Mașină de aburi de la vechiul motor. Motorul cu aburi fără mașini și unelte. Reprezentanți ai centralelor de producție din fabrică

Salutare tuturor! Cu tine din nou Kompik92!
Și astăzi și vom face un motor cu aburi!
Cred că toată lumea a fost odată să facă un motor cu aburi!
Ei bine, hai să facem visele tale!

Am două opțiuni de făcut: ușor și complicat. Ambele opțiuni sunt foarte cool și interesante și dacă credeți că va exista o singură opțiune, atunci aveți dreptate. A doua opțiune pe care o voi arăta puțin mai târziu!

Și să mergem imediat la instrucțiuni!

Dar mai intai....

Norme de siguranță:

1. Când motorul funcționează și doriți să îl transferați, utilizați clește, mănuși groase sau nu conduc material de căldură!
2. Dacă doriți să faceți motorul mai dificil sau mai puternic, este mai bine să știți de la altcineva la Ecperimat! Ansamblul incorect poate duce la o explozie a cazanului!
3. Dacă doriți să luați un motor de lucru, nu ghidați cuplurile pe oameni!
4. Nu blocați perechile într-un borcan sau tub, un motor cu aburi poate exploda!

Și aici este instrucțiunea de opțiune numărul 1:

Avem nevoie:

• Bancă de la Cola sau Pepsi din aluminiu
• Cleşte
• Foarfece pentru metal
• Piecol pentru hârtie (nu trebuie confundată cu DRNocolul)
• Little lumânare
• Folie de aluminiu
• 3 mm tub de cupru.
• Creion
• Salată sau castron mare

Să începem!
1. Trebuie să tăiați băncile de jos cu o înălțime de 6,35 cm. Pentru o tăietură mai bună, trageți mai întâi o linie de creion și apoi tăiați ușor fundul băncilor. Deci, obținem locuința motorului nostru.

Iată un citat din Wikipedia.

Sounding - Metal lung, sticlă, porțelan (ceramic) sau tub de plastic, îndoit de o manieră obișnuită sau neregulată, destinată să asigure schimbul maxim de căldură între două medii, separate de pereții de acoperire în spațiul minim. Din punct de vedere istoric, un astfel de schimb de căldură a fost inițial utilizat pentru condensarea vaporilor care trec printr-o bobină.

Cred că a devenit mai ușor, dar dacă nu mai face mai ușor, mă voi explica. Șarpele este un tub în care lichidul curge astfel încât să fie încălzit sau răcit.

Și-a început expansiunea la începutul secolului al XIX-lea. Și deja la acel moment, nu numai agregate mari în scopuri industriale, dar și decorative. Majoritatea cumpărătorilor lor erau veelii bogați care au vrut să se fure și pe copiii lor. După ce unitățile de aburi au intrat ferm în viața societății, motoarele decorative au început să fie aplicate în universități și școli ca eșantioane educaționale.

Motoare cu aburi de modernitate

La începutul secolului al XX-lea, relevanța motoarelor cu aburi a început să cadă. Una dintre puținele companii care au continuat eliberarea motoarelor mini decorative a fost compania britanică Mamod, care vă permite să achiziționați un eșantion de astfel de echipamente chiar și astăzi. Dar costul unor astfel de motoare cu aburi depășește cu ușurință două sute de lire sterline, ceea ce nu este atât de puțin pentru baubles pentru câteva serii. Mai ales pentru cei cărora le place să colecteze tot felul de mecanisme pe cont propriu, mult mai interesante de a crea un motor simplu cu abur cu mâinile lor.

Foarte simplu. Focul încălzește cazanul cu apă. Sub acțiunea temperaturii, apa se transformă într-o pereche care împinge pistonul. În timp ce există apă în recipient, conectat la piston, volantul se va roti. Acesta este aspectul standard al motorului cu aburi. Dar puteți colecta un model și o configurație complet diferită.

Ei bine, ne întoarcem de la partea teoretică la lucruri mai interesante. Dacă sunteți interesat să faceți ceva cu propriile mâini și sunteți surprins de astfel de mașini exotice, atunci acest articol este pentru dvs., în el, vom spune cu plăcere despre diferite moduri de a colecta motorul cu mâinile tale. În același timp, procesul de creare a unui mecanism dă bucurie nu mai puțin decât lansarea sa.

Metoda 1: Mini-motor cu abur cu mâinile tale

Deci, să începem. Colectăm cel mai simplu motor cu abur cu mâinile tale. Desenele, instrumentele complexe și cunoștințele speciale nu sunt necesare.

Pentru început, luați de la orice băutură. Tăiați de la al treilea al treilea. Deoarece ele primesc margini ascuțite ca rezultat, ele trebuie să fie bătuți în interiorul cleștilor. Noi facem cu atenție să nu tăiem. Deoarece majoritatea cutiilor din aluminiu au un fund concav, atunci este necesar să o aliniați. Este suficient să o închideți cu degetul la o suprafață solidă.

La o distanță de 1,5 cm de marginea superioară a "sticla" rezultată, este necesar să se facă două găuri opuse reciproc. Este de dorit să se utilizeze găuri pentru aceasta, deoarece este necesar ca acestea să vină cu diametrul de cel puțin 3 mm. În partea de jos a băncilor pune o lumânare decorativă. Acum luăm folia obișnuită de masă, eu, după care transformă mini-arzătorul nostru din toate părțile.

Mini-nois.

Apoi, trebuie să luați o bucată de tub de cupru cu o lungime de 15-20 cm. Este important ca în interiorul a fost un gol, deoarece acesta va fi mecanismul nostru principal de a aduce designul în mișcare. Partea centrală a tubului înfășurați în jurul unui creion de 2 sau 3 ori, astfel încât o spirală mică este oprită.

Acum este necesar să plasați acest element astfel încât locul curbuit să fie localizat direct deasupra fitilului lumânărilor. Pentru a face acest lucru, dați receptorul literei "M". În același timp, derivăm siturile care sunt coborâte prin găurile din bancă. Astfel, tubul de cupru este fixat rigid deasupra fitilului, iar marginile sale sunt duze ciudate. Pentru ca designul să se rotească, este necesar să se învingă capetele opuse ale "m-elementului" cu 90 de grade în direcții diferite. Designul motorului cu aburi este gata.

Motorul de pornire a motorului

Borcanul este plasat în rezervoare de apă. Este necesar ca marginile tubului să fie sub suprafața sa. Dacă duzele nu sunt suficient de lungi, atunci puteți adăuga un mic jourjic în partea de jos. Dar aveți grijă - nu transpirați întregul motor.

Acum este necesar să umpleți tubul cu apă. Pentru a face acest lucru, puteți coborî o margine în apă și al doilea pentru a trage aerul atât prin tub. Coborâți borcanul pe apă. Așezați lumânările Wick. După ceva timp, apa din spirală se va transforma într-o pereche, care sub presiune va zbura din capetele opuse ale duzei. Banca va începe să se rotească în rezervor destul de repede. Acesta este modul în care am primit motorul cu propriul vapor. După cum puteți vedea, totul este simplu.

Modelul motorului cu aburi pentru adulți

Acum complicați sarcina. Colectăm un motor mai grav cu mâinile tale de aburi. Mai întâi trebuie să luați banca de sub vopsea. Ar trebui verificată faptul că este absolut curat. Pe perete timp de 2-3 cm de jos, am tăiat un dreptunghi cu dimensiuni de 15 x 5 cm. Partea lungă este localizată în fundul paralel al cutiilor. Din ochiurile metalice, am tăiat o bucată de 12 x 24 cm. De la ambele capete ale laterale lungi, măsuram 6 cm. Film aceste zone la un unghi de 90 de grade. Avem o mică "platformă de masă" cu o suprafață de 12 x 12 cm cu lovituri de 6 cm. Stabiliți designul rezultat în partea de jos a băncilor.

Pe perimetrul capacului, este necesar să se facă mai multe găuri și să le plasați sub formă de semicerc de-a lungul unei jumătăți a capacului. Este de dorit ca găurile să aibă un diametru de aproximativ 1 cm. Este necesar pentru a asigura o ventilație adecvată a spațiului intern. Un motor cu aburi nu va putea funcționa bine dacă o cantitate suficientă de aer nu va cădea la sursa de incendiu.

Element principal

Din tubul de cupru facem o spirală. Este necesar să se ia aproximativ 6 metri de tub de cupru moale cu un diametru de 1/4-inch (0,64 cm). De la un capăt, am refuza 30 cm. Pornind de la acest punct, trebuie să faceți cinci transformări spirale cu un diametru de 12 cm fiecare. Restul țevii se îndoaie în 15 inele cu un diametru de 8 cm. Astfel, ar trebui să existe 20 cm de un tub liber pe celălalt capăt.

Ambele ieșiri sunt trecute prin orificiile de ventilație din capacul cutiilor. Dacă se dovedește că lungimea zonei drepte nu este suficientă pentru a face acest lucru, atunci o rundă de spirală poate fi accesată. Platforma este instalată în avans sunt cărbune. În același timp, spirala ar trebui plasată chiar deasupra acestei platforme. Cărbunele se întinde cu atenție între rotirile sale. Acum, banca poate fi închisă. Ca rezultat, avem o cutie de foc care va conduce motorul. Cu mâinile tale, motorul cu aburi este aproape făcut. A lăsat puțin.

Rezervor de apă

Acum trebuie să luați o altă bancă de vopsea, dar deja mai mică. În centrul capacului său, gaura este forată cu un diametru de 1 cm. Pe partea laterală a băncilor face două găuri - una aproape în partea de jos, a doua - deasupra, la capacul în sine.

Luați două cruste, în centrul căreia fac o gaură de la diametrele tubului de cupru. Într-o inserție de crustă de 25 cm de țeavă din plastic, în cealaltă - 10 cm, astfel încât marginea lor abia pătrunde din blocajele de trafic. În gaura inferioară a băncilor mici introduceți o crustă cu un tub lung, în tubul superior. O bancă mai mică este plasată pe o oală mare de vopsea, astfel încât orificiul de pe partea inferioară era pe partea opusă de la pasajele de ventilație ale cutiilor mari.

Rezultat

Ca rezultat, următorul design ar trebui să se dovedească. Într-un borcan mic, apa este turnată, care prin gaura din fundul inferior în tubul de cupru. Focul este ars sub spirală, care încălzește recipientul de cupru. Cuplul fierbinte se ridică prin telefon.

Pentru ca mecanismul să fie finalizat, este necesar să se atașeze un piston și un volant la capătul superior al tubului de cupru. Ca rezultat, energia termică a arderii va fi transformată în puterea mecanică a rotației roții. Există un număr mare de scheme diferite pentru crearea unui astfel de motor cu combustie externă, dar toate sunt întotdeauna implicate două elemente - foc și apă.

În plus față de un astfel de design, puteți colecta abur, dar acest material pentru un articol complet separat.

Am vrut mult timp să-mi scriu artistul în Pakflara și am decis în cele din urmă.
Unul dintre primele mele proiecte serioase a fost fabricarea unui motor cu aburi, am pornit la 12 ani 12 și am continuat pe aproximativ 7 ani, deoarece instrumentele cresc și aliniază curbele mâinilor.

Începutul întregului a pus video și articole despre motoarele cu aburi, după care am decis și ceea ce mă înrăutățesc. După cum îmi amintesc, am vrut să o construiesc pentru generarea de energie electrică pentru o lampă de masă. După cum mi se părea, a trebuit să fie frumoasă, mică, de dimensiuni, să lucreze pe șuruburi de la creioane și să stea pe pervaz pentru ieșirea de gaze fierbinți pe stradă printr-o gaură forată în fereastră (nu a ajuns).
Ca rezultat, unul dintre primele modele care au fost trase pe o mână de ambulanță și au fost construite folosind un fișier, lemn, unghiile și burghiele au fost urâte și non-de lucru.

După aceea, a existat o serie de îmbunătățiri și de lucru pe erori. În acel moment, a trebuit să mă încerc nu numai de forestier, plătind flywheel (care ulterior sa dovedit a fi mai puțin frecvente), dar, de asemenea, învățat să lucreze în programele 3D, AutoCAD (care a fost util la Institut).



Dar indiferent de modul în care am încercat tot timpul când ceva a mers. În mod constant nu am putut obține precizia dorită în fabricarea de pistoane și cilindri, ceea ce a condus la blocarea sau nu a creat compresie și a făcut motoare pentru munca pe termen scurt sau lucrătorii deloc.
O problemă specială a provocat crearea unui cazan cu abur pentru motor. Primul meu cazan am decis să fac o schemă simplă văzută undeva. O cutie obișnuită poate fi luată cu o etanșare, de la capătul deschis, un capac cu un tub derivat pentru motor. Principalul minus al cazanului a fost că este imposibil să dea apă să arunce. Creșterea temperaturii poate rezolva lipirea. Și, bineînțeles, așa cum se întâmplă întotdeauna, în timpul experimentului a fost distins, ceea ce a dus la o mini-explozie și eliberarea de abur fierbinte și apă ruginită pe pereți și tavan ....

În viitor, fabricarea unui motor cu aburi și a unui cazan a încetat de mai multe luni.

Și aceasta este doar o parte din ceea ce a fost lăsat astăzi.

Și pentru o siguranță și mai mare, a fost instalat un ecartament de presiune

Minusul are încă acest cazan pentru a încălzi un astfel de bandă la temperatura de funcționare cade timp de 20 de minute pentru a încălzi arzătorul de gaz.
Ca rezultat, cu sânge și apoi, la sfârșit, a fost făcut motorul cu abur, care lucrează, însă, nu pe chips-uri de la creioane și cele mai inițiale cerințe, dar așa cum se spune: "Și așa vine".

În cartea lui O. Kurti "Modele de construcție ale navelor", care pot fi descărcate complet aici DepositFiles.com/files/3B9JGISV9 Există câteva desene interesante de mașini pentru modelele de acționare a vaporilor.
Aici sunt ei:

Masina de aburi cu un cilindru swing de actiune simpla si o placa de distributie cu abur (cu control al supapei)

Mașinile de acest tip sunt utilizate cel mai adesea în navele navaledodelism (fig.562, A, B). În mod tipic, părțile sunt fabricate din alamă; Cilindrul nu este de a lubrifia, de la bronzul fosforos, iar pistonul este fabricat din oțel. Fixați mașina pe o fundație pătrată sau dreptunghiulară, în funcție de locul de instalare din carcasă. Fundația a pus un suport în formă de L la care este atașată o placă de distribuție cu abur cu găuri (ferestre) pentru admisia și eliberarea de abur. Aceste ferestre sunt situate pe arc, lungimea căreia este egală cu calea circulară care trece prin cilindrul leagăn. Cilindrul este realizat dintr-o bucată de tub de alamă și de lipire la placa de susținere. În mijlocul plăcii și a cilindrului există o gaură prin care aburul este admis și produs. Șurubul din soba care servește axa leagănului cilindrului are o primăvară. Tensiunea sa este reglată de o piuliță, astfel încât este posibilă obținerea unei potriviri bune a plăcii de susținere la placa de distribuție a stearului.
În pistonul realizat dintr-o bucată rotundă de bronz, înșurubată tijei și o atașează la șurubul moliei cu o piuliță.
Arborele de antrenare se efectuează din tija din alamă rotundă, la capetele pe care le fac tăierea. Un capăt al arborelui este scris în molii, atunci arborele este trecut prin șurubul gol care îl susține în rackul în formă de L, iar volanul este înșurubat în al doilea capăt.
Tuburile de aburi pentru alimentarea și îndepărtarea aburului sunt fabricate din tuburi de alamă sau cupru și se atașează la fitinguri mici, care, la rândul lor, sunt lipite pe o placă de distribuție cu abur. Detaliile mașinii de aburi de acest tip au următoarele medii:
Cilindru: diametrul interior - 12-15 mm, lungime - 30-45 mm;
Rack: Înălțime - 40-60 mm, lățime - 40-50 mm;
Flywheel: diametru - 35-45 mm, grosime - 12-15 mm;
Conducte: 5HB mm (diametre interne și exterioare).
În fig. 562, C și D prezintă o mașină de aburi similară cu cea descrisă, dar cu un cilindru cu acțiune dublă, astfel încât încă două găuri mici pentru intrarea și eliberarea aburului sunt forate pe placa de distribuție a aburului și cea de-a doua gaură mică de pe cilindru este forat.

Smochin. 562. Mașină de aburi cu cilindru leagăn pentru model: a) -Constructiv; b) - vedere a detaliilor; c) - tipul de mașină cu un cilindru cu două acțiuni; d) - Întreținerea mașinii cu un cilindru cu două acțiuni.
1 - Placa de fundație; 2 - Rack; 3 - Aragazul cu aburi; 4 - Detaliu de tuburi de admisie și de evacuare; Placă de suport de fixare cu 5 cilindri; 6 - cilindru; 7 - capacul cilindrului; 8 - piston; 9 - tija; 10 - molii; 11 - Șurubul gol; 12 - arbore de antrenare; 13 - Flywheel; 14 - arc cu o piuliță; 15 - Tub pentru alimentare cu aburi; 16 - tub de îndepărtare a aburului; 17 - Montarea pentru conectarea cu un tub de alimentare cu abur din cazan; 18 - Șurub de control al cilindrului; 19 - O priză de abur; 20 - praf.

Mașină de aburi cu cilindru fix de acțiuni simple și distribuitor de abur bobine

Mașina este proiectată astfel încât să poată fi instalată atât în \u200b\u200bpoziții orizontale și verticale (fig.563, a). Cilindrul este întărit pe placa de fundație și este o bară de alamă dreptunghiulară prin găuri pentru piston, precum și pentru admisia și eliberarea aburului. În partea de sus a cilindrului este o cutie de distribuție cu abur cu o bobină. Pe partea laterală a cilindrului este închisă cu un capac instalat pe patru șuruburi.
Pistonul este realizat dintr-o bucată de bronz rotund. În interiorul pistonului gol. Un capăt al tijei de conectare este conectat cu un piston cu un deget cu piston și două inele de susținere; Altele - cu molia de alamă cilindrică.
Arborele de antrenare se rotește în două rulmenți de alamă de susținere, care, cu ajutorul șuruburilor, sunt fixate pe fundație. Pe arborele de antrenare, în plus față de molii, a fost instalat un excentric, conectat la o tija de bobină pentru o furculiță și mișcarea excentrică deplasată pe faza relativă la mișcarea pistonului. La capătul arborelui de antrenare este un volant. Efectuați o bobină, așa cum se poate observa din fig. 563, ușor.
Conducte de intrare și ieșire de ieșire sunt de obicei făcute din tuburi de cupru sau de alamă.
Dimensiunile medii ale componentelor mașinii:
Cilindru: lungime - 45-55 mm, înălțime - 35-45 mm, lățime - 35-45 mm;
Placa de fundație: lungime - 100-120 mm, lățime - 65-85 mm;
Flywheel: diametru - 45-50 mm, grosime - 12-15 mm.
Conducte: 5x6 mm.
Schimbarea direcției de rotație în mașina de aburi este ușoară, pentru aceasta este suficientă pentru a aplica o supapă reversibilă (figura 563, b).

Smochin. 563. Mașină de aburi cu distribuitor de abur cu bobină: a - controversă de desen; b - o supapă de inversare pentru a schimba direcția de rotație a mașinii; C - detalii.
1 - cilindru; 2 - capacul cilindrului; 3 - piston; 4 - Rod; 5 - Flywheel cu șurub de conectare pentru montare pe arborele de antrenare; 6 - molia cilindrică; 7 - Fixarea rulmentului de susținere a arborelui cotit; 8 - excentric; 9 - degetul cu piston; 10 - Camera de distribuție a aburului; 11 - bobină; 12 - Sigiliul pentru etanșarea tulpinii bobinei;
13 - inel de etanșare; 14 - Stocul bobinei; Schimbați placa pentru locația orizontală a mașinii; 15 - arbore de antrenare; 16 - Plug pentru conectarea unei tije cu un excentric; 17 - Placa de fundație pentru locația orizontală a mașinii; 18 - placă de referință suplimentară pentru localizarea verticală a mașinii; 19 - aportul de abur; 20 - Înapoi; 21 - înainte; 22 - Ieșire cuplu.

Ați văzut vreodată cum motorul cu aburi nu funcționează pe videoclip? În zilele noastre, nu este ușor să găsiți un astfel de model de funcționare. Uleiul și gazele au cupluri lungi, făcând o poziție dominantă în lumea instalațiilor tehnice care conduc mecanisme în mișcare. Cu toate acestea, ambarcațiunea nu este pierdută, puteți găsi mostre de motoare cu succes instalate de meșteșugari pe mașini și motociclete. Probele de casă seamănă mai des cu expozițiile muzeului decât dispozitivele laconice elegante potrivite pentru funcționare, dar lucrează! Și oamenii conduc cu succes pe mașini cu aburi și se deplasează diferite agregate.

În această versiune a canalului "Techno Rebel" veți vedea o mașină cu două cilindri cu abur. Totul a început cu două pistoane și același număr de cilindri.
Îndepărtează toate inutile, comandantul a crescut cursa pistonului și volumul de lucru. Ceea ce a dus la o creștere a cuphetului. Cel mai complex detaliu al proiectului este arborele cotit. Se compune dintr-o țeavă care plângea sub 3 rulmenți. 15 și 25 de țevi. Conducta spinării după sudură. A pregătit o țeavă sub piston. După prelucrare, acesta va deveni un cilindru sau bobină.

De la margine este lăsată pe țeavă de 1 centimetru, astfel încât atunci când capacul este fiert, metalul poate conduce în lateral. Pistonul se poate bloca. Videoclipul prezintă revizuirea cilindrilor de distribuție. Unul dintre găuri sunt înfundate, îngustat la tubul de douăzeci de ani. Cuplurile vor ajunge aici. Gaură pentru a ieși din abur.

Cum funcționează dispozitivul. Cuplu servit în găuri. Acesta este distribuit prin conductă, cade în 2 cilindri. Când pistonul coboară, perechile trece și presiunea este coborâtă. Pistonul se ridică. Suprapune pasajul. Cuplurile vagoane prin găuri.
Apoi, de la 5 minute

Sursa: youtu.be/ekdnchnc0qu.

Cum se face un model de lucru al unui motor cu abur acasă

Dacă v-ați interesat de modelul motoarelor cu aburi, ați putea să le verificați deja pe Internet, șocant va fi că sunt foarte scumpe. Dacă nu vă așteptați la gama de prețuri, atunci puteți încerca să găsiți alte opțiuni în care puteți avea propriul model de motor cu abur. Acest lucru nu înseamnă că trebuie doar să le cumpărați, așa cum le puteți face singur. Puteți vedea procesele pentru crearea propriului model de motor de vapori pe Woodsiașshop.com. Nu există nimic pe care nu îl puteți face și să aflați fără a avea o cercetare proprie.

Cum de a crea propriul motor cu abur?

Sună uimitor, dar de fapt puteți crea un motor de abur model de la zero. Puteți începe cu crearea unui tractor foarte simplu care trage motorul. Poate purta cu ușurință un adult și veți avea nevoie de aproximativ o sută de ore pentru a termina construcția. Cel mai remarcabil este că nu este atât de scump, iar procesul de creație este foarte simplu, iar tot ce trebuie să faceți este să vă exercitați și să lucrați la mașini de întoarcere și frezare toată ziua. Puteți să consultați întotdeauna capabilitățile dvs. pe Woodsiașshop.com, unde veți găsi informații mai detaliate despre modul în care puteți începe să faceți propriul model de motor cu abur.

Jantele din roțile din spate Homemade, modelul motorului cu aburi este fabricat din cilindri de gazȘi puteți cumpăra transferuri gata făcute, precum și lanțuri de conducere de pe piață. Simplitatea modelului "DIY" cu un motor cu aburi este ceea ce îl face atractiv pentru toată lumea, deoarece vă oferă instrucțiuni foarte simple și un ansamblu rapid. Nici măcar nu trebuie să înveți nimic tehnic pentru a putea face totul singur. Desenele simple și desenele sunt suficiente pentru a vă ajuta cu volumul de muncă de la început până la sfârșit.