CASCO" Fiecare companie de asigurări ia în considerare anumite caracteristici ale cazurilor de asigurare, care este ghidată prin determinarea cantității de compensare în desfășurarea acestora. Decretul plenului Curtea Suprema Din Federația Rusă din data de 27 iunie 2013 nr. 20 "privind cererea de către instanțele de legislație privind asigurarea voluntară a proprietății cetățenilor" a definit în mod clar procedura de plăți în temeiul contractelor asigurări voluntareLa care se aplică politica CASCO. Aceste nuanțe sunt explicate în ea:

1. Societatea de asigurări poate fi amendată în temeiul hotărârii judecătorești pentru încălcarea drepturilor asiguratului. În favoarea acestuia din urmă, cantitatea de amendă de 50% din sumă a fost acuzată în favoarea sa. Această decizie a fost luată în temeiul art. 13 clauza 6 a legii "privind protecția drepturilor consumatorilor".
2. În fiecare zi, întârzierea plăților stabilite prin intermediul Curții își implică creșterea cu 1%.
3. În conformitate cu Codul de infracțiuni administrative, asigurătorul poate fi amendat la sume semnificative pentru luarea în considerare a cererii, refuzul nerezonabil de a plăti, refuzul ilegal de a elabora un contract sau de a impune servicii suplimentare și alte tulburări.
4. Compania de asigurări nu are dreptul de a refuza să plătească proprietarul mașinii furate dacă a uitat documentele din cabină sau cheile din blocarea de aprindere.
5. Asigurătorul este interzis să colecteze suma plătită de remunerare a asigurărilor în procedura de subrogare, prevăzută la articolul 965 alineatul (1) din Codul civil al Federației Ruse, de la o persoană care nu este proprietarul vehiculului, dar are dreptul legal de a le gestiona.

În regulile de asigurare care reprezintă o componentă obligatorie a contractului de asigurare, care corespunde articolului 1 din art. 943 Codul civil al Federației Ruse și alineatul (3) din art. 3. Legea "privind organizarea cazului de asigurare în Federația Rusă" este o listă completă a argumentelor pentru refuzul de asigurare. Dacă există cel puțin unul dintre aceștia, asigurătorul este obligat să emită un refuz scris al asiguratului și calculul rezonabil al sumei care trebuie plătite - solicitantul ar trebui să fie aplicat cu aceste documente. Cu toate acestea, nu ar trebui să uităm că dacă evenimentul asigurat a avut loc cu șoferul care a reușit intoxicație alcoolică, apoi compania de asigurări pe baza art. 963 p. 1 din Codul civil al Federației Ruse este scutit de la plata riscului de "daune de la un accident".

include legea federală "privind asigurarea obligatorie de stat a vieții și sănătatea personalului militar și echivalentul acestora în asigurarea obligatorie de stat a persoanelor". Această lege definește procedura și condițiile de implementare a sănătății publice și asigurarea de viață obligatorie în următoarele categorii de persoane asigurate:

Punerea în aplicare a acestei legi federale În perioada de timp militar, în perioada de mobilizare, situația militară este determinată de alte documente legislative ale Federației Ruse.

Casco Legea. Există o singură lege?

Deoarece achiziționarea unei astfel de politici este o afacere pur voluntară și individuală, fiecare asigurător însuși dezvoltă programe, condiții și tarife CASCO. Se poate spune că fiecare companie are propriile legi locale.

Cu toate acestea, drepturile asigurate pot proteja dreptul nostru civil și Legea privind organizarea afacerilor de asigurări în Federația Rusă, deoarece orice entitate Este obligat să acționeze în lege și în Constituție.

Actul Casco

Există o serie de cazuri în care veți refuza să plătiți politica CASCO pe motiv că nu contrazice legile Rusiei și contractul CASCO semnat în subscris.

Unele dintre aceste soluții pot fi atacate în instanță și chiar câștigă cazul. În plus, toate subtilitățile și detaliile plăților și despăgubirii pentru CASCO ar trebui să fie îndeplinite în contractul dvs. de asigurare.

În plus, în conformitate cu noua legislație, începând cu iarna anului 2014, firme de asigurari Plata trebuie abrogată de CASCO și va lăsa o singură măsură la evenimentul asigurat - repararea vehiculului.

Actul de asigurare CASCO

Orice elemente care contrazic documentele de mai sus pot fi contestate în orice moment în instanță.

