Bosch serveste duzelor de camioane diesel. Duză de reparații profesionale Bosch. Repararea injectoarelor calificate este o problemă pentru profesioniști

Ambele tipuri au prezentat timpi de pornire scurți și asemănătoare și au făcut posibilă injectarea prealabilă, injecția principală și injecția secundară pentru a asigura curățenia și curățarea flux eficient  combustibil în fiecare moment de lucru. Principiul de funcționare este similar cu principiul unei pompe rotative tradiționale, diferența dintre controlerul electronic și modul de a crea presiune.

Pentru fiecare cilindru al motorului, există o pompă pentru alimentarea presiunii, conectată direct la orificiul duzei cilindrului corespunzător. Echipa electronică calculează fiecare rotire, încărcare și cantitate de combustibil pentru a asigura o eficiență maximă a motorului.

Acest sistem integrează o pompă. presiune ridicată  și injectorul într-o singură unitate compactă pentru fiecare cilindru al motorului. Injectarea este controlată de o supapă electromagnetică și, la rândul ei, controlat electroniccare determină cel mai bun moment și suficient combustibil. Fiecare injector este instalat în capul cilindrului și efectuează injecția de carburant direct în fiecare cilindru. Acest sistem de ultimă generație asigură vârfuri de presiune ridicată, performanțe sporite ale motorului și putere, reducerea emisiilor de gaze poluante și reducerea zgomotului în timpul arderii cauzate de pre-infectare.

În acest sistem, separarea presiunii și injecția de combustibil sunt separate, ceea ce înseamnă că pompa generează o presiune ridicată, accesibilă tuturor injectorilor printr-o conductă comună de distribuție care poate fi controlată independent de circulația sistemului. motorul. Începutul și sfârșitul injecției sunt calculate precis de către unitatea de comandă electronică de la diferiți senzori instalați în motor.

Toate aceste inovații conduc la un cuplu ridicat la turații reduse, la un consum redus de combustibil, la emisii scăzute de gaze poluante, la o funcționare silențioasă a motorului și la creșterea confortului vehiculului. Originea sa este clar exprimată în numele său, ceea ce ne face să realizăm importanța specializării în repararea și restaurarea mai multor componente diesel. Investiții mari în echipamente, tehnicieni și instalații care au plătit.

Astăzi, calea pentru următorii 25 de ani este pregătită. Mai mult decât să crească un grup, vrea să-l consolideze. Totul sa întâmplat puțin accidental. N-am avut nimic să-mi arăt. Ar fi trebuit să aducem mașina noastră pentru utilizatorii finali pentru a face mai mult decât pompa, care este un injector sau un turbo. Privind înapoi, credeți că ați finalizat sarcinile dvs. în acel moment? În cei 25 de ani, am trebuit să trecem prin lucruri bune și mai puțin bune.

De la pompa de injecție turbo, cutie de viteze, motor, baterie, frână, mecatronică, evoluția computerelor, telefoanelor, Internetului, noului diagnostic, lucrurile s-au schimbat foarte mult. Pentru a răspunde acestor transformări am avut nevoie de două elemente fundamentale: echipa și formarea ei.

Între afacerea utilizatorului final și a profesioniștilor, cine are mai multă greutate? Majoritatea celor care au cea mai mare greutate sunt profesioniști, deoarece caută în principal soluții pentru componente, care reprezintă aproximativ 60% din afacerea noastră. Cu toate acestea, dacă măsuram numărul de clienți, atunci utilizatorii finali sunt cei care au o greutate mai mare. Din ce în ce mai mult, suntem informațiile de referință pentru utilizatorii finali, iar administratorii flotei sunt siguri că vor întreține și întreține vehiculele lor.

Este unul dintre cei mai importanti producatori de componente auto din lume si cea mai patentata companie din lume. Acesta este un brand care este foarte asociat cu dezvoltarea, rigoarea, tehnologia, competența și toate aceste valori transmit o imagine a calității și a încrederii care beneficiază în cele din urmă de cele asociate brandului.

Împărtășim aceste valori și nu putem fi asociate decât cu ei. Totul a fost mai ușor, deja l-am cunoscut pe Bosch și modul său de lucru. Un alt lucru nu avea sens. Dacă suntem pe vas, acest lucru va contribui la dezvoltarea parteneriatului. Ne-a costat timp și bani, dar a fost calea de urmat, prin urmare am evitat să gestionăm simultan două rețele, ceea ce a complicat munca. Parte a mecanicii și a utilizatorului final. reprezintă 40% din factura noastră, iar restul de 60% pentru profesioniști și alte seminarii. Astăzi are o distribuție geografică națională.

Este strategia de a deschide mai multe ateliere? A fost un răspuns natural la piață. Când am avut o cerere mai mare pentru clienți din diferite părți ale țării, am realizat că era important să ne apropiem de ei. Am cumpărat câteva companii pentru a extinde rețeaua, altele au fost construite de la zero, iar noi suntem de la nord la sud, iar acest lucru este de mare folos pentru clienții noștri. În fiecare an în acest moment, când discutăm despre bugete, acest subiect vine întotdeauna în minte. Dar în acest moment nu există nimic care să poată fi cumpărat sau construit.

Există o zonă pe care o putem avea mai multe afaceridar nu putem fi peste tot. Vrem să consolidăm ceea ce avem astăzi. Este nevoie de o investiție puternică, dar are un venit? Unul dintre avantaje este calitatea și proactivitatea. Într-un moment în care seminariile devin tot mai versatile, este un specialist în motor diesel un avantaj? Fără îndoială. Pentru noi, dar mai ales pentru clientul nostru. De-a lungul anilor, afacerea noastră sa bazat pe această specializare, dar ne-am adaptat strategia, deoarece afacerile cu motorină au suferit multe schimbări.

Tipuri de echipamente de combustibil Bosch

Am centralizat producția combustibil diesel la sediu, creșterea productivității și controlul calității, iar serviciile diesel au devenit mai versatile în cele opt birouri. Activitatea de Diesel este fundamentală, iar noi suntem în loc datorită strategiei de concentrare a producției. Cu rețeaua logistică existentă de astăzi, puteți deveni mai productivă și puteți obține prețuri mai bune pentru clienții noștri. Un alt pas pe care l-am luat a fost consolidarea stocului delegațiilor noastre, astfel încât să putem răspunde mereu clientului.

Este posibil să se evalueze independent starea duzei fără al scoate?

De exemplu, în turbo pompe și pompe, avem întotdeauna 30 de referințe de vânzare cele mai bune. În zonele în care nu au experiență atât de mare, ei caută parteneri, ca în cazul filtrelor de particule. Acesta este un plus pentru ei de a lucra cu un partener care are opt delegații în întreaga țară, deoarece există întotdeauna sprijin local, care este necesar cu ajutorul diagnosticării sau asistenței tehnice. Dar aceasta este o problemă uriașă, iar cineva trebuie să facă ceva care este putere, nu. Responsabilitatea noastră nu este să avem aceste practici rele, dar avem nevoie de sprijinul celor care pot controla.

Doar du-te pe teren, și nu este greu, pentru că toată lumea știe atelierele și companiile care lucrează în acest fel. În cele din urmă, în unele cazuri, stopăm vânzările deoarece oferim o factură și există întotdeauna cineva care vinde fără un cont, deoarece în produse cum ar fi o pompă de injecție vorbim despre o diferență de 100 de euro.

Criza a ajutat, de asemenea, clienții de-a lungul aceleiași căi. Cum a fost implementarea mărcii? Există un lucru care mă face foarte fericit să văd casetele noastre în ateliere. Aceasta a fost o parte a planurilor noastre de a ne crea propriul brand, nu numai pentru bombe, ci și pentru alte produse pe care le avem.

Care sunt produsele care sunt vândute sub propria dvs. marcă? În acest moment avem o pompă de injecție, injector, turbo, diesel și combustibil aditiv de combustibil și convertizoare de cuplu. Tot ceea ce este în produsele noastre vine într-o cutie cu marca noastră și este ambalat în mod corespunzător, în timp ce înainte de toate a mers într-o cutie albă. Acest lucru ne-a ajutat să ne creăm marca și să creăm o imagine legată de calitate, modificând ușor modul în care oamenii se uită la acest produs. Înainte de a vă apela aici pentru a vă întreba dacă am reparat o anumită componentă, sunați astăzi pentru a afla dacă avem un produs care este reconstruit, deoarece uneori este mai ieftin decât reparația.

Veți extinde catalogul de produse reconstruite? Da, dar încă vedem unde merge piața. În prezent, nu este atât de mult, deoarece există mulți operatori ai celor care fac o reducere de 23% la cap. Dar perspectiva este ca turbinele să continue să crească din cauza limitărilor emisiilor în mediul înconjurător pe care mărcile trebuie să le respecte reducând în același timp motoarele, explozia ulterioară a vânzărilor de autovehicule de benzină cu presiune joasă și, de asemenea, că astăzi au fost instalate două și trei branduri turbo în mașini.

Aceste noi tehnologii sunt bune pentru noi, deoarece companiile care costă numai fără o calitate a produselor sau investiții în echipament și în formare vor avea din ce în ce mai multă dificultăți în menținerea tehnologiei. Iar în cazurile în care lucrarea este slabă, în cele din urmă nu devine mai ieftină.

Produsele reciclate sunt acum asociate și cu mediul. Fără îndoială, dacă vom reface, înseamnă că ne vom bucura de piesa veche, și nu vom "gunoaie", nu vor polua. Pentru aceasta, conștientizarea crește, dar acest lucru va fi doar un avantaj dacă este mai ieftin decât un produs nou. Restaurarea pieselor este pozitivă, deși este necesară o atenție deosebită deoarece este necesară înlocuirea pieselor deteriorate. Există multe părți ale turbo care pot fi recuperate și sunt benefice pentru mediul înconjurător.

Multe motoare au fost reconstruite astăzi, iar acum câțiva ani motorul a fost înlocuit. Uită-te la afaceri în moduri diferite. Dar restructurarea necesită, de asemenea, o investiție puternică în echipament. Cu șase ani în urmă, am avut deja o secțiune de conversie a turbochargerului. Și vedem acest produs și reconstrucția în moduri diferite, cu forță mai mare. Am făcut o secțiune imensă, am pregătit totul de la personal, instruire, literatură tehnică, echipament, mașini de echilibrare, setări de geometrie, spălări, copite, întregul rând de sus.

Este acesta punctul fundamental al strategiei tale? Da, dacă vrem să fim cei mai buni, trebuie să lucrăm cu cei mai buni. În domeniul combustibilului diesel, aceștia sunt parteneri obligatorii încă de la început, dar în cei 25 de ani am avut și alți parteneri importanți și au contribuit la ceea ce suntem astăzi. Există întotdeauna o legătură cu cele care sunt cele mai uzate, până la urmă, dar ele pot obține copite din Europa.

Cum a fost schimbată schimbarea cutiei de viteze? În această afacere există unii operatori și niște oameni curioși pe piață, și nu toată lumea lucrează cinstit și cu calitatea necesară. Ea sa dezvoltat bine și facem o mulțime de întreținere preventivă. Afacerea nu reprezintă încă ceea ce ne-a plăcut, dar crește de la an la an. Aceasta este o afacere recentă pentru noi, unde lucrăm doar doi ani, dar aceasta este o afacere cu picioarele.