Datele scadente ale impozitului pe vehicule. De ce taxa de transport pentru persoane fizice nu va fi anulată. Indiferent dacă așteptați anularea taxei de transport pentru persoane fizice

Legislația Federației Ruse stabilește termene de plată separate taxa de transport  pentru persoane și organizații. Luați în considerare modul în care acești termeni sunt determinați în diverse surse de drept.

Termenul limită pentru plata impozitului pe vehicul pentru persoane fizice

Cetățenii care dețin vehiculele pe care se percepe taxa în cauză sunt, în general, obligați să o plătească (în conformitate cu prevederile Codului fiscal al Rusiei) până la 1 decembrie a anului următor perioadei pentru care se calculează impozitul. Adică - pentru 2015, impozitul pe vehicul trebuie plătit înainte de 1 decembrie 2016.

În acest caz, necesitatea plății impozitului pe vehicul de către un cetățean nu apare decât cu 30 de zile înainte de scadență, Inspectoratul Fiscal (FTS) îi trimite o notificare cu suma de plată calculată. Dacă această notificare nu este trimisă, atunci impozitul pe vehicul pentru anul precedent în perioada specificată nu poate fi plătit.

În același timp, Serviciul Fiscal Federal are dreptul să calculeze și să înregistreze taxa de transport timp de 3 ani în notificare. Prin urmare, dacă, de exemplu, în 2016, departamentul nu a trimis cetățenilor o notificare cu privire la plata pentru 2015, atunci este posibil ca acesta să trimită, totuși, calculul corespunzător în 2017 sau 2018.

O nuanță importantă: faptul că Serviciul Fiscal Federal nu a trimis o notificare se poate datora și faptului că Inspectoratul Fiscal din anumite motive nu are date privind disponibilitatea unui vehicul impozabil. De regulă, astfel de situații apar în cazul în care vehiculul este unul nou cumpărat doar de o persoană și anterior nu a fost achitată taxa pentru transport.

Dacă cetățeanul nu a plătit încă impozitul pe vehicul și dacă Serviciul Fiscal Federal nu a trimis înștiințarea la timp, atunci va trebui să îndeplinească obligația importantă stabilită prin lege - notifica Serviciului Fiscal Federal despre dreptul de proprietate al vehiculului relevant. Aceasta trebuie făcută înainte de 31 decembrie a anului următor anului pentru care trebuie calculat impozitul.

Dacă impozitul pe vehicul a fost plătit vreodată, atunci în absența notificării de la Serviciul Fiscal Federal, proprietarul vehiculului nu trebuie să ia nicio măsură. Nu trebuie să plătiți impozit până când FTS ajunge la data scadenței.

Cum plătesc persoanele juridice impozitul pe transport?

Persoanele juridice plătesc impozitul pe vehicule în conformitate cu un sistem special - nu într-o sumă forfetară, la fel ca cetățenii, ci în rate: sub formă de plăți în avans pentru 1, 2, 3 trimestru, precum și suma rămasă pentru anul de raportare  (inclusiv transferuri pentru trimestrul 1, 2 și 3). Astfel, persoanele juridice au, de fapt, mai multe termene pentru plata impozitului pe vehicule.

Dar acestea nu sunt toate caracteristicile plății impozitului corespunzător de către persoane juridice. Cert este că datele specifice pentru transferul acestei plăți pentru organizații nu sunt stabilite la nivelul legislației federale - ca în cazul cetățenilor, ci în reglementările regionale.

De regulă, în actele juridice ale entităților componente ale Federației Ruse, termenul tipic pentru efectuarea plăților în avans este stabilit în ultima zi a lunii următoare trimestrului de raportare, iar termenul tipic pentru plata sumei rămase de impozit este 15 aprilie. Principalul lucru este că această perioadă nu trebuie să fie mai devreme de 1 februarie a anului următor celei pentru care a fost calculată plata (această cerință este stabilită, la rândul său, în Codul fiscal al Federației Ruse).

Serviciul Fiscal Federal nu transmite persoanelor juridice nicio notificare cu privire la plata TS, calcularea acestei taxe și plata la timp a acesteia sunt obligația organizațiilor stabilite de lege.

În cazul încălcării de către persoane fizice sau juridice a termenelor stabilite pentru transferul impozitului pe vehicul la buget, Inspectoratul Fiscal are dreptul de a impune amenda contribuabililor, precum și de a percepe o amendă pentru valoarea impozitului neplătit.

Rezumat Q&A

Care este termenul limită pentru plata unui impozit pe vehicul către un cetățean?

Care este termenul limită pentru plata impozitului pe vehiculul organizației?

Depinde de prevederile dreptului regional. În orice caz, vor exista 4 astfel de condiții - pentru plăți în avans pentru 1, 2, 3 trimestru, precum și pentru plata sumei rămase de impozit pe vehicul.

Puteți fi ghidat (dar, într-un fel sau altul, trebuie să verificați regulile exacte din actul juridic relevant al subiectului Federației Ruse) pentru a plăti avansuri înainte de sfârșitul lunii următoare trimestrului de raportare, pentru a plăti suma de impozit rămasă - până la 15 aprilie a anului următor cea pentru care se calculează plata.

Termenele fiscale pot fi amânate?

În cazul persoanelor fizice, în cazul în care Serviciul Fiscal Federal decide să trimită o notificare contribuabilului cu valoarea impozitului pentru anul precedent nu în anul curent, ci, de exemplu, în următorul. Teoretic, Serviciul Fiscal Federal poate calcula impozitul în termen de 3 ani de la anul de raportare. În cazul persoanelor juridice, aceste transferuri de termene pentru plata impozitelor pe vehicule nu sunt prevăzute.

  serviciu online de la partenerii noștri, portalul AvtoKod

Plata taxei de transport este responsabilitatea majorității proprietarilor de mașini, astfel cum sunt prevăzute de legile fiscale ale Federației Ruse. Se presupune că fondurile colectate în acest mod sunt utilizate pentru repararea pistelor deteriorate. Coeficientul la ratele de bază, procedura și condițiile de plată, precum și categoriile de scutiri scutite de impozit sunt determinate separat de autoritățile fiecărei regiuni. Au stabilit impozitul pe transport camioaneși ratele pot varia semnificativ.

Diferitele tipuri de transport de marfă sunt clasificate cel mai adesea în funcție de următorii parametri:

• prin programare;
• după tipul motorului;
• tipul șasiului și numărul de seturi de roți;
• numărul de axe;
• tip de corp;
• pe cruce.

Toate vehiculele de marfă cu o greutate mai mare de 3,5 tone (cu excepția categoriei D), care sunt utilizate pentru transportul de mărfuri, sunt supuse impozitării prin taxa de transport.

Printre acestea se numără atât echipamente grele, cât și vehicule mici și ușoare. Autobuzele sunt de asemenea incluse în această listă dacă au cel puțin 8 locuri.

Trebuie menționat faptul că vehiculele speciale utilizate în agricultură pentru producția de diverse lucrări agricole și alte tipuri de muncă sunt excluse din listă. Nu este supus impozitării:

• combine, tractoare și mașini autopropulsate;
• cisterne pentru lapte;
• echipamente speciale de servicii veterinare;
• autoturisme pentru transport de îngrășăminte, animale și păsări de curte;
• deservire și alte utilaje agricole.

Pentru a determina valoarea taxei pe transportul de marfă în 2017, cel mai adesea este suficient să cunoaștem puterea motorului (CP).

Cât de mult depinde de capacitate

Ratele de impozitare din anul curent diferă puțin de tarifele din anii precedenți. De asemenea, formula de calcul a valorii taxei de transport pentru camioane în 2017 a rămas neschimbată:

Pagina \u003d NS * Mtr * Chm,

unde str este valoarea taxei rutiere acumulate;

NS - cota de impozitare  pe regiuni, specifice unui anumit vehicul;

Mtr este puterea mașinii;

Cupa Mondială - perioada de proprietate a vehiculului în anul estimat în luni.

Puteți afla mai multe despre cum se face mașina dvs. într-un articol separat pe site-ul nostru.

Știind oferta actuală pentru regiunea de care sunteți interesat, vă puteți calcula complet. De asemenea, trebuie menționat că, în unele regiuni ale Federației Ruse, tarifele sunt determinate nu numai de numărul de „cai” sub capotă, ci și de vârsta mașinii.

Informațiile de pe site-ul nostru vă vor ajuta să vă găsiți drumul.

Impozitele pe camioane 2017 de către persoane juridice vor fi plătite la același tarif ca și antreprenori individuali. Persoanele juridice care se angajează în competiții sportive de talie mondială sunt scutite de la plata taxei.

Se aplică avantaje pentru camioane?

Este puțin probabil ca zvonurile care circulă activ asupra taxei de transport pe camioane grele să fie abolite complet în 2017. Pierderea a aproape 150 de milioane de ruble, pe care bugetul țării le va primi ca urmare a eliminării impozitului în vigoare din 2003, va fi foarte sensibilă în perioadele de criză. Poate de aceea, protestele șoferilor după introducerea sistemului Platon nu au dus la nimic.

Cu toate acestea, legile adoptate în 2016 facilitează viața proprietarilor de camioane prin echilibrarea plăților: acum suma taxa de transport  poate fi redus cu suma de „plată pe tonă”, cu condiția ca plătitorul să fie nu numai proprietarul unui camion greu, ci îl operează în mod independent.

Anul viitor, investitorii care încep să lucreze în zona economică „Uzlovaya” din regiunea Tula vor avea noroc. Începând cu 1 ianuarie a anului viitor, camioanele sunt scutite de impozit pentru cel mult 10 perioade de impozitare.

Detalii despre modul în care plățile sunt corelate cu sistemul pot fi găsite într-un material special.

În noul 2017, proprietarii de mașini cu mai multe tone (de la 12 tone) vor putea, de asemenea, să se aștepte la o reducere a sarcinii fiscale. Preferințele furnizate vor fi diferite în fiecare regiune.

Pentru a reduce valoarea impozitului, trebuie să contactați biroul local de impozite. Este important să înțelegem că beneficiile sunt oferite numai proprietarilor de mașini.

Persoanele care gestionează vehiculul prin procură nu vor putea beneficia de o reducere a ratei.

Descris mai detaliat în materialul relevant de pe site.

Amenzi neplătite

Impozitul pe vehicul trebuie plătit înainte de 1 octombrie al anului curent pentru cel precedent. Adică, pentru 2016, proprietarul autoturismului trebuie să achite valoarea taxei până la 1 octombrie 2017. Dacă nu apare în biroul fiscal  la timp și să nu plătiți datoria, conform datoriei, atunci din prima zi de întârziere vi se va percepe o penalitate. Apoi vi se va trimite o notificare că trebuie să plătiți impozitul și valoarea dobânzii. Dacă ignorați această primire, veți fi amendați.

Dacă proprietarul autoturismului ignoră plata sumei, autoritățile fiscale pot:

• confiscă toate proprietățile;
• retrage numerar pentru a achita datoriile;
• a interzice ieșirea din țară;
• să păstreze un procent din salarii la rambursarea datoriei.

Pentru a obține informații operaționale complete despre istoricul proprietății și funcționarea mașinii, veți fi ajutat de un serviciu online dovedit de la partenerii noștri, portalul AutoCode

O altă inovație din 2017 îi obligă pe proprietari vehicule  luați inițiativa și aflați în mod independent valoarea taxei de transport calculate de el. Datorită primirii cu întârziere a notificărilor oficiale de la serviciul fiscal, proprietarii de mașini prezintă riscul de întârziere la plată și câștigă o amendă și penalități, chiar dacă întârzierea plății nu a fost vina lor.

Doar proprietarii străini de camioane grele nu fac obiectul unor penalități dacă vehiculele lor au trecut mai puțin de 50 km pe drumurile cu taxă.

Puteți afla în toate nuanțele din articolul dedicat acestui subiect.

Taxa de transport: video

Proprietatea mașinii în Rusia, în ciuda motorizării generale, rămâne un anumit lux. Iar ideea de aici nu este atât în \u200b\u200bcostul mașinilor (care pot fi destul de accesibile, în special cele folosite), ci în costul întreținerii acestora. Benzină destul de scumpă, deloc costuri de funcționare ieftine. Adăugați la aceasta costul politicii RCA și a taxei de transport. Pentru plăcerea de a deține o mașină trebuie să plătiți. Pentru care va fi taxa de transport în 2017 persoane fizice  și dacă merită să așteptăm anularea acesteia, să încercăm să ne dăm seama.

Indiferent dacă așteptați anularea taxei de transport pentru persoane fizice

Discuțiile potrivit cărora ar fi frumos să se desființeze taxa de transport în Rusia au avut loc de multă vreme. Cert este că automobiliștii ruși sunt impozitați în esență cu această taxă de două ori: sub forma impozitului în sine și sub forma accizelor pe combustibil. În general, înțelesul unei astfel de taxe este ca automobiliștii să plătească în comun pentru reparația drumurilor vechi și construcția de noi, instalarea și actualizarea indicatoarelor și marcajelor rutiere etc., într-un cuvânt, ei înșiși ar plăti pentru infrastructura de care au nevoie.

Pare o decizie complet corectă și competentă. Cu toate acestea, implementarea nu este atât de simplă. În primul rând, schema de calcul a impozitelor este astfel încât dimensiunea sa depinde în primul rând de cât de puternic este instalat motorul pe mașină. Adică cu cât motorul este mai puternic, cu atât valoarea impozitului plătit de proprietarul unei astfel de mașini este mai mare. Evident, legiuitorul a procedat la această problemă nu din care mașinile strică mai mult drumurile, ci care mai puțin, dar în esență a creat o taxă de lux sub pretextul unei taxe de transport. În al doilea rând, orice proprietar de mașini plătește impozitul în egală măsură, indiferent dacă este un pensionar care merge la grădină de câteva ori pe an pe Zhiguli sau un șofer de taxi care se ocupă de cablare privată, rulând pe o sută de kilometri zilnic. Deși, locuind în aceeași regiune, ei vor plăti aceeași sumă, ceteris paribus.

Desigur, nu este realist să verificăm cât de des o persoană își folosește mașina și care este kilometrajul său anual, de aceea a fost realizată o idee comună - să includă acciza corespunzătoare în prețurile benzinei, iar persoana va plăti pentru reparațiile rutiere exact în măsura în care participă la distrugerea lor, adică în funcție de kilometrajul mașinii tale. Cu cât un automobilist conduce mai mult, cu atât va plăti accize. Totul este perfect în aceste accize - atât dependența de kilometri, cât și un fel de taxă de lux legată de puterea motorului (până la urmă, un motor puternic consumă mult mai mult combustibil). Într-un cuvânt, o soluție fiscală complet corectă și modernă.

Cu toate acestea, în Rusia a apărut un paradox atunci când, după introducerea taxelor accizelor pe combustibil, taxa auto nu a fost anulată, iar de fapt automobilistii plătesc taxa de două ori în același scop. Dacă undeva în lume există așa ceva, atunci sută la sută, ceea ce nu este în țările civilizate. De aceea, vorbim despre abolirea impozitului și tot felul de zvonuri în această privință continuă. Faptul că taxa pentru transportul persoanelor fizice va fi abolită în 2017, a fost mult spus, înainte de alegerile parlamentare, unul dintre partidele politice a introdus chiar un astfel de proiect de lege, dar nu a ajuns la nimic concret.

De ce taxa de transport pentru persoane fizice nu va fi anulată

În ciuda situației paradoxale și nedrepte, este puțin probabil ca taxa de transport în 2017 pentru persoane fizice să fie abolită. Din păcate, dacă nu am așteptat acest lucru în anii anteriori, când bugetul avea suficienți bani din vânzarea de petrol, atunci acum așteptăm un astfel de cadou din partea statului, care caută cum se poate economisi, ce costuri se reduc și ce venituri trebuie să crească, absolut nu merita.

Se dovedește că interesele statului și ale societății cu privire la abolirea acestei taxe diverge complet. Pe de o parte, un motorist simplu este un cetățean rus obișnuit care simte pe deplin declinul economic din țară, veniturile sale fie au scăzut, fie au rămas neschimbate cu prețurile drastice, iar plata impozitului pe transport nu mai este un lucru atât de nedureros cum este ar putea fi acum 3-4 ani. Pe de altă parte, statul, după cum am spus deja, are dificultăți în a reduce bugetul și este puțin probabil să piardă o sursă de reînnoire atât de bună precum taxa de transport. Statul are efectul de a rezolva această contradicție și, prin urmare, va fi decis în favoarea sa, nu există nicio îndoială în acest sens. În cele din urmă, cetățenii înșiși au votat la alegerile parlamentare pentru actualul guvern, prin urmare, susținând și politica fiscală  de stat.

Beneficii fiscale pentru transport pentru persoane fizice în 2017

  Din fericire, în Rusia există cel puțin un sistem de scutiri de impozit pe transport în 2017 pentru persoane fizice, pentru pensionari și alte categorii privilegiate, în timp ce privilegiul este stabilit nu de guvernul federal, ci de autoritățile regionale, prin urmare, în fiecare regiune lista privilegiilor și dimensiunea scutirii sunt diferite.

Apropo, mărimea impozitului, cum ar fi costul poliței de asigurare, depinde și de regiunea în care este înmatriculată mașina, motiv pentru care valoarea taxei variază semnificativ de la o regiune la alta.

Data limită pentru plata impozitului pe transport pentru persoane fizice în 2017

Impozitul pe vehicul se percepe împreună cu toate celelalte taxe pentru o persoană în fiecare an, în septembrie-octombrie. Un mesaj despre calculul impozitului vine prin poștă obișnuită sub forma unei scrisori de la serviciul fiscal. Scrisoarea conține suma totală a tuturor impozitelor acumulate (pe lângă transport, este o taxă pentru un apartament, un garaj, un teren de grădină și altele asemenea) și detalii pentru plata sumei totale printr-o bancă. Pentru cei care sunt înregistrați în contul personal de pe site-ul Serviciului Fiscal Federal, se primește și o notificare prin e-mail, iar direct în contul personal de pe site-ul web, toate impozitele acumulate pot fi plătite folosind un card de credit, care este foarte convenabil și nu necesită vizitarea băncii. Prin urmare, dacă nu aveți încă înregistrare pe site-ul FTS, vă recomandăm să o faceți. Dacă aveți un cont verificat pe portalul Servicii de stat, vă puteți autentifica cont personal  și cu ajutorul lui. Sau trebuie să vizitați biroul local și să obțineți o parolă pentru a vă accesa contul acolo. Va fi posibil să introduceți contul personal și să plătiți taxa de transport pentru persoane fizice prin TIN și parola primită. Termenul de plată a impozitului este până la 1 decembrie a anului curent, după care se va percepe o penalitate.

Astfel, plata impozitului pe autovehicule timp de mai mulți ani va rămâne în sarcina tuturor automobilistilor și un punct condiționat pozitiv poate fi găsit cel puțin în faptul că această taxă nu a fost încă majorată, așa cum s-a întâmplat cu alte taxe, în special pentru locuințe și parcele de grădină, a cărei dimensiune este acum calculată de la valoarea cadastrală, ceea ce duce la o creștere a valorii lor uneori ...

Spre deosebire de persoanele obișnuite, organizațiile calculează independent impozitul pe transport. În analiza noastră, există reguli și formule de bază care vă vor ajuta să calculați cu exactitate valoarea totală a impozitului.

Din ce să procedăm

În zilele noastre, un număr mare de oameni și companii au propriul lor mijloc de transport. Acest lucru este foarte convenabil, dar necesită costuri suplimentare. Pe lângă plata benzinei și întreținerea, fiecare proprietar de transport este obligat să deducă impozit pe un anumit tip de vehicul. Potrivit rusului legea fiscală, rata într-o anumită regiune nu ar trebui să difere de cea general acceptată de mai mult sau mai puțin de 10 ori (paragraful 2 al articolului 361 din Codul fiscal al Federației Ruse).

De regulă generală, calculul taxei de transport în 2017 depinde de:

• din costul vehiculului;
• puterea sa;
• regiunea de înregistrare.

Desigur, transportul mare și scump necesită întotdeauna mai multă investiție. Acest lucru duce la faptul că mulți preferă să achiziționeze vehicule mai economice.

Ceea ce este supus impozitului

Pentru început, observăm că sub taxa pe vehicule pe lângă autoturisme  alte moduri de transport cad, de asemenea. Acest lucru poate fi, în special (articolul 358 din Codul fiscal al Federației Ruse):

• transport aerian;
• motociclete, scutere, etc .;
• toate tipurile de camioane;
• vehicule cu apă: bărci, schiuri cu jet, iahturi, nave cu motor, bărci cu pânze, etc .;
• mijloace de deplasare prin zăpadă în timpul iernii: snowmobile, sanii etc.

Ce transport nu este impozabil

Nu pentru toate mijloacele de transport impozitul pe stat reține. Aceste fonduri care nu sunt înregistrate în mod general sunt prevăzute la paragraful 2 al art. 358 din Codul fiscal al Federației Ruse. Printre ele se numără:

• transportul aerian, care este la dispoziția ambulanței aeriene și a serviciilor medicale;
• nave marine pentru foraj;
• mijloace / transport aerian de marfă și de pasageri / fluviu, care aparțin întreprinzătorilor și firmelor private;
• autoturisme utilizate de persoanele cu dizabilități;
• modurile de transport pe mare și râu care sunt utilizate pentru pescuit;
• combinații ale tuturor modelelor, vehiculelor speciale (camioane cu lapte etc.), care sunt utilizate în lucrările agricole;
• vehiculele care sunt furate (dacă se confirmă faptul că a fost răpită);
• bărci cu vâsle sau bărci cu motor cu motor până la 5 CP;
• transport, care apare în registrul internațional rus al navelor.

Mecanismul de calcul

Un calcul detaliat al taxei de transport ține seama de circumstanțele prevăzute la art. 362 din Codul fiscal al Federației Ruse. Deci, dacă perioadele de raportare intermediară sunt definite într-o anumită regiune a Rusiei, atunci pentru fiecare trimestru, un avans trebuie dedus trezoreriei, iar impozitul rămas ar trebui plătit la sfârșitul anului. Dacă nu există un trimestru de raportare, atunci suma este plătită o dată la sfârșitul anului.

Apropo, calculul costului taxei de transport în Crimeea se realizează conform unui sistem similar (se stabilesc plăți în avans).

formulă

Procedura generală de calcul al impozitului pe transport este definită la articolul 362 din Codul fiscal al Federației Ruse, precum și în actele legislative regionale referitoare la această plată.

Dacă nu iei cont perioade de raportare, atunci formula de calcul a taxei de transport în 2017 este următoarea:

Suma rămasă pentru anul \u003d Baza fiscală  * Pariu - avans trimis

Pentru a clarifica, oferim un exemplu simplu de calcul al taxei de transport.

EXEMPLU

Organizația din Moscova are un camion. Puterea motorului este de 136 CP. Cota de impozitare pentru acest vehicul este de 26 de ruble / CP. (până la 200 CP inclusiv).

Astfel, impozitul anual pentru acest transport este:

136 h.p. × 26 rub./hp \u003d 3536 rub.

Caracteristici ale persoanelor juridice

Rețineți că calculul taxei de transport pentru persoane juridice  în 2017 nu s-a schimbat semnificativ. Pentru a determina valoarea impozitului, organizația trebuie să calculeze numărul de luni în care vehiculul a fost listat în spatele acestuia. Prin urmare, indicatorul de proprietate Kv este unul dintre principalii factori pentru calcularea taxei de transport.

Ca regulă generală, taxa trebuie să fie dedusă din luna înregistrării transportului până în luna de înregistrare. Dar se întâmplă ca vehiculul să-și schimbe proprietarul, iar lunile sunt incomplete. Apoi calculul se face folosind coeficientul de posesie.

Deci, dacă vehiculul a fost înmatriculat înainte de a 15-a zi, atunci pentru noul proprietar, această lună este utilizată pentru a calcula taxa de transport pentru o lună incompletă de proprietate. Și invers: când faptul înregistrării are loc după a 15-a zi, noul proprietar nu trebuie să plătească impozit pentru o anumită lună.

Iar prin analogie, legea se explică clar: dacă vehiculul a fost anulat după data de 15, atunci luna aceasta este considerată a fi o lună întreagă.

Astfel, raportul de proprietate (Q) este raportul dintre numărul de luni întregi în timpul căruia t / s au fost înregistrate pe proprietarul său cu numărul total de luni într-un an (pentru impozitul anual) sau într-un sfert (pentru plata impozitului în avans).

Plăți în avans

În ceea ce privește calcularea plăților în avans pentru impozitul pe transport, se face luând în considerare debutul termenelor de raportare. Anume - trimestrul 1, 2 și 3.

Formula pentru calcularea plăților în avans este următoarea:

• NB - baza de impozitare (pentru o mașină este de obicei puterea motorului în CP);
• НС - rata impozitului;
• Kv - coeficient de proprietate;
• Kp - coeficient de creștere.

După cum puteți vedea, calculul impozitului în avans pe taxa de transport include un coeficient care îi crește valoarea. Acționează asupra vehiculelor dacă prețul său este mai mare de 3 milioane de ruble. Lista acestor autovehicule este publicată de Ministerul Industriei și Comerțului Rusiei pe site-ul său http://minpromtorg.gov.ru.

Ratele reale

După cum sa menționat, impozitele pe vehicule depind în principal de baza și rata de impozitare. Deci, pentru mașini și camioane, baza este puterea, care este măsurată în cai putere.

Ratele generale determină Cod fiscal RF (articolul 361). Cu toate acestea, nu există un tabel universal pentru calcularea taxei de transport. Cert este că în diferite locuri ratele pot fi atât mai mici, cât și mai mari. Limita este stabilită de 10 ori.

Tarifele pentru calcularea impozitului pe transport din tabelul pentru 2017 pot fi găsite în celelalte materiale.

În ceea ce privește taxa de transport în Crimeea, calculul în 2017 ar trebui să se facă conform ratelor indicate în tabelul următor:

concluzie

Acum puteți auzi adesea despre desființarea impozitului pe transport în general și în loc de aceasta - creșterea prețurilor la carburanți. Dar luarea unei astfel de decizii la nivel de stat este puțin probabilă.

După cum vedeți, proprietarii de vehicule trebuie să abordeze corect calculul taxei de transport. Acest lucru va contribui la evitarea multor probleme, precum și la economisirea de la neplăți sau plată în exces pentru o mașină sau un alt tip de vehicul, pe care legea îl recunoaște ca obiect de impozitare cu această taxă.