Valoarea costului este o sumă fixă \u200b\u200bși condiții neschimbate pentru fiecare client. Depinde de mulți factori, datorită căreia este posibilă alegerea condițiilor individual pentru fiecare client. Acești factori sunt: \u200b\u200bexperiența de conducere a proprietarului mașinii, anul de producție, brand, cost și model de vehicul.

Legea Federației Ruse din 27 noiembrie 1992 N 4015-I - privind organizarea de asigurare în Federația Rusă - (cu schimbări și completări)

Există două forme de asigurare: voluntară și obligatorie. Definițiile conceptelor de risc de asigurare, suma asigurată, compensarea asigurărilor sunt consacrate. Este stabilită procedura de licențiere a organizațiilor de asigurări.

Într-un capitol separat, au fost alocate norme privind contractul de asigurare. Se stabilește că contractul de asigurare intră în vigoare de la data plății de către asigurat taxa de asigurareDacă contractul sau legea nu sunt furnizate altfel.

Modificări ale legislației CASCO

Ceea ce se ia în considerare la emiterea unui contract, ce opțiuni există asigurarea, care este o franciză, caracteristicile Legii Asigurărilor Casco în 2014 și ce să se așteptăm de la asigurarea auto în 2015, veți afla mai detaliat prin citirea articol.

Este clar că problema de hijacking posibil nu este relevantă pentru nici o mașină. Unii autovehicule folosesc o parcare fiabilă plătitoare. În acest caz, vehiculul nu este supus încorporării de hoți.

Regulile de asigurare CASCO - Citiți cu atenție contractul!

Înainte de a asigura o mașină pe un Casco cu un calculator în compania de asigurări selectată, nu vă grăbiți. Faptul este că asigurătorii sunt puțin probabil să vă ofere modul de salvare, în plus, vor fi cu siguranță o mulțime de pietre "subacvatice" pe care nu le veți observa. Brokerii nu ascund niciodată astfel de informații de la clienții lor, oferind diferite opțiuni de cazare de la mai mulți asigurători. Apropo, cu regulile de asigurare auto, vă puteți familiariza și în compania de brokeraj.

Reguli de asigurare

Principalele prevederi ale regulilor includ secțiuni care conțin informații: privind drepturile și obligațiile ambelor părți; La încheierea, rezilierea, termenul contractului de asigurare; Despre sumele de asigurare, tarifele, procedura de plată și multe alte condiții de asigurare. Adoptarea acestui document de către asigurat și semnarea polisului înseamnă că el este de acord să încheie un contract cu privire la termenii asigurătorului și să se angajeze să le îndeplinească.

Experiența și statisticile șoferului Dacă șoferul are o experiență solidă de conducere și, în același timp, rareori se încadrează situații de urgență, el poate oferi o valoare similară pentru Casco. "Numele" companiilor solide de asigurări care au lucrat mult timp la piața asigurărilor din Rusia, oferă adesea clienții lor suficienți oferte interesante după preț. Actualizarea Actului CASCO în 2018 Costul executării politicii CASCO este calculat în funcție de costul total al mașinii, piese de schimb și de reparații. Trebuie remarcat faptul că a fost înainte de Casco servicii obligatorii Pentru mașinile care sunt cumpărate în rate.

Astfel încât nu poate fi perceput cuantumul de indemnizație de asigurare în procedura de subrogare, prevăzută la articolul 965 alineatul (1) din Codul civil al Federației Ruse. Este pe punctul de a ști că suma per reparare a recuperării este mai mare decât 70% -75% din costul mașinii la momentul accidentului - mașina este recunoscută complet construită ("total"). În acest caz, valoarea plăților este adesea subestimată semnificativ de o societate de asigurări prin deducerea deprecierii (la rata de aproximativ 18% pe an) și valoarea reziduurilor adecvate ale mașinii.
Titularul de asigurare este cel mai bine să beneficieze de dreptul său legal de a refuza soldurile externe în favoarea asigurării (abandon, conform articolului 10 din Legea din Legea din 27.11.1992 N 4015-1) și obține plăți de asigurare în sumă din sumele totale.

Legea Asigurărilor Casco într-o ediție nouă

În aceste cazuri, refuzul de a plăti despăgubiri pentru CASCO este legitim și nu este supus unor proceduri judiciare.

• Valoarea comercială a mașinii nu poate fi plătită în niciun caz, care ar trebui indicată în acordul întocmit.
• Șoferul a uitat cheile din mașină sau la stânga în documentele de înregistrare și bang ei. Din acest motiv, asigurătorii direcți refuză să plătească astăzi, dar, dacă se dorește, este întotdeauna posibilă contestarea deciziei în instanță, având o garanție de 100% pe care Curtea va plăti o compensație și, eventual, rambursarea suplimentară.
• Refuzul de a plăti daune materiale în situația în care nu a fost posibil să se determine vinovatul incidentului.

Regulile CASCO.

• Termenul politicii (mai ieftin anual decât a fost încheiat pentru o perioadă mai scurtă).
• Plata plății (un contract cu o plată unică a primei de asigurare este mai ieftină).
• Set de asigurat în contractul de asigurare de riscuri și servicii suplimentare. Mai multe articole sunt deasupra prețului.
• Cele mai multe pierderi aprobate de asigurat, care nu sunt compensate ca urmare a daunelor (franciză), prețul politicii de mai jos.

2.
Date despre mașini.

• Mark, model, mașină de clasă (pe baza asigurărilor de la daune, costul mediu de reparații este luat în considerare; pe frecvent deturnat pe statisticile asigurării de timbru de mai sus).
• Anul mașinii (cei mai în vârstă - asigurarea mai scumpă).
• Prezența unor sisteme eficiente anti-furt reduce costul politicii.

3. Datele de pe șofer.

Prezentare generală a Actului de asigurare CASCO

În legătură cu prezența reglementării legislative a furnizării acestei asigurări și concurența normală pe această piață, condițiile diferitelor firme nu vor diferi în general. Cu toate acestea, pot fi detectate o serie de condiții diferite. Deci, de exemplu, companiile de asigurări ale lui Rosgosstrakh și RESO oferă posibilitatea de a alege în mod independent stația de asigurător întreținere Pentru repararea reabilitării, pe baza calculului cărora se face daunele.

Principalele prevederi ale legii CASCO

Atenţie

Este demn de remarcat faptul că, în cazul CASCO, acesta este cel mai popular motiv pentru care asigurătorii i-au negat clienții în despăgubiri. Aici, șansele de a contesta acest fapt depind de ce risc de asigurare particular trebuie plătit de companie.

• La momentul incidentului, șoferul nu avea dreptul să conducă o mașină. De exemplu, a avut un pașaport tehnic restante sau o licență de conducere, a fost într-o stare de intoxicație, a luat un medicament sau a corespuns mai multor motive similare.

2018 Legea asigurărilor

Motivele refuzului de a plăti compensații pentru CASCO în fiecare caz pot fi individuale, deoarece Acestea sunt înregistrate în ordinea asigurării unei anumite societăți și, de asemenea, consacrate în contract. Pentru cei care se referă:

• Daunele au fost obținute ca urmare a încălcării de către Kasko a regulilor drumului, pentru care pedeapsa ar trebui să fie lipsită de drepturi (dar poate fi determinată individual).
• Accidentul nu a fost încadrat în mod corespunzător.
• Înainte de examinare de către proprietarul mașinii, a eliminat în mod independent rezultatele daunelor.
• Datorită acțiunii neglijente a proprietarului transportului (de exemplu, cheile de aprindere uitate în alarma bine sau non-cheie).
• Masina este deteriorată de proprietar în timpul chiuvetei sau inspecției, deși nu este în mod intenționat, etc.

O listă specifică este fixată în contract.
Reveniți la conținut ✔ valoarea costurilor.
În total, experții indică cele trei grupuri principale de conflicte cu conflicte cu societățile de asigurări, dintre care primul include situații care prevăd un refuz complet de a oferi despăgubiri. Acest grup include următoarele cazuri:

• Lipsa unui eveniment asigurat.
  Frecvent, companiile de asigurări susțin că, de fapt, un accident sau o altă situație în care proprietarul vehiculului nu este un eveniment asigurat, care este dovedit în procesul de efectuare a examenului de asigurare. După aceasta, în consecință, clientul refuză chiar și în orice plată, dar astfel de manipulări pot fi adesea provocate cu ușurință în instanță pentru a-și dovedi dreptul de a primi plăți.
• Clientul a ratat timpul de livrare pentru plata.

Actul Casco. Anul Nou 2018 cu comentarii

În cazul în care Curtea îndeplinește pe deplin cerințele clientului, care se referă la încălcarea directă a drepturilor sale, de la asigurător și în favoarea asiguratului trebuie să fie văzute în valoare de 50% din suma acordată Curții la client.

• În cazul în care asigurătorul nu plătește despăgubiri în perioada prevăzută, atunci, în acest caz, proprietarul mașinii are dreptul de a reglementa situația problemei prin intermediul Curții, necesitând o compensație suplimentară pentru a plăti 1% din suma de compensare pentru fiecare zi restante. Trebuie remarcat faptul că valoarea totală a pedepsei nu poate fi mai mare de 100%.
• Codul încălcărilor administrative va face modificările care privesc amenzi pentru companiile de asigurări.

Costul total al politicii de asigurare auto voluntară depinde de astfel de factori ca:

• Valoarea reală de piață a mașinii în momentul asigurării.
• Mărci și modele de vehicule.
• Sumele plăților de asigurare.
• Disponibilitatea serviciilor suplimentare în asigurare (autoistă, camion de remorcare etc.).
• Prezența francizei.
• Călătorie fără probleme pe politica anterioară etc.

Costul politicilor de acest tip de asigurare depinde de toți acești factori și în medie variază în termen de 2-6% din prețul de piață al vehiculelor. Înapoi la conținut ✔ Casco cu franciză. Franciza în contractul de asigurare Casco sugerează că atunci când apare un eveniment asigurat, proprietarul mașinii este obligat să transporte cheltuieli independente.

Actul CASCO din noul an 2017 cu comentarii

Asigurarea voluntară se desfășoară pe baza unui contract de asigurare și a normelor de asigurare care determină condițiile și procedura generală pentru punerea sa în aplicare. Normele de asigurare sunt acceptate și aprobate de asigurătorul sau uniunea asigurătorului în mod independent în conformitate cu Codul civil al Federației Ruse, prezenta lege și legile federale și conține dispoziții privind subiectele de asigurare, despre instituțiile de asigurare, despre cazurile de asigurare, privind riscurile de asigurare, cu privire la procedura de stabilire a sumelor asigurate, tariful de asigurare, primele de asigurare (primele de asigurare), privind încheierea, execuția și rezilierea asigurărilor Acorduri, drepturi și responsabilități, pentru a determina dimensiunea daunelor sau daunelor, privind procedura de determinare a plăților de asigurare, cu privire la punerea în aplicare a plății de asigurare, precum și o listă exhaustivă de motive pentru refuzul plăților de asigurare și alte dispoziții.
În ce ordine rezolvă controverse pe Casco, avocații explică în articolul de pe link. Ceea ce afectează prețul fiecărei companii poate calcula în mod independent propriile tarife pentru furnizarea clienților săi cu CASCO POLIS, stabilind factorii de corecție. Acestea din urmă pot fi dezvoltate pe baza:

• costul componentelor pentru anumite mărci de mașini;
• statisticile furtului și accidentelor în anumite regiuni;
• costul muncii, care se desfășoară la stațiile de întreținere din această regiune.

În medie, în Rusia, costul total al politicii CASCO rareori atunci când depășește 10% din prețul vehiculului pe care titularul potrivit dorește să îl protejeze și cel mai adesea variază de la 5% din prețul său.

Casco - asigurarea auto voluntară de la daune și deturnare. Nu există nicio lege specială dedicată lui Casco.

Fiecare companie de asigurări și-a dezvoltat tarifele, condițiile și "regulile CASCO", pe baza prevederilor Codului civil al Federației Ruse (Codul civil al Federației Ruse), edițiile existente ale legilor din 27.11.1992 N 4015-1 "La organizarea de asigurare în Federația Rusă" și de la 7.02. 1992 N 2300-1 "privind protecția consumatorilor".

Suplimentele și modificările sunt realizate de "de-a lungul cursului", datorită transportului pieței asigurărilor auto.

Plăți pe Casco.

Normele generale de plată a asigurărilor în cadrul contractelor de asigurare voluntară sunt aprobate prin decret al Plenului Curții Supreme a Federației Ruse din 27.06.2013 nr. 20 "privind cererea de către instanțele de legislație privind asigurarea voluntară a proprietății cetățenilor . " Inclusiv clarificat:

• Dacă societatea de asigurări este refuzată în mod greșit să facă despăgubiri proprietarului direct al mașinii, acesta poate fi amendat. Și chiar ar trebui să compenseze beneficiarul daunelor morale. În cazul în care instanța a îndeplinit cerințele asiguratului în legătură cu încălcarea drepturilor sale, o amendă de 50% din sumă a fost însărcinată cu asigurătorul în favoarea Curții în favoarea consumatorului (articolul 13 alineatul (6) din Legea de 7.02.1992 N 2300-1).
• Pentru fiecare zi, întârzierea plăților în soluționarea pierderii la CASCO prin intermediul instanței Asigurătorul plătește asiguratul 1% din valoarea plății de asigurare.
• În codul infracțiunilor administrative pregătiți amendamente cu privire la amenzi pentru asigurători. Pentru încălcarea termenilor de examinare a cererii, refuzul nerezonabil de a plăti sau subestimarea acestuia este oferită o amendă de 1-2 milioane de ruble. Pentru refuzul ilegal de a încheia un acord sau de a impune servicii suplimentare - o amendă de 3-4 milioane de ruble. Există o amendă de 500.000-700.000 de ruble. Pentru refuz, înainte sau nu pe deplin, furnizarea de informații privind acordurile CASCO și OSAGO către Uniunea Rusă a Motorovshchikov.
• Un refuz incredibil de plăți este recunoscut dacă proprietarul TC a uitat cheile din blocarea de aprindere sau în documentele de înregistrare din cabina mașinii și, ulterior, transportul a fost deturnat.
• Nu contează cine a reușit mașina în momentul accidentului. Dacă șoferul conduce pe motive legitime, atunci regulile de asigurare voluntară a autovehiculelor sunt aplicate acestuia ca asigurat. Deci, nu poate fi acuzat la valoarea plătită de compensare a asigurărilor în procedura de subrogare prevăzută la articolul 965 alineatul (1) din Codul civil al Federației Ruse.

BINE DE STIUT!
Dacă suma per reparație de recuperare este mai mare de 70% -75% din costul mașinii la momentul accidentului - mașina este recunoscută complet constructiv ("total"). În acest caz, valoarea plăților este adesea subestimată semnificativ de o societate de asigurări prin deducerea deprecierii (la rata de aproximativ 18% pe an) și valoarea reziduurilor adecvate ale mașinii.

Titularul de asigurare este cel mai bine să beneficieze de dreptul său legal de a refuza soldurile externe în favoarea asigurării (abandon, conform articolului 10 din Legea din Legea din 27.11.1992 N 4015-1) și obține plăți de asigurare în sumă din sumele totale.

Lipsa de a plăti

Dacă refuzi să recunoști cazul asigurărilor, asigurătorul emite asiguratul

• refuzul scris al plății de asigurare (este posibil să se conteste în instanță);
• justificarea calculului valorii plăților de asigurare.

Lista de refuz al plății eșecului este în regulile de asigurare care fac parte integrantă din contractul de asigurare (clauza 1 din articolul 943 din Codul civil al Federației Ruse; clauza 3 din Legea din 27.11.1992 N 4015 -1).

În plus, trebuie să știți că punerea în funcțiune a unui accident de circulație ca urmare a conducerii vehicul Într-o stare de intoxicare într-o încălcare a punctului 2.7, regulile drumului reprezintă baza eliberării asigurătorului de la îndeplinirea obligațiilor sale de a plăti compensarea asigurărilor pentru riscul de "daune din accident" (articolul 963, paragraful 1 din Codul civil al Federației Ruse).

Subestimarea plăților de către companiile de asigurări în accidentul de pe Casco

Adesea, companiile de asigurări încearcă să reducă cantitatea de plăți.

1. Prin eliminarea unor elemente deteriorate, autoturismele care nu sunt specificate în Guellery of the Trafic de Poliție.

• Va trebui să facem o declarație despre "add-on-uri pentru a explica faptul de accidente" pentru a adăuga daune auto. Sau a insistat asupra expertizei tehnice a mașinii în societatea de asigurări;

2. Pe baza încheierii examinării sau a angajatului de personal al companiei de asigurări cu privire la supraestimarea costului de reparații.

• În cazul în care reparația titularului de poliție a plătit în mod independent, asigurătorul este obligat să restituie proprietarul mașinii de daune.
• În cazul în care asigurătorul solicită să producă plăți de asigurare pe baza calculului unui examen independent, iar în mâinile asigurării - propriul său aviz expert, atunci examinarea finală a mașinii va fi numită în instanță în instanță.

3. La interpretarea definiției "prețului de piață" al mașinii.

• Mai bine imediat, la semnarea contractului, clarificați modul în care se calculează prețul).

REFERINŢĂ. Pentru a-și proteja drepturile la acțiunile ilegale ale societății de asigurări, vă puteți plânge autorității de control și de supraveghere - Departamentul Pieței de Asigurări a Băncii Rusiei (articolul 4.1 al paragrafului. Banca Rusiei pentru piețele financiare " ).

Opțiuni de asigurare - Ce este mai bun

Alegerea opțiunii de asigurare depinde de nevoile proprietarului mașinii. Alocați condiționat două tipuri.

• Full Casco. - asigurarea împotriva deturnării și deteriorării; Frecvent echipate cu opțiuni suplimentare, cum ar fi serviciile de sondaj (comisarul de urgență de ieșire, asistență în proiectarea documentelor la un accident; inspecția unei mașini deteriorate la locul evenimentului de asigurare, colectați referințele necesare etc.).

Favorabile proprietarilor de mașini scumpe care au încheiat un contract de asigurare pentru o mare cantitate de primă de asigurare.

• Parțial casco. - Mașina este asigurată numai de la daune.

Această opțiune economisește prețul politicii. Mai ales dacă marca mașinii asigurate nu se aplică categoriei de deturnare, mașina este echipată cu o semnalizare fiabilă și stocată pe o parcare sigură.

Ce afectează costul CASCO

Tarifele pentru compania de asigurări CASCO stabilește independent folosind factorii de corecție proprii dezvoltați pe baza

• statistici privind accidentele și deturnarea
• costul pieselor de schimb,
• lucrați la stațiile de întreținere din această zonă.

In medie, costul Casco Polis este de 5-10% din costul mașinii. Parametrii cheie care afectează prețul asigurărilor includ:

1. Termeni de contract.

• Termenul politicii (mai ieftin anual decât a fost încheiat pentru o perioadă mai scurtă).
• Plata plății (un contract cu o plată unică a primei de asigurare este mai ieftină).
• Set de asigurat în contractul de asigurare de riscuri și servicii suplimentare. Mai multe articole sunt deasupra prețului.
• Cele mai multe pierderi aprobate de asigurat, care nu sunt compensate ca urmare a daunelor (franciză), prețul politicii de mai jos.

2. Date automate.

• Mark, model, mașină de clasă (pe baza asigurărilor de la daune, costul mediu de reparații este luat în considerare; pe frecvent deturnat pe statisticile asigurării de timbru de mai sus).
• Anul mașinii (cei mai în vârstă - asigurarea mai scumpă).
• Prezența unor sisteme eficiente anti-furt reduce costul politicii.

3. Datele de pe șofer.

• Vârsta șoferului (până la 21 și după 65 de ani - o creștere a coeficientului).
• Când istoricul de conducere fără probleme, se aplică adesea coeficienți mai mici.

4. Compania de asigurări "brand". Organizațiile solide pot găsi adesea sugestii interesante de prețuri.

Care vine cu un Casco cu o franciză

Companiile serioase de asigurări oferă franciză (o parte pre-convenită a pierderilor, care nu sunt supuse indemnizației de asigurare), articolul 10 din alineatul (9) din Legea din 27.11.1992 N 4015-1, ca procent din suma asigurată sau într-o dimensiune fixă. Poate

• Condiţional. Dacă valoarea deteriorării este mai mică decât suma de franciză înregistrată în contract, beneficiarul nu primește nimic. Dacă mai mult - asigurătorul plătește în întregime compensații.
• Necondiţionat. Plata de asigurare este definită ca diferența dintre dimensiunea pierderii și dimensiunea francizei.
• Dinamic. Cazurile mai asigurate pe durata contractului, cu atât mai puțin valoarea plății.

Pentru a lua franciza este experimentat și șoferi curat, care au fost impasivi în mecanismul de utilizare a acesteia și gata să plătească în mod independent pentru repararea deteriorării minore a mașinii.

Oferte speciale CASCO.

Fiecare companie de asigurări are o serie de oferte speciale concepute pentru anumite categorii de asigurători. Asigurarea pe ele va costa mai ieftin, pentru că Pe baza diferitelor restricții și priorități.

Cel mai adesea, pachetele preferențiale sunt oferite proprietarilor:

• mașini noi;
• credit sau angajament pe masina bancară;
• anumite modele și mărci de mașini;
• mașini scumpe;
• mașini echipate cu anumite sisteme anti-furt.

Salvarea pe Casco Polish

Prețurile în creștere și companiile de asigurare a forței de criză economică oferă opțiuni "ușoare" pentru contractul de asigurare. Printre ei:

• includerea francizei;
• restricționarea sumei acoperirii și a numărului de riscuri pentru a alege asiguratul asiguratului;
• introducerea telematică (monitorizarea prin satelit a transportului). Vă permite să stabiliți un tarif individual, în funcție de stilul de conducere. Datele sunt transmise de un dispozitiv special instalat pe "perioada de probă" din cadrul Departamentului Asiguratului